Та же проблема как и у тебя,треск в правой голове где натяжитель стоит впереди.Катаюсь так уже 2 года.Перебрал редукционные клапана но проблема осталась,грешил на цепь с натяжителем. Недавно снял клапанную крышку, и уведел что цепь натянута,башмаки целые,оставил на сутки в гараже и цепь не прослабла (натяжитель держит).Попросил знакомого моториста посмотреть если запустить двиг.на холодную без клапанн. крышки,оказалось что грохот идет от выпускных гидро-компенсаторах пятого цилиндра буквально 1,2 сек.,они аж масло струей кидают,потом они начинают цокотеть постояно,даже на горячую.
@@user-nm4jy9ki2v аналогичная ситуация максим, поменял цепи натяжители при чем развалился башмак в левой голове, при снятии правой клапанной крышки обнаружил обломки, вообщем поменял оба натяжителя цепи новые цепи клапана тоже новые поставил, треск как был так и есть не буду врать тише громче но он с..ка есть и это бесит, если не сложно отпишитесь если решили проблему, спасибо.
От чего же все аки треск вот нужно о чем снимать следующие видео, поменял по вашему видео клапана, цепи, натяжители а это поверьте не дёшево раз уже затронули тему разбиритесь дайте людям совет, хочу опровергнуть вас это дело точно не в клапана и натяжителях и т. д. Может дело вообще в маслянном насосе как вы думаете, давайте уже решать проблему поверьте я не один такой..
@@user-ih8jq1of2q у меня недавно загорелся чайник и начал треск с правый головы по ходу движения, особенно на горячую, попробую маслонасос и фильтр а заодно и масло поменять посмотрим что будет, а правую голову я неделю назад только поменял все прокладки и башмаки
Нужно было просто разобрать. Латунная часть просто забита в алюминиевую часть. Зажимаешь в тиски алюминий,а за нижнюю часть через ветошь плоскогубцами крутишь туда сюда и вверх. 30 с все разобранно. И пружинку растягиваешь и кольца спокойно меняешь. Обратно 2 удара киянкой и всё дома. Так проще быстрее и надежнее. РЕСЬБЫ ТАМ НЕТ ОТ СЛОВА СОВСЕМ.НИГДЕ.
Владимир здорова!очень позновательный видиоролик у тебя, одним словом молодец! У меня такой проблема возникла,ВКГ все поменял, заводиться все хорошо но разгон совсем тупой стал,и свечи сморел нечего поделать не могу, подскажи если что?
Вопрос не по теме, вообщем при разгоне с начало будто кто-то за жопу держит потом начинает набирать, тобиш если постоянно в пол давить она едет, но стоит спокойно двигаясь начинать прибавлять газу тупит пока обороты не достигнут 3т,дросель не чистил, может ли из-за дроселя такое быть или посоветуй что-то, за ранее благодарен
У меня так было пару месяцев назад. Точно такие же симптомы. После заправки до полного бака всё востановилось и стала ехать. Приехал домой, сделал диагностику, нечего не нашёл... Для самого загадка что это могло быть...
Здраствуйте. У меня на пассате б5 АДР появился какой-то треск в головке. Возможно это натяжитель цепи? От чего это может быть. Прям резко появился это звук
@@KZ-a6-c5 Вчера поменял масло немного проехал и вроде не стало трещать. Но когда рукой за тросик газа слегка хочешь газануть то немного есть треск а дальше норм.
@@KZ-a6-c5 крышку сегодня снял всё на месте вроде. Цепь натянута натяжитель нажимаешь трудно но нажимается. Пробовал прокручивать двигатель за шкиф натяжитель подымает отпускает.
Поднимается и опускается это нормально при заглушенном моторе так как нет давления. Надо завести мотор без крышки и посмотреть. Понимаю что это проблемно и полетит масло, но что делать....
@@KZ-a6-c5 Ээээх как бы к вам загнать машину. Что бы посмотрели на компе. У меня ещё и с картирными газами не то что то. Надо смотреть. А как программу ВАСЯ на ноутбук закачать как у вас?
Ассаламуалейкум брат можешь помощ причина не могу найти у меня с6 с5 двигатель АСК Горит датчик масло ! Насос менял, датчик тоже, фильтр, салник редукционный клапан ,. Результат 00 еще кокой причина может. При холостому не горит когда ездишь между 1.5-2тыс оборот горит после 2тыс уходить и сегодня я по трассе ездил 160-180 масло до 120 градус а датчик масло после 3.5-4 тыс оборот гаснет пожалуйста советуетесь
Удерживают масло в ГБЦ. после того как заглушил двигатель, масленые каналы остаются заполнены. Если клапана не держут то масло стикает в картер и при следующем запуске раздаётся треск так как гидрики и натяжители цепей работают на сухую пока масляный насос вновь не заполнит все каналы маслом
Треск есть. Он бывает утром и то не всегда. Не продолжительный и тихий. Перебор клапанов дал свои плюсы но проблема полностью не исчезла.
Та же проблема как и у тебя,треск в правой голове где натяжитель стоит впереди.Катаюсь так уже 2 года.Перебрал редукционные клапана но проблема осталась,грешил на цепь с натяжителем. Недавно снял клапанную крышку, и уведел что цепь натянута,башмаки целые,оставил на сутки в гараже и цепь не прослабла (натяжитель держит).Попросил знакомого моториста посмотреть если запустить двиг.на холодную без клапанн. крышки,оказалось что грохот идет от выпускных гидро-компенсаторах пятого цилиндра буквально 1,2 сек.,они аж масло струей кидают,потом они начинают цокотеть постояно,даже на горячую.
@@user-nm4jy9ki2v аналогичная ситуация максим, поменял цепи натяжители при чем развалился башмак в левой голове, при снятии правой клапанной крышки обнаружил обломки, вообщем поменял оба натяжителя цепи новые цепи клапана тоже новые поставил, треск как был так и есть не буду врать тише громче но он с..ка есть и это бесит, если не сложно отпишитесь если решили проблему, спасибо.
От чего же все аки треск вот нужно о чем снимать следующие видео, поменял по вашему видео клапана, цепи, натяжители а это поверьте не дёшево раз уже затронули тему разбиритесь дайте людям совет, хочу опровергнуть вас это дело точно не в клапана и натяжителях и т. д. Может дело вообще в маслянном насосе как вы думаете, давайте уже решать проблему поверьте я не один такой..
@@user-ih8jq1of2q через год буду этим занимться
@@user-ih8jq1of2q у меня недавно загорелся чайник и начал треск с правый головы по ходу движения, особенно на горячую, попробую маслонасос и фильтр а заодно и масло поменять посмотрим что будет, а правую голову я неделю назад только поменял все прокладки и башмаки
Очень полезный ролик.у меня иногда потрескивает левая сторона,семь лет катаюсь пока не напрягает.
Полезные ролики у вас. Я посмотрел и тоже переделал вкг но был сильный присос. Крышку её мог оторват. Испугался вернул все обратно.
Не актуально. Вкг с камри. Ролик есть на канале
Нужно было просто разобрать. Латунная часть просто забита в алюминиевую часть. Зажимаешь в тиски алюминий,а за нижнюю часть через ветошь плоскогубцами крутишь туда сюда и вверх. 30 с все разобранно. И пружинку растягиваешь и кольца спокойно меняешь. Обратно 2 удара киянкой и всё дома. Так проще быстрее и надежнее. РЕСЬБЫ ТАМ НЕТ ОТ СЛОВА СОВСЕМ.НИГДЕ.
Размер. 9*5*2мм, 16*12*2мм. Материал фторкаучук Витон.
Владимир здорова!очень позновательный видиоролик у тебя, одним словом молодец! У меня такой проблема возникла,ВКГ все поменял, заводиться все хорошо но разгон совсем тупой стал,и свечи сморел нечего поделать не могу, подскажи если что?
Привет земляк! Я из Астаны! Я поменял цепи, треск пропал.
Кстати! Пробег 408000
Владимир, Здравствуйте! где делали замену?
Ильяс Рамазанов СТО в молодежке
Какой цеп меняли? Не подскажите
Здравствуйте хотел спросить а можно заглушить выход картерных газов
Подскажите пожалуйста где стоит редукционный клапан на пассат б5+ 1.8т awm
Салам,у меня Ауди 2 Куба,4 х цилиндовая, сальник выдавливает с тура, масленного фильтра,причина тоже в нәрсе?
Клапана лучше покупать новые,замена резинок тоже так себе занятие
Меняй электронный клапан на ГНЦ. Я у себя так исправил треск
Я никак не могу понять как звучит этот треск??
Впускной коллектор;) там пластиковые конусы( направляющие), они одноразовые,как правило ломаются при снятии
Да они сухие были, сломались как стекло
@@KZ-a6-c5 да,у меня тоже. коллектор снимал обе сломались.Не менял,так закрутил))
Можете дать номер. Нужен ваш совет. Прям очень нужен про вкг. Всегда смотрю вас
Сюда
.
.
instagram.com/reel/CX--HTSpFjP/?
Их лучше заливать керосином,масло это так себе проверка
Вопрос не по теме, вообщем при разгоне с начало будто кто-то за жопу держит потом начинает набирать, тобиш если постоянно в пол давить она едет, но стоит спокойно двигаясь начинать прибавлять газу тупит пока обороты не достигнут 3т,дросель не чистил, может ли из-за дроселя такое быть или посоветуй что-то, за ранее благодарен
У меня так было пару месяцев назад. Точно такие же симптомы. После заправки до полного бака всё востановилось и стала ехать. Приехал домой, сделал диагностику, нечего не нашёл... Для самого загадка что это могло быть...
Такаеже болячка тоже незнаю че делать куда лезть.
В развале под чайником надеюсь прокладка маслоотделитель стоит и чайник от рестайла с перегородкой?)
У меня нет прокладки, и это не рестайл
У меня тоже дорест, но для лучшего функционала ВКГ все себе внедрил)
Размер резинок можешь сообщить если не трудно.
Я не знаю размеры. Выбрал из россыпи что дал продавец
Какой пробег?
260 000 почти. На 240 000 начался треск
Здраствуйте. У меня на пассате б5 АДР появился какой-то треск в головке. Возможно это натяжитель цепи? От чего это может быть. Прям резко появился это звук
Возможно башмак отломило. Чаще всего натяжитель стучит. Смотрите фазы в группе 093. Может что то увидите. А лучше вскрыть крышку клапанов и посмотреть
@@KZ-a6-c5 Вчера поменял масло немного проехал и вроде не стало трещать. Но когда рукой за тросик газа слегка хочешь газануть то немного есть треск а дальше норм.
@@KZ-a6-c5 крышку сегодня снял всё на месте вроде. Цепь натянута натяжитель нажимаешь трудно но нажимается. Пробовал прокручивать двигатель за шкиф натяжитель подымает отпускает.
Поднимается и опускается это нормально при заглушенном моторе так как нет давления. Надо завести мотор без крышки и посмотреть. Понимаю что это проблемно и полетит масло, но что делать....
@@KZ-a6-c5 Ээээх как бы к вам загнать машину. Что бы посмотрели на компе. У меня ещё и с картирными газами не то что то. Надо смотреть. А как программу ВАСЯ на ноутбук закачать как у вас?
Ассаламуалейкум брат можешь помощ причина не могу найти у меня с6 с5 двигатель АСК
Горит датчик масло ! Насос менял, датчик тоже, фильтр, салник редукционный клапан ,. Результат 00 еще кокой причина может. При холостому не горит когда ездишь между 1.5-2тыс оборот горит после 2тыс уходить и сегодня я по трассе ездил 160-180 масло до 120 градус а датчик масло после 3.5-4 тыс оборот гаснет пожалуйста советуетесь
Самат салам! Решил проблему?
@@ruslanyusupov1398 да
@@samatkazah как связаться с тобой?
Чем чреват такой треск при холодном запуске?
В запущенных случаях возможен перескок цепи, разрушение пластиковых башмаков натяжителя ну и повышенный износ это само собой.
@@KZ-a6-c5 Кстати видел башмаки на али)))
@@trussardi2319 там и натяжители есть
Я треск не слышал.
Функция этих клапанов? ??? Что то не понял
удердживают масло в гбц
Удерживают масло в ГБЦ. после того как заглушил двигатель, масленые каналы остаются заполнены. Если клапана не держут то масло стикает в картер и при следующем запуске раздаётся треск так как гидрики и натяжители цепей работают на сухую пока масляный насос вновь не заполнит все каналы маслом
@@KZ-a6-c5 благодарю
Этот клапон разбирается. Он просто вытаскивается.
Да я знаю. Я оставил ссылку в описании по их ремонту
Есть видео как разбрать клапан или как на него одеть резину. Размер резины?
Снимал когда то. Честно и сам не найду где оно. Размеры всего есть на драйв2
@@KZ-a6-c5 ге скажете размер стопорного болта?