GT500은 한번도 코요태 엔진을 가진적이 없는데 뭔가 헷갈리신거 같네요. Coyote is the aluminum 5.0 engine put in the 2011 and newer Mustang GTs. The 2007-2012 GT500 5.4 engines were called “Condor.” In 2011 iron was replaced with aluminum. 2013-14 5.8 engines were called “Trinity.”
@@chanhyung88 맞습니다. 또한 트리니티 엔진은 포드 모듈러 V8에 기반한 엔진이기 때문에 코요태와는 아키텍쳐 자체가 다릅니다. 개인적으로 전 모듈러 V8을 내구성때문에 더 선호합니다. 거기다 코요태 기반 머스탱들은 Mach1을 재외한 기종 전부 getrag mt82 수동미션을 장착하는데 그게 똥미션인걸로 유명하고, 모듈라 기반 머스탱은 전부 트레멕 미션을 사용하는데 이건 공식적으로 가장 가성비및 퍼포먼스/usability 밸런스가 좋은 미션으로 유명합니다.여튼 부럽습니다 매일아침 그 슈퍼차저 와이닝을 들을수 있다는건요!
오늘 5.0 gt 쿠페 시승했습니다. 구형대비 모든부분이 좋아진게 느껴졌습니다. 헐렁하고 불안한 느낌이 다 없어지고 묵직한 주행감이 독일차스러워져서 깜놀.... 벤츠 amg하고 느낌이 비슷했고 승차감 가속력 배기음 등 예전 머스탱들과는 완전 다른차 느낌이였습니다. 실내도 싼마이 느낌도 많이 없어지고 시트 편하고 인포가 화려해지고 빠름. 가격 미친듯이 올라서 욕 많이 했는데 타보고 완전 납득됨. 단점은 3개. 헤드업 디스플레이 부재와 레드 시트색상이 별로... 그리고 차키가 안이쁨.
저도 준형씨랑 같은 마지막 386세대이고 오렌지족 판 칠때 부모 잘 둔 덕분에 이클립스에 뽕마후라 달고 방방 거리며 다녔습니다. 어차피 모든 자동차 회사의 대세가 전기찬데 내연기관 마지막 이라면 조금 더 무모한 도전을 해도 되지 않았을까 싶은데 개인적으로 많이 아쉬운 생각이 들더군요..
와 포드 머스탱 7세대에 관심이 너무 많은 사람입니다. 준형 갓 형님 리뷰가 지금까지 제가 본 머스탱 리뷰중 최고인 거 같아요. 제일 멋진게 코너하면서 확 밟아주셨는데 뒤 하나도 안털리는거 바로 보여주시네요 대박... 그 만큼 핸들링 다 잡아냈다는건데... 저는 첨에 아무생각없이 그냥 흥미위주 광고위주일 줄 알았는데 확실하게 알맹이만 쏙쏙 그것도 깊게 보여주니까 최곱니다. 포드 머스탱 살게요! 에코부스트 2.3 아틀라스 블루
as a former s197 owner, I know exactly what Joon is talkin about, with older mustangs feeling unstable (l.ive axle ftw). Once my kids grow up, would love to trade in my tesla for a stick shift mustang GT again....
현재 미국 현지에서는 입지가 좋지 않아요 실내 해리티지 라인도 사라지고 페이트 이슈도 그렇고 이전에 샤프했던 핸들링이 뒤쳐진거 아닌가 라는 평이 좀 있어서 저는 67쿱도 패스트 뱍으로 컨벌젼 해서 타고 5,6.5새대 가지고 있는데 머스탱은 그냥 67이 졸라개 이쁩니다 못따라가요 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 쭈니형 텍사스 델러스 쪽 오실일 있으면 연락 편하게 주세요 아마 제 67포니가 영상에 도움이 되지 않을까 하네요
다크호스 수동 모델이 정식 수입 되어야 할텐데 직수 업체들이 마진 많이 남기면서 비싸게 팔아제낄게 뻔하네요 최소한 리스업체를 미리 선정하고 이율 높게 설정 후 인센티브 혹은 페이백을 받을겁니다 5.0 GT 미국 출고 영상에서 $47,910에 출고한게 있던데 환율을 계산해보니 6400만원 (64,024,768) 정도 나오더군요 그것도 풀옵션 차량의 소비자가를 보여준것인데 국내에선 8000만원을 넘을 합당한 이유가 있나 ? 진지하게 아쉽다고 생각을 하게 됩니다 (국산차는 수출 시 왜 저렴한건지) 정식업체들은 무조건 벌크로 가져올것이고 업자가로 가져올것이니 7000만원 언더가 합리적으로 보일 수 밖에 없네요
매번 느끼는 거지만 쭈니형의 리뷰 정말 감탄하면서 보게되고~ (대체 이 형 원래 직업이 가수가 맞나 싶을 정도로 해박한 지식... 자동차 기자야? 리뷰어야?) 무엇보다 이번 편에 반가웠던 건 학창시절 겁나 좋아했던 바닐라 아이스가 언급된 점... ㅎㅎ 사실 바닐라 아이스는 바이크에 진심인 형님이긴 했지만... 아무튼 잘 보았습니다. Baam!
코요태 머스탱 한정으로는 자동 미션이 더 짱짱한것도 있습니다. 이번에 페이스 리프트 하면서 거지같은 MT82 버리나 했는데 다크호스를 재외하고는 다시 쓰더라구요...한국도 수동옵션이 있는지는 모르겟는데 혹시 구매하실 생각이시면 다크호스 모델이 아니라면 오토로 가시는걸 추천 드립니다.
![[ENG SUB] Car Lovers Party in BARILUZ!](http://i.ytimg.com/vi/VvHxTiOP_lI/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] Car Lovers Party in BARILUZ!](/img/tr.png)
![[#라디오스타] 결벽증 교포들 브라이언 & 박준형 둘이서 20분 내내 영어로 극딜 넣으며 싸우다 가는 영상.mp4 | #브라이언 #박준형 MBC240103방송](/img/1.gif)
5.5세대 gt500 10년차 몰고 있습니다.
매일 아침 V8 코요태 엔진 배기음을 들으면서 단 하루도 설레제 않은 날이 없네요. 사랑해 멋탱
GT500은 한번도 코요태 엔진을 가진적이 없는데 뭔가 헷갈리신거 같네요.
Coyote is the aluminum 5.0 engine put in the 2011 and newer Mustang GTs.
The 2007-2012 GT500 5.4 engines were called “Condor.” In 2011 iron was replaced with aluminum.
2013-14 5.8 engines were called “Trinity.”
@@chanhyung88 맞습니다. 또한 트리니티 엔진은 포드 모듈러 V8에 기반한 엔진이기 때문에 코요태와는 아키텍쳐 자체가 다릅니다. 개인적으로 전 모듈러 V8을 내구성때문에 더 선호합니다. 거기다 코요태 기반 머스탱들은 Mach1을 재외한 기종 전부 getrag mt82 수동미션을 장착하는데 그게 똥미션인걸로 유명하고, 모듈라 기반 머스탱은 전부 트레멕 미션을 사용하는데 이건 공식적으로 가장 가성비및 퍼포먼스/usability 밸런스가 좋은 미션으로 유명합니다.여튼 부럽습니다 매일아침 그 슈퍼차저 와이닝을 들을수 있다는건요!
@@chanhyung88 10년을 잘못 알고 들으신건가요?ㅋㅋ
@@kipea-r1w 뭔소리신지? 코요테가 gt500에 들어간 적이 없단 소리했는데요. 아무래도 첫 댓글 쓰신분은 자기차가 gt 인데 gt500 이라고 착각 하신듯 합니다
@@chanhyung88 10년을 자기 차가 무슨차인지 몰랐던거군요ㅋㅋ
근본이 괜히 근본이 아니지...
솔직히 7세대 디자인 처음 봤을때 날이 갈수록 평범한 스포츠카가 되려는건가... 했는데 볼수록 너무 이쁨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
기변하고싶다아
"내 방구 먹어" 완전 멋있네여~
쭈니형이 보여주는 머스탱 너무 좋다😊
머타용님은 역시 머슬카매니아~~ 너무 좋아용 ㅎㅎ
머타용님이 여기에😮
내 방구먹어
밀양 박씨 보물이 부글부글 끓고 있어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한국처럼 직선도로가 적은나라에선 무지막지한 마력보단 경쾌한 핸들링+안정감이 필요했는데 머스탱이 이걸 해낼줄이야. . 리스펙합니다
?
형님 역시 머슬카는 머스탱인거 같아요!!! 준이형님의 자세한 설명도 진짜 최고네요~! 차량 리뷰 자주 많이 해 주세용~!!!
다른건 모르겠고 V8 사운드 겁나 좋네요 😊
칼쳐맨 너무 좋아요. 많은 사람들이 계속 봐서 채널 번창했으면 좋겠어요
쭈니형이 어울리는 차다. 머스탱 미국형
오늘 5.0 gt 쿠페 시승했습니다. 구형대비 모든부분이 좋아진게 느껴졌습니다. 헐렁하고 불안한 느낌이 다 없어지고 묵직한 주행감이 독일차스러워져서 깜놀.... 벤츠 amg하고 느낌이 비슷했고 승차감 가속력 배기음 등 예전 머스탱들과는 완전 다른차 느낌이였습니다. 실내도 싼마이 느낌도 많이 없어지고 시트 편하고 인포가 화려해지고 빠름. 가격 미친듯이 올라서 욕 많이 했는데 타보고 완전 납득됨.
단점은 3개. 헤드업 디스플레이 부재와 레드 시트색상이 별로... 그리고 차키가 안이쁨.
역시 차리뷰는 쭈니형!
너도 나도 전기차를 만드는 시대에 v8 자연흡기의 심장을 담은 차를 만들어 준 포드에게 존경과 찬사를 보낸다.
차알못인데 준형이형이 설명도 너무 잘하시고 편집도 진짜 좋고 자막이 신의 한수임 준형이형 영어 어려운거 나올때 자막보면 돼서 준형이형이랑 스탭분들이랑 호흡이 잘 맞는듯 너무 재밌다
마지막 내연기관이지않을까하는
머스탱
ㅋㅋ쭈니형이 신난게 느껴집니다
머스탱은 옛날께 멋있다
저도 준형씨랑 같은 마지막 386세대이고 오렌지족 판 칠때 부모 잘 둔 덕분에 이클립스에 뽕마후라 달고 방방 거리며 다녔습니다.
어차피 모든 자동차 회사의 대세가 전기찬데 내연기관 마지막 이라면 조금 더 무모한 도전을 해도 되지 않았을까 싶은데 개인적으로 많이 아쉬운 생각이 들더군요..
규제때문에… 그리고 더 하드코어한 모델도 나와요. 국내출시는 안하겠지만
내 꿈이 머스탱 가지고 미국 고속도로 횡단하는건데
최근 미국 출장가서 머스탱 고속도로에서 실제로 보고 더 타보고 싶어 졌습니다
쭈니형 덕분에 많은 참고 자료가 생겨서 좋네요
크 아직도 V8 5000cc 만든다는게 참… 대단
나중에 중고로한번 사봐야지
크으 쭈니형님! 업로드 감사하옵니다. 머스탱은 진짜 짐승의 차!!! 우리형님과 너무 잘어우리쥬!!
미국방송 리포터 한국말 잘하시네요👍
캬 아메리칸 머슬카를 본토발음으로 설명해 주는 리뷰 재밌게 잘 봤습니다 ㅎㅎ
와 포드 머스탱 7세대에 관심이 너무 많은 사람입니다. 준형 갓 형님 리뷰가 지금까지 제가 본 머스탱 리뷰중 최고인 거 같아요. 제일 멋진게 코너하면서 확 밟아주셨는데 뒤 하나도 안털리는거 바로 보여주시네요 대박... 그 만큼 핸들링 다 잡아냈다는건데... 저는 첨에 아무생각없이 그냥 흥미위주 광고위주일 줄 알았는데 확실하게 알맹이만 쏙쏙 그것도 깊게 보여주니까 최곱니다. 포드 머스탱 살게요! 에코부스트 2.3 아틀라스 블루
5.0이 답인거 같습니다~
이제 하나 남은 머슬카의 미래도 궁금해 지네요!!
잘 구경 하고 갑니다^^
쭈니형 곧 출시되는 닷지 차저 기대 중입니다 전기차로 나온다고해서 실망했지만, 엔진도 같이 나온다고해서요 디자인도 딱 좋아하는 스타일이라 정말 기대중입니다~
머스탱은 1세대, 6세대가 '짱'이죠.
그리고 7세대....이것도 '짱'에 포함 되겠네요
7세대 멋지네요....^^
폰티악 파이어버드.카마로.머스탱...
1990년대까지만해도 드림카였는데
어느순간 독일차가 판치는세상
하지만 미국차많의 매력은 다른듯
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 영상 어제 보다가 꽂혀서 오늘 계약했습니다
5.0 한번 몰아보고 ESG 모드 가겠습니다
으앙!!!! 너무 갖고 싶네요! 머스탱에 대한 해박한 지식 또 한번 놀라고 가요 쭌!!!!
as a former s197 owner, I know exactly what Joon is talkin about, with older mustangs feeling unstable (l.ive axle ftw). Once my kids grow up, would love to trade in my tesla for a stick shift mustang GT again....
현재 미국 현지에서는 입지가 좋지 않아요 실내 해리티지 라인도 사라지고 페이트 이슈도 그렇고 이전에 샤프했던 핸들링이 뒤쳐진거 아닌가 라는 평이 좀 있어서 저는 67쿱도 패스트 뱍으로 컨벌젼 해서 타고 5,6.5새대 가지고 있는데 머스탱은 그냥 67이 졸라개 이쁩니다 못따라가요 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 쭈니형 텍사스 델러스 쪽 오실일 있으면 연락 편하게 주세요 아마 제 67포니가 영상에 도움이 되지 않을까 하네요
존윅이 이 영상을 좋아합니다 ~~~
역시 이형은 진짜 이쪽 리뷰다
다른 건 다 인정. 개멋있고 잘 만들었음
근데 실내는 흠.. 쭈니님의 쪽쪽쓰..
주말에 기분내고 싶고 근교 카페에 바람쐬러갈때 데일리카로 딱인차인거 같네요.시외 자동차전용도로에서 베기음을 느끼면서 밟으면 아주 쥑일꺼 같네..ㅎㅎ 과속은 위험합니다~ ㅎ
역시 미국차 리뷰는 쭈니형이지~~!
우와 이번 머스탱 쭈니형이 타는 걸 보고 싶었는데,, 소오름! 넘 좋다~!
밀양박씨 보물이 부글부글 끓고있어 밀박보부끓라씈ㅋㅋㅋ
쭌형이 하시는 카리뷰 넘넘 재미있습니다
쭈니형님 설명과 리액션 멋집니다. 7세대보고 머스탱 다시 보게됐습니다''
와 쭈니형이 드디어 머스탱을 리뷰하셨군요!! 제 드림카라서 아주 잘 봤습니다!
이 형은 표현력이 너무 좋아... 탑기어 수준의 진행력 캬
현시점 머스텡GT 리뷰중
최고로 잘합니다
노래 인물 인성 자동차
리뷰까지
다방면에서..
기다렸습니다 뻄!
평범한 사람들이 탈 수 있는 최선의 v8 5000찌찌!! 머스탱!! 투박하게 생겨가지고 진짜 멋있어요.
차 리뷰는 이형이 젤좋음
코너링과 패들로 기어 변속시 반응속도가 되게 궁금했는데 그 부분에 대한 내용이 없어 너무 아쉽네요 ㅠ
스티어링휠 줠라 구림 줠라 안돌아감. 기어변속 빠른편이나 아엔보다 별로임. 직진성 개좋음
진짜 8기통 엔진소리 미쳤다..........
효율, 실내 마감 퀄리티 이런거 떠나서 자세는 진짜 제대로겠다. 간지, 존재감은 억대 스포츠카 못지 않을듯
머스탱 광고 포인트가 은은함, 승차감, 안정감이라니 😢
Hmmm... After watching... I feel like I need an upgrade 😊😘
12:40 엔진소리 좋구먼
머스탱. 이름서부터 존나 멋있어.
머스탱! 길들여지지 않은 야생마와 같은 차! 요즘 닷지 바이퍼에 꽂혔는데 나중에 기회 되면 닷지 바이퍼 리뷰도 해주시면 좋겠네요
존나멋있다.. 드림카.. 차값보다 유지비가 더들어가는 드림카..
아메리칸 머슬나오니 텐션업된 쭈니형 ㅋㅋㅋㅋㅋ 헤리티지 좋슴다
소리 죽인다~~ ㅎㅎ
다크호스 수동 모델이 정식 수입 되어야 할텐데
직수 업체들이 마진 많이 남기면서 비싸게 팔아제낄게 뻔하네요
최소한 리스업체를 미리 선정하고 이율 높게 설정 후 인센티브 혹은 페이백을 받을겁니다
5.0 GT 미국 출고 영상에서 $47,910에 출고한게 있던데
환율을 계산해보니 6400만원 (64,024,768) 정도 나오더군요
그것도 풀옵션 차량의 소비자가를 보여준것인데 국내에선 8000만원을
넘을 합당한 이유가 있나 ? 진지하게 아쉽다고 생각을 하게 됩니다 (국산차는 수출 시 왜 저렴한건지)
정식업체들은 무조건 벌크로 가져올것이고 업자가로 가져올것이니 7000만원 언더가 합리적으로 보일 수 밖에 없네요
프리미엄 모델이라도 옵션 넣은 후 소비자가 $51,000 (6800만원) 정도 나오더군요
취등록세 포함 1억 가까이 된다면 M3 혹은 M4 신차급 중고를 살 사람이 더 많을거라고 봅니다
소리가 너무 아름답다 갈수록 이런차들이 사라져 가는게 안타깝네요
다른 유투버 분들보다 쭌형이 설명해 주는 머스탱 동영상이 차를 이해하는데 가장 도움되네요~!
아 소리 미쳤네 와 결혼전 에코 부스트 타다 팔고 지금 쏘렌토 타며 잘때 머스탱을 꿈꾼다 머 결혼했으니 ...잘지내니???ㅠㅠ
언젠가 EV카가 머슬카를 대체할 날이 오겠지만 최대한 오래 버텨주었으면 하네요.
재밌게 봤습니다! 머스탱이 60주년이나 될 정도로 오래되었는지 처음 알았네요!
머슬카 대배기량의 원조!! 포드!! 5000cc❤ 카마로 닷지 챌린저 다 좋지만 개인적으로 이전 올드카 배기음 쉘비 라인은 정말 사랑입니다. 환경 규제만 아니면 최애 머슬카 픽업트럭은 f350 환경 따윈 중요하지 않은 미국 차
하와이 와있는데 무지개번호판달린 5.0 컨버터블 노란색 72번국도 달리는거보니까 낭만 그잡채다.
그 낭만을 무너뜨리는 갓길의 스피드건 들고잇는 폴리쓰.
매번 느끼는 거지만 쭈니형의 리뷰 정말 감탄하면서 보게되고~ (대체 이 형 원래 직업이 가수가 맞나 싶을 정도로 해박한 지식... 자동차 기자야? 리뷰어야?)
무엇보다 이번 편에 반가웠던 건 학창시절 겁나 좋아했던 바닐라 아이스가 언급된 점... ㅎㅎ 사실 바닐라 아이스는 바이크에 진심인 형님이긴 했지만... 아무튼 잘 보았습니다. Baam!
하 5.0 찐으로 사려했는데.. 가격 오른거 보고 낙담 ㅠ 정말 멋지네요 다시 뽐온다..
쭈니형 머스탱 정확하게 알고계시네요! 뒤가 막 흐르죠 뱀처럼 좀만 밟으면 ㅋㅋㅋㅋ
확실히 카마로 ohv 배기 느낌과는 다르군요!
아 너무 재밌다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 머스탱이 이렇게 멋진 차였군요!
정말 낭만 있는 차라서 좋아하는데 이번에 가격이 너무 살발하게 올랐더라구요.
가격이 오른 만큼 상품성도 올랐으면 이해라도 해볼텐데... 그게 아니라서 좀 아쉽습니다.
??? : 아 얘는 이코부스트니까 말 안하겠습니다 Let's get it!
머스탱도 포지션이 애매함 dohc 자연흡기라 다른 머슬카 처럼 저알피엠 고토크가 나오지도 않고 dohc5.0이라 앞대가리 무거워서 공차중량 1900키로 무게라 스포츠카라 하기도 애매함 걍 애매함.
정말 머스탱 매력적인차
준형이형 영어쓸때 너무 듣기 좋다
환경규제때문에 다음세대가 나올 수 있을런지 명맥을 이어간다는 점에서 응원해주고 싶음
6.5세대도 뒤가 좀 털렸는데 7세대는 잡혔다는데 마력이 더 올라가서 빗길 운전해봐야 알 듯
7세대는 4륜 기대했는데
2.3 탔었는데 머스탱은 무조건 5.0입니다 후회하지마시고 gt사세요!
머스탱은 언제 해주나 했는데ㅜㅠ 드디어어어어어
Just like the Highlander!! There can be only one!! 🙌🏻
진짜 ㅈㄴ 멋있다... ㅠ 능력만 되면 5.0 한번 타보는게 꿈
솔직히 진짜 잘 나온 것 같은데, 가격이 팔천이면 솔직히 이건 좀 아니다.
악설밟을때 소리가 긔그으긔기~~~ㄹ느르르르름~~~~??
역시 아메리칸머슬카소리
가속할때 실내에서 배기음 어느 정도로 들리는지 좀 듣고 싶었는데,, 광고 받은 영상이라 그런지 죄다 외부 배기음 따다가 크게 들리는 것처럼 넣어놓은 거 같네요
포드 직원분 목소리 진짜 김태우네 ㅋㅋㅋㅋ god 만난줄 ㅋㅋㅋㅋ
코요태 머스탱 한정으로는 자동 미션이 더 짱짱한것도 있습니다. 이번에 페이스 리프트 하면서 거지같은 MT82 버리나 했는데 다크호스를 재외하고는 다시 쓰더라구요...한국도 수동옵션이 있는지는 모르겟는데 혹시 구매하실 생각이시면 다크호스 모델이 아니라면 오토로 가시는걸 추천 드립니다.
g70 뒷자리보다 넓은듯
머스탱 너무 멋짐
Ford는 의자 솔직히 불편 한듯 해요. 의자도 잘 가라안고 특히 해드래스트 너무 앞으로 나와서 목 아프다는 사람들 좀 있어요. 제가 미국에서 돌라 다니면 제차도 그렇고 다른 Ford 탄 분들도 해드 래스트 반대로 돌려서 타는 사람 꽤 봤어요.
GR86도 시승해주세요
후기가 너무 궁금합니다!!!
2.3은 좀 뺍시다;;
고배기량 자연흡기엔진: 옳음
모터, 배터리: 그름
12:38 사운드 ㅁㅊ
발음이 좋아여 좋아 유익한 역사공부 좋아여
저 디자인으로 전기차 나오면 지리겠네
미국에서 07머스탱 갖고 있습니다... 프로젝트카라서 천천히 변화시켜 나가야죠 이번에 졸업하고 취업되면 배기부터 바꿔보려 합니다ㅋㅋㅋ 지금 아주 대만족 하면서 타고있습니다
18:40 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개쳐웃었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크 이거지 이게 자동차지 😂😂❤
쭈니형 저거 8천주고 사실수있어요? 😂
5세대, 6세대 보면서 진짜 이쁘다 하면서 내 드림카 였는데… 가격도 디자인도 멀리 가버렸다….
내 영원한 드림카(아니 원썸카…?) 머스탱~!!