1AZ FSE. осмотр сетки хона, инжекторов эндоскопом

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 янв 2025

Комментарии • 5

  • @Денчик226
    @Денчик226 Месяц назад

    Слишком много нагара из-за клапана PSV надо уловитель масла ставить в разрыв шланга к впускного коллектора поможет

  • @ЮраДомарёнок
    @ЮраДомарёнок Месяц назад

    Какой пробег у автомобиля?

  • @arturminasyan629
    @arturminasyan629 Месяц назад +1

    Василий Приветствую! Подскажи пожалуйста В чём может быть причина, именно в режиме Eco начинает машина дёргаться это проявляется с места немного дёргается а потом при скорости 70-80 км в пределах Этой скорости начинает машина подёргивается. Пробовал менял всё и ТНВД свечи наконечники Ну в общем всё даже купил новые другие мозги поменял их а также поменял мозги на форсунки всё то же самое ничего не помогло., а сейчас именно когда включается режим Eco даже иногда появляется детонация как будто обеднённая смесь до нагревания машины до того пока не включился эко-режим Машина едет отлично нет никаких вопросов. Что-то связано именно с Эко режимом может знаешь подскажи пожалуйста думаю у тебя тоже это было заранее благодарю

    • @Денчик226
      @Денчик226 Месяц назад

      Приветствую попробуй почистить сам клапан ЕГР а потом снять фишку совсем , думаю не плотно закрывается

    • @arturminasyan629
      @arturminasyan629 Месяц назад

      @Денчик226 егр у меня заглушен двумя пластинами с обоих сторон там ничего быть не может то есть его физическая часть сейчас работать не может никакого урона нанести тоже