Ilo katsoa ja nauttia ammattinsa osaavasta lentäjästä! Ja matkustaa näin mukana kun omat mahdollisuudet ovat rajatut. Tsemppiä työhön,olet valinnut hyvin ja näet maailman upeasta perspektiivistä! Seuraavaa jaksoa odotellessa😊
Auringonnousua ei lakkaa ihastelemasta,☀️ Vaativa on lentäjän työ ,arvostan. Talvikeli tuo lisää haasteita. Pullan voimalla jaksaa mitä vaan! 😊loppukevennyksessä oli kireyttä havaittavissa,kuuluu elämään 🙏
Auringonnousut ovat kyllä upeita ja varsinkin tämän työn hyviä puolia ☺️ Kiitos taas kauniista sanoista , arvostan 😇 Ajattelin tehdä erilaisen loppukevennyksen ja mielestäni onnistui aika hyvin 😂
Embraerin yoke näyttää jotenkin epäergonomiselta jos samaan aikaan pitäisi kyynärpäätä tukea istuimen tukeen ja käännellä yokea. Miten koet tuon Embraerin ohjaimen ergonomian; mitä haasteita ja hyvä puolia siinä on?
@@niklasmonthan Juu, siis tiedän että konemalli on sama, mutta. Vaihtuuko kone niinku.. Rekisterillä, jos lennät tänään... "OH-LWO" Lennätkö huomenna niinkuin.. "OH-LWG"
Olisi varsinainen kysymys lähtöporteista; Saatteko missä vaiheessa (lennon aikanakin??) tietää lähtöportin numeron/ulkoparkkipaikan lentokentältä ja onko mahdollista, että ne voivat vaihtua muutamankin kerran kyseisen lennon määränpäälentoasemalla päivän (lue työvuoron aikana)?
Voiko ohjaussauvan/ratin käytöstä tehdä mitään johtopäätöksiä pilotin kokemuksesta? Välillä näkee videoita, joissa kädet käyvät kuin valaanpyytäjillä, vaikka lentokelin ei pitäisi konetta juurikaan heitellä.
Sehän siis, kun käännät vasemmalle ei se itsestään korjaannu. Lentokonekin itse kyllä heittää pienistäkin sivutuulista. Se on vaan siis korjausta vasemmalle, oikealle ja muulle. Myös tulee vedettyä sauvasta liian vasemmalle/oikealle, jolloin pitää korjata takaisin. Se on vain virheiden korjausta, jotta kyyti olisi mahdollisimman tasainen.
@ Aivan totta, mutta en nyt hae korjaavia tai ennakoivia liikkeitä. Välillä näkee tarpeetonta nykimistä, joilla jopa korjaillaan itse aiheutettuja kallistuksia takaisin. Tai siltä se ainakin omaan silmään näyttää. Ja toki esim. 737 koneissa ratti on iso möykky, joka korostaa näitä liikkeitä.
@@PilotNiklas ei mitään jos meinaat oikeesti. Savolaisena vaikee ottaa vastana posia mutta kun kerran tiiän tästä aiheesta ja tiiän et lentäjät on kiireita nii aattelin et voin jakaa vähän tietouttani ✈️
Millaisia kenkiä käytät lentäessä? Täytyy kuitenkin olla tyyliin sopivat, mutta mitkä tahansa kusiluikkarit ei käy, koska täytyy kuitenkin voida varpailla painaa jarrua ja kävellä asematasolla.
Tuleeko tällä viikolla taas uutta myday videota? Olen katsonut tämän jo kaksi kertaa sillä en malta odottaa uutta videota koska nää on vaa niin kultasta kamaa. :D
Jaaha näkyikö jo vajaan minuutin kohdalla ne tänään jossain uutisessakin mainitut uudet Finnairin talvitakit! Aika hienot ovat kyllä. Edit: kiitos paljon vastauksesta! Valoitti asian erinomaisesti. Mukavaa joulun odotusta!
Lentokoneissa rakentamisessa on nykyään mietitty lähes kaikki mahdollinen, miksi ei ole sitä, että renkaat kiihdytetään laskussa laskeutumis nopeuteen ja sitä kautta saadaan kulutuspinta säilymään pitempään?
Joutuis moottorit asentaa laskutelineisiin. Lisää painoa, lisää huoltoa vaativa laite joka voi rikkoontua. Halvempi olisi vain vaihtaa renkaat kuin järjestää huolto yms moottoreille. Lisää myös polttoaineenkulutusta.
On hyvä että saadaan haasteita ( toki aiheuttaa lentoliikenteelle paljon harmia ja kuluja) ja ollaan opittu pärjäämään niiden kanssa. Kyllä meidän snowhowta arvostetaan maailmalla ☃️😇
Ihmetyttää miksi koneet jää seisomaan paikoilleen jäänpoiston jälkeen. Eikö se olis kaikkien kannalta tehokasta että heti lähdetään liikkeelle eikä jäädä munimaan.
Ymmärrän ihmetyksen, jäänpoiston jälkeen pitää odottaa että kaikki jäänpoisto-autot ovat selvästi erossa lentokoneesta jonka jälkeen ilmoittavat radiolla aloitusajan ja käytetty neste. Tämän jälkeen me tehdään Embraerissa lyhyt lista missä,menee n 10 sekuntia jonka jälkeen lähdetään rullaamaan ja tehdään rullatessa ”after spraying” tarkastuslista. Moni yhtiö jotka eivät ole niin tottuneet jäänpoistoihin niin heillä tuntuu homma kestävän pidempään kun asia ei ole niin ruutinia kuten täällä pohjolassa ☃️
@ aivan 👍 Yksi matkustaja tuli tervehtimään terminaalissa ja luulin että se oli hän kun kirjoitti. Mutta oli hauska tavata sinut ja kuulla että mun videot on levinneet etelä Ruotsiin asti 😇 Kiitos taas sujuvasta käännöstä ja jatkakaa hyvää työtä siellä Göteborgissa 🙏💪
Ilo katsoa ja nauttia ammattinsa osaavasta lentäjästä!
Ja matkustaa näin mukana kun omat mahdollisuudet ovat rajatut.
Tsemppiä työhön,olet valinnut hyvin ja näet maailman upeasta perspektiivistä!
Seuraavaa jaksoa odotellessa😊
Kiva kuulla että nautit mun videoista 😇 Pidän edelleenkin työstäni reilun 20 vuoden uran jälkeen ja toivottavasti se välittyy kotisohvalle myös 👨✈️📺
Auringonnousua ei lakkaa ihastelemasta,☀️ Vaativa on lentäjän työ ,arvostan. Talvikeli tuo lisää haasteita. Pullan voimalla jaksaa mitä vaan! 😊loppukevennyksessä oli kireyttä havaittavissa,kuuluu elämään 🙏
Auringonnousut ovat kyllä upeita ja varsinkin tämän työn hyviä puolia ☺️ Kiitos taas kauniista sanoista , arvostan 😇 Ajattelin tehdä erilaisen loppukevennyksen ja mielestäni onnistui aika hyvin 😂
Ihan loistava video jälleen kerran! Kiitos Niklas!
Kiitos Jontte 🤜🤛
Kiva näitä on katsoa näihin ei vaan kyllästy! lisää vaan kun kerkeet!😄👍👍
Torstaina tulee taas, pysy kanavalla 👨✈️✈️📺 Kiitos!
Kiitos taas!!!!
Kiitos Mika 🙏
Kiitoksia jälleen jaksosta! Aivan uskomattoman viihdyttäviä nämä, ei ole liikaa Suomea puhuvia työkseen lentäjiä netissä.
Kiitos ja kiva kuulla että tykkäät mun videoista 🙌👨✈️
Hyvä video. Kiitos!
Kiitos Harri 😇🙏
Samanlaisia loppukevennyksiä lisää!!! 😂😂😂
😂😂😂 Olli toivottavasti ei 🙈
Hienoa työtä👍
Kiitos taas 🙏😇
Embraerin yoke näyttää jotenkin epäergonomiselta jos samaan aikaan pitäisi kyynärpäätä tukea istuimen tukeen ja käännellä yokea. Miten koet tuon Embraerin ohjaimen ergonomian; mitä haasteita ja hyvä puolia siinä on?
Samaa mietin itse ennenkuin pääsin kokeilemaan ja toimii kyllä todella hyvin 👌👨✈️
Minkälaine korvaus suurinpiirtein tulee siirtolennoista, verrattuna että itse lentäisi?
Sama korvaus meillä, muista firmoista en osaa sanoa.
Kauniilta näyttää maanpiiri ilmasta kuvattuna 😊
Kyllä näin on 🙌
Haluaisitko joskus lentää kaukoliikenettä?
Hei, vastaan tähän ensi jaksossa 👨✈️ Muista katsoa ☺️📺
1:25 oliko tossa palava lentokone?
Ei, kone oli jään poistossa
Juuri näin eli kaikki koneet olivat menossa jäänpoistoon 🥶
Onko se aina se sama kone mitä lennät, vai vaihtuuko se embraer toiseen samanlaiseen?
Konemalli on aina sama, yksilöt vaihtelevat lentäjillä yleensäkin. Kouluttaudut esim A320 lentäjäks voit lentää kaikkia Finnairin A319/320/321 koneita
@@niklasmonthan Juu, siis tiedän että konemalli on sama, mutta. Vaihtuuko kone niinku.. Rekisterillä, jos lennät tänään... "OH-LWO" Lennätkö huomenna niinkuin.. "OH-LWG"
@Pepe69343 joo tottakai mahdollista
Jos molemmat vaan samaa konemallia mihin tyyppikelpuutus
@@niklasmonthan juu, näin minä arvelinkin
Olisi varsinainen kysymys lähtöporteista; Saatteko missä vaiheessa (lennon aikanakin??) tietää lähtöportin numeron/ulkoparkkipaikan lentokentältä ja onko mahdollista, että ne voivat vaihtua muutamankin kerran kyseisen lennon määränpäälentoasemalla päivän (lue työvuoron aikana)?
Helsinkiin tullessa saadaan tietää parkkipaikat etukäteen mutta nekin voi vaihtua lennosta mikä toki on melko harvinaista 👨✈️
Voiko ohjaussauvan/ratin käytöstä tehdä mitään johtopäätöksiä pilotin kokemuksesta? Välillä näkee videoita, joissa kädet käyvät kuin valaanpyytäjillä, vaikka lentokelin ei pitäisi konetta juurikaan heitellä.
Sehän siis, kun käännät vasemmalle ei se itsestään korjaannu. Lentokonekin itse kyllä heittää pienistäkin sivutuulista. Se on vaan siis korjausta vasemmalle, oikealle ja muulle. Myös tulee vedettyä sauvasta liian vasemmalle/oikealle, jolloin pitää korjata takaisin. Se on vain virheiden korjausta, jotta kyyti olisi mahdollisimman tasainen.
@ Aivan totta, mutta en nyt hae korjaavia tai ennakoivia liikkeitä. Välillä näkee tarpeetonta nykimistä, joilla jopa korjaillaan itse aiheutettuja kallistuksia takaisin. Tai siltä se ainakin omaan silmään näyttää. Ja toki esim. 737 koneissa ratti on iso möykky, joka korostaa näitä liikkeitä.
@@tastysnivel nooh. Kyllä Niklas osaa selittää sitten paremmin
Vitun tyhäm non avgeek ei sun tämmösiä pitäs kahtoo.
@@supermir168 Ite en ala jaksaa kirjoittaa 10 min vastausta. Ja jos sitte itteäs ärsyttää, selitä itse
hyvä video. voisitteko suositella minulle hyviä youtube kanavia? en näe itse mitään uusia suosituksissa sensuurin vuoksi. kiitti paljon!
Lentokoneisiin liittyviä kanavia voin suositella @mentourpilot ja @tapioonthemove
Voiko kapteni käydä vessassa, miten se toimii?
Ei voi käydä vessassa. Kapteenit joko pidättää tai lentää kuset ja paskat housussa, saa itse valita.
Voi käydä, yksi kabiinihenkilökunnasta tulee ohjaamoon täksi aikaa
@niklasmonthan kiitos kun vastaat puolestani 🙏 Eli ihan oikein tuossa ylempänä vastattu.
@@PilotNiklas ei mitään jos meinaat oikeesti. Savolaisena vaikee ottaa vastana posia mutta kun kerran tiiän tästä aiheesta ja tiiän et lentäjät on kiireita nii aattelin et voin jakaa vähän tietouttani ✈️
@@niklasmonthan meinaan oikeasti 👍 Sulla on selvästi asiantuntemusta ja hyviä vastauksia 🙏👨✈️
Millaisia kenkiä käytät lentäessä? Täytyy kuitenkin olla tyyliin sopivat, mutta mitkä tahansa kusiluikkarit ei käy, koska täytyy kuitenkin voida varpailla painaa jarrua ja kävellä asematasolla.
Mulla on ihan perus Bossin puvunkengät ja toimivat hyvin 👍
Olisiko (kokemuksesta) suositella jotain aurinkolasimerkkiä/mallia, jonka tavallinen kuolevainenkin pystysi hankkimaan/ostamaan??
Eikö ne kaikki ole semmoisia?
@@Hupiukko81 Niin kait.
Itsellä on Raybanin Aviatorit ja olen tykännyt niistä tosi paljon 😎
Tuleeko tällä viikolla taas uutta myday videota? Olen katsonut tämän jo kaksi kertaa sillä en malta odottaa uutta videota koska nää on vaa niin kultasta kamaa. :D
@@Touko123 kyllä 🙌🏻 Huomenna tulee taas hyvää contenttia 👨✈️📺💪 Jos et malta odottaa huomiseen niin katso vaikka kolmas kerta vielä 😆
Hyvä video ja näki useamman lennon. 👍
Kiitos Keijo 😇🙌
Jaaha näkyikö jo vajaan minuutin kohdalla ne tänään jossain uutisessakin mainitut uudet Finnairin talvitakit! Aika hienot ovat kyllä.
Edit: kiitos paljon vastauksesta! Valoitti asian erinomaisesti. Mukavaa joulun odotusta!
Makian kanssa yhteistyössä tehty uudet talvitakit 🙂 Pyrin vastaamaan kaikkiin kysymyksiin kun kerkiän 😅 Kiitos samoin sinne myös 😇
Moro!
Moro 👋
Lentokoneissa rakentamisessa on nykyään mietitty lähes kaikki mahdollinen, miksi ei ole sitä, että renkaat kiihdytetään laskussa laskeutumis nopeuteen ja sitä kautta saadaan kulutuspinta säilymään pitempään?
Joutuis moottorit asentaa laskutelineisiin. Lisää painoa, lisää huoltoa vaativa laite joka voi rikkoontua. Halvempi olisi vain vaihtaa renkaat kuin järjestää huolto yms moottoreille. Lisää myös polttoaineenkulutusta.
@niklasmonthan mistä voit tietää, että olisi halvempaa vaihtaa renkaat. Eihän mun ideaa ole edes olemassa 😂
Eiköhän sun idea oo kuitenkin jo läpi mietitty moneen kertaan ja todettu että nykyinen järjestely on kaiken kaikkiaan halvempi ja turvallisempi.
@Mike-vs3dv varmasti mietitty joo, mutta sä vaan oletat asioita etkä tiedä. Mä vaan mietin ja kysyin.
@niklasmonthan on täysin oikeassa 🙏
Eikö se ole hyvä että saa lentää näin Pohjolan haastavissa keleissä? Luulisi että lentäjä piireissä näitä lentäjiä arvostetaan?
On hyvä että saadaan haasteita ( toki aiheuttaa lentoliikenteelle paljon harmia ja kuluja) ja ollaan opittu pärjäämään niiden kanssa. Kyllä meidän snowhowta arvostetaan maailmalla ☃️😇
Onkos vielä tornion poika Myllykoski pääsyt kapteeni viran
On. Vähintään 10 vuotta sitten.
Olli tietää 💪
Hyvää työtä lennolla AY1531 - AY1532 - AY959 - AY962 - AY1381 - AY1382! 👍
Kiitos paljon 🙏
🔥🛩️
✈️👨✈️🙌
Ihmetyttää miksi koneet jää seisomaan paikoilleen jäänpoiston jälkeen. Eikö se olis kaikkien kannalta tehokasta että heti lähdetään liikkeelle eikä jäädä munimaan.
Ymmärrän ihmetyksen, jäänpoiston jälkeen pitää odottaa että kaikki jäänpoisto-autot ovat selvästi erossa lentokoneesta jonka jälkeen ilmoittavat radiolla aloitusajan ja käytetty neste. Tämän jälkeen me tehdään Embraerissa lyhyt lista missä,menee n 10 sekuntia jonka jälkeen lähdetään rullaamaan ja tehdään rullatessa ”after spraying” tarkastuslista.
Moni yhtiö jotka eivät ole niin tottuneet jäänpoistoihin niin heillä tuntuu homma kestävän pidempään kun asia ei ole niin ruutinia kuten täällä pohjolassa ☃️
JESS
Kyllä 🙌
just eilen katoin flightradaria ja huomasin embraerin koopenhaminasta helsinkiin ja oli hauska tunne, että se olit sinä:)
Siellä on oltu tarkkana heti aamusta 🙏✈️
Loistava video kuten aina. Mukava tavata sinut tänään Göteborgin lentokentällä!
Kiitos kehuista ja hienoa että tulit tervehtimään 🙏😇 Toivottavasti kyyti maistui 👍
@PilotNiklas Luulen että sekoitat minut johonkin toiseen. Olin teidän dispatcheri lentokentällä.
@ aivan 👍 Yksi matkustaja tuli tervehtimään terminaalissa ja luulin että se oli hän kun kirjoitti. Mutta oli hauska tavata sinut ja kuulla että mun videot on levinneet etelä Ruotsiin asti 😇 Kiitos taas sujuvasta käännöstä ja jatkakaa hyvää työtä siellä Göteborgissa 🙏💪