Dobrý den, dĕkujeme za další skvĕlé video! K Yetimu pouze poznamenám, že 90% z nich snad rezne "i na fotce"😂 A teď vážnĕ - je to auto na podvozku Octavie II, které je však podvozkovĕ ještĕ tvrdší a navíc ještĕ mnohem hlučnĕjší v interiéru..Za mĕ velmi předražené auto, byť zajímavé co se designu týče..Zadní sedadla jsou délkou sedáku pouze pro dĕti, kufr tragicky malý..Mám rád koncernové vozy, ale u Yetiho je dle mého povedený pouze ten zvláštní design, který se však navíc nemusí líbit každému..Hezký den všem! DAN
Dane musím souhlasit, já teda jsem člověk, který má možnost parkovat v garáži - umýt si doma apod. Auto jsem chtěl koupit cca do práce ( pro sebe ) na chalupu s koulí ke včelám apod. Cena je dost nahoře, to je pravda. Jízda by mi nevadila ( na tyto věci mám fábku :D ). rozhodl jsem se spíš investovat do auta pro rodinu, než do auta pro sebe. takže z Yetiny sešlo - nicméně občas po ni kouknu jak jsou na tom - ale prakticky budou jen starší a starší. Nemám tolik zkušeností (tolik peněz a času abych měnil a zjišťoval) a Škodovky prostě rád mám :-) u mne tu korozi díky garáži a údržbě neřeším - věřím, že u auta na sídlišti to je prostě na prd :D
Ten Seat myslivec moc pěkný 😊 s těma kočkama mám taky problém v Německu, jdou vidět stopy na střeše a okně a nejhorší je že se mi pustili do antény, někdo má problém s kunama, já s kočkama 😄zase kuny tady nejsou
Zdravím kamarád má firemní Yeti která jezdí 80% provozu v terénu minimálně 2x týdně i s károu plnou dřeva a naprosto v pohodě. Auto bylo i jednou vyplavené při přejezdu brodu a funguje dál. Jedinou slabinou je uložení výfuku které vyskakuje z silentbloků a umístění serva klapky výfuku který je otočené přímo pod auto a tím nejnižším bodem celého podvozku.
Len aby Ondra nemal chytené ladviny alebo nebodaj začínajúcu cukrovku,, vtedy sa chodí často čurať,,, ináč super video, už som sa nemohol dožiť nového dielu
Tarraco je starověké jméno dnešní španělské Tarragony. 😉 Vyslovuje se to díky dvěma r s důrazem na rrrrr,... ;) Jinak Tarraco, Tichuán Allspace a Kodiaq jsou přímý příbuzný a za mě... Kdybych si vybíral takovéhle auto tak si vyberu Tarraco, protože se mi líbí nejvíc z téhle trojice. 👍🏻
Jako ten Seat neni ošklivej,ale hodně záleží na výbavě a tipu a tak všechno. Ale je vidět že je to lepší výbava a u nás v Čechách je zase vidět daleko více Kodiaqu v horší výbavě a tak je prostě na pohled horší, méně atraktivní. Ale když mi vedle tohohle Seatu dáte dobře vybaveného Kodiaqa, třeba Laurin a Klement nebo SportLine.. tak rozhodně je Kodiaq v těchto výbavách hezčí auto. Můj názor
Jen takova vec. Ja jezdim denne a taky mam tu penu veknu dole u oken uplne zelenou. To kdyz obcas nestriknete desinfekci a nevydrete kartackem, tak se zazelena :-D Ted sedim v aute a cucim na to. Zelene jak rakosnicek.
Jednoznačně radši Tarraco než Kodiaq.. jakýkoliv Seat radši, než Škodovku, přesně ze stejného důvodu jak říkáš, Škodovka je tuctová, okoukaná a za minutu stání u silnice jich projede kolem 20 😊
Tak rozhodne,aj keby som sa nevyznal v autách, neobjednal by som si službu od niekoho, kto u novších áut nepozná technické dokumentácie motorov očividne,odporúča neriešiť nájazd km u moderných áut už s normami euro6,nemá poňatia u koncernových áut o výrobných technických predpisoch,nekontroluje servis vstrekovačov podľa pedpisu výrobcu,egr pri euro 6 nízkotlakové ani vysokotlakové,vizuálny stav NOx senzorov,ad blue,min.odtiahnuť hadicu egr skontrolovať stav karbonizácie na horúcej strane aj studenej,keď sa dá a podľa toho určiť približný stav využivania mestského provozu,zisťovať či bol liatý originalny olej,pri 4valcoch aspoň vrchný rozvodový kryt zhodiť a vizuálne pri skúsenostiach zhodnotiť stav vymenených rozvodov či sa opotrebenie zhoduje s km na rozvodovom štítku,miesto toho sa hrať s pár korunovými hračkami ako papieriky na olej,meračka laku,zakladná diagnostika a hrať sa na policajného psa s voňaním či je po fajčiarovi ´pri bežnej praxi ak auto pred obhliadkou vytepujem,vyvoniam a nieje nikde nič prepálené tak asi určite dôležitejšia vec ako vysoký nájazd a technický stav auta podľa teba,obhliadka by nemala byť len o zvuku,brzdách podľa pohľadu,hrdzave hmm tak stalo dlho, má hranu,wau ono to ma už hranu,ale závery typu,kotúče vydržia toľko a došticky toľko a nevedieť rozlišiť znáčky kotučov a z praxe vedieť koľko bežne pri akom priemernom nájazde koľko aké vydržia, to už je asi moc zložitá téma vedieť rozlíšt original ate ,brembo ,meyle ,trw či korejsky alebo kotúč od japonca,ale rovno špliechať žvasty kotuč vam vydrži 3 roky,mate pokoj a podobne,sem tam tie Kubrtove žvasty,sem tam moderné hlášky od kozy bobkov ,že život je kratky aby sme jazdili v škaredych autach.... NO NEHNEVAJ SA,ALE STRAŠNE mi prídu také obhliadky populistické a amatérske... Myslim ,źe ľudia by mali viac vyuzivať radŠej mechanika dobrého,ktorý denne sedí,jazdi ,rozoberie ,opravi niekolko aut,pozna už časté poruchy z praxe,pozná každy diel pod kapotou,v interieri,pod podlahou pozná bez ohľadu na značku,vie pri akych km co už kazdy model potrebuje a nie len vedieť kde je expanzka a frajerovať ci ma usadeniny ,tak stalo uz som odbornik,vediet kde sa dolieva olej a vybera ryska omočiť papierik .... VEĎ KED TI LUDIA VOLAJU NAPRIEK NAPOLI AMATERSKYM POZNATKOM JE TVOJA VEC A ŠIKOVNOSŤ ,ale takto lepšie auta v čr nebudu jazdiť určite,možno sem tam nie po fajčiaroch a sem tam nie lakovane a sem tam vo vybave ale podľa toho co sledujem ,tak to je asi vsetko...
Moc rád Vám odepíší, protože se mi líbí, jak soudite prověrku podle videa. Opravdu si myslíte, že dávám do videa vše? Že jsem tak hloupý abych tam dal vše a tak lidi učil úplně vše a ukazoval jim své know how? 🙂 Každopádně děkuji za Vas názor. Moc rád se podívám na Vaše videa. Pokud žádné nemáte a jen hloupě povídate, tak je mi líto, že timto musíte ukazovat svou důležitost 🙂👍 Mejte se krásně a přeji hezký nový začátek pracovního týdne.
Yeti - osobní zkušenost, jako 4kolka mne moc nepřesvědčila, kufr na prd a co se týká rzi, tak dvěře začaly chytat rez v rozích a i v ploše po necelých 3 letech a s nájezdem 50 000 km. Za mne tedy žádná sláva.
Taky bych nad tím autem moc nehonil, že tam není koroze. Moje Yetina vypadala 7 let přesně takhle a pak během čtvrt roku začaly vylézat rožky na dveřích u B sloupku. Zadní dveře mi vyměnili na záruku, ale z předních se vyvlíkli, že jsem si to údajně zavinil sám, že jsem to při otvírání odřel a proto to reziví. Pokud by to auto bylo garážované, tak bych věřil, že to může zatím být OK, ale pokud to je od 2016 venku, tak tomu auto dávám už jen řádově měsíce, než to vyleze.
Seat Tarraco je upravený tiguan allspace vyrábí se na stejné lince , elektrické sedačky by měli být s koženým interiérem vienna . Lepší volba než kodiq . ve verzi FR ještě hezčí
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Bydlím asi 30km od Prahy. 0.5km od lesa. Dům ani parkovací místa nejsou "ve stínu". Přesto mech se tvoří na autě, na plotě 👍
To Tarraco bolo fakt pekné,a to Cla ako luxusny taxik fakt ne,je to dost tvrdé auto a oproti Éčku sa to nedá zrovnať,Éčko je uplne inde snad vo všetkom...super video zas chlapi..👍👍😃
Jsem taxikář. CLA je absolutní nesmysl protože je prostě a jednoduše malý! V momentě, kdy mu dozadu budou chtít nastoupit 3 chlapi tak bude problém. Ideální auto na taxu je Superb (ať se to někomu líbí nebo ne). Superb nikoho neurazí ( mám rok 2021 v LK) a každý druhý zákazník si to chválí a je nadšený. OK zánovní MB E je jiná liga. Nicméně vevnitř je míň místa než v Superbu a náklady na provoz jsou větší ( náklady na Superba pro taxu mám cca 100 000,- ročně (pojistka, servis, gumy atd..). A co si budeme povídat, kdo ze zákazníků ocení E class? Jsou to zbytečné náklady, které se nikdy nevrátí.
Já třeba jezdím v taxi sporadicky párkrát do roka, takže mě je celkem jedno, jestli to bude o stovku dražší, nebo ne. Dneska v době aplikací kdy vidím kdo, čím a za jak dlouho pro mě přijede si vybírám spíš podle toho auta. Radši se nechám svézt něčím co by mě zajímalo i pro sebe. Asi máte pravdu že většina lidí to neocení a vyberou si odvoz Supem za nejnižší cenu, ale určitě nejsem sám, kdo by si radši připlatil za to Ečko.
macinec na ulici mame teiz a takto obehane auto od maciek mam pravidelne,neviem co sa na tm tak vyzivaju.. :-D ale na druhej strane lepsia macka na streche ako kuna v motorovom priestore
Za 32000 € mi bol ponúknutý nový dieselový v predajni SEATu,bez panoramatickej strechy. Od 31160€ začína na stránkach SEATu teraz..... Krásne auto, ale nevidím dôvod na kúpu 4 ročného ojazdeného, keď doplatím zhruba 4000 a mám nové.
Když budeme kupovat nové, kdo bude kupovat ojeté, podporovat dovozce, tady tu zábavu pro lidi na yt atd.. je potřeba i takové až nevýhodné nákupy provádět :) co bude pak :) a kdo tomu rozumí jako Vy, tak si auto koupí bez pomoci všech ostatních a ve výsledku lépe a ušetří, ale chytrých, kdo umí počítat je naštěstí pořád málo.
Já určitě nejsem znalec a proto to nechápu. Cena toho Yetiho je skoro 450 tisíc korun? Za auto z roku 2016? Za tyhle peníze koupím u nás rok starou Škodu Kamiq. Ten zákazník musí být fakt fanda.
To jsem nikdy nepochopil proc nekdo da za, tak stare auto 450, kdyz prihodite 50 a, muzete mit podobne nove. Za stare auto jsem nikdy nedal vice jak 100. Ted mam 5 let svoje od novoty za 360 a bomba. 450 tisic za stare auto, ani omylem.
S tím tvrzením o nájezdu se dá souhlasit jen částečně... Jestli 20 nebo 40, 60tis km je jedno, ale jestli 20 nebo 200 tis. je rozdíl. Bohužel mechanické části podléhají opotřebení a i při dobrém servisu se začnou problémy ozývat o dost dříve.
Mech za okny je dnes docela běžnou záležitostí. Myslím, že je to materiálem. Myju auto každý týden ručně a když zapomenu kartáčkem vzít tyhle místa detailně tak se tam objeví do 14 dnů.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ono by stačilo jen to auto normálně uklidit a nikdo nepozná, že ten pes tam někdy byl. 😉Když právě tak koukám na ta vaše videa, tak mám pocit, že lidi jsou fakt prasata. Mám tři psy, v autě teda vozím maximálně dva naráz a když v tom autě zrovna nejsou, nikdo to necítí. Netvrdím to samozřejmě já, ale třeba člověk, který mi nabízel profi čištění a nakonec tedy zjistil, že to vlastně nepotřebuju. 🙂
CLAčkem jsem se povozil v roce 2016 a dost mě překvapilo, jak špatné to auto bylo. Uskákané, nepohodlné, ale vůbec ne sportovní (a to jsme jeli na slavný Pikes peak), interiér nic moc, jak kdyby tam někdo nalepil tablet z Číny (tenhle kus už má ten infotainment aspoň líp integrovaný). Po pár stech km se palubka rozsvítila jak vánoční stromeček, povypínalo se všech asi 50 asistentů, takže člověk netušil jak se to vlastně bude v různých situacích chovat. Myslím, že ty kusy pro USA distribuci se montovaly v Indii, což mohlo sehrát roli, ale s ohledem na cenovku to auto bylo úplný nesmysl.
Kolik trpělivosti člověk musí mít při jednání nejen s prodejci.. A pokud by Ondra mohl mít pro příště masku jako za covidu, aby jeho krásný úsměv neházel prasátka do kamery..😂
Matěji, Yetti po faceliftu za ty prachy nedává smysl ani jako youngtimer, Tarraco super voňavka, k té Q5 ty kola nepatřila a toho Passata s malým nájezdem si měl vzít ten Taxikář, když nemá na opravy Éčka😜
Dobrá hláška "některý tlačítka se nepoužívaly nikdy" je vidět že je v autech namontováno tolik hovadin který člověk nepotřebuje. Lidi mají ty auta řídit a ne aby auto řídilo za ně. Kdyby tam ty kraviny nebyly tak by to možná i méně žralo protože by to bylo minimálně o 150 kilo lehčí 😂
Yeti zo spodu katastrofa. Mám japonca 2016 nájazd 120t , negarážovaný a povrchovú hrdzu mám len na brzdových kotúčoch na hranách. Nové stálo 250 000kč Des Však na kĺboch je brutálna korózia, ramená.....uff
jsem hrdý majitel Yetiny 4x4 125kw 2013, jiné auto bych nechtěl, je to úžasný vehikl kdybych vám tu vypsal co všechno jsem s tím vyvedl tak mi to nikdo neuvěříte.... dokonalý auto, kromě neaerodynamického tvaru se mu asi nedá nic vytknout. Co ale nechápu jsou ty slabé motoráže, které do toho nacpali. Co se týče podvozku ten mám celý zakrytý plasty, je to jako angličák autíčko ze spodu.
Tak isto. Yeti Smile 2013, 2.0 TDi, 81 kW, 250 Nm, 4x4, 6 st. manuál. Garážovaný, jazdený temer denne. Diaľnica/mesto 50/50 momentálne 197.000 km. NIKDY ma nikde nenechal, pravidelný servis, interval na olej skrátený na 15.000 km, motor ťahá bez problémov, spotreba okolo 6 litrov, olej nežerie vôbec. DPF filter ani neviem, že ho mám. Turbo, spojka, ložiská, tlmiče, tyčky, silentbloky, výfuk - všetko pôvodné a bez problémov. Rozvod menený preventívne pri 180.000, brzdy a olej v prevodovke pri 150.000. Variabilita, na 4,2 m je auto priestorné (ktosi kritizoval malý kufor - 405 litrov základ, za 10 sekúnd 440 (posun sedačiek), za minútu 1,4 kubíku (vyklopenie sedačiek), za 5 minút 1,7 kubíku (vybratie sedačiek Varioflex). Vyhrabe sa skoro zo všetkého, s reťazami vzadu je nezastaviteľný (samozrejme čo dovolí svetlosť, ale zase má krátky rázvor). Reťaze sa ľahko zakladajú lebo diera nad kolesom je veľká. Problém je len jediný. Od cca 5 roku korózia dvere na ploche!! Spodok je po 11 rokoch s koróziou v pohode i keď už ju vidieť je stále povrchová.Yeti nie je "pekný" ale milý, je to jedno účelné a spoľahlivé auto. Keby sa začal vyrábať znovu , kúpim si ho. Aj s tou koróziou.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 souhlasím,Matěji neberte to jako nějaký hejt......myslel jsem to tak,že dokud budou lidi ochotní zaplatit půl milionu za něco podobného,je na světě evidentně vše v pořádku.🤭
Cena totalni nesmysl za 7 let stare auto. Loni jsem kupoval S3 combi z 2018 s najezdem 118 tis s plnym servisem nebourany za stejne penize ... .Ano, je to jen dvoukolka 2.0TDI. Ale kdyz je zakaznik ochoten ty penize za to dat, je to jen jeho vec.
Cenu Yettin benzin 1.4. 92kw sleduji průběžně 2-3 roky možná víc, protože jsem o ní uvažoval (už neuvažuji) a takřka vždycky se lepší kousky pohybovaly výrazně nad 350tisíci Kč (podle výbavy, km atd.). Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat - Škodovky obecně stojí nesmysly, ale prodávají se za to, jinak by tak nestály. Svoje kupce si prostě nacházejí a cenu si drží v ČR (i Německu) dost slušně, ať se nám to líbí nebo ne. Že stará ojetá auta budou stát po dalších 3 letech zestárnutí stejně, jako před těmi 3 lety, je bohužel hrůza dnešní doby, z části i díky totalitní elektrománii tlačené Evropou. Mám staré auto, mám ho hrozně rád a smutně přemýšlím, které auto bych si chtěl zase 10-15let užívat za rozumnou cenu dnes a v budoucnu - jsem typ, že nechci auto měnit co 3-5 let, stejně jako ledničku a pračku a další věci. Je smutné, kam se automobilový průmysl dostal za posledních pár let...
@@brumbambulik Mate pravdu, nelze rozporovat, presne popsana situace. Já mam auta na kazdodenni jezdeni 3, pravda jeden Superb vic stoji nez jezdi, tam je to zaloha a narazovka, kdyz jsme doma 3 ridici. Ale mam i 14let stare benzinove Berlingo, za nej uz si zadnou dalsi nahradu nekoupim, resp.toto jsem koupil loni a nahradil tim stejne auto jen s dvojnasobnym najezdem. Kazde dalsi v benzinu po roce 2009 je velky prusvih, navic dnes uz jen elektro. K Yetimu, pokud to nekdo kupuje, pak je cena, jaka je a prodavajici si ji muze rict. Ale proc kupovat casto rezavejici auto s motory, ktere mivaji problem za tyto prachy, kdyz existuji jine spolehlive ctyrkolky za stejne, nebo lepsi penize? Skodovku mam rad, mam 2, ale za kazdou cenu ne.
CLA není odvozený od Céčka, ale od Áčka. A a CLA jsou předokolky s příčně uloženým motorem. Céčko je zadokolka s podélně uloženým motorem. Úplně jiná platforma. Aby to bylo odvozený od Céčka, muselo by to být CLC, ale to neexistuje.
Hale krásný videa všechno super . Ale pochop ta cena za kterou to děláš je fakt šílená. 5 tosic ta auto .plus kilometry co jedeš. Takže může být i patnáct a vic tisic za jedno auto .masakr
Dobrý den, dĕkujeme za další skvĕlé video! K Yetimu pouze poznamenám, že 90% z nich snad rezne "i na fotce"😂 A teď vážnĕ - je to auto na podvozku Octavie II, které je však podvozkovĕ ještĕ tvrdší a navíc ještĕ mnohem hlučnĕjší v interiéru..Za mĕ velmi předražené auto, byť zajímavé co se designu týče..Zadní sedadla jsou délkou sedáku pouze pro dĕti, kufr tragicky malý..Mám rád koncernové vozy, ale u Yetiho je dle mého povedený pouze ten zvláštní design, který se však navíc nemusí líbit každému..Hezký den všem! DAN
Dane musím souhlasit, já teda jsem člověk, který má možnost parkovat v garáži - umýt si doma apod. Auto jsem chtěl koupit cca do práce ( pro sebe ) na chalupu s koulí ke včelám apod. Cena je dost nahoře, to je pravda. Jízda by mi nevadila ( na tyto věci mám fábku :D ). rozhodl jsem se spíš investovat do auta pro rodinu, než do auta pro sebe. takže z Yetiny sešlo - nicméně občas po ni kouknu jak jsou na tom - ale prakticky budou jen starší a starší. Nemám tolik zkušeností (tolik peněz a času abych měnil a zjišťoval) a Škodovky prostě rád mám :-) u mne tu korozi díky garáži a údržbě neřeším - věřím, že u auta na sídlišti to je prostě na prd :D
ještě dodám že to auto na pohled je hezký to se musí uznat :D :D ale jak jsem psal jsem EMbéčkář :D
Ty jsi blbec😂
Ahoj. Matej Pozdravujeme ta a prajeme ti veľa úspechov pri tvojej praci si Super 👍😉
Perfektní díl !!! Podle mě to E je pro taxi opravdu vhodnější 🙂
Krásný den, opět super video, díky 😘
Ten Seat myslivec moc pěkný 😊 s těma kočkama mám taky problém v Německu, jdou vidět stopy na střeše a okně a nejhorší je že se mi pustili do antény, někdo má problém s kunama, já s kočkama 😄zase kuny tady nejsou
Tento diel nemal chybu! Profesionalita a zároveň sranda s Ondrom ✌️ ste super dvojka 👍
Moc děkujeme, vážím si toho velice. 🙂👍
Velmi sa mi pacia vase videa, ale nedalo by sa robit aj pozitivne skusenosti? Vsetci sa smejeme ako to je vsetko zle… ale co tak video co sa podarilo?
Ondra je zpět 💪 🙏 opět super video 🙂
Martine moc děkujeme 🙂👍
Zdravím kamarád má firemní Yeti která jezdí 80% provozu v terénu minimálně 2x týdně i s károu plnou dřeva a naprosto v pohodě. Auto bylo i jednou vyplavené při přejezdu brodu a funguje dál. Jedinou slabinou je uložení výfuku které vyskakuje z silentbloků a umístění serva klapky výfuku který je otočené přímo pod auto a tím nejnižším bodem celého podvozku.
Cigofáro a řídil ho pejsek 😁
Díky za další parádní díl.
Konečně si někdo chce koupit Tarraco a ne tuctového Kodiaqa. 👍
CLA se mi moc líbí a vůbec by mi tam nevadilo. Ale možná jen nejsem dost posh, aby mi to mělo vadit.
Tak v Mercedesu chyběl už jen hnůj...slámu už měl...děs. Díky za nový díl, už aby vyšel další! 😀👍👍👍
Němci mají auta potřebná k práci a ne, na machření.
@@vladimirmodr8253 přesně👍
Len aby Ondra nemal chytené ladviny alebo nebodaj začínajúcu cukrovku,, vtedy sa chodí často čurať,,, ináč super video, už som sa nemohol dožiť nového dielu
2016 yeti za18k? WOW
Super 😉 fakt se na to pěkně kouká 😂
Pekny brejle mate :-)
A opět skvělé video.
👍👍👍👍👍👍👍👍 Za hlasku, ze druhe hlavni mesto Turecka je Bernil. Svata pravda Alahova.
Dneska supr video. Jinak bral bych Seata ale palubku škodováckou. Mě se ta sesťácká nelíbí
Kočky se rády hlavně za nižších teplot na autě když ho vyhřeje sluníčko válí a sluní 😉✌️🇨🇿
Parádní video. Opět dobrá práce, jako vždy. Díky
Tarraco je starověké jméno dnešní španělské Tarragony. 😉 Vyslovuje se to díky dvěma r s důrazem na rrrrr,... ;) Jinak Tarraco, Tichuán Allspace a Kodiaq jsou přímý příbuzný a za mě... Kdybych si vybíral takovéhle auto tak si vyberu Tarraco, protože se mi líbí nejvíc z téhle trojice. 👍🏻
Zase parádní video, díky pánové
Jako ten Seat neni ošklivej,ale hodně záleží na výbavě a tipu a tak všechno. Ale je vidět že je to lepší výbava a u nás v Čechách je zase vidět daleko více Kodiaqu v horší výbavě a tak je prostě na pohled horší, méně atraktivní. Ale když mi vedle tohohle Seatu dáte dobře vybaveného Kodiaqa, třeba Laurin a Klement nebo SportLine.. tak rozhodně je Kodiaq v těchto výbavách hezčí auto. Můj názor
Jen takova vec. Ja jezdim denne a taky mam tu penu veknu dole u oken uplne zelenou. To kdyz obcas nestriknete desinfekci a nevydrete kartackem, tak se zazelena :-D
Ted sedim v aute a cucim na to. Zelene jak rakosnicek.
Ahoj Matěji, nebylo by rozumné chtít zálohu na prohlídku? Pak se nemůže stát, že klient nebude vědět cenu za prohlídku. 😉
Ten seat se mě líbí, 👍😉jeto lepší než škoda
Pekné video. Aký je váš názor na motor 2.0 tdi 81kw cr 4x4 6st. manuál v yeti?
Jednoznačně radši Tarraco než Kodiaq.. jakýkoliv Seat radši, než Škodovku, přesně ze stejného důvodu jak říkáš, Škodovka je tuctová, okoukaná a za minutu stání u silnice jich projede kolem 20 😊
Pokud chceš auto na ježdění, tak ti to je úplně jedno.
Tak rozhodne,aj keby som sa nevyznal v autách, neobjednal by som si službu od niekoho, kto u novších áut nepozná technické dokumentácie motorov očividne,odporúča neriešiť nájazd km u moderných áut už s normami euro6,nemá poňatia u koncernových áut o výrobných technických predpisoch,nekontroluje servis vstrekovačov podľa pedpisu výrobcu,egr pri euro 6 nízkotlakové ani vysokotlakové,vizuálny stav NOx senzorov,ad blue,min.odtiahnuť hadicu egr skontrolovať stav karbonizácie na horúcej strane aj studenej,keď sa dá a podľa toho určiť približný stav využivania mestského provozu,zisťovať či bol liatý originalny olej,pri 4valcoch aspoň vrchný rozvodový kryt zhodiť a vizuálne pri skúsenostiach zhodnotiť stav vymenených rozvodov či sa opotrebenie zhoduje s km na rozvodovom štítku,miesto toho sa hrať s pár korunovými hračkami ako papieriky na olej,meračka laku,zakladná diagnostika a hrať sa na policajného psa s voňaním či je po fajčiarovi ´pri bežnej praxi ak auto pred obhliadkou vytepujem,vyvoniam a nieje nikde nič prepálené tak asi určite dôležitejšia vec ako vysoký nájazd a technický stav auta podľa teba,obhliadka by nemala byť len o zvuku,brzdách podľa pohľadu,hrdzave hmm tak stalo dlho, má hranu,wau ono to ma už hranu,ale závery typu,kotúče vydržia toľko a došticky toľko a nevedieť rozlišiť znáčky kotučov a z praxe vedieť koľko bežne pri akom priemernom nájazde koľko aké vydržia, to už je asi moc zložitá téma vedieť rozlíšt original ate ,brembo ,meyle ,trw či korejsky alebo kotúč od japonca,ale rovno špliechať žvasty kotuč vam vydrži 3 roky,mate pokoj a podobne,sem tam tie Kubrtove žvasty,sem tam moderné hlášky od kozy bobkov ,že život je kratky aby sme jazdili v škaredych autach....
NO NEHNEVAJ SA,ALE STRAŠNE mi prídu také obhliadky populistické a amatérske...
Myslim ,źe ľudia by mali viac vyuzivať radŠej mechanika dobrého,ktorý denne sedí,jazdi ,rozoberie ,opravi niekolko aut,pozna už časté poruchy z praxe,pozná každy diel pod kapotou,v interieri,pod podlahou pozná bez ohľadu na značku,vie pri akych km co už kazdy model potrebuje a nie len vedieť kde je expanzka a frajerovať ci ma usadeniny ,tak stalo uz som odbornik,vediet kde sa dolieva olej a vybera ryska omočiť papierik ....
VEĎ KED TI LUDIA VOLAJU NAPRIEK NAPOLI AMATERSKYM POZNATKOM JE TVOJA VEC A ŠIKOVNOSŤ ,ale takto lepšie auta v čr nebudu jazdiť určite,možno sem tam nie po fajčiaroch a sem tam nie lakovane a sem tam vo vybave ale podľa toho co sledujem ,tak to je asi vsetko...
Moc rád Vám odepíší, protože se mi líbí, jak soudite prověrku podle videa. Opravdu si myslíte, že dávám do videa vše? Že jsem tak hloupý abych tam dal vše a tak lidi učil úplně vše a ukazoval jim své know how? 🙂
Každopádně děkuji za Vas názor. Moc rád se podívám na Vaše videa. Pokud žádné nemáte a jen hloupě povídate, tak je mi líto, že timto musíte ukazovat svou důležitost 🙂👍
Mejte se krásně a přeji hezký nový začátek pracovního týdne.
U Vasich videi mi prijde, ze pravy audio kanal zni dost zastrene. Nemate neco s mikrofonem? Spina, kontakt? Je to trochu skoda. Jinak super videa:)
Yeti - osobní zkušenost, jako 4kolka mne moc nepřesvědčila, kufr na prd a co se týká rzi, tak dvěře začaly chytat rez v rozích a i v ploše po necelých 3 letech a s nájezdem 50 000 km. Za mne tedy žádná sláva.
Taky bych nad tím autem moc nehonil, že tam není koroze. Moje Yetina vypadala 7 let přesně takhle a pak během čtvrt roku začaly vylézat rožky na dveřích u B sloupku. Zadní dveře mi vyměnili na záruku, ale z předních se vyvlíkli, že jsem si to údajně zavinil sám, že jsem to při otvírání odřel a proto to reziví. Pokud by to auto bylo garážované, tak bych věřil, že to může zatím být OK, ale pokud to je od 2016 venku, tak tomu auto dávám už jen řádově měsíce, než to vyleze.
Seat Tarraco je upravený tiguan allspace vyrábí se na stejné lince , elektrické sedačky by měli být s koženým interiérem vienna . Lepší volba než kodiq . ve verzi FR ještě hezčí
Jasně to samé Kodiaq je hezčí ve verzi Sportline nebo RS 🤦
Ten seat se rychle okouka, kodiaq je hezci a lepe zpracovany
Vždy dobré videá 👍😀
ahoj, kde seženu ty papirky na kapkovou zkoušku,prosím odkaz díky
Krásný den, odkaz nemám. Byl jsem v laboratorních potřebách.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 díky za info
👍👍👍!!!
Tak znovu: mech u oken není známkou toho, že auto dlouho stálo. Moje (rodiny) obě auta jezdí denně a mají mech kolem oken, takže nestojí.
Díky za poznatek. Mech vzniká v dlouhodobém vlhku, z toho pramení muj názor. 🙂 Díky za komentář a přeji krásný večer.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Bydlím asi 30km od Prahy. 0.5km od lesa. Dům ani parkovací místa nejsou "ve stínu". Přesto mech se tvoří na autě, na plotě 👍
To Tarraco bolo fakt pekné,a to Cla ako luxusny taxik fakt ne,je to dost tvrdé auto a oproti Éčku sa to nedá zrovnať,Éčko je uplne inde snad vo všetkom...super video zas chlapi..👍👍😃
Dobrý, stará dobrá poctivá škole v mladém hávu. K tomu snad není co dodat.
Od koček máme na zahradě auto poťapané pořád :))
Jsem taxikář. CLA je absolutní nesmysl protože je prostě a jednoduše malý! V momentě, kdy mu dozadu budou chtít nastoupit 3 chlapi tak bude problém. Ideální auto na taxu je Superb (ať se to někomu líbí nebo ne). Superb nikoho neurazí ( mám rok 2021 v LK) a každý druhý zákazník si to chválí a je nadšený. OK zánovní MB E je jiná liga. Nicméně vevnitř je míň místa než v Superbu a náklady na provoz jsou větší ( náklady na Superba pro taxu mám cca 100 000,- ročně (pojistka, servis, gumy atd..). A co si budeme povídat, kdo ze zákazníků ocení E class? Jsou to zbytečné náklady, které se nikdy nevrátí.
Superb neurazí, nenadchne... už jen Passat je lepší auto. Souhlas , že CLA je malinké...
Já třeba jezdím v taxi sporadicky párkrát do roka, takže mě je celkem jedno, jestli to bude o stovku dražší, nebo ne. Dneska v době aplikací kdy vidím kdo, čím a za jak dlouho pro mě přijede si vybírám spíš podle toho auta. Radši se nechám svézt něčím co by mě zajímalo i pro sebe.
Asi máte pravdu že většina lidí to neocení a vyberou si odvoz Supem za nejnižší cenu, ale určitě nejsem sám, kdo by si radši připlatil za to Ečko.
Hele, já prodával plnou výbavu a nejnižší cenu na bazosi a stejně to trvalo 🤷
co to je prosim za kameru, kterou použivate?
macinec na ulici mame teiz a takto obehane auto od maciek mam pravidelne,neviem co sa na tm tak vyzivaju.. :-D ale na druhej strane lepsia macka na streche ako kuna v motorovom priestore
Pri tom poslednom mercedesi som normálne ústa otváral,ako je to možne že hentak môžu auto predavať,nepochopím.😅
2:27 nechýba tam náhodou skrutka na hornom uložení tlmiča ?
Za 32000 € mi bol ponúknutý nový dieselový v predajni SEATu,bez panoramatickej strechy. Od 31160€ začína na stránkach SEATu teraz..... Krásne auto, ale nevidím dôvod na kúpu 4 ročného ojazdeného, keď doplatím zhruba 4000 a mám nové.
Ta 32 v roku 2021,v porovnateľnej výbave
Když budeme kupovat nové, kdo bude kupovat ojeté, podporovat dovozce, tady tu zábavu pro lidi na yt atd.. je potřeba i takové až nevýhodné nákupy provádět :) co bude pak :) a kdo tomu rozumí jako Vy, tak si auto koupí bez pomoci všech ostatních a ve výsledku lépe a ušetří, ale chytrých, kdo umí počítat je naštěstí pořád málo.
len na nove si musis pockat x mesiacov...
Já určitě nejsem znalec a proto to nechápu. Cena toho Yetiho je skoro 450 tisíc korun? Za auto z roku 2016? Za tyhle peníze koupím u nás rok starou Škodu Kamiq. Ten zákazník musí být fakt fanda.
👍👍👍👍👍
To jsem nikdy nepochopil proc nekdo da za, tak stare auto 450, kdyz prihodite 50 a, muzete mit podobne nove.
Za stare auto jsem nikdy nedal vice jak 100. Ted mam 5 let svoje od novoty za 360 a bomba.
450 tisic za stare auto, ani omylem.
Líp bych to neřekl, prostě pelech za půl mega, já se poseru.
S tím tvrzením o nájezdu se dá souhlasit jen částečně... Jestli 20 nebo 40, 60tis km je jedno, ale jestli 20 nebo 200 tis. je rozdíl. Bohužel mechanické části podléhají opotřebení a i při dobrém servisu se začnou problémy ozývat o dost dříve.
Mech za okny je dnes docela běžnou záležitostí. Myslím, že je to materiálem. Myju auto každý týden ručně a když zapomenu kartáčkem vzít tyhle místa detailně tak se tam objeví do 14 dnů.
Takže vozit psa v autě je špatně? Hm. Třeba ta Yetina je na to úplně ideální.
V žádném případě to nevidím jako problém, proč by melo? Jen si to každý po tom majiteli koupit nechce 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Ono by stačilo jen to auto normálně uklidit a nikdo nepozná, že ten pes tam někdy byl. 😉Když právě tak koukám na ta vaše videa, tak mám pocit, že lidi jsou fakt prasata. Mám tři psy, v autě teda vozím maximálně dva naráz a když v tom autě zrovna nejsou, nikdo to necítí. Netvrdím to samozřejmě já, ale třeba člověk, který mi nabízel profi čištění a nakonec tedy zjistil, že to vlastně nepotřebuju. 🙂
nechápu jak někdo může vyslovit že koncernová plečka je krásná! Ale jinak dobrý klucí🙂
Tak přeci design je věc vkusu ne 🙂👍
CLAčkem jsem se povozil v roce 2016 a dost mě překvapilo, jak špatné to auto bylo. Uskákané, nepohodlné, ale vůbec ne sportovní (a to jsme jeli na slavný Pikes peak), interiér nic moc, jak kdyby tam někdo nalepil tablet z Číny (tenhle kus už má ten infotainment aspoň líp integrovaný). Po pár stech km se palubka rozsvítila jak vánoční stromeček, povypínalo se všech asi 50 asistentů, takže člověk netušil jak se to vlastně bude v různých situacích chovat. Myslím, že ty kusy pro USA distribuci se montovaly v Indii, což mohlo sehrát roli, ale s ohledem na cenovku to auto bylo úplný nesmysl.
46:56 😂 cl na taxi je top hlúposť.
Veď do toho sa nedá ani nasadnut, ani pohodlne voziť 😮
S tím chráním mě Ondra připomíná mě 😂😂není sám .
Kolik trpělivosti člověk musí mít při jednání nejen s prodejci..
A pokud by Ondra mohl mít pro příště masku jako za covidu, aby jeho krásný úsměv neházel prasátka do kamery..😂
Za 32000 euro si koupím radsi AR Giulia než cokoliv od koncernu :D
Voríšky mu naúčtujte navyše 🙂
Matěji, Yetti po faceliftu za ty prachy nedává smysl ani jako youngtimer, Tarraco super voňavka, k té Q5 ty kola nepatřila a toho Passata s malým nájezdem si měl vzít ten Taxikář, když nemá na opravy Éčka😜
Dobrá hláška "některý tlačítka se nepoužívaly nikdy" je vidět že je v autech namontováno tolik hovadin který člověk nepotřebuje. Lidi mají ty auta řídit a ne aby auto řídilo za ně. Kdyby tam ty kraviny nebyly tak by to možná i méně žralo protože by to bylo minimálně o 150 kilo lehčí 😂
Pěkný den, bohužel Seat málokdy má nezávislé, tažné, výhřev okna, panoramu, El. kufr etc. což Kodiag má v kombinaci častěji.
Panoramu chce snad jen potapěč 😉
@@smilflek3883 Super věc na vyvětrání v létě....
@@michalzmydloch8824 jojo, najdou se pozitiva, měl jsem to 8 let. Pokud nemenite auta po 3 letech tak to nechtějte.
Ty škrábanečky na boku se rozleští, to je to nejmenší........Jinak ta Yetina je teda echt ! Ale za ty peníze ?
To je raketa, za to mám Octavii.......
Yeti zo spodu katastrofa.
Mám japonca 2016 nájazd 120t , negarážovaný a povrchovú hrdzu mám len na brzdových kotúčoch na hranách. Nové stálo 250 000kč
Des
Však na kĺboch je brutálna korózia, ramená.....uff
Matěji Mohu Tě Pochválit?A Kolegů taky...😂😂pp
Ahoj z rican😁☺😉😁
Mládenci, furt pracovne v Nemecku, čakám že vám príde z Nemeckého berňáku výzva na platenie daní a odvodov
Za milion ta audina to si delas srandu ne :D ja mam auto z roku 2007 a prijde mi, ze vypada lip a to je minimalne o desetinasobek levnejsi.
jsem hrdý majitel Yetiny 4x4 125kw 2013, jiné auto bych nechtěl, je to úžasný vehikl kdybych vám tu vypsal co všechno jsem s tím vyvedl tak mi to nikdo neuvěříte.... dokonalý auto, kromě neaerodynamického tvaru se mu asi nedá nic vytknout. Co ale nechápu jsou ty slabé motoráže, které do toho nacpali. Co se týče podvozku ten mám celý zakrytý plasty, je to jako angličák autíčko ze spodu.
Tak isto. Yeti Smile 2013, 2.0 TDi, 81 kW, 250 Nm, 4x4, 6 st. manuál. Garážovaný, jazdený temer denne. Diaľnica/mesto 50/50 momentálne 197.000 km. NIKDY ma nikde nenechal, pravidelný servis, interval na olej skrátený na 15.000 km, motor ťahá bez problémov, spotreba okolo 6 litrov, olej nežerie vôbec. DPF filter ani neviem, že ho mám. Turbo, spojka, ložiská, tlmiče, tyčky, silentbloky, výfuk - všetko pôvodné a bez problémov. Rozvod menený preventívne pri 180.000, brzdy a olej v prevodovke pri 150.000. Variabilita, na 4,2 m je auto priestorné (ktosi kritizoval malý kufor - 405 litrov základ, za 10 sekúnd 440 (posun sedačiek), za minútu 1,4 kubíku (vyklopenie sedačiek), za 5 minút 1,7 kubíku (vybratie sedačiek Varioflex). Vyhrabe sa skoro zo všetkého, s reťazami vzadu je nezastaviteľný (samozrejme čo dovolí svetlosť, ale zase má krátky rázvor). Reťaze sa ľahko zakladajú lebo diera nad kolesom je veľká. Problém je len jediný. Od cca 5 roku korózia dvere na ploche!! Spodok je po 11 rokoch s koróziou v pohode i keď už ju vidieť je stále povrchová.Yeti nie je "pekný" ale milý, je to jedno účelné a spoľahlivé auto. Keby sa začal vyrábať znovu , kúpim si ho. Aj s tou koróziou.
Inak peniaze čo pýta ten predajca sú značne nadsadené cez WOW efekt okolo zachovaného laku reálna hodnota auta je s touto motorizáciou do 10.000€.
Měl v tom kufru i řízky na cestu? 😂
Matěji ,prý to cvakaní ,je normální u těch ,nových 3.0tdi.Mluvil o tom, Kubrťák.
Davide krásny den, já ale nemluvil o cvakani, to samozřejmě vím, že je projevem těchto motoru, dělám je poměrně často.
Tak ten Seat nemá 34k ani náhodou!
hoši hoši. Německy byste měli mluvit, nee " I vil kól maj klijént" :-)
Yeti za 18 tis. euro se prodává dlouho? Ani se nedivím,čeká na Vás Matěji....až se u něj budete rozplývat🤣🤣🤣
Je to za nesmysl. Ale sehnat hezky kousek je vážně problém. V ČR za 400 byl vážně hnusny
@@matejhornak-vyberovaauta8927 souhlasím,Matěji neberte to jako nějaký hejt......myslel jsem to tak,že dokud budou lidi ochotní zaplatit půl milionu za něco podobného,je na světě evidentně vše v pořádku.🤭
Cena totalni nesmysl za 7 let stare auto. Loni jsem kupoval S3 combi z 2018 s najezdem 118 tis s plnym servisem nebourany za stejne penize ... .Ano, je to jen dvoukolka 2.0TDI. Ale kdyz je zakaznik ochoten ty penize za to dat, je to jen jeho vec.
Cenu Yettin benzin 1.4. 92kw sleduji průběžně 2-3 roky možná víc, protože jsem o ní uvažoval (už neuvažuji) a takřka vždycky se lepší kousky pohybovaly výrazně nad 350tisíci Kč (podle výbavy, km atd.). Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat - Škodovky obecně stojí nesmysly, ale prodávají se za to, jinak by tak nestály. Svoje kupce si prostě nacházejí a cenu si drží v ČR (i Německu) dost slušně, ať se nám to líbí nebo ne. Že stará ojetá auta budou stát po dalších 3 letech zestárnutí stejně, jako před těmi 3 lety, je bohužel hrůza dnešní doby, z části i díky totalitní elektrománii tlačené Evropou. Mám staré auto, mám ho hrozně rád a smutně přemýšlím, které auto bych si chtěl zase 10-15let užívat za rozumnou cenu dnes a v budoucnu - jsem typ, že nechci auto měnit co 3-5 let, stejně jako ledničku a pračku a další věci. Je smutné, kam se automobilový průmysl dostal za posledních pár let...
@@brumbambulik Mate pravdu, nelze rozporovat, presne popsana situace. Já mam auta na kazdodenni jezdeni 3, pravda jeden Superb vic stoji nez jezdi, tam je to zaloha a narazovka, kdyz jsme doma 3 ridici. Ale mam i 14let stare benzinove Berlingo, za nej uz si zadnou dalsi nahradu nekoupim, resp.toto jsem koupil loni a nahradil tim stejne auto jen s dvojnasobnym najezdem. Kazde dalsi v benzinu po roce 2009 je velky prusvih, navic dnes uz jen elektro. K Yetimu, pokud to nekdo kupuje, pak je cena, jaka je a prodavajici si ji muze rict. Ale proc kupovat casto rezavejici auto s motory, ktere mivaji problem za tyto prachy, kdyz existuji jine spolehlive ctyrkolky za stejne, nebo lepsi penize? Skodovku mam rad, mam 2, ale za kazdou cenu ne.
Iba na dve autá som alergický Yeti a Roomster. To je des 😂🤦
Já bych osobně volil GLC než tarraco/kodiaq
To glc bude ale s tím najezdem a stářím cenové někde jinde. Ale moc děkuji za Vas komentář 🙂👍
Já bych volil Cayenne než GLC....
Aby jsi se z té Yettini neudělal tvl
Mikrofon si umiestni lepšie,vo veľa autach ta počut slabo..
Ta Audi snad nemůže mít 90tis.🤔
koroze je oxidace :)
Jak prověřit Mercedes, který si nejdřív musíte komplet umýt 🤣
6:47 :DDDDDDDD
Určitě E-Klasse. Bez debaty. To je auto úplně někde jinde. CLA není ani plnokrevní céčko...
CLA je mezi áčkem a céčkem. Vzadu málo místa, kufr prd. Na taxi fakt E.
CLA není odvozený od Céčka, ale od Áčka. A a CLA jsou předokolky s příčně uloženým motorem. Céčko je zadokolka s podélně uloženým motorem. Úplně jiná platforma. Aby to bylo odvozený od Céčka, muselo by to být CLC, ale to neexistuje.
@@janpribyl3077 ano, je to samozřejmě tak. Nejlépe se platforma pozná podle interního označení.
🍀Buy THETA & IRIS = huge potential crypto coins!🍀
Za ty peníze bych si radči koupil novýho Hyundaje nebo Kiu s 5 nebo 7 letou zárukou.
Najezd je jen cislo
CLA není převlečené Céčko. CLA je převlečené Ačko. Céčko je úplně jiné auto než CLA.
👍💯❤🍀🚎🤴
Ahoj Matej Tá Q5ka ma rozvody na sračku.
Hale krásný videa všechno super . Ale pochop ta cena za kterou to děláš je fakt šílená. 5 tosic ta auto .plus kilometry co jedeš. Takže může být i patnáct a vic tisic za jedno auto .masakr
Michale krásny den, omlouvám se, asi jsem to moc nepochopil.
ondra je jak uchcana žovka horsi jak nějaka baba..
😂😂😂😂
say "po kroupách", its a correct language
jinak jak jste furt vyhulení, je to o papíry
Yeti? Jako fakt 😂😂
👍❤🍀🚎