Toyota MR2 Turbo 1995 года - это действительно особенный аналоговый спорт-кар
HTML-код
- Опубликовано: 14 дек 2023
- Господа! Актуальные российские цены на Toyota MR2 можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке auto.ru/s/axhtMk
Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35...
Зацените Cars & Bids
carsandbids.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал ! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exospherapodcast
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в моём переводе - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The 1995 Toyota MR2 Tu...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera 
Авто/Мото
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
В 90-ые у Тойоты было ооочень много интересных машин 😏
80 или 100 моделей одновременно
Не согласен с тем, что только у Тойоты. У всех были. Каждая страна и марка выпускала что-то своё и по дизайну и по характеру. Эпоха!
Одна из лучших машин из Японии которые я видел. Автору спасибо.
Была у меня такая "Poor man's Ferrari". Огромное удовольствие от вождения, особенно у нас в горах Британской Колумбии.
Сзади клипсы не для хранения на них вещей, а для хранения и пристегивания стёкол с крыши. P.s. ваш кэп :)
Очень полезная информация, даг обязательно прочитает этот коммент на русском языке на канале переводчика и перезальет исправленное видео😊
@@user-ln3zg5pt8hбыть может, переводчик отредактирует и в конце видео вставит уточнение.
Дай бог тебе здоровьичка, кэп!
ну этот комментарий хотя-бы продвигает переведенное видео, так что это уже хорошо для человека его сделавшего. Так что всем добра)@@user-ln3zg5pt8h
@@user-ln3zg5pt8hпо-любому на англ Канале ему написали
Я офигеваю от того, как Даг продолжает расти. Когда-то он говорил, что он 193 см, потом он не мог определиться и говорил 193-194, а теперь вот уже 195 см🤦🏼
Хорошо кушает мальчик
Может он на турнике висит и поэтому растет?
@@gushchinica )))
Обычно наши блогеры ростом всего метр 43.
@@VadikUFO ))) Том?)
В нормальной MR-2 с правым рулем сидел, там климат-контроль, регулировка жесткости подвески с кнопки, регулировка ширины боковой поддержки водительского кресла, Traction Control, ABS, зеркала с кнопки складываются и т.п. интересные опции.
Это было время экономического расцвета Японии и огромного модельного ряда у автопроизводителей. Далеко не каждый среднестатистические автолюбитель в любой стране, может себе купить что-то из мира настоящих супер спорт-каров. Но японский производитель давал возможность немного почувствовать этот вкус, за умеренные деньги. Было время)
Ооо! Ретро! Душевное было время, хорошие тачки! Спасибо за перевод!
Классная машина, у меня такая есть в игре Forza Horizon 4, и машина первого поколения тоже.
Тойота делала вещи
2:10 в самом ВЕРХУ линейки был СОАРЕР 👌🏽👌🏽👌🏽
Наконец-то Даг встал с колен и сел в кресло. Это прогресс.
Сейчас в Японии тачки до 2000-х годов восстанавливают до состояния "с завода",тюнингуют, и которые затем стоят бешеные бабки
Круто! Я сам владею Prelude 3 - 88 года и хочу восстановить пускай не до завода это нереально скорее всего но что б все было аутентично. Проблема найти мастеров которые возьмутся ....
Я в Смоленске частенько такую красную MR2 где-то так с 2017 по 2020 год. Хотя может и сейчас катается или припаркована возле многоквартирного дома. Она там постоянно стоит
Опять душевный выпуск!!!
3sgte ❤❤❤ . Если бы началась 3я мировая и я бы выберал что ссобой взять я бы взял 3sgte)
Отличный обзор!
Лучшая машина
Хорошая машина. Сейчас таких и нет. И найти в хорошем состоянии в стоке довольно проблематично.
Касаемо MR2 последнего поколения: она была отлично сбалансирована (судя по тестам британцев), но мотор слабоват.
Она вроде MRS
Видел такую.. Не знаю какой двигатель. Голубую. Как с рекламных материалов. С похожими дисками. Году в.. До 2000.
Звездолёт. Так и осталась в памяти.
Еще по потом встретил в nfs carbon. .но. Только раз. И естественно в дрифте в горах.
старые тачки все с душой производители старались
её ещё как базу в переделках под феррари использовали, по Европе раньше часто такие киткары были в продаже
Из этого списка ездил пока только на Miata NA 1994 и NSX 1990
Японцы умели делать тачки!
Ну такто их не 3 было. Левины/труено забыл. Соарер. А наверное речь о сша.
в ренжровере есть обогрев/охолождение яиц из под рулевой колонки.
Мне нужна эта машина!
Мечта
О да, наконец то мои любимые слепыши!👍
Оба поколения этой машины были в juiced. Причём, если я не ошибаюсь, была также мазда mrx, тоже заднемоторная, по концепции такая же машина.
На счёт ручника - скорее всего, он так выглядит из-за левого руля и они не стали переделывать ручник под левую руку праворульного, родного салона для правосторонних стран и оставили ручник там, где он находится в левосторонних странах.
Не, Мазды такой не было, и там не было первого поколения МР2, было вот такое же и МРС, и то, непонятно почему на 179 л.с. Но там у многих мощность с потолка указана была, а так игруха была классная и атмосферная для того времени.
@@EvGeni1Y Значит я уже забыл, но помню, что там вообще было довольно много мало встречающихся в гонках, крутых телег. Вообще больше никогда и нигде не видел широкую линейку машин, которые были в juiced 2 и особенно в 1 части.
Скорее всего, мощность они нарочно запихивали в классы, чтобы в каждом разделе была куча соперничающих машин. В итоге, так или иначе, можно было ехать одинаково в среднем на 3-4 разных машин в каждом из 8 классов.
Я всегда предпочитал juiced за хотя бы какую-то, пусть и безумную, физику против mw. Смог пройти лишь пару лет назад всю игру на 100 %, даже аркаду.
@@kokos3731 да, машин там было не мало, что в НФС не встречались, да и вообще не столь известны были. Возможно, что из-за классов, так мощность рисовали, а вообще похоже , будто у некоторых они брали атмо и турбо версии, складывали мощность и делали пополам )) В классах там реально с помощью ползунка и докидывания/снимания деталей можно было играться хорошо, особенно в 5,4, 3 и 2 классе самое интересное было. В 1 классе там уже безоговорочный лидер был Вацпер
@@EvGeni1Y Вот поэтому у меня с тех пор додж гадюка - это асъ есмъ среди всех машин. Помню. как говорил Джереми в топ гир: "Длины капота этой машины достаточно, чтобы использовать его, как взлётно-посадочную полосу для истребителей".
Управлять им я также научился уже лишь пару лет назад. Стоит упомянуть z 06, конечно, он был слабее, но рулился на порядок лучше, так же чувствовался меньший вес корвета по сравнению с гадюкой.
В общем, никогда и нигде я ничего подобного не видел. Единственная игра, которая для меня дополнила атмосферу гонок и жёсткие потовые выделения в заездах - это nfs pro. Вторая игра, где я адово пытался выиграть.
Если бы juice games не распались - то в парралельной жизни я бы хотел в виде 3 части juiced что-то лучшее от nfs pro и первой juiced.
@@kokos3731 да франшиза была перспективная, хоть и вторая часть мне не очень вкатила, и хоть её легко проходил, но до конца так и не прошёл, не было интереса. Первую прошёл полностью сразу же, и всё испытания на лучшее время и всё всё , благо уже тогда был опытный в 16 лет) А сейчас уже есть в реале Супра с таким же длинючим капотом) Правда привык быстро, и уже даже с Ламборгини Гаярдо успел в дране покатать) А вообще за всё время самое сложное, что было, это прости на золото всё в испытаниях в НФС 2015, там даже 1% игроков не смогли этого сделать. Вот там было очень потно, но всё же сделал это.
в перми такая была тюненая. смотрелась круче стока
не знал что тойода выпускал среднемоторники!
Комментарий для продвижения канала
микромашинка для кокджамбовцев
Феррари для бедных, как говорили в 90-е
Классная. Я раньше о б этом поколении не знал, только в 00-х узнал об эМэР2 спайдер.
Таких авто уже не будет
Даг поменял форд гт на стул?
Японский ферарри 345-348
Ламбо 😂
как это тойота не делают подобные машины сейчас? gt86/gr86? s-fr?
Там двигатель спереди. Крыша не снимается. И фары не открываются.
@@Muxaul_MK первые два пункта - справедливо. поп-ап фары по закону больше нельзя делать ещё с начала 2000-х
Чел - это субару .
База и импрезы , только укороченная .
От тойоты там разве что ...
В гт86 - небольшие вмешательства в маслянную систему , ебучие болты на звёздочку и вроде дизайн . Но технически- чисто суба
Гр 86 же - там абсолютно всё от субы , а дизайн от тойоты, а вот про болты не знаю 🤣🤣🤣, но скорее всего такие же под ебучую звезду . У субару всегда были нормальные болты , а как новую взял и залез поменять масло в дифе с коробкой - и ахуел знатно 🤣🤣
@@suzo8305 укороченная база Импрезы? Чтооооо?
"Спортивный спорткар..."
Распорка верхняя мятая что-ли?
Свет так падает. )
@@user-us6rs9iz3r да вроде бы нет, как вмятина..
На верхней распорке в заднем багажнике
@@user-ot2ge8bc7g ) Похоже конечно. Надо у этого Дога спросить. ))) Были такие у нас в Находке давно.
Тачка кота Леопольда
Ни фига себе, сколько комментариев и не одного первого нет.. Ладно тогда , я буду первым😅
Скорей малыш NSXа а не Феры.
Это же тарга называется
Там перемычка есть между лобовым и задним стеклом. Без перемычки была бы тарга
Тарга это название Порше, зарегистрировано за ними. Купе со съемными панелями, если с перемычной то т-топ.
про воздуховоды не упомянул, про режи работ фары тоже, чисто для продажи и пропихона своего сайта
3s gte -260 лыс.
У него версия не турбо
Турбо были 225 и 245 лошадей. Я бы поставил мозги от калдины 260😂. У целики кстати 240лосей
@@pavelkirillov3725 я полагал,, что 3 s gte 260+
Полки между сидениями это для CD дискотеки вероятно
@@pavelkirillov3725 турбо
селика ёпта на турбине))
Кто здесь из-за названия?
Ненавижу Тойоту, кроме Celica двух поколений в 90-х, Крузака 70, Супры 70 и 80 кузов и MR2 SW20.
Эх, хотел ее притащить из Японии в недавнем времени, даже растаможить в лоб. Но начались всем известные события и все пошло по бороде. Суко…
Не только у тебя, бро
Да уж. Понимаем, знаем.
Селика ГТ4 конфетка,а эта так себе)
выглядит нормально, но учитывая что она на механике, то засунуть ее под пресс и забыть.
Эх... 3000gt, nsx, supra, 300zx.. Какие были машины! Сейчас же на модели 2023 противно даже смотреть. Никакого желания нет владеть ими. А теми которыми хочется - стали стоить по пол ляма баксов(
Наконец-то нормальный автомобиль
Тесла уродливей