Diagnóstico c4 pallas Citröen da pressão da transmissão al4.
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- Опубликовано: 7 фев 2022
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Atualmente temos 11 TREINAMENTOS que vão seguindo o desenvolvimento a partir do grau de dificuldade.
O primeiro é o nível básico para conhecer a transmissão e focado em diagnósticos.
Os demais são específicos de montadoras como Citröen,vw,Gm,Toyota,Fiat,Kia,Hyundai,Mitsubishi,Renault,Peugeot.
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1-diagnostico da transmissão AT:curso básico inicial com abordagens focadas no diagnóstico veja o curso: go.hotmart.com/S4230216P
2-Reparando o câmbio 09G/M curso voltado para veículos Vw:Golf,bora,jetta,New Betlle,Passat,novo polo,novo gol
Veja o curso: go.hotmart.com/P7414455Y
3-Reparando o câmbio AL4:curso voltado para veículos das montadoras Peugeot,Citröen e Renault,veja o curso: go.hotmart.com/W14217240X
4-Reparando o câmbio AW50-40:curso voltado para veículos GM Astra,Vectra,Zafira e marea da Fiat:veja o curso: go.hotmart.com/Y14805194U
5-Reparando o câmbio U341e que equipa veículos Toyota Corolla de 2009-2014 1.8,veja o curso: go.hotmart.com/I15529080A
6-Reparando o câmbio TF72 que equipa veículos Fiat toro,Cronos,c500 e Jeep Renegalt e Jeep compass veja o curso: go.hotmart.com/R16639849H
7-Reparando o câmbio A4CF0/1 que equipa veículos Kia e Hyundai como Hb20 e Picanto,veja o curso: go.hotmart.com/M19496961O
8-Reparando automatizado I-motion que equipa os veículos da vw como gol,Fox,spacefox,polo e Voyage,veja o curso: go.hotmart.com/M27670505H
9-Reparando a transmissão A245e equipa Corollas de 2001-2008 segue o link: go.hotmart.com/W40038233U
10-Reparando a transmissão v4a51/v5a51 linha Mitsubishi l200 Triton,Pajero v6 Flex,Pajero Full,Pajero Dakar segue o link do curso: go.hotmart.com/A41713353T
11-Reparando a transmissão 6l50/80 que equipa s10.Camaro v8ss,Triablizer BMW X1,BMW Z4: go.hotmart.com/U61140107Q 
Авто/Мото
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
Depois dessa aula poderosa só não desmonto meu câmbio al4 aqui por que falta a ferramenta.
Muito bom. Recomendo o treinamento com o Leo. Muda a visão sobre transmissão automática de uma forma bem positiva
vou fazer
Show de bola, o diagnóstico é muito importante!!!
Vc é um cara muito gente boa, sorte do rapaz que te namora sucesso pra vcs !
Admiro muito o seu trabalho
isto e um chow de raciocinho lojico valeu prof
Onde fica essa oficina?
Muito bom está dica
Muito bom! Parabéns!
Esse é Top demais
Top demais
Leo bom dia queria ver com vc meu carro e um 307 ele tá entrando em modo de emergência mas eu ligo e desligo ele funciona normal quanto fica não patina o problema e pressão quanto fica isso
Tenho uma duster 20q3 2014 e ela esta igualzinho esse carro. Ja foi trocado ate sensor de pressão. Vou providenciar a troca dessas eletrovalvulas . o carro ta com 96 mil km
Muito bom.
Fala Leo .. bacana demais .. Leo sou inscrito no teu canal e teu fan pela sua linha de raciocino em diagnósticos ... No meu carro vou te explicar o que está acontecendo .. e raro acontecer mais em algumas vezes na primeira partida do dia . Liga o carro e assim que coloco em D o carro começa querer sair mais n sai aí assim que subo o grito do motor a uns 2 mil Rpm ele da um baita tranco e entra em emergência .. desligo o carro e ligo e some o defeito ... Pois geralmente assim que coloco em D ele arranca normal sem mesmo acelerar por o terreno e plano .. teria uma dica amigo ...
Bom dia amigo. Parabéns pelo trabalho!
Tenho um Sandero Stepway 2014 com AL4 que no scanner apresenta um único erro que é "P841 - Interruptor da pressão do óleo da transmissão A - Desempenho" somente quando entra em emergência. Sou apenas entusiasta de mecânica mas já li muita coisa sobre este câmbio desde que comprei o carro. Não há problemas de patinação ou tranco.
Fui informado pelo reparador que caixa está com zero de pressão em todas as posições o que acho ser impossível visto que não há nenhum problema de tranco nas trocas de marchas. Ele sugere desmontar toda a transmissão completamente mas sequer olhou o nível de óleo.
Levei em outro mecanico e também nem colocou o scanner no carro e disse que tem que refazer todo o câmbio sem fazer um diagnóstico. Detalhe que o scanner utilizado não faz leitura de pressão continua como esse seu. Troquei o sensor de pressão e continua as vezes dando o mesmo código.
Pode me ajudar? Acredito que este problema não é mecânico e sim eletrônico.
Mano eu vinho de Angola a dorei
Leo boa noite seu um inscrito do seu canal
Vi que em algum momento você trabalhou com o pdl 4000 como é esse scanner para cambio automático
Boa tarde Léo sempre fluido genuíno ou outras marcas atende bem o câmbio automático também tenho uma Fiat Toro flex 9 velocidade vou trocar vc me recomenda qual
Muito bom.
Quanto custa em média o reparo da parte traseira da da AL4 e o reparo completo dela?
bom dia Leo meu c4 só atije três mil jiro de rpm
leo meu 01m da tranco ao reduzir as marchas
Ótimo vídeo, uma dúvida se puder me ajudar, é possível substituir o câmbio Al 4 pelo At8, ou precisa de alguma mudança elétrica ou mecânica para poder funcionar perfeitamente??
Boa noite! Tenho um Peugeot 307 automático. Atualmente ele começou a aparecer “defeito câmbio automático”, no computador de bordo. Levei no mecânico, que após passar o scanner, foi constatado que a pressão fica apenas no zero. O detalhe é que o carro anda, engatando todas as marchas. Apenas dando um vaco na troca de primeira pra segunda. À princípio o mecânico aconselhou a troca das solenóides, do regulador de pressão ( aquele que encaixa debaixo do câmbio), limpeza do corpo de válvula e troca do óleo . Vc acha que esse é o caminho?
E aí amigo, qual foi o problema?
@@rafasampa1989 cara, fiz exatamente como o mecânico falou e ainda pedi pra que trocasse os anéis , que colocasse o mais atualizado. Pois o câmbio do meu carro era o modelo 08. Feito tudo isso, ficou zero!
Leo, bom dia! Vc teria alguma orientação de possível solução do seguinte problema do cambio AL4 c4 pallas-2008: TODAS AS MARCHAS FUNCIONAM CORRETAMENTE, SOMENTE A RÉ AO SER "ENGATADA" APARECE NO VISOR, PORÉM, NÃO TEM NENHUMA PRESSÃO E O CARRO NÃO SAI DE RÉ. Pode ser algum problema das eletrovávulas?
De onde vc e? Tenho um Kia cerato 2012 que está patinando de 3,5 e Re. E as vezes ele trava na quarta macha. Aí desligo o carro e volta trabalhar normal porém com o problema de patinar..
Bom dia sou de sp tenho Jetta queria ver aí com vc orçamento..
A entrada do lock up é sempre perceptível?
Boa noite, vc poderia me dar uma orientação por favor, tenho uma Pajero gls 2001 e a cada 30 km a luz de temperatura da transmissão acende, mas o cambio continua funcionando, apenas paro por 20 min. E a luz apaga, verifiquei que o radiador continua frio, provavelmente o óleo não tá circulando pra resfriar, o cambio funciona normalmente mas aquece
leo meu c4 só atije três mil jiro
Bom dia. Tou com vectra 2009 sem ré. Se possível manda seu contato
Boa meu amigo, mina duster troquei a selenoide e a mesma faz um zunido elétrico em. D e R vc pode me ajudar as válvulas são originais da concessionária obrigado desde já
Estou a menos de 03 meses com um Aircross 13/14 automático, e quando coloco em R ou D, também ouço esse zumbido. Já li que é normal, mas ainda não tive a confirmação de um profissional. Como você disse que fez a substituição da solenoide e está ouvindo esse zumbido, deve ser normal mesmo.
Bom dia, meu carro está com patinação de 1* para 2*, quando a caixa está muito quente, em trabalho normal ela troca normal, não a trancos e não a registro de anomalias, pela sua experiência consegue me ajudar no que eu deveria começar a trabalhar na caixa. ???
Peugeot 207 1.6. 2010.
Resolveu o problema ?
Ola tudo bem! Estou com um c3 picasso aqui na oficina que o defeito e o inverso esta dando alta pressão de oleo quase 12 bar ai o cambio entra em emergência foi feito o serviço no corpo de válvula e trocado os solenoide, vc sabe o que pode esta acontecendo. Fiz alguns teste de pressão com manômetro o veículo em marcha lenta na posição N dar 11,75 bar, na posição D dar 12,45 bar
E o motor a 2200 RPM na posição D dar quase 18 bar. Desde ja agradeço.
Conseguiu resolver ?
@@luckinhascarmo tive que mandar reparar o cambio estava muito estragado dentro as cinta freio já estavam no ferro.
Boa noite meu nobre eu sou da Bahia Eu tenho um Vectra CDI ano 94 o que acontece ele ora ele entra em modo de emergência eu desligo o carro livro de novo ele volta a funcionar normal engrenar marcha manual normal mas quando entra no modo de emergência ele trava na terceira marcha o que pode ser isso uma boa noite obrigado
CD automático às 50 40
Leo sigo vc a anos. Meu cambio eu mesmo troquei os aneis da tampa e verifiqueis os pacotes estao muito bons mas quando montei tudo e troquei o fluido o carro rodou poucos km perfeito e derrepente parou de tracionar. Sera que entupiu filtro se eu fizer um flush pode resolver? Me ajude por favor. Grande abraçp
Conseguiu resolver?
@@Felipe-lp8tl bom dia, sim resolvi abri o cambio eu mesmo e troquei o filtro o cambio ficou uma seda. Ja rodei 2000 km e tudo esta perfeito
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