Auf den ersten Bildern gefällt es mir jetzt noch nicht so arg, zumindest die Front. Mal abwarten wenn man sie live sieht. Danke fürs Video und den kleinen Einblick.
Meine Meinung zum design.. Nichts im vergleich zur R6 oder R1. Wenn man sie einzeln betrachtet sieht sie gut aus.. Haut mich nicht weg. Bin über die ersten track povs gespannt. Suche nach einem Sportlichen Straßen/Trackbike neben meiner RSV4 mit Rennverkleidung. Momentan warte ich noch voller Hoffnung auf die neue KTM RC9
Herzlichen Glückwunsch, hatte eine R7 aber musste die aufgrund meiner Größe verkaufen. Wenn die R9 da besser passt hole ich mir auf jedenfall auch eine. Bin überzeugt dass das Teil ein unfassbares biest auf der Landstraße wird. Bin letztens die xsr 900 gefahren mit dem gleichen cp3 Motor und muss sagen das Teil hat mir so unfassbar Laune gemacht und man hat sich direkt wohl gefühlt. Auch wenn die Leistungsdaten schlechtere als bei meiner z900 sind, hat sich das Bike so viel kraftvoller angefühlt
Alle sprechen von der front, in dem video sieht mans aufgrund des Kamerawinkels nicht - aber schaut euch mal das release video von yamaha an. Zwischen motor und tank ist ein riesen spalt der für mich potthässlich ist und nichts an einem 900ccm motorrad verloren hat, denn das erinnert mich an 125-300ccm motorräder. Jedem das seine aber RIP R1 & R6. War mal ein riesenfan der yamaha designsprache, leider nicht mehr.
Erstens das Loch in der Mitte wo man durchschauen kann und dann ein Vierkantrohr als Hinterradschwinge??? Design beeindruckt mich nicht, r6/r1 besser. Naja der Rahmen ist ja 1kg leichter juhu
@911norman was ist das denn für ein Kommentar haha klar ist es jetzt wie es ist, aber sie hätten es in der Entwicklung anders machen können dann wärs jetzt anders 😂
Eine schöne 4-Zylinder Blade mit schönem Euro 3 Klang gegen so eine 3 Zylinder Luftpumpe tauschen, mit Staubsauger Euro 6 Sound. Herzlichen Glückwunsch
Also so gut ist der Preis auch wieder nicht, wenn man bedenkt das eine CBR600RR 1000 Euro günstiger ist. Aber verglichen mit der überteuerten XSR 900 GP bekommt man für den Preis wenigstens die komplette Verkleidung und nicht nur die Halbe. Trotzdem ein solides Bike für meine Shortlist. Mich würde mal interessieren wie die Endübersetzung ist. Auf der Webseite steht so ein Satz der vermuten lässt, das sie anders sein könnte als bei der MT. Würd mich jetzt aber mal interessieren ob länger oder kürzer.
@@h0ij0i Wenn es zwei Zähne weniger hat, wird dann die Beschleunigung besser aber der top speed schlechter oder der top speed besser dafür aber die Beschleunigung langsamer ?
@@Gino.R7 geringere Beschleunigung, mehr TopSpeed. Durch die bessere Aerodynamik der R9 könnte die Beschleunigung aber wieder fast gleich mit der MT09 sein.
Es war klar, dass der Großteil die Zusammenhänge nicht kapieren wird und hart an dem Vergleich zur R6 bzw. R1 hängen bleibt. So aus der neutralen Ecke und nicht auf der letzten Rille her argumentierend hat das Yamaha erstmal ganz gut gemacht. Nur unwesentlich teurer als eine MT09-SP und dennoch größere Bremsen, Verkleidung usw. Von dem Reifenmodell habe ich noch nie etwas gehört, aber das heißt ja nichts. Mal sehen ob da noch ein schärferes Modell (R9M) nachgeschoben wird, so als Basis für die Rennserie. Für den sportlichen Landstraßenfahrer dürfte das aber absolut ausreichend sein.
@@sebastian8294naja die r7 kostet neu 11.000 und bringt einen nach dem upgrade auf den A schein ziemlich wenig mit 74 ps. Außerdem bleibt das Drehmoment der R9 bei der96ps Variante erhalten und das ist deutlich ausschlaggebender als die 24 ps die einem da fehlen. Wer sich beim A2 schein also für Yamaha entscheidet bekommt bei der R9 für „nur" 2000€ mehr ein deutlich besseres Bike.
Wie soll das denn gehen? Die mt09 sp, die der r9 ja ausstattungstechnisch sehr ähnelt kostet doch schon 13k. Die Triumph street Triple rs genauso. Hier haste jetzt ein vollverkleidetes Bike für 13,7k. Würde sagen das passt.
man ich hasse YT, es hat meinen kommentar nicht geposted. Bevor ich wieder alles schreibe, ich werde mir die kaufen aber vorher zumindest probesitzen, was mich jetzt noch interessiert, bei 2:58 sieht man Res/Set, hat die auch noch nen tempomaten?! Weil auf der AT und DE seite steht nix von dem, könntest du was bitte bestätigen Lucas?
@@LucasLit ohhhh junge die r9 wurde ja mehr als perfekt :D da du ja schon oben gesessen hast, glaubst du das man da auch mal 4-5 std fahren kann? Weil mit dem teil würde ich gefühlt alles machen dann
@@iamsideswipe das freut mich ja schon extrem das zu lesen, vor allem mit dem tempomaten kann ich ezpz meine reise nach Deutschland bzw nordschleife machen
Find das bike an sich ganz gut 120 PS sind schon ausreichend für die Straße, ABER 3 Zylinder und eben nur 120 PS als "Straßennachfolger" der R1 is bisschen wenig. Hätte mir eher 4 Zylinder, ordentliches PS/kg Verhältnis gewünscht (175Ps auf 190kg) und halt bisschen mehr Sportler Gen. Sie sieht halt sehr aus wie die R7, da is bei der Front nichts neues außer die Winglets und die sind auch nicht sooo gelungen meiner Meinung nach und ob das soo nötig is bei 120Ps auf der Straße auch schwierig. Insgesamt nh schönes Bike und ausreichend aber eher die Region großer Bruder der R6 und Neffe der CBR600RR und nicht Papa R1 etc. Hab ich mir bisschen mehr erhofft. PS. Hatte überlegt sie mir nach meiner CBR650R zu holen, wird dann wahrscheinlich aber eher was in Richtung 200 PS weil 100 zu 120 noch nh zu kleiner Unterschied is
180+ PS und 170 NM könnten es noch werden, falls Yamaha in 1-2 Jahren eine M / SP-Variante mit dem CP3 Turbo (Patent liegt vor) nachlegen sollte 🔥 Sonst kann man die aktuelle R9 auf deutlich unter 190 Kg vollgetankt bringen und den Motor ( ohne Werksfesseln und mit einer Performance-Komplettanlage) locker auf 130-135 PS bringen. Dann wird der Durchzug in den Gängen ab 2’000 U/Min. dann für Dauergrinsen unter dem Helm sorgen. Im Renntrimm in der WorldSSP werden 150+ PS erwartet 🏁
Ich finds lustig wie alle den CP3 haten Seid Ihr schon mal den CP3 von Yamaha gefahren? Als beispiel in der MT09 ? Glaube nicht. Das Ding hängt gut am Gas und wartets mal ab bis das Fahrzeug richtig homologiert wurde. Denn selbst auf der Seite steht noch keine Leistungsangabe. Und ja, ist keine R6 und auch keine R1 Und bitte... Wer noch immer sagt das 120ps zu wenig sind, der kann sich gerne mit nem 120ps Moped auf die Strasse wagen und zeigen was er drauf hat 😂😂😂 Oh man 😂
R6 RJ27 ist und leibt für mich das schönste Motorrad. Schönste sind die Winglets bei der R9...Aupuff ne ! 3 Zylinder ne!!! Dann noch der Zyklop Scheinwerfer..Nicht mein Bike.Sorry
Optik mega, Preis auch aber zu wenig Leistung und nur 3 Zylinder 🫣 Gewünscht hätte ich mir 4 Zylinder und ne Leistung zwischen 150 und 180 PS. Die Lücke von 120Ps zu 200 plus ist dann doch zu groß da hilft dann.auch der preis nicht
@@zgraeggy Keine Ahnung wer viele sind, aber ich wollte noch nie 3 Zylinder und würde es sie zusätzlich zur R1 geben wärs ja auch gut. Sie ist aber jetzt das Topmodell mit Starßenzulassung und da hätte es meiner Ansicht nach mehr gebraucht
@@dominikbigge8892 Klar, ist jammerschade um die R1 da stimm ich dir zu. Vielleicht kommt da ja in naher Zukunft wieder was. Die Leute bei Yamaha sind ja nicht blöd, denen wird wohl bewusst sein, dass die R1 Fangemeinde sich mit der R9 nicht zufrieden gibt :D Ich für meinen Teil freue mich auf die R9, da mir die R1 für die Landstrasse einfach zu viel Wumms hatte, Rennstrecken gibts bei uns in der Schweiz leider keine, deshalb fände ich die R9 perfekt für meinen Gebrauch ^^
Yamaha hat ein Patent wo der CP3 einen Abgasturbolader verbaut hat. Kann man viel spekulieren aber ich denke das wird der R1 Nachfolger werden. In der Automobilindustrie ging der Trend wegen dem Emission ja in Richtung klein und Aufgeladen, so wird es auch in der Motorradwelt wahrscheinlich passieren.
@@AxeAfrika242 Das ist nun mal die Formdprache von YAMAHA. Aber 'ne 125er erkennt man schon an Hand der Ausmaße sehr deutlich. Mir gefällt die Formsprache sehr, anderen nicht aber zum Glück leben wir nicht in der DDR wo alle das selbe fahren mussten. Wenn es jemanden nicht gefällt gibt es ja genügend andere Hersteller bei denen man fündig wird. Die Leute von YAMAHA werden sich schon ihren Teil dabei gedacht haben. Stichwort Markenbindung.
Ich glaube nicht das ein R1 Fahrer dahin wechseln wird , als langer R1 Fahrer finde ich das Motorad nicht sehr ansprechend, auch diese Flügel nicht meins .
@@LucasLityamaha bezeichnet sie aber als Flaggschiff der R Serie auf ihren eigenen Veröffentlichungen. Also müssen sie sich den Vergleich wohl gefallen lassen.
Optik in meinen Augen überhaupt nicht gelungen. Weiß auch nicht warum man seine Meinung nicht gegenüber Yamaha äußern darf, das Heck ist Müll sorry aber wenn ich hinter einer R9 fahre sehe ich nur der Arsch 😂 Ne ich liebe einfach meine RJ27
Das Video war leider schon vorproduziert. Der Preis hat sich nun doch noch geändert.
Standard Version: 13.799€
A2 35KW Version: 13.499€
Auf den ersten Bildern gefällt es mir jetzt noch nicht so arg, zumindest die Front. Mal abwarten wenn man sie live sieht. Danke fürs Video und den kleinen Einblick.
Meine Meinung zum design.. Nichts im vergleich zur R6 oder R1.
Wenn man sie einzeln betrachtet sieht sie gut aus.. Haut mich nicht weg. Bin über die ersten track povs gespannt.
Suche nach einem Sportlichen Straßen/Trackbike neben meiner RSV4 mit Rennverkleidung.
Momentan warte ich noch voller Hoffnung auf die neue KTM RC9
gut produziertes video lucas
Ich finde sie sehr geil! Ich habe eine bestellt. Und werde vermutlich mit RUclips demnächst auch starten. 🤩
Herzlichen Glückwunsch, hatte eine R7 aber musste die aufgrund meiner Größe verkaufen. Wenn die R9 da besser passt hole ich mir auf jedenfall auch eine. Bin überzeugt dass das Teil ein unfassbares biest auf der Landstraße wird. Bin letztens die xsr 900 gefahren mit dem gleichen cp3 Motor und muss sagen das Teil hat mir so unfassbar Laune gemacht und man hat sich direkt wohl gefühlt. Auch wenn die Leistungsdaten schlechtere als bei meiner z900 sind, hat sich das Bike so viel kraftvoller angefühlt
@@Gino.R7 Die gleiche Erfahrung konnte ich mit der MT09 2024 machen. Ich freue mich total auf das Motorrad.
Alle sprechen von der front, in dem video sieht mans aufgrund des Kamerawinkels nicht - aber schaut euch mal das release video von yamaha an. Zwischen motor und tank ist ein riesen spalt der für mich potthässlich ist und nichts an einem 900ccm motorrad verloren hat, denn das erinnert mich an 125-300ccm motorräder. Jedem das seine aber RIP R1 & R6. War mal ein riesenfan der yamaha designsprache, leider nicht mehr.
Erstens das Loch in der Mitte wo man durchschauen kann und dann ein Vierkantrohr als Hinterradschwinge??? Design beeindruckt mich nicht, r6/r1 besser. Naja der Rahmen ist ja 1kg leichter juhu
Soll yamaha jetzt noch irgendwas in den Spalt einbauen? Ist halt so wie es ist.
@911norman was ist das denn für ein Kommentar haha klar ist es jetzt wie es ist, aber sie hätten es in der Entwicklung anders machen können dann wärs jetzt anders 😂
Ich find sie absolut gelungen. Hol ich mir. ✌️✌️✌️
Ich finde das Moped klasse. Habe dieses Jahr meine alte Fireblade (2007)verkauft. Und denke diese R9 wird mein nächstes
Eine schöne 4-Zylinder Blade mit schönem Euro 3 Klang gegen so eine 3 Zylinder Luftpumpe tauschen, mit Staubsauger Euro 6 Sound. Herzlichen Glückwunsch
@@waynewayne8117 mal gucken. Die Panigale v2 konnte mich nicht überzeugen.
S1000rr neues Modell ist traumhaft kann ich nur empfehlen
Verstehe nicht wieso so viele Hersteller Probleme haben eine vernünftige Led Lichtmaske zu bauen.....
Wie man sieht hat Yamaha kein Problem damit.
Sieht mega aus😎
Super von Yamaha dich einzuladen 🔥👍
Also so gut ist der Preis auch wieder nicht, wenn man bedenkt das eine CBR600RR 1000 Euro günstiger ist. Aber verglichen mit der überteuerten XSR 900 GP bekommt man für den Preis wenigstens die komplette Verkleidung und nicht nur die Halbe. Trotzdem ein solides Bike für meine Shortlist. Mich würde mal interessieren wie die Endübersetzung ist. Auf der Webseite steht so ein Satz der vermuten lässt, das sie anders sein könnte als bei der MT. Würd mich jetzt aber mal interessieren ob länger oder kürzer.
Hab in einem Video gehört hinten 2 Zähne weniger, also 16:43 statt 16:45.
@@h0ij0i Wenn es zwei Zähne weniger hat, wird dann die Beschleunigung besser aber der top speed schlechter oder der top speed besser dafür aber die Beschleunigung langsamer ?
@@Gino.R7 geringere Beschleunigung, mehr TopSpeed. Durch die bessere Aerodynamik der R9 könnte die Beschleunigung aber wieder fast gleich mit der MT09 sein.
@@h0ij0i alles klar, danke dir
Es war klar, dass der Großteil die Zusammenhänge nicht kapieren wird und hart an dem Vergleich zur R6 bzw. R1 hängen bleibt. So aus der neutralen Ecke und nicht auf der letzten Rille her argumentierend hat das Yamaha erstmal ganz gut gemacht. Nur unwesentlich teurer als eine MT09-SP und dennoch größere Bremsen, Verkleidung usw. Von dem Reifenmodell habe ich noch nie etwas gehört, aber das heißt ja nichts.
Mal sehen ob da noch ein schärferes Modell (R9M) nachgeschoben wird, so als Basis für die Rennserie. Für den sportlichen Landstraßenfahrer dürfte das aber absolut ausreichend sein.
Bisschen wenig Leistung 😢
Top gemacht Großer. Treten wir damit nächstes Jahr in der 750er Klasse bei den GMM an?
@@chris__pipe da müssen wir erstmal auf das Motorupgrade warten ;) dieses Jahr teste ich nur
Na toll jetzt möchte ich den Bock haben. Naja der Trend geht ja zum zweit Bike
Bei mir wirds dann das 3. Bike haha
Aud sie SP warten, die dann mit öhlins und nochmal deutlichem fokus auf sport kommt, dürfte bei ca 15-16.000 liegen - kaufen :)
Dann gerne mit dem CP3 Turbo (Patent liegt vor) mit 180+ PS und 170 NM 😅🔥🏁
Die gesamte Optik und der Look sind einfach schön. 😍💙💙💙
Gibt’s dann auch eine a2 Version?
Yes! A2 35KW Version: 13.449€
A2 macht doch wenig Sinn 🤦♂️
95Ps und 13500€ … viel zu teuer
@@sebastian8294naja die r7 kostet neu 11.000 und bringt einen nach dem upgrade auf den A schein ziemlich wenig mit 74 ps. Außerdem bleibt das Drehmoment der R9 bei der96ps Variante erhalten und das ist deutlich ausschlaggebender als die 24 ps die einem da fehlen. Wer sich beim A2 schein also für Yamaha entscheidet bekommt bei der R9 für „nur" 2000€ mehr ein deutlich besseres Bike.
Netter Sport-Tourer, a bissi teuer halt.
take r1Come back now.😢
Eine neue R3 ist auch im Konfigurator. Ob das Absicht war😅
Sehr schönes Motorrad aber ich würde glatte 11.000 Euro sehen.
Wie soll das denn gehen? Die mt09 sp, die der r9 ja ausstattungstechnisch sehr ähnelt kostet doch schon 13k. Die Triumph street Triple rs genauso.
Hier haste jetzt ein vollverkleidetes Bike für 13,7k.
Würde sagen das passt.
Kauf dir was "Gebrauchtes"; 11000😂
Ich würde schätzen das sie 15.999€ kostet. Ich finde die optische mega nice ❤
Next r3 🫵🏼
man ich hasse YT, es hat meinen kommentar nicht geposted.
Bevor ich wieder alles schreibe, ich werde mir die kaufen aber vorher zumindest probesitzen, was mich jetzt noch interessiert, bei 2:58 sieht man Res/Set, hat die auch noch nen tempomaten?! Weil auf der AT und DE seite steht nix von dem, könntest du was bitte bestätigen Lucas?
@@Floxiiik hey ja sieht hat einen Tempomaten :)
@@LucasLit ohhhh junge die r9 wurde ja mehr als perfekt :D
da du ja schon oben gesessen hast, glaubst du das man da auch mal 4-5 std fahren kann? Weil mit dem teil würde ich gefühlt alles machen dann
@@Floxiiikkann mit meiner R6 schon 6h am Stück fahren. Denke mit der R9 wird das auch kein Problem
@@iamsideswipe das freut mich ja schon extrem das zu lesen, vor allem mit dem tempomaten kann ich ezpz meine reise nach Deutschland bzw nordschleife machen
Das Bike ist mega ich muss die umdeting frahern ich hade sher grosse hoffnung auf der streke
Find das bike an sich ganz gut 120 PS sind schon ausreichend für die Straße, ABER 3 Zylinder und eben nur 120 PS als "Straßennachfolger" der R1 is bisschen wenig. Hätte mir eher 4 Zylinder, ordentliches PS/kg Verhältnis gewünscht (175Ps auf 190kg) und halt bisschen mehr Sportler Gen. Sie sieht halt sehr aus wie die R7, da is bei der Front nichts neues außer die Winglets und die sind auch nicht sooo gelungen meiner Meinung nach und ob das soo nötig is bei 120Ps auf der Straße auch schwierig.
Insgesamt nh schönes Bike und ausreichend aber eher die Region großer Bruder der R6 und Neffe der CBR600RR und nicht Papa R1 etc. Hab ich mir bisschen mehr erhofft.
PS. Hatte überlegt sie mir nach meiner CBR650R zu holen, wird dann wahrscheinlich aber eher was in Richtung 200 PS weil 100 zu 120 noch nh zu kleiner Unterschied is
Großer Bruder der R7* die R6 is schon deutlich drüber einzuordnen
180+ PS und 170 NM könnten es noch werden, falls Yamaha in 1-2 Jahren eine M / SP-Variante mit dem CP3 Turbo (Patent liegt vor) nachlegen sollte 🔥
Sonst kann man die aktuelle R9 auf deutlich unter 190 Kg vollgetankt bringen und den Motor ( ohne Werksfesseln und mit einer Performance-Komplettanlage) locker auf 130-135 PS bringen. Dann wird der Durchzug in den Gängen ab 2’000 U/Min. dann für Dauergrinsen unter dem Helm sorgen.
Im Renntrimm in der WorldSSP werden 150+ PS erwartet 🏁
Ich finds lustig wie alle den CP3 haten
Seid Ihr schon mal den CP3 von Yamaha gefahren? Als beispiel in der MT09 ?
Glaube nicht.
Das Ding hängt gut am Gas und wartets mal ab bis das Fahrzeug richtig homologiert wurde.
Denn selbst auf der Seite steht noch keine Leistungsangabe.
Und ja, ist keine R6 und auch keine R1
Und bitte... Wer noch immer sagt das 120ps zu wenig sind, der kann sich gerne mit nem 120ps Moped auf die Strasse wagen und zeigen was er drauf hat 😂😂😂
Oh man 😂
R6 RJ27 ist und leibt für mich das schönste Motorrad. Schönste sind die Winglets bei der R9...Aupuff ne ! 3 Zylinder ne!!! Dann noch der Zyklop Scheinwerfer..Nicht mein Bike.Sorry
Du Fuchs wusstest einfach schon vorher Bescheid 😅 preis schätzungsweise 15000€
Das Licht vorne geht gar nicht 🤦♂️… darf höchstens 8.900€ kosten
Bei dir stimmt was nicht € 8900,- . Selbst beim China Bike wäre der Preis höher
Weiß ich ja nicht
R1M All new R6 R15 is the best designe next All new R25 2025 fresh new
Optik mega, Preis auch aber zu wenig Leistung und nur 3 Zylinder 🫣
Gewünscht hätte ich mir 4 Zylinder und ne Leistung zwischen 150 und 180 PS.
Die Lücke von 120Ps zu 200 plus ist dann doch zu groß da hilft dann.auch der preis nicht
Viele wollten den CP3 in einer Sportler. Nun ist sie da und jetzt wird gesagt sie hätte 4 Zylinder haben sollen? Verstehe ich nicht so ganz.
@@zgraeggy Keine Ahnung wer viele sind, aber ich wollte noch nie 3 Zylinder und würde es sie zusätzlich zur R1 geben wärs ja auch gut. Sie ist aber jetzt das Topmodell mit Starßenzulassung und da hätte es meiner Ansicht nach mehr gebraucht
@@dominikbigge8892 Klar, ist jammerschade um die R1 da stimm ich dir zu. Vielleicht kommt da ja in naher Zukunft wieder was. Die Leute bei Yamaha sind ja nicht blöd, denen wird wohl bewusst sein, dass die R1 Fangemeinde sich mit der R9 nicht zufrieden gibt :D Ich für meinen Teil freue mich auf die R9, da mir die R1 für die Landstrasse einfach zu viel Wumms hatte, Rennstrecken gibts bei uns in der Schweiz leider keine, deshalb fände ich die R9 perfekt für meinen Gebrauch ^^
Yamaha hat ein Patent wo der CP3 einen Abgasturbolader verbaut hat. Kann man viel spekulieren aber
ich denke das wird der R1 Nachfolger werden.
In der Automobilindustrie ging der Trend wegen dem Emission ja in Richtung klein und Aufgeladen, so wird es auch in der Motorradwelt wahrscheinlich passieren.
@@chickenmango1489 Ah ok bleibt abzuwarten aber auch beim Auto halte ich nicht viel von den Downgesizeden 3 Zylindern
In Österreich 15.300 ,zu viel
Yep, um den Preis hätten sie noch 15PS draufpacken müssen.
Kannst ja auf die “richtige” Seite des Bodensees umziehen 😅✌️
@@Allenamenwarenschonweg naja ob die 15 ps jetzt was ausmachen, das sind 10%. bringt vlt 15 kmh mehr obenraus, das wars
Die Steuern sagen in Österreich "Hallo" sind bei dem Bike ungefähr 2k
Seit die überall dieses Zyklopauge in die neuen Modelle einbauen, sind die Bikes einfach so hässlich.
das loch in der front ist sooo hässlich lieber wie bei der r1 rn32
5999 für ne 125ger optik😅
16.999 €
find sie leider wahnsinnig haesslich..
Ich hätte 16000€ geschätzt
11k
Sieht aus wie eine 125er... Yamaha braucht DRINGEND neue Designer!
Also wenn jemand sone 125er fahren würde, dann wer er der MegaCecker.
@@AllColoursAreBeautiful Schau dir die neue R125 2025 an... Sieht so gut wie identisch aus...
@@AxeAfrika242 Das ist nun mal die Formdprache von YAMAHA. Aber 'ne 125er erkennt man schon an Hand der Ausmaße sehr deutlich. Mir gefällt die Formsprache sehr, anderen nicht aber zum Glück leben wir nicht in der DDR wo alle das selbe fahren mussten. Wenn es jemanden nicht gefällt gibt es ja genügend andere Hersteller bei denen man fündig wird.
Die Leute von YAMAHA werden sich schon ihren Teil dabei gedacht haben. Stichwort Markenbindung.
Selbe Gedanke….
14500+ euro
Wird geholt leasing regelt...😂
Ich glaube nicht das ein R1 Fahrer dahin wechseln wird , als langer R1 Fahrer finde ich das Motorad nicht sehr ansprechend, auch diese Flügel nicht meins .
@@juergenutta6992 die R1 Fahrer sind auch nicht die Zielgruppe:)
@@LucasLityamaha bezeichnet sie aber als Flaggschiff der R Serie auf ihren eigenen Veröffentlichungen. Also müssen sie sich den Vergleich wohl gefallen lassen.
Optik in meinen Augen überhaupt nicht gelungen. Weiß auch nicht warum man seine Meinung nicht gegenüber Yamaha äußern darf, das Heck ist Müll sorry aber wenn ich hinter einer R9 fahre sehe ich nur der Arsch 😂
Ne ich liebe einfach meine RJ27
Es werden viele Mädelz das Moped kaufen, dann bist wieder froh, wenn du eine vor dir hast🤣
@@Vincent-of7yv 😂😂😂
Die kostet 14.000 Euro