Yo tengo una galloper modelo 97 está muy bien conservada la cuido mucho me gustan tus consejos de mantenimiento. Saludes desde Costa Rica CentroAmerica
Hola buenas, le cambie los filtros a mi mitsubichi y al cambiar el filtro del gasoil me esta dando problemas el coche y no se si es el filtro que esta defectuoso o un mal montaje del mismo, me da perdida de potencia, cuesta arrancar el motor, se apaga , no pasa de las 2 mil revoluciones y me va muy mal, lo e montado y desmontado varias veces y poniendolo todo bien, me gotea de la pieza que tiene abajo con cables no se si se a podido romper, a ver si me puedes ayudar, un saludo gracias
@@Jesus-s9p hola Jesús! Tienes el filtro original? Desmonta el nuevo y compararlos a ver si son lo mismo. Quizás solo se esto. Si te ha entrado aire tendrás que purgar
Hola Marc 4x4n, gracias por el video. Yo tengo un Mitsubishi Montero de 1990. Tengo una pregunta: ¿ la gasolina no ablanda la goma de los tubos? gracias
Hola Umberto! No creo que estas gomas estén diseñadas para estar siempre en contacto con gasolina pero si aceites y productos químicos. No se pusieron blandas ni resecas al hacerle la limpieza. Las puedes desmontar del intercooler, limpiarlas con algún desengrasante (que no deje residuo) y gasolina para el intercooler.
Hola como esta una consulta tengo un Hyundai acent y resin reparamos el motor per no le pusieron la manguera del intercooler y x que el aceite se puso negro
Hola Carlos! Pues vaya, le deberían de poner la manguera lo antes posible. Habrás notato una falta de potencia importante. Es normal que el aceite se ponga negro en un diésel
Importante revisar sisi el aceite es solo de la pcv por que aveces los bujes del turbo por el desgaste empiezan a perder aceite y hay que remplazar el turbo
Hola! Cierto, aceite en el intercooler puede también puede venir del turbo. En mi caso me venía de los vapores de aceite que me viene del blowby que sufre. Presión que se escapa por los aros
Hola Antonio! No he tenido que desmontar el turbo todavía. Siento no poder ser de mucha ayuda. Lo arreglas o lo cambias? Un saludo a todos los Chilenos desde España
Hola tengo una pregunta me prende una luz roja en el tablero es la mitad roja y la otra mitad notiene nada y e buscado y no encuentro que potra ser gracias
Hola buenas mira yo are el finde la misma limpieza i quiero saber si solo dejandolo secar una media hora podria montarlo? Sin darle con el secador esque en la finca que lo voi a hacer no hay luz i no puedo llevarlo a casa porque no tengo otro coche que me aconsejas le echo agua despues de la gasolina asi limpio los restos de gasolina? Nose que hacer
Hola kddspotugueask! Yo solo le di unos minutos de secador para el video. Antes de montarlo deje pasar más de 30 horas. En media hora no estará seco seguro. Espérate a tener más tiempo. Otra poción en probar si te llega el tubo del turbo directo a la admisión y no montar el intercooler hasta otro día. O una vez este bastante seco lo montas pero no lo conectas a la admisión y lo dejas un buen rato con el motor encendido soplando, al pasar aire se secara antes.
@@marc4x4n muchsimas gracias por tu respuesta eres.un crack.makina si lo e limpiao cn gasolina todos los tubos i el.intercoler luego un acabado con agua lo deje que bajase todas.las gotas unos 30mnts lo monte pero deje el tubo sin enchufar ala egr asi durante 15mnts i la verdad que tdo perfecto i sin.ningun.problema eres un crack muxhas gracias
La verdad que se.nota bastante porque estava.pff.negro.negro.me.gaste casi 5l de gasolina echando a poca poco como.tu exagerado la suciedad que salio de alli
Hola pedrocarsandst... Supongo que en coches más modernos te saltará algún tipo de luz averia. Esto se puede anular con un aparato tipo vagcom o en algún taller.
El interculer en mi auto está adelante y se tiene que quitar la fascia para acceder a él una vez desmonte la fascia o defensa delantera y note que en la manguera se veía aceite derramado por donde va la abrazadera es normal o está jodido Swra recomendable limpiarlo? O tendré un problema si no lo hago
Hola Tupacmejia! Es normal que se llene de aceite por como esta diseñado el sistema. Por esto le puse un catch-can al nuestro para evitar que este aceite entre al intercooler y a la admisión. Primero pondría un catch-can y después limpiará el intercooler y la admisión.
@@cristianariasbaeza3083 Hola! Un catch-can es un decantador de aceite. Sirve para reducir los vapores de aceite que acaban en el intercooler y la admisión. Un saludo a todos los Chilenos!
Hola cransaftvalve! Supongo te refieres a las mangueras del condensador de aceite que parecen de riego😂. Son las que venían el el kit barato que compré por Internet. Las dejé para comprobar visualmente si la salida del catch-can sacaba vapores de aceite. Las tengo que substituir por unas más rígidas y aptas para aceites.
Hola dullyAlejandro! Provaste de ajustar el ralenti? En este vídeo puedes ver cómo funciona en un Galloper 1999. ruclips.net/video/fn3Vccx26bw/видео.html
Yo estoy en un lugar lleno lleno de.polvo fino.....lo prefiero aceitado para que se pegue algo de el polvo que se cuela por el filtro..... aún que parezcaentira si funciona...en condiciones extrema como en la que estoy
Hola Sergio, por donde andas con el Galloper? Me encantaría ir al Sáhara alguna vez. Quieres decir que se te cuela tanta arena? Debe de dejar las hélices del turbo picadillo. Si te funciona tener aceite en el intercooler genial! Un saludo!
La gasolina, no deja residuo, pero el aceite q tratas de quitar, se queda dentro amigo. Hay productos mejores para limpiarlos o mejor, pensates en cambiar los tubos? Despues, hacer un buen limpiado con un antigrasa no muy fuerte. Hay q tratar de aconsejar bien a la gente y no confundirla, porque luego las averias, son muy caras.
Hola tonohola! Gasolina es lo que suelo usar para para este tipo de trabajos. Por que dices que el aceite se queda dentro? Como lo limpias tú? Me gusta aprender de lo que le funciona a otros. Un saludo
@@marc4x4n Hola. Quitas los tubos del todo, les metes en agua con un buen desengrasante y el resto, con un spray de limpiar los frenos y despues, lo puedes, agua con bicarbonato y secar con un secador. Yo lo hago asi y queda de lujo. Mira tu haz una prueba, coge un cubo y echa gasolina con aceite sucio y deja que se evapore
Hola Eduardo! Es así, circula aire que viene del filtro de aire y del turbo para ser enfriado. También hay un tubo que va desde la tapa de balancines al tubo de aire que lleva algunos gases de aceite producidos por la combustión. Si no llevas un catch-can para separar el aceite del aire, el intercooler se llena de aceite. Esto hace que no enfríe como debe.
Buen trabajo con la limpieza de radiador, pero el cilinbank es muy corrosivo prefiero el limpiador de chimenea del Mercadona, porque el aluminio literalmente se queda sin brillo y lo quema
Hola Javier! Y gracias. Si, hay que tener cuidado con los productos que echamos para limpiar. Tendré en cuenta lo de cilinbank, el mio ya no tenía brillo y no vi que lo matizara más de lo que ya estaba.
Hola Leroy! Después de limpiarlo va bastante más ligero! Otra cosa que he notado es que la temperatura de gases de escape no suben tanto... Casi unos 100c menos!
@@germangnsgcc Hola @germangnsgcc! Es un medidor de gases de escape de Amazon marca Etoparts. Me costó 23€. El primer día que lo estuve probando me subió hasta 800c. En seguida sueltas acelerador y baja la temp. No es recomendable pasar de 750 o así ya que te puedes cargar el motor, turbo etc... Es lo que he leído.
Yo tengo una galloper modelo 97 está muy bien conservada la cuido mucho me gustan tus consejos de mantenimiento. Saludes desde Costa Rica CentroAmerica
Hola Fernandovargas! Muchas gracias
Un fuerte saludo a todos los de Costa Rica!
bon tutoríal i molt detallat, has tingut prou feina .
Bon día DeifMaxPower i gracies! Si, es una mica laboriós. Un cop l'any cuan es pot.
Hola buenas, le cambie los filtros a mi mitsubichi y al cambiar el filtro del gasoil me esta dando problemas el coche y no se si es el filtro que esta defectuoso o un mal montaje del mismo, me da perdida de potencia, cuesta arrancar el motor, se apaga , no pasa de las 2 mil revoluciones y me va muy mal, lo e montado y desmontado varias veces y poniendolo todo bien, me gotea de la pieza que tiene abajo con cables no se si se a podido romper, a ver si me puedes ayudar, un saludo gracias
@@Jesus-s9p hola Jesús!
Tienes el filtro original? Desmonta el nuevo y compararlos a ver si son lo mismo. Quizás solo se esto.
@@Jesus-s9p hola Jesús!
Tienes el filtro original? Desmonta el nuevo y compararlos a ver si son lo mismo. Quizás solo se esto.
Si te ha entrado aire tendrás que purgar
Hola Marc 4x4n, gracias por el video. Yo tengo un Mitsubishi Montero de 1990. Tengo una pregunta: ¿ la gasolina no ablanda la goma de los tubos? gracias
Hola Umberto! No creo que estas gomas estén diseñadas para estar siempre en contacto con gasolina pero si aceites y productos químicos.
No se pusieron blandas ni resecas al hacerle la limpieza. Las puedes desmontar del intercooler, limpiarlas con algún desengrasante (que no deje residuo) y gasolina para el intercooler.
@@marc4x4n muchas gracias 😊
Hola como esta una consulta tengo un Hyundai acent y resin reparamos el motor per no le pusieron la manguera del intercooler y x que el aceite se puso negro
Hola Carlos! Pues vaya, le deberían de poner la manguera lo antes posible. Habrás notato una falta de potencia importante.
Es normal que el aceite se ponga negro en un diésel
Importante revisar sisi el aceite es solo de la pcv por que aveces los bujes del turbo por el desgaste empiezan a perder aceite y hay que remplazar el turbo
Hola!
Cierto, aceite en el intercooler puede también puede venir del turbo. En mi caso me venía de los vapores de aceite que me viene del blowby que sufre. Presión que se escapa por los aros
Hola amigo...tienes algun video de como desmontar un turbo de Mitsubishi pajero 2.8 1997? Salidos desde Chile!
Hola Antonio!
No he tenido que desmontar el turbo todavía. Siento no poder ser de mucha ayuda.
Lo arreglas o lo cambias?
Un saludo a todos los Chilenos desde España
Aún no me meto en ese nivel! Solamente quiero asegurarme de hacerle una buena limpieza...gracias!
Hola buenas consulta por casualidad tienes la conecciones de las mangueras de vacío de la tracción delantera desde el alternador en adelante
Hola Jose
El mio se activa el 4x4 mecánicamente con una palanca. Que yo sepa no tiene mangueras de vacío para la tracción delantera.
Hola tengo una pregunta me prende una luz roja en el tablero es la mitad roja y la otra mitad notiene nada y e buscado y no encuentro que potra ser gracias
Hola! Pásame una foto al Instagram y le hecho un vistazo
Hola buenas mira yo are el finde la misma limpieza i quiero saber si solo dejandolo secar una media hora podria montarlo? Sin darle con el secador esque en la finca que lo voi a hacer no hay luz i no puedo llevarlo a casa porque no tengo otro coche que me aconsejas le echo agua despues de la gasolina asi limpio los restos de gasolina? Nose que hacer
Hola kddspotugueask! Yo solo le di unos minutos de secador para el video. Antes de montarlo deje pasar más de 30 horas. En media hora no estará seco seguro. Espérate a tener más tiempo. Otra poción en probar si te llega el tubo del turbo directo a la admisión y no montar el intercooler hasta otro día. O una vez este bastante seco lo montas pero no lo conectas a la admisión y lo dejas un buen rato con el motor encendido soplando, al pasar aire se secara antes.
@@marc4x4n muchsimas gracias por tu respuesta eres.un crack.makina si lo e limpiao cn gasolina todos los tubos i el.intercoler luego un acabado con agua lo deje que bajase todas.las gotas unos 30mnts lo monte pero deje el tubo sin enchufar ala egr asi durante 15mnts i la verdad que tdo perfecto i sin.ningun.problema eres un crack muxhas gracias
@@kddsportugueaskddsbarcelon7907 Bavo maquina!! Apurando y sin miedo!!! 💪🏻💪🏻
Lo tenias muy sucio? Notas la diferencia al conducir?
La verdad que se.nota bastante porque estava.pff.negro.negro.me.gaste casi 5l de gasolina echando a poca poco como.tu exagerado la suciedad que salio de alli
@@marc4x4n i ahora.me tira ms el.coche.responde se.nota selo are cada año ya que voi.con.repro jeje
Hermano cómo se llama el filtro de viene del vapor del motor y lo saca limpio
Holaa! Se le puede decir condensador de aceite o oil catch-can. Si vas a instalar uno mía que tenga buen paso del aire.
Saludos
Hola, se enciende la luz de avería al anular la EGR, gracias saludos.
Hola pedrocarsandst... Supongo que en coches más modernos te saltará algún tipo de luz averia. Esto se puede anular con un aparato tipo vagcom o en algún taller.
Si el 4L tuviera EGR seguro que no te saltaba ninguna luz😉. Por cierto este vídeo es del intercooler no la egr😂
No hombre no
El interculer en mi auto está adelante y se tiene que quitar la fascia para acceder a él una vez desmonte la fascia o defensa delantera y note que en la manguera se veía aceite derramado por donde va la abrazadera es normal o está jodido
Swra recomendable limpiarlo? O tendré un problema si no lo hago
Hola Tupacmejia! Es normal que se llene de aceite por como esta diseñado el sistema. Por esto le puse un catch-can al nuestro para evitar que este aceite entre al intercooler y a la admisión.
Primero pondría un catch-can y después limpiará el intercooler y la admisión.
@@marc4x4n que es un catch can?muy buen video me ayudó a hacer una buena limpieza en el intercooler de mi camioneta saludos de chile
@@cristianariasbaeza3083 Hola! Un catch-can es un decantador de aceite. Sirve para reducir los vapores de aceite que acaban en el intercooler y la admisión.
Un saludo a todos los Chilenos!
Esas mangueras aguantan bien la temperatura y el aceite porque son de riego no?.
Hola cransaftvalve! Supongo te refieres a las mangueras del condensador de aceite que parecen de riego😂. Son las que venían el el kit barato que compré por Internet. Las dejé para comprobar visualmente si la salida del catch-can sacaba vapores de aceite. Las tengo que substituir por unas más rígidas y aptas para aceites.
En este vídeo puedes ver la instalación del catch-can o condensador
ruclips.net/video/_l7ASI_hbVQ/видео.html
@@marc4x4n aja, vale gracias.
Ya cambiamos las mangueras de riego😂 y Quitamos el vaso de expansión
ruclips.net/video/PVR1HB-iCpA/видео.html
Tengo problema en el raletin se sube a mucho rpm necesito sensor TPS para Hyundai galloper año 2003
Hola dullyAlejandro! Provaste de ajustar el ralenti? En este vídeo puedes ver cómo funciona en un Galloper 1999.
ruclips.net/video/fn3Vccx26bw/видео.html
Yo estoy en un lugar lleno lleno de.polvo fino.....lo prefiero aceitado para que se pegue algo de el polvo que se cuela por el filtro..... aún que parezcaentira si funciona...en condiciones extrema como en la que estoy
Hola Sergio, por donde andas con el Galloper? Me encantaría ir al Sáhara alguna vez.
Quieres decir que se te cuela tanta arena? Debe de dejar las hélices del turbo picadillo. Si te funciona tener aceite en el intercooler genial!
Un saludo!
@@marc4x4n en África si ....por razones de seguridad no puedo dar ubicación tengo un pajero 2.8
La gasolina, no deja residuo, pero el aceite q tratas de quitar, se queda dentro amigo. Hay productos mejores para limpiarlos o mejor, pensates en cambiar los tubos? Despues, hacer un buen limpiado con un antigrasa no muy fuerte. Hay q tratar de aconsejar bien a la gente y no confundirla, porque luego las averias, son muy caras.
Hola tonohola!
Gasolina es lo que suelo usar para para este tipo de trabajos. Por que dices que el aceite se queda dentro? Como lo limpias tú? Me gusta aprender de lo que le funciona a otros.
Un saludo
@@marc4x4n Hola. Quitas los tubos del todo, les metes en agua con un buen desengrasante y el resto, con un spray de limpiar los frenos y despues, lo puedes, agua con bicarbonato y secar con un secador. Yo lo hago asi y queda de lujo. Mira tu haz una prueba, coge un cubo y echa gasolina con aceite sucio y deja que se evapore
@@marc4x4n Veras, que se queda tdo el aceite, despues de evaporarse la gasolina. Por eso t lo decia amigo.
@@tonohola4263 buen sistema👍🏻
@@marc4x4n Me alegra amigo, a poder mejorar. Gracias a ti. Cuidate.
Yo también voy hacer lo mismo te go un santa fe a diésel
@@Agurumendi10 no Le irá mal. Acuérdate de dejarlo secar completamente antes de montar.
Holitas ,tengo entendido que por el interculer circula aire y no aceite,o estoy equivocado.yo creo que no.
Hola Eduardo! Es así, circula aire que viene del filtro de aire y del turbo para ser enfriado. También hay un tubo que va desde la tapa de balancines al tubo de aire que lleva algunos gases de aceite producidos por la combustión. Si no llevas un catch-can para separar el aceite del aire, el intercooler se llena de aceite. Esto hace que no enfríe como debe.
Pcv
Buen trabajo con la limpieza de radiador, pero el cilinbank es muy corrosivo prefiero el limpiador de chimenea del Mercadona, porque el aluminio literalmente se queda sin brillo y lo quema
Hola Javier! Y gracias.
Si, hay que tener cuidado con los productos que echamos para limpiar.
Tendré en cuenta lo de cilinbank, el mio ya no tenía brillo y no vi que lo matizara más de lo que ya estaba.
Como mejor meter en bañera de ultrasonidos ahi si se limpia bien,como nuevo queda
Como los chorros del oro😀
@@marc4x4n hay talleres q cobran 50€ por hacerlo merece la pena
Se nota alguna diferencia al tenerlo limpio?
Hola Leroy! Después de limpiarlo va bastante más ligero! Otra cosa que he notado es que la temperatura de gases de escape no suben tanto... Casi unos 100c menos!
Que aparato utilizas para medir temperatura de gases? Y a cuantos grados maximos te sube ?
@@germangnsgcc Hola @germangnsgcc! Es un medidor de gases de escape de Amazon marca Etoparts. Me costó 23€. El primer día que lo estuve probando me subió hasta 800c. En seguida sueltas acelerador y baja la temp. No es recomendable pasar de 750 o así ya que te puedes cargar el motor, turbo etc... Es lo que he leído.
@@marc4x4n si es cierto!! Intenta no pasar de ahí y estás cuidando motor
@@germangnsgcc si limpias tu intercooler, mía si notas una bajada te temperatura de los gases de escape👍🏻