@@Xlm-mn1wv если бы это было возможно то угонов самолетов иностранными агентами во время холодной войны было бы столько что страшно представить как у СССР так и у Америки. И как думаешь сколько пилотов знают язык потенциального противника? Авионика отличается расположение авионики иное а без показателей определенных датчиков машину сложно поднять в воздух и это не говоря о том что её для начала нужно запустить, тоесть в любом случае нужен хотя бы инструктаж, это тебе не автомобиль. В гражданской авиации немало случаев когда самолеты падали иза плохой подготовки то есть летчик летал грубо говоря на ту-160 а потом его пересадили на боинг и иза недостаточного знания английского или иза иного расположения приборов управления самолет падал, не веришь мне можешь найти.
@@Belphegor_2023 всё правильно. Когда садишься в неизвестное авто, любой человек хоть пару минут изучает. А приборы практически всё одинаковы. И на всех практически есть зелёные зоны. За которые не следует выходить. Единственное единицы измерения разные. Допустим сейчас в России гражданские лётчики летают в двух измерениях и в футах и метрах. И давление можно запрашивать в милиметрах и гектопоскалях. Если пилот высочайшего класса то он справится. В ютюбе есть видео где пилот МиГ-29 на тренажёре сажает Боинг и ничего справляется. А современные тренажёры реалистичны более чем 90%.
@user-yb2qh3hm8bбыло желание также перечислить , но не решил какой пример ставить первым , авиации нет экономики нет территории потеряли . Что приводить в пример, когда страна уже в развалинах))
@user-yb2qh3hm8b что по твоему является красными линиями, тебе не достаточно того, что в результате попытки захватить Курск, ракеты РФ в ответку разнесли сотни людей, или бы ты хотел чего то посильнее?)
@user-yb2qh3hm8b в том то и проблема, складывается впечатление, что украинцы смотрят 1 канал рен тв и соловья больше, чем русские, ни разу не видел, чтобы русский приплетал соловьёва, в отличии от украинца))
Хм... Отзыв американского пилота о российской Сушке был как раз в том духе, что Сушка все прощает и простая. Да, быть ассом и выжать все - всегда сложно. Но Сушка позволяет двигаться как угодно в небе, выйти из штопора и т.п. Так что как раз таки российские самолеты прощают многое. Если говорить о самолетах 70тых - там у всех были крайне сложные и капризные модели.
Да и немаловажно еще то что ВКС-РФ все самолеты с двумя движками и что-бы там неговорили об фУфЕлЬ-16 который с одним (яко-бы мощьным) движком два движка всегда лучьше
@@Pak_PakoBbl4два - надёжнее, на двудвигательных самолётах, не только в России, как правило предусмотрена возможность полета на одном двигателе, до базы, разумеется
@@Капитан-с5э Запас топлива у фУфЕлЬ-16 на 1500 км это просто для полета и выполнить просто стрельбы а на воздушный бой топлива уйдет больше, для ВКС-РФ самое главное живучисть самолета, а топливо в России есть свое
@KABAL_34RUS да я прикололся просто. Есть конечно сложные самолеты типа "Руслан", а есть простые как "Spitfire" газ до упора ручку на себя и ты в небе.
Если речь о просто летать, то смогут без проблем, если речь идёт о боевом применении или о высшем пилотаже то тут уже нужна подготовка на определенный самолёт.
Наглядный пример.Знаменитый летчик Хорчевский сел в Мираж, которым никогда не управлял. И в учебном бою с другим Миражом, победил француза. Французы были очень удивлены. Все зависит от подготовки пилота. Тут западные лизуны обсерают нашу технику , но практика показала, и Корея и Вьетнам что это не так. Лучьше послушайте что говорили западные пилоты о наших миг-29 и су-27, когда открылся железный занавес.
Твои слова были актуальны 50 лет назад, тогда и волги 21 первые в Европе продавались. На сегодняшний день рашка отстала на 50 лет от других нормальных стран. С автовазом в ногу идет и авиация😂😂😂
@@АндрейХудяков-е5н ну и много навоевали эти истребители 5 го поколения? От того что есть, что из этого? СУ -35с не плох по своим характеристикам. Это из серии когда подлетает к ф-35 наш су-35, извините я не знал что вы не видимы. Я же говорю. Одни понты. Если бы Россия была слаба её бы давно раздавили. Пиндосы не хотят напрямую воевать с Россией, опасно. Для этого есть украинское мясо.
Как-то читал воспосинания одногопилота. Он сел в кабину МиГ-15бис, а перед этим летал на МиГ-15. В полёте он не нашёл какой-то переключатель, чем чуть было не угробил себя и самолёт. Оказалось, что в новом самолёте его переставили на другое место и видоизменили.
Тут ,на земле,садишься за другой руль автомобиля,и нужно какое-то время,чтоб привыкнуть.А из приборов только спидометр и пара датчиков-не пристегнутого ремня и давления масла....
просто смех, у американцев сокращается часы полетов!!!! Вы серьезно?! Вы ни чего не попутали?!!! Это может у нас сокращаются часы налетрв и в том числе авиапарк😂😂😂
Ну знаешь, учитывая сколько денег стоит обслуживание их боевого (не гражданского) авиапарка по сравнению с нашим (ещё раз благодаря проклятому в хорошем смысле) советскому наследию) Я не удивлюсь если даже у США не хватает денег обеспечить такое же количество полёто/часов сколько у РФ, вот в плане гражданской авиации всё кардинально наоборот (это уже пример пропитого советского наследия).
5-4 дня назад где-то в Торопце (военный склад РФ ГРАУ): это самый лучший и современный склад в мире он даже ядерный взрыв выдержит, на следующий день..., 1 украинский дрон уничтожил этот самый склад 😂😂😂(это новый склад его построили в 2018) и кста эоо обломки от дрона ВСУ как любить власть говорить, та ково мем это войны это "обломки дрона ВСУ" ибо обломки дронов ВСУ самое смертносное оружие войны, не то что ваши ядерные бомбы и кста вооружение из других стран фактически хуже в мил он раз чем у РФ итог: не высмеивайте
Так это опытные, а не эти, которые, как "дамы с собачкой", которые привыкли только на Автомате со всеми наворотами и не могут рулить, если авто без АБС и без автопарковки! 😅
Хм бред полнейший , в США есть эскадрилья "Агрессор" они на учениях в роли России , так вот там куча российской техники , а Миг-29 даже у гражданских есть . 😅
@@Eugenii1000 а новая техника это какая ? Су-35 только нету и Су-57 , всё остальное есть , даже Су-30 где-то взяли возможно Индия Египет или где ещё там продавали , вот и поделились , Су-24/25/27/30, Миг-29 всё это есть , ну и наземка и ПВО, РЭБ тут всё есть кроме С-400 но в С-400 успели покупаться в Турции так что построили имитаторы да и Украине передали частоты и алгоритмы сканирования, это часть того почему украинские и натовские боеприпасы не гасятся РЭБ.
@@starmen.Ты мозг то свой включи хоть немного, хоть иногда. Оружие, техника и всё остальное продаётся другим по простому говоря не в той комплектации, кототорую страна собирает себе 🤣. Можно сказать для себя и для продажи это разная техника , внешне только схожи 😃. Это же известный факт .🤦♂️ Ну кто будет продавать другим странам технику на той же частоте, что находится и у себя 🤣🤣🤣🤣. Это же касается и самолётов, пво , танков и всего остального. ))) Ты удивительный организм 🤣🤣👏👍
Люди поверьте мне на слово, когда отец купил копейку ВАЗ 01 я освоил привык потом сел за руль другой копейки сразу ощутил разницу,отличалась только цветом а тут самолёты сборка в разных странах и естественно появятся проблемы в управлении, лучше чтобы мирно летали
наоборот! наши сушки управляются очень легко. пилоты говорят,что даже переобучаться не нужно. типа даже школьник сможет управлять сушкой,но это конечно же сарказм...
Разница в органах управления - всего лишь верхушка айсберга. Русский самолёт для американского пилота - дикая мощная труднопредсказуемая машина, это просто другая философия авиастроения. Наши пилоты - виртуозы. А вот нашему пилоту будет просто неинтересно летать на их истребителе - неповоротливый и предсказуемый, избыточно безопасный и прощающий огрехи в управлении.
Сейчас самолет - платформа для оружия и радара. Поэтому скорость полета и маневренность роли особой не играют. Главная задача - засечь противника как можно дальше, и быть обнаруженным, как можно ближе. У НАТОвских самолетов неоспоримое преимущество. Они наводятся самолетами дальней радиоразведки и включают свою РЛС только в момент атаки имея целеуказание. Российский А-50 оказаался не в состоянии даже обнаружить ракету, летящую на него.
Диван то не пора ещё менять? Эксперт туев. Во Вьетнаме амеры также говорили про бортовое пушечное вооружение и убирали их с фантомов, а когда их начали выпиливать с пушек, то уже как подвесное оружие вешали пушки😂
@@MCTA196 Из пушек Фантомы не валили. МиГ-15 не догонял, а МиГ-21 пушек не имел. ГШ-23 под брюхо стали ставить намного позже. Первое боевой применение индо-пакистансктй конфликт. Основные потери Фантомов - ЗРК, а при переходе на низкие высоты МЗА. На данный момент опыт Вьетнама не актуальный. Авиация за линию фронта не летает ни на каких высотах.
Очень спорное видео. Начнём с "российские самолёты сложнее в управлении". Из чего такие выводы? Когда на авиашоу американцы демонстрируют скоростные проходы, российские самолёты "танцуют". Или даже выделывают непредсказуемо невероятное. Особенно в этом отличался МиГ-29ОВТ, который так и не пошёл в серию. Собственно, это означает, что у истребителя нет ограничений, можно даже делать ошибки - он вывезет. Теперь, про переход на не свою технику. Да, некоторые сложности есть. Они выражены не столько в расположении приборов - тут всё выполнено по одним лекалам. Хотя есть и расхождения существенные. Например, индикация авиагоризонта "вид с самолёта на землю" (ихнее). И "вид с земли на самолёт" (наше), при котором невозможно ошибиться при определении пространственного положения. Также разница в единицах измерения - узлы/футы, метры/километры. И ограничения, скорости, характерные для конкретного типа самолёта. Теперь конкретный пример. Из общения на одном из авиационных форумов - про вывоз иностранца на МиГ-29, рассказ лётчика-испытателя. "После взлёта и нескольких демонстраций возможностей самолёта - передал управление. И, после нескольких пробных движений органов управления - почувствовать, как самолёт себя ведёт. Дальнейшее было на границах предельных режимов" Вопрос из зала "Кто был, пакистанец?" Ответ "Да!" То есть, тут от лётчика зависит. Как он чует самолёт. А позволяют нынешние истребители очень многое.
Это не автомобиль, чтобы сесть и поехать. Пилот, ни разу не имевший опыта с машинами другой страны, с другим языком, с другой авионикой и т.д. и т.п. вряд ли поднимет в воздух эту самую машину.
Великий Спорт Российских Витязей, - Отсутствие Аналогий!!! Потому, что русские самолёты, - удел, экстрималов в хорошем смысле. Надо быть выносливым спортсменом! Надо быть героем!!!
Взлёт посадка это не управление, это сможет сделать и гражданский пилот, а вот воевать без подготовки никак. PS Это как водитель легковушки сможет тронутся и даже доехать на грузовике но как и за сколько времени.
Ещё надо чтобы снаряжение соответствовал не получится в костюме США летать на российских самолётах не подойдёт и пилот не сможет летать быстро высоко с небольшими перегрузками надо И костюм они совсем не совместимы
Самолеты России и США принципиально разные. Самолеты США как правило имеют более поавное управление с большими ограничениями по углам. Российские самолеты имеют более чувствительное управление.
советские=российские самолеты это обратный инженеринг западных самолетов не прошедших государственный конкурс , чертежи не прошедших конкурс добывали и обратным инженерингом копировали но не понимая что именно и для чего копируют , если в двух словах .
Вне всякого сомнения сможет. Вся авиатехника подчинена эргономике. Возможно будет не комфортно, вероятно полет будет более скомканным, потенциал не использован, но уверен, налетевший самостоятельно с десяток другой полетов на реактивном истребителе летчик справится. Про более "потребительскую" концепцию скажу - чушь. Советская и российская боевая авиация как раз заточена под хотелки пилота. Есть лишь одна фишка - при потери управления пилотом предусмотрены автоматические системы вывода машина из штопора, неуправляемого падения и прочего. В остальном полная свобода действий.
Я думаю что даже гражданские пилоты любой нации смогут поднять военные самолёты любой нации. Ведь просто добраться из точки в точку. Основной принцип взлёта и посадки он един. Ну мне так кажется, если логически.
Вы в курсе что российский самолёт не просто завести. Каждый самолёт идентифицирован на пилоте это когда ты взлетаешь на задание, самолёту нужно доказать что это ты. У пилота на костюме есть житон каторый разблокирует самолёт. Так что не надо рассказывать что пилот Америки свободно политит.
Даже если как-то американский спецназовец авиации поднимет сухого в воздух, то с дури опробовав сделать на нём легендарную технику маневрирования ему просто отрубит голову на часок другой отойти от перегрузки
Шли по реке на полтинике 2011-12 г. (танкер) Н. Орлеан сша .. с лоцманом там рядом военный аэродром и самолёты взлетели там каждые 5мин... Лоцман с кэпом разговаривали и лоцман рассказал про то, что тренировки лётчиков происходят постоянно круглый год и налёт часов у них колоссальный , как и опыт соответственно... А у наших на тот момент топлива не хватало для тренировок..😂 в стране богатой нефтью и газом.. не было топлива для военных.. Так что не обольщайтесь... американцы опытные лётчики..
звучит как бред, бредом и является😂 почему? потому что я возле ЛиСа родился и вырос, ничем эта шумная херня от аэродрома не отличается, вечно движки 24/7 и постоянно что-то летает(
Нет, потому что там надо жопой кокпит чувствовать а для этого нужно много времени. Летать в овощном режиме я думаю что любой пилот сможет, а вот выполнять боевые задачи определенно нет....
Вообще-то российские и поздние советские самолеты прощают незначительные ошибки пилотам - помогают ттх этих самолетов. Это признали все зарубежные пилоты, которым посчастливилось сесть за штурвал.
элементы управления другие, без подготовки он даже запустить двигатели не сможет. Такая же фигня с танками. Посади американского танкиста с абрамса на т-90 и он его даже завести не сможет, так же и нашего танкиста посади на абрамс и он не заведёт его.
Без подготовки невозможно поднять самолет иной страны, элементарно расположение приборов авионики иное а подписаны они на другом языке.
😂откуда ты знаеш
@@Xlm-mn1wv если бы это было возможно то угонов самолетов иностранными агентами во время холодной войны было бы столько что страшно представить как у СССР так и у Америки.
И как думаешь сколько пилотов знают язык потенциального противника? Авионика отличается расположение авионики иное а без показателей определенных датчиков машину сложно поднять в воздух и это не говоря о том что её для начала нужно запустить, тоесть в любом случае нужен хотя бы инструктаж, это тебе не автомобиль.
В гражданской авиации немало случаев когда самолеты падали иза плохой подготовки то есть летчик летал грубо говоря на ту-160 а потом его пересадили на боинг и иза недостаточного знания английского или иза иного расположения приборов управления самолет падал, не веришь мне можешь найти.
@@Xlm-mn1wvНу это пожалуй очевидно.
Как минимум, сравни кокпит МиГ-29 и F-16. Разница очевидна
@@Belphegor_2023 они и со знанием английского падают. Просто когда пилот погиб, легче всё на него свалить, нежели на технику.
@@Belphegor_2023 всё правильно. Когда садишься в неизвестное авто, любой человек хоть пару минут изучает. А приборы практически всё одинаковы. И на всех практически есть зелёные зоны. За которые не следует выходить. Единственное единицы измерения разные. Допустим сейчас в России гражданские лётчики летают в двух измерениях и в футах и метрах. И давление можно запрашивать в милиметрах и гектопоскалях. Если пилот высочайшего класса то он справится. В ютюбе есть видео где пилот МиГ-29 на тренажёре сажает Боинг и ничего справляется. А современные тренажёры реалистичны более чем 90%.
Потому что американские самолёты подчиняются законам физики,а наши только законам Российской Федерации..
@user-yb2qh3hm8bбыло желание также перечислить , но не решил какой пример ставить первым , авиации нет экономики нет территории потеряли . Что приводить в пример, когда страна уже в развалинах))
@user-yb2qh3hm8b да, ты бред какой-то написал )
@user-yb2qh3hm8b Сармат всего 2 раза запускали, и тесты делают не просто так. Неудачи бывают у всех, у вас же пока ничего нет.
@user-yb2qh3hm8b что по твоему является красными линиями, тебе не достаточно того, что в результате попытки захватить Курск, ракеты РФ в ответку разнесли сотни людей, или бы ты хотел чего то посильнее?)
@user-yb2qh3hm8b в том то и проблема, складывается впечатление, что украинцы смотрят 1 канал рен тв и соловья больше, чем русские, ни разу не видел, чтобы русский приплетал соловьёва, в отличии от украинца))
Российские автомобили тоже создаются для определённого вида вождения....американцы на них ездить не смогут..
Ездить смогут . Обслуживать заебутся
@@DarkBull-bz3us 😀✋️
@@Азот-ш3м Они создаются не для дорог, а направлений.
На это шляпе никто в мире ездить не может
Зачем ты про наш автопром начал писать? 😂😂😂
Служу в ВКС на аэродроме,каждый день наблюдаю за истребительями,командир части такие пируэты лютые в воздухе вытворяет,аж за душу берет
Во времена СССР с ТУ 134 на ТУ 154 переучивали год! Казалось бы..Одно КБ одни традиции ,похожие самолеты,ан нет же...
Тебя посадят
Как охуенно, когда каждый второй в этом мире эксперт по всему 😂
Анэнцефал ты самый охуенный эксперд: пердишь на весь интернет...🤮🤮🤮🤮🤣🤣🤣🤣
+++++++
Каждый суслик агроном 😂
😂😂😂
Чувак ты гений
Как он его запускать без гугл транслейта то будет?
Ларису Ивановну хочу. Барев джан.
Кривым стартером
Хм... Отзыв американского пилота о российской Сушке был как раз в том духе, что Сушка все прощает и простая.
Да, быть ассом и выжать все - всегда сложно. Но Сушка позволяет двигаться как угодно в небе, выйти из штопора и т.п. Так что как раз таки российские самолеты прощают многое.
Если говорить о самолетах 70тых - там у всех были крайне сложные и капризные модели.
Да и немаловажно еще то что ВКС-РФ все самолеты с двумя движками и что-бы там неговорили об фУфЕлЬ-16 который с одним (яко-бы мощьным) движком два движка всегда лучьше
@@ВаляЛюбчиш смешные выводы. Один двигатель дешевле вот и все, отсюда много плюсов
@@Pak_PakoBbl4два - надёжнее, на двудвигательных самолётах, не только в России, как правило предусмотрена возможность полета на одном двигателе, до базы, разумеется
@@ВаляЛюбчишнет , это дополнительный вес , следовательно самолет может взять меньше топлива , следовательно в бою ф 16 продержится дольше
@@Капитан-с5э Запас топлива у фУфЕлЬ-16 на 1500 км это просто для полета и выполнить просто стрельбы а на воздушный бой топлива уйдет больше, для ВКС-РФ самое главное живучисть самолета, а топливо в России есть свое
Когда говорят "сложный самолет", вертолетчики смеются
Почему? Вертолет сложнее в управлении? П. С. Я дилетант в этом деле
@KABAL_34RUS да я прикололся просто. Есть конечно сложные самолеты типа "Руслан", а есть простые как "Spitfire" газ до упора ручку на себя и ты в небе.
Хз, как по мне апач довольно таки лёгкий
Есть некоторые приколы в его управлении, но вроде как в США не осиливших джет, отправляют на вертушки
@@KABAL_34RUS наверное разве что Ка-50
Тут иногда с одной машины на другую сложно пересесть, а с самолетами темболее сложно
Поднять самолёт в воздух и быть лётчиком-имтребителем это разные вещи
Если речь о просто летать, то смогут без проблем, если речь идёт о боевом применении или о высшем пилотаже то тут уже нужна подготовка на определенный самолёт.
Аффтор похоже поднимает только стакан
Да и то не на полную мощь :)
Сала уронили, поднимай стакан 🤣
Еж твою двадцать. Я-то думал самое сложное - в кабину залезть. Потом кнопку Вкл нажал, а дальше оно само летает и всех вокруг сбивает. Во дела.
Наглядный пример.Знаменитый летчик Хорчевский сел в Мираж, которым никогда не управлял. И в учебном бою с другим Миражом, победил француза. Французы были очень удивлены. Все зависит от подготовки пилота. Тут западные лизуны обсерают нашу технику , но практика показала, и Корея и Вьетнам что это не так. Лучьше послушайте что говорили западные пилоты о наших миг-29 и су-27, когда открылся железный занавес.
Твои слова были актуальны 50 лет назад, тогда и волги 21 первые в Европе продавались. На сегодняшний день рашка отстала на 50 лет от других нормальных стран. С автовазом в ногу идет и авиация😂😂😂
@@Xlm-mn1wv думай так и дальше
@@АлександрГерасимов-э4юА что думать ? У россий до сих пор нет истребителя 5 поколения а НАТО уже как минимум лет 15 уже летает
@@АндрейХудяков-е5н ну и много навоевали эти истребители 5 го поколения? От того что есть, что из этого? СУ -35с не плох по своим характеристикам. Это из серии когда подлетает к ф-35 наш су-35, извините я не знал что вы не видимы. Я же говорю. Одни понты. Если бы Россия была слаба её бы давно раздавили. Пиндосы не хотят напрямую воевать с Россией, опасно. Для этого есть украинское мясо.
Во Вьетнаме были советские истребы?
В Кореи ничья, при том что север напал первым и коалиция СССР Китая и КНДР численно превосходили нато
Как во Вьетнамский летчик Лис Иц Ин сбил американский самолёт.
Советские лучшие тогда были
Ли Си Цин только
@@che64да это он самый был
Ли си цин это шифрование в эфире за штурвалом был советский Асс Иван с фамилией Лисицын,об этом в песне и поется!!!
@@АртемМажор-ь2с сам догадался или кто-то подсказал?
Американский пилот не пересядет на древнюю рухлять
Как-то читал воспосинания одногопилота. Он сел в кабину МиГ-15бис, а перед этим летал на МиГ-15. В полёте он не нашёл какой-то переключатель, чем чуть было не угробил себя и самолёт. Оказалось, что в новом самолёте его переставили на другое место и видоизменили.
Всё потому что в российских самолётах есть Дух машины который пилот должен подчинить своей воле😅.
Он подчиняет самолёт своим пердухом..!!!🤣🤣🤣🤣
Да да да
Интересно сможет ли российский пилот поднять американский самолет без подготовки ?
Ролик ни о чем !
Увы , но очень много спецов не имеющих не то что
Навыков по свж , но и понятия об авиации
Какие же у нас красавцы самолеты❤
Да они посрать в деревенском туалете без подготовки не смогут, какие самолёты, о чём вы😂.
Наш слонняра.
@evreyone Вы видите комментарий написанный животным 😅
Вы кажется ошиблись.@@DanRed57
Ты так говоришь, как будто российские пилоты - это сверхлюди
Не стоит принижать их. Вы сидите в американском интернете.
Хотелось бы узнать ответ и на аналогичный вопрос - а сможет ли наш пилот истребителя управлять истребителем США?
В аэродинамике устойчивость всегда в ущерб маневренности и наоборот... 🤷♀️
Тут ,на земле,садишься за другой руль автомобиля,и нужно какое-то время,чтоб привыкнуть.А из приборов только спидометр и пара датчиков-не пристегнутого ремня и давления масла....
Почему то бои во всём мире показывают что русские за штурвалом своего самолёта бьют любые самолёты
Например в турции пару лет назад))))))
Эти бои только для россиян.
Загугли, таких видко полно еще с корейской войны
Например в Украине 😂
Я летчик,и скажу,на любом самолёте нормальный летчик полетит.
Дорогой лётчик, если ты не знаешь где расположены органы управления в самолёте, кроме ручки, педалей и тангажа, ты полетишь только в рай!
Бред сумашедшего
Да ладно 😮 ты лётчик вкс России и пробовал летать на f22 или рафаль и не получается?
Видеоигры фильмы сериалы в сторонке нервно курят 🗿
просто смех, у американцев сокращается часы полетов!!!! Вы серьезно?! Вы ни чего не попутали?!!! Это может у нас сокращаются часы налетрв и в том числе авиапарк😂😂😂
Ну знаешь, учитывая сколько денег стоит обслуживание их боевого (не гражданского) авиапарка по сравнению с нашим (ещё раз благодаря проклятому в хорошем смысле) советскому наследию) Я не удивлюсь если даже у США не хватает денег обеспечить такое же количество полёто/часов сколько у РФ, вот в плане гражданской авиации всё кардинально наоборот (это уже пример пропитого советского наследия).
Ты несведущ просто
@@GggGgg-ek3dw хахахаха
Видео полностью создано искусcтвенным интeллектом - сценарий, озвучка, подбор видеоряда
Ты не прав, в начале нулевых была проблема сейчас летяги постоянно в небе..
Так же украинцы, которые 6 месяцев учились в США, чтобы сбить свой F-16
А русские учились чтобы забивать свои а-50 и су-35?
5-4 дня назад где-то в Торопце (военный склад РФ ГРАУ): это самый лучший и современный склад в мире он даже ядерный взрыв выдержит, на следующий день..., 1 украинский дрон уничтожил этот самый склад 😂😂😂(это новый склад его построили в 2018) и кста эоо обломки от дрона ВСУ как любить власть говорить, та ково мем это войны это "обломки дрона ВСУ" ибо обломки дронов ВСУ самое смертносное оружие войны, не то что ваши ядерные бомбы и кста вооружение из других стран фактически хуже в мил он раз чем у РФ
итог: не высмеивайте
@@ruslan4iktopgamer680 что за бред😊
@@ruslan4iktopgamer680 Какую ты зуйню сказал
@@Eugenii1000зетничек обиделся 😂😂😂
Родители автора отличные мужики
Зетничек обиделся
@@elonmusk2915 😂 6ендеревци рыдают круглые сутки 😂😂😂
@@elonmusk2915так это наоборот мыкола обиженный
Так хохлик не знает что ответить) @@diebynext9447
Ахаха это наоборот укроп обиженный автор в видео поставил русские самолёт вперед@@elonmusk2915
Это как на русской машине😂 даже тронуться не смогут
Все опытные водители умеют водить механику.😂😂😂
Так это опытные, а не эти, которые, как "дамы с собачкой", которые привыкли только на Автомате со всеми наворотами и не могут рулить, если авто без АБС и без автопарковки! 😅
Хм бред полнейший , в США есть эскадрилья "Агрессор" они на учениях в роли России , так вот там куча российской техники , а Миг-29 даже у гражданских есть . 😅
Он говорит, без подготовки, тут же подготовленные пилоты.
@@Наёмный_Рубежник без подготовки даже на кукурузнике не взлететь.
Ну не на новой технике точно
@@Eugenii1000 а новая техника это какая ?
Су-35 только нету и Су-57 , всё остальное есть , даже Су-30 где-то взяли возможно Индия Египет или где ещё там продавали , вот и поделились , Су-24/25/27/30, Миг-29 всё это есть , ну и наземка и ПВО, РЭБ тут всё есть кроме С-400 но в С-400 успели покупаться в Турции так что построили имитаторы да и Украине передали частоты и алгоритмы сканирования, это часть того почему украинские и натовские боеприпасы не гасятся РЭБ.
@@starmen.Ты мозг то свой включи хоть немного, хоть иногда. Оружие, техника и всё остальное продаётся другим по простому говоря не в той комплектации, кототорую страна собирает себе 🤣. Можно сказать для себя и для продажи это разная техника , внешне только схожи 😃. Это же известный факт .🤦♂️ Ну кто будет продавать другим странам технику на той же частоте, что находится и у себя 🤣🤣🤣🤣. Это же касается и самолётов, пво , танков и всего остального. ))) Ты удивительный организм 🤣🤣👏👍
Люди поверьте мне на слово, когда отец купил копейку ВАЗ 01 я освоил привык потом сел за руль другой копейки сразу ощутил разницу,отличалась только цветом а тут самолёты сборка в разных странах и естественно появятся проблемы в управлении, лучше чтобы мирно летали
Значит угнать нашь самолёт не кто не сможет. 😂
Только какой нибудь "Беленко", кто понял тот понял...
@@nazarmUKhametzhanв том и беда что предатели от кремля до самых до окраин..
наоборот! наши сушки управляются очень легко. пилоты говорят,что даже переобучаться не нужно. типа даже школьник сможет управлять сушкой,но это конечно же сарказм...
@@ДенисТураев-ь5л ишо какой!))) кто гонять то будет, если наше руководство все секреты на 100 лет вперёд пиодало, передало и сбежало с ними!!!
@@ДенисТураев-ь5л продало...
"Сможет поднять в воздух". О приземлении тактично умолчали ))
Надпись: Американские пилоты
Флаг: 🇷🇺
Пропаганда жжет. Какие автомобили, такие и самолеты. Буханку и Ниву до сих пор штампуют молотком и зубилом
Я уверен если буханке крылья приделать и лить ей вместо керамика спирт взлетит она и жить будет дольше любого ф16
За бы гражданский подпивосик униженный в арб томкетом из за того что не способен в манёвр что то пиздел о военных технологиях...
Самолёты отличные, тут ты прав.
Нивы тоже отличные. Надоели уже эти критиканы. Тошниловки.
@@ОльгаК-к8и Так это ж "нераб". Опять подгорелая дупа и прогар шаровар из-за того, что в их "стране" ни самолётов не делают, ни даже автомобилей.
Это как пересесть с Тойоты на жигули
Нельзя управлять то чего нет.
Разница в органах управления - всего лишь верхушка айсберга. Русский самолёт для американского пилота - дикая мощная труднопредсказуемая машина, это просто другая философия авиастроения. Наши пилоты - виртуозы. А вот нашему пилоту будет просто неинтересно летать на их истребителе - неповоротливый и предсказуемый, избыточно безопасный и прощающий огрехи в управлении.
Сейчас самолет - платформа для оружия и радара. Поэтому скорость полета и маневренность роли особой не играют. Главная задача - засечь противника как можно дальше, и быть обнаруженным, как можно ближе. У НАТОвских самолетов неоспоримое преимущество. Они наводятся самолетами дальней радиоразведки и включают свою РЛС только в момент атаки имея целеуказание.
Российский А-50 оказаался не в состоянии даже обнаружить ракету, летящую на него.
Диван не продави
@@kkrevprod А по существу ума не хватает?
Давно на диване пружины менял?
Диван то не пора ещё менять? Эксперт туев. Во Вьетнаме амеры также говорили про бортовое пушечное вооружение и убирали их с фантомов, а когда их начали выпиливать с пушек, то уже как подвесное оружие вешали пушки😂
@@MCTA196 Из пушек Фантомы не валили. МиГ-15 не догонял, а МиГ-21 пушек не имел. ГШ-23 под брюхо стали ставить намного позже. Первое боевой применение индо-пакистансктй конфликт.
Основные потери Фантомов - ЗРК, а при переходе на низкие высоты МЗА.
На данный момент опыт Вьетнама не актуальный. Авиация за линию фронта не летает ни на каких высотах.
Очень спорное видео.
Начнём с "российские самолёты сложнее в управлении". Из чего такие выводы? Когда на авиашоу американцы демонстрируют скоростные проходы, российские самолёты "танцуют". Или даже выделывают непредсказуемо невероятное. Особенно в этом отличался МиГ-29ОВТ, который так и не пошёл в серию. Собственно, это означает, что у истребителя нет ограничений, можно даже делать ошибки - он вывезет.
Теперь, про переход на не свою технику. Да, некоторые сложности есть. Они выражены не столько в расположении приборов - тут всё выполнено по одним лекалам. Хотя есть и расхождения существенные. Например, индикация авиагоризонта "вид с самолёта на землю" (ихнее). И "вид с земли на самолёт" (наше), при котором невозможно ошибиться при определении пространственного положения. Также разница в единицах измерения - узлы/футы, метры/километры. И ограничения, скорости, характерные для конкретного типа самолёта.
Теперь конкретный пример. Из общения на одном из авиационных форумов - про вывоз иностранца на МиГ-29, рассказ лётчика-испытателя. "После взлёта и нескольких демонстраций возможностей самолёта - передал управление. И, после нескольких пробных движений органов управления - почувствовать, как самолёт себя ведёт. Дальнейшее было на границах предельных режимов"
Вопрос из зала "Кто был, пакистанец?"
Ответ "Да!"
То есть, тут от лётчика зависит. Как он чует самолёт. А позволяют нынешние истребители очень многое.
Сможет. Хватит считать друг друга за дураков.
Это не автомобиль, чтобы сесть и поехать. Пилот, ни разу не имевший опыта с машинами другой страны, с другим языком, с другой авионикой и т.д. и т.п. вряд ли поднимет в воздух эту самую машину.
@@MCTA196 не, не, я в авиации 15 лет. Я знаю что говорю. Кроме того такие эксперименты уже были.
Великий Спорт Российских Витязей, - Отсутствие Аналогий!!!
Потому, что русские самолёты, - удел, экстрималов в хорошем смысле. Надо быть выносливым спортсменом! Надо быть героем!!!
Видели продвинутую европейскую технику которая хорошо горит😂😂😂😂
Как Курск? Как там ваша техника горит? Скоро маршина Москву будет
"Ларису Ивановну хочу, барев джан. У меня на борту..... " Дальше сами продолжим
Российская авиация как правило сбывается зсу
Это теми которые по своим же домам выбухи делают? 😂
Ну ладно, все перемрëте
Российская авиация как правило, горят на аэродромах.
@@JustPlaythroughs-i7uИ откуда только российские КАБы прилетают?😂🤷♀️
Тебе покидать фарш из Мыкол?
@@Андрей117-й9щ В один конец летят. Что там с су-57 который на аэродроме стоял? Я слыхал что он на столько крут, что ракеты его боятся.
Основная проблема - в надписях и сокращениях тумблеров и переключателей. Это в обе стороны будет работать.
Могут ли американские водители без подготовки ездить на КамАЗе ?😅
Важнее- Сможет ли Приземлиться....
Взлёт посадка это не управление, это сможет сделать и гражданский пилот, а вот воевать без подготовки никак.
PS
Это как водитель легковушки сможет тронутся и даже доехать на грузовике но как и за сколько времени.
Мы не за комфорт
Мы за эффективность!
Ещё надо чтобы снаряжение соответствовал не получится в костюме США летать на российских самолётах не подойдёт и пилот не сможет летать быстро высоко с небольшими перегрузками надо
И костюм они совсем не совместимы
Харчевский первый раз сел
на Мираж 2000 и тут же
победил зам комэска Нормандии
Неман.
Самолеты России и США принципиально разные. Самолеты США как правило имеют более поавное управление с большими ограничениями по углам. Российские самолеты имеют более чувствительное управление.
советские=российские самолеты это обратный инженеринг западных самолетов не прошедших государственный конкурс , чертежи не прошедших конкурс добывали и обратным инженерингом копировали но не понимая что именно и для чего копируют , если в двух словах .
@@ДядяВова-м1сой лечись братан, ещё скажи , что ПМ скопировали с кольта 😂😂😂просто не понимали, что копируют
Разные тактики боя, у американцев это дальний бой, а у РФ это ближний/маневренный
Я думаю это крайне мало вероятно. Чтоб запустить двигатели самолета - это не кнопку нажать и не ключ повернуть
А как же Маэстро? Он же угнал немца...
Вне всякого сомнения сможет. Вся авиатехника подчинена эргономике. Возможно будет не комфортно, вероятно полет будет более скомканным, потенциал не использован, но уверен, налетевший самостоятельно с десяток другой полетов на реактивном истребителе летчик справится.
Про более "потребительскую" концепцию скажу - чушь. Советская и российская боевая авиация как раз заточена под хотелки пилота. Есть лишь одна фишка - при потери управления пилотом предусмотрены автоматические системы вывода машина из штопора, неуправляемого падения и прочего. В остальном полная свобода действий.
Есть фильм "Враг мой" там очень красноречиво это показано
Я думаю что даже гражданские пилоты любой нации смогут поднять военные самолёты любой нации. Ведь просто добраться из точки в точку. Основной принцип взлёта и посадки он един. Ну мне так кажется, если логически.
Большие корабли,большие самолёты,большие танки уничтожаются маленькими дронами.
Дешёвыми и простыми в управлении!
Надо знать время и место!
При переходе на новый тип летчики проходят переучивание, а за тем в течение месяца могут вылететь самостоятельно и достигнуть предыдущего уровня.
Поднять в воздух не на полную мощь это как вообще?))))
В американских фильмах даже дети взлетают 😂
Нет не может у нас надо дрова в топку одновременно подкидывать😂😂😂😂
Скажу больше, даже наши пилоты не смогут управлять полностью современным истребителем
Поднять то смогут,краткий инструктаж и лететь сможет,но в боевом режиме,года пол подготовки думаю
у нас один такой инструктор топ гана раскатался по взлетке на МиГ-21. приехал покупать самолеты для своей авиашколы.... не судьба .
Американские самолёты они как самолёты им нужны лётчики!!! А Российские самолёты они как махалёты! их только Трактористы могут понимать!!! 🙈
Ok, Google. Как управлять истребителем Су 57? 😂😂😂
Даже когда береш в руки чужую скрипку, уже не можеш играть как на своей к которой привык на полную мощь
😂что сложнее и опаснее😂жигули, нива или кадилак и чероки😂
Вы в курсе что российский самолёт не просто завести. Каждый самолёт идентифицирован на пилоте это когда ты взлетаешь на задание, самолёту нужно доказать что это ты. У пилота на костюме есть житон каторый разблокирует самолёт. Так что не надо рассказывать что пилот Америки свободно политит.
Интересно если водитель грузовика поменять машину на другую другую что тогда 😂😂😂 они тоже все разные 😂😂😂😂
Тут не каждый водитель авто с МКПП не сможет плавно двигаться. Потому как каждая по своему. А про самолет то и теп более не получится
Даже если как-то американский спецназовец авиации поднимет сухого в воздух, то с дури опробовав сделать на нём легендарную технику маневрирования ему просто отрубит голову на часок другой отойти от перегрузки
Это не иномарка, здесь думать надо))
Абсолютно не аргументированно последнее утверждение. После таких заявлений хочется десять тысяч раз спросить: ПОЧЕМУ?
Они не готовы просто. 😂😂😂
Шли по реке на полтинике 2011-12 г. (танкер) Н. Орлеан сша .. с лоцманом там рядом военный аэродром и самолёты взлетели там каждые 5мин... Лоцман с кэпом разговаривали и лоцман рассказал про то, что тренировки лётчиков происходят постоянно круглый год и налёт часов у них колоссальный , как и опыт соответственно... А у наших на тот момент топлива не хватало для тренировок..😂 в стране богатой нефтью и газом.. не было топлива для военных.. Так что не обольщайтесь... американцы опытные лётчики..
звучит как бред, бредом и является😂 почему? потому что я возле ЛиСа родился и вырос, ничем эта шумная херня от аэродрома не отличается, вечно движки 24/7 и постоянно что-то летает(
так что совет, возле военной базы с аэродромом, и воздушным полком поживите! вот тогда и поговорим, у кого там налёта нет😂
У меня 2 одинаковых станка на работе и знаешь каждый требует себе особый подход а тут обсолютно разные машины
Со станками полностью согласен 👍! У каждого свой "характер " и свои капризы😂
Без подготовки ни один ас не сядет за незнакомый штурвал.
Измышли́змы из серии "кто круче: Сталлоне или Шварценеггер".
О чём разговор, летчиков после простого отпуска допускают к полетам после так называемым вывозных полетов
В Советских ВВС первый полет после отпуска с инструктором
Переход с 1 истребителя на другой будет также как в вар тандаре будешь искать в настройках как включить тут или иную функцию.
Потому что в 90е года советские самолёты стали американскими, и с вертикальным взлетом, по этому могут
У американских истребителей аэродинамика
У российских истребителей аэродинаху🤣🤣🤣
Они не смогут. У наших другие технологии. Хотя и от пилота зависит многое. Наши смогут. Я убежден
да мы видели много видео когда наши делают кульбиты в воздухе рядом с американцами, и они в офиге от наших пилотов
Разве что обосраться они смогут на полную мощь.
Они даже своими толком не могут управлять (что подтвердили соревнования)
Нет, потому что там надо жопой кокпит чувствовать а для этого нужно много времени. Летать в овощном режиме я думаю что любой пилот сможет, а вот выполнять боевые задачи определенно нет....
Вообще-то российские и поздние советские самолеты прощают незначительные ошибки пилотам - помогают ттх этих самолетов. Это признали все зарубежные пилоты, которым посчастливилось сесть за штурвал.
Наши самолёты дрянь , так как создаёт вакуум больших трудностей и все её недостатки в системе управления механизмами
Всегда было интересно, гже саня замеры снимает, на той самой закрыйто "недостренной" части м11
элементы управления другие, без подготовки он даже запустить двигатели не сможет. Такая же фигня с танками. Посади американского танкиста с абрамса на т-90 и он его даже завести не сможет, так же и нашего танкиста посади на абрамс и он не заведёт его.
Освоить можно все, но с хорошего американского оборудования на гов...но российское переучиться будет труднее, чем наоборот.
Это хорошее американское оборудование очень хорошо горит НА усраине
Он реально произнес американские летчики и сокращение часов полёта?