【第6話】サーモスタット系&キャブレター解説！錆びだらけで大丈夫?! プロ直伝！爆速8000回転へ復活劇▶旧車チューニング・レストアのプロが手掛ける！フェアレディ2000 SR311 U20 L型

[@jonhayden6235]

As always, great explanations and photography/editing make this a great tutorial. Thank you!

[@tomopart2121]

今回も目から鱗です
ありがとうございます🙇

[@松本範明]

各部のご解説お疲れ様です。勉強になります。

[@yoshihisamomose8681]

お子さんの成長速度が驚きです。

[@文平菊地]

お疲れ様です😀待ってました😀相変わらず社長さんの匠技、神観察眼
凄すぎです👀‼️
ひと目で42年式か43年式かテーパー等の違いで解る知識。
凄すぎです😀
次回も楽しみにしております😀

[@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA]

お疲れ様です😌
サーモスタット１つ組むにしてもそれぞれの車に対して意味があるんですね！
部番まで覚えているのがスゴいです❗
昭和51年排気ガス規制で水温を上げて対処していた事に当時メーカーの苦労が分かりました。
今、オートバイのキャブOHをしていますが改めてそのオートバイの特性を調べてみます。
お孫さんの成長が楽しみです😊
今回も勉強させて頂きました。
ありがとうございました
m(_ _)m