Даже если бы человек купил авто за 850к и приехал к вам на сервис вы бы его с удовольствием раскрутили тысяч на 100 минимум диагностикой и ремонтом на глаз и опыт!)))) Если брать по низу рынка, то однозначно нужно крутить самому ! 100к за работу кажется немного многовато, но ведь вам нужно за что то жить !
Работы может действительно нужные, но не факт, что срочные. Купил ещё более уставший вариант и за большие деньги, чем машина в обзоре. По факту проехал уже 100 тык и до сих пор ещё не всё работы сделал. К слову сам в этом сервисе обслуживался. Для двигателя 3.2. можно было сэкономить (возможно ребята из сервиса так и подсказали клиенту). Берём запчасти от Фрилендера 3.2 : крышка ГБЦ с вентиляцией, опоры двигателя, патрубок системы охлаждения, который разъедает масло из ДВС. В итоге получаем уже лютую экономию. В коробках лендровер лежат точно такие же запчасти, а если говорит про крышку с вентиляцией, то и вовсе Вольво. Всем надёжных авто, хороших сервисов, а автору видео успехов и роста.
Не вижу никаких проблем в озвученном объёме работ и перечне запчастей. О цене не говорю, она может быть разной, клиент принял решение - его все устраивает. Всё текущее, ГРМ, жидкости, опоры и по ходовке профилактика. Электрику подчистили. Зато теперь сел и поехал, а не каждый день репу чесать и думать что жизнь прошла мимо 😁.
@@vollux1 И еще: ездил долго на Субару, теперь в семье Volvo, и там, и там очень важно, чтобы машиной занимался мастер, который знает именно эту марку. Ошибки дорого обходятся, а особенности тут есть. Поэтому хорошие руки это очень важно, а потом уже цена.
Если покупаешь б.у. будь готов чинить, хорошо если есть руки, голова, инструмент и прекрасное место. Если нет плати в сервисе!) Зато поменял и поехал, судя по списку на 100 т. км. Хватит без особых проблем.... Главное чтобы кузов был без коррозии!
Ради такой модификации можно м переплатить чуть, Если бы вопрос касался только цены наверняка взяли бы по середине рынка с понятной историей. но тут наверняка ценитель, который понимал особенности авто. В принципе правильный подход, лучше понимая возможные проблемы мах сбить цену а уже потом зная где как чего отремонтировать (в том числе самостоятельно если человек увлеченный) уже заплатить за понятный для себя ремонт.
Отличный ролик, очень точно сформулирован вопрос, молодцы! Думаю, что разница в состоянии между машин за 550 и за 850 на рынке была бы незначительной, возможно, моложе год и меньше пробег - но какое это имеет значение, если "все равно все нужно перетряхнуть снизу доверху". Тут, уверен, суммы вложений идентичны, возможно будет только на подкраске сэкономить. Подход владельца правильный, при живом кузове все остальное, включая даже двиг и акпп, можно заменить.
Хозяин молодец, цена вполне адекватная.В любую, особенно поддержанную машину после покупки, нужно вкладывать. Очень познавательное видео. Я сам обладатель VOLVO V70 2009 2.0D (год назад приобретал) и мне было интересно узнать что, как и когда нужно менять и чему нужно уделять особенное внимание. Это один из редких автосервисов, где подробно и наглядно показаны болячки и слабые места авто. В основном далеко не каждый сервис сможет так детально а главное достоверно поставить "правильный диагноз" и дать рекомендации об узлах и деталях требующих замены или ремонта.
Ну даже если найти в хорошем состоянии за 750тр, то все равно 30-80тр надо было бы вложить на обслуживание (ГРМ, масла, и что-то по ходовой). И это не значит, что через 10-30-50ткм не вылезет необходимость что-то заменить. В итоге за 3 года владения (60-100ткм) вылезут траты на те же самые 200-300тр. Зато сейчас этим деньги вложены, подвеска свежая, голова меньше будет болеть
Сам летом купил примерно такого же года Субару Легаси bl5 по низу рынка (280тр) - вся подвеска под замену, немного арки и пороги обслужил, рулевую отреставрировал. За счёт японских контактных запчастей и немосковских цен на услуги вложил 100тр на все мероприятия. Теперь можно ездить долго и счастливо
Машину явно покупали не глядя, но ничего критичного из проделанных работ нет, просто кто-то забил и ездил, не парился. А так хороший вариант, +- так же покупал свою Volvo v70.
Странный подход... Как будто купив автомобиль дороже не пришлось бы делать вообще ничего. Если автомобиль берется на несколько лет (а не пару месяцев), то большую часть из списка все равно пришлось бы поменять. А так на это при покупке была скидка. Если список вложений ограничивается тем, что озвучен - то это прекрасное приобретение.
Стоит однозначно. Поменяны лишь расходники. Имеем в итоге автомобиль в нормальной комплектации и в отличном состоянии. Я и сам долго искал бензиновую Вольво с низкой панелью и тонкими кругами приборов (ничего не могу с собой поделать нравится именно такая). В итоге купил её и был запас денег на ремонт 250 тас.р. в итоге вложился в 180 тыс.р. и езжу, не зная горя уже два года.
@@ИванИванов-н2ж9н это без экрана по центру и шкалы приборов на чёрном фоне, а не на серебристом круге. im0-tub-ru.yandex.net/i?id=ed184c12cf2a317a8ae0cdeb90cb8406-l&n=13 примерно такое но без монитора. Но руль у рестайла красивее особенно деревянный
@@ИванИванов-н2ж9н до 2010. Потом рестайлинг был. И в 2014 году потом. В 2010 на сколько я помню китайцы Вольво купили и были некоторые проблемы с качеством, но потом их решили (Швеция с Джили судились). Поэтому с 2010 по 12 не рассматривал машины. Может я в чём-то и заблуждаюсь. И ещё себе искал именно бензинку
По большому счету клиенту повезло и не повезло одновременно. Практически все что было заменено\починено это расходники, ну кроме генератора и проводки. Но там осталась куча деталей достаточно дорогих, которые после данного пробега могут сдохнуть, например те же радиаторы, вентилятор охлаждения двигателя, компрессор кондиционера, бензонасос. Там еще легко набежит на 200-300 тысяч по запчастям. Больше всего удивляют коменты, где люди уверены, что поменяв расходники остальные элменты авто будут беспроблемно бегать еще 200 тысяч пробега, что совершенно не так. Например на приятельском xc70 2014 года компрессор кондея умер на 170 тыс. пробега, хотя остальное не менялось.
Если люди делают на совесть, то и оплата должна быть соответствующая. Развод на бабки, если он есть, был, рано или поздно всплывает, проверено жизненным опытом. Репутация нарабатывается годами, а теряется вмиг. Удачи вам в работе!
Состояние авто до ремонта на момент покупки не стыкуется с пробегом у неё космический пробег и за все время в машину не даже не думали заглянуть Просто выжали с неё все скрутили пробег и пихнули по низу рынка А сервис у вас не чо так 👍
Здравствуйте! Хочу сразу сказать что найти хороший 3.2 это вообще не реально, поэтому приходится брать что есть и вкладывать, тем более что ценник всё выше, возмущений ещё больше. Тут выхода два: Первый - брать что есть, но с комплектацией какой тебе надо и в родном кузове. И второй выход в метро. ИМХО.
Хотел бы узнать у знающих людей. Пригнал хс 70 2016 Т5 мотор 99 тыс пробег из США. Знакомый о которого у самого Вольво говорит что ГРМ менять на 120 тыс. А в АКПП масло надо менять заводское лишь на 150тыс. В США вряд ли там была замена ГРМ или масла в акпп, документов нет, кроме наклейки о замене масла. Что делать подскажите?
Я думаю что 550-и ремонт на тристо это нормально если есть деньги на руках, я думаю что взять за 850тыс это будет все тоже самое по состоянию авто .единственное я вложения делал бы постепенно что бы не так было заметно юности как говорят хозяин барин...
@@AlexeyPlotnikov тормоза вкруг....это колодки? У себя на р2 задние диски и колодки около 3 тр. Менял сам. Китайский miles. Уже 20 ткм прошли. Все отлично.
Дело не в первоначальной сумме автомобиля, а в хозяине и как за ним следили. Не факт, что дароже, то значит лучше, и не вложите теже деньги в ремонт....
Стоило или нет ее покупать узнаем позже, ибо ремонт подвески , это отнюдь не самое дорогое в обслуживании Вольво ибо очевидно , что пробег реальный у старушкискручен раза в два- три. Заводские стойки только отхаживают под двести тысяч, а их уже там меняли , при чем совершенно неизвестно, сколько раз- вот, где собака порылась, заявлено то было в начале, что пробег всего каких то сто восемьдесят... Кот в мешке...
Мне понравилась фраза про амортизаторы. Они были про диагностированы методом опыта и практики... Странные методы диагностики. Но это скорее я придираюсь уже к сотрудникам сто
Методы диагностики бывают разные, визуальный осмотр один из них. Основываться они могут в том числе и на личном опыте (экспертная оценка). Просто учитесь говорить грамотно, грамотная речь вызывает доверие к вам как к профессионалам. Вот что я хочу вам пожелать
вопрос сколько точный пробег? масла, тормоза, амморты, подвеска- расходники...ничего особенного... помпу меняли? жижуу в гуре, в угловой, втулку угловой? передние рычаги? 180 тыс. это обкатка... ощущение что скручено сотни полтора-две.. стоило.... тот что 850 попросил бы 150
В авто за 850 тыс. Всё равно пришлось бы вложиться. А что за шланг упоминается в видео, который намокает маслом, размягчается и может со временем лопнуть? Что он соединяет? И ещё почему на него масло капает? Из под клапанной крышки течёт или из сальников?
Грубо, шланг соединяет помпу и радиатор. Масло капает на него из под прокладок цепного механизма ГРМ, герметизацией которого там, по всей видимости, никто не занимался.
Опасно брать у таких хозяев. Как можно так убить машину??? У моей 80 с 3,2 пробег 170, но никогда таких вложении не было. Подвеска жива, движок идеал, салон свеж. Камера только сгорала. Других замечании по электрике нет. Лучше поискать авто от хорошего хозяина. Сюрпризы будут ещё точно
А чё там убито ? Они можно сказать одну подвеску ему поменяли за 300000. Делал бы всё сам и покупал запчасти сам, то 100 косых за глаза и вышла бы эта Ксюха в 650 ему ,но с полностью новой ходовкой и полностью обслужена, получилась бы идеальная покупка
Блин конечно можно ! Если без фанатизма . Вложить 250-300 и забыть про ремонт . Купить за 1 лям и выше приехать в сервис там впарите еще 200-250 с оговоркай "а это работает но оно может сломаться порваться " ПОСОВЕТУЙТЕ тогда сразу купить новое и будет ему счастье еще 3 года 🤣🤣🤣🤣🤣
Сколько бы владелец в неё не закопал денег от этого она лучше и дороже не станет. А машина классная если все делать вовремя в отличие от предыдущего наездника, то такая сумма не набежала. А если на ней ездил пенсионер, как в прочем и бывает с Вольво, то все понятно и ожидаемо.
Из за текущей ситуации, машина уже прибавила в цене ~40%. Сам в текущий момент в поисках автомобиля, на рынке автомобилей ситуация не очень хорошая, уже десяток автомобилей осмотрены, и у всех состояния не особо то и лучше. Вполне многого автомобилей в бюджет 1.2 - 1.6 по состоянию хуже.
Вложив 300 т.р., клиент устраняет дефекты и может ездить без вложений определённое время. Покупка машины за большую сумму не даёт гарантий в качестве автомобиля. Хорошие машины не продают, наступает момент, когда вложения не оправдывают дальнейшую эксплуатацию.
Что за 500 что за 850 оба далеко не новые и куча узлов уставших. Можно менять когда отвалится а можно заранее, это два разных подхода к жизни. Вложения при покупке б.у. авто неизбежны.
У этих двоих коррозия сознания, как услышал про "ремешок" так чуть не упал со стула, как услышал о стоимости упал со стула чур меня чур от таких. Бедолага мужик что к ним приехал прикоснулся к легенде, только филейной частью)))).
Не все озвучили, список работ и запчастей гораздо больше, в ролике показываем как некоторые клиенты любят свой volvo) и не жилеют средств продливая им жизнь!)
Во второй части снимут мотор и коробку... Но это будет уже другая история...) Главное чтобы клиент был доволен... Отдать 550 и 200 сверху... Как можно совершить такую покупку... неужели 3 тысячи за диагностику перед покупкой отдать жаба душит...? Или как это можно понять???? Расскажите детали этой покупки...) Или за долги отняли...?)))
@@vollux1 Воистину... многие так себе жену выбирают на сайте знакомств...)))) С рваными сайлентблоками и дыркой в глушителе...))) Без тормозов и замкнувшей проводкой в мозгах...)))) Ролик зачёт...))
У меня тайота Керми 40 2008 года, хотел бы поменять на Вольво хм 70 . Кто в теме , что бы вы посоветовали? Хотя всю дорогу с Керми проблем не было. Но чем то он мне ндравится . Мне 62 года и как семейная она мне больше подходит.
Наверное стоит! Так как даже с учетом ремонта за 850₽ найти такую машину трудно! Единственное что мне интересно, это то, как Вы оцениваете состояние кузова, и родной ли пробег на авто?
Смысл вкладывать столько денег в бу авто. Если продавать то она от этого ремонта не будет стоить 850, за сколько купил за столько и продаст. Судя по виду пробег скручен в два раза. У самого вторая p3 xc70, 180 тысяч это слегка бу...
Больше всего не люблю, когда человек во всем ищит выгоду! У всех разные цели и увлечения, почиму в автомобильном направлении должно быть все выгодно. Когда вы покупаете новый автомобиль, вы же не продадите его дороже через несколько лет. Так и тут, хозяин вкладывая деньги в ремонт, доставляет себе массу удовольствия, получает от этого кайф!) А цвет какой, конфетка!))) Где такую найдёшь)
@@vollux1 также прошу заметить что цвет и все остальные плюшки выбирает первый хозяин в дилерском центре, остальным же хозяевам по сути остаётся выбирать из того что выбирают первые владельцы, но кроме этого добавляется и еще экономическая составляющая связанная с ценой покупки, вложений и ценой последующей продажи.
@@vollux1 когда покупая вольво, прошу заметить, что не первую с пробегом, обращаю внимание на состояние автомобиля, а потом уже на комплектацию и цвет....вольво надо обслуживать превентивным способом, она не терпит разгельдяйства в обслуживании, при этом даря взамен комфорт, надёжность, безопасность. Если предыдущий владелец не обслуживал ее вовремя смысла брать такой авто не вижу. А в видео у вас автомобиль со скрученным пробегом или неряшливым отношением.
@@ИванСергеев-э4ц Но есть ещё одна составляющая, стоимость подержанного автомобиля. Данный автомобиль был куплин ниже вторичного рынка, и доведен до состояния почти нового автомобиля. Ваше мнение понятно и оно правильное, но как приятно когда появляется что-то с чем нужно позаниматься, уделить время, как с данным автомобилем) Спасибо за ваши комментарии!!!
@@vollux1 скрутки в месте излома! такие ремонты делаются с заменой пина и выносом соединения за пределы изгиба! Нормальному мастеру (сервису) это очевидно, что я рассказываю!
@@ИгорьНовиков-э2я Я видел соединение на разъёме водительской двери. Оно выполнено через термоусадочную обжимную трубку. Такие и использует завод - они поставляются в ремонтных комплектах некоторых деталей- например датчика пламени на топливный обогреватель. То что точка соединения находится в зоне изгиба - действительно не здорово. Но сама длина изгиба примерно 10 см. И такой вариант ремонта даёт устойчивый результат на несколько лет. Место ремонта получает дополнительную жесткость и место изгиба смещается- есть такая возможность. Конечно здорово вынести соединения внутрь салона, а ещё лучше жгут новый проложить Но есть сочетание цены и качества.
Уважаю ваш сервис. Но что значит “определили на глаз»?!? Амортизатор.. для наглядности взяли бы новый и так же надавили на него, показали бы что не так...
Уверен клиен этого и не понял, ведь не поспоришь "всё правильно же сделали", новый амортизатор ведь лучше чем старый, конечно лучше)), новый шланг ведь лучше старого, конечно лучше))
Аморты если слишком медленно возвращаются значит каналы забитые и они уже не выполняют свою функцию как следует, на микронеровностях колесо больше времени находится в воздухе что ухудшает сцепление, торможение и разгон, не говоря уже о усилении вибраций и ударов на всю подвеску и кузов. Когда они уже потекли это не время замены, это очень сильно ПОЗДНО. От амортизаторов зависит намного больше чем может показаться на первый взгляд. Пруф - ruclips.net/video/Cro4DoTQCSg/видео.html Так что не развели - а вовремя заменили.
Ну это уже не волво, а гавно! У меня волво 2001года выпуска 470000км пробега и амортизаторы, пружины саленблоки ещё родные. Тогда ещё делали на совесть!
Хрень полная! Если ремонт авто стоит больше половины стоимости авто то надо искать другое авто. И сразу покупать что-то в лучшем состоянии. А не давать работу и деньги сервису. 1 раз заработали на деталях 2 раз на работе.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Даже если бы человек купил авто за 850к и приехал к вам на сервис вы бы его с удовольствием раскрутили тысяч на 100 минимум диагностикой и ремонтом на глаз и опыт!)))) Если брать по низу рынка, то однозначно нужно крутить самому ! 100к за работу кажется немного многовато, но ведь вам нужно за что то жить !
Самое главное чтобы клиент остался доволен!
Спасибо за ваше мнение!
@@vollux1 вы нашли сладкого
Работы может действительно нужные, но не факт, что срочные. Купил ещё более уставший вариант и за большие деньги, чем машина в обзоре. По факту проехал уже 100 тык и до сих пор ещё не всё работы сделал. К слову сам в этом сервисе обслуживался. Для двигателя 3.2. можно было сэкономить (возможно ребята из сервиса так и подсказали клиенту). Берём запчасти от Фрилендера 3.2 : крышка ГБЦ с вентиляцией, опоры двигателя, патрубок системы охлаждения, который разъедает масло из ДВС. В итоге получаем уже лютую экономию. В коробках лендровер лежат точно такие же запчасти, а если говорит про крышку с вентиляцией, то и вовсе Вольво. Всем надёжных авто, хороших сервисов, а автору видео успехов и роста.
Не вижу никаких проблем в озвученном объёме работ и перечне запчастей. О цене не говорю, она может быть разной, клиент принял решение - его все устраивает. Всё текущее, ГРМ, жидкости, опоры и по ходовке профилактика. Электрику подчистили. Зато теперь сел и поехал, а не каждый день репу чесать и думать что жизнь прошла мимо 😁.
Очень приятно слышать здравое рассуждение!!!
@@vollux1 И еще: ездил долго на Субару, теперь в семье Volvo, и там, и там очень важно, чтобы машиной занимался мастер, который знает именно эту марку. Ошибки дорого обходятся, а особенности тут есть. Поэтому хорошие руки это очень важно, а потом уже цена.
@@AristachVagon 👍
По факту машина 2008 года и какой ремонт, она пробежала не меньше300 тысяч.
Если покупаешь б.у. будь готов чинить, хорошо если есть руки, голова, инструмент и прекрасное место.
Если нет плати в сервисе!)
Зато поменял и поехал, судя по списку на 100 т. км. Хватит без особых проблем....
Главное чтобы кузов был без коррозии!
Ради такой модификации можно м переплатить чуть, Если бы вопрос касался только цены наверняка взяли бы по середине рынка с понятной историей. но тут наверняка ценитель, который понимал особенности авто. В принципе правильный подход, лучше понимая возможные проблемы мах сбить цену а уже потом зная где как чего отремонтировать (в том числе самостоятельно если человек увлеченный) уже заплатить за понятный для себя ремонт.
Отличный ролик, очень точно сформулирован вопрос, молодцы! Думаю, что разница в состоянии между машин за 550 и за 850 на рынке была бы незначительной, возможно, моложе год и меньше пробег - но какое это имеет значение, если "все равно все нужно перетряхнуть снизу доверху". Тут, уверен, суммы вложений идентичны, возможно будет только на подкраске сэкономить. Подход владельца правильный, при живом кузове все остальное, включая даже двиг и акпп, можно заменить.
Спасибо за комментарий!!!
Не могу не согласиться. Гравное живая несущая конструкция, а остальное вторично в большей или меньшей степени.
Хозяин молодец, цена вполне адекватная.В любую, особенно поддержанную машину после покупки, нужно вкладывать. Очень познавательное видео. Я сам обладатель VOLVO V70 2009 2.0D (год назад приобретал) и мне было интересно узнать что, как и когда нужно менять и чему нужно уделять особенное внимание. Это один из редких автосервисов, где подробно и наглядно показаны болячки и слабые места авто. В основном далеко не каждый сервис сможет так детально а главное достоверно поставить "правильный диагноз" и дать рекомендации об узлах и деталях требующих замены или ремонта.
Спасибо за ваше мнение о покупке автомобиля и о нашем сервисе!
Ну даже если найти в хорошем состоянии за 750тр, то все равно 30-80тр надо было бы вложить на обслуживание (ГРМ, масла, и что-то по ходовой). И это не значит, что через 10-30-50ткм не вылезет необходимость что-то заменить. В итоге за 3 года владения (60-100ткм) вылезут траты на те же самые 200-300тр. Зато сейчас этим деньги вложены, подвеска свежая, голова меньше будет болеть
Сам летом купил примерно такого же года Субару Легаси bl5 по низу рынка (280тр) - вся подвеска под замену, немного арки и пороги обслужил, рулевую отреставрировал. За счёт японских контактных запчастей и немосковских цен на услуги вложил 100тр на все мероприятия. Теперь можно ездить долго и счастливо
Не зная предыдущего хозяина и как он относился к машине, в любом случае будет "кот в мешке" безотносительно к году и пробегу.
Считаю , что стоит этого))) и теперь уверенность , что все стоит по делу ))
Работал на Вольво почти 12 годиков что могу сказать ходовая не такая уж и надёжная как у Тойоты но безопасность Вольво на высоте.
Однозначно стоило. На новом тоже всё далеко не новое. У самого вольво. Только я сам его ремантирую.
Машину явно покупали не глядя, но ничего критичного из проделанных работ нет, просто кто-то забил и ездил, не парился.
А так хороший вариант, +- так же покупал свою Volvo v70.
Платформа P2 пробег 270000 ... Всё огонь норм и работает 2.5 t b5254t2
Странный подход... Как будто купив автомобиль дороже не пришлось бы делать вообще ничего. Если автомобиль берется на несколько лет (а не пару месяцев), то большую часть из списка все равно пришлось бы поменять. А так на это при покупке была скидка.
Если список вложений ограничивается тем, что озвучен - то это прекрасное приобретение.
Список озвучили не весь, спасибо за ваше мнение!!!
Стоит однозначно. Поменяны лишь расходники. Имеем в итоге автомобиль в нормальной комплектации и в отличном состоянии. Я и сам долго искал бензиновую Вольво с низкой панелью и тонкими кругами приборов (ничего не могу с собой поделать нравится именно такая). В итоге купил её и был запас денег на ремонт 250 тас.р. в итоге вложился в 180 тыс.р. и езжу, не зная горя уже два года.
Спасибо за ваше мнение и что поделились собственной практикой!
Здравствуйте,а что за низкая панель и тонкие круги приборов? Рассматриваю к покупке, но пока как кошка в дыму.
@@ИванИванов-н2ж9н это без экрана по центру и шкалы приборов на чёрном фоне, а не на серебристом круге. im0-tub-ru.yandex.net/i?id=ed184c12cf2a317a8ae0cdeb90cb8406-l&n=13 примерно такое но без монитора. Но руль у рестайла красивее особенно деревянный
@@КонстантинДудин-т9п Спасибо Константин. Понравилось мне тоже ,а это в какие года выпуска было. Спасибо
@@ИванИванов-н2ж9н до 2010. Потом рестайлинг был. И в 2014 году потом. В 2010 на сколько я помню китайцы Вольво купили и были некоторые проблемы с качеством, но потом их решили (Швеция с Джили судились). Поэтому с 2010 по 12 не рассматривал машины. Может я в чём-то и заблуждаюсь. И ещё себе искал именно бензинку
этот автомобиль стоило покупать,хороший, надежный, комфортный,как мне я бы сделал Его сам, так дешевле если умеешь, а если не умеешь то дорого!!!
Самое главное, чтобы было не дёшево а надёжно👍
Давно вас не смотрел...качество видео выросло!! Интересный обзор! Саша Савин занервничал!
Я также в 17 году вкладывал при покупке!!
Ну вообще если не ошибаюсь,амортизатор и должен вниз опускаться без особой нагрузки,вы по пробуйте вытянуть так же быстро,не повезло мужику с сервисом
Определяют на глаз!
Этот вариант лучше по мне перебрали проинспектировали и поехал .дороже взять также все жидкости менять и смотреть все
Ngk хорошие свечи, на мицубиси у меня ходили по 90000 км, потом зимой как начинало подтраивать менял и все ок
С вашим ценами и 500 легко будет )
По большому счету клиенту повезло и не повезло одновременно. Практически все что было заменено\починено это расходники, ну кроме генератора и проводки. Но там осталась куча деталей достаточно дорогих, которые после данного пробега могут сдохнуть, например те же радиаторы, вентилятор охлаждения двигателя, компрессор кондиционера, бензонасос. Там еще легко набежит на 200-300 тысяч по запчастям. Больше всего удивляют коменты, где люди уверены, что поменяв расходники остальные элменты авто будут беспроблемно бегать еще 200 тысяч пробега, что совершенно не так. Например на приятельском xc70 2014 года компрессор кондея умер на 170 тыс. пробега, хотя остальное не менялось.
Интересное мнение!) Спасибо!
Если люди делают на совесть, то и оплата должна быть соответствующая. Развод на бабки, если он есть, был, рано или поздно всплывает, проверено жизненным опытом. Репутация нарабатывается годами, а теряется вмиг. Удачи вам в работе!
Так и есть!
Состояние авто до ремонта на момент покупки не стыкуется с пробегом у неё космический пробег и за все время в машину не даже не думали заглянуть
Просто выжали с неё все скрутили пробег и пихнули по низу рынка
А сервис у вас не чо так 👍
Спасибо за коментарий и оченку!)
Здравствуйте! Хочу сразу сказать что найти хороший 3.2 это вообще не реально, поэтому приходится брать что есть и вкладывать, тем более что ценник всё выше, возмущений ещё больше. Тут выхода два: Первый - брать что есть, но с комплектацией какой тебе надо и в родном кузове. И второй выход в метро. ИМХО.
100%
Цена очень приятная, 300 тыс. плюсом просто выводят её на средний уровень цен. Но это уже не кот в мешке.
Хотел бы узнать у знающих людей. Пригнал хс 70 2016 Т5 мотор 99 тыс пробег из США. Знакомый о которого у самого Вольво говорит что ГРМ менять на 120 тыс. А в АКПП масло надо менять заводское лишь на 150тыс. В США вряд ли там была замена ГРМ или масла в акпп, документов нет, кроме наклейки о замене масла. Что делать подскажите?
Я думаю что 550-и ремонт на тристо это нормально если есть деньги на руках, я думаю что взять за 850тыс это будет все тоже самое по состоянию авто .единственное я вложения делал бы постепенно что бы не так было заметно юности как говорят хозяин барин...
Согласен с вами!
Владелец поступил правильно, я бы сделал тоже самое.Хороше если попадешь к правельным.👍
Автомобиль стоит своих денег .но ремонт дорого обошолся.у себя в регионе за весь обьем работы которую вы произвели максимум 30 тыс.стояло бы.
Ого)
@@vollux1 Это, видимо, Швеция. Или Латвия.
Если вдумчиво подойти то в 100 можно было уложится. Если не считать электрики....обычное то. А сама машина огонь за такие деньги.
@@ВадимИщенко-г9щ 4 стойки и тормоза вкруг уложить в 100 с работой? Не понимаю как. А ещё электрика и навесное...
@@AlexeyPlotnikov тормоза вкруг....это колодки? У себя на р2 задние диски и колодки около 3 тр. Менял сам. Китайский miles. Уже 20 ткм прошли. Все отлично.
Стоит своих денег, так как в любую машину не новую после покупки надо серъёзно вложиться.
100%👍
Дело не в первоначальной сумме автомобиля, а в хозяине и как за ним следили. Не факт, что дароже, то значит лучше, и не вложите теже деньги в ремонт....
Стоило или нет ее покупать узнаем позже, ибо ремонт подвески , это отнюдь не самое дорогое в обслуживании Вольво ибо очевидно , что пробег реальный у старушкискручен раза в два- три. Заводские стойки только отхаживают под двести тысяч, а их уже там меняли , при чем совершенно неизвестно, сколько раз- вот, где собака порылась, заявлено то было в начале, что пробег всего каких то сто восемьдесят... Кот в мешке...
Мне понравилась фраза про амортизаторы. Они были про диагностированы методом опыта и практики... Странные методы диагностики. Но это скорее я придираюсь уже к сотрудникам сто
Так и есть.
Методы диагностики бывают разные, визуальный осмотр один из них. Основываться они могут в том числе и на личном опыте (экспертная оценка). Просто учитесь говорить грамотно, грамотная речь вызывает доверие к вам как к профессионалам. Вот что я хочу вам пожелать
@@Air_top-b1i Грамота это важно, но есть вещи и поважнее. Спасибо за совет. Век живи век учись.
День добрый! Вы занимаетесь подбором Вольво ? Если да, дайте контакт ваш,а то говорят "неправильно набран номер". Спасибо
Добрый день! +79637111143 Роман, подбор автомобилей.
вопрос сколько точный пробег?
масла, тормоза, амморты, подвеска- расходники...ничего особенного... помпу меняли?
жижуу в гуре, в угловой, втулку угловой? передние рычаги?
180 тыс. это обкатка...
ощущение что скручено сотни полтора-две..
стоило....
тот что 850 попросил бы 150
В авто за 850 тыс. Всё равно пришлось бы вложиться.
А что за шланг упоминается в видео, который намокает маслом, размягчается и может со временем лопнуть? Что он соединяет? И ещё почему на него масло капает? Из под клапанной крышки течёт или из сальников?
Грубо, шланг соединяет помпу и радиатор. Масло капает на него из под прокладок цепного механизма ГРМ, герметизацией которого там, по всей видимости, никто не занимался.
Обзор отличный. Такой же обзор по дизелю 2009-12 годов, возможен?
Опасно брать у таких хозяев. Как можно так убить машину??? У моей 80 с 3,2 пробег 170, но никогда таких вложении не было. Подвеска жива, движок идеал, салон свеж. Камера только сгорала. Других замечании по электрике нет. Лучше поискать авто от хорошего хозяина. Сюрпризы будут ещё точно
заедь к ним, их "глаз и опыт" подскажет тебе ремонта тысяч на 200-300 :)
А чё там убито ? Они можно сказать одну подвеску ему поменяли за 300000. Делал бы всё сам и покупал запчасти сам, то 100 косых за глаза и вышла бы эта Ксюха в 650 ему ,но с полностью новой ходовкой и полностью обслужена, получилась бы идеальная покупка
@@СергейБондарев-л9ъ Ксюха-это твоя жена?
Обычные деньги для вложения в б у. авто и еще столько же вложит в ближайшее время. Оушен рейс стоит купить и вложиться.
Нормальная тачка
Что за 550 что за 850
Как будто она больше не попросит )
Блин конечно можно ! Если без фанатизма . Вложить 250-300 и забыть про ремонт . Купить за 1 лям и выше приехать в сервис там впарите еще 200-250 с оговоркай "а это работает но оно может сломаться порваться " ПОСОВЕТУЙТЕ тогда сразу купить новое и будет ему счастье еще 3 года 🤣🤣🤣🤣🤣
Сколько бы владелец в неё не закопал денег от этого она лучше и дороже не станет. А машина классная если все делать вовремя в отличие от предыдущего наездника, то такая сумма не набежала. А если на ней ездил пенсионер, как в прочем и бывает с Вольво, то все понятно и ожидаемо.
Из за текущей ситуации, машина уже прибавила в цене ~40%. Сам в текущий момент в поисках автомобиля, на рынке автомобилей ситуация не очень хорошая, уже десяток автомобилей осмотрены, и у всех состояния не особо то и лучше. Вполне многого автомобилей в бюджет 1.2 - 1.6 по состоянию хуже.
Вложив 300 т.р., клиент устраняет дефекты и может ездить без вложений определённое время. Покупка машины за большую сумму не даёт гарантий в качестве автомобиля. Хорошие машины не продают, наступает момент, когда вложения не оправдывают дальнейшую эксплуатацию.
Присоединяюсь к вам!
Парни, спасибо за видос. Подбором Вольво занимаетесь ?
Спасибо!
Да, занимаемся, обращайтесь, специалиста зовут Роман.
@@vollux1 а куда звонить ?
Всю жизнь после прокачки и сборки стоек и амортизаторов, я никогда не клал их горизонтально. А Вы, так спокойно это делаете.... Странно.
Не понимаю в чём странность...
пружины бы не мешало то же поменять,и масло в гуре...(((пружины тоже не вечные
Ребята красавчики, успехов Вам
Спасибо!!!)
Что за 500 что за 850 оба далеко не новые и куча узлов уставших. Можно менять когда отвалится а можно заранее, это два разных подхода к жизни. Вложения при покупке б.у. авто неизбежны.
У этих двоих коррозия сознания, как услышал про "ремешок" так чуть не упал со стула, как услышал о стоимости упал со стула чур меня чур от таких. Бедолага мужик что к ним приехал прикоснулся к легенде, только филейной частью)))).
У вас volvo?
А чего тут на 211 т запчастей? Или у вольво реально такие цены? Просветите, пожалуйста, сам присматриваюсь к xc70 года 8.
Не все озвучили, список работ и запчастей гораздо больше, в ролике показываем как некоторые клиенты любят свой volvo) и не жилеют средств продливая им жизнь!)
к сожалению реально
Во второй части снимут мотор и коробку...
Но это будет уже другая история...)
Главное чтобы клиент был доволен...
Отдать 550 и 200 сверху...
Как можно совершить такую покупку... неужели 3 тысячи за диагностику перед покупкой отдать жаба душит...?
Или как это можно понять????
Расскажите детали этой покупки...)
Или за долги отняли...?)))
Клиенту понравилась комплектация и цвет!)
@@vollux1
Воистину... многие так себе жену выбирают на сайте знакомств...))))
С рваными сайлентблоками и дыркой в глушителе...)))
Без тормозов и замкнувшей проводкой в мозгах...))))
Ролик зачёт...))
У меня тайота Керми 40 2008 года, хотел бы поменять на Вольво хм 70 . Кто в теме , что бы вы посоветовали? Хотя всю дорогу с Керми проблем не было. Но чем то он мне ндравится . Мне 62 года и как семейная она мне больше подходит.
XC70 с 2005 года и далее, тоже самое XC90, двигатели рассматриваете 2.5 или 3.2 бензин.
@@vollux1 25 дизель 215 оста 2012 г
Добрый день! Интересно подобный разбор на XC 70 предыдущего поколения (2001-2007), плюс вопрос, у вас есть автоподбор в услугах?)
Спасибо!
Наверное стоит! Так как даже с учетом ремонта за 850₽ найти такую машину трудно! Единственное что мне интересно, это то, как Вы оцениваете состояние кузова, и родной ли пробег на авто?
Пробег 100% не определить, но есть инструменты как приблизиться к истине) Кузова у P3 платформы ооочень качественные, с ними нечего не бывает!)
@@vollux1 понял, спасибо за ответ! По кузову я имел ввиду, была ли машина в ДТП? Билась, красилась?
@@egorermolaev3974 У нас есть ролики на эту тему, можно сделать диагностику в кузовном цеху.
сходил я етот ваш как его воллюкс вроде норм, но не понял, за что 210 тысяч отдал. Запчасти для вольвы трындец. Буду дальше на саабе ездить, хы
Комплектация, если как тут богатая, то пояему нет, чем барабан за 800.
500 тыр. Сижу, грущу. Хрен ли в рекомендациях ролик вылез в 2024 году? Душу тгавит. Эх (
☝️Всё стабильно, строго в соответствии с Планом ! 😏
Не стоило.Владелец все правильно сделал.
Согласен с вами, спасибо!
За 300 🤯🤭90 % можно поменять самому, это просто п. здец
Комплектация редкая. Поэтому и стоило того.
Стоило покупать однозначно
Такую комплектацию редкую стоило покупать!
3.2 класный мотор, 300тыс отьездил, мотор как новый
Смысл вкладывать столько денег в бу авто. Если продавать то она от этого ремонта не будет стоить 850, за сколько купил за столько и продаст. Судя по виду пробег скручен в два раза. У самого вторая p3 xc70, 180 тысяч это слегка бу...
Больше всего не люблю, когда человек во всем ищит выгоду!
У всех разные цели и увлечения, почиму в автомобильном направлении должно быть все выгодно. Когда вы покупаете новый автомобиль, вы же не продадите его дороже через несколько лет. Так и тут, хозяин вкладывая деньги в ремонт, доставляет себе массу удовольствия, получает от этого кайф!)
А цвет какой, конфетка!)))
Где такую найдёшь)
@@vollux1 также прошу заметить что цвет и все остальные плюшки выбирает первый хозяин в дилерском центре, остальным же хозяевам по сути остаётся выбирать из того что выбирают первые владельцы, но кроме этого добавляется и еще экономическая составляющая связанная с ценой покупки, вложений и ценой последующей продажи.
@@vollux1 когда покупая вольво, прошу заметить, что не первую с пробегом, обращаю внимание на состояние автомобиля, а потом уже на комплектацию и цвет....вольво надо обслуживать превентивным способом, она не терпит разгельдяйства в обслуживании, при этом даря взамен комфорт, надёжность, безопасность. Если предыдущий владелец не обслуживал ее вовремя смысла брать такой авто не вижу. А в видео у вас автомобиль со скрученным пробегом или неряшливым отношением.
@@ИванСергеев-э4ц Но есть ещё одна составляющая, стоимость подержанного автомобиля. Данный автомобиль был куплин ниже вторичного рынка, и доведен до состояния почти нового автомобиля.
Ваше мнение понятно и оно правильное, но как приятно когда появляется что-то с чем нужно позаниматься, уделить время, как с данным автомобилем)
Спасибо за ваши комментарии!!!
Не соглашусь с вами.
Спасибо за ваше мнение!
электрику руки оторвать за такой ремонт жгута, и это лицо сервиса!!!!!
Что вас смущает?
@@vollux1 скрутки в месте излома! такие ремонты делаются с заменой пина и выносом соединения за пределы изгиба! Нормальному мастеру (сервису) это очевидно, что я рассказываю!
@@ИгорьНовиков-э2я Я видел соединение на разъёме водительской двери.
Оно выполнено через термоусадочную обжимную трубку.
Такие и использует завод - они поставляются в ремонтных комплектах некоторых деталей- например датчика пламени на топливный обогреватель.
То что точка соединения находится в зоне изгиба - действительно не здорово.
Но сама длина изгиба примерно 10 см.
И такой вариант ремонта даёт устойчивый результат на несколько лет.
Место ремонта получает дополнительную жесткость и место изгиба смещается- есть такая возможность.
Конечно здорово вынести соединения внутрь салона, а ещё лучше жгут новый проложить
Но есть сочетание цены и качества.
@@vollux1 цена пина и кусочка провода если не копейки, то несколько рублей! А то что жгут стал жестче тоже не есть гуд!
Ну у вас и цены. До 300))) я за 265 взял s 60 . За 50 купил детали, сам поменял и год уже катаюсь не зная горе. Ну вас на)))))
С амортами надули клиента, они бы ещё 50 тысяч отходили без проблем!
Тут клиента во всём надули. Тысяч так на 200!)))
А если купить сейчас хс 70 за 400 то там точно будет труп скорее всего???
Смотрю, лайкаю, коментирую, делаю выводы,)
Ок))
Ребята!!! Вы изолируете изолентой??? Серьезно??? У меня 940 96г, изоленты нет нигде и не будет, 21 век...
???
@@vollux1 он имел в виду проводку
Стоило покупать этот авто!
Да уж лучше добавить
Спасибо за мнение!)
нет.... лучше точно заменить то что поменяли
Стеллокс некачественный аналог, ребята)
Тогда и lemforder тоже)
Ну вы сравнили конечно)
100тр за озвученный объем работы дорого.
На запчастях тоже клиента раскрутили.
Москва
Мы не все озвучили, ролик получился бы как художественный фильм))
Это просто такой сервис, здравый человек туда не поедет, есть масса других бюджетных сервисов известных
Уважаю ваш сервис. Но что значит “определили на глаз»?!? Амортизатор.. для наглядности взяли бы новый и так же надавили на него, показали бы что не так...
Спасибо, очень приятно!!!
Характеристики работы нового амортизатора в нашей крови))
Развели бедалагу на 300
Нет не так, сделали все максимально правильно и с душой!
Уверен клиен этого и не понял, ведь не поспоришь "всё правильно же сделали", новый амортизатор ведь лучше чем старый, конечно лучше)), новый шланг ведь лучше старого, конечно лучше))
300 тыс. обычное дело для б/у Вольво.
Не видно салона...
На аморты развели однозначно, про колодки это расходники можно было вообще не говорить.Развод полный.
Спасибо за коментарий, хоть и обидный, но такие тоже должны быть))
Аморты если слишком медленно возвращаются значит каналы забитые и они уже не выполняют свою функцию как следует, на микронеровностях колесо больше времени находится в воздухе что ухудшает сцепление, торможение и разгон, не говоря уже о усилении вибраций и ударов на всю подвеску и кузов. Когда они уже потекли это не время замены, это очень сильно ПОЗДНО. От амортизаторов зависит намного больше чем может показаться на первый взгляд. Пруф - ruclips.net/video/Cro4DoTQCSg/видео.html Так что не развели - а вовремя заменили.
стоило
Продайте две рамки
Не можешь вдавить аморт и решаешь, что он умер... Бред
Странное мышление)
Ну это уже не волво, а гавно! У меня волво 2001года выпуска 470000км пробега и амортизаторы, пружины саленблоки ещё родные. Тогда ещё делали на совесть!
У него тоже не мёртвые, их просто спецы приговорили)))
дороговато услуги стоят
Верните меня туда где они от 550к
Пздц у вас цены в России на запчасти, в Украине в разы дешевле
Какой то хлам для такого пробега.
Разводсервис...
Нет, желание постоянного клиента!
А может быть, а вдруг, а могло бы... Шляпа.
Да нафиг она нужна!!!!!!
А как-же без неё)
😂😂😂😂😂😂😂👍
😉💪
Себе делал.
В данный момент.
Нет не стоило ему брать по низу рынка
халтурщики
Неее, это не про нас!)
Хрень полная! Если ремонт авто стоит больше половины стоимости авто то надо искать другое авто. И сразу покупать что-то в лучшем состоянии. А не давать работу и деньги сервису. 1 раз заработали на деталях 2 раз на работе.
Умеете народ дурить.Если вам признали новый автомобиль всерамно поменя на эту сумму.
Ну пробег там 300 т