Kupovali sme v roku 2018 vybehovu druhu generáciu ako novú este naštastie s atmosferou pod kapotou, po 5 rokoch a 100000km maximalna spokojnosť za tie peniaze v tej dobe ❤ ako rodine s jedným trojročnym dieťaťom naprosto postačujúce vozenie a priestor 😊
Řidičsky je to super auto. Jezdil jsem s naftou v automatu, všechno fungovalo skvěle, ale hlavně ta ergonomie za volantem! Určitě bych bral kombíka, jediné, co mi lezlo na nervy, byl trochu hysterický tempomat (při zvýšení rychlosti o 2 km/h byl schopen podřadit o 2 stupně) a hluk od zadní nápravy. Ale pravda, byla to verze před faceliftem.
Год назад+4
Radku, krásně a stručně vysvětleno vše kolem vozu.
Ja som mal rovnaké podmienky, pri kúpe nového auta, rozhodoval som sa práve medzi Kiou a Hyundaiom. Vyhral Hyundai, chcel som bez turba. Maximálna spokojnosť.
na margo viacerých diskutujúcich potvrdzujem, skutočne ako rodinné auto by som išiel do SWčka, to je markantný priestorový rozdiel. My sme sa rozhodli pre novú "Sidku" vo výbave platinium (neviem ako je označená v cz), v automate, a musím uznať že výrazne prekonala očakávania. Veľmi dobre kvalitatívne spracované, vynikajúca spotreba 1,5ky benzín. Automat doporučujem, plynulý chod dobre vyladený. Samozrejme kolesá väčšie 17ky, aj krajšie 🙂 Kiu doporučujem.
Tak přesně podobné srovnání hledám. Chceme pořídit NOVÝ rodinný vůz a Ceed je mezi top3. 1.Hyundai i30 kombi, 2.Kia Ceed SW, 3.SsangYong Korando/Tivoli. Všechno de facto stejný motor. benzín 1,5 t-gdi. Všechno v podobné cenové kategorii + - 500tis. Jediné co .tak Hyundai ještě nabízí motor 1,5 Dpi, který by se na naše potřeby hodil asi nejvíce.
@@Hurec Nakonec máme Xceed. Oproti nudné a bezduché Scale je to hezká stylovka. Vzadu vozíme 2 dědi v autosedačkách a nestěžují si na nedostatek místa. Avšak auto pro čahouny to není. To už pak vzadu opravdu moc místa navíc nezbývá.
Mám Ceed SW s onou 1.5kou v TOP výbavě od března a právě u mě i když jsem mladý rozhodly i ty zmíněné analogové čudlíky, fakt nechápu infotainmenty jiných výrobců, když místo řízení musí člověk patlat prstem po displeji. Co je škoda, že není dvojitá podlaha, bez těch přihrádek
@@vojtechnovotny7959 mám najeto 8000km, spotřeba průměrná je 6l, nejmíň jsem jel za 4,7l. Dálnice když mám na tempomatu125km/h, tak 5l. Za mě spokojenost. Je potřeba vybírat tišší pneu, protože ten hluk do kabiny fakt jde.
@@vojtechnovotny7959 Mám druhé auto Merivu z roku 2014. tenkrát stála 425 tisíc. Ceed těch cca 680tisíc v TOPu, když bych měl porovnávat, tak je samozřejmě v dnešní době jasné šetření, Meriva vše kov v chromu včetně vnitřních klik, to u ceedu není, plast, sedačky byly u Merivy v té ceně kůže/textil, to taky u Ceedu není, ale jinak zpracování, vnitřní plasty apod. je stejné. Dokonce většina ovládacích prvků je podobná a hlavně Ceed má tlačítka, což podělaná Octávka má jen jakýsi gesta a i když mám 38, tak to prostě v autě nesnesu. Spotřeba a výkon je skvělej, Meriva na svých 103kW je líná, tohle má 118kW a je to sakra rozdíl. Je otázka jak to bude s přímým vstřikem, jestli se to nebude nějak kazit. Meriva má nepřímý a při 150 tis s tím nikdy nic nebylo. Mám rodinu, jsme 4, takže kufr nutný a u Ceedu je fakt dostačující, mohli si odpustit ty boxy a nechat rovnou dvojitou podlahu. Bral jsem Ceed jako nové hlavní auto na delší cesty a musím říct, že splnil očekávání a ano, doporučuji.
Ceed je naozaj pekné auto, mal som 2020tku, teda pred faceliftem s litrovým trojvalcom, no mne ta dynamika úplne postačovala. Ale čo mi vadilo bol hluk od zadnej nápravy. Tak by ma celkom zaujímalo, či sa v tomto ohľade niečo zmenilo. Porovnať to , či už subjektívne alebo aj meraním. Je to fajn video, ďakujem.
Mám Ceeda 1. generace už 13 let, najeto 150 tisíc km. Prvních 10 let jsem prakticky jenom měnil olej+filtry. Největší problém byl děravý výfuk a otevírání 5. dveří. Asistenci, že by auto nejelo jsem nikdy nevyužil. Proto volba na nové auto byla zase KIA.
Ceed vypadá pěkně a díky přívětivé cenové politice bude tak jako i30 růst jeho obliba mezi soukromými majiteli. Trochu bych mírnil nadšení z Kia Rio, protože můj kolega a kamarád měl přesně takovou a po cca 120 000 km mu odešel motor 1.25i. Zpočátku jen začal brát olej, na což v záruce upozornil a byl "ukliněn", že je to v normě, až auto zastavilo. Regionální Kia se tomu postavila zbaběle, prý jednou příjel na povinnou servinisní prohlídku o měsíc později a tak 7.letá záruka nebyla uznána. Jiný motor sehnal z bouračky v polsku...Uff Kio Kio :-)
Ale on by se do cenovky vešel. Tomuhle nerozumím, jelikož ve stejné konfiguraci je plno kombíků v nabídce přímo na stránkách kia, jen to jsou skladové kusy, které nemají nic najeto...
chce-li člověk nutně nové auto za rozumný peníze a zároveň i nějakou kvalitu, tak KIA je asi jedna z nej voleb. A model Ceed je asi nerozumnější výběr pro rodinné auto. Ale hatchback má malý kufr a zdá se mi lepší varianta kombi. Když si nebude člověk konfigurovat úplně nové, tak ve stejné výbavě za cenovku do 600k je hromada skladových neježděných kusů. A poznámka k samotnému videu. Příště bych volil jiné brýle, ne tyhle zrcadla, kde jde vidět kameraman a působí to fakt divně. Obecně by bylo i slušností na takové video si nebrat žádné sluneční brýle. Samozřejmě v případě, nejedná-li se o samoztmavovací dioptrie...
Jj taky se to blíží ta výměna, ale k mým preferencím patří i vnitřní prostor. Potřebuji velký kufr kam se mi vejde přepravní box pro psa a ještě mi zůstane prostor pro zavazadla. Přeji hodně šťastných km
Dobrý den, nevadí vám při řízení středový sloupek? Často mi při sezení podráží pravou nohu do leva pod volant a připadá mi, že sedím mimo osu. Nad automatickou převodovkou jste neuvažoval?
Taky jsem si Kiu na jaře koupil, jen kombíka. Po 10 000 mám na počítači 5,1 l/100km. Jezdí fakt super, ta kola jsou fakt hrozná, taky jsem chtěl 16, tak jsem to taky řešil. :)
No není to jen o ježdění, kvalitě zpracování, ceně a výbavě auta apod. Jezdil jsem leta koncernem, občas si zajezdím i Hyundai a když to zprůměruji se vším všudy, tak jedni jsou za 18 a druzí bez 2 za 20. V něčem lepší jedni, v něčem zase ti druzí, v něčem horší jedni, v něčem zase ti druzí......
S vaší výškou by mě nebavilo sedat do takove maleho auta 🤣 Mám krátce Hyundai i30 a také jsem rozhodoval mezi Kii a Hyundai… co byl zásadní rozhodovací element, tak za mě to byl atmosferický motor a slušná výbava.
budu ji kupovat 2023 rok 1.5 TGDi hatch infra red najeto 6.tis za 420.tis, vybava druhy stupen. halogeny potkavacky. 118kw, dneska nevim proc je vykon mensi. tak snad to bude dobra koupe. ❤
Mám Ceed 1,4 tgdi sw. S řečenými plusy souhlasím, ale neslyšel jsem mínusy. Tak něco subjektivního povím. Špatně se mi do toho nastupuje a vystupuje, protože A sloupek je jako u většiny moderních aut velmi sklopený. Věnec volantu by mohl být tlustší a hlučnost od kol na hrubém asfaltu nižší. A jedna velmi občas se vyskytující závada po 50 tis. km: Při trošičku rychlejším projíždění pravotočivé zatáčky i na suchém asfaltu se mi párkrát stalo, že ESP razantně brzdilo výkon motoru až do nesmyslně malé rychlosti. Zdaleka to ale nebylo na limitu. Budu to řešit při návštěvě servisu. Dále cena výměny oleje mi připadá dost vysoká a pípání auta při nastartování při ještě nezapnutém pásu, ale ještě na místě je trapné, stejně tak pípání při vypnutém motoru a otevření dveří s klíčkem v zapalování. Stále ale nevím, co lepšího bych za podobné peníze koupil. ;-) Zvuk motoru tý 1,4 TGDI je dobrý! :-) Dlouhodobá spotřeba při neekonomické jízdě 6,6 l/100 km. Při ekonomické 5,5 a vyloženě na spotřebu se dá mimo město i dost pod 5. Mám plně LED. Osobně nesnáším jejich bílou barvu, jelikož unavuje oči víc, než barva halogenky. Jejich odraz ve značkách, jelikož nevykreslují je oslňující. Ale nejvíc mi vadí malé zbytkové teplo, které v zimě nestihne včas samo světla rozmrazit. Loketní opěrka by mohla být posuvná, takto je dost vzadu a vyhřívání volantu většinou maká, ale občas se mu nějak nechce a nevím proč. Stejnětak motor většinou jede jak z praku, ale občas, snad při vypalování filtru, nebo nevím čím to je jede o něco hůř.
@@jirkahavelka6353 Servis je každých 15 tis km max. Mám najeto 60 tis. Tedy byl jsem na servisu 4x. Jednou jsem si nechal extra vyměnit stěrače. Bohužel už potřebují znovu. Brzdy jsem zatím nedělal. Průměrná cena servisu mi vychází zatím na 6800 Kč. Mě to přijde dost. Nicméně nemám zkušenost se Škodou apod.
@@josefprekop1215 díky za odpověď. Už jsem jeden absolvoval. Byl to první v 15 tisících a vyšel mě na 6500. Ale byl to jen olej. Nic víc. Na druhou stranu, před nějakými 3 lety jsem chodil s vw a tam to stalo podobně, takže dnes to bude o něco více. Pak jsem chodil do volva a to bylo úplně jinde. Ale i přístupem a atmosférou v zastoupení. Takže něco za něco.
Zdravím, fajn test budu se těšitna další video. Zajímá mě jak testujete spotřebu podle tankování a zda vám to bude sedět. Mám CEED SW, 1.5T-GDI, MY 2021, cca 30 000km... na počítači spotrebu 5.8L/100km...podle tankování je průměr 6.3L/100km. Jinak co do velikosti: dvě malé děti, dva kočárky...hatchback bych teď asi nedal. Každopádně mám li děti co už kočár nemusejí nebo jen jeden malý, tak si hatchback predstavit dovedu. 90% času v tom sw jezdím sám do práce.
Máme rovnaké auto a reálna spotreba podľa tankovania je väčšinou o 0,5l/100km vyššia ako na palubnom počítači. Občas len 0,3l ale nepresnosť tam je ako uvádzate.
V roce 2019 jsem se vzpamatoval a zavčasu kopil levnou osvědčenou atmosféru, protože jsem s hrůzou zjistil, že astra jí již nemá a vzal jsem nakonec tipo. Jsem také spokojen, mám ho po roce přestavěné na LPG a nemělnil jsem za 4+ roku ani žárovku. Kia/Hyu jsem dlouho zvažoval, ale dělám si servis sám a požaduji dostupné a levné ND (ne jen ty základní) a ty na fiata kousek v polsku jsou. To byl asi hlavní důvod + cena 300t kombi v metalize s tampomatem a man. klimou a 6st.p., volant um.kůže s ovládáním na volantu, vše na fyz.tlačítka. Neříkám že je to špičkově dílenský zpracovaný vůz, ale dnes bych dal bezmála dvojnásobek..... Hlavně nemá podělané pomocníčky ani start-stop.... Co mi nevyhovovalo byl přístup značky Fiat k přestavbě na LPG a první garanční servis u FM, proto to byl i poslední garanční servis... 5let záruku si mohou... je to jednoduché auto. Jo a spodek jsem raději ošetřil, tam se šetřilo a laciné plasty v interiéru mi nevadí, dívám se ven + lépe se čistí .... Výkon 1.4 atmo motoru je samo. kompromisní, ale snaží se více než stejný motor u astry co jsem zkoušel....
Skvělé video! Těším se na další testy! Máme půl roku novou Kiu Proceed také 1.5 TGDI 118kw, již řádně zajeto a aktuálně něco přes 12tis km. Spotřeba se pohybuje kolem 5,5 - 6,5l/100km. Zatím jsem žádné velké zápory nenašel, pouze vrzající spojkový pedál a zvláštní odezva plynového pedálu, která je pokaždé jiná.
Mám top 23 sw s 1.5 118kw s dct a po pulroce a 21tis km mám na palubáku 6.3L, ale realita je o 0,5l horší. Spotřeba není úplně silná stránka auta, šle jede to slušně.
já osobně už bych při rozpočtu cca 600 tisíc, bral automat. Ve výbavě TOP + lepší lak a hezčí disky, je překročení rozpočtu jen o 20k. Nicméně krátká Kia Ceed rozhodně není vhodné jako rodinné auto. Je to jednoduše malé a do kufru se toho příliš nenarve. Tohle by chtělo minimálně verzi SW. Ta je samozřejmě dražší, ale uvažoval bych píše nad rok/dva starou ojetinou, než zbytečně platit plnou cenu za velikostně nedostačující auto.
Přesně, nemusí to být nutně ojetina, maj tam úplně nové skladovky..asi jedinou nevýhodou toho je, že si nevybere vlastní barvu. Ale kvůli barvě se ochuzovat o komfort je fakt škoda...
Já třeba uvažuji nad Kia Ceed SW GT-Line a spíše si počkám na 4.generaci v roce 2025. Zajímá mě především hlučnost od kol a podvozku, kvalita laku, světla LED a kvalita plastu na světlech, ale i třeba kvalita kobečků + jak jdou luxovat (Škodovka dáva koberečky rok od roku horší). Dále pak ceny servisu a náhradních dílů.
Mate pravdu, ty kola jsou neobvykle oskliva :D Jinak mam Proceed 1.5 v automatu (2022) a zatim spokojenost. Chapu ze jste nesel do automatu kvuli cene, ale opravdu se tam ten automat povedl.
Má to dva systémy. Jeden upozorňuje, čo vypínam hneď po naštartovaní vľavo od volantu. Druhý systém je aktívny a ten si zapínam podľa potreby (napiť sa a pod.), ak by niečo. Ten sa zapína na volante, praktické. U Hyundai je ale tento aktívny systém vedľa volantu vľavo. Mimochodom funguje spoľahlivo presne, drží auto v strede pruhu.
@@marektallian6789oba systémy jdou ovládat na volantu Dlouhé stisknutí vypne základní hlídání v pruzích a krátké zase mění toho pokročilého hlídání ve středu pruhu
S těmi koly souhlasím. Ty jsou opravdu neskutečné ošklivé. Na druhou stranu k výbavě TOP jsou v příplatcích výrazně hezčí 17" kola za 5K. Dokupovat to později bude vždy dražší...
Mám k sw Rv23 ty 17ky a oproti 16 je to mnohem méně komfortní ježdění s především o dost více huci do interiéru. Dost zvazuju ze je vyměnim za nějaké hezké 16Ky z druhovyroby
to je tak pozitivní, až to zavání placeným product placementem :) Nicméně máte pravdu, dotování modelů třeba pro učitele nebo pro myslivce je u Kii sleva na 7 % a že podporujete slovenskou výrobu, za to díky!
Rádio samozřejmě umí přidat dle rychlosti. Ceed měl však v této době nějak divně řešené ovladání hlasitosti, kdy ve spojení s trochu větším hlukem od podvozku vyžadoval mít hlasitost třeba na polovinu, aby bylo něco slyšet. Navíc měl stupnici snad do 100, takže nebylo ničím vyjímečným mít pri jízdě rádio na 40+. Po posledním updatu infotainmentu má stupnice asi jen 35-40. Takže není problém jezdit s hlasitostí 10-15.
Můžete podrobněji zrecenzovat světla? Noční záběry, případně porovnání s konkurencí. Osobně mi vadí, že jako snad všichni korejci, nemá automatickou nivelaci. Potkávám mnoho i30SW a ceedSW, které jsou naložené a pěkně oslňují, protože to většina lidí nenastavuje. Děkuji.
My máme firemné, ale combi. Za mňa nič moc. Napr. keď sú v aute štyria pasažieri, tak auto doslova pláva (zadná náprava otrasná), výduchy klimatizácie fučia šoférovi priamo na ruky a nie je možné ich inak prestaviť, v nízkych otáčkach je motor mŕtvy, keď náhodu nedáte smerovku a odbočíte, tak sa musíte preťahovať so systémom držania v pruhu - fakt nepríjemné, a mnoho iného.... Z tohto auta nemám dobrý dojem. Jediné čo sa mi páči, je vypnutie veľkého displeja resp. sú na ňom len hodiny (napr. v noci je to príjemné).
Taky máme firemní KIA Ceed combi diesel, přesně jste popsal co mě taky štve, ještě stahování oken, kdy na jedné straně musím držet až do zavření a druhá je O.K. Mám najeto 180 000km za 5 let, do 150 000km O.K. pak to hned prodat.
@@karelmachala4835 Chlapy pokud jde o zadní nápravu tak na Ceed SW 2017 1.6CRDI mi Kia v 60tkm měnila pružiny, po dalších 30tkm opět reklamace...hodně se cukali, ale nakonec výměna jak pružin tak i tlumičů, ale v jiné specifikaci. Teď má auto 190tkm a je to o hodně lepší a stále to drží. Unavené pružiny a samozřejmě v okamřiku kdy se to trochu naložilo tak to sedlo komplet a jizdní vlastnosti v tahu...
Tak držení v pruhu se dá vypnout, a navíc to teď je snad povinně ve všech nových autech. Výdechy by mohly být trochu mimo volant, souhlas. Jinak jezdím sám nebo ve dvou a za mě je to auto za tuhle cenu super.
ako rodinne auto to mal byt jednoznacne kombik... preco ste si vybrali kratku verziu? Ja mam firemneho proceeda a aj ten je pre rodinu maly (mame jedno dieta)
@@boravlkodav7293 je to len tak tak... Papierovo je kufor proceedu veľký ale v skutočnosti je neskutočne zle tvarovaný. Predtým som mal fabiu combi III a jej kufor bol väčší / lepšie využiteľný.
1 - ten pocit kdy ti 70letej typek rika ze si koupil cerveny auto se zavodnima pruhama, kvuli rodiné bezpecnosti v mlze :D 2:16 2 - typek je u radia v soku ze kdyz toci koleckem, tak zmena hlasitosti je plynula :D 3:55 3 - typek u recenze auta z nejakyho duvodu vysvetluje jeho zásady řízení, které jsou skutečně nečekané :D 5:01 ... dál jsem se nedíval, protože Radkovo nekompromisní požadavky vlastně bylo jen to ze Kia je jeho srdcova zalezitost kvuli Kia Rio a libilo se mu ze auto se zapnutyma svetlama sviti i v zadu. Asi se moc koukam na Martina Vaculika, kdyz mi pak tyto videa prijdou smesna.
Cena některých originálních náhradních dílů u KIA/Hyundai je opravdu horentní. Takže po záruce by se to nemělo raději kazit. Samozřejmě člověk co neřeší finance, tak si koupí nové auto se zárukou těch 7 let, no a po 7 letech koupí zase nové auto. Ale bohužel tohle je ideální stav pro menšinu, většina české populace musí toto řešit úplně jinak.
Vsechny 3 jsou rozmery nizsi stredni. Hatchback bude spis porovnatelny kufrem se Scalou, Ceed SW pak spis k Octavce. Jinak Scala jako takova, je postavena na platforme pro male vozy.
@@liborpeska2309 Uvnitř že je Scala prostornější? To teda nesouhlasím. Vepředu je Ceed možná o chlup menší než Octavia, vzadu je to něco mezi Octavií a Scalou.
'Konkurenční' novináři z Světa Motorů testovali i30 Kombi a hodnotili ho vcelku kladně. Šlo by vytvořit takové okénko pro porovnání Hyundai/Kia? Přecejenom jsou to jedny a ty samé auta ALE liší se razantně cenovkou. Kde je zakopaný pes?
Dobrý den, já jsem koupil před měsícem Ceed Sw 1.5 t-gdi ve výbavě spin. Rozdíl oproti stejné motorizaci v Hyundai i30 je v tom, že Hyundai je mild hybrid.
@@vypinac55hyundai má mile hybrid a hlavně tu jejich spojku co už není pevne spojena s pritlacakem Kia je subjektivně hezci a má viceprvek vzadu. Zase hyundai méně huci od zadních kol.
Ceedu svietiq zadné svetlá pri dennom svietení? Pokiaľ viem v režime AUTO nie, iba v režime o jednom vyššie (parkovačky). Pri auto svieti len XCEED a Proceed
Mne to pride kratke, skor by som siel do SWka. Tie kolesa hruza a tie pruhy, no tie neeeeee, to nechces. Inak fajn, taka dvojkova Octavia modernizovana na dnesnu dobu s logom KIA.
Skúsenosti s Kia Ceed III SW 1,6 CRDI 100 kW v premávke od 12/2020 momentálne niečo cez 90 000 km, čo sa týka nejakej tej spoľahlivosti. Za danú dobu riešená: 5x záručná oprava 1x som už záruku neriešil a problém som vyriešil výmenou daných dielov 1x zamietnutá záručná oprava Zamietnutá oprava sa týka prasknutej koženky na lakťovej opierke vo vodičových dverách. Vraj poškodenie je zapríčinené používaním. Podľa KIE sa lakťová opierka asi nemá používať na to, aby ste si o ňu opreli lakeť. Odpoveď importéra: "Primárne si dovoľujeme uviesť, že spoločnosť Kia Sales Slovakia s. r. o. je výhradným zástupcom - dovozcom/importérom a distribútorom motorových vozidiel značky KIA pre Slovenskú republiku, uvádza na trh v Slovenskej republike nové motorové vozidlá značky KIA a zabezpečuje poskytovanie opravárenských služieb a údržby prostredníctvom zmluvnej distribučnej siete KIA so selektívnym výberom. Spoločnosť Kia Sales Slovakia s. r. o. nie je autorizovaným servisom KIA a teda nie je osobou oprávnenou na vykonávanie záručných opráv a takže ani oprávnenou na vykonávanie odborného posúdenia. V prípade že nesúhlasíte s vyjadrením servisu môžete podať reklamáciu v inom autorizovanom servise." Takže importér ako zástupca výrobcu za chybu nezodpovedá. Za to zodpovedá autorizovaný servis. Hlavne, že servis keď má problém kontaktuje importéra. PS: Cena nového obloženia dverí (treba celý ten tapacír) necelých 1200 €. To som ani neriešil predratú gumu na spojkovom pedáli pri už cca. 50 000 km (Škode Fabia I pri 360 000 km o tom nebol ani náznak - rovnako používaná). Na záver, kto o tom ešte nevie, tak KIA a HYUNDAI - jedna banda.
Problém s čalouněním jsme měli i u Oplu, také to zkoušeli, ale každý materiál v autě použití musí projít certifikací, stačilo pohrozit tím, že se o toto budeme zajímat a Opel čalounění vyměnil... Každopádně dopis směr centrála v Německu a na vědomí Českému zastoupení.
No a to počkejte až se Vám na té KII něco podělá......Řešíme se zákazníky různé opravy již po záruce a tragédie sehnat díly a když seženete tak za ranec ! Auto vypadá dobře, nic proti němu nemám, ale osobně bych to nechtěl........každý máme to své...
@@princsymbol713pokud jsou Kia díly pro vás drahé , tak to potom už asi musíte jezdit autobusem nebo mate starší kousek . Všechny díly jsou ,,drahé” , celkově auto o sobě není levná záležitost . Přeci ani blbé 15” pneu nestojí málo . Teda v poměru s nějakou audi a7 co má 21” tak ano . Tím chci říct , ze auto není ,,pro chudé”
Od tusim 2021 sa uz navigacia aktualizuje sama pomocou mobilnych dat v infotejmente...cize je to na 7 rokov bezproblemove.Nic sa neprilaca.Zobrazuje pocasie,zapchy,vysledky futbalu/hokeja/nba atd.a samozrejme komunikuje cez internet s mobilom a aplikaciou
v parametrech vyberu byl 4 valec 1.5l idealne atmosfera.. proc tedy ne Hyundai i30 1.5 DPI ? Pokud zkousnete KIA tak urcite i Hyundai .. dyt jsou to dvojcata v dobrem i zlem. Navic KIA nema pruvlak na lyze a ty kola jsou fakt hnus. Atmosfera 1.5 DPI navic nema kurvitko jmenem DPF a to byl asi ten duvod proc sem si vzal i30 protoze parametry vyberu byly stejne. Navic se mozna pro rodinu vice hodi kombi .. preci jen je to 300l vs 600litru (bez dvojite podlahy).
@@marektallian6789 i30 DPI mam doma a ano je to lenoch :-) nicmene me odveze kam potrebuju a nastesti bydlim na rovince. Jo v horach a serpentinach je to docela mazec. Nicmene Radek primo chtel atmosferu tak nevim proc si ji nevybral. Ono se od atmosfery moc cekat neda, mel sem taky 10 let 1.6MPI a bylo to mozna o fous lepsi nez 1.5 DPI ale proste to nikdy nebude jako turbo a dany objem to omezuje.
Toto auto je priam vyrobene na to, aby si ho ludia kupovali v combi verzii. Nerozumiem preco si niekto kupi tuto kratku verziu a este ako rodinne auto.
Nebojíte sa ceny niektorých náhradných dielov? Ja sa rozhodujem či kúpiť novú Kiu Ceed alebo max 5 ročnú O3. Kia sa mi viac páči, ale O3 je vraj lepšie spracovaná
Pár mesiacov dozadu som riešil rovnakú dilemu - ceed sw 1.5 tgdi vs O3 fl 1.6 tdi. Nakoniec to vyhrala O3 fl. Dlho som pozeral po ceede sw vo výbave gold, s led packom. Od Kie ma odradila veľmi dlhá čakacia doba (6mesiacov +) a možné navýšenie obstarávacej ceny po prvom januári 2024. Octavia ktorú mám, je ešte 2 roky v záruke a v podstate má rovnakú výbavu ako KIA. Urobil som na nej za posledné 4 mesiace 8 tisíc km a v podstate sa nemôžm sťažovať.. nie je to pretekár, no predbehnúť sa nemusím báť. Nič nevŕzga, neklepe, motor zožerie do 5.2l nafty pri ťažkej nohe, dlhodobo sa držím okolo 4.7l. Avšak, je to len 5st manuál a už by som to bral s dsg, pripadne greenline, kde by v manuáli mal byť 6 stupeň. Na záver bola dôležitá otázka budúceho predaja vozidla a v našich končinách sa vozidlá od VW group predávajú jednoducho lepšie a ľahšie. Ak zvažujete aj o3, pozrite si ceny fl, je ich ešte pomerne dosť v záruke a porovnajte si ju s Kiou a uvidíte, v ktorom aute sa nájdete.
Mám I30 a ano..korejci jsou schopní...ale pár věcí mne fakt dostalo. Třeba vyhřívání zrcátek spojené s vyhříváním zadního skla. LEDková světla jako bezpečnost mám taky, ale divím se že nikdo nemluví o adaptivním tempomatu. Možná proto, že tempomat u korejců je totálně dementní. Kdo je zvyklý na koncern tak z toho na začáku vyletí z kůže. A i po zvyknutí je to o hubu. Dále jsem zjistil, že parkovací kamera je nahouby a senzory jsou lepší, ale opět nefungují tak jako u koncernu. To že neexistuje senzor deště je pak k pláči. Stejně tak NEnastavitelná područka, kterou jako nastavitelnou máme i ve starém základním leonu. Jako ano..korejci překvapí některou výbavou, ale pak chybějí věci, na které jsme zvyklí jako na standard.
Je pravda, že na každém autě se nejdou nedostatky. Já tempomat nepoužívám, protože se často setkávám s řidiči, kteří nedokáží pochopit, proč je mezi mým autem a autem přede mnou mezera. Na cestách používám omezovač rychlosti.
Senzor dažďa existuje, určite to závisí od výbavy, nemám najvyššiu a mám ho. Opierka posuvatelna síce nie je, ale v najvyššej možno áno ale istý si nie som, mne ale celkom vyhovuje.
Vyhřívaná zrcátka bez spojení se zadním sklem mám snad jen koncern. A to ještě tak, že pokud si to na otočném ovladači nepustíte sám, s rozmrazováním zadního skla se rozmrazí i zrcátka. Ono je to celkem logické a moc nedává smyl to mít oddělené. Takto to ostatně měla všechna auta, co jsem měl a řídil(samozřejmě co měla elektrická zrcátka).
Trochu clickbait na lidi, co skutecne hledaji rodinne auto :) . O hatchbacku jako rodinnem aute se prece neda mluvit ani v nejmensim. Pokud se ma jednat o auto pro rodinu s jiz odrostlyma detma bez nutnosti prevazet kocarek, pak bych ani nezduraznoval nic o rodine, protoze to je proste normalni auto...
Nevím jak u hatchbacku, ale u kombíku to na první pohled vypadá malé resp. nízké. Ale tím, že je tam dvojité dno s úložnými přihrádkami, se ten objem vyšplhá. Horší je to se síťovým programem a úchyty, tam jasně vede koncern.
Nekompromisní požadavky? Automobilový nadšenec? OK, takže zadohrab, minimálně dvoulitr a bez všech sračkoidních asistentů... ? hmm no tak nic, jdu se podívat po nějaké zachovalé E46tce do bazaru.
Oproti koncernu je to ovládání a prvky příjemnější, a hlavně ty nejčastější funkce se ovládají normálně tlačítky. Což se u většiny nových aut už nedá říct.
...a ešte dôležitá vec, všetky potrebné a základné funkcie vrát. ovladania rádia, klímy je možné zap/vyp tlačitkami a podsvietenymi... nie všetky automobilky aj renomované to umožňujú; musíte sa mordovať v menu alebo dotykovkami...
je to draha mala mrdka co zere stejne jak 3l disel od audi todle neni test ale placena reklama ykdyz bych aji veril ze si to to jelito co chce barvou s fousama dohnad toho druhyho Santu koupi.
Chvíli nám to trvalo přelouskat, ale povedlo se. On třílitrový diesel od Audi stojí jako nový stejné peníze? A má stejné servisní náklady? Srovnávat jabka s hruškama umíme taky, ale smysl to nedává.
Každého věc, ale já bych místo nablblých pruhů na kapotě pro náctileté vzal radši kombíka a hlavně s keyless. Startovat dnes strkáním klíčů do spínací skříňky mi přijde solidní středověk. A ty kola jsou taky děs. Namísto kupování jiných už snad vyjde líp vyšší výbava.
Hezké auto, dobrá volba, přeju hodně šťastných kilometrů
Kupovali sme v roku 2018 vybehovu druhu generáciu ako novú este naštastie s atmosferou pod kapotou, po 5 rokoch a 100000km maximalna spokojnosť za tie peniaze v tej dobe ❤ ako rodine s jedným trojročnym dieťaťom naprosto postačujúce vozenie a priestor 😊
Ty pruhy za mě dolů, ale chápu ze se to může někomu libit. Kufr ma 395 ne 295.Jinak auto pěkný.
Řidičsky je to super auto. Jezdil jsem s naftou v automatu, všechno fungovalo skvěle, ale hlavně ta ergonomie za volantem! Určitě bych bral kombíka, jediné, co mi lezlo na nervy, byl trochu hysterický tempomat (při zvýšení rychlosti o 2 km/h byl schopen podřadit o 2 stupně) a hluk od zadní nápravy. Ale pravda, byla to verze před faceliftem.
Radku, krásně a stručně vysvětleno vše kolem vozu.
Měl jsem tuhle Kiu půjčenou na dovolené. Musím říct, že mě velmi přijemně překvapila a taky jsem přemýšlel o koupi.
Konečně někdo natočil Normani benzínové čtyřválcové auto dnes je to sama elektrika .
Hezké a dostačující auto, díky za recenzi 😀👍👍👍
Ja som mal rovnaké podmienky, pri kúpe nového auta, rozhodoval som sa práve medzi Kiou a Hyundaiom. Vyhral Hyundai, chcel som bez turba. Maximálna spokojnosť.
na margo viacerých diskutujúcich potvrdzujem, skutočne ako rodinné auto by som išiel do SWčka, to je markantný priestorový rozdiel.
My sme sa rozhodli pre novú "Sidku" vo výbave platinium (neviem ako je označená v cz), v automate, a musím uznať že výrazne prekonala očakávania.
Veľmi dobre kvalitatívne spracované, vynikajúca spotreba 1,5ky benzín. Automat doporučujem, plynulý chod dobre vyladený.
Samozrejme kolesá väčšie 17ky, aj krajšie 🙂
Kiu doporučujem.
Tak přesně podobné srovnání hledám. Chceme pořídit NOVÝ rodinný vůz a Ceed je mezi top3. 1.Hyundai i30 kombi, 2.Kia Ceed SW, 3.SsangYong Korando/Tivoli. Všechno de facto stejný motor. benzín 1,5 t-gdi. Všechno v podobné cenové kategorii + - 500tis. Jediné co .tak Hyundai ještě nabízí motor 1,5 Dpi, který by se na naše potřeby hodil asi nejvíce.
Co ty zadní sedačky? Není to malé. I ta blbá Scala se mi zdá, že má více místa.
@@Hurec Nakonec máme Xceed. Oproti nudné a bezduché Scale je to hezká stylovka. Vzadu vozíme 2 dědi v autosedačkách a nestěžují si na nedostatek místa. Avšak auto pro čahouny to není. To už pak vzadu opravdu moc místa navíc nezbývá.
@@antoninmraz2967 jasný. Díky za info 👍
Nemá
@@acsp4307 bohužel má. Jsem si to vyzkoušel a ne, díky.
Mám Ceed SW s onou 1.5kou v TOP výbavě od března a právě u mě i když jsem mladý rozhodly i ty zmíněné analogové čudlíky, fakt nechápu infotainmenty jiných výrobců, když místo řízení musí člověk patlat prstem po displeji. Co je škoda, že není dvojitá podlaha, bez těch přihrádek
Zdravím,chci se zeptat na dlouhobou spotřebu a zda jste spokojen na výkonem a zda by jste ceed 1,5 tgdi doporučil. S pozdravem Novotný
@@vojtechnovotny7959 mám najeto 8000km, spotřeba průměrná je 6l, nejmíň jsem jel za 4,7l. Dálnice když mám na tempomatu125km/h, tak 5l. Za mě spokojenost.
Je potřeba vybírat tišší pneu, protože ten hluk do kabiny fakt jde.
@@BigTcz děkuji za info. Takže by jste doporučil ceed 1,5 tgdi?
@@vojtechnovotny7959 Mám druhé auto Merivu z roku 2014. tenkrát stála 425 tisíc. Ceed těch cca 680tisíc v TOPu, když bych měl porovnávat, tak je samozřejmě v dnešní době jasné šetření, Meriva vše kov v chromu včetně vnitřních klik, to u ceedu není, plast, sedačky byly u Merivy v té ceně kůže/textil, to taky u Ceedu není, ale jinak zpracování, vnitřní plasty apod. je stejné. Dokonce většina ovládacích prvků je podobná a hlavně Ceed má tlačítka, což podělaná Octávka má jen jakýsi gesta a i když mám 38, tak to prostě v autě nesnesu.
Spotřeba a výkon je skvělej, Meriva na svých 103kW je líná, tohle má 118kW a je to sakra rozdíl. Je otázka jak to bude s přímým vstřikem, jestli se to nebude nějak kazit. Meriva má nepřímý a při 150 tis s tím nikdy nic nebylo.
Mám rodinu, jsme 4, takže kufr nutný a u Ceedu je fakt dostačující, mohli si odpustit ty boxy a nechat rovnou dvojitou podlahu.
Bral jsem Ceed jako nové hlavní auto na delší cesty a musím říct, že splnil očekávání a ano, doporučuji.
Ceed je naozaj pekné auto, mal som 2020tku, teda pred faceliftem s litrovým trojvalcom, no mne ta dynamika úplne postačovala. Ale čo mi vadilo bol hluk od zadnej nápravy. Tak by ma celkom zaujímalo, či sa v tomto ohľade niečo zmenilo. Porovnať to , či už subjektívne alebo aj meraním.
Je to fajn video, ďakujem.
nevím, jestli změnilo, ale je pravda, že hluk od kol je asi nejslabším místem Ceedu. Strašně tam záleží na asfaltu.
Perfektné video. Ďakujem. Tiež hľadáme nové auto.👍
Mám Ceeda 1. generace už 13 let, najeto 150 tisíc km. Prvních 10 let jsem prakticky jenom měnil olej+filtry. Největší problém byl děravý výfuk a otevírání 5. dveří. Asistenci, že by auto nejelo jsem nikdy nevyužil. Proto volba na nové auto byla zase KIA.
Co je na hatchbacku rodinneho?
Ceed vypadá pěkně a díky přívětivé cenové politice bude tak jako i30 růst jeho obliba mezi soukromými majiteli. Trochu bych mírnil nadšení z Kia Rio, protože můj kolega a kamarád měl přesně takovou a po cca 120 000 km mu odešel motor 1.25i. Zpočátku jen začal brát olej, na což v záruce upozornil a byl "ukliněn", že je to v normě, až auto zastavilo. Regionální Kia se tomu postavila zbaběle, prý jednou příjel na povinnou servinisní prohlídku o měsíc později a tak 7.letá záruka nebyla uznána. Jiný motor sehnal z bouračky v polsku...Uff Kio Kio :-)
Když se řekne rodinný vůz, přestavím si kombíka. Vidím že tady se už nevešel do cenovky 😂 (joke).
Taky jsem se divil, že jako RODINNÉ auto není kombík?
Ale on by se do cenovky vešel. Tomuhle nerozumím, jelikož ve stejné konfiguraci je plno kombíků v nabídce přímo na stránkách kia, jen to jsou skladové kusy, které nemají nic najeto...
@@JohnnySmetak A co mi přijde, tak že ten ceed v kombíku je o dost hezčí
@@Zelych A co mi přijde, tak že ten ceed v kombíku je o dost hezčí
Díky za video a tip. Dotykové ovládání mají mít holky na sobě😎🤗
chce-li člověk nutně nové auto za rozumný peníze a zároveň i nějakou kvalitu, tak KIA je asi jedna z nej voleb. A model Ceed je asi nerozumnější výběr pro rodinné auto. Ale hatchback má malý kufr a zdá se mi lepší varianta kombi. Když si nebude člověk konfigurovat úplně nové, tak ve stejné výbavě za cenovku do 600k je hromada skladových neježděných kusů. A poznámka k samotnému videu. Příště bych volil jiné brýle, ne tyhle zrcadla, kde jde vidět kameraman a působí to fakt divně. Obecně by bylo i slušností na takové video si nebrat žádné sluneční brýle. Samozřejmě v případě, nejedná-li se o samoztmavovací dioptrie...
Jj taky se to blíží ta výměna, ale k mým preferencím patří i vnitřní prostor. Potřebuji velký kufr kam se mi vejde přepravní box pro psa a ještě mi zůstane prostor pro zavazadla. Přeji hodně šťastných km
Dobrý den, nevadí vám při řízení středový sloupek? Často mi při sezení podráží pravou nohu do leva pod volant a připadá mi, že sedím mimo osu. Nad automatickou převodovkou jste neuvažoval?
Taky jsem si Kiu na jaře koupil, jen kombíka. Po 10 000 mám na počítači 5,1 l/100km. Jezdí fakt super, ta kola jsou fakt hrozná, taky jsem chtěl 16, tak jsem to taky řešil. :)
Ahojte ako by ste zhodnotili automaticku prevedovku alebo skor sa rozhodnut pre manual ? dakujem moc
Dobrá volba Radku.20 let jezdím koncernem,ale obavám se,ze další auto už nebude od VW group😊
No není to jen o ježdění, kvalitě zpracování, ceně a výbavě auta apod. Jezdil jsem leta koncernem, občas si zajezdím i Hyundai a když to zprůměruji se vším všudy, tak jedni jsou za 18 a druzí bez 2 za 20. V něčem lepší jedni, v něčem zase ti druzí, v něčem horší jedni, v něčem zase ti druzí......
To je asi pravda,ale Korea je v průměru asi o 150tis levnější
@@romannepozitek1275zase si mnohem hůře drží cenu a pak se tech 100tis pri prodeji vyrovná. PS: mám kiu, ale ne vse je jen lepší
Zdravím,chci se zeptat,kdy bude pokračování v testu Kia ceed 1,5 tgdi?
Děkuji za odpověď s pozdravem Novotný
S vaší výškou by mě nebavilo sedat do takove maleho auta 🤣 Mám krátce Hyundai i30 a také jsem rozhodoval mezi Kii a Hyundai… co byl zásadní rozhodovací element, tak za mě to byl atmosferický motor a slušná výbava.
Zdravím jak jste spokojen s manuální převodovkou?dráhy kulisa chod děkuji
Ty "rychlé" pruhy jsou součástí nějakého paketu, nebo to je vlastní iniciativa?
Čím víc pásků tím víc adidas
Také by mě to zajímalo. Musím uznat, že tyto jsou vcelku decentní.
@@robinvizzini4820 za môjho mládí daval kazdy pasik + 5 koní. Zaujimalo by ma kolko je to dnes v dobe downsizingu. 🤔
Je to v ceníku jako příslušenství.
budu ji kupovat 2023 rok 1.5 TGDi hatch infra red najeto 6.tis za 420.tis, vybava druhy stupen. halogeny potkavacky. 118kw, dneska nevim proc je vykon mensi. tak snad to bude dobra koupe. ❤
Luxusní recenze👏👏👏 taky vlastním Kii 🤷🏻♂️
Super volba! 👍👍
Mám Ceed 1,4 tgdi sw. S řečenými plusy souhlasím, ale neslyšel jsem mínusy. Tak něco subjektivního povím. Špatně se mi do toho nastupuje a vystupuje, protože A sloupek je jako u většiny moderních aut velmi sklopený. Věnec volantu by mohl být tlustší a hlučnost od kol na hrubém asfaltu nižší. A jedna velmi občas se vyskytující závada po 50 tis. km: Při trošičku rychlejším projíždění pravotočivé zatáčky i na suchém asfaltu se mi párkrát stalo, že ESP razantně brzdilo výkon motoru až do nesmyslně malé rychlosti. Zdaleka to ale nebylo na limitu. Budu to řešit při návštěvě servisu. Dále cena výměny oleje mi připadá dost vysoká a pípání auta při nastartování při ještě nezapnutém pásu, ale ještě na místě je trapné, stejně tak pípání při vypnutém motoru a otevření dveří s klíčkem v zapalování. Stále ale nevím, co lepšího bych za podobné peníze koupil. ;-) Zvuk motoru tý 1,4 TGDI je dobrý! :-) Dlouhodobá spotřeba při neekonomické jízdě 6,6 l/100 km. Při ekonomické 5,5 a vyloženě na spotřebu se dá mimo město i dost pod 5. Mám plně LED. Osobně nesnáším jejich bílou barvu, jelikož unavuje oči víc, než barva halogenky. Jejich odraz ve značkách, jelikož nevykreslují je oslňující. Ale nejvíc mi vadí malé zbytkové teplo, které v zimě nestihne včas samo světla rozmrazit. Loketní opěrka by mohla být posuvná, takto je dost vzadu a vyhřívání volantu většinou maká, ale občas se mu nějak nechce a nevím proč. Stejnětak motor většinou jede jak z praku, ale občas, snad při vypalování filtru, nebo nevím čím to je jede o něco hůř.
Měl bych dotaz, na kolik vyjde předepsaný roční servis(olej, filtry...)?
@@jirkahavelka6353 Servis je každých 15 tis km max. Mám najeto 60 tis. Tedy byl jsem na servisu 4x. Jednou jsem si nechal extra vyměnit stěrače. Bohužel už potřebují znovu. Brzdy jsem zatím nedělal. Průměrná cena servisu mi vychází zatím na 6800 Kč. Mě to přijde dost. Nicméně nemám zkušenost se Škodou apod.
@@josefprekop1215 díky za odpověď. Už jsem jeden absolvoval. Byl to první v 15 tisících a vyšel mě na 6500. Ale byl to jen olej. Nic víc. Na druhou stranu, před nějakými 3 lety jsem chodil s vw a tam to stalo podobně, takže dnes to bude o něco více. Pak jsem chodil do volva a to bylo úplně jinde. Ale i přístupem a atmosférou v zastoupení. Takže něco za něco.
Zdravím, fajn test budu se těšitna další video. Zajímá mě jak testujete spotřebu podle tankování a zda vám to bude sedět. Mám CEED SW, 1.5T-GDI, MY 2021, cca 30 000km... na počítači spotrebu 5.8L/100km...podle tankování je průměr 6.3L/100km. Jinak co do velikosti: dvě malé děti, dva kočárky...hatchback bych teď asi nedal. Každopádně mám li děti co už kočár nemusejí nebo jen jeden malý, tak si hatchback predstavit dovedu. 90% času v tom sw jezdím sám do práce.
Máme rovnaké auto a reálna spotreba podľa tankovania je väčšinou o 0,5l/100km vyššia ako na palubnom počítači. Občas len 0,3l ale nepresnosť tam je ako uvádzate.
V roce 2019 jsem se vzpamatoval a zavčasu kopil levnou osvědčenou atmosféru, protože jsem s hrůzou zjistil, že astra jí již nemá a vzal jsem nakonec tipo. Jsem také spokojen, mám ho po roce přestavěné na LPG a nemělnil jsem za 4+ roku ani žárovku. Kia/Hyu jsem dlouho zvažoval, ale dělám si servis sám a požaduji dostupné a levné ND (ne jen ty základní) a ty na fiata kousek v polsku jsou. To byl asi hlavní důvod + cena 300t kombi v metalize s tampomatem a man. klimou a 6st.p., volant um.kůže s ovládáním na volantu, vše na fyz.tlačítka. Neříkám že je to špičkově dílenský zpracovaný vůz, ale dnes bych dal bezmála dvojnásobek..... Hlavně nemá podělané pomocníčky ani start-stop.... Co mi nevyhovovalo byl přístup značky Fiat k přestavbě na LPG a první garanční servis u FM, proto to byl i poslední garanční servis... 5let záruku si mohou... je to jednoduché auto. Jo a spodek jsem raději ošetřil, tam se šetřilo a laciné plasty v interiéru mi nevadí, dívám se ven + lépe se čistí .... Výkon 1.4 atmo motoru je samo. kompromisní, ale snaží se více než stejný motor u astry co jsem zkoušel....
Skvělé video! Těším se na další testy! Máme půl roku novou Kiu Proceed také 1.5 TGDI 118kw, již řádně zajeto a aktuálně něco přes 12tis km. Spotřeba se pohybuje kolem 5,5 - 6,5l/100km. Zatím jsem žádné velké zápory nenašel, pouze vrzající spojkový pedál a zvláštní odezva plynového pedálu, která je pokaždé jiná.
Mám top 23 sw s 1.5 118kw s dct a po pulroce a 21tis km mám na palubáku 6.3L, ale realita je o 0,5l horší. Spotřeba není úplně silná stránka auta, šle jede to slušně.
já osobně už bych při rozpočtu cca 600 tisíc, bral automat. Ve výbavě TOP + lepší lak a hezčí disky, je překročení rozpočtu jen o 20k. Nicméně krátká Kia Ceed rozhodně není vhodné jako rodinné auto. Je to jednoduše malé a do kufru se toho příliš nenarve. Tohle by chtělo minimálně verzi SW. Ta je samozřejmě dražší, ale uvažoval bych píše nad rok/dva starou ojetinou, než zbytečně platit plnou cenu za velikostně nedostačující auto.
Přesně, nemusí to být nutně ojetina, maj tam úplně nové skladovky..asi jedinou nevýhodou toho je, že si nevybere vlastní barvu. Ale kvůli barvě se ochuzovat o komfort je fakt škoda...
Téma deti vzadu. Aký majú výhľad cez bočné okná a dopredu? Do boku je to ako z tanku s výhľadom na oblohu?
Kedy bude sľúbené ďalšie video?
Ja mam xceeda 2023 a tiez radio som musel davat okolo 30 ale po aktualizacii uz staci na 9 a uz dobre počut
Já třeba uvažuji nad Kia Ceed SW GT-Line a spíše si počkám na 4.generaci v roce 2025. Zajímá mě především hlučnost od kol a podvozku, kvalita laku, světla LED a kvalita plastu na světlech, ale i třeba kvalita kobečků + jak jdou luxovat (Škodovka dáva koberečky rok od roku horší). Dále pak ceny servisu a náhradních dílů.
Nová generácia ceedu už nebude
@@milousmilous5892 jak to?
@@Andrej-cp9dp ceed nahradí model s novým názvom a bude to elektromobil...😑
@@milousmilous5892 to snad ne. Dealer mi psal ze by mela dorazit v roce 2025. Zrovna Kia ma vic rozumu nez treba Skodovka.
@@petrblaha9508 nieje to pravda. Pracujem v Kii v Žiline tak mám info z prvej ruky...bohužiaľ
Preco ste zvolili manual a nie automat? 😁 Dakujem za odpoved vopred
Korejci udelali mega posun a tyhle ceedy jsou moc fajn. Ale...90.000km s 2021 n 1.6crdi mhev a 2 zavady, i kdyz na zaruku, ale 2 mesice auto mimo.
Mate pravdu, ty kola jsou neobvykle oskliva :D
Jinak mam Proceed 1.5 v automatu (2022) a zatim spokojenost.
Chapu ze jste nesel do automatu kvuli cene, ale opravdu se tam ten automat povedl.
Je možnost jednoduše vyhnout systém hlídání v jízdních pruzich? Děkuji.
Áno jedným klasickym tlačidlom a takisto aj stop štart.
Má to dva systémy. Jeden upozorňuje, čo vypínam hneď po naštartovaní vľavo od volantu. Druhý systém je aktívny a ten si zapínam podľa potreby (napiť sa a pod.), ak by niečo. Ten sa zapína na volante, praktické. U Hyundai je ale tento aktívny systém vedľa volantu vľavo.
Mimochodom funguje spoľahlivo presne, drží auto v strede pruhu.
@@marektallian6789oba systémy jdou ovládat na volantu
Dlouhé stisknutí vypne základní hlídání v pruzích a krátké zase mění toho pokročilého hlídání ve středu pruhu
S těmi koly souhlasím. Ty jsou opravdu neskutečné ošklivé. Na druhou stranu k výbavě TOP jsou v příplatcích výrazně hezčí 17" kola za 5K. Dokupovat to později bude vždy dražší...
Mám k sw Rv23 ty 17ky a oproti 16 je to mnohem méně komfortní ježdění s především o dost více huci do interiéru.
Dost zvazuju ze je vyměnim za nějaké hezké 16Ky z druhovyroby
Přesně tak. My projížděli po sobě v salonu 16 a 17 a ty 17 už byly trošku nepříjemný, to auto bylo takový topornější
Jediné fakt pěkné kola jsou 17 k GT-Line/Edici 30. Netvrdím, že ty 17 k Topu nejsou ok (protože jsou ok), ale nějak zvlášť odvařený z nich nejsem.
to je tak pozitivní, až to zavání placeným product placementem :) Nicméně máte pravdu, dotování modelů třeba pro učitele nebo pro myslivce je u Kii sleva na 7 % a že podporujete slovenskou výrobu, za to díky!
super👍👍👍
výbava TOP a nemá vzadu výdechy ( jen pod předními sedadly ) ?
Nemá, ale nikto vzadu ešte nikdy neumrel 😉. Aj tak je lepšie zo zdravotného hľadiska, ak fúka klimatizácia zospodu. Vozíme tam deti.
jo, pruhy pryč a kola, když se nelíbí, tak jsou super na zimní nebo celoroční gumy... rádio by mělo umět přidat hlasitost podle rychlosti
Rádio samozřejmě umí přidat dle rychlosti. Ceed měl však v této době nějak divně řešené ovladání hlasitosti, kdy ve spojení s trochu větším hlukem od podvozku vyžadoval mít hlasitost třeba na polovinu, aby bylo něco slyšet. Navíc měl stupnici snad do 100, takže nebylo ničím vyjímečným mít pri jízdě rádio na 40+. Po posledním updatu infotainmentu má stupnice asi jen 35-40. Takže není problém jezdit s hlasitostí 10-15.
Můžete podrobněji zrecenzovat světla? Noční záběry, případně porovnání s konkurencí. Osobně mi vadí, že jako snad všichni korejci, nemá automatickou nivelaci. Potkávám mnoho i30SW a ceedSW, které jsou naložené a pěkně oslňují, protože to většina lidí nenastavuje.
Děkuji.
Ktore auta v tej cene ju maju?
Super výběr a teď poraďte něco pro pětičlennou rodinu. Rodina s normálním příjmem takže rozpočet Max 500k a děti 14/10/7.
My máme firemné, ale combi. Za mňa nič moc. Napr. keď sú v aute štyria pasažieri, tak auto doslova pláva (zadná náprava otrasná), výduchy klimatizácie fučia šoférovi priamo na ruky a nie je možné ich inak prestaviť, v nízkych otáčkach je motor mŕtvy, keď náhodu nedáte smerovku a odbočíte, tak sa musíte preťahovať so systémom držania v pruhu - fakt nepríjemné, a mnoho iného.... Z tohto auta nemám dobrý dojem. Jediné čo sa mi páči, je vypnutie veľkého displeja resp. sú na ňom len hodiny (napr. v noci je to príjemné).
Taky máme firemní KIA Ceed combi diesel, přesně jste popsal co mě taky štve, ještě stahování oken, kdy na jedné straně musím držet až do zavření a druhá je O.K. Mám najeto 180 000km za 5 let, do 150 000km O.K. pak to hned prodat.
@@karelmachala4835 Chlapy pokud jde o zadní nápravu tak na Ceed SW 2017 1.6CRDI mi Kia v 60tkm měnila pružiny, po dalších 30tkm opět reklamace...hodně se cukali, ale nakonec výměna jak pružin tak i tlumičů, ale v jiné specifikaci. Teď má auto 190tkm a je to o hodně lepší a stále to drží. Unavené pružiny a samozřejmě v okamřiku kdy se to trochu naložilo tak to sedlo komplet a jizdní vlastnosti v tahu...
Tak držení v pruhu se dá vypnout, a navíc to teď je snad povinně ve všech nových autech. Výdechy by mohly být trochu mimo volant, souhlas.
Jinak jezdím sám nebo ve dvou a za mě je to auto za tuhle cenu super.
ako rodinne auto to mal byt jednoznacne kombik... preco ste si vybrali kratku verziu? Ja mam firemneho proceeda a aj ten je pre rodinu maly (mame jedno dieta)
Pre rodinu s jedným dieťaťom musí byť ProCeed úplne v pohode.
@@boravlkodav7293 je to len tak tak... Papierovo je kufor proceedu veľký ale v skutočnosti je neskutočne zle tvarovaný. Predtým som mal fabiu combi III a jej kufor bol väčší / lepšie využiteľný.
@@drahoslavhorvath no nám stačil s dvomi deťmi Seat Ibiza III a dokázali sme sa zbaliť aj na dovolenku. Kufor 267 dm3. A vošiel sa aj veľký kočík.
1 - ten pocit kdy ti 70letej typek rika ze si koupil cerveny auto se zavodnima pruhama, kvuli rodiné bezpecnosti v mlze :D 2:16
2 - typek je u radia v soku ze kdyz toci koleckem, tak zmena hlasitosti je plynula :D 3:55
3 - typek u recenze auta z nejakyho duvodu vysvetluje jeho zásady řízení, které jsou skutečně nečekané :D 5:01
... dál jsem se nedíval, protože Radkovo nekompromisní požadavky vlastně bylo jen to ze Kia je jeho srdcova zalezitost kvuli Kia Rio a libilo se mu ze auto se zapnutyma svetlama sviti i v zadu.
Asi se moc koukam na Martina Vaculika, kdyz mi pak tyto videa prijdou smesna.
Cena některých originálních náhradních dílů u KIA/Hyundai je opravdu horentní. Takže po záruce by se to nemělo raději kazit. Samozřejmě člověk co neřeší finance, tak si koupí nové auto se zárukou těch 7 let, no a po 7 letech koupí zase nové auto. Ale bohužel tohle je ideální stav pro menšinu, většina české populace musí toto řešit úplně jinak.
9:08 proč přirovnává k Oktávce? Nemá Ceed blíže ke Scale?
Vsechny 3 jsou rozmery nizsi stredni. Hatchback bude spis porovnatelny kufrem se Scalou, Ceed SW pak spis k Octavce. Jinak Scala jako takova, je postavena na platforme pro male vozy.
Určitě má, navíc i Scala je uvnitř prostornější a má větší kufr. Octavia je velikostně úplně jiný level...
@@liborpeska2309 Uvnitř že je Scala prostornější? To teda nesouhlasím. Vepředu je Ceed možná o chlup menší než Octavia, vzadu je to něco mezi Octavií a Scalou.
'Konkurenční' novináři z Světa Motorů testovali i30 Kombi a hodnotili ho vcelku kladně. Šlo by vytvořit takové okénko pro porovnání Hyundai/Kia?
Přecejenom jsou to jedny a ty samé auta ALE liší se razantně cenovkou. Kde je zakopaný pes?
Dobrý den, já jsem koupil před měsícem Ceed Sw 1.5 t-gdi ve výbavě spin. Rozdíl oproti stejné motorizaci v Hyundai i30 je v tom, že Hyundai je mild hybrid.
@@vypinac55hyundai má mile hybrid a hlavně tu jejich spojku co už není pevne spojena s pritlacakem
Kia je subjektivně hezci a má viceprvek vzadu. Zase hyundai méně huci od zadních kol.
Kolik to káplo ve slevě za tenhlo videjko.
Volume už poriešené sw aktualizáciou
Ceedu svietiq zadné svetlá pri dennom svietení? Pokiaľ viem v režime AUTO nie, iba v režime o jednom vyššie (parkovačky). Pri auto svieti len XCEED a Proceed
Svietia stále....
Mne to pride kratke, skor by som siel do SWka. Tie kolesa hruza a tie pruhy, no tie neeeeee, to nechces. Inak fajn, taka dvojkova Octavia modernizovana na dnesnu dobu s logom KIA.
Skúsenosti s Kia Ceed III SW 1,6 CRDI 100 kW v premávke od 12/2020 momentálne niečo cez 90 000 km, čo sa týka nejakej tej spoľahlivosti.
Za danú dobu riešená:
5x záručná oprava
1x som už záruku neriešil a problém som vyriešil výmenou daných dielov
1x zamietnutá záručná oprava
Zamietnutá oprava sa týka prasknutej koženky na lakťovej opierke vo vodičových dverách. Vraj poškodenie je zapríčinené používaním. Podľa KIE sa lakťová opierka asi nemá používať na to, aby ste si o ňu opreli lakeť.
Odpoveď importéra:
"Primárne si dovoľujeme uviesť, že spoločnosť Kia Sales Slovakia s. r. o. je výhradným zástupcom - dovozcom/importérom a distribútorom motorových vozidiel značky KIA pre Slovenskú republiku, uvádza na trh v Slovenskej republike nové motorové vozidlá značky KIA a zabezpečuje poskytovanie opravárenských služieb a údržby prostredníctvom zmluvnej distribučnej siete KIA so selektívnym výberom. Spoločnosť Kia Sales Slovakia s. r. o. nie je autorizovaným servisom KIA a teda nie je osobou oprávnenou na vykonávanie záručných opráv a takže ani oprávnenou na vykonávanie odborného posúdenia.
V prípade že nesúhlasíte s vyjadrením servisu môžete podať reklamáciu v inom autorizovanom servise."
Takže importér ako zástupca výrobcu za chybu nezodpovedá. Za to zodpovedá autorizovaný servis. Hlavne, že servis keď má problém kontaktuje importéra.
PS: Cena nového obloženia dverí (treba celý ten tapacír) necelých 1200 €.
To som ani neriešil predratú gumu na spojkovom pedáli pri už cca. 50 000 km (Škode Fabia I pri 360 000 km o tom nebol ani náznak - rovnako používaná).
Na záver, kto o tom ešte nevie, tak KIA a HYUNDAI - jedna banda.
Problém s čalouněním jsme měli i u Oplu, také to zkoušeli, ale každý materiál v autě použití musí projít certifikací, stačilo pohrozit tím, že se o toto budeme zajímat a Opel čalounění vyměnil... Každopádně dopis směr centrála v Německu a na vědomí Českému zastoupení.
No a to počkejte až se Vám na té KII něco podělá......Řešíme se zákazníky různé opravy již po záruce a tragédie sehnat díly a když seženete tak za ranec !
Auto vypadá dobře, nic proti němu nemám, ale osobně bych to nechtěl........každý máme to své...
@@princsymbol713 Koncern je drahý, má levnější díly, ale taky je poruchovější 😉
@@princsymbol713pokud jsou Kia díly pro vás drahé , tak to potom už asi musíte jezdit autobusem nebo mate starší kousek . Všechny díly jsou ,,drahé” , celkově auto o sobě není levná záležitost . Přeci ani blbé 15” pneu nestojí málo . Teda v poměru s nějakou audi a7 co má 21” tak ano . Tím chci říct , ze auto není ,,pro chudé”
290L kufr ??? asi chyba ne ?
Dotaz: Jak je to s tím předplaceným datovým spojením do KIA, k čemu to je, proč to mít/nemít, a tak. Díky :-)
Od tusim 2021 sa uz navigacia aktualizuje sama pomocou mobilnych dat v infotejmente...cize je to na 7 rokov bezproblemove.Nic sa neprilaca.Zobrazuje pocasie,zapchy,vysledky futbalu/hokeja/nba atd.a samozrejme komunikuje cez internet s mobilom a aplikaciou
@@cmelo9782no mne sa sama neaktualizuje a mám kia connect. Musím stiahnuť na PC na USB... Ale včera sa mi automaticky aktualizoval SW na infotainment
Otrasne sedadlá to ma! Vo verzii gt a gtline je to oveľa lepšie! A chyba vyhrievane celne sklo.
Display. Strašne. Tie nálepky dopukaju do roka. Vlastná skúsenosť. Spotreba fajn.
Zaujímalo by ma kto tieto smartstream motory vie poladiť.
295 litrů? Asi jste chtěl říct 595 litrů.
Je to dobrá volba, přemýšlím stejně o SWčku.
Ceed Hatchback má 395 litrů.
auto fajn, ale říct spojení "rodinné auto" a pak ukázat tak malý kufr, je dost směšné ..
kdyz dynosaurus vybira fosila 😂
v parametrech vyberu byl 4 valec 1.5l idealne atmosfera.. proc tedy ne Hyundai i30 1.5 DPI ? Pokud zkousnete KIA tak urcite i Hyundai .. dyt jsou to dvojcata v dobrem i zlem. Navic KIA nema pruvlak na lyze a ty kola jsou fakt hnus. Atmosfera 1.5 DPI navic nema kurvitko jmenem DPF a to byl asi ten duvod proc sem si vzal i30 protoze parametry vyberu byly stejne. Navic se mozna pro rodinu vice hodi kombi .. preci jen je to 300l vs 600litru (bez dvojite podlahy).
Skúste si naloženú 1,5 DPI. Nejde to, ale pre niekoho to stačí. Preto je lepšia výkonová rezerva.
@@marektallian6789 i30 DPI mam doma a ano je to lenoch :-) nicmene me odveze kam potrebuju a nastesti bydlim na rovince. Jo v horach a serpentinach je to docela mazec. Nicmene Radek primo chtel atmosferu tak nevim proc si ji nevybral. Ono se od atmosfery moc cekat neda, mel sem taky 10 let 1.6MPI a bylo to mozna o fous lepsi nez 1.5 DPI ale proste to nikdy nebude jako turbo a dany objem to omezuje.
Hatchback a NE kombík❓️
Tohle jako rodinný auto⁉️ Jako fakt‼️🤦♂️
Toto auto je priam vyrobene na to, aby si ho ludia kupovali v combi verzii. Nerozumiem preco si niekto kupi tuto kratku verziu a este ako rodinne auto.
Není to kombi, tohle není rodinné auto.
Pekné auto ale neviem či zrovna "rodinné" kufor malý,málo miesta
Nebojíte sa ceny niektorých náhradných dielov? Ja sa rozhodujem či kúpiť novú Kiu Ceed alebo max 5 ročnú O3. Kia sa mi viac páči, ale O3 je vraj lepšie spracovaná
Pár mesiacov dozadu som riešil rovnakú dilemu - ceed sw 1.5 tgdi vs O3 fl 1.6 tdi. Nakoniec to vyhrala O3 fl. Dlho som pozeral po ceede sw vo výbave gold, s led packom. Od Kie ma odradila veľmi dlhá čakacia doba (6mesiacov +) a možné navýšenie obstarávacej ceny po prvom januári 2024. Octavia ktorú mám, je ešte 2 roky v záruke a v podstate má rovnakú výbavu ako KIA. Urobil som na nej za posledné 4 mesiace 8 tisíc km a v podstate sa nemôžm sťažovať.. nie je to pretekár, no predbehnúť sa nemusím báť. Nič nevŕzga, neklepe, motor zožerie do 5.2l nafty pri ťažkej nohe, dlhodobo sa držím okolo 4.7l. Avšak, je to len 5st manuál a už by som to bral s dsg, pripadne greenline, kde by v manuáli mal byť 6 stupeň. Na záver bola dôležitá otázka budúceho predaja vozidla a v našich končinách sa vozidlá od VW group predávajú jednoducho lepšie a ľahšie. Ak zvažujete aj o3, pozrite si ceny fl, je ich ešte pomerne dosť v záruke a porovnajte si ju s Kiou a uvidíte, v ktorom aute sa nájdete.
pěkné auto ale malý kufr pro rodinu
Kéž by si todle poslechly automobilky.
rodinny vuz a skoro dre hlavu o strop...proc...radeji ojetinu
no správě, "SKORO" mám nad hlavou asi 4 cm a to mi stačí 🙂
@@RadekVrtal no jen jsem cekal od takovyho autare neco zajimavejsiho no 😀
Lze na palubní desce přehrávat dětem i např. Film
Kia - co tedy XCeed ?
Je nadherný Kia Ceed mě se libi Mazda 3 tak uvidim jaký je lepší a taky kvuli míst pro děti
Tento Ceed je bohuzel strasne maly uvnitr, min jak 2 generace.
Kia je fajn,ale tohle je zaplacený video ne?
Ne, opravdu není. Radek dlouho zvažoval jaké auto pořídit pro rodinu, nakonec si koupil ceeda a je s ním spokojený
Mám I30 a ano..korejci jsou schopní...ale pár věcí mne fakt dostalo. Třeba vyhřívání zrcátek spojené s vyhříváním zadního skla. LEDková světla jako bezpečnost mám taky, ale divím se že nikdo nemluví o adaptivním tempomatu. Možná proto, že tempomat u korejců je totálně dementní. Kdo je zvyklý na koncern tak z toho na začáku vyletí z kůže. A i po zvyknutí je to o hubu. Dále jsem zjistil, že parkovací kamera je nahouby a senzory jsou lepší, ale opět nefungují tak jako u koncernu. To že neexistuje senzor deště je pak k pláči. Stejně tak NEnastavitelná područka, kterou jako nastavitelnou máme i ve starém základním leonu. Jako ano..korejci překvapí některou výbavou, ale pak chybějí věci, na které jsme zvyklí jako na standard.
„vyhřívání zrcátek spojené s vyhříváním zadního skla” WTF?!
Tak to majú snáď všetci odjakživa, nie?
Vyhřívání zpětných zrcátek a zadního skla mám spojené pod jedním tlačítkem u svého Megana z roku 2011. 😊
Je pravda, že na každém autě se nejdou nedostatky. Já tempomat nepoužívám, protože se často setkávám s řidiči, kteří nedokáží pochopit, proč je mezi mým autem a autem přede mnou mezera. Na cestách používám omezovač rychlosti.
Senzor dažďa existuje, určite to závisí od výbavy, nemám najvyššiu a mám ho. Opierka posuvatelna síce nie je, ale v najvyššej možno áno ale istý si nie som, mne ale celkom vyhovuje.
Vyhřívaná zrcátka bez spojení se zadním sklem mám snad jen koncern. A to ještě tak, že pokud si to na otočném ovladači nepustíte sám, s rozmrazováním zadního skla se rozmrazí i zrcátka. Ono je to celkem logické a moc nedává smyl to mít oddělené.
Takto to ostatně měla všechna auta, co jsem měl a řídil(samozřejmě co měla elektrická zrcátka).
Mazda s atmo je Mazda s atmo. Raději bych pošetřil.
Trochu clickbait na lidi, co skutecne hledaji rodinne auto :) . O hatchbacku jako rodinnem aute se prece neda mluvit ani v nejmensim.
Pokud se ma jednat o auto pro rodinu s jiz odrostlyma detma bez nutnosti prevazet kocarek, pak bych ani nezduraznoval nic o rodine, protoze to je proste normalni auto...
Ten kufr bych popravdě čekal větší.
Nevím jak u hatchbacku, ale u kombíku to na první pohled vypadá malé resp. nízké. Ale tím, že je tam dvojité dno s úložnými přihrádkami, se ten objem vyšplhá. Horší je to se síťovým programem a úchyty, tam jasně vede koncern.
Nekompromisní požadavky? Automobilový nadšenec? OK, takže zadohrab, minimálně dvoulitr a bez všech sračkoidních asistentů... ? hmm no tak nic, jdu se podívat po nějaké zachovalé E46tce do bazaru.
🤣🤣🤣
E46 je dnes vrak a ve své době to byl jen přeceňovaný krám, s kterým se jezdilo akorát tak do servisu, jak nespolehlivé to bylo...
nepořizoval jsem auto pro zábavu, ale pro rodinu 😀
Komu se libi ten prilepeny tablet na palubovce ? Hnus jak Fiala .
Oproti koncernu je to ovládání a prvky příjemnější, a hlavně ty nejčastější funkce se ovládají normálně tlačítky. Což se u většiny nových aut už nedá říct.
...a ešte dôležitá vec, všetky potrebné a základné funkcie vrát. ovladania rádia, klímy je možné zap/vyp tlačitkami a podsvietenymi... nie všetky automobilky aj renomované to umožňujú; musíte sa mordovať v menu alebo dotykovkami...
je to draha mala mrdka co zere stejne jak 3l disel od audi todle neni test ale placena reklama ykdyz bych aji veril ze si to to jelito co chce barvou s fousama dohnad toho druhyho Santu koupi.
Chvíli nám to trvalo přelouskat, ale povedlo se. On třílitrový diesel od Audi stojí jako nový stejné peníze? A má stejné servisní náklady? Srovnávat jabka s hruškama umíme taky, ale smysl to nedává.
Každého věc, ale já bych místo nablblých pruhů na kapotě pro náctileté vzal radši kombíka a hlavně s keyless. Startovat dnes strkáním klíčů do spínací skříňky mi přijde solidní středověk. A ty kola jsou taky děs. Namísto kupování jiných už snad vyjde líp vyšší výbava.