Mano, se é outro mecanico, diz que é um problema na caixa, cobra um valor de 2k a 3k, arruma o coxim por 300 reais, o cliente acredita no mecanico, mas nem desconfia do verdadeiro defeito. Parabéns pelo video, uma verdadeira aula de como identificar um problema. Ganhou mais um escrito👏👏
Pode crer , esse foi o problema do meu cambio um ano atrás eu troquei os coxins e resolveu, ele já está ruim denovo e pode crer vou dar uma olhada nos coxins denovo! Parabéns pela dica
Se todos fosse igual à você honesto e sincero digno de efetuar conserto correto, não haveria tanta desistência do carro abandonado nas oficina por causa das mentiradas e conserto mal feito pelos mexanicos enrolados 👍👍👍👍👍👍👍👍
verdade amigo hoje gracas a Deus consegui ilimar esse tranco de 1 p segunda marcha era coxim esquerdo embaixo da bateria zerou carro parabéns pelo video
Comprei c3 Picasso e sinto ele dar uns trancos quando mudo a marcha tbm! Muito bom esse vídeo, aproveitando que ainda está na garantia da loja, vou levar lá já sabendo o que pode ser!
Gratidão pelo vídeo, Guerreiro ! O seu profissionalismo e sua ética transbordam ! Tenho um Renault Duster 2.0 (Dynamique 18/19), que está apresentando esses trancos e acredito que podem estar ocorrendo por este motivo. Vou levar no meu profissional mecânico prá checar! Forte abraço e sucesso sempre para seu trabalho!
Parabéns pela honestidade.O carro e ótimo.Tenho 2,um automatico e outro manual.O automático gasta mais porque tem que girar toda as engrenagem da caixa melhor te. que está preparada p todas as mudanças.Sao diferentes da maioria dos outros,pois quase todos são completos,vidros retrovisores eletricos,,putas(pega)mão,luz ,e um monte de coisas que outros,a maioria não vem,se ,serão acrescidos nos preços,não vem incluso no valor, se tiver acrescentam depois.... Problemas lâmpadas ,rolamentos eixo traseiro,os antigos, bieleta Motores COnfiaves.O meu manual está. 306.000 ml KM,,e nao fica na garagem não,é pauleira todo dia,até cimento leva. 😂❤
Excelente explicação. Acabei de comprar um Peugeot 307 2.0 com 96500 km modelo 2010. Fico seguro e espero estar junto do mecânico para ver o que realmente será feito.
Excelente, provavelmente meu c4 está com esse problema. Há dias estava ouvindo uns estralos ao transitar da ré para o drive, eis que esse semana começaram os trancos. Vou levar no mecanico no sábado.
Boa tarde, Roger Noll! Mandei esse vídeo a meu mecânico e ficou impressionado, Parabéns! Tenho um Citroen C3 Picasso 2012, os giros subiam muito em D e as trocas demoravam muito, comecei a usar o manual e a coisa melhorou. Acontece que a uns 3 meses ele começou a dar trancos em 1° marcha. A luz de injeção começou a ficar acessa direto, logo após, as de freio e stop também começaram a acionar eventualmente. Essa semana após ver quase todos seus vídeos do canal, mandei fazer uma revisão, trocando velas, descarbonização do corpo, bieletas, pivôs, bandejas, coxim do câmbio e rolamentos. Acontece que hoje ao retirar o carro da uma nova luz ficou acessa, a de ABS. O mecânico passou o scanner desativava e ela acendia novamente, enfim, não sou explicar o motivo. Pediu para eu trocar o óleo do câmbio, pois o câmbio começou a dar trancos bruscos e ficou sem força. Fiz a troca e agora novas luzes se acenderam, a de NEVE é SPORT, porém o câmbio ficou suave em D, com apenas na parada um solavanco e patinando um pouco em 1° marcha. Com a experiência que possui, poderia estar me orientando? Estou em SP, pois do contrário levaria para vc arrumar. Parabéns pelo conteúdo e dedicação ao estudo para se tornar um especialista. Abraço.
Amigo, primeiro que troca de fluido dp cambio é uma manutenção preventiva e não corretiva, dependendo se tiver algum sintoma antes da troca esse sintoma pode se agravar. Segundo que o sensor abs no al4 (dependendo de seu modelo) é também um sensor de velocidade final da transmissão, ele com defeito pode embaralhar os parâmetros do módulo do câmbio ocasionando em trancos. As orientações sao o seguinte: Resolva esses problemas externos ao câmbio como o abs, injecao eletrônica, bateria, aterramento, interruptor de freio e dps parte para um diagnóstico na própria transmissão
O meu estava dando tranco mas o problema era coxim troquei e agora estar bom Rogério o contador c de desgaste do oleo que você falou o mecanico passou o aparelho e ainda falta 6mil horas para trocar o óleo de câmbio automático agradeço pelo seus conselhos
Show demais a sua avaliação Roger!! Tenho um pallas 11/12 que perdeu a ré! Todo lugar que levo , os cara da orçamento de caixa , sem nem mesmo ligar o carro, porem pra frente o carro anda perfeitamente sem tranco nem nada! Consegue me dar uma sugestão do que posso tentar olhar !?
Bom dia amigo Meu Megane GT 2008automatico quando engato a ré no plano tranquilo mas quando numa inclinação pra entrar na garagem ele sobe o giro pra 3rpm da um tranco e engata.ja foi trocado o óleo do cambio pode me dá uma direção
Instalei meu lexia diagbox hj, vou testar, meu c4 picasso esta apresentando erros no painel apos a troca de bateria , o antigo dono tinha colocado uma recondicionada, com certeza foi isso q causou erro no carro
Bom dia amigo. Onde fica sua oficina? Esrou com problema no meu i30. Monitorando ele com o scannner obd 2, aquele bem simples, verifiquei que o sensor de velocidade de saida perde o sinal em algum momento e ocorre uma especie de tranco, ja troquei sensor, coloquei da marca DS mas nao adiantou. Consegui pegar o codigo P-0722 referente a esse sensor também. Sou do rj.
Bom dia o meu é um 2008 ano 2017 apresenta o sintoma indentico ao vídeo, porem acontece isso quando frio basta andar um pouco com ele e o problema desaparece, exemplo ando 5 quadras e ele apresenta trancos de 1 para segunda, paro desligo ligo novamente e o problema foi embora e o problema maior é achar um mecânico confiável.
Roger gostei deste vídeo. Gostaria de saber onde é sua oficina para você passar o scaner no meu c4 picasso 2011 modelo 2012. Ele demora para mudar a marcha de 1a. Para 2a. Quando o carro esta frio e dá tranco, depois de estar quente fica totalmente normal. Fiz a troca de oleo em fevereiro do ano passado como também das solenoides. Devo ter rodado mais ou menos 28.000 km. Poderia me informar o telefone para que possa fazer um agendamento. Benedito São Paulo.
Bom dia,adorei o seu comentário e vídeo.Tenho um problema com câmbio automático do meu renault scenic,na arranque dá vários trancos na caixa de velocidades.Oiço os carretos da caixa que não engrenam bem.Varias versões, caixa,embraiagem,sensor de caixa,centralina de caixa.O óleo caixa nunca foi substituído está com 240.000km,na renault dizem que não tem manutenção ,caixa EDC.Na sua opinião,qual será o defeito?Obrigado pela sua atenção.Estou a comunicar de Portugal.Um bem haja.👍
..me desculpe meu Dodge Charger 2029 SXT 3.6L esta com problema parecido, no entanto não marca no painel as mudanças, acho ser um problema do modulo TCM...me orienta.
Estou assistindo,no caso o meu é um 206 sw 2008 que acusa anomalia na caixa de câmbio e desengate por exemplo da 4 mar há e fixa na terceira marcha.Obs Parando e desligando e retornando a liga.lo ele volta normal mais logo retorna pra terceira marcha e daí,so fazeno o mesmo processo e volta ao normal,andado normalmente com todas as informacoes corretas no painel e de repente o tranco e terceira.Pode me da uma Luz. BLUENAU SC. Abraço.
Muito bom o vídeo!!! Tenho um peugeot 2008 cambio Al4 ele da um tranco da 1para2 no inicio do dia na primeira ligadade motor depois não da mais, o que pode ser ?
Oi boa noite seu vídeo é muito bom ,muito bom mesmo pena que na realidade não funciona bem assim pelo menos aqui aonde eu moro os mecânicos daqui não passam escaner para procurar defeito na sua frente não, manda vc deixar o carro na oficina, no outro dia liga te dizendo que o problema está no canbio aí para vc começar a conversar sobre o valor já começam a falar de 4000 para cima Lamentável !
R$ 28.000,00 em um 2014 automático com 125.000 rodados, vale a pena? motor tá novinho, revisado recentemente. Câmbio AL4, nunca foi trocado o óleo eu acho.
Eu já falei uma vez e vou repetir as montadoras PSA e Renault pecou muito em opinar por esse câmbio ele é muito complicado pois são vários fatores que oferece tranco nesse câmbio pressão de óleo,eletrovalvolas,anel de vedação do primário e da tampa do câmbio.bateria fraca até mesmo os sensores do ABS no meu caso o do amigo do vídeo é outros colegas que tem suporte até se resolve mais tem muitos que não possui esse conhecimento e termina danificando o câmbio mais ainda
Olá Luis, emconstei o meu Citroen Picasso 2012 para mexer na suspensão, trocou velas, descarbonizacao do corpo, bieletas, bandejas, coxim do câmbio, pivôs e rolamentos. O câmbio dava apenas alguns trancos, quando fui buscar estava sem força. Antes de deixar na oficina, as únicas luzes que acendiam era de injeção e stop. Quando tirei o carro da oficina, estavam acessas a luz de stop e injeção, mais do rolamento, eco e neve. Fui trocar o óleo de câmbio para ver se melhorava, mas continuam acesas e o carro patina um pouquinho. Consegue me dar uma orientação? Obrigado
@@eusoualanfelix boa noite amigo o seu câmbio entrou e modo emergência o primeiro passo,é fazer o rastreamento do câmbio Pra ver qual a anomalia que está registrado. Creio que não seja o pacote de disco possivelmente eletrovalvolas ou mesmo os cintas ok estarei sempre a disposição
Gostei do Visio amigo tô com uma dúvida tenho um golf ano 2002 GTI 1.8 foi passado o escárnio deu não sei que e isto no encanio deu isto vareta ecanio e o meu carro da desse jeito desse jeito traça de óleo foi feito ele continua dando cada cem metro tenho ser que que e, coxinho
Muito bom! Filmar a parte debaixo do carro foi sensacional! Elimina qualquer dúvida relacionada ao coxim. Meu cambio tá diferente. É um Rav4 09 4wd. Fiz troca do óleo do cambio, completa, mas não resolveu. Na troca da primeira pra segunda marcha e também da segunda pra terceira, demora uns 2 segundos pra mudar a marcha e nesse tempo o carro fica sem ação de aceleração. Na segunda troca parece que baixa o rpm também. Vou substituir 2 coxins amanhã (do motor e superior do cambio). Vamos ver como vai ficar após essa troca. Penso que se não for os coxins deverá ser algo no câmbio mesmo, talvez solenoide ou algum retentor.
@@CanalRNAutoGarage Penso nisso também, pois noto perda de rotação no momento dessa possível patinação. Talvez necessite trocar algum retentor ou solenoide. O que acha?
Ola, tudo bem? Tenho uma Santa Fe 2008 2.7 Ela da um tranquinho quando saio e ando uns 5 metros, não é sempre, mas com bastante frequencia. Meu mecânico ja detectou que os coxinhos estão bons
Boa tarde! Tenho Sandero privilege 2013. O mecânico trocou óleo e 2 solenóides e os trancos voltaram 1 ano depois. Dois meses atrás deu tranco novamente e o mesmo mecânico trocou a solenóide locap. Deu tranco de novo e acendeu a luz de injeção. Falei com ele e me pediu para levar lá para rastrear novamente. Você pode me orientar se o problema pode ser outra coisa que está refletindo no câmbio, como nesse vídeo?
Roger, amigo você é fera! Adquiri um C3 Aircross 2016(últimos com AL4), sou interessado em saber sobre às manutenções e seu canal está sendo extremamente essencial! Parabéns, parabéns 1000 vezes! Aproveitando andando em modo eco, notei que ele apresenta uma falhadas(trepidação) parece ficar fraco...coloco um pouco de pressão no acelerador ele reduz e segue tudo normal. Esse comportamento é normal em modo eco?
Levei hoje para uma oficina bosch Service conhecida, rodaram o diagnóstico OBD e o único erro foi o U1308(sinal regime do motor...achei meio vago, mas ok. O mecânico sugeriu apenas a troca de óleo, tendo e vista encontrado um único erro.
@@CanalRNAutoGarage amigo, obrigado por responder. Fiz uma revisão geral de câmbio + troca de óleo câmbio + troca de velas(originais citroen) + limp tbi. O carro ficou 0km sem trancos, sem trepidação(no modo eco) inclusive ficou mais econômico(média 8,7km/L). Rodamos diagnóstico pressão da solenoide entre +/-2,7 > 2,6). Seus vídeos são um grande aprendizado e referência p não sermos enganados qd mecânico tem má fé. Muito Sucesso amigo e obrigado!
TENHO UMA DÚVIDA DE UTILIDADE PÚBLICA , SABE INFORMAR SE O CÂMBIO AT6 DE 6 MARCHAS É POSSÍVEL ADAPTAR NO LUGAR DOS AL4 OU AT8 NO GRAN C4 ????????????? VI FALAR QUE É PRÁTICO PRA FAZER ESSA SUBSTITUIÇÃO !!!
O meu ta exatamente assim. Tranco na primeira pra segunda, as vezes no engate da D, sem código de erro nem nada. Fiz esse teste e o motor mexeu bem pra frente e pra trás como no vídeo. Vou mandar ver os coxins.
Tenho um pegeot 408 2012 2.0 está dando tranco tbm quando coloca no D e R levei em uma oficina que passou o rastro e disse que e a chave multifunções .levei ele para ter uma segunda opinião levei na pegeot msm lá me arrumaram coxim de motor e de câmbio semi eixo e mais outras peças sai de lá com um orçamento de 13 mil . Pela sua experiência o que voce acha que pode ser?
Amigo muito bom o vídeo. O meu da tranco na hora se parar o carro. Quando esta frio nao da problema. Mas depois que fica bem quente, quando para no sinal ele meio que nao engata pra 1. Ae depois que para o carro, da uma forte soco o que pode ser? As maechas da 1 pra 4 passam nornal
Olá Tlf M !!!! O tranco acontece somente com o carro quente? O ideal é passar um scanner, para ver se existe algum código de erro gravado na central, medir a pressão e a temperatura do óleo do câmbio. Se o tranco acontecer tanto com o câmbio quente ou frio, o problema pode estar no interruptor do pedal do freio.
@@CanalRNAutoGarage Olá amigo muito obrigado pelas informações e dicas!!! O meu 207 começou acender as duas luzes no painel quando estava frio mas achei estranho parecia que a embreagem estava patinando na primeira vez que aconteceu e depois de um longo depois de um certo tempo começou a acender com ele quente e começou tipo trocar as marchas antes e as vezes no trânsito muito carregado a 1 da tranco mas as outras passam normalmente... O meu carro sempre foi 80 % rodovia mas agora parece ter aumentado essas ocorrências..... Fiz uma leitura no scanner da peugeot e apareceu Pressão De Óleo mas estou na dúvida o que devo reparar? Não vi a degradação do óleo mas nunca foi trocado.....Agora estou na dúvida em realizar a troca de óleo e zerar a degradação ou trocar os solenoides e vedações da tampa traseira?
Olá boa noite tenho um cobalt automatico 2013 e esta apresentando uns trancos na mudança de marcha da 3 pra quarta. Já passei o scanner e não apresenta falha nenhuma tem hr que faz e tem hr que não . Quando da os traços e mais quando está frio . O que pode ser? Já fiz a calibragem do cambio melhora mais depois volta mesma coisa. Tem alguma sugestão? Obrigado
Boas meu amigo! Tudo blz? Tenho um 407 2006 e acontece algo estranho com o cambio. Após algum tempo a dirigir sem haver mudanças na caixa, ele meio que desliga a comutação das marchas. Se mudar do D para o manual, ele não apresenta as marchas. Só muda a marcha perto dos 4k de rotação, como se tivesse perdido a conexão com o módulo. Porem não apresenta nenhuma mensagem de erro ou alerta. Ao fim de algum tempo, volta a funcionar sozinho. O que pode ser?
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Tenho um Peugeot 408 automático e o câmbio está dando tranco pra sair e quando dou ré ( principal frio e vibra também) o q pode ser poderia me explicar?
Olá Thalles !!! O Azera é um carro altamente confiável, quase não dá manutenção. Porém, se precisar fazer algum reparo para correção, prepare o bolso. Além de ter um preço elevado das peças, dependendo do serviço que necessite, a sua manutenção deve ser realizada por mecânicos especializados.
Eu tenho algumas dúvidas a maior delas acho que o senhor pode mim ajudar muito cambio al4 sofreu mudanças em 2011 e verdade que no segundo semestre de 2011 os cambios sofreram atualizações no câmbio e no sistema de arrefecimento devido as reclamações de quebras tem como saber se sofreu mudanças sempre que tenho uma dúvida primeiro lugar que eu lembro e o canal do senhor eu sou escrito fiel aqui parabéns pelo canal
Olá agnaldo Ferreira !!!! Sim, o AL4 sofreu alterações, tanto que foi rebatizado de AT8 pela PSA e de DP2 pela Renault. A principal mudança realizada foi a alteração do trocador de calor por um modelo de maior capacidade de troca térmica. Além disso, houveram mudanças nas eletroválvulas por um modelo com maior frequência de trabalho para evitar falhas. Houve também uma modificação interna no conversor de torque (desenho de aletas modificado) para um fluxo de óleo mais eficiente e troca de marchas mais suaves.
Bom dia vc e fera decha eu te pergunta eu comprei um peugeot 307 sw e cambio aparenta esta bom ele troca as marcha certinho e volta mais as veses da um tranco de leves da primeira pa segunda e normal?
Boa noite, tudo bem? Estou com um problema no civic 1.7 automático 2004 Quando frio ele da trancos bem pesados, quando esquenta o carro fica uma beleza. Foi sugerido fazer a troca de fluido, acredita que possa resolver? Detalhe - câmbio foi aberto para troca dos orings, montado novamente que começou com esse novo problema (o fluido ficou guardado fora do câmbio por 7 dias) pode ter contaminado? Foi guardado por que tinha sido trocado a menos de 2 anos, por isso seria reaproveitado
No meu caso, acusa um DTC U-0404 q indica algum problema de comunicação relativa à parte de eletrônica do carro. Ainda ñ descobriram o q é, pois, esse código de erro é mto genérico e pode envolver vários tipos de problemas. Levei o carro num especialista em câmbio AL4 e ele me falou que com 100% de certeza q o problema ñ estava no câmbio. Me indicou um profissional q trabalha com essa parte elétrica/eletrônica, programação de módulos e etc... Ainda ñ chegaram a uma conclusão
U-0404 é um erro muito genérico. Pode ser até mal contato no conector do calculador do câmbio, problema no alternador, bateria com carga baixa, falha no aterramento do carro
Amigo, meu carro é um c3 picasso 1.6 2013, e hj ele estava demorando a passar macha, o rpm estava indo muito alto, sendo e eu estaba em velocidade baixa. Me responda aí o q pode ser, por favor.
Olá @rafasampa1989 !!! Problemas no coxim não faz o câmbio entrar em modo de emergência. Coxim estourado só trás o problema de tranco na hora de colocar em D ou R
Ótima dica, obrigado. Tenho um Duster 2016 40 mil rodado, de 1 para 2 da tranco, quente ou frio. Saindo bem suave, mas percebo q ele passa a 2 mil giros, se eu coloco no manual e passo de 1 para 2 a 1500 giros, ele passa que nem sente que passou. Então será que ele deve mesmo passar a 2 mil giros ou 1500 estaria bom? E será que tem como configurar pra passar com giro mais baixo?
Olá Ariel M dos Santos !!! Pelo que você descreve, teu câmbio está com problema na solenoide de lock-up do conversor de torque. Você pode experimentar fazer um reset dos parâmetros auto adaptativos do câmbio para ver se câmbio normaliza o funcionamento. Qualquer coisa é só perguntar !!!
No meu caso é um Peugeot 308, 13/14 e o carro tem potência, mas ele fica sem querer trocar da 1ª marcha pra 2ª, inclusive mts vezes ele pula já pra 3ª. Geralmente quando chega em 2 mil giros, que era o momento de mudar, ele começa a forçar e quando chega em 3 mil ou mais, ele dá um sopapo e muda de marcha, que é o momento que aparece o erro “Defeito caixa de câmbio: Reparar o veículo”. O que poderia ser?
Andei hoje em um 408 com esse problema, somente de R para D e D pra R ... Resto andei estava de boa sem trancos, por isso achei estranho pois devia dar em outras marchas! Fico com medo de comprar sem saber 111 mil km 2012.
Tenho um 307 câmbio al4, começou dar tranco fiz o reset do câmbio igual vi em um vídeo aqui no RUclips,andei no manual tipo ensinando quando eu queria que ele ele passasse as marchas e pronto ele respreendeu e até hoje ta tranquilo,isso ja tem 1 ano...
Boa noite,tenho um i30 automático e ele esta dando uns tranquinhos somente quando reduz a velocidade ,ja viu algum problema parecido com esse ? Obrigado
Irmão Boa tarde Parabéns pelas boas intenções 👏 Gostaria d saber meu Peugeot 307 está com 150 mil km pouco tempo que comprei .nunca troquei o óleo da caixa .Apresentou um tranco na caixa e a rotação sobe .Mais tô obicevanso que isso só acontece quando estou na BR dentro da cidade no trânsito não apresenta nada .Será que vc poderia mim dá uma dica ?????
Excelente sua explicação porém me tira uma dúvida... Meu c4 está dando tranco na troca de marcha e acusa no painel DEFEITO NA CAIXA DE CÂMBIO. No caso do seu vídeo aparecia mensagem no painel de defeito? Comprei meu carro recente e na preventiva troquei óleo de motor, cambio, filtros gerais, correia dentada e coxim do motor porém tive que voltar o coxim que estava com defeito pq o novo era paralelo e não ficou bom
Olá Charles Antunes Andrade !!! No caso do vídeo, o carro não apresentava no painel a mensagem de defeito na caixa de câmbio. No teu caso eu recomendo passar um scanner para verificar a pressão de referência do câmbio (que deve estar em aproximadamente em 2,7 bar)
Boa noite tenho um C4 Palas ele tá dando tranco na segunda macha.....mais essa semana fui saí com ele sai na primeira quando passa pra segunda ele corta giro e não anda na segunda diante e a luz do ABS tá acesa também...vc sabe mim dizer mais ou menos oq pd c?
Olá Gil Carlos !!! Pela descrição do problema, aparentemente o teu carro está com defeito em algum sensor de roda do ABS e isso está causando o problema no câmbio do teu carro.
Bom dia....Meu carro é um New fiesta Hatch power shift 2013....ele de vez em quando dar um leve tranco quando vou manobrar ...e quando tô Andando pela cidade ele perde o torque da marcha. E logo em seguida volta ao normal. Aí resolvi dar uma volta na Br e na Br as marchas passaram normalmente e não perdeu torque e nem deu tranco. Essas coisas só acontece dentro da cidade e quando vou manobrar. O q pode ser.? Abraço
Obs.....troca de óleo do câmbio e do motor e a mecânica está em dias ....mandei fzr limpezas dos Bicos injetores....e até troquei o sensor Map....mais infelizmente esses tranco permanece
@@CanalRNAutoGarage Exatamente, custo menor = menor qualidade = mais manutenção. Está virando quase uma lei da natureza. Estava com um estalido no C3 Aircross e descobri que era o coxim do motor (R$90,00) então uma peça barata como essa poderia custar o dobro e durar 4 vezes mais. Todavia é feita para estragar mesmo sendo barata.
O meu 408 2011 2.0. Nao responde mais aos comandos da alavanca. Ele está travado em uma marcha que sei qual é e não da pra aumentar e nem reduzir. E a indicação do painel tbm não funciona corretamente e o modo M nao funciona mais. Vc teria alguma dica?
Eu não estou assistindo pq meu câmbio ta dando tranco, to assistindo pq to pensando em comprar um carro com este câmbio! Já quero saber dos problemas antes! Kkk
Irmão se tiver zero o Câmbio é top pode comprar o carro , fuja de câmbios automatizados … Fiat e chevrolet ama esses câmbios!O Al4 é um dos câmbios automáticos mais baratos de mexer de modo geral e não da Pau assim . Tenho a anos … mas precisa de Manutenção e SABER ANDAR COM CÂMBIO AUTOMÁTICO . Principalmente estacionar. Se tiver zeradinho vai de boa
![[DICA TÉCNICA] - AL4 AVISA QUANDO TROCAR O ÓLEO !!!!](http://i.ytimg.com/vi/fYZkiDlChq8/mqdefault.jpg)
![[DICA TÉCNICA] - AL4 AVISA QUANDO TROCAR O ÓLEO !!!!](/img/tr.png)
![[ Resolva Você mesmo ] Falha Câmbio Peugeot e Citroen . problema era mais facil do que imaginavamos](http://i.ytimg.com/vi/GNASn6LMGhY/mqdefault.jpg)
Mano, se é outro mecanico, diz que é um problema na caixa, cobra um valor de 2k a 3k, arruma o coxim por 300 reais, o cliente acredita no mecanico, mas nem desconfia do verdadeiro defeito. Parabéns pelo video, uma verdadeira aula de como identificar um problema. Ganhou mais um escrito👏👏
Muito obrigado!!!!!!
Pode crer , esse foi o problema do meu cambio um ano atrás eu troquei os coxins e resolveu, ele já está ruim denovo e pode crer vou dar uma olhada nos coxins denovo! Parabéns pela dica
Se todos fosse igual à você honesto e sincero digno de efetuar conserto correto, não haveria tanta desistência do carro abandonado nas oficina por causa das mentiradas e conserto mal feito pelos mexanicos enrolados 👍👍👍👍👍👍👍👍
Olá Wagner Coelho 13 !!!! Muito obrigado !!!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!!
pensava que mentira de mecanico fosse só em angola no meu país!!!!
Depois de um vídeo top como este, não tem como não me inscrever neste canal.
Muito obrigado!!!!
Boa tarde. Acabei de verificar o meu e apresentou o mesmo problema obrigado!
Fico feliz em ter ajudado!!!
Eu resolvi o problema de tranco no câmbio automático do meu Peugeot, vendi o carro, resolveu.
Olá Lucas Stein !!! Muito obrigado pela sua opinião !!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kkk
Nao resolveu,só passou o problema ,
Era só olhar embaixo do carro que de cara já ia ver o coxim quebrado..... claro que seu trabalho é informativo.
O intuito do vídeo é mostrar os sintomas e de como diagnosticar o problema no coxim
Guarapari - ES Parabéns, pelo seu ótimo trabalho e a boa vontade em ajudar proprietários de carros com câmbio AL- 4
Olá Reginaldo Mendonça Da Silva !!!! Muito obrigado !!!! Fico feliz por ter ajudado !!!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!
verdade amigo hoje gracas a Deus consegui ilimar esse tranco de 1 p segunda marcha era coxim esquerdo embaixo da bateria zerou carro parabéns pelo video
Maravilha !!!!! Que bom que ajudei !!!
Bom dia amigo, tu esta de parabéns vc orienta perfeitamente, sou de Botucatu sp, e pretendo comprar c3 altomatico sou pcd ,
Comprei c3 Picasso e sinto ele dar uns trancos quando mudo a marcha tbm! Muito bom esse vídeo, aproveitando que ainda está na garantia da loja, vou levar lá já sabendo o que pode ser!
Conseguiu resolver o teu problema?
linda explicação. daí a gente cai num picareta e ele já começa inventar trocar várias sensores. muito obrigado.
Muito obrigado!!!!
Parabéns mestre! Os seus vídeos são detalhados e esclarecedores! Me ajudam muito!
Parabéns pelo vídeo . Muito Prático, Didático e bem Explicado.
@@washingtonluizdasilvacarva7579 muito obrigado!!!! Se precisar de ajuda é só chamar
Legal ter pessoas sérias em dar informação verdadeira, parabéns por sua sinceridade.
Muito obrigado!!!!!
Gratidão pelo vídeo, Guerreiro !
O seu profissionalismo e sua ética transbordam !
Tenho um Renault Duster 2.0 (Dynamique 18/19), que está apresentando esses trancos e acredito que podem estar ocorrendo por este motivo. Vou levar no meu profissional mecânico prá checar!
Forte abraço e sucesso sempre para seu trabalho!
Opa .. vc levou brother?
@@leandromotta1990 levei e ele sinalizou que era o coxim do câmbio
Parabéns pela honestidade.O carro e ótimo.Tenho 2,um automatico e outro manual.O automático gasta mais porque tem que girar toda as engrenagem da caixa melhor te. que está preparada p todas as mudanças.Sao diferentes da maioria dos outros,pois quase todos são completos,vidros retrovisores eletricos,,putas(pega)mão,luz ,e um monte de coisas que outros,a maioria não vem,se ,serão acrescidos nos preços,não vem incluso no valor, se tiver acrescentam depois....
Problemas lâmpadas ,rolamentos eixo traseiro,os antigos, bieleta Motores COnfiaves.O meu manual está. 306.000 ml KM,,e nao fica na garagem não,é pauleira todo dia,até cimento leva. 😂❤
Que vídeo top cara. Nunca imaginei que o coxim do câmbio pudesse dar esses trancos, parabéns amigão, dica excelente!
Que bom que ajudou!!!!!
Localização da oficina ?
gostei do vídeo, o meu está dando tranco na RÉ e no D,vou passar esse vídeo pro meu mecânico dar uma olhada,muito obrigado pela dica.
Olá marcos gomes !!!! Passa aqui depois para dar um feedback do diagnóstico feito pelo teu mecânico !!!
Resolveu?? Qual era o problema?
Excelente explicação. Acabei de comprar um Peugeot 307 2.0 com 96500 km modelo 2010. Fico seguro e espero estar junto do mecânico para ver o que realmente será feito.
Olá Ronaldo Guerra !!! Se tiver alguma dúvida é só perguntar, assim que possível eu respondo
Excelente, provavelmente meu c4 está com esse problema. Há dias estava ouvindo uns estralos ao transitar da ré para o drive, eis que esse semana começaram os trancos. Vou levar no mecanico no sábado.
Obrigado pelo vídeo. O meu foi o coxim do motor que estava estourado. Resolvido com a troca.
Jovem muito obrigado por esse vídeo tomara que seja isso no meu carro abração.
Muito bom
Gostei ta de parabéns obrigado
Difícil encontra pessoa assim
Muito obrigado!!! Fico feliz em ter ajudado!!!
Boa tarde, Roger Noll! Mandei esse vídeo a meu mecânico e ficou impressionado, Parabéns!
Tenho um Citroen C3 Picasso 2012, os giros subiam muito em D e as trocas demoravam muito, comecei a usar o manual e a coisa melhorou.
Acontece que a uns 3 meses ele começou a dar trancos em 1° marcha.
A luz de injeção começou a ficar acessa direto, logo após, as de freio e stop também começaram a acionar eventualmente.
Essa semana após ver quase todos seus vídeos do canal, mandei fazer uma revisão, trocando velas, descarbonização do corpo, bieletas, pivôs, bandejas, coxim do câmbio e rolamentos.
Acontece que hoje ao retirar o carro da uma nova luz ficou acessa, a de ABS.
O mecânico passou o scanner desativava e ela acendia novamente, enfim, não sou explicar o motivo.
Pediu para eu trocar o óleo do câmbio, pois o câmbio começou a dar trancos bruscos e ficou sem força.
Fiz a troca e agora novas luzes se acenderam, a de NEVE é SPORT, porém o câmbio ficou suave em D, com apenas na parada um solavanco e patinando um pouco em 1° marcha.
Com a experiência que possui, poderia estar me orientando?
Estou em SP, pois do contrário levaria para vc arrumar.
Parabéns pelo conteúdo e dedicação ao estudo para se tornar um especialista.
Abraço.
Amigo, primeiro que troca de fluido dp cambio é uma manutenção preventiva e não corretiva, dependendo se tiver algum sintoma antes da troca esse sintoma pode se agravar. Segundo que o sensor abs no al4 (dependendo de seu modelo) é também um sensor de velocidade final da transmissão, ele com defeito pode embaralhar os parâmetros do módulo do câmbio ocasionando em trancos. As orientações sao o seguinte: Resolva esses problemas externos ao câmbio como o abs, injecao eletrônica, bateria, aterramento, interruptor de freio e dps parte para um diagnóstico na própria transmissão
O meu estava dando tranco mas o problema era coxim troquei e agora estar bom Rogério o contador c de desgaste do oleo que você falou o mecanico passou o aparelho e ainda falta 6mil horas para trocar o óleo de câmbio automático agradeço pelo seus conselhos
Fico feliz por ter ajudado
@@CanalRNAutoGarage o meu estava. Vazando oleo. De cambio o preciso fazer o cara me cobrou 6700
Tem alguns videos de reaprendizado do cambio ,funciina muito bem , fiz no meu e ficou top
Show demais a sua avaliação Roger!! Tenho um pallas 11/12 que perdeu a ré! Todo lugar que levo , os cara da orçamento de caixa , sem nem mesmo ligar o carro, porem pra frente o carro anda perfeitamente sem tranco nem nada! Consegue me dar uma sugestão do que posso tentar olhar !?
Bom dia amigo
Meu Megane GT 2008automatico quando engato a ré no plano tranquilo mas quando numa inclinação pra entrar na garagem ele sobe o giro pra 3rpm da um tranco e engata.ja foi trocado o óleo do cambio pode me dá uma direção
RN gostei da explicaçao vc é transperente e honesto parabens
Obrigado pelo elogio !!!! A intenção do Canal é ajudar a fazer manutenção da maneira mais prática, rápida e barata
Instalei meu lexia diagbox hj, vou testar, meu c4 picasso esta apresentando erros no painel apos a troca de bateria , o antigo dono tinha colocado uma recondicionada, com certeza foi isso q causou erro no carro
Vídeo sensacional... Parabéns pelo trabalho e explicações
Muito obrigado!!!
Boa noite ótimo vídeo
Onde compro o conversor de torque do C3 2015 1.6 por favor?
Roger obrigado pela sua explicação não era o cambio automatico mas sim coxim do cambio agradeço.
Legal que conseguiu resolver o problema do teu carro
O seu estava dando trancos nas trocas de marchas amigo?
Excelente profissional, parabéns pelo trabalho e honestidade!
O meu é um c3 picasso 1.6, ele estava assim, depois q troquei o coxin, ele ficou perfeito.😊
Parabéns amigo, um bom diagnóstico e um bom profissional é tudo, grande abraço.
Obrigado
Esse carro e um peugeoot
@@joseferreiranetoferreira869 não. O carro do vídeo é um C3 Aircross
Bom dia amigo. Onde fica sua oficina? Esrou com problema no meu i30. Monitorando ele com o scannner obd 2, aquele bem simples, verifiquei que o sensor de velocidade de saida perde o sinal em algum momento e ocorre uma especie de tranco, ja troquei sensor, coloquei da marca DS mas nao adiantou. Consegui pegar o codigo P-0722 referente a esse sensor também. Sou do rj.
Bom dia o meu é um 2008 ano 2017 apresenta o sintoma indentico ao vídeo, porem acontece isso quando frio basta andar um pouco com ele e o problema desaparece, exemplo ando 5 quadras e ele apresenta trancos de 1 para segunda, paro desligo ligo novamente e o problema foi embora e o problema maior é achar um mecânico confiável.
Roger gostei deste vídeo. Gostaria de saber onde é sua oficina para você passar o scaner no meu c4 picasso 2011 modelo 2012. Ele demora para mudar a marcha de 1a. Para 2a. Quando o carro esta frio e dá tranco, depois de estar quente fica totalmente normal. Fiz a troca de oleo em fevereiro do ano passado como também das solenoides. Devo ter rodado mais ou menos 28.000 km. Poderia me informar o telefone para que possa fazer um agendamento. Benedito São Paulo.
Bom dia,adorei o seu comentário e vídeo.Tenho um problema com câmbio automático do meu renault scenic,na arranque dá vários trancos na caixa de velocidades.Oiço os carretos da caixa que não engrenam bem.Varias versões, caixa,embraiagem,sensor de caixa,centralina de caixa.O óleo caixa nunca foi substituído está com 240.000km,na renault dizem que não tem manutenção
,caixa EDC.Na sua opinião,qual será o defeito?Obrigado pela sua atenção.Estou a comunicar de Portugal.Um bem haja.👍
..me desculpe meu Dodge Charger 2029 SXT 3.6L esta com problema parecido, no entanto não marca no painel as mudanças, acho ser um problema do modulo TCM...me orienta.
Muito boa a explicação pois a minha duster está com esse problema.
Olá Luiz Olavo R Pereira !!!!! Muito obrigado !!!!! Fico feliz por ter ajudado !!!! Continue seguindo o Canal para mais dicas!!!!
Sensacional!! Parabéns! Só ajusta a mudica de fundo, pra mim nao tem necessidade de ter. O que importa é a informação. Grande abraço!
Obrigada pela dica!!
Cara voçê e fera pra explciar, gostei bem calmo e objetivo. parabens
Obrigado pelo elogio Tiago Santos !!!!! Fico feliz por ter ajudado !!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!!
Estou assistindo,no caso o meu é um 206 sw 2008 que acusa anomalia na caixa de câmbio e desengate por exemplo da 4 mar há e fixa na terceira marcha.Obs Parando e desligando e retornando a liga.lo ele volta normal mais logo retorna pra terceira marcha e daí,so fazeno o mesmo processo e volta ao normal,andado normalmente com todas as informacoes corretas no painel e de repente o tranco e terceira.Pode me da uma Luz. BLUENAU SC. Abraço.
Estou com o mesmo problema 😢
Muito bom o vídeo!!! Tenho um peugeot 2008 cambio Al4 ele da um tranco da 1para2 no inicio do dia na primeira ligadade motor depois não da mais, o que pode ser ?
Olá Marcos Maciel !!! Vc tem algum vazamento no sistema de arrefecimento do carro?
Oi boa noite seu vídeo é muito bom ,muito bom mesmo pena que na realidade não funciona bem assim pelo menos aqui aonde eu moro os mecânicos daqui não passam escaner para procurar defeito na sua frente não, manda vc deixar o carro na oficina, no outro dia liga te dizendo que o problema está no canbio aí para vc começar a conversar sobre o valor já começam a falar de 4000 para cima Lamentável !
Infelizmente existem muitos mecânicos desonestos
R$ 28.000,00 em um 2014 automático com 125.000 rodados, vale a pena? motor tá novinho, revisado recentemente. Câmbio AL4, nunca foi trocado o óleo eu acho.
No meu ver, se o carro estiver bem conservado, vale a pena a compra do carro sim.
Eu já falei uma vez e vou repetir as montadoras PSA e Renault pecou muito em opinar por esse câmbio ele é muito complicado pois são vários fatores que oferece tranco nesse câmbio pressão de óleo,eletrovalvolas,anel de vedação do primário e da tampa do câmbio.bateria fraca até mesmo os sensores do ABS no meu caso o do amigo do vídeo é outros colegas que tem suporte até se resolve mais tem muitos que não possui esse conhecimento e termina danificando o câmbio mais ainda
Olá Luis, emconstei o meu Citroen Picasso 2012 para mexer na suspensão, trocou velas, descarbonizacao do corpo, bieletas, bandejas, coxim do câmbio, pivôs e rolamentos. O câmbio dava apenas alguns trancos, quando fui buscar estava sem força. Antes de deixar na oficina, as únicas luzes que acendiam era de injeção e stop.
Quando tirei o carro da oficina, estavam acessas a luz de stop e injeção, mais do rolamento, eco e neve.
Fui trocar o óleo de câmbio para ver se melhorava, mas continuam acesas e o carro patina um pouquinho.
Consegue me dar uma orientação?
Obrigado
@@eusoualanfelix boa noite amigo o seu câmbio entrou e modo emergência o primeiro passo,é fazer o rastreamento do câmbio Pra ver qual a anomalia que está registrado. Creio que não seja o pacote de disco possivelmente eletrovalvolas ou mesmo os cintas ok estarei sempre a disposição
Parabéns pelo vídeo, tirou minhas dúvidas
Que ótimo!!!!! Fico feliz em ter ajudado !!!!
Gostei do Visio amigo tô com uma dúvida tenho um golf ano 2002 GTI 1.8 foi passado o escárnio deu não sei que e isto no encanio deu isto vareta ecanio e o meu carro da desse jeito desse jeito traça de óleo foi feito ele continua dando cada cem metro tenho ser que que e, coxinho
Muito bom! Filmar a parte debaixo do carro foi sensacional! Elimina qualquer dúvida relacionada ao coxim. Meu cambio tá diferente. É um Rav4 09 4wd. Fiz troca do óleo do cambio, completa, mas não resolveu. Na troca da primeira pra segunda marcha e também da segunda pra terceira, demora uns 2 segundos pra mudar a marcha e nesse tempo o carro fica sem ação de aceleração. Na segunda troca parece que baixa o rpm também. Vou substituir 2 coxins amanhã (do motor e superior do cambio). Vamos ver como vai ficar após essa troca. Penso que se não for os coxins deverá ser algo no câmbio mesmo, talvez solenoide ou algum retentor.
Olá Wagner Gouveia !!!! Teu câmbio pode estar com alguma perda interna de pressão.
@@CanalRNAutoGarage Penso nisso também, pois noto perda de rotação no momento dessa possível patinação. Talvez necessite trocar algum retentor ou solenoide. O que acha?
Provavelmente defeito nos anéis de segmento da tampa e do acumulador.
@@cesarwebber9073 Fácil e barato resolver isso?
@@WagnerGouveia dei uma pesquisada pode ser corpo de válvulas e o filtro obstruído
Ola, tudo bem?
Tenho uma Santa Fe 2008 2.7
Ela da um tranquinho quando saio e ando uns 5 metros, não é sempre, mas com bastante frequencia. Meu mecânico ja detectou que os coxinhos estão bons
Boa tarde!
Tenho Sandero privilege 2013. O mecânico trocou óleo e 2 solenóides e os trancos voltaram 1 ano depois. Dois meses atrás deu tranco novamente e o mesmo mecânico trocou a solenóide locap. Deu tranco de novo e acendeu a luz de injeção.
Falei com ele e me pediu para levar lá para rastrear novamente.
Você pode me orientar se o problema pode ser outra coisa que está refletindo no câmbio, como nesse vídeo?
Sabe me dizer se cabe a caixa automatica do c5 2003 v6 no c3 1.6 2014?
Olá @PauloRamos-zt3vf !!!! A caixa de câmbio do C5 V6 não cabe no C3 1.6.
Esclarecimento muito importante! Vlw!!!
Excelente.....muito boa sua explanação. Nota?10
Olá Marco Aurelio Macedo!!! Obrigado pelo elogio !!! Continue seguindo o Canal para mais dicas !!!
Roger, amigo você é fera!
Adquiri um C3 Aircross 2016(últimos com AL4), sou interessado em saber sobre às manutenções e seu canal está sendo extremamente essencial! Parabéns, parabéns 1000 vezes!
Aproveitando andando em modo eco, notei que ele apresenta uma falhadas(trepidação) parece ficar fraco...coloco um pouco de pressão no acelerador ele reduz e segue tudo normal. Esse comportamento é normal em modo eco?
Levei hoje para uma oficina bosch Service conhecida, rodaram o diagnóstico OBD e o único erro foi o U1308(sinal regime do motor...achei meio vago, mas ok. O mecânico sugeriu apenas a troca de óleo, tendo e vista encontrado um único erro.
Não é normal não. Vc já mediu a pressão da bomba de combustível?
@@CanalRNAutoGarage amigo, obrigado por responder. Fiz uma revisão geral de câmbio + troca de óleo câmbio + troca de velas(originais citroen) + limp tbi. O carro ficou 0km sem trancos, sem trepidação(no modo eco) inclusive ficou mais econômico(média 8,7km/L). Rodamos diagnóstico pressão da solenoide entre +/-2,7 > 2,6).
Seus vídeos são um grande aprendizado e referência p não sermos enganados qd mecânico tem má fé. Muito Sucesso amigo e obrigado!
show,o diferencial também com folga pode fazer dar tranco?
TENHO UMA DÚVIDA DE UTILIDADE PÚBLICA , SABE INFORMAR SE O CÂMBIO AT6 DE 6 MARCHAS É POSSÍVEL ADAPTAR NO LUGAR DOS AL4 OU AT8 NO GRAN C4 ?????????????
VI FALAR QUE É PRÁTICO PRA FAZER ESSA SUBSTITUIÇÃO !!!
O meu ta exatamente assim. Tranco na primeira pra segunda, as vezes no engate da D, sem código de erro nem nada. Fiz esse teste e o motor mexeu bem pra frente e pra trás como no vídeo. Vou mandar ver os coxins.
Olá Renato Sá !!!! Bem provável que realmente o problema esteja nos coxins
@@CanalRNAutoGarage Além do coxim da caixa de.marcha, o coxim do motor também tem influência???
@@papodehangar1 Sim, o coxim do motor também pode causar trancos
Um dos mais esclarecedores. Show!!!
Olá Elias Ribeiro !!!! Muito obrigado !!!! Continue seguindo o Canal para mais dicas!!!!
Ganhou um.inscrito pela honestidade. Parabéns
Obrigado 👍!!!
Tenho um pegeot 408 2012 2.0 está dando tranco tbm quando coloca no D e R levei em uma oficina que passou o rastro e disse que e a chave multifunções .levei ele para ter uma segunda opinião levei na pegeot msm lá me arrumaram coxim de motor e de câmbio semi eixo e mais outras peças sai de lá com um orçamento de 13 mil . Pela sua experiência o que voce acha que pode ser?
Amigo muito bom o vídeo. O meu da tranco na hora se parar o carro. Quando esta frio nao da problema. Mas depois que fica bem quente, quando para no sinal ele meio que nao engata pra 1. Ae depois que para o carro, da uma forte soco o que pode ser? As maechas da 1 pra 4 passam nornal
Olá Tlf M !!!! O tranco acontece somente com o carro quente? O ideal é passar um scanner, para ver se existe algum código de erro gravado na central, medir a pressão e a temperatura do óleo do câmbio. Se o tranco acontecer tanto com o câmbio quente ou frio, o problema pode estar no interruptor do pedal do freio.
@@CanalRNAutoGarage Então, tenho o scanner, não acusa absolutamente nada. nem no painel nem no scaner só ocorre com o carro quente
@@CanalRNAutoGarage
Olá amigo muito obrigado pelas informações e dicas!!!
O meu 207 começou acender as duas luzes no painel quando estava frio mas achei estranho parecia que a embreagem estava patinando na primeira vez que aconteceu e depois de um longo depois de um certo tempo começou a acender com ele quente e começou tipo trocar as marchas antes e as vezes no trânsito muito carregado a 1 da tranco mas as outras passam normalmente...
O meu carro sempre foi 80 % rodovia mas agora parece ter aumentado essas ocorrências.....
Fiz uma leitura no scanner da peugeot e apareceu Pressão De Óleo mas estou na dúvida o que devo reparar? Não vi a degradação do óleo mas nunca foi trocado.....Agora estou na dúvida em realizar a troca de óleo e zerar a degradação ou trocar os solenoides e vedações da tampa traseira?
Olá boa noite tenho um cobalt automatico 2013 e esta apresentando uns trancos na mudança de marcha da 3 pra quarta.
Já passei o scanner e não apresenta falha nenhuma tem hr que faz e tem hr que não .
Quando da os traços e mais quando está frio .
O que pode ser?
Já fiz a calibragem do cambio melhora mais depois volta mesma coisa.
Tem alguma sugestão?
Obrigado
Boas meu amigo! Tudo blz? Tenho um 407 2006 e acontece algo estranho com o cambio. Após algum tempo a dirigir sem haver mudanças na caixa, ele meio que desliga a comutação das marchas. Se mudar do D para o manual, ele não apresenta as marchas. Só muda a marcha perto dos 4k de rotação, como se tivesse perdido a conexão com o módulo. Porem não apresenta nenhuma mensagem de erro ou alerta. Ao fim de algum tempo, volta a funcionar sozinho. O que pode ser?
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Olá Marco Villamizar !!! Vc está medindo a pressão com câmbio em N ??
@@CanalRNAutoGarage hola sí y en P también. Lo solucioné con el reemplazo del sensor de presión de aceite.
Tenho um Peugeot 408 automático e o câmbio está dando tranco pra sair e quando dou ré ( principal frio e vibra também) o q pode ser poderia me explicar?
Boa tarde amigo . Qual óleo de usa nessa caixa al4 do Sandero 2012
Que vídeo espetacular! Parabéns e obrigado.
Eu é que agradeço !!!! Muito obrigado !!!!
Blz amigo,ja ouviu falar que o cambio de 5marcha do azera dar muito problema? As vezes esta dando uns tranco.desde ja agradeço
Olá Thalles !!! O Azera é um carro altamente confiável, quase não dá manutenção. Porém, se precisar fazer algum reparo para correção, prepare o bolso. Além de ter um preço elevado das peças, dependendo do serviço que necessite, a sua manutenção deve ser realizada por mecânicos especializados.
Qual o ano do 208 que tem este coxim? Que serve no C3 Aircross.
Eu tenho algumas dúvidas a maior delas acho que o senhor pode mim ajudar muito cambio al4 sofreu mudanças em 2011 e verdade que no segundo semestre de 2011 os cambios sofreram atualizações no câmbio e no sistema de arrefecimento devido as reclamações de quebras tem como saber se sofreu mudanças sempre que tenho uma dúvida primeiro lugar que eu lembro e o canal do senhor eu sou escrito fiel aqui parabéns pelo canal
Olá agnaldo Ferreira !!!! Sim, o AL4 sofreu alterações, tanto que foi rebatizado de AT8 pela PSA e de DP2 pela Renault. A principal mudança realizada foi a alteração do trocador de calor por um modelo de maior capacidade de troca térmica. Além disso, houveram mudanças nas eletroválvulas por um modelo com maior frequência de trabalho para evitar falhas. Houve também uma modificação interna no conversor de torque (desenho de aletas modificado) para um fluxo de óleo mais eficiente e troca de marchas mais suaves.
Bom dia vc e fera decha eu te pergunta eu comprei um peugeot 307 sw e cambio aparenta esta bom ele troca as marcha certinho e volta mais as veses da um tranco de leves da primeira pa segunda e normal?
Olá Mc Igor Rc !!! Tranco não é normal. O tranco acontece com o carro frio ou com o carro quente?
Boa noite, tudo bem? Estou com um problema no civic 1.7 automático 2004
Quando frio ele da trancos bem pesados, quando esquenta o carro fica uma beleza. Foi sugerido fazer a troca de fluido, acredita que possa resolver?
Detalhe - câmbio foi aberto para troca dos orings, montado novamente que começou com esse novo problema (o fluido ficou guardado fora do câmbio por 7 dias) pode ter contaminado?
Foi guardado por que tinha sido trocado a menos de 2 anos, por isso seria reaproveitado
Olá, tudo bem? Onde vocês estão localizados?
Moro na cidade de Rio Grande no Rio Grande do Sul
No meu caso, acusa um DTC U-0404 q indica algum problema de comunicação relativa à parte de eletrônica do carro. Ainda ñ descobriram o q é, pois, esse código de erro é mto genérico e pode envolver vários tipos de problemas.
Levei o carro num especialista em câmbio AL4 e ele me falou que com 100% de certeza q o problema ñ estava no câmbio. Me indicou um profissional q trabalha com essa parte elétrica/eletrônica, programação de módulos e etc...
Ainda ñ chegaram a uma conclusão
U-0404 é um erro muito genérico. Pode ser até mal contato no conector do calculador do câmbio, problema no alternador, bateria com carga baixa, falha no aterramento do carro
Boa tarde amigo, esse coxim do 208 cabe no 408?
Olá Fabio NS !!! Infelizmente não. O modelo do coxim é diferente
Amigo, meu carro é um c3 picasso 1.6 2013, e hj ele estava demorando a passar macha, o rpm estava indo muito alto, sendo e eu estaba em velocidade baixa. Me responda aí o q pode ser, por favor.
Essa condicao pode levar o cambio a entrar em modo emergencia? Obs: unico conteudo sobre tranco no AL4 que traz essa questão do coxim.
Olá @rafasampa1989 !!! Problemas no coxim não faz o câmbio entrar em modo de emergência. Coxim estourado só trás o problema de tranco na hora de colocar em D ou R
Ótima dica, obrigado. Tenho um Duster 2016 40 mil rodado, de 1 para 2 da tranco, quente ou frio. Saindo bem suave, mas percebo q ele passa a 2 mil giros, se eu coloco no manual e passo de 1 para 2 a 1500 giros, ele passa que nem sente que passou. Então será que ele deve mesmo passar a 2 mil giros ou 1500 estaria bom? E será que tem como configurar pra passar com giro mais baixo?
Olá Ariel M dos Santos !!! Pelo que você descreve, teu câmbio está com problema na solenoide de lock-up do conversor de torque. Você pode experimentar fazer um reset dos parâmetros auto adaptativos do câmbio para ver se câmbio normaliza o funcionamento. Qualquer coisa é só perguntar !!!
No meu caso é um Peugeot 308, 13/14 e o carro tem potência, mas ele fica sem querer trocar da 1ª marcha pra 2ª, inclusive mts vezes ele pula já pra 3ª. Geralmente quando chega em 2 mil giros, que era o momento de mudar, ele começa a forçar e quando chega em 3 mil ou mais, ele dá um sopapo e muda de marcha, que é o momento que aparece o erro “Defeito caixa de câmbio: Reparar o veículo”. O que poderia ser?
Duster 2.0 com câmbio AL4 avisa a hora da troca de óleo?
Bom dia, é possível a marcha pular de 1a. Para 3a. Por conta dessa folga?
Andei hoje em um 408 com esse problema, somente de R para D e D pra R ... Resto andei estava de boa sem trancos, por isso achei estranho pois devia dar em outras marchas! Fico com medo de comprar sem saber 111 mil km 2012.
Tenho um 307 câmbio al4, começou dar tranco fiz o reset do câmbio igual vi em um vídeo aqui no RUclips,andei no manual tipo ensinando quando eu queria que ele ele passasse as marchas e pronto ele respreendeu e até hoje ta tranquilo,isso ja tem 1 ano...
Como funciona isso do câmbio entender como eu quero que passe as marchas ?
Boa noite,tenho um i30 automático e ele esta dando uns tranquinhos somente quando reduz a velocidade ,ja viu algum problema parecido com esse ? Obrigado
Irmão
Boa tarde
Parabéns pelas boas intenções 👏
Gostaria d saber meu Peugeot 307 está com 150 mil km pouco tempo que comprei .nunca troquei o óleo da caixa .Apresentou um tranco na caixa e a rotação sobe .Mais tô obicevanso que isso só acontece quando estou na BR dentro da cidade no trânsito não apresenta nada .Será que vc poderia mim dá uma dica ?????
O ideal é passa um scanner para diagnosticar. Acende alguma luz no painel? Alguma mensagem no CB?
Excelente sua explicação porém me tira uma dúvida... Meu c4 está dando tranco na troca de marcha e acusa no painel DEFEITO NA CAIXA DE CÂMBIO. No caso do seu vídeo aparecia mensagem no painel de defeito? Comprei meu carro recente e na preventiva troquei óleo de motor, cambio, filtros gerais, correia dentada e coxim do motor porém tive que voltar o coxim que estava com defeito pq o novo era paralelo e não ficou bom
Olá Charles Antunes Andrade !!! No caso do vídeo, o carro não apresentava no painel a mensagem de defeito na caixa de câmbio. No teu caso eu recomendo passar um scanner para verificar a pressão de referência do câmbio (que deve estar em aproximadamente em 2,7 bar)
Posso substituir, no C3, a caixa AL4 por uma AL6 ?
Top a explicação do teu vídeo!!! Parabéns!!
Muito obrigado!!!!!
Boa noite tenho um C4 Palas ele tá dando tranco na segunda macha.....mais essa semana fui saí com ele sai na primeira quando passa pra segunda ele corta giro e não anda na segunda diante e a luz do ABS tá acesa também...vc sabe mim dizer mais ou menos oq pd c?
Olá Gil Carlos !!! Pela descrição do problema, aparentemente o teu carro está com defeito em algum sensor de roda do ABS e isso está causando o problema no câmbio do teu carro.
Bom dia....Meu carro é um New fiesta Hatch power shift 2013....ele de vez em quando dar um leve tranco quando vou manobrar ...e quando tô Andando pela cidade ele perde o torque da marcha. E logo em seguida volta ao normal. Aí resolvi dar uma volta na Br e na Br as marchas passaram normalmente e não perdeu torque e nem deu tranco. Essas coisas só acontece dentro da cidade e quando vou manobrar. O q pode ser.? Abraço
Obs.....troca de óleo do câmbio e do motor e a mecânica está em dias ....mandei fzr limpezas dos Bicos injetores....e até troquei o sensor Map....mais infelizmente esses tranco permanece
Vazamento no sistema de arrefecimento e baixa carga na bateria TB podem ocasionar esse defeito?
Bom dia meu amigo, tudo bem,o meu carro e uma ix35,e percebeu que quando dou partida da um pequeno tranco quando tá no p.o que pode ser?
O bom é fabricar a peça já pensando em quebrar pois fazer ultrareforçado tem como, mas aí não dá oficina. Né?
Olá Luis Anderson Pires !!! Todas as peças são fabricadas sempre pensando no menor custo de fabricação
@@CanalRNAutoGarage Exatamente, custo menor = menor qualidade = mais manutenção. Está virando quase uma lei da natureza. Estava com um estalido no C3 Aircross e descobri que era o coxim do motor (R$90,00) então uma peça barata como essa poderia custar o dobro e durar 4 vezes mais. Todavia é feita para estragar mesmo sendo barata.
Bom dia. Isso acontece no c3 exclusive?
Olá amigo, tenho um peugeot2008 2016. De vez em quando da um tranco forte na redução da 4° p 2°. Sempre em uma subida. Sabe oq pode ser?
Olá Leonardo Alessi !!!! O tranco só acontece nessa situação?
@@CanalRNAutoGarage Isso mesmo. Do resto tudo normal
O meu 408 2011 2.0. Nao responde mais aos comandos da alavanca.
Ele está travado em uma marcha que sei qual é e não da pra aumentar e nem reduzir. E a indicação do painel tbm não funciona corretamente e o modo M nao funciona mais. Vc teria alguma dica?
Eu não estou assistindo pq meu câmbio ta dando tranco, to assistindo pq to pensando em comprar um carro com este câmbio! Já quero saber dos problemas antes! Kkk
Assiste esse vídeo
ruclips.net/video/F-Mrt6QAJJo/видео.html
Conselho.... Não compre
Irmão se tiver zero o
Câmbio é top pode comprar o carro , fuja de câmbios automatizados … Fiat e chevrolet ama esses câmbios!O Al4 é um dos câmbios automáticos mais baratos de mexer de modo geral e não da Pau assim . Tenho a anos … mas precisa de
Manutenção e SABER ANDAR COM CÂMBIO AUTOMÁTICO . Principalmente estacionar.
Se tiver zeradinho vai de boa
@@rubensl.franco91 ola! Acabei comprando um Nissan Tiida, faz 1 ano e meio que estou com ele, testei o Sandero automático e achei ele um pouco fraco.
Depois que eu troquei o óleo nunca tinha dado tranco agora está quase me jogando pela janela de tanto tranco