C4 PALLAS DEFEITO PRESSAO CAMBIO AL4
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- Опубликовано: 9 июн 2017
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Parabéns! Transparência e honestidade no serviço!
Parabéns amigo pelo vídeo, e o legal é que serve pra ajudar outros mecânicos e também os seus proprietários. Assim como o Emerson da Gold Car, seus vídeos estão sendo de grande utilidade, pois sempre tem alguma dica. Graças a internet, sempre dá pra um ajudar o outro. Abs
Obrigado Janduir , com a internet hoje as informações estão ficando muito rápida , e quem vai ganhar com isso é o consumidor , e obrigar a todos nos reparadores sempre estar buscando por melhorias no nosso trabalho , um forte abraço..
Parabéns pela explicação!!
Show câmbio Al4 e um bom câmbio.
Muito legal a forma de trabalho desse cara!!👏👏👏
Parabéns pelo bom trabalho e honestidade , vocês são bons no que faz , mais uma vez parabéns
valeuu Wellington..
Muito bem explicado,ta de parabéns continue assim!!!
Meu amigo eu admiro um bom profissional
Parabéns que serviço de qualidade!
Muito obrigado Thomaz
Boa tarde, parabéns pelo vídeo
Show de bola a explicação do problema, até para mim que sou leigo ... Muito obrigado!
Rosival de Jesus Leite valeu Rosival
Primeiramente obrigado por compartilhar seus conhecimentos!
Você poderia dizer o que seria e como é feita a calibração mecânica do corpo de válvulas?
Otimo video parabens..o meu só da tranco de primeira para segunda com o carro frio..se caso eu esquentar 5 min e sair nada acontece..cambio perfeito e troca de marchas suave..mas se eu ligar o carro e ja sair pode segurar que vai ter tranco até mais ou menos 3 trocas de marcha ai para e vida que segue... seria isso uma pedida de troca de oleo e solenoides?
Show teu trabalho
Ótimo vídeo, mais faltou falar dos anéis de segmentos , e se os trancos está sendo causados por eles ?
ola excelente video. no meu caso a caixa tem uma pressão de 12,35brs em P. o que há de errado aí? Saudações da Venezuela.
Que calibração manual e essa que vc diz? É regular a pressão ali por aqueles dois parafuso abaixo do corpo?
amigo boa tarde, tenho c4 pallas exclusive flex 2009, ultimamente ele tem dado uns arrancos e trancos em qualquer marcha, isso só com motor frio , enquanto naõ chega uma certa temperatura ele não paro o aviso de defeito na caixa de cambio ...as veses acende a luz service mesmo sem tranco ou arrancos e trava na terceira marcha!! pode ser oleo baixo ou velho, selenoides ou qual problema pode ser com essas minhas queixas?
Top de mais muito bem explicado o meu 2009 exclusive esta com esse problema tranco e trava na 3rceira marcha.vou ter que fazer esse serviço......obrigado vc é fera de maixxxx
Ficou em quantos ae na sua região ?
@@willian383 Boa tarde meu amigo blz fiz o serviço por aqui em juiz de fora ficou em 1,100 👍
@@danielsouzajfa7767 entendi Irmao,Vc é de onde sou de SP
@@willian383sou de juiz de fora -MG
500 km de sampa
Boa noite! Sou de São Luís Maranhão, Tenho um Citroen C4 automático Hatch 11 12 glx 2.0. e ele tá dando um tranco de primeira pra segunda, Qt tá custando uma manutenção dessa aí na sua cidade?
O meu tem horas q fica na terceira marcha somente e tem horas que sai.
qual seria a recomendação?
Boa Noite! Me tirem uma dúvida, sempre que trocar as solenóides e o óleo é necessário restaurar os parâmetros? Passar o scanner ou pode rodar assin mesmo?
Boa tarde amigo tô comprando um c4 pallas , vc recomenda pegar manual ou automático?
Meu Gran Picasso C4 - 2008. Está com esse problema. Tem como me indicar uma Oficina aqui em São Paulo capital ou Cotia?
Boa tarde, qual é o defeito que apresenta no carro quando está com as solenóides de pressão fracas???
Transmissão automatica pode dar uma pressão maior do que o normal ou seja excesso de pressão de oleo?
parabéns amigo,,pelo video, acabei de compra uma Peugeot 408. com o mesmo modelo de cambio. mas..achei estranho, nao aguentou subir o morro.
Boa tarde tenho um C4 Pallas exclusive 2010 quando fica parado na posição p e vou mudar para posição r da um tranco o que pode ser podem me ajudar
Muito obrigado amigo eu tenho um carro desse ai ele tá com problema bem parecido com esse ele tá sem força quando eu engato macha nele ke sair do lugar mais não saí pode ser esse mesmo problema ai
O meu está com esse problema.
Quanto fica pra resolver?
Em média, quanto custa o reparo de um problema similar a esse apresentado no vídeo?
Companheiro tenho um c4pallas exclusive 08 to percebendo q ele tá demorando a trocar as marchas, com isso aumenta muito o barulho do motor com a rotação alta. O q poderia ser? E esse serviço q vc fez nesse câmbio qto ficou valor ?
Teria um vídeo da caixa u140e toyota rav4 2009 4x4?
Tenho vontade de ter um c4 pallas câmbio mecânico. Será que vale apena ter um desse modelo 2012 ?
Boa noite tenho um Megan com o câmbio al4 .Eu mesmo abri ..Mais ele ficou com um barulhinho da primeira para a segunda . Parece que está zuncando
Valeu obrigado vizáo
Oq seria a calibraçao mecanica ?
Ou seria simplesmente da um pressao nas molas ?
Boa noite. Meu da tranco apenas quando está frio, quando o motor está quente funciona normal.
Qual número modelo de flúido usar nesse câmbio AL4 em um Citroen com masis de 100 mi Km rodados, o 60 mais fino ou o 80 desde já agradeço
Quanto fica pra fazer exatamente este serviço que você faz nesse c4pallas?
Boa tarde, possuo um C4 Picasso 09/10 ele está com um pouco mais que 142 mil km. Começou a dar uns trancos. Fiquei interessado no seu serviço. Estou em Guarulhos próximo a Arujá. Qto costuma ficar este tipo de serviço de correção? E em quanto tempo?
Boa noite,o meu quando ligo e subo alguma subida as vezes ele entra na 3 ,desligo o carro e fica normal.oque pode ser?
O meu c4 esta dando a falha p0006 e necessario fazer todo o cambio?
Boa tarde tem um C4 Hatch 2011 quando ele está frio as marchas trocam com bastante fluidez quando o carro esquenta a primeira marcha demora mais para trocar o que pode estar acontecendo?
Amigo vcs são da onde?
Olá boa tarde o meu c4 está dando tranco de primeira pra segunda e as vezes entra e serviço ,e só fica em terceira marcha oq pode ser
Bom dia se localiza aonde sua oficina ??? Vc está em sp capital
muito bom.
BOA TARDE
AMIGO
ONDE FICA SUA OFICINAL ?
bem explicado
Boa noite a todos! Adquiri um C4 Pallas 2008, que apresenta a seguinte falha, P1607. Defeito de limitação de velocidade. Carro está travado na 3 marcha, no modo de segurança. Mecanico verificou o óleo e ele possui aspecto bom e sem cheiro. O que poderia ser? Alguém poderia me ajudar?
Abraços...
Bom dia, eu tive um modelo deste 2008 e apresentou o problema idêntico, pressão, ouvi dizer que os modelos 2011 acima a citroen fez a correção da peça de vedação que faz vazar a pressão, estou dizendo o que mecânico especializado da cidade aqui me disse, gostaria de saber se é veridica a informação, pois estou vendo um c4 pallas 2011/2012, apesar de ter tido o problema, é um carro que me agradou muito.
O meu citroen apos ter entrado no modo Eco e sanado o problema,o carro perdeu quase todos opcionais e alem disso apos atingir a vel superior a 80km da um tranco e pula da quarta para terceira .
carro não consegue subir morro (iniciar partida) ou sobe muito fraco. Isso é transmissão? Carro com trocas suaves de marchas
Qual foi o custo desse trabalho neste caso!?
onde fica a oficina?
O meu carro está com esse mesmo defeito quanto fica pra resolver o defeito?
Onde fica essa mecanica
Acho c4 muito bonito,mas coragem pra ter com esse al4 ainda não tive
O meu é um Pallas 2011 estava na rodovia e deu um tranco que eu senti no pé e acendeu a luz Emergence. Abri o capô não vi nada e continuei estou preocupado achando que é no câmbio..... Complicado.....
Boa tarde, vcs são de onde? Passa seu contato Por favor .
Alguem sabe quanto sai um serviço desse ???? Minha AL4 ta batendo 2.5 de pressão e a medida é 2.7
Qual o endereço da oficina amigo
Meu carro quando passa, tempo aquece cambio começa a dar falhas trancos seria.
muito top, so fico triste por nao ter uma oficina assim na minha região, aqui so tem boca de porco que se acha encgenheiro da nasa, que cobra 1500 reais pra trocar um par de velas so porque o carro é Citroen
Amigo tenho um Megane 2008, foi trocado o kit de válvulas e reparos mas o carro ficou pior, quando esquenta ele não muda da 2para 3 e da 3 para 4, e quando paro ele não reduz, já tem 2 meses que estou sofrendo com o carro na oficina, você pode me dar uma luz do que posso estar fazendo pra resolver. Meu óleo do câmbio não passa de 85 graus.
bom dia Jose , tem que fazer um diagnostico , se o reparador REALMENTE trocou a solenoide , pode ter um defeito mecânico ou fuga hidráulica , qual é a pressão atual da transmissão agora ?
Me diz uma coisa, o meu C4 picasso aconteceu a mesma cosia, foi trocado a solenóide e feito o mesmo procedimento que vc fez. porém mesmo assim está dando um tranco da D1 para D2 só quando ele esquenta. o que pode ser isso??
Lailton Corporativo se regularizaram a pressão através de troca das solenóides é o tranco perssiste , terá que revisar os dois pistões da E1 e E2
Amigo Comprei um Scanner diagbox e passei no meu c4 Pallas removendo todas as avarias inclusive do Câmbio Al4,zerei o contador de óleo do Câmbio e a pressão da selenoide estar em 3.9bar , depois disso o Câmbio nunca mais apresentou falhas de al4, que vc me explica nisso, troco ou não o óleo mais as eletrovalvulas?
Sei que seu comentário é antigo mas se puder me ajudar, após apagar o erro voltou a aparecer a mensagem?
eu so acho que podia falar de valores... fasendo o video e falando os valores das peças trocadas.e do serviço final, ajudaria muito a quem esta querendo ter um bichão deste.
Show
transmissao ja tem desgaste interno e o correto e vir de dentro pra fora corrigir as folgas internas e ai sim tornar a avaliar pra que vc nao mexa na calibragem original
(OBS) video muito bom parabens
amigo, meu c4 ta meio falhando, que quando esquenta chega a desliga, passei o escaner e deu p0341, vc sabe me diser o que esse codigo quer diser
bom dia , procure um bom profissional para verificar o sistema que gerencia o comando de valvulas.
meu carro não para de estalar o motor não dei mas oque fazer alguem me ajude
Boa noite irmão, recentemente adquiri um C4 Picasso e o antigo dono informou que fez troca de óleo do câmbio recentemente, contudo há um mês ele apresentou um tranco de segunda pra terceira marcha e trava em terceira, preciso desliga o carro colocar em Parking pra poder funciona novamente, ao procurar o mecânico da minha cidade a solução dada não foi tão simples assim ele disse que seria disco de freio, pinça junta de composite foi o o scanner disse mais teria que abrir pra ter um diagnóstico mais preciso de quais partes estariam danificada, minha dúvida é essa troca de óleo feita pelo antigo dono pode causar o defeito que falou perda de pressão e esse travamento ou será que a bronca e mais interna?
boa tarde amigo conseguiu resolver do seu c4
O nosso esta na oficina, morre toda vez que ingata para sair.obs so quando esta frio.depois nomarlisa
Boa tarde meu Megane 2.0 aut tbm entra em modo de emergência , e a falha apresentada e falta de pressão. Mas só acontece com motor frio! Depois de estar em temperatura de trabalho não apresenta mais o defeito! Oque pode ser ???
Pode me passar um wats ou seu contato? 47 997494602. Meu tambem está com mesmo problema
Boa noite, qual é o defeito que apresenta o carro quando está com as solenóides de pressão fracas ??
Já percebi q ninguém responde esse pergunta ,pq será?
Só responde os elogios ,esses picaretas!
👏👏👏
Meu cambio al4 ta patinando na ré todas as marchas funcionam direito quando ingato a ré na lenta ele anda mas c eu aselerar ele patina tem um diagnóstico e valor pro conserto
O meu a ré não tem força nenhuma. Resolveu teu problema?
Olá, tudo bem? Fiz o reparo completo do AL4 (vulgo ALtranco) no meu C5 2009. Foram trocados anéis de vedação, as duas solenóides e toda a substituição do óleo. Funcionou ok... após 1000km do reparo, o câmbio deu um tranco bem forte e entrou em emergência em 3a marcha (eu estava chegando perto do semáforo, à uns 20 km/h). Desliguei e liguei o carro e as marchas “voltaram”, mas agora o carro está dando trancos nas trocas de marchas aleatoriamente... as vezes ando sem trancos, as vezes dá uns trancos tão fortes que eu chego a olhar no retrovisor para verificar se não caiu o câmbio do carro. O que mais me incomoda é que dá tranco grande quando engata a marcha ré. Isso que foi trocado também a cinta de freio da ré. Além disso, a opção “manual” funciona quando quer. Passei o escâner e me sai dois erros: “P1710 sensor supply fault” e “P1706 press control sinal fault”. Terias ideia do que pode estar acontecendo?
Resolveu amigo ?
@@vanessahonda o problema era outra coisa. O problema foi um sensor de pressão do fluido do câmbio. Se esse sensor estiver ruim, vai dar tranco mesmo com a parte mecánica regular. Verifique se os sensores estão ok. Depois que troquei os sensores, está fluindo muito bem.
Meu cambio está normal!
Mas em contato com outros usuários C4,me falaram que tem uma atualização software câmbio que melhorar muito comportamento do mesmo!
Mandei pra autorizada para fazer atualização, mas mecânico disse que o escanear não conseguia se comunicar com veículo!
Achei estranho, tinha que fazer Revisão na parte elétrica do carro.
Pode a contecer isso mesmo?
Roosevelt P.F então , se o carro não está se comunicando com o aparelho de diagnose , deve ter alguma irregularidade no sistema de comunicação OBD2 do carro , é só verificar..
Boa tarde! Comprei um Megane 2.0 sedan 2009 em uma autorizada e como era cliente da concessionária confiei neles e agora o carro está patinando levemente a 2 marcha, não tem tranco e todas marchas trocam bem suave. Às vezes dá impressão de ter duas fases na 2 marcha. Sou do ABC gostaria de saber se você pode me orientar sobre esse problema? Claro que a ideia é levar o carro aí para fazer um orçamento . Fico no aguardo ! Muito obrigado André
Oi! Olha, eu tenho um 307 2.0 com o mesmo câmbio... na segunda marcha o câmbio normalmente ativa o lock-up, eliminando a ação do conversor de torque, daí a sensação de "duas fases"... a segunda marcha desse câmbio é estranha mesmo... quando você sentir essa "segunda fase" aumenta um pouquinho a velocidade do carro e tira o pé do acelerador... se a rotação se mantiver fixa como se fosse um câmbio manual, é o lock-up clutch que entrou em ação... mas é sempre bom fazer um diagnóstico desse câmbio! Leva numa especializada e pede pra ver se está tudo ok pra evitar problemas futuros.
@@xXglawXx o meu aumenta a rotação na segunda depois passa para terceira. Sabe oq pode ser?
@@dautoneto3651 ele dá uma acelerada e depois entra a 3a com um tranco? Como se entre a passagem de marchas você tivesse acelerando com a "embreagem apertada" e depois soltasse de uma vez?
Boa noite!
Tenho um Honda Accord V6 ano 2006 e pretendo fazer a troca total do óleo da transmissão, porém segundo alguns relatos de proprietários tem acontecido de dar "pau" após a troca total em virtude da sujeira e limalhas subirem. O que me diz???
Obrigado!
verdade , pode acontecer sim
Estou passando por ESTI problema meu carro Citroen C 4
Tem que ter coragem para levar o carro no amigo
To com um problema com meu carro e gostaria de saber se alguém já passou por isso, tenho um c4 pallas automático e ... é como se eu pisasse em falso e do nada ele acelerava porém mais fraco. Alguém pode me ajudar?
bom dia Nicolas , precisa fazer um diagnostico no seu carro , para verificar se a irregularidade dele tem origem no motor ou na transmissão automática.
amigo agora me da uma super ajuda o oléo de cambio tem que ser trocado ou não do c4 pallas pois estou comprando um 2010 está com 107 mil rodados segundo dono e já perguntei eo cara me disse que o oléo de cambio numca foi trocado
me ligue na loja
@@topdelinhamecanica2310 amigo tô com a mesma dúvida entre em contato comigo 62 982665957
Não achei seu contato esse número é Whatsapp
Todo óleo de câmbio automático precisa ser trocado no tempo certo, não existe essa de óleo com garantia vitalícia, o olho fica velho e podre, é necessário cuidar do câmbio, as pessoas acham que é só andar, aí quando quebra chora!
boa noite muito bacana seu video, fiquei com uma duvida, nesse casa que o oleo estava muito escuro, nao seria necessario ser feita a troca do filtro do cambio?
pois isso ajudaria ainda mais na pressão do oleo e geraria uma lubrificação mais eficiene no cambio, desculpe nao sou tecnico nem nada do tipo, mas fiquei com essa duvida.
outra duvida que me veio agora, falando de troca de oleo, se tbm nao seria necessario fazer a substituição dos aneis de vedação do cambio uma vez que o oleo eh novo e mais fino, nao fazer a substituição das vedações não poderia gerar um futuro vazamento nos aneis de vedação?
mais uma vez desculpa nao sou mecanico nem tecnico em cambios mas fiquei com essas duvidas...
vlw abraço e mais uma vez parabens pelo video....
Opa beleza , então esses são procedimentos que para executar tem que fazer a remoção e desmontagem da transmissão por completo , elevando muito o valor de reparo
ola boa tarde, mais uma vez peço desculpa, mas foi so duvidas que eu tive mesmo, mas seu vido ajuda muito a tirar duvidas, obrigado por responder e tirar essas duvidas, gostaria muito se possivel que vc fize-se um video de dicas de quais cambios automaticos vc recomenda e qual modelos e anoas de carros vc aconselha a compra, pretendo comprar um c4 pallas 2010 automatico mas tenho duvidas sobre esse cambio....
Falha de pressão Interna. O que pode ser ?? No meu o scaner acusou isso.
O meu AL4 tbm, mas ngm responde os comentários... :(
Amigo pela sua experiência de AL4 após quanto o mesmo problema volta surgirm
Thalysson Vianna boa noite Thalisson , vai depender muito das condições de rodagem do veículo e suas manutenção preventiva , já fizemos estes reparos e tem cliente que já fez 2 trocas de óleo é a transmissão automática está em perfeitas condições.
+Top de Linha Bosch Car Service Tenho um Pallas Exclusive 2011 AT e já deu problema tranco pra tudo pra burro meu enfim apenas 37.000km e sou 2° tem 5 meses com o veículo e toma prejuízo tá faltando profissionais como vcs aqui no RJ picaretas o que mais tem e vão condenar o câmbio inteiro.
Verdade ! Tive um problema em meu Xsara Picasso AL4 entrou em emergencia. Fui em uma especializada em cambio auto. e eles disseram que era para preparar o bolso, que o custo ia sair de 4 a 8 mil para concertar. Já iriam remover o cambio do carro e tudo. fui em uma oficina mais simples, mais de uma boa referencia e descobri que era o sensor do Abs. custo 250,00. Falta profissionais de competência.
Diogo Souza É muito espertalhão na pista, passei por isso aqui no Rio de Janeiro!
Cara, queria muito levar meu carro na sua oficina. Meu carro é um C4 Pallas, está a mais de um mês parado por perda de pressão. Já troquei tudo no interior do câmbio, conversor de torque, solenóides, óleo, calculador de pressão e nada. Já gastei mais de 6 mil. 😭
Como resolveu?
Boa tarde, quanto saiu o serviço ?
Bom dia Gabriel , para orçamentos me ligue que 940364013
Mas se o cliente tiver que abrir o câmbio vai gastar duas vezes no mesmo serviço
Olá
amigp o meu em driver da 3.50. a 4.10 de presao na lenta em d 2.7. sera o modulo
O que vc fez nele
@@luckinhascarmo troquei o oleo pelo ipiranga do cruizer
Olá amigo, meu c4 picasso 2011 esta dando tranco quando passo de 1 pra 2 marcha automática quando o motor esquenta. Pode ser esse mesmo problema?
Boa tarde . Estou com o mesmo problema que o seu .vc conseguiu resolver . Se sim qual foi o problema .
Resolveu o problema ?
@@julixx_sz2003 conseguiu resolver amigo? O meu tá assim...
Jeferson, já está usando dexron VI nos câmbios AL4? Substituindo o ultrapassado óleo original da peugeot. Qual sua opinião? Abraços!
Jovem eu fiz a troca do óleo do meu cambio AL4 para o dexron vi atf semi sintético tem 1 ano e meio e estou planejando a terceira troca de óleo para manter o sistema limpo. O meu cambio não apresentou problema, quando fiz a trocar de óleo também troquei peças que influencia na pressão como eletro válvulas e anéis de vedação para não ter retrabalho. Fiz a manutenção com 115 mil e já está em 160 mil kms.
@@JavaliDF Bacana, muito bom! Eu tb já uso Dexron VI já faz 70mil km na minha transmissão AL4, hoje ela está com 170mil km! Top! Melhor coisa que fizemos, maior proteção com menor custo! Porém tem muito reparador que ainda não fez isso por falta de conhecimento. Abraços !
Nossa faz 2 meses e meio que o mecânico tenta descobrir o defeito do carro e nada uma Zafira.
sim, mas co cara ja gasta com essa manutenção e a inda tem a possibilidade de ter que fazer toda a transmissão mesmo assim........não quero nem dado essa bomba....
O meu passa p 3 logo q para(parar em 2 a 3 segundos ele vai p 3)o carro, em circulação ele se comporta normal. Sai na 3 e depois recomeça a passar corretamente até q pare nvmt. Será q irei gastar muito com ele?
Gastou muito ?
O meu está assim também, gastou muito?
ALQUEM COM VIDEO MANUTEN;AO DO BLOCO DE VALVULAS VW 010 NESSE YOUTBE
resolvido conforme pergunta acima
Tenho um 307 q esta dando o mesmo problema, conseguiu solucionar seu problema amigo?
Sim amigo comprei um scanner diagbox lexia no aliexpress, tirei as avarias de toda a central,inclusive do cambio al4,zerei o contador de desgaste de oleo do cambio e o problema nunca mais voltou, já faz mais de uma semana rodando normalmente!
Munier Parts muito bom amigo, o meu começou a dar este problema a uma semana, o estranho é q quando o carro esquenta não dá mais, é só na hora q saio com ele, da o alerta e trava na 3, dai tenho q desligar e ligar, depois não dá mais
AMAURY CARVALHO TATTOO , procura alguém com diagbox e faz o reset de degradação de óleo do Câmbio, se não resolver aí sim terá problema sim, esse sintoma é de eletrovalvulas e óleo baixo ou Velho!!
Munier Parts vou fazer isso, ouvi falar tbm q pode ser os anéis de pressão q costumam ressecar, e trocando para este problema, meu oleo não tem nem 10000, já ouvir falar destes anéis?