챼시, 서스펜션, 문짝 내장재, 시트 이전 세대와 동일 바뀐건 듀얼흡기로 엔진 출력 올리고, 인테리어와 외부 인테리어만 바뀜 + 무선 충전 및 무선 카플레이 심지어 외부 앞쪽 휀더는 알루미늄이었다가 스틸로 원가절감 그나마 얼마 없던 실내 컵홀더 엠비언트 라이팅도 삭제 HUD나 메모리시트는 여전히 없고, 컨버터블 방식도 여전히 반 수동 결국 왠만한 운전자에게는 있으나 마나한 엔진 출력 올린거와 (근데 무게도 증가..) 디자인 바꾼거 빼고 바뀐게 진짜 없음 GT 쿠페 기준, 2018년 6.5 세대 첫 출시가 6550만원 대비 거의 1500만원이 오른 7990 만원 5년 전이랑 똑같은 차 페리 해놓고 1500만원 상승이라 비싼 느낌도 있지만 그때보다 원달러 환율이 현재 많이 오른 상태라.. ㅠ 그리고 요즘 포드 보면 저렇게 올려 놓고 안팔리면 10% 할인이 거진 국룰이던데 좀더 지켜보다 7천 3~400 정도 할인 해주면 살만 할 듯
6.5세대 머스탱 3.8 모델을 신차로 출고해서 1년정도 타봤는데 디자인은 마음에 들었지만 내부 인테리어가 플라스틱 느낌이 심했고 조립품질이 뭐가 이가 안 맞았음. 손으로 억지로 눌러보고 해도 안 맞고 ㅎㅎ 마감이 안좋은것이 미국차의 특징으로 보임. 그리고 1년만에 엔진 고장남. 지금은 벤츠와 렉서스를 타고 있는데 조립품질 뿐 아니라 모든면에서 good!!
![[리뷰] 2024 포드 머스탱 5.0 GT 쿠페 (Ford Mustang GT - Road & Track test) / 오토뷰 로드 & 서킷 테스트](http://i.ytimg.com/vi/a-4m1LPmf3I/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 포드 머스탱 5.0 GT 쿠페 (Ford Mustang GT - Road & Track test) / 오토뷰 로드 & 서킷 테스트](/img/tr.png)
챼시, 서스펜션, 문짝 내장재, 시트 이전 세대와 동일
바뀐건 듀얼흡기로 엔진 출력 올리고, 인테리어와 외부 인테리어만 바뀜 + 무선 충전 및 무선 카플레이
심지어 외부 앞쪽 휀더는 알루미늄이었다가 스틸로 원가절감
그나마 얼마 없던 실내 컵홀더 엠비언트 라이팅도 삭제
HUD나 메모리시트는 여전히 없고, 컨버터블 방식도 여전히 반 수동
결국 왠만한 운전자에게는 있으나 마나한 엔진 출력 올린거와 (근데 무게도 증가..) 디자인 바꾼거 빼고 바뀐게 진짜 없음
GT 쿠페 기준, 2018년 6.5 세대 첫 출시가 6550만원 대비 거의 1500만원이 오른 7990 만원
5년 전이랑 똑같은 차 페리 해놓고 1500만원 상승이라 비싼 느낌도 있지만 그때보다 원달러 환율이 현재 많이 오른 상태라.. ㅠ
그리고 요즘 포드 보면 저렇게 올려 놓고 안팔리면 10% 할인이 거진 국룰이던데
좀더 지켜보다 7천 3~400 정도 할인 해주면 살만 할 듯
메모리 시트는 돌아왔슴다ㅎㅎ
다른건 다 동의..
편집장님 설명 최고!!!!!
조랑말 ~시승하면 얼마나 재미 있을지 기대합니다
우아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아~~!!@%@%#
일단 좋아요 누르고 시청합니다❤
영상 잘봤어요 ㅎㅎ
엔진 소리 폼 미쳤다!!!
GT쿠페 8천만원...취등록, 보험 하면 거진 9천 초,중반쯤 되겠네요 ㅎㄷㄷ
돈만 많다면 한 번 몰아보고 싶은 차이긴 해 ㅎ
동그란 혼커버랑 3줄 헤드램프 제거 한거는 너무 치명적이네요ㅠㅠ 실내 다 좋은데 혼커버 디자인 우웩...
시트, 문짝 내장재, 버튼류, 등 전세대 와 똑같은 거 아닌가요?
페리하고서 천만원 넘게 받아쳐먹는 클라스
가격이 비씨면 안사면 되는거지 댓글들보니 가격때문에 말이 많네여 ㅎ .. 어차피 살사람들은 8000이든 9000이든 잘만 살거라는...
드리프트 엑셀 패들만으로 후륜구동은 충분히 됩니다
윈드 디플렉터는 또 안들어갔나보네요
뭔가 머슬카 특유의 우락 부락한 느낌이 옅어진 느낌적인 느낌이 드네요... 운동해서 근육 키운 남자가 슈트를 차려 입은 느낌이라고
할까요?? 우락 부락 과격한, 힘이 느껴지는 디자인에서 세련미를 몇숟갈 추가한듯한 디자인이라는 생각이 드네요...
6.5세대 머스탱 3.8 모델을 신차로 출고해서 1년정도 타봤는데
디자인은 마음에 들었지만 내부 인테리어가 플라스틱 느낌이 심했고
조립품질이 뭐가 이가 안 맞았음. 손으로 억지로 눌러보고 해도 안 맞고 ㅎㅎ
마감이 안좋은것이 미국차의 특징으로 보임. 그리고 1년만에 엔진 고장남.
지금은 벤츠와 렉서스를 타고 있는데 조립품질 뿐 아니라 모든면에서 good!!
3.8 없는데요 든쉬이나??
@@user-bd6hg1wx1g6.5 세대..ㅂㅅ아
전기차는 언제 나오나요?
콜벳이 드림카인데 머스탱도 멋집니다! 😮
으아 1세대가 제일 멋짐
카마로도 비싸게 팔려나
머스탱 멋지긴하다
초록창 찾아 보니 컨버는 4륜이라는데 진짜 인가요?? 궁금해서요 어차피 못삼 그냥 궁금 한거에요
싼마이 내장제의 끝판왕에 마감수준 미쳤네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저걸 누가사노
공차 중량이 1900kg ;;;;;; 스포츠카 라고 하기에 애매하고 엔진도 ohv처럼 저속 토크 몰빵한 엔진도 아닌 dohc에 7800알피엠에 최대 출력 나오는 엔진이라 머슬카 라고 하기에도 애매하고 참 애매한 머스탱;;;;;
사고 싶다...
나중에 중고로 사야긋당
지금도 포드는 그나마 익스플로러나 팔아재끼는 수준 아닌가..? 한놈한걸려라해서 몇명 먹고 철수하려는건가
타이어값 생각하면 드리프트 못합니다 19인치로 줄어서 그나마 괜찬으랴나
V8 5.0 자연흡기 감성 끝내준다
점점 미래와 반대적임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시머스탱은 1세대갑이다
언리얼엔진 보고 리얼엔진 ㅋㅋㅋㅋㅋ
가격 책정이 한국 철수 예정인가 봅니다
환율계산이 안되는가 봅니다
미국이랑 가격 똑같다고 하던대여
8기통을 1억미만으로 살수있는거면 혜자지 뭔 철수예정이야
도대체 얼마 해야 납득한건지... 제시해주세요~~
감성 아니면 gla45s 사는게 나을듯
카마로가 혜자였네
저돈주고 누가 미국차 포드를 사노
난 확실히 미국차가 디자인이 내스탈
머스탱은 역시 V8 5.0L 수동이지.
전세대랑 바뀐거 하나없는데 1000만원 넘게올려서 파는 클라스 머스탱 컨버는 절대 사지마세요 뒷창문 안올라오는 병신고질병에 열고닫는것도 리얼 개싼마이 ㅋㅋㅋ 절대안고침
아니 무슨 디자인이나 휠 실내 소재 뻔한 예기들말고 새롭게 추가됐거나 빠진기능들 운전시에 불편하거나 필요한 기능들 이런 걸 리뷰를 해야지 무슨 남들 다하는 리뷰랑 뭐가 다를게 1도 없네 ;;
와 내가 14년에 샀을때 4100인가 그랬는데 물론 6기통 원툴이긴했지만 2배네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
8천 넘어가면 다른거가지
환율이 죄다
진짜 매니아 아니면 국내서 저가격은 국내 g80 5시리즈 e클 간다 대부분은
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 애초에 성향자체가 다른데 왜 일반세단이.나오냐 거기서 개든쉬인아
@@user-bd6hg1wx1g 반사 ㅂㅅ아 ㅋㅋㅌ 누가 잔고장 머스탱을 사 ㅋㅋㅋ
에헴........길에서 이제 안보이겠구나
상남자의 차가 왜이렇게 곱상해? 졌나 ㅡㅡ......
안머시땅
에이...신차 발표장이었네...
저여자머임? 설명하고있는데 버릇없이
미국사양도 아닌데 저 호박색 차폭등 넘 거슬린다
근육질 남자차를 원하는데 다이어트해서 비실비실해보이냐..망삘이네
근육돼지들 좋아하겠내 ㅋㅋㅋㅋ
이런 개쓰레기차를 9천에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다
디자인 매력 없음
영상 전달력이 떨어지는데ㅎㅎ
했거던요ㆍ그랬거던요 요 요 요
경상도 어투 너무 쎄다
진행자를 바꿔보시는게 영상전달력이 나을듯 하네요
억양이 너무 강해서 영상이랑 너무ㅎㅎ
K5 가 낫다
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
디자인 마음에 들어서 1천만원 올라도 인정할게....하지만 난 포르쉐......
저거 사는순간 절망
동그란 라이트로 회귀하자 쫌
디자인 역대급으로 망했다고본다..뭔 전기차나 흉기차같냐..