ESCORT JPS SOUZA RAMOS | Garagem do Bellote TV
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- Опубликовано: 24 мар 2021
- Chegou a vez de conhecer um modelo extremamente raro. O Escort JPS (com patrocínio da John Player Special) foi um projeto bastante audacioso da Souza Ramos. Lançado antes do XR3 trazia um body kit exclusivo e faróis escamoteáveis. A última versão era equipada com o motor CHT turbo rendendo 120 cv e com velocidade máxima de 196 km/h. O projeto foi em cima de um XR3, reestilizado para o modelo Ghia, em um tributo ao JPS prata que saiu na revista Motor 3 de Fev de 1985.
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Авто/Мото
Um dos únicos que o Bellote mostrou que eu nunca vi na rua.
Realmente esse eu só vi AQUI e nem imaginava q existia. Parabéns pela matéria (só entristece esse CHT sem preparação e o bodykit acrescentando 90kgs a mais)... Mas visualmente ele é muito bonito!!!
@@gladstonejunior6004 não sou Fan Boy de CHT, mas este CHT1.6 bem reguladinho original, deixa muito geração 2000 no chinelo viu...
Tive um Escort 92 AP 1.8 com carbura 2E com ajuste fino, original, que também separa os homens das crianças...kkk
Tbm nunca vi um desse na rua!!
@@tiagomontechessi13 CHT é bom demais!! Ainda mais agora com o Álcool a 3,99 kkk
@@tiagomontechessi13 fico imaginando se um desses com injeção não renderia melhor do q carburado (mesmo q bem regulado), acho q já seria uma melhora e tanto provavelmente
8:45 *Renato, fala pro povo acelerar com um pouco mais de vontade nesse trecho. A maioria dos carros nessa subida vão parecendo uma Kombi 1100 carregada até o teto com tijolos kkkkk da até dó.*
Que nostalgia, meu avô teve um desse preto, nós (netos) chamávamos de carro do Batman haha
Pqp preto só de imaginar não vejo melhor relação do que carro do Batman hahaha, perfeito!
O Escort era um desejo de todos os meus amigos de adolescencia e esse é o mais legal que já vi!
A Ultima Souza Ramos, localizada na marginal Tietê, encerrou suas atividades dia 16/03/21 devido ao novo posicionamento da ford em relação ao mercado brasileiro. Moro perto dela e da até pena ver o mato crescendo e o patio vazio. Vai deixar muita saudade pelos carros lendarios como esse da matéria.
Deveria ter feito como a Caltabiano, que saiu da Ford quando viu que não tinha mais conserto.
É UMA PENA POIS FOI UMA CONSECIONARIA PIONEIRA NO BRAZIL CRIOU A F1000 CABINE DUPLA QUÊ FOI HOMOLOGADA PELO DENATRAM E EXPOSTA ATÉ NO SALÃO DO AUTOMÓVEL TUDO NA VIDA TEM SEU TEMPO INFELIZMENTE.
Esse carro é simplesmente fantástico. Me remete a minha adolescência quando eu devorava a revista 4 rodas e sonhava com esses carros fora de série. Eu imaginava que não existia mais esse carro e nosso amigo Bellote nos surpreende com essa matéria maravilhosa 👏👏👏👏👏
Muito triste ver a concessionária Souza Ramos localizada no final da Marginal Tietê na Penha sendo fechada... Até os caminhões F14000 Sapão que estavam lá a mais de 30 anos foram retirados...
Souza Ramos virou representante da Mitsubishi no Brasil
Continuou mudando os veículos, e com a chancela da Mitsubishi. Veja a Pajero Sport após 2005, TR4 Faróis redondinhos, L200 e por aí vai.
É um charme que só os anos 80/90 proporcionaram com esses faróis escamoteáveis.
O Adamo GTM C2 me seduz bastante por esse detalhe que vemos em vários fora-de-série, com destaque para os Miura, que foram os mais produzidos.
Ora a final de contas, era assim que todo Escort deveria ter sido feito por padrão desde o início! LINDÍSSIMO! tás maluco loko! cara nem a pau que preferirei os carros atuais aos clássicos, os artistas das antigas são muitíssissíssimos melhores do que os contemporâneos desatualizados!
Sim.
Nossa nunca tinha ouvido falar no escort souza Ramos achei que eles só mexial em picapes , tanto é que meu pai tem uma picape f1000 SR deserter XK feito pela souza Ramos ano 91 meu pai está restaurando ela do zero, esta nova mais meu pai muito chato com carro feito eu kkkkk pintou e está terminando adoraria que você bellote fizesse uma matéria com o carro do meu pai iria ser um sonho para ele espero realizar um abraço tmj belas matérias meu amigo
Nossa, que carro maravilhoso! Na minha infância estes carros eram um sonho! É pra variar, mais um carro que eu acrescento em minha lista dos sonhos. Parabéns ao dono desse belíssimo antigo!
Esse carro é um pedaço da história automotiva brasileira
Duas considerações, pelo menos para mim a Motor 3 foi a melhor revista de automóveis do Brasil de todos os tempos. Sou o orgulhoso proprietário de toda a coleção dela, inclusive a chamada número 0, que é a Status Motor. O turbo utilizado nessa preparação era da marca IHI, Ishikavajima Harima Industries.
Saudosa Motor 3
Ishikavajima Harima Heavy Industries.
Andei muito nos navios deles.
Eram donos do Estaleiro Ishibras no Rio de Janeiro.
Sou um viúvo da Revista Motor 3...uma das responsáveis por minha paixão por carros.
Achei que tinha sido restaurado, parabéns ao proprietário pelo projeto, ficou excelente com esse interior do Escort Ghia.
Foi restaurado sim. Originalmente era um JPS preto. Foi feita uma fusao com outro Escort com boa estrutura, já que o JPs nao dava transferencia. Acompanhe o video da restauração:
ruclips.net/video/3138CP20NuQ/видео.html
Procurei muito um desse para comprar. Que carro maravilhoso!
Muito bom trabalho de restauro e que video incrivel ,queria ver um del rei ou um opala conversivel aqui na garagem seria legal tbm
Se o Escort normal já é um carro top... imagina ele nessa "roupagem" especial !?
Coisa linda demais ❤
Tivemos um Escort XR3 CHT no manual constava 82CV, mas na prática parecia ter mais, bem mais, o que tivemos andava muito bem, demos sorte, uma vez nem acreditei, mas deu mais final do que um Passat Pointer 1.8 em plena Dutra...
O SEGREDO DO XR3 ESTAVA NO COLETOR DE ADMISSÃO COM MAIS FLUXO E NOS BALANCEIRO FORAM RETRABALHADOS ANDAVA MUITO MESMO 👍
Ford tem tradiçao em ter o cambio mais longo que os VW ainda mais se tratando de um VW esportivo que o cambio é mais curto ainda
A molecada de hoje não sabe o quanto era bacana andar nesses carros na década de 80, quando a gente via esses na rua era massa.
Falou tudo era como ver uma Ferrari ou Porsche na rua hj 😁👍
@@rezendedouglas207 Hoje os meninos levam o carro pra lavar no posto, o nosso barato era chegar nos fins de semana e pedir pro nosso pai a chave pra tirar o carro da garagem e passar o sábado lavando a caranga alí mesmo na frente de casa. Bons tempos.
@@Agosthis rsss sim ouvindo minhas fitas (Basf chrome)no carro... uma semana eu uma semana meu irmão 💙
@@Agosthis Nossa, ótimas lembranças, hoje morando em ap nem consigo limpar o meu, e cada dia vou perdendo o tesão por carros.
detalhe do teto solar sem a manivela... provávelmente colocaram um motor elétrico, sensacional. Fui proprietário de um XR3 azul 1986, boas lembranças. Obrigado pela matéria, muita nostalgia.
você já é uma lenda entre nós fanaticomobilistas
Nussa eu vi um desse quando tinha 16 anos e depois nunca mais kkkkkkk... Eduardo Souza Ramos era pioneiro em fora de séries inclusive ele foi o responsável da vinda da Mitsubishi no inicio dos anos 90 e, o mesmo chegou a prever o fim dos importados.
Eu vi uns desses vindo na pista contrária na estrada e nunca esqueci.
Eu amo a história automobilística brasileira. E já vi de tudo mais esse modelo nunca ouvi falar e muito menos ver um. Parabéns vivendo e aprendendo.
Umas das melhores matérias do canal foi aquela da coleção dos fora de series.,e agora essa surpresa...! Grande Bellote!!!
Sensacional! É um design que é 8 ou 80, goste ou deteste, mas é parte da história automobilistica do Brasil. Lembra muito o design americano dos anos 80. Dessa vez se superou...
Que achado! Esse nunca vi rodando, parabéns pela bela matéria! Que saudosismo de nossos belos anos 80 e 90. Parabéns ao prioritário por ser guardião desse belo exemplar! Vida longa a ambos! Imagino buscar uma garota em casa nos anos 80 numa barca dessa! Sucesso!
Tão raro que eu nem sabia que existia.
Tive um XR3 87. Nostálgico.
Lembro-me desse carro.Uma bela transformação, virou sonho de consumo.
Olha esse painel! Coisa linda! Carros antigos são maravilhosos comparados aos atuais! Muita diferença.
Os Escort L e GL andavam muito mais que o XR3, sem nenhum equipamento para pesar no motor, mas o XR3 era sonho.
Parabéns pela matéria e realmente o carro é lindo (saídas criativas qto a estética e belas rodas, ADOREI!!!). Valeria bastante ver um desses com uma turbina mais atual (já q como bellote afirmou "eram grandes e com um lag gigante")!!!
Trabalhei por 18 anos na Souza Ramos, acompanhei todos esses modelos SR.
Maravilhoso, parabéns pela matéria, eu lembro dessa versão, inclusive na cor preta turbo, isso em 1985, saudades desse tempo, muito bom Bellote, vc resgatando uma época maravilhosa......👏👏👏👏👏
Fantástisco, nunca vi um desses ,mais como sou amante dos faróis escamoteaveis já me apaixonei !! parabéns pelo conteúdo.
Nos anos 80, esse ronco, era um dos meus favoritos. Sensacional 😃
Eu não lembrava desse modelo... muito legal conhecer.
Sinto muito do Audi Quattro nessa lateral do body kit. Gostei muito do interior, mas acho que o design no exterior não envelheceu assim tão bem. A SR com certeza vai ser lembrada como um simbolo da cultura automotiva brasileira para sempre!
Que vídeo show!
Apesar de me considerar um louco por carros, principalmente da década de 80, nunca tinha visto este carro.
Parabéns ao proprietário e ao Bellote!!
É um belo fora de série. Esse escape era caro na época, gostei do interior de veludo. Demais. Não lembrava desse...lembro dos modelos SR com capa de farol de milha, teto solar, aerofólio, acabamento dos vidros traseiros laterais e saias laterais.
Essa roda inspirou as rodas do diplomata 88? Belas serrinhas.
Parabéns ao dono dessa relíquia nacional.
Fui um dos felizes proprietários do Escort . Tive dois exemplares, um Escort L, CHT 1.6, a álcool e um XR3 1.8, motor AP, a gasolina, este produzido pela finada Autolatina, Joint venture entre VolksWagen e a Ford, que era um foguetinho.
Praticamente na semana onde a Souza Ramos sai da Ford, um dos seus modelos mais icônicos. Não foi proposital, mas não deixa de ser irônico... Parabéns caro Renato. abraços!
O único que este canal mostrou que eu nunca tinha visto pessoalmente.
Parabéns pelo canal
A melhor série do RUclips é exatamente a dos foras de série. Parabéns pelo trabalho.
Sensacional parabéns. E demais voltar as lembranças da infância
Qdo era criança, já amante de carros, eu raramente via estes carros, e qdo via era uma enorme sensação. Tuning dos anos 70/80, hj muito estranho para nós
Belíssimo exemplar, esse carro é lindo.. Parabéns ao proprietário pela raridade e parabéns ao Bellote pela descrição desse SR e resgate de tantos modelos que podemos considerar históricos.
Este merecia estar no museu da SR!!!
Um dessa mesma cor foi capa de uma das edições da Motor 3, não lembro exatamente o mês (acho que foi setembro) mas o ano foi 1985. Essa foi demais Renato, agora vamos ver se você consegue outras duas moscas brancas da SR, a Max Sport 2 de 1986 e um SR Country, vai ser demais. Parabéns
Como dito em outro comentário, nunca vi na rua também.
Me lembro da chamada da reportagem da 4R na época, era um modelo preto.
"Cordeiro em pele de lobo".
Muito legal o vídeo, me lembro da minha adolescência.
Sensacional 👍🏼🇧🇷
Que carrinho bacana. Deu vontade de ter esse body kit para o Escort.
"Divisor de águas"
"Marchas bem escalonadas"
"Visual bem acertadinho"
"Falei na cabeça do vídeo"
Que show, clássico belotte!!
JÁ VI MUITOS CARROS RAROS MAS ESSE AÍ NUNCA VÍ NEM EM REVISTA PARABÉNS BELLOTE.
Da hora,gostei..essa versão eu não conhecia,lembro ter visto quando era muleque um Del rey SR limosine estacionado,bonito o bixo !!
Eu achei lindo, imagina um carro desse nas ruas nos anos 80
Boa noite Belote,
Vc trouxe um belo short jpg então nem se fala eu só vi um desses no Salão do Automóvel há muito tempo atrás
Parabens essa matéria foi massa
Arte
Arnaldo
Bellote, agora precisa achar um Verona SR, aquele que tinha frente similar a BMW e motor ap levemente preparado
Só vi em revistas... Acredito que os poucos que foram feitos devem ter sido sucateados, infelizmente.
Mano, q carro lindo. Parabéns Bellote.
Carro muito legal, parabéns ao dono e ao Bellote por mais uma matéria excelente, que resgata a história do automobilismo nacional.
Obs: se fosse o dono, instalaria uns alargadores nos cubos das rodas, pra deixá-las mais ajustadas na largura do body kit.
Esse modelo nao conhecia... Muito legal o conjunto, esse aerofolio possui um design bastante interessante e pra epoca com ctz fez bastente sucesso! Esse carros dos anos 80/90 sao um dos melhores!
Nossa senhora!! Tanta fibra de vidro que deu até coceira!! 😂😂😂 Lindo o carro!!! Como diria o Alexandre Badollato... Pitoresco!!! Incrível o visual do Carro.... Fantástica as soluções achadas com as escassez de produtos na década de 80...
Parabens pela raridade , não conhecia , muito bonito! Estilo europeu
Caramba, bem raro este modelo e também belíssimo. Acho que se viesse com rodas 15 seria magnífico. Incrível matéria e detalhes 🤩🤩
O Escort foi minha maior paixão automotiva da minha infância/adolescência dos anos 80; e esse da SR eu não lembrava mais, apesar de ter visto apenas um desses na época
Estilo jdm top kkk o cara já tinha a visão do fenders de hoje em dia
Carro bonito, muito bem conservado e certamente um exemplar raro no Brasil, parabéns ao dono e ao Bellote pelo trabalho sempre competente e de alta qualidade
Lindo demais se o Escort fosse assim de fabrica não ia ter pra ninguém
Renato, como gostei dessa matéria, sensacional, parabéns mesmo, assisti com um Tio que é muito fã e ex-proprietario dos SR, agora, esse turbo, se puder trazer essa matéria seria genial!!!
Bellote, conheço muito está época e reconheco NuNCA vi na minha vida esse carro, sensacional, parabéns.
Lembro de testes na 4Rodas (preto, "lobo em pele de cordeiro", marcou muito!) e Motor3 (prata, turbo, reportagem mais detalhada). Talvez tenha saído também na Autoesporte e Oficina Mecânica.
Bellote tem que trazer o diferente mesmo! Dessa vez trouxe um bem diferente que não sabia q existia. Me pergunto como que se seria esse conceito dos fora de série com nossos nacionais de hoje...
Que arrancada chocha kkk mas adoreiii boas lembranças galeraaaaaaa,+-+++++
Boa noite!! Eu assisti semana passada o vídeo seu do Fusca que parecia um porche e apareceu o comentário de um goiaba falando pra vc ver de ir gravar esse Escort, e no comentário tinha o link pra ver o video da restauração desse carro e eu fui vê, foi um trampo dá porra pra chegar nesse estado cara, tá de parabéns mesmo o cara aí, gostei muito dessa versão e uque eu mais gostei nele foi o modelo das rodas diamantadas e a frente, abraço e até o próximo vídeo valeu
Obrigado! Deu trabalho mesmo. 1 ano de trabalho diário
Em Jarinu SP, tinha um deste modelo azul marinho metálico, carrego como lembrança da minha infância.
Meu chará sempre na frente....nunca ouvi falar dessa beldade. Parabéns irmão.
Boa noite amigos,olha vendo esse XR3 (parece),era quadradão..,mas típico dos anos 80...(bons tempos).Enfim, recordando bons tempos...Abcs tchê...
el motor es el mismo de los corcel y del rey , ya q mi padre tuvo los 2 y recuerdo clarito la tapa valvulas y otros componentes , aqui en venezuela se vendieron los escort ls q eran 4 puertas carburados , los xr3 2 puertas injeccion y los orion , ademas de toda la linea sierra 280 y finalizaron con los 300 hasta el modelo saphiro en 1993.
Nesses meus 40 anos de idade nunca tinha visto um desses em lugar nenhum
6:00 aerofólio lembra bastante o do Sierra.
Que nave meu amigo show época boa da customização brasileira
show de bola
Eu nem sabia que tinha esse modelo
Esta muito legal esses exemplares exóticos no canal!
Top !
Bellote atendeu minha sugestão que fiz a uns dias atrás de testar esse carro
Nunca vi um carro desse ao vivo, mas gostei muito do visual, pra mim, vejo esse widebody e já me transporta automaticamente para os carros de rally, principalmente os group-B, lê-se Audi quattro...rs. Imagino que deveria custar uma fortuna um exemplar desse. Vlw Bellote
A Sulan fez no Passat esta modificação, e o carro foi batizado de Passat Audi Quattro Sulan. Com motor 2.0 e 122cv. Não sei se tem vídeo dele aqui mas, pesquise. Ele é muito bom também.
Meu vizinho tinha um Escort SR preto, coisa mais Linda...
Os faróis eram normais
Tá ficando comum o bellote trazer essas jóias raras que a gente encontra no Instagram e ele já faz um video.
Lindo demais bellote parabéns eu estava relembrando aquela matéria Monza monocromático com interior
Que show de material bellote obrigado
As empresas como a Souza Ramos eram bem sucedidas com essas modificações na época, faziam essas adaptações com muita competência. Lindo Escort!
Que achado!!! Parabéns Bellote!!!!
Saudades do meu GL 1.6 álcool, que era do meu avô materno. Ótimo carro.
Excelente!
Meu pai teve um amarelo…
Ele trabalhou na Souza Ramos nos anos 80.
Escort + exclusivo não só do Brasil + talvez do mundo .
Excelente vídeo, carro top
Quando o Escort apareceu era a cara do moderno. Muito. Daí apareceu esse carro que era demais. Com esse farol era figura fácil em comerciais e clipes do anos 80
Muito legal Bellote!! Como diria o Amigo Badola. Pitoresco! Um abraço
Sensacional!!!!
Amigo que show este JPS SR!
Bela matéria. Belo carro. Eu achava que só tinha 1, o da revista. Parabéns
Esse ficou mais bonito que O Escort De produção.