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  • Опубликовано: 8 июл 2024
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Комментарии • 52

  • @josecosta2078
    @josecosta2078 14 дней назад +6

    Obrigado pelo serviço público prestado. Ainda não passei à mobilidade eléctrica mas pondero essa opção. Abraço

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @mariomaia3458
    @mariomaia3458 14 дней назад +2

    Uma boa iniciativa, fico a aguardar o resposta.
    Uma sugestão porque não enviarmos todos o mesmo email ??
    Bom trabalho

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Nada impede que todos o façam… seria uma boa forma de fazer perceber que a situação afecta a várias pessoas.

  • @emanuelfranco1808
    @emanuelfranco1808 14 дней назад +2

    Parabéns pela iniciativa, obrigado pela atenção dada ao assunto.

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @ununoctiu
    @ununoctiu 14 дней назад +1

    Obrigado pela sua dedicação ao tema!

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @josegoulao8592
    @josegoulao8592 14 дней назад +2

    Boas.
    Este enredo contexto criado em Portugal da mobi e de srs em certos lugares conseguirem tachos ...arranjar maneira de taxar para argumentar a gestão de algo que se prova em certos países e através do Supercharger da Tesla ser um conceito retrógado e dificulta o progresso a evolução devia ter uma forte adesão de acabar ou pelo menos desmontar para algo funcional ...pois e visível que a força que teem para travar o progresso devia ser castrada no mínimo. Não me canso de agradecer trazer este assunto uma vez mais que é um impedimento de alguem menor á necessidade e facilitar a vida a maioria .

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @polo7785
    @polo7785 13 дней назад

    Excelente iniciativa e espero que esse sistema portguês vair evoluir rapidamente. Para mim o principal problema è que o OPC não pode vender directamente a energia. O OPC é o elemento-chave para o desenvolvimento da rede de carregadores porque são è ele que faz o investimento e deve ter a liberdade de tambem vender a energia e gerar a rentabilidade necessária à sua atividade. O regulamente europeu AFIR obriga a instalacão de terminais de pagamento por CB, mais vi na RUclips um Webinar da Mobe-e a apresentar solucãoes mas com a ligacão com um CEME em vez que esse meio de pagamento seija gerido por o OPC. Esta situação é anormal e prejudica o cosumidor final.
    Eu acho que o CEME deve simplesmente oferecer um servicio de pagamento so com uma comissão sobre o preço da energia do OPC. E o que se passa aqui en França e tenho o exemplo da MIIO que funciona dessa maneira aqui o que não è o caso em Portugal

    • @carrosev
      @carrosev  13 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @OMeuTesla
    @OMeuTesla 14 дней назад +1

    Uma excelente exposição de como funciona a MOBI-E e a sua opacidade total

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @AndreCarnim
    @AndreCarnim 13 дней назад

    As entidades não estão correctas, deveria ser o ministério das infraestrutura, mais concretamente a secretaria de estado da mobilidade, que é responsável pela Mobi-e e respetiva rede de carregamentos.

    • @carrosev
      @carrosev  13 дней назад

      No caso, isso é irrelevante. A provedoria de justiça encaminhará a situação para as entidades competentes.

  • @pedrot.6698
    @pedrot.6698 14 дней назад

    Muito obrigado pela iniciativa. É preciso perder muito tempo e ter energia para iniciar estes processos.
    Em Portugal, infelizmente, as situações só são resolvidas com muita exposição pública para haver pressão política. Vamos ver se este caso é diferente e se estas ferramentas são efectivamente úteis ou se são apenas gabinetes para colocar mais assalariados dos nossos impostos que engavetam processos das 9 às 5h.

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @76nferreira
    @76nferreira 14 дней назад

    Mais uma boa iniciativa, parabéns!!
    Resta á Tesla começar a fabricar o model 3 na Europa, quiça em Portugal.....

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад +1

      ehehe seria bom, seria

  • @joseabreu5802
    @joseabreu5802 14 дней назад

    Dou lhe outra dica que nao sei se sera possivel utilizar para o tipo de queixa em causa...Portal da Queixa...(on line)

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário e sugestão.

  • @Paulo199318
    @Paulo199318 12 дней назад

    Boa tarde,antes mais agradecer pelos vídeos informativos e explicativos de vossa excelência.
    Continue assim! Sou seu seguidor e continuarei a se-lo
    Obrigado.
    Uma pergunta, desculpe ser através de um comentário,não tem muito a ver com o propósito deste video mas aqui vai:
    É o seguinte:
    Será possível me informar com esta actualização nova da Tesla,se os model 3, tanto a versão antiga e a mais recente(nova) já incluem Park auto?ou só com a compra do pack opcional de 7500euros salvo erro?
    Se me poder esclarecer, agradeco.

    • @carrosev
      @carrosev  11 дней назад +1

      Tanto quanto me parece, só com a opção do pack opcional.

  • @joserosado1842
    @joserosado1842 14 дней назад +1

    Hoje curiosamente o Ministro das Infraestruturas num summit da CNN e ao minuto 22 da entrevista disse algo que nos pode dar esperança e que poderá ser o fim da mobi.e
    A ver vamos se tal se concretiza. Infelizmente o youtube não me deixa colocar o link 😠

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Partilhe o que disse ele.

  • @correiodozecarlos
    @correiodozecarlos 14 дней назад

    Estimado Rogério
    Mais uma vez obrigado pelo teu video e pelo teu serviço na luta por um sistema mais justo para o carregamento dos VE.
    Quanto à noticia do aumento... é uma hipocrisia e um desvario da UE.
    Então os VW, Renault, BMW, Volvo etc, usam baterias fabricadas na Europa.
    O desnorte nos apoios, subsídios/incentivos, em vez de se apostar em desenvolvimento, investigação e fabricação no velho continente, gasta-se dinheiro na investigação e depois produz-se na China porque é mais barato transferindo o knowhow para lá.
    Os tablets, os smartphones, os laptops são produzidos onde? ... Também há barreiras?
    Pela ganância transferiram fábricas agora querem barreiras. Não é assim que se combatem estas coisas.
    Um grande abraço.

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Meu caro amigo, obrigado pelo teu contributo. Abraço

  • @pedrofigueiredo64
    @pedrofigueiredo64 14 дней назад

    O Model 3 Tração traseira era 39.990. Subiram 1.500.

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá, obrigado pelo comentário.

  • @tocor71
    @tocor71 14 дней назад

    Há muitos anos foi a única entidade a resolver uma questão que coloquei.
    O resto dos organismos é para esquecer!

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá, obrigado pelo comentário e partilha.

  • @ALCLCFVIS
    @ALCLCFVIS 14 дней назад

    Nestas coisas só vai lá com directivas comunitárias.....

    • @carrosev
      @carrosev  13 дней назад

      E, no caso, parece que nem assim.

  • @jmachado73
    @jmachado73 14 дней назад +1

    Eu não acho que o preço do Tesla model 3 foi devido às taxas aduaneiras. Se assim fosse o valor seria pelo menos 11% superior. Assim acho que foi mesmo a Tesla a ser Tesla e aumentar os preços, pois as taxas aduaneiras não são cobradas até novembro

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

    • @freddykrueger79
      @freddykrueger79 14 дней назад

      ​@@carrosev o tmy standard range tbm subiu 1500eur

  • @joserosado1842
    @joserosado1842 14 дней назад +1

    Hoje curiosamente o Ministro das Infraestruturas num summit da CNN e ao minuto 22 da entrevista disse algo que nos pode dar esperança e que poderá ser o fim da mobi.e
    A ver vamos se tal se concretiza

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      O que disse ele?

    • @joserosado1842
      @joserosado1842 14 дней назад +4

      @@carrosev Que se há 15 anos o modelo servia e a mobi.e também, hoje fomos completamente ultrapassados e que a mobi.e funciona como um espartilho e está a bloquear o investimento privado 😁

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад +3

      É um bom pronuncio. Mas de declarações de intenção estamos nós fartos.

  • @josefernandes7829
    @josefernandes7829 14 дней назад +1

    Se for preciso assinar petição pode contar!

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pela disponibilidade. Acho que já há uma petição a correr.

  • @RuiMGDias
    @RuiMGDias 14 дней назад +1

    Olá,
    Desculpem o meu comentário de hoje com 2 questões off-topic, mas até tem alguma relação com a primeira notícia deste vídeo.
    Mesmo sendo suspeito por ter um Model 3 há um mês, sempre defendi a transparência de preços da Tesla e simplicidade de carregamento nos Supercharger, onde apenas estamos a pagar a energia consumida, sendo o valor efetivo a pagar atualizado ao longo do carregamento.
    - A minha primeira questão é: não estando perto de um Supercharger (só em viagem) o preço por Kwh está tabelado em algum site ou é possível obter essa informação em algum lado? Caso não exista, alguém tem uma ideia do preço atual (mesmo que aproximado só para ter ideia, pois pode variar consoante a localização e hora)?
    - Segunda questão: tenho cartão de alguns CEME, mas dois deles nunca consegui utilizar - o posto apresenta a mensagem "Cartão não autorizado".
    Os CEME/cartões em questão são da EDP Comercial e Prio. Os respetivos atendimentos apenas souberam confirmar que os cartões estão ativados e sem qualquer problema.
    Com isto tenho sempre de recorrer a outros CEME, também com cartões físicos, mas que já funcionam no mesmo posto. Alguém já passou por isto e sabe como resolver?
    Obrigado à comunidade e continuação de bons vídeos!

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário e questões.
      Quer no navegador do carro, quer na app (localização - carregar), consegue seleccionar um carregador e ver o preço actual que será cobrado se ali carregar, assim como os diferentes tarifários nos diferentes períodos do dia.
      Quanto à falha dos cartões CEME: quer a EDP, quer a Prio têm que resolver o problema. Por cautela, verifique se, através da app da EDP, consegue colocar o carregador a funcionar, onde o cartão não funciona. Registe isso e, se necessário for, use o livro de reclamações.

    • @RuiMGDias
      @RuiMGDias 14 дней назад

      @@carrosev, o que podemos pedir mais deste canal? 5 estrelas, continue assim!
      Um agradecimento por expor as diferentes matérias da mobilidade elétrica de forma absolutamente percetível, e da mesma forma expor e lutar para contrariar as fragilidades, como neste caso tentativas de monopólio absurdas nesta área como é o caso da Mobi.E.
      Obrigado pela sua dedicação e continuação de bons vídeos!

  • @VOTYNN.RABAAH.D4
    @VOTYNN.RABAAH.D4 14 дней назад

    Eu acho que o aumento foi devido a novas normal de os carros novos tem que ter caixa preta.

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Obrigado pelo comentário

  • @vitor5430
    @vitor5430 14 дней назад

    Eu acho que a tesla vai levar a melhor neste assunto. Obrigado pela iniciativa. Abraço e bons vídeos

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.

  • @moreiralifegame4578
    @moreiralifegame4578 14 дней назад

    resulta q vao ignorar tudo com sucesso mas espero que faça algum efeito amigo!

    • @carrosev
      @carrosev  14 дней назад

      Olá. Obrigado pelo comentário.