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いつも素晴らしい🎉👍整備に感動してます。😂いつまでも元気な姿を見せて下さい。
SUキャブタイプのエンジン始動について・取り付けられていたキャブの状態比較・スタッドボルトの説明など、ここまで丁寧に説明されている動画は、なかなか無いと思います。 途中で止めたり、戻って見直したりしながら楽しませて頂いてます。ありがとうございます。毎回 じぃじと孫 良い味がでてますよ😂
またまた素晴らしい動画ありがとうございます😊スタッドボルトの長さの違いに、理由があるとは、改めて認識させられました。基本に忠実な組み方、ナゼそれが必要か、色々教えられる内容です。これはバイブルになりますね。ありがたい事です！😊
お孫ちゃんもスクスクと❣️本当にいつ観ても尊い動画です♪説明と検証が素人にもスッと腑に落ちます😮こんな世の中で、こんなに精神衛生上有難い事は有りません😢ありがとう御座います😊
お疲れ様です😀相変わらず社長さんの芸術的技術凄いです👀‼️SUキャブのくだりは爆笑させられました🤣ちょっと見ただけでスタッドボルトの適正場所や長さがわかる社長さんは匠みすぎます😀編集も解りやすく作成してくれて面白かったです😀動画作成大変だと思いますが次回も楽しみにしております😀
毎回、感動です♪
お疲れ様です、何時も楽しく拝聴させて頂き有りがとうござます、73歳の青年です😅私もト○タのスポーツコーナーで若い頃勤務してました、主様の丁寧な仕事ぶりに感じいってます、又の投稿を楽しみにしてます。 敬具
By far the best explanations of the original design features of the U20, and how to interpret normal vs. abnormal wear in components. "Learning from the best" begins @26:36.
お疲れ様です😌今回も大変参考になりました。シリンダーブロック上面、ヘッド上面ストレートエッジでの測定、スタッドボルトの役割、INバルブEXバルブの説明、キャブレターの説明、4サイクル内燃機関の基本的部分の詳しい説明が参考になりました。ヘッド上面が歪んでいるのは熱による影響なんですかね？🤔スタッドボルトも熱により伸びてしまっている物もあると教えられOHする時には新品を使用した方がいいと聞いていました。U20の場合、新品が出ないと再生して使うしかないのでしょうか？🤔まだまだ暑い日が続いております。どうぞお身体をご自愛されて下さい😌
U20の生きた百科事典ですね！ 🤩
可愛いいお弟子さんに癒されます。
0:50ちっちゃい社長が、しっかりやれよ！に見えます。
スタットボルトの組み立ても詳細を知らないと出来ませんね。とても参考になりました。
えっっ💦💦スタッドボルトに液体ガスケットを塗布する？考えてもいなかったですねなんの液体ガスケットを塗布するのか楽しみです
SUキャブレターのアクセルパタパタの動画は見てましたが、ドライバーであって、機械の構造的なものは、あまり知らないのですね。😅まあ、少しでも知っていた方が良いのだけどねと、思いますね😂
暑い中お疲れ様です。最後は早期英才教育かな？『当たりが悪いじょ』
いつも素晴らしい🎉👍整備に感動してます。😂いつまでも元気な姿を見せて下さい。
SUキャブタイプのエンジン始動について・取り付けられていたキャブの状態比較・スタッドボルトの説明など、ここまで丁寧に説明されている動画は、なかなか無いと思います。
途中で止めたり、戻って見直したりしながら楽しませて頂いてます。ありがとうございます。
毎回 じぃじと孫 良い味がでてますよ😂
またまた素晴らしい動画ありがとうございます😊
スタッドボルトの長さの違いに、理由があるとは、改めて認識させられました。
基本に忠実な組み方、ナゼそれが必要か、色々教えられる内容です。
これはバイブルになりますね。ありがたい事です！😊
お孫ちゃんもスクスクと❣️本当にいつ観ても尊い動画です♪説明と検証が素人にもスッと腑に落ちます😮こんな世の中で、こんなに精神衛生上有難い事は有りません😢ありがとう御座います😊
お疲れ様です😀
相変わらず社長さんの芸術的技術凄いです👀‼️
SUキャブのくだりは爆笑させられました🤣
ちょっと見ただけでスタッドボルトの適正場所や長さがわかる社長さんは匠みすぎます😀
編集も解りやすく作成してくれて面白かったです😀
動画作成大変だと思いますが次回も楽しみにしております😀
毎回、感動です♪
お疲れ様です、何時も楽しく拝聴させて頂き有りがとうござます、73歳の青年です😅私もト○タのスポーツコーナーで若い頃勤務してました、主様の丁寧な仕事ぶりに感じいってます、又の投稿を楽しみにしてます。 敬具
By far the best explanations of the original design features of the U20, and how to interpret normal vs. abnormal wear in components. "Learning from the best" begins @26:36.
お疲れ様です😌
今回も大変参考になりました。
シリンダーブロック上面、ヘッド上面ストレートエッジでの測定、スタッドボルトの役割、INバルブEXバルブの説明、キャブレターの説明、4サイクル内燃機関の基本的部分の詳しい説明が参考になりました。
ヘッド上面が歪んでいるのは熱による影響なんですかね？🤔
スタッドボルトも熱により伸びてしまっている物もあると教えられOHする時には新品を使用した方がいいと聞いていました。
U20の場合、新品が出ないと再生して使うしかないのでしょうか？🤔
まだまだ暑い日が続いております。
どうぞお身体をご自愛されて下さい😌
U20の生きた百科事典ですね！ 🤩
可愛いいお弟子さんに癒されます。
0:50ちっちゃい社長が、しっかりやれよ！
に見えます。
スタットボルトの組み立ても詳細を知らないと出来ませんね。
とても参考になりました。
えっっ💦💦
スタッドボルトに液体ガスケットを塗布する？考えてもいなかったですね
なんの液体ガスケットを塗布するのか楽しみです
SUキャブレターのアクセルパタパタの動画は見てましたが、
ドライバーであって、機械の構造的なものは、
あまり知らないのですね。😅まあ、少しでも知っていた方が良いのだけどねと、思いますね😂
暑い中お疲れ様です。
最後は早期英才教育かな？
『当たりが悪いじょ』