Pozdravujem a výborná práca. Nebojte sa týchto áut. Ja pracujem pre túto značku ako testovací vodič a poviem vám úprimne,že dostávajú maximálnu záťaž a držia ako hlúpe. Automat po 100000 za jeden rok bez žiadnej údržby(olej,servis) bez problému. Hodnoty záťaže sú v reálnych podmienkach 300000 a všetko funguje. Malé chybičky sa nájdu,ale nič hrozného. Pekný deň.
Byl jsem fanoušek koncernu VW. Po zkušenostech s nimi jsem začal řešit, na co teda budu u těch aut koukat. Za mě jsem fanoušek dobrých aut. Nikdo mi nevymluví že to, co dělá EU zavání snahou nám dlouhodobě odebrat vozy. Škoda Octavia III základní cena 364 000, Škoda Octavia IV základní cena 640 000 s motorem 1.0TSI. Kdysi se říkalo jak má korejec drahé náhradní díly atd. Dneska když se kouknu na díly autokelly tak škodovka vychází dráž i s druhovýrobou. Vedle toho když vidím jak si kamarád jezdí v Durangu na plyn s motorem 5.7HEMI kde díly ho stojí méne než na octavii, tak si říkám že my už v konci jsme s těmi vozy. Super recenze, díky za ni
Zdražování je peklo - 2020 jsem koupil jeden z posledních leonů FR kombi předchozí generace ve slušné výbavě s 1,5tsi za 460 000. Aktuální generace se stejnou motorizací a podobnou výbavou vychází nad 750 000. A můžeme se dohadovat jestli je kvalitou a ergonomií krokem dopředu nebo zpět. Nová generace se mi líbí vnějším vzhledem, vše ostatní šlo podle mne do háje, jak kvalita interiéru, tak kvalita elektroniky a ergonomie. Nevím, kam chce jít koncern, ale za mne jde jinou cestou, než by chtěli zákazníci...a u škodovek to vidím stejně, nová generace vzhledem pěkná a zbytek stojí za prd...
ahoj Matej--chcem sa ti podakovat na tuto recenziu no hlavne za to,ze sa ti Kia pacila a dokazala ti vycarovat usmev--pracujem totizto v Kii v Teplicke nad Vahom-pri Ziline,kde ich vyrabame a potesilo ma,ze ti tento konkretny kusok urobil radost--cenim si to z pohladu cloveka--operatora,ktory toto autko skladal,a preto viem,ze moja praca ma zmysel---robit radost inym.
Kia má fakt veľmi pekné autá..👍💪 A kvalitou výroby ste na tom podľa mňa a mojich informácií od známych, ktorí robia pre Kiu veľmi, veľmi vysoko, aj na úrovni" prémie " Nech sa darí a hlavne veľa zdravia 🙏👍
Doba, ked bola kia / hyundai skor na smiech je uz davno prec. Riesili sme kupu noveho auta (kombi, nafta, manual, led svetla, vyhr. sedadla, vyhr. zrkadla, android auto) a pri porovnani octavia - ceed, ceed vyhral. Usetrenych par tisic eur.
Měl jsem Ceeda 2016 v kombiku 1,4 CVVT.Sice to nemělo turbo,takže žádnej trhač asfaltu,ale pohodlný,tichý,prostorný,bezproblénový auto. Dodneška lituju,že jsem ho prodal a koupil Octu 3 v naftě...To je takovej hlučnej kostitřas,že si to neumíte ani představit.Zlatá Kia 🙏
měl jsem KIU Ceed 1,6 CRDi od roku 2008. První auto se sedmiletou zárukou. Jezdil jsem v něm 16 let. Řešil jsem jen pár kravin v záruce. Jinak jednou kotouče vepředu, spojka a to bylo všechno. Luxus. Já mám s Kiou dobrou zkušenost.
mal som aj Ja perfektne auto. kupil som 2016 a sklamanie neskutočne, strasne vela veci vrzga klepe a nna staej to nerobilo, tam som nabehal 220000 a do motora som nesahol. teraz mam 153000 a vymenenych kopec dielov hlavne podvozok. testoval som 2019 ceed a aj 2023 proceed a vratili si ku kvalite. no uz sa obzeram aj po inych znackach ceny stupli zakerne
Ahoj, mam kiu xceed 1,5 118kw rocnik 2023 automat. Aktualne mam auto rok (najeto k 20k). Musim rict, ze jsem velmi velmi spokojeny. Kam jedu tam mi auto chvali a kazdyho koho svezu, tak se nestaci divit, co Kia dokazala. Jedina za me neduha je spotreba. Jezdim trochu sportovneji a pohybuji se kolem 7,5. Ale pomer cena/vykon 10/10.
Musím souhlasit. Já jezdím primárně dálnice, svižně, ale nemusím za každou cenu stát pořád na plynu a předjíždět. Auto jede, skoro nežere, je hezké. Klasická bolest je hluk ve vyšší rychlosti zepředu. Spotřebu mám po 40tkm na hodnotě 6,4 ale už jsem taky jezdil za 4,5
Som majiteľom proceedu s motorom 1,5t-gdi vo farbe experience green a zároveň pracujem v Žiline, kde sa vyrábajú a som zatiaľ maximálne spokojný. Dobrá výbava a aj super záťah má tento turbo benzín. V režime sport vie vyčariť úsmev na tvári.😉
No, pěkná recenze, ale s tou spotřebou bych to nebral vážně. Já mám Proceed GT 2022 a při klasika jízda dle předpisů spotřeba 4.9-5.1 L. Nedávno jsem byl v ZOO ve Wroclawi v PL, cesta tam i zpět cca 600 km, 4 lidi v autě, dálniční rychlost 140 a průměrná spotřeba 6,4 L. Netuším kde jsi 8-9 litrů. Já osobně jsem se ke značce KIA vrátil po zkušenosti s vozem Škoda a 1,5 Tsi motorem. To je úplná tragédie. Nejedete to, žereto i trávu kolem cesty. No a asi tak ke KIA. Díky za tvá videa, rád se koukám.
Ahoj Matěji, moc Ti děkuji za skvělou a hlavně "nekoncernovou" recenzi auta Kia. Jen těch rad na co se dívat bych jako amatér uvítal pořád trošku víc. Je mi jasné že své know how nebudeš celé točit do videa, ale i tak děkuju za jakékoliv Tvé postřehy a rady pro nás, kteří si chceme kupované auto co nejlépe zkontrolovat. Nemůžeš přece stíhat prohlížet auta lidem z půlky česka :-) Já sám jsem nikdy neměl jiné auto než škodovku. To co ale dělá škoda teď - nejen s cenami, ale i motory, elektrifikací, chystaný konec Fabie a pod. je fakt dle mého cesta naprosto špatným směrem. A taky se obávám že celý koncern na tom nebude jinak. Co ale vyléčí evropské automobilky lépe, než asijská a čínská konkurence, no ne? Vždyť už i Dacia vyrábí pěkné a praktické auta. a až se k nám dostanou ty čínské modely konkurující oktávce, bojím se bojím o prodeje koncernu!!
Ahoj..mam ProCeed GT MY23 s tímto motorem. Po městě se da jezdit za 8-9 L,ale mimo město i za 5 až 6L. Motor prostě nemá rád neustálou akceleraci a dálniční tempo. Motor má nejradši okresky okolo 100 km/h. Největší vliv má váš styl řízení, hodně pomáhá adaptivní tempomat.
Pozdravujem Vas. Moji rodicia riesili pred nedavnom kupu noveho auta. Osobne preferujem zanovne ojazdene 3- 4 rocne, ale ich podmienky boli trosku specificke. Chceli iba nove auto, malo by byt mierne vyssie pre lepsi posed, kategoria hatchback, crossover, benzin, AT prevodovka, rozpocet 25 000 Euro. Samozrejme aj vybava by mala byt umerna dnesnej dobe, ziadna social line neprichadzala do uvahy predsa. Pred 8 rokmi sa za tuto sumu dalo kupit mnoho dobrych aut, dnes v roku 2024 mate opacne velmi obmedzeny vyber. Mnoho modelov prislo o dobre motorizacie, alebo boli zrusene uplne. S rodicmi sme presli takmer vsetky mozne nam beznym ludom dostupne znacky ako Skoda, Seat, VW, Opel, Ford, Honda, Toyota, Renault, PGT...Chvilami sme vazne uvazovali aj o Cinskych znackach pretoze ta ponuka modelov a motorizacii bola priam tragicka. 3 valcove motorizacie, slabe vybavy a cenovka presahujuca daleko viac ako 25 000 Euro. Potom som si spomenul, ze davnejsie som videl vystavenu v OC KIU XCEED a ze bola charakteristicka svojim maksim podvozkom, jazdime po zlych cestach a predosle auto bolo fakt tvrde. Za par dni som ju bol pozriet v showroome KIA a bolo rozhodnute. Karty este zamiesala hybridna KIA NIRO, ktora bola velmi futuristicka, ale stavili sme na klasiku. Ano, na aute s daju najst lacnejsie riesenia, ale to podstatne na com zalezalo je fajn. Auto ma vybavu 2/3 z plnej (konkretne 1.5 TGDI 118kw AT Gold+ smart packet). A to sme stihli este poslednye objednavky pred koncom roka, nakolko MY24 uz maju znizene vykony skrz novu emisnu normu. Mozno sa s Vami este podelim o skusenosti z pouzivania auta, pozdravujem :)
Fandím KIA, poslední dobou se mi začínají líbit, když je vídám na silnicích. ALE nelze porovnávat cenově KIA vs VW. U koncernu už malinko platíme za značku. Jak bylo praveno v konkurenčním kanále od Berouna, když vám v 60k km odejde motor u Porsche, tak ho vyměníte a jezdíte dál. Uživatelé těchto aut se nějak nebouří a značku milují nadále. Připomíná mi to Hyundai před 10-15 lety, kdy začal nasazovat na Škodovku, jak mají bohatší výbavu v základu (např. vyhřívaný volant) a jsou levnější. Myslím, že to zabralo a dnes vídám na silnicích víc I30 než Octavií. Takže ANO, dává mi smysl si dnes koupit Korejce 🙂
No jsem zvědavý, tento týden se jde převzít Kia Xceed GT line s motorem 1,5 a automatem. Po dlouhé době bude benzín, teď mám Ceed SW v naftě a manuálu z roku 2017. Takže díky že jsem mohl nakouknout s předstihem:-)
Kdyz jsem videl video, jak jsou rozvrzany plasty napr. v skode scale, nebo skode octavie 4, popr. golf 8 , tak rozhodne za me bych z noveho koncernu nekupoval vubec nic uz tot muj nazor :D sel bych treba do kie, hyundaie, dacie, nebo toyoty :D
Hezky jsi to řekl Matěji. Mám stejný názor a osobně si myslím, že je prostě vidět kde se šetřilo ( Vlastně si to zmínil ), jen přichází doba, kdy ty jednodušší věci lépe fungují ... Taky nemám ani hjunde ani KIU rád, ale když jsem se svezl třeba proceedem GT, byl jsem velmi překvapený jak hezké a fungující auto KIA udělá ... Stejně tak jako N Hyundai.
Ahoj Matej. po podobnej dileme Koncern/ Kia som si vybral sorrento a som z neho nadseny. nic sa nekazi, nadstandardna vybava,diesel bez mocoviny, automat,4x4 ktora funguje.. ps - senzor na unavu v kii skutocne funguje. niekedy som podozrieval kiu ze sa pripojil na hodinky garmin :D bolo by super keby si nejake sorrento otestoval :)
Ahoj Matej, mas fajm videa, super komentare. V podstate pracujem v identickom segmente. Ale myslim si, ze by si mohol niekedy aj spomenut cenu servisu vs nahradnych dielov. Napr. Na tento x-ceed si skus zisti cenu toho display-a v strede palubovky. Mozno sa prekvapis ale bude cca 3 x drahsi ako je konkurencia. Moje nacenenie z roku 2022 bolo 8 tis €
Mam objednanu sportage phev, tento mesiac ju idem prebrat. V tej cenovej kategorii nebol ziaden konkuret, navyse v tej sportage je interier uplne suprovy :) Je to neuveritelne az kam sa kia posunula :)
Ve všem souhlas, XCeed je velmi povedené auto. Rodiče zvažovali nákup a vzali si mě sebou na zkušební jízdu, aby měli další názor. Jezdím současným Superbem a k autu jsem přistupoval dost skepticky a říkal jsem si.. hlavně nebuď moc negativní a nekritizuj.. no stačila jedna zkušební jízda a toho Superba bych jim tam nejradši nechal :-) . Ta sportovní sedadla byla super (v Superbu mám ty standardní Style a ty jsou hrozná), benzínový motor taky jel hezky (jsem zvyklý na traktor TDI), podvozek velice pohodlný.. interiér taky celkem pohledný na rozdíl od Superba s nevhodně umístěným displayem.. za dnešní ceny už bych koncern nekoupil, jsou to předražená a zároveň dost špatná auta. S monitorováním únavy mám stejnou zkušenost - když za volantem usínám, nic to nehlásí. Ale když jsem v pohodě, pořád to křičí, tak jsem to vypnul.
S tým pocitom vás chápem. Človek má zafixované určité predsudky dajme tomu z minulosti a niečo podobné som zažival aj ja keď som po Mazde kupoval novú Kiu. Samozrejme som ju bol vyskúšať...ale... "Kia" 🙂 Objednali sme si Ceed SW 1,5 Benz automat vyššiu výbavu, dočkali sa v júni 023 a po prvých jazdách mi padla sánka. Fantastický nastavený automat, motor ťahá a v šport. režime super, dizajn dva levely vyššie ako pred pár rokmi. Interiér top, 17" kolá. Musím konštatovať že za tú cenu niet čo banovať a fakt sa koncern môže začať obávať.... (nehovoriac o Proceed, Sportage...) Spotreba dlhšie jazdy 4,6 a priemer 6,3l. Palubný počítač a predná kamera jazdu a asistenciu zvláda bravúrne vr. autopilota (samozrejme upozorňuje na držanie volantu)... K tej kontrole pozornosti; je to pomerne spoľahlivá funkcia , skutočne kamera sníma štýl jazdy priebežne v čase, zachádzanie v pruhu a upozorňuje na nesústredenosť... ale pre skúseného vodiča nepoužiteľné... Fakt novým modelovým radám Kia nie čo vytknúť, slušná muzika za rozumnú cenu. Vďaka za video, slušne spracované 💯
Ahoj Matěji,Kia moc pěkná a výbava také,rozhodně dává větší smysl než skoda Kamig,je to jak říkáš za jiný peníze a taky to jinak pojede,moc se mi líbí jinak pěkný video jako vždy. 🙂👍👍👍
Od doby co design u KIA dělá Peter Schreyer jsou to čím dál hezčí auta. Mám Niro už 5 let s jsem s ním maximálně spokojený. Je trochu větší než Xceed a zdaleka ne tak silný ale zase jezdím okolo 4l za mě příští auto bude zase KIA.
Já bych se ani tak nebal Japonců jako spis Korejců. Japonské automobilky extra pokrok za poslední léta moc neudělali, ale když se člověk koukne jak se posunul Hyundai, Kia, a vlastně i ten SangYong tak tam je změna obrovská…
V roce 2015 jsem koupil Ceed 1.4 CVVT 74kw a minulý rok jsem se ještě přemluvil a vyměnil to za Ceed 2021/22 1.5 T-GDI 118kw. Opět naprostá spokojenost, je tam sice pár věcí co bych vytkl a nechápu proč se změnily, ale jinak spokojenost. Právě pro tu elektrifikaci jsem ještě pořídil znovu Ceed a už si ho nechám na doježdění, nebo dokud nám to EU nezařídí tak, že je nebudeme moci používat ( ekodaň, drahé PHM, zákazy vjezdu a tak dále ). To, že Kiu nechceš nemá smysl řešit, však je to tvoje věc a tvoje volba, nevidím důvod proč na to reagovat negativně 🙂
@@booster2580 Zhoršení vyzařovaného profilu hlavních projektorových světel a ještě méně místa na výměnu žárovky. Mlhovky jsou skoro k ničemu. Změna odemykání dveří při vystupování po automatickém zapnutí, víc lidí si na to stěžovalo. Úprava přihrádky pro brýle, kdy je problém je tam dostat, ačkoliv je tam všude dost místa okolo. U auta o skoro 160k dražšího, proti minulému, odstranění klimatizace pro přihrádku spolujezdce. Nemožnost nastavit si náklon hlavové opěrky, ta je tak nastavena, že jsem si musel víc položit sedačku, jinak jsem měl pořád hlavu nakloněnou dopředu. V kufru žádná boční kapsa na předměty a pásek pro přitažení lékárničky by mohl jít více stáhnout. Není možné v kufru vypnout osvětlení prostoru. Ale na druhou stranu už není tak hluboká palubka, lépe se myje přední okno :) Já vím, určitě vás napadne, že takové detaily nemá smysl ani řešit.
Jo a euro 7 je velký průser. Tyto auta musí splňovat nebudou rozepisovat do detailu ale, velice nízký odpor vzduchu, musí zachytávat prach z brzd a otěr z pneumatik, to jsou ty viditelné věci ale to dál bych tu psal hodně dlouho. Třeba zákaz používání kůže různých plastů i některé látky.
Popravdě jsem Matěji o tomto vozu také uvažoval, ale chtěl jsem kvůli dětem větší kufr, tohle je celkem pidi SUV. Takže nakonec jsme spolu vybrali Megane Grandtour GT se stejným motorem
super video. Akurát zháňam auto pre priateľku tá silou mocou T-roc a ja som za Xceed a teraz "bábo raď" ako ju presvedčiť ... troc ročník 2017-2018 150tkm , xceed 2021 50tkm a rovnaká cena...
@@luboszimovcak6389 presne tak ako píšeš a to ročný nájazd je niekde okolo 30t km ... T roc do dvoch rokov zožerie ešte riadne peniaze... a výrazne klesne na hodnote lebo bude pokorený magický nájazd 200tkm... no ale vysvetli toto žene :)))
Sám mám passata B8 rline 2.0TDI 4M a loni jsem manželce kupoval tohodle xceeda - když viděla scalu/kamiqa a pak xceeda tak vůbec na škodu nepomyslela. Má 1,5 T-GDI a jezdí dlouhodobě krátké trasy za cca 6,8l/100km, na dálku po okreskách se dá za 5,4l/100km (rekord). Passat dálky za 7,1 :-(. Co ovšem ve videu nezaznělo je to, že xceed má komplet jinak naladěný podvozek a používá ve předu tlumiče s hydraulickými dorazy což na našich cestách funguje naprosto famozně plus vzadu multilink - to nemá to kde jaký konkurent - (zdravíme do Mazdy). Co bych xceedu vytknul je absence bezdrátového carplay u vyšší výbavy - infotaiment má ve slotu sim místo wifi modulu :-(. Jinak Kia má zájmové skupiny a jako lékaři, soc. pracovníci atd. lze dostat 10% slevu, což jde - hlavně když jsme kupovali tak slevy nebyly žádné. Za mě autem jezdím raději než Passatem.
Ja mam v ceede sw 2021 bezdrôtovy android, tak nechápem že xceed nemá a to ani nemám úplne najvyššiu vybavu. Za mňa Kia spravila pekný progres, zatiaľ úplná spokojnosť za 1,5 roka pomer cena/výkon super a to som zvazoval golf, ale tá 8 generácia nič moc, oproti 7.
Elektro auta jsou výsadou horní vrstvy a firem, ať si je kupuje, kdo chce, pokud by nebylo zbytí, maximálně bych koupil hybridní pohon, ale elektro vysavač mi přes práh nesmí. Nechal by to tak, aby měl člověk možnost si vybrat, zda chce spalovací, nebo elektrické auto...! Chtějí zakázat benzín a naftu, budeme jezdit na oleje z řepky, nebo na lisovanou kukuřici? Ať jde ten holandský 38 letý "člověk", co navrhl Euro 7 někam. Koupil bych mu koloběžku na odstrkávání a poslal na severní pól. V Bruselu už dávno pozbyli rozumu. 🤥 Jinak KIA je hezká, díky za video Matěji! 😀👍👍
Paradni recenze. V patek se jdu projet s uplne stejnym autem. A asi jej vezmu. Design se mi libi. KIA udelala za poslednich par let obrovsky kus prace a jejich auta maji pomer kvalita vs cena dle meho nazoru smysl. Design TOP. RECENZE super, diky
Zdravím, nejsem zastáncem konkrétní značky, rozděluji auta na dobrá a nedobrá, nicméně táta měl kiu léta, dodnes s ní jezdí bratr (sephia 1,6). Byl to spartánský vůz bez posilovače řízení, zato však s motorem původem v mazdě a i já jsem s ním pár tis. km najel. Převodovka byla velmi krátká (myslím, že zbytečně), ale i po cestě 1000 km jsem vylezl ven jako člověk. V éře felicií velmi zdatný konkurent s podobnou cenou a dvojnásobným kufrem. O dynamice nemluvě, spotřeba nižší. A to felicii považuji v dané době za zdařilé auto (podle mě větší skok vpřed od favorita než od 120 k favoritu). Kvalitativně určitě. Co se elektromobility v plánovaném měřítku týče, napadá mě asi 6 důvodů, proč je to neproveditelné a každý z nich sám o sobě asi bude stačit (pravděpodobně nastoupí všechny naráz) 🙂 1) leckde není kde parkovat i bez nabíjecích stojanů, 2) jak a kde budou nabíjet lidé bydlící v hromadném bydlení - panelák apod., 3) kdo a jak bude regulovat odběr několika tisíců nabíječek naráz, 4) která elektrárna vyrobí dostatek elektřiny, 5) koupit ojetý elektromobil bude sebevražda - cena baterie - horší, než počítat s výměnou motoru u spalovací verze, 6) jak a kde skončí použité baterie - stáří ojetin v ČR zatím asi 14 let (to už bych měl 2. baterii na hranici životnosti a za to měl koupené jiné auto 🙂 Zdraví Honza, přeji další příjemné zážitky s rozumnými vozidly
Myslim si, ze spojováni krize evropských automobilek s Euro7 případně elektromobilitou není úplně validni. Korejská auta musí plnit úplně stejnou normu, pokud chtějí prodávat v EU, takže tam si žádnou nevýhodu Evropa nevytvari. No a s elektromobilitou se stačí podívat na Korejce - šlapou do toho možná víc než evropské značky a daří se jim: Ioniq 5 a 6, EV6, ale i starsi Kona nebo Niro
Když nejsou potřeba díly kvůli bouračce nebo opravě něčeho, co se pokazí, tak jsou asiati více než konkurenceschopní, ale když jsou potřeba, tak to auto dobu stojí, než se seženou.
Musím souhlasit s vámi, tato kia je oproti kodiaqu a ostatním vw group verzím kilometry napřed. A EU raději vidí nízká čísla znečištění, než aby automobilky byly konkurence schopné zahraničním značkám. Ale i tak bych si ten Xceed ze stejných důvodů jak vy nekoupil :)
To kopání do EU a snižování emisí je argument trochu mimo. Korejské značky, pokud chtějí prodávat v EU nové vozy, musí plnit stejné normy jako ty evropské automobilky… Zároveň Korejci zda zvládli lépe i nástup elektromobilů viz KIA EV6, Hyundai Ioniq5, Ioniq6, chystana Kia EV9 apod.
Tohle auto jsem si chtel pred par tydny koupit ve stejne vybave a i tu 1.6 150kw ALE! pak jsem zjistil ze to ma suchy spojky v autotmatu a to nechci!Dsg primo nesnasim maximalne mokra spojka a tohle je defacto jejich dsg jen to volaji dct takze sucha spojka je za me na bezne jezdeni mesto okresky obcas dalnice peklo.Nekdo ji odrovna i po 50 tisicicich..
Ahoj matej, super test. Ten podvozok na arteone nieje moc tuhý? nepočuješ buchot keď prechadzaš po priečnych nerovnostiach? MQB platforma je tym známa 🙂
Mezi horami poblíž Tater u Žiliny, ve sněhové oblasti prosolených cest, se vyrábějí kvalitní auta, ale s nedostatečně ošetřeným spodkem karosérie a to je škoda. Výrobci obecně hřeší na to, že ušetřit se dá na ošetření podvozku, kam běžný zákazník nevidí. Těch 5-10 tisíc by si každý rád připlatil. Pokud by toto KIA a Hyundai vylepšili, pak by měl koncern skutečný problém.
Nejsem proti elektromobilitě, ale jejímu nucenému vymáhání a celému nastavení dnešního automobilismu, kde se nainstaluje systém start stop, který nikdo rozumný nepoužívá, ale je potřeba, aby auto papírově splnilo emise. Řítíme se doprdele pod pery manažerů, jenž si myslí, že fyzika je ochotná udělat kompromis a inženýry, kteří splní zadání, i když jim samotným to nedává smysl.
Opravdu pěkná Kia, vnímám to podobně jako Matěj, korejce nemusím, ale škodovku také ne, protože v dané cenové relaci a konkurenci by měla být na tuzemkém trhu mnohem levnější a když to srovnáme s tím kde se auta vyrábějí a dovážejí, tak si říkám jak je možné že to mají levnější?! Škodě jsem v 90 tkách moc fandil, ale dnes mě to jako auto nezajímá což je škoda. Kia si nasadila před x lety latku hodně vysoko když nabízí 7 letou záruku a podle toho musí ta auta udělat...jasně mají tam běžné opotřebení na co se nevztahuje ale to mají všechny značky, navíc ta záruka byla přenosná na nového majitele. proto se nedivím že ta auta mají takový ohlas. Jsem rád že Matěj to říká takhle upřímě a palec nahoru !! Díky
Nazor na Euro7 radsej ani nepisem. Bud to uz niekto robi s nejakym umyslom polozit EU ekonomiku, alebo su tam naozaj sialenci odtrhnuty od reality a treba ich dostat co najskor von. A toto nie je iba o automobilovom priemysle, ale aj o dalsich oblastiach. EU si regulaciami pravidlami atd. sama nici podnikatelsky sektor, zaspala dobu. Co uz nam vlastne v EU zostalo oproti konkurentom ako USA, CIna, atd. ? V IT priemysle, elektronike, ci ine ? Jedine ten automobilovy priemysel a aj ten si ideme poslat do zadnice. Ja neviem, bud to naozaj lobuju v EU ine krajiny ako Cina, USA, atd. aby nasledne mohli tazit z nasich nezmyslov, alebo sa pan kral a jeho slachta zblaznila ako to uz bolo casto krat a zhore nevidi na realny svet. Celi cas pocuvam ako bola chyba byt zavisl. na Ruskom plyne, atd. a ihned potom ideme byt zavisli na Cine, skvele... Rad by som k tomu napisal nieco racionalne, konstruktivne, ale co mozem ked k tomu nevedia povedat nic racionalne ani veduci roznych sekcii v najvacsich znackach ako Skoda, atd...
Matěji, koketuju s koupí ProCeedu GT 1.6 T-GDi a to přesně z důvodu, co zmiňuješ. Kvalita vs. cena vs. přidaná hodnota je prostě důvod, proč Kia ano. Mám od nové Sportage 2018 a věděl jsem, že kvalita bude níž, než jinde, ale Karoq v té době byl o 200 tisíc dražší. A přidána hodnota tam prostě nebyla.
@@vaseklaznamůžu se zeptat na převodovku,a jaká je spotřeba. Četl jsem nějaké fóra,tam psali že v manuálu je při 130 km/h 3300 otáček, což se mi zdá dost, kvůli hlučnosti,a spotřeba tam psali kolem 8-9 litrů.. Děkuji za odpověď, pěkný den
Nechci se vyjadrovat k elektromobilite, chapu do mesta ale pro vetsinu lidi je to predrazeny a pro petrolheady uplny nesmysl.Chapu to jako variantu ne jako cestu
Souhlasim stebou Mateji ty jsi to presne popsal ja to mam totiz v sobe taky Nevim proc ale ja proste ani Kiu ani Hyundai nemam rad a nikdy bych si je nekoupil ty auta jsou mi neprijemne odkjakzova i kdyz nemusi byt spatna verim ze kvalitou uz hodne pohnuly . Ale i tak diky moc za tuhle recenzi Mateji at se ti dari
3:54 Já nepochybuju o kvalitě Kie, ale za těch 100k navíc stačí jen málo, vždyť letenka v byznys třídě taky moc neodpovídá ceně ekonomy. 4:30 ten pocit, že ti v tom autě není příjemnej, no já to mám úplně stejně, už pro to mi rozdíl 100k příjde odpovídající A ještě doplním, že já jsem typ řidiče, co radši občas potrápí 1,0tsi (1,5tsi) a k rozumnější spotřebě mám ještě benefit nekarbonování motoru, než něco se 150+kw a 9l/100, takže ne, mě Xceed nedává smysl
Ahoj, tie neobsadené tlačidlá vedľa vyhrievania sedadiel a volantu sú ešte na čo ? A tiež pod volantom ostalo niečo ešte voľné...zrejme príplatok nejaký...
Год назад+1
@@lacike767 Odvětrávání sedaček a pod volantem pokročilý aktivní tempomat, sledování mrtvého úhlu a ještě nějaké drobnosti. A ano, bylo to v balíčcích na přání.
@ pokročilý aktívny tempomat myslíš adaptívny tempomat 🙄 som myslel, že len Hyundai môže mať ventilované sedadlá... Vyhrievané čelné sklo nemôže mať ?
Год назад+1
@@lacike767 Ano, omlouvám se, je to pokročilý adaptivní tempomat SCC a asistent následování v jízdním pruhu LFA. Některá sedadla, myslím, že ta s elektrickým nastavení měla i odvětrávání. Já mám manuální a ještě navíc označená jako sportovní (údajně jsou Recaro, to neví, ale Hyundai je dává do některých N modelů), tak mám jen vyhřívání. A vyhřívané čelní sklo tam asi vůbec nejde. Nikde jsem to nenašel a dost mi to chybí.
Mne tie europske auta uz celkovo pridu ako malinko precenovane. Sam mam Passat B7 a ako nie je to zle auto, ale na interieri sa jasne setrilo a podvozok je na "etalon" celkom kostitras. A z toho co som zachytil, novsie na tom lepsie nie su, takze ... Unas totiz vsetci riesia ludske prava, ekologiu a podobne nezmysly, ale technologicky zaciname dost zaostavat.
Ahoj , za mě elektromobilitě zdar nicméně soustu lidi ji odmita kvuli tomu protlacovaní bez volneho pruchodu a tim vyvolali ve spouste lidech odpor :/ nicmene budoucnost to je a z pohledu uzivani je to logický krok ani ne z eko pohledu ale ze vsech moznych za mě. Nicmene pracuji s auty uz leta a je znat to že evropske automobilky vlastne dneska uz sazi jen na srdce lidi kteri korejske auto nechteji , ale az je asie presvedci nebo amerika tak sme dojeli :)
XCeed sa mi paci, i ked cenovka oproti Ceed za to, ze to je crossover je dost vyssia. V rodine Kie mame a pacia sa mi, vsetko roky zatial fungovalo, zaujimava cenovka a dostanem v par balikoch hotove auto, zatialco inde si musim priplatit za automaticke prepinanie dialkovych atd pricom Kia to ma v zaklade pomaly. Spotreba vyssia, lepsie odhlucnenie keby sa da priplatit, tak idem do toho. Zaujimavo nastaveny podvozok, fyzicke tlacidla, take detaily ma bavia.
můj názor v tomhle... po 3 měsících koukání po nové škodovce jsme koupili novou Hyundai i30.... poměr cena výkon oproti škodovce či VW.... jo není to zázrak, ale 2/3 ceny škodovky, je smutné... totéž vlastně všechny čínské značky... porovnání Kia nebo např. MG s například se Suzuki.... K hlídání únavy, když se mi chce na ranní spát píše to vysokou úroveň pozornosti...vlastně ji to píše pořád... Takže tomu bych nevěřil..
Mistre, objevil jste ameriku. Evropa konci, to co my budem kupovat v evrope stejne nikoho nezajima boj o asii je uz prohrany a jediny o co ted pujde je USA pokud prohrajo nase automobilky i tam muzeme to tu cele zavrit a bude uz jen hur protoze automotive byla slepice co snasela zlaty vejce.
Jsem Citroëňák, mám C5, mám BX, měl jsem Xantii. Ty auta měli něco neobvyklého v designu, ten korespondoval s technikou, ale teď nabízí co? Ženě jsem právě koupil Hyundai Bayon, s atmosférou, protože zamýšlený jízdní režim je pro přímovstřik rychlá smrt a já chci spolehlivost a nenáročnost, hrabat se v čem mám. Bayon mě neskutečně překvapil, to auto je postavené hlavou, má minimum chyb a místo v kufru, vpředu, vzadu. A hlavně tu techniku, která má potenciál vydržet. Cenově v lepší výbavě konkurent Sandera Stepway, které neprošlo kvůli kufru. Motor by byl ještě přijatelný. Jenže ono to auto i dobře jezdí. Výbava u Hyundaie má tolik věcí, že málokterá ojetina 5+ let se na to bude chytat. Nikdy dřív bych domů Hyundai, ani Kiu nechtěl, ale pokrok udělali neskutečný. A hlavně jsem přemýšlel, že vlastníci těchto vozů v okolí si na ně vlastně nikdy nestěžovali. U evropských aut bych zase pro změnu mluvil o úpadku. Dost mi to vadí, jako nadšenci je mi to líto, ale nesnáším, když mě někdo chce ojebat naleštěnou bídou...
Na 2020, v Ceed-e SW GT line mi po 6km ukazuje "kávičku", keďže moja nemá smerovky a volant, auto si musí riadi samo. Upozornenie na oddych som vypol, ale držanie v pruhu funguje hlavne na diaľnici na 1- (ani 4 nulky sa v tomto nechytajú). Výhodou je, že netreba volant ani chytať, v D pokojne 40-50km bez dotyku. Akurát to každé 3-4 sekundy hlási, aby som chytil volant, rádio prehlučí, za mňa v tomto super. Ak chce človek 4x4, tá je v H Kona. Na bežné použitie super autá, ale koncern je stále trošku inde, preto je na zváženie do čoho ísť.
Európske automobilky sa zobúdzaju....minimálne Stellantis pochopil, že kórejci no aj Čína si idú tvrdo po Európe a keď sa nepohnú správnym smerom môžu zhasnúť. Koncern ako taký napríklad posledným modelom Golfu tomu moc nedal a o dizajne napriklad nového Multivanu sa tiež môžme dlho baviť.... Matej 👍
@@kozakm ok....trojvalec samozrejme nenahradí 4válec no v kombinácii s elektro motorom to nie je žiadna tragédia. Na druhej strane majú aj vznetový šesťvalec v JEEP. Ja som mal skôr na mysli dizajn a použité materiály. Napríklad Peugeot vyrába aspoň pre mňa momentálne dizajnovo krajšie autá ako VW ( minimalne v triede Golfu a nižšie triedy )a nešetrí kvalitným materiálom.... Beriem, že každý to vidí ináč no podľa mňa už ani Golf ani Multivan nie je to čo kedysi býval.....Multivan zbytočne dostal nádych takého dizajnového módneho výstrelku ktorí je v móde teraz no za rok tomu už tak byť nemusí a bude vyzerať zvláštne ....
@@igorkubista8916 súhlas...z Multivanu spravia módnu záležitosť namiesto toho aby sa držali dizajnovej tradície Multivanu ktorá im držala zákazníkov a Golf je akokeby robený v duchu " kto prišiel posledný do práce ten spraví Golf " . Ukazovateľ sú predaje a ako píšeš zatiaľ žiadna sláva pre koncern. Paradoxne ich nad vodou držia luxusné autá v rámci celého koncernu.
Mám Ceeda už skoro 13 let a 150 tisíc km a po zkušenostech vím, že příští auto bude jedině KIA především kvůli jeho kvalitě a spolehlivosti. Auto má své drobné mouchy, ale to má každé. Pro mě je podstatné, že jenom jezdím na běžný servis 1x do roka, s jednou výjimkou auto bylo vždy do večera k dispozici a nikdy jsem nepotřeboval asistenci na silnici. Jinak souhlas ohledně evropských automobilek. Já nevím, co to je za auta, co těch fabrik vypadává. To nejsou auta, ale narychlo dodělávané hračky, které se ještě ladí za provozu. To by si myslím Japonci nebo Korejci nedovolili pustit z pásu.
@@booster2580 Mně vadí dvě věci: 1. plynové vzpěry pořádně otevřou kufr, hlavně v zimě 2. špatně řešené střešní lišty, když se použije delší rakev, tak to výrazně omezuje otevírání kufru
Říkám to už delší dobu za ty peníze a za ty výbavy je to hodně solidní auto a lidi se ho zbytečně bojí. Pokud bych nebyl blázen do Hondy 🙂 tak bych si KIU koupil rači než předraženou škodovku.
Evropským výrobcům v tomhle dávno ujel vlak. Korejci holt Němce valcuji. Ano v některých detailech jsou lacinější, ale koncern převálcovali designem, kvalitou a hlavně cenou. Jo a lesklé černé plochy a dotykové displeje jsou mor. Nevím co za debila tohle vymyslelo
Matěji mám to úplně stejně prostě radši budu jezdit starší audinou nebo volswagem na úplně nové bohužel nemám, to klidně přiznám -než novou například kia prostě ty auta za mě nemají duši ,,mám firemního aurise pár let starý neříkám spolehlivé auto ale prostě něco mi tam chybí,,ale jak říkáš každý má jiný názor,,díky opět za video 👍
Mě to naopak přijde fajn - ve feedu na mě vyskočí Matejova tvar a já hned vidím, co je to za video. Kdyz tam bude auto, tak to muže být video odkukoliv…
Ahoj, ja som v januári preberal škodu scala 1.5 tsi 110 KW s dsg a som s ňou nadmieru spokojný, pred tým som mal 12 rokov seat leon 1,8 tsi ( olejničku ), tak ako u telefónu a hodiniek preferujem samsung, tak u nových áut koncern VW, keď som s niečím spokojný a vyhovuje mi to, tak sa neobzerám po iných značkách, je to asi až moc konzervatívne, ale radšej kúpim auto vyrobené v EU, btw v tej scale je veľa vecí čo vyrába firma v ktorej pracujem.
Díky video, za mě je Kia určitě lepší než Hyundai, ale pořád to v tom autě člověk cítí že tomu chybí taková ta přidaná hotnota, navíc ten design strašně stárne, do pár let to bude úplně nezajímavý na pohled aspoň za mě teda, a je to sice levnější ale dily zase za raketu, on to má vlastně i opel, levný auto a pak člověk čumí kolik co stojí 😅
Mam kiu proceed s 1.5TGDI a jezdi nadherne. Akorat jsem ve videu slysel "tahle prevodovka je lepsi nez DSG".. Co tim je mysleno? Pokud vim, je tam DSG.
Euro 7 úplně zničí poslední atmosférické motory a zvýší opět cenu aut,a už nebudou tak dostupná až přijdou Elektro auta budou je kupovat jen bohatí jak budou dráha strachuje plno automobilek nedokážeme si tet představit co nastane
Názor na elektromobilitu mám taký, je to unáhlené, siete nie sú pripravené, výroba nie je ekologická, nevedia čo ďalej s takým autom, riadiť sa podľa potrieb dobíjacíh staníc, nie je podľa mňa správne. Do mesta som aj za, ALE... je nutné brať do úvahy, že ľudia to nemajú kde nabíjať pohodlne, drvivá väčšina ľudí žije v panelákoch a vravieť, že je to jednoduché nabíjanie, dáte si kávičku a menší nákup, odpočinok, tak je za mňa nezmysel, toľko káv človek nezvládne a takým tempom ani na ten nákup nebude mať. Je to sloboda, ale s guľou na nohe.
Osobní zkušenost s kiou ceed (2012). Z počátku pocit hodně muziky za málo peněz. Trochu levnější materiály s rychlejším opotřebením. Karoserie z hlediska koroze O.K, ale podvozek zase trpěl trochu víc. Co se týká spolehlivosti a nákladů, tak prvních 150 000 km auto ani jednou neselhalo. Prvních deset let vyjma základního servisu nebyla potřeba ani koruna navíc. Jedenáctý rok se začala výrazně sypat - rozvody - obdobný problém jako u prvních TSI (22 000), vysypaný katalyzátor (22000), klima (10 000), podvozek (10 000), zakarbonované blbě stírající pístní kroužky a tedy výrazný žrout oleje (odhad výměny pístů a kroužků - nad 10 000, vybodl jsem se už na to). Osobní zkušenost - kdybych prodal o rok dřív, tak tvrdím, že naprosto super...takhle mám smíšené pocity... Kia se asi posunula, ale pořád si myslím, že cenová sleva nového auta u Kie není zadarmo, část Kii vrátíte v drahém záručním servisu a možná i zbytek ve vyšší ceně náhradních dílů...druhou věcí je, že zatímco Kia šla nahoru, tak koncern VW šel výrazně do háje (minimálně z hlediska ergonomie a kvality spolehlivosti palubní elektroniky). A co udělal koncern VW s cenami raději ani komentovat nebudu.
Pozdravujem a výborná práca. Nebojte sa týchto áut. Ja pracujem pre túto značku ako testovací vodič a poviem vám úprimne,že dostávajú maximálnu záťaž a držia ako hlúpe. Automat po 100000 za jeden rok bez žiadnej údržby(olej,servis) bez problému. Hodnoty záťaže sú v reálnych podmienkach 300000 a všetko funguje. Malé chybičky sa nájdu,ale nič hrozného. Pekný deň.
Jake chybicky?
Byl jsem fanoušek koncernu VW. Po zkušenostech s nimi jsem začal řešit, na co teda budu u těch aut koukat. Za mě jsem fanoušek dobrých aut. Nikdo mi nevymluví že to, co dělá EU zavání snahou nám dlouhodobě odebrat vozy. Škoda Octavia III základní cena 364 000, Škoda Octavia IV základní cena 640 000 s motorem 1.0TSI. Kdysi se říkalo jak má korejec drahé náhradní díly atd. Dneska když se kouknu na díly autokelly tak škodovka vychází dráž i s druhovýrobou. Vedle toho když vidím jak si kamarád jezdí v Durangu na plyn s motorem 5.7HEMI kde díly ho stojí méne než na octavii, tak si říkám že my už v konci jsme s těmi vozy. Super recenze, díky za ni
Zdražování je peklo - 2020 jsem koupil jeden z posledních leonů FR kombi předchozí generace ve slušné výbavě s 1,5tsi za 460 000. Aktuální generace se stejnou motorizací a podobnou výbavou vychází nad 750 000. A můžeme se dohadovat jestli je kvalitou a ergonomií krokem dopředu nebo zpět. Nová generace se mi líbí vnějším vzhledem, vše ostatní šlo podle mne do háje, jak kvalita interiéru, tak kvalita elektroniky a ergonomie. Nevím, kam chce jít koncern, ale za mne jde jinou cestou, než by chtěli zákazníci...a u škodovek to vidím stejně, nová generace vzhledem pěkná a zbytek stojí za prd...
ahoj Matej--chcem sa ti podakovat na tuto recenziu no hlavne za to,ze sa ti Kia pacila a dokazala ti vycarovat usmev--pracujem totizto v Kii v Teplicke nad Vahom-pri Ziline,kde ich vyrabame a potesilo ma,ze ti tento konkretny kusok urobil radost--cenim si to z pohladu cloveka--operatora,ktory toto autko skladal,a preto viem,ze moja praca ma zmysel---robit radost inym.
Janek zdravím Vás, já si zase vážím toho, že to tak vidíte a že si uděláte čas a napíšete komentář. Moc Vám za to děkuji.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 za malicko--rado sa stalo.
Veru brusim si zuby na Kiu ProCeed, to je tak nadherne auto. Ta sa tiez vyraba v Ziline?
@@jurajhablak3424 A taky je ve spoustě detailech kvalitnější než obyčejný Ceed. :)
Kia má fakt veľmi pekné autá..👍💪
A kvalitou výroby ste na tom podľa mňa a mojich informácií od známych, ktorí robia pre Kiu veľmi, veľmi vysoko, aj na úrovni" prémie "
Nech sa darí a hlavne veľa zdravia 🙏👍
Super videa dřív jsem sledoval Kubrta když ještě dělal auta dnes už jen mele kraviny ,a o prohlídkách minimum .dík za taková videa
Doba, ked bola kia / hyundai skor na smiech je uz davno prec.
Riesili sme kupu noveho auta (kombi, nafta, manual, led svetla, vyhr. sedadla, vyhr. zrkadla, android auto) a pri porovnani octavia - ceed, ceed vyhral. Usetrenych par tisic eur.
Konečne kontrola mimo koncern👏👍
Měl jsem Ceeda 2016 v kombiku 1,4 CVVT.Sice to nemělo turbo,takže žádnej trhač asfaltu,ale pohodlný,tichý,prostorný,bezproblénový auto. Dodneška lituju,že jsem ho prodal a koupil Octu 3 v naftě...To je takovej hlučnej kostitřas,že si to neumíte ani představit.Zlatá Kia 🙏
měl jsem KIU Ceed 1,6 CRDi od roku 2008. První auto se sedmiletou zárukou. Jezdil jsem v něm 16 let. Řešil jsem jen pár kravin v záruce. Jinak jednou kotouče vepředu, spojka a to bylo všechno. Luxus. Já mám s Kiou dobrou zkušenost.
mal som aj Ja perfektne auto. kupil som 2016 a sklamanie neskutočne, strasne vela veci vrzga klepe a nna staej to nerobilo, tam som nabehal 220000 a do motora som nesahol. teraz mam 153000 a vymenenych kopec dielov hlavne podvozok. testoval som 2019 ceed a aj 2023 proceed a vratili si ku kvalite. no uz sa obzeram aj po inych znackach ceny stupli zakerne
Další parádní video. Na jednu stranu je potřeba aby tady byla konkurence. Díky za skvělou recenzi.
Jardo já ti take moc děkuji 🙂👍
Ahoj, mam kiu xceed 1,5 118kw rocnik 2023 automat. Aktualne mam auto rok (najeto k 20k). Musim rict, ze jsem velmi velmi spokojeny. Kam jedu tam mi auto chvali a kazdyho koho svezu, tak se nestaci divit, co Kia dokazala. Jedina za me neduha je spotreba. Jezdim trochu sportovneji a pohybuji se kolem 7,5.
Ale pomer cena/vykon 10/10.
Musím souhlasit. Já jezdím primárně dálnice, svižně, ale nemusím za každou cenu stát pořád na plynu a předjíždět. Auto jede, skoro nežere, je hezké. Klasická bolest je hluk ve vyšší rychlosti zepředu. Spotřebu mám po 40tkm na hodnotě 6,4 ale už jsem taky jezdil za 4,5
Som majiteľom proceedu s motorom 1,5t-gdi vo farbe experience green a zároveň pracujem v Žiline, kde sa vyrábajú a som zatiaľ maximálne spokojný. Dobrá výbava a aj super záťah má tento turbo benzín. V režime sport vie vyčariť úsmev na tvári.😉
Jo, Proceed se povedl, škoda, že nástupce už nebude...
Super video.Díky za skvělou recenzi.
Jardo já moc zase děkuji, že jste si dal čas s tím, mi napsat komentář
Ty vaše videa jsou skvělá a vždy se těším až bude zase nové děláte svou práci velice dobře jen tak dál👍
No, pěkná recenze, ale s tou spotřebou bych to nebral vážně. Já mám Proceed GT 2022 a při klasika jízda dle předpisů spotřeba 4.9-5.1 L. Nedávno jsem byl v ZOO ve Wroclawi v PL, cesta tam i zpět cca 600 km, 4 lidi v autě, dálniční rychlost 140 a průměrná spotřeba 6,4 L. Netuším kde jsi 8-9 litrů. Já osobně jsem se ke značce KIA vrátil po zkušenosti s vozem Škoda a 1,5 Tsi motorem. To je úplná tragédie. Nejedete to, žereto i trávu kolem cesty. No a asi tak ke KIA. Díky za tvá videa, rád se koukám.
Ahoj, mám novou Kiu Sportage a máš pravdu, musel jsem hned ošetřit voskem spodek vozu. Jinak Kia , velká spokojenost.
Ahoj Matěji, moc Ti děkuji za skvělou a hlavně "nekoncernovou" recenzi auta Kia. Jen těch rad na co se dívat bych jako amatér uvítal pořád trošku víc. Je mi jasné že své know how nebudeš celé točit do videa, ale i tak děkuju za jakékoliv Tvé postřehy a rady pro nás, kteří si chceme kupované auto co nejlépe zkontrolovat. Nemůžeš přece stíhat prohlížet auta lidem z půlky česka :-)
Já sám jsem nikdy neměl jiné auto než škodovku. To co ale dělá škoda teď - nejen s cenami, ale i motory, elektrifikací, chystaný konec Fabie a pod. je fakt dle mého cesta naprosto špatným směrem. A taky se obávám že celý koncern na tom nebude jinak. Co ale vyléčí evropské automobilky lépe, než asijská a čínská konkurence, no ne? Vždyť už i Dacia vyrábí pěkné a praktické auta. a až se k nám dostanou ty čínské modely konkurující oktávce, bojím se bojím o prodeje koncernu!!
Super video Matěji.Auťák parádní-krásná barva.Ať se daří!!!!!!!!!!
Ahoj..mam ProCeed GT MY23 s tímto motorem. Po městě se da jezdit za 8-9 L,ale mimo město i za 5 až 6L. Motor prostě nemá rád neustálou akceleraci a dálniční tempo. Motor má nejradši okresky okolo 100 km/h. Největší vliv má váš styl řízení, hodně pomáhá adaptivní tempomat.
Pozdravujem Vas. Moji rodicia riesili pred nedavnom kupu noveho auta. Osobne preferujem zanovne ojazdene 3- 4 rocne, ale ich podmienky boli trosku specificke. Chceli iba nove auto, malo by byt mierne vyssie pre lepsi posed, kategoria hatchback, crossover, benzin, AT prevodovka, rozpocet 25 000 Euro. Samozrejme aj vybava by mala byt umerna dnesnej dobe, ziadna social line neprichadzala do uvahy predsa. Pred 8 rokmi sa za tuto sumu dalo kupit mnoho dobrych aut, dnes v roku 2024 mate opacne velmi obmedzeny vyber. Mnoho modelov prislo o dobre motorizacie, alebo boli zrusene uplne. S rodicmi sme presli takmer vsetky mozne nam beznym ludom dostupne znacky ako Skoda, Seat, VW, Opel, Ford, Honda, Toyota, Renault, PGT...Chvilami sme vazne uvazovali aj o Cinskych znackach pretoze ta ponuka modelov a motorizacii bola priam tragicka. 3 valcove motorizacie, slabe vybavy a cenovka presahujuca daleko viac ako 25 000 Euro. Potom som si spomenul, ze davnejsie som videl vystavenu v OC KIU XCEED a ze bola charakteristicka svojim maksim podvozkom, jazdime po zlych cestach a predosle auto bolo fakt tvrde. Za par dni som ju bol pozriet v showroome KIA a bolo rozhodnute. Karty este zamiesala hybridna KIA NIRO, ktora bola velmi futuristicka, ale stavili sme na klasiku. Ano, na aute s daju najst lacnejsie riesenia, ale to podstatne na com zalezalo je fajn. Auto ma vybavu 2/3 z plnej (konkretne 1.5 TGDI 118kw AT Gold+ smart packet). A to sme stihli este poslednye objednavky pred koncom roka, nakolko MY24 uz maju znizene vykony skrz novu emisnu normu. Mozno sa s Vami este podelim o skusenosti z pouzivania auta, pozdravujem :)
Fandím KIA, poslední dobou se mi začínají líbit, když je vídám na silnicích. ALE nelze porovnávat cenově KIA vs VW. U koncernu už malinko platíme za značku. Jak bylo praveno v konkurenčním kanále od Berouna, když vám v 60k km odejde motor u Porsche, tak ho vyměníte a jezdíte dál. Uživatelé těchto aut se nějak nebouří a značku milují nadále. Připomíná mi to Hyundai před 10-15 lety, kdy začal nasazovat na Škodovku, jak mají bohatší výbavu v základu (např. vyhřívaný volant) a jsou levnější. Myslím, že to zabralo a dnes vídám na silnicích víc I30 než Octavií. Takže ANO, dává mi smysl si dnes koupit Korejce 🙂
No jsem zvědavý, tento týden se jde převzít Kia Xceed GT line s motorem 1,5 a automatem. Po dlouhé době bude benzín, teď mám Ceed SW v naftě a manuálu z roku 2017.
Takže díky že jsem mohl nakouknout s předstihem:-)
Kdyz jsem videl video, jak jsou rozvrzany plasty napr. v skode scale, nebo skode octavie 4, popr. golf 8 , tak rozhodne za me bych z noveho koncernu nekupoval vubec nic uz tot muj nazor :D sel bych treba do kie, hyundaie, dacie, nebo toyoty :D
Je to tak. Moc díky za Vas komentář 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Mozna jeste mazda treba, ale u te nevim jak to je :D
Hezky jsi to řekl Matěji. Mám stejný názor a osobně si myslím, že je prostě vidět kde se šetřilo ( Vlastně si to zmínil ), jen přichází doba, kdy ty jednodušší věci lépe fungují ... Taky nemám ani hjunde ani KIU rád, ale když jsem se svezl třeba proceedem GT, byl jsem velmi překvapený jak hezké a fungující auto KIA udělá ... Stejně tak jako N Hyundai.
Absolutní souhlas
Ta barva vypadá dost fajnově 👌
Kia je krásný auto a souhlasím s tebou že koncern ma co dělat obcas jezdim s dcery kiou ceed a zrovna po takove x ceed koukame
Ahoj Matej. po podobnej dileme Koncern/ Kia som si vybral sorrento a som z neho nadseny. nic sa nekazi, nadstandardna vybava,diesel bez mocoviny, automat,4x4 ktora funguje.. ps - senzor na unavu v kii skutocne funguje. niekedy som podozrieval kiu ze sa pripojil na hodinky garmin :D bolo by super keby si nejake sorrento otestoval :)
Ahoj Matej, mas fajm videa, super komentare. V podstate pracujem v identickom segmente. Ale myslim si, ze by si mohol niekedy aj spomenut cenu servisu vs nahradnych dielov. Napr. Na tento x-ceed si skus zisti cenu toho display-a v strede palubovky. Mozno sa prekvapis ale bude cca 3 x drahsi ako je konkurencia. Moje nacenenie z roku 2022 bolo 8 tis €
Displej stal 8 tisic eur ??
Mam objednanu sportage phev, tento mesiac ju idem prebrat.
V tej cenovej kategorii nebol ziaden konkuret, navyse v tej sportage je interier uplne suprovy :)
Je to neuveritelne az kam sa kia posunula :)
Ve všem souhlas, XCeed je velmi povedené auto. Rodiče zvažovali nákup a vzali si mě sebou na zkušební jízdu, aby měli další názor. Jezdím současným Superbem a k autu jsem přistupoval dost skepticky a říkal jsem si.. hlavně nebuď moc negativní a nekritizuj.. no stačila jedna zkušební jízda a toho Superba bych jim tam nejradši nechal :-) . Ta sportovní sedadla byla super (v Superbu mám ty standardní Style a ty jsou hrozná), benzínový motor taky jel hezky (jsem zvyklý na traktor TDI), podvozek velice pohodlný.. interiér taky celkem pohledný na rozdíl od Superba s nevhodně umístěným displayem.. za dnešní ceny už bych koncern nekoupil, jsou to předražená a zároveň dost špatná auta. S monitorováním únavy mám stejnou zkušenost - když za volantem usínám, nic to nehlásí. Ale když jsem v pohodě, pořád to křičí, tak jsem to vypnul.
A hlavne zaruka 7 rokov
Momentalne som zvolil sorento na vozenie je to pecka aj automat je uplne inde
S tým pocitom vás chápem. Človek má zafixované určité predsudky dajme tomu z minulosti a niečo podobné som zažival aj ja keď som po Mazde kupoval novú Kiu. Samozrejme som ju bol vyskúšať...ale... "Kia" 🙂
Objednali sme si Ceed SW 1,5 Benz automat vyššiu výbavu, dočkali sa v júni 023 a po prvých jazdách mi padla sánka.
Fantastický nastavený automat, motor ťahá a v šport. režime super, dizajn dva levely vyššie ako pred pár rokmi. Interiér top, 17" kolá.
Musím konštatovať že za tú cenu niet čo banovať a fakt sa koncern môže začať obávať.... (nehovoriac o Proceed, Sportage...)
Spotreba dlhšie jazdy 4,6 a priemer 6,3l.
Palubný počítač a predná kamera jazdu a asistenciu zvláda bravúrne vr. autopilota (samozrejme upozorňuje na držanie volantu)...
K tej kontrole pozornosti; je to pomerne spoľahlivá funkcia , skutočne kamera sníma štýl jazdy priebežne v čase, zachádzanie v pruhu a upozorňuje na nesústredenosť... ale pre skúseného vodiča nepoužiteľné...
Fakt novým modelovým radám Kia nie čo vytknúť, slušná muzika za rozumnú cenu.
Vďaka za video, slušne spracované 💯
Dik za video 👍plný súhlas kia predbehla koncern vw cena výkon na plnej ciare
Ahoj Matěji,Kia moc pěkná a výbava také,rozhodně dává větší smysl než skoda Kamig,je to jak říkáš za jiný peníze a taky to jinak pojede,moc se mi líbí jinak pěkný video jako vždy. 🙂👍👍👍
Ošetrenie podvozku z výroby, aké je u tejto kie, je dnes už štandard aj u európskych značiek vrátane koncernu. Pred 10 rokmi to bolo omnoho lepšie.
Souhlasím, že ta antikorozní ochrana šla hodně dolů
Od doby co design u KIA dělá Peter Schreyer jsou to čím dál hezčí auta. Mám Niro už 5 let s jsem s ním maximálně spokojený. Je trochu větší než Xceed a zdaleka ne tak silný ale zase jezdím okolo 4l za mě příští auto bude zase KIA.
Mně se líbí Kia Proceed GT a netřeba hovořit o Stingeru.
Souhlasím, jsou to vážně krásná auta
Evropsky a americky automobilky maji uz ted velky konkurencni problem z japonskymi automobilkama, a az to aziati uplne dotahnou tak to bude sekac!!!
Já teda nevím, ale americké auta mě neprijdou vůbec kvalitní
@@foxdive no to ne, ale je to tam tezky ocenit, kdysi to bejvalali tanky, dnes uz vubec nevim...
Já bych se ani tak nebal Japonců jako spis Korejců. Japonské automobilky extra pokrok za poslední léta moc neudělali, ale když se člověk koukne jak se posunul Hyundai, Kia, a vlastně i ten SangYong tak tam je změna obrovská…
Tak, že je koncern předraženej a konkurence to umí stejně nebo ještě líp to už ví plno lidí. Zrovna Kamíq Mistr Vaculík docela zhejtoval
Já mám na dálky naftu a po městě do práce e auto. A jsem absolutně spokojenej.
V roce 2015 jsem koupil Ceed 1.4 CVVT 74kw a minulý rok jsem se ještě přemluvil a vyměnil to za Ceed 2021/22 1.5 T-GDI 118kw. Opět naprostá spokojenost, je tam sice pár věcí co bych vytkl a nechápu proč se změnily, ale jinak spokojenost. Právě pro tu elektrifikaci jsem ještě pořídil znovu Ceed a už si ho nechám na doježdění, nebo dokud nám to EU nezařídí tak, že je nebudeme moci používat ( ekodaň, drahé PHM, zákazy vjezdu a tak dále ). To, že Kiu nechceš nemá smysl řešit, však je to tvoje věc a tvoje volba, nevidím důvod proč na to reagovat negativně 🙂
Co byste vytkl?
@@booster2580 Zhoršení vyzařovaného profilu hlavních projektorových světel a ještě méně místa na výměnu žárovky. Mlhovky jsou skoro k ničemu. Změna odemykání dveří při vystupování po automatickém zapnutí, víc lidí si na to stěžovalo. Úprava přihrádky pro brýle, kdy je problém je tam dostat, ačkoliv je tam všude dost místa okolo. U auta o skoro 160k dražšího, proti minulému, odstranění klimatizace pro přihrádku spolujezdce. Nemožnost nastavit si náklon hlavové opěrky, ta je tak nastavena, že jsem si musel víc položit sedačku, jinak jsem měl pořád hlavu nakloněnou dopředu. V kufru žádná boční kapsa na předměty a pásek pro přitažení lékárničky by mohl jít více stáhnout. Není možné v kufru vypnout osvětlení prostoru. Ale na druhou stranu už není tak hluboká palubka, lépe se myje přední okno :) Já vím, určitě vás napadne, že takové detaily nemá smysl ani řešit.
Mateji krásná Kia. Uvažuji o ní taky. Mohl bys mi říci jak se cenově pohybují. Zamiloval jsem se do ní. Pěkný video. 👌
je problém se podívat na seznamu na Sauto? 😀 lidí ,vy jste strašně zdechlí cokoliv si vyhledat ....
@@parazitofparadise Tebe se na tvůj názor nikdo neptal.
@@parazitofparadise Raději si zahul dobrej matros ty memku.
@@tomasblazek9432ahoj jsem majitel tohoto auta a stálo 570 000. Musím říct že Matěj má pravdu to auto mi vykouzlí úsměv na tváři při každé jízdě😊
Jo a euro 7 je velký průser. Tyto auta musí splňovat nebudou rozepisovat do detailu ale, velice nízký odpor vzduchu, musí zachytávat prach z brzd a otěr z pneumatik, to jsou ty viditelné věci ale to dál bych tu psal hodně dlouho. Třeba zákaz používání kůže různých plastů i některé látky.
Popravdě jsem Matěji o tomto vozu také uvažoval, ale chtěl jsem kvůli dětem větší kufr, tohle je celkem pidi SUV. Takže nakonec jsme spolu vybrali Megane Grandtour GT se stejným motorem
super video. Akurát zháňam auto pre priateľku tá silou mocou T-roc a ja som za Xceed a teraz "bábo raď" ako ju presvedčiť ... troc ročník 2017-2018 150tkm , xceed 2021 50tkm a rovnaká cena...
150.000 km je už veľmi veľa.
Necháte si to pár rokov, bude mať 250-300.000 km. Kto to kúpi??
@@luboszimovcak6389 presne tak ako píšeš a to ročný nájazd je niekde okolo 30t km ... T roc do dvoch rokov zožerie ešte riadne peniaze... a výrazne klesne na hodnote lebo bude pokorený magický nájazd 200tkm... no ale vysvetli toto žene :)))
Sám mám passata B8 rline 2.0TDI 4M a loni jsem manželce kupoval tohodle xceeda - když viděla scalu/kamiqa a pak xceeda tak vůbec na škodu nepomyslela. Má 1,5 T-GDI a jezdí dlouhodobě krátké trasy za cca 6,8l/100km, na dálku po okreskách se dá za 5,4l/100km (rekord). Passat dálky za 7,1 :-(. Co ovšem ve videu nezaznělo je to, že xceed má komplet jinak naladěný podvozek a používá ve předu tlumiče s hydraulickými dorazy což na našich cestách funguje naprosto famozně plus vzadu multilink - to nemá to kde jaký konkurent - (zdravíme do Mazdy). Co bych xceedu vytknul je absence bezdrátového carplay u vyšší výbavy - infotaiment má ve slotu sim místo wifi modulu :-(. Jinak Kia má zájmové skupiny a jako lékaři, soc. pracovníci atd. lze dostat 10% slevu, což jde - hlavně když jsme kupovali tak slevy nebyly žádné. Za mě autem jezdím raději než Passatem.
Moc děkujeme za přímé srovnání 🙂👍 tak se mi to líbí, když to komentuje někdo, kdo s tím opravdu jezdí
Ja mam v ceede sw 2021 bezdrôtovy android, tak nechápem že xceed nemá a to ani nemám úplne najvyššiu vybavu. Za mňa Kia spravila pekný progres, zatiaľ úplná spokojnosť za 1,5 roka pomer cena/výkon super a to som zvazoval golf, ale tá 8 generácia nič moc, oproti 7.
je to pekne auto hodně uvazuju
Elektro auta jsou výsadou horní vrstvy a firem, ať si je kupuje, kdo chce, pokud by nebylo zbytí, maximálně bych koupil hybridní pohon, ale elektro vysavač mi přes práh nesmí.
Nechal by to tak, aby měl člověk možnost si vybrat, zda chce spalovací, nebo elektrické auto...!
Chtějí zakázat benzín a naftu, budeme jezdit na oleje z řepky, nebo na lisovanou kukuřici? Ať jde ten holandský 38 letý "člověk", co navrhl Euro 7 někam.
Koupil bych mu koloběžku na odstrkávání a poslal na severní pól. V Bruselu už dávno pozbyli rozumu. 🤥
Jinak KIA je hezká, díky za video Matěji! 😀👍👍
Volba je důležita vždy. Naprosto s Vámi souhlasím
Super video,ako vždy.Robiš to fakt profesionálne.Preveruješ aj Oply?Chcem Astru K ST a neviem či je to dobrá voľba?Dik za tvoju prácu.
Tiež dobré auto...
Samozřejmě i Opel. Moc díky Jozef 🙂👍
Paradni recenze. V patek se jdu projet s uplne stejnym autem. A asi jej vezmu. Design se mi libi. KIA udelala za poslednich par let obrovsky kus prace a jejich auta maji pomer kvalita vs cena dle meho nazoru smysl. Design TOP.
RECENZE super, diky
Zdravím,
nejsem zastáncem konkrétní značky, rozděluji auta na dobrá a nedobrá, nicméně táta měl kiu léta, dodnes s ní jezdí bratr (sephia 1,6). Byl to spartánský vůz bez posilovače řízení, zato však s motorem původem v mazdě a i já jsem s ním pár tis. km najel. Převodovka byla velmi krátká (myslím, že zbytečně), ale i po cestě 1000 km jsem vylezl ven jako člověk. V éře felicií velmi zdatný konkurent s podobnou cenou a dvojnásobným kufrem. O dynamice nemluvě, spotřeba nižší. A to felicii považuji v dané době za zdařilé auto (podle mě větší skok vpřed od favorita než od 120 k favoritu). Kvalitativně určitě.
Co se elektromobility v plánovaném měřítku týče, napadá mě asi 6 důvodů, proč je to neproveditelné a každý z nich sám o sobě asi bude stačit (pravděpodobně nastoupí všechny naráz) 🙂 1) leckde není kde parkovat i bez nabíjecích stojanů, 2) jak a kde budou nabíjet lidé bydlící v hromadném bydlení - panelák apod., 3) kdo a jak bude regulovat odběr několika tisíců nabíječek naráz, 4) která elektrárna vyrobí dostatek elektřiny, 5) koupit ojetý elektromobil bude sebevražda - cena baterie - horší, než počítat s výměnou motoru u spalovací verze, 6) jak a kde skončí použité baterie - stáří ojetin v ČR zatím asi 14 let (to už bych měl 2. baterii na hranici životnosti a za to měl koupené jiné auto 🙂
Zdraví Honza, přeji další příjemné zážitky s rozumnými vozidly
Myslim si, ze spojováni krize evropských automobilek s Euro7 případně elektromobilitou není úplně validni.
Korejská auta musí plnit úplně stejnou normu, pokud chtějí prodávat v EU, takže tam si žádnou nevýhodu Evropa nevytvari.
No a s elektromobilitou se stačí podívat na Korejce - šlapou do toho možná víc než evropské značky a daří se jim: Ioniq 5 a 6, EV6, ale i starsi Kona nebo Niro
Když nejsou potřeba díly kvůli bouračce nebo opravě něčeho, co se pokazí, tak jsou asiati více než konkurenceschopní, ale když jsou potřeba, tak to auto dobu stojí, než se seženou.
Ceed nebo xceed v tehle generaci je perfektni auto, ktery si na nic nehraje a vyvazene funguje.
Musím souhlasit s vámi, tato kia je oproti kodiaqu a ostatním vw group verzím kilometry napřed. A EU raději vidí nízká čísla znečištění, než aby automobilky byly konkurence schopné zahraničním značkám. Ale i tak bych si ten Xceed ze stejných důvodů jak vy nekoupil :)
To kopání do EU a snižování emisí je argument trochu mimo. Korejské značky, pokud chtějí prodávat v EU nové vozy, musí plnit stejné normy jako ty evropské automobilky…
Zároveň Korejci zda zvládli lépe i nástup elektromobilů viz KIA EV6, Hyundai Ioniq5, Ioniq6, chystana Kia EV9 apod.
Tohle auto jsem si chtel pred par tydny koupit ve stejne vybave a i tu 1.6 150kw ALE! pak jsem zjistil ze to ma suchy spojky v autotmatu a to nechci!Dsg primo nesnasim maximalne mokra spojka a tohle je defacto jejich dsg jen to volaji dct takze sucha spojka je za me na bezne jezdeni mesto okresky obcas dalnice peklo.Nekdo ji odrovna i po 50 tisicicich..
Ahoj matej, super test. Ten podvozok na arteone nieje moc tuhý? nepočuješ buchot keď prechadzaš po priečnych nerovnostiach? MQB platforma je tym známa 🙂
Ahoj. Chci se zeptat co je to za bazar/prodejce. Vidim tam nejake proceedy a rad bych se podíval co nabízí. Diky.
Ahoj, auto hezky, ale nekoupil bych si ho stejne jako Forda, ze Mateji?😂
Přesně tak😀👍
mam uz druhu kiu a nebol problem tu 1,6 mam vo svojom Gt-cku ktore ma uz 82t km
Mezi horami poblíž Tater u Žiliny, ve sněhové oblasti prosolených cest, se vyrábějí kvalitní auta, ale s nedostatečně ošetřeným spodkem karosérie a to je škoda. Výrobci obecně hřeší na to, že ušetřit se dá na ošetření podvozku, kam běžný zákazník nevidí. Těch 5-10 tisíc by si každý rád připlatil. Pokud by toto KIA a Hyundai vylepšili, pak by měl koncern skutečný problém.
Nejsem proti elektromobilitě, ale jejímu nucenému vymáhání a celému nastavení dnešního automobilismu, kde se nainstaluje systém start stop, který nikdo rozumný nepoužívá, ale je potřeba, aby auto papírově splnilo emise. Řítíme se doprdele pod pery manažerů, jenž si myslí, že fyzika je ochotná udělat kompromis a inženýry, kteří splní zadání, i když jim samotným to nedává smysl.
Konečně normální auto ,žádné Das welt auto😂😂
👍👍👍
Budeme mít problém ? Kámo my už nestíháme teď
Ano, je to lidovka co by mela oslovit siroke masy. Ale low cost za temer 1 mega ?
Opravdu pěkná Kia, vnímám to podobně jako Matěj, korejce nemusím, ale škodovku také ne, protože v dané cenové relaci a konkurenci by měla být na tuzemkém trhu mnohem levnější a když to srovnáme s tím kde se auta vyrábějí a dovážejí, tak si říkám jak je možné že to mají levnější?! Škodě jsem v 90 tkách moc fandil, ale dnes mě to jako auto nezajímá což je škoda. Kia si nasadila před x lety latku hodně vysoko když nabízí 7 letou záruku a podle toho musí ta auta udělat...jasně mají tam běžné opotřebení na co se nevztahuje ale to mají všechny značky, navíc ta záruka byla přenosná na nového majitele. proto se nedivím že ta auta mají takový ohlas. Jsem rád že Matěj to říká takhle upřímě a palec nahoru !! Díky
Nazor na Euro7 radsej ani nepisem. Bud to uz niekto robi s nejakym umyslom polozit EU ekonomiku, alebo su tam naozaj sialenci odtrhnuty od reality a treba ich dostat co najskor von. A toto nie je iba o automobilovom priemysle, ale aj o dalsich oblastiach. EU si regulaciami pravidlami atd. sama nici podnikatelsky sektor, zaspala dobu. Co uz nam vlastne v EU zostalo oproti konkurentom ako USA, CIna, atd. ? V IT priemysle, elektronike, ci ine ? Jedine ten automobilovy priemysel a aj ten si ideme poslat do zadnice. Ja neviem, bud to naozaj lobuju v EU ine krajiny ako Cina, USA, atd. aby nasledne mohli tazit z nasich nezmyslov, alebo sa pan kral a jeho slachta zblaznila ako to uz bolo casto krat a zhore nevidi na realny svet. Celi cas pocuvam ako bola chyba byt zavisl. na Ruskom plyne, atd. a ihned potom ideme byt zavisli na Cine, skvele... Rad by som k tomu napisal nieco racionalne, konstruktivne, ale co mozem ked k tomu nevedia povedat nic racionalne ani veduci roznych sekcii v najvacsich znackach ako Skoda, atd...
Matěji, koketuju s koupí ProCeedu GT 1.6 T-GDi a to přesně z důvodu, co zmiňuješ. Kvalita vs. cena vs. přidaná hodnota je prostě důvod, proč Kia ano. Mám od nové Sportage 2018 a věděl jsem, že kvalita bude níž, než jinde, ale Karoq v té době byl o 200 tisíc dražší. A přidána hodnota tam prostě nebyla.
Mam proceeda gt a urcite si ho kup, dela mi radost 😊
taky doporučuji.
@@vaseklaznamůžu se zeptat na převodovku,a jaká je spotřeba. Četl jsem nějaké fóra,tam psali že v manuálu je při 130 km/h 3300 otáček, což se mi zdá dost, kvůli hlučnosti,a spotřeba tam psali kolem 8-9 litrů..
Děkuji za odpověď, pěkný den
Nechci se vyjadrovat k elektromobilite, chapu do mesta ale pro vetsinu lidi je to predrazeny a pro petrolheady uplny nesmysl.Chapu to jako variantu ne jako cestu
Souhlasim stebou Mateji ty jsi to presne popsal ja to mam totiz v sobe taky Nevim proc ale ja proste ani Kiu ani Hyundai nemam rad a nikdy bych si je nekoupil ty auta jsou mi neprijemne odkjakzova i kdyz nemusi byt spatna verim ze kvalitou uz hodne pohnuly . Ale i tak diky moc za tuhle recenzi Mateji at se ti dari
3:54 Já nepochybuju o kvalitě Kie, ale za těch 100k navíc stačí jen málo, vždyť letenka v byznys třídě taky moc neodpovídá ceně ekonomy.
4:30 ten pocit, že ti v tom autě není příjemnej, no já to mám úplně stejně, už pro to mi rozdíl 100k příjde odpovídající
A ještě doplním, že já jsem typ řidiče, co radši občas potrápí 1,0tsi (1,5tsi) a k rozumnější spotřebě mám ještě benefit nekarbonování motoru, než něco se 150+kw a 9l/100, takže ne, mě Xceed nedává smysl
Jééé, taky mám xceeda 1.4 TGDI benzin 103 KW, 2019
Ahoj, tie neobsadené tlačidlá vedľa vyhrievania sedadiel a volantu sú ešte na čo ? A tiež pod volantom ostalo niečo ešte voľné...zrejme príplatok nejaký...
@@lacike767 Odvětrávání sedaček a pod volantem pokročilý aktivní tempomat, sledování mrtvého úhlu a ještě nějaké drobnosti. A ano, bylo to v balíčcích na přání.
@ pokročilý aktívny tempomat myslíš adaptívny tempomat 🙄 som myslel, že len Hyundai môže mať ventilované sedadlá... Vyhrievané čelné sklo nemôže mať ?
@@lacike767 Ano, omlouvám se, je to pokročilý adaptivní tempomat SCC a asistent následování v jízdním pruhu LFA. Některá sedadla, myslím, že ta s elektrickým nastavení měla i odvětrávání. Já mám manuální a ještě navíc označená jako sportovní (údajně jsou Recaro, to neví, ale Hyundai je dává do některých N modelů), tak mám jen vyhřívání.
A vyhřívané čelní sklo tam asi vůbec nejde. Nikde jsem to nenašel a dost mi to chybí.
@ v pohode...😉
Kolikrát ten klasickej plast , co někdo nazývá levným je lepší než koncernový měkčený madla dveří co se po pár létech rozpadaj....
Mne tie europske auta uz celkovo pridu ako malinko precenovane. Sam mam Passat B7 a ako nie je to zle auto, ale na interieri sa jasne setrilo a podvozok je na "etalon" celkom kostitras. A z toho co som zachytil, novsie na tom lepsie nie su, takze ...
Unas totiz vsetci riesia ludske prava, ekologiu a podobne nezmysly, ale technologicky zaciname dost zaostavat.
Ahoj , za mě elektromobilitě zdar nicméně soustu lidi ji odmita kvuli tomu protlacovaní bez volneho pruchodu a tim vyvolali ve spouste lidech odpor :/ nicmene budoucnost to je a z pohledu uzivani je to logický krok ani ne z eko pohledu ale ze vsech moznych za mě. Nicmene pracuji s auty uz leta a je znat to že evropske automobilky vlastne dneska uz sazi jen na srdce lidi kteri korejske auto nechteji , ale az je asie presvedci nebo amerika tak sme dojeli :)
XCeed sa mi paci, i ked cenovka oproti Ceed za to, ze to je crossover je dost vyssia. V rodine Kie mame a pacia sa mi, vsetko roky zatial fungovalo, zaujimava cenovka a dostanem v par balikoch hotove auto, zatialco inde si musim priplatit za automaticke prepinanie dialkovych atd pricom Kia to ma v zaklade pomaly. Spotreba vyssia, lepsie odhlucnenie keby sa da priplatit, tak idem do toho. Zaujimavo nastaveny podvozok, fyzicke tlacidla, take detaily ma bavia.
můj názor v tomhle... po 3 měsících koukání po nové škodovce jsme koupili novou Hyundai i30.... poměr cena výkon oproti škodovce či VW.... jo není to zázrak, ale 2/3 ceny škodovky, je smutné...
totéž vlastně všechny čínské značky... porovnání Kia nebo např. MG s například se Suzuki....
K hlídání únavy, když se mi chce na ranní spát píše to vysokou úroveň pozornosti...vlastně ji to píše pořád... Takže tomu bych nevěřil..
Mistre, objevil jste ameriku. Evropa konci, to co my budem kupovat v evrope stejne nikoho nezajima boj o asii je uz prohrany a jediny o co ted pujde je USA pokud prohrajo nase automobilky i tam muzeme to tu cele zavrit a bude uz jen hur protoze automotive byla slepice co snasela zlaty vejce.
Taky jsem si to myslel, ale piano fakt není všude stejný. Někde ho poskrabeš jen, že prejedeš prstem a někde to snese i normální otírání hadrou.
Jsem Citroëňák, mám C5, mám BX, měl jsem Xantii. Ty auta měli něco neobvyklého v designu, ten korespondoval s technikou, ale teď nabízí co? Ženě jsem právě koupil Hyundai Bayon, s atmosférou, protože zamýšlený jízdní režim je pro přímovstřik rychlá smrt a já chci spolehlivost a nenáročnost, hrabat se v čem mám. Bayon mě neskutečně překvapil, to auto je postavené hlavou, má minimum chyb a místo v kufru, vpředu, vzadu. A hlavně tu techniku, která má potenciál vydržet. Cenově v lepší výbavě konkurent Sandera Stepway, které neprošlo kvůli kufru. Motor by byl ještě přijatelný. Jenže ono to auto i dobře jezdí. Výbava u Hyundaie má tolik věcí, že málokterá ojetina 5+ let se na to bude chytat. Nikdy dřív bych domů Hyundai, ani Kiu nechtěl, ale pokrok udělali neskutečný. A hlavně jsem přemýšlel, že vlastníci těchto vozů v okolí si na ně vlastně nikdy nestěžovali. U evropských aut bych zase pro změnu mluvil o úpadku. Dost mi to vadí, jako nadšenci je mi to líto, ale nesnáším, když mě někdo chce ojebat naleštěnou bídou...
keby bol v manualu beriem aj ja .. keby niekto mi taky nasiel info pls...
Ahoj no jak bude auto jezdit až bude mít najeto 150000km,pak by to chtělo udělat konrolu ,jinak opět pěkny video
bude jezdit ještě dlouho potom co Petr Pavel nebude prezidentem 😀
Ahoj no môj ceed GT z roku 2015 má 167000km a je v pohode😊
Na 2020, v Ceed-e SW GT line mi po 6km ukazuje "kávičku", keďže moja nemá smerovky a volant, auto si musí riadi samo. Upozornenie na oddych som vypol, ale držanie v pruhu funguje hlavne na diaľnici na 1- (ani 4 nulky sa v tomto nechytajú). Výhodou je, že netreba volant ani chytať, v D pokojne 40-50km bez dotyku. Akurát to každé 3-4 sekundy hlási, aby som chytil volant, rádio prehlučí, za mňa v tomto super. Ak chce človek 4x4, tá je v H Kona. Na bežné použitie super autá, ale koncern je stále trošku inde, preto je na zváženie do čoho ísť.
Ahoj Matěji já mám špatnej pocit z elektro aut já bych to vživotě nekoupil protože bych se bál že se mi vybije baterie a hledat nabíječku děs běs 😂😂
Európske automobilky sa zobúdzaju....minimálne Stellantis pochopil, že kórejci no aj Čína si idú tvrdo po Európe a keď sa nepohnú správnym smerom môžu zhasnúť.
Koncern ako taký napríklad posledným modelom Golfu tomu moc nedal a o dizajne napriklad nového Multivanu sa tiež môžme dlho baviť....
Matej 👍
Stellantis se probouzí? Třeba tím, že vrchol nehybridní motorizace je u něj tříválec 1.2?
golf 8 je tragédia a klesaju mu predaje, a nový multivan je čistá katastrofa.
Nová audi A4 je tiež nemasná neslaná, koncern ide s kopca dizajnom
@@kozakm ok....trojvalec samozrejme nenahradí 4válec no v kombinácii s elektro motorom to nie je žiadna tragédia.
Na druhej strane majú aj vznetový šesťvalec v JEEP.
Ja som mal skôr na mysli dizajn a použité materiály.
Napríklad Peugeot vyrába aspoň pre mňa momentálne dizajnovo krajšie autá ako VW ( minimalne v triede Golfu a nižšie triedy )a nešetrí kvalitným materiálom....
Beriem, že každý to vidí ináč no podľa mňa už ani Golf ani Multivan nie je to čo kedysi býval.....Multivan zbytočne dostal nádych takého dizajnového módneho výstrelku ktorí je v móde teraz no za rok tomu už tak byť nemusí a bude vyzerať zvláštne ....
@@igorkubista8916 súhlas...z Multivanu spravia módnu záležitosť namiesto toho aby sa držali dizajnovej tradície Multivanu ktorá im držala zákazníkov a Golf je akokeby robený v duchu " kto prišiel posledný do práce ten spraví Golf " .
Ukazovateľ sú predaje a ako píšeš zatiaľ žiadna sláva pre koncern.
Paradoxne ich nad vodou držia luxusné autá v rámci celého koncernu.
@@lacilard6419 aby v autě kategorie 508 byl tříválec je prostě ubohé z principu. Že Francouz dělá zajímavější auta souhlas.
skělé auto dává veliký smysl oproti škodě camik honza
Mám Ceeda už skoro 13 let a 150 tisíc km a po zkušenostech vím, že příští auto bude jedině KIA především kvůli jeho kvalitě a spolehlivosti. Auto má své drobné mouchy, ale to má každé. Pro mě je podstatné, že jenom jezdím na běžný servis 1x do roka, s jednou výjimkou auto bylo vždy do večera k dispozici a nikdy jsem nepotřeboval asistenci na silnici.
Jinak souhlas ohledně evropských automobilek. Já nevím, co to je za auta, co těch fabrik vypadává. To nejsou auta, ale narychlo dodělávané hračky, které se ještě ladí za provozu. To by si myslím Japonci nebo Korejci nedovolili pustit z pásu.
Jake mouchy?
@@booster2580 Mně vadí dvě věci: 1. plynové vzpěry pořádně otevřou kufr, hlavně v zimě 2. špatně řešené střešní lišty, když se použije delší rakev, tak to výrazně omezuje otevírání kufru
Evropská auta už dlouho mají problém...jen jsou někteří lidé zaslepeni německou kvalitou...
chtěl bych se zeptat u octavie 1 2.0mpi nebo 1.8t? díky
A kde je video z vietnamu🤷🏻♂️😅
To bude, nebojte 🙂👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ale trva to.auta nikoho nezajimaj😅
Říkám to už delší dobu za ty peníze a za ty výbavy je to hodně solidní auto a lidi se ho zbytečně bojí. Pokud bych nebyl blázen do Hondy 🙂 tak bych si KIU koupil rači než předraženou škodovku.
Lidi se ho neboji a rekl bych naopak dost kupuji.V pomeru cena vykon jsou dost v popředí.
Evropským výrobcům v tomhle dávno ujel vlak. Korejci holt Němce valcuji. Ano v některých detailech jsou lacinější, ale koncern převálcovali designem, kvalitou a hlavně cenou.
Jo a lesklé černé plochy a dotykové displeje jsou mor. Nevím co za debila tohle vymyslelo
Prostě je to v pr.s elektromobilitou
Matěji mám to úplně stejně prostě radši budu jezdit starší audinou nebo volswagem na úplně nové bohužel nemám, to klidně přiznám -než novou například kia prostě ty auta za mě nemají duši ,,mám firemního aurise pár let starý neříkám spolehlivé auto ale prostě něco mi tam chybí,,ale jak říkáš každý má jiný názor,,díky opět za video 👍
audinou nebo volswagem to ještě někdo v těch starých sraček jezdí?
@@JuldaFulda jo jo a nic jiného nechci
Ahoj Matěji. Jen takovej tip. Nebylo by lepší dávat na náhledovky foto testovaného auta? Takhle to působí dost monotóně :)
Filipe souhlasím. Ale kolik lidí klikne, když uvidí Korejské auto v náhledovce 😀👍 díky za tip
Mě to naopak přijde fajn - ve feedu na mě vyskočí Matejova tvar a já hned vidím, co je to za video. Kdyz tam bude auto, tak to muže být video odkukoliv…
Ahoj, ja som v januári preberal škodu scala 1.5 tsi 110 KW s dsg a som s ňou nadmieru spokojný, pred tým som mal 12 rokov seat leon 1,8 tsi ( olejničku ), tak ako u telefónu a hodiniek preferujem samsung, tak u nových áut koncern VW, keď som s niečím spokojný a vyhovuje mi to, tak sa neobzerám po iných značkách, je to asi až moc konzervatívne, ale radšej kúpim auto vyrobené v EU, btw v tej scale je veľa vecí čo vyrába firma v ktorej pracujem.
Xceed je vyrobený taky v EU
Když se neobzeráš po iných značkách, tak proč se díváš na test Kia?
Díky video, za mě je Kia určitě lepší než Hyundai, ale pořád to v tom autě člověk cítí že tomu chybí taková ta přidaná hotnota, navíc ten design strašně stárne, do pár let to bude úplně nezajímavý na pohled aspoň za mě teda, a je to sice levnější ale dily zase za raketu, on to má vlastně i opel, levný auto a pak člověk čumí kolik co stojí 😅
Mam kiu proceed s 1.5TGDI a jezdi nadherne. Akorat jsem ve videu slysel "tahle prevodovka je lepsi nez DSG".. Co tim je mysleno? Pokud vim, je tam DSG.
XCeed má DCT.
Euro 7 úplně zničí poslední atmosférické motory a zvýší opět cenu aut,a už nebudou tak dostupná až přijdou Elektro auta budou je kupovat jen bohatí jak budou dráha strachuje plno automobilek nedokážeme si tet představit co nastane
Názor na elektromobilitu mám taký, je to unáhlené, siete nie sú pripravené, výroba nie je ekologická, nevedia čo ďalej s takým autom, riadiť sa podľa potrieb dobíjacíh staníc, nie je podľa mňa správne. Do mesta som aj za, ALE... je nutné brať do úvahy, že ľudia to nemajú kde nabíjať pohodlne, drvivá väčšina ľudí žije v panelákoch a vravieť, že je to jednoduché nabíjanie, dáte si kávičku a menší nákup, odpočinok, tak je za mňa nezmysel, toľko káv človek nezvládne a takým tempom ani na ten nákup nebude mať. Je to sloboda, ale s guľou na nohe.
Osobní zkušenost s kiou ceed (2012). Z počátku pocit hodně muziky za málo peněz. Trochu levnější materiály s rychlejším opotřebením. Karoserie z hlediska koroze O.K, ale podvozek zase trpěl trochu víc. Co se týká spolehlivosti a nákladů, tak prvních 150 000 km auto ani jednou neselhalo. Prvních deset let vyjma základního servisu nebyla potřeba ani koruna navíc. Jedenáctý rok se začala výrazně sypat - rozvody - obdobný problém jako u prvních TSI (22 000), vysypaný katalyzátor (22000), klima (10 000), podvozek (10 000), zakarbonované blbě stírající pístní kroužky a tedy výrazný žrout oleje (odhad výměny pístů a kroužků - nad 10 000, vybodl jsem se už na to). Osobní zkušenost - kdybych prodal o rok dřív, tak tvrdím, že naprosto super...takhle mám smíšené pocity... Kia se asi posunula, ale pořád si myslím, že cenová sleva nového auta u Kie není zadarmo, část Kii vrátíte v drahém záručním servisu a možná i zbytek ve vyšší ceně náhradních dílů...druhou věcí je, že zatímco Kia šla nahoru, tak koncern VW šel výrazně do háje (minimálně z hlediska ergonomie a kvality spolehlivosti palubní elektroniky). A co udělal koncern VW s cenami raději ani komentovat nebudu.