Езжу на нем 3-й месяц. Это самая уебанская машина, на которой доводилось ездить. Это при том, что Камаз и китайцев я видел только в ютубе. Я думал, что хуже чем Ивеко S Way хуже ничего быть не может. Но Даф смог ! Это высер передоза героина с грибами. На прошлом 106 дафе ездил 2 года - херовая машина, но в разы, в разы лучше этого нового говна. Самая изюминка в нем - это распознавание "усталости" водителя - о чем он вам напишет на дисплее и запиликает. От этой функции через пару дней будет дергаться глаз, труситься руки, и шильдик на руле будет выбит кулаком нахуй. Отключитить ее нельзя, и пищать она будет всегда. Но это на самых новых, с 2024 года. Это как поставить будильник, отключать его на 5 минут, и так целый день, каждый день. Я даже прикола ради, писал список, чем это говно хуже прошлого 106-го, вышло 30 пунктов. Лучше Скании пока ничего не придумали)
@@СергейДемушкин-ш6я та 105 - это совсем окаменевшее говно мамонта. Я на 106 два года ездил, и пересел на него со Скании. И был охреневшим, какое оно говно. Как с бмв на жигули пересел. Но два года отъездил на 106, и пересев на это новое уебанство XG (какой там у него номер ?), понял, что 106-й еще вполне приемлим. Ну, со Сканией конечно никто и близко не сравнится.
Друзья, я работал и на Мане и на Дафе и на Мерседесе . Теперь 7 лет на Вольво. Скажу свое мнение Вольво есть Вольво. После Вольво ни на одну машину пересаживаться не хочется. Отличные отзывы о Скания только я не знаю не ездил(
Вечный спор Вольво или Скания останется вечным))) обе машины нереально круты! В остальном, чистая вкусовщина. Думаю, Скания покрепче и попроще в плане электрики.
то что ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ ЗАКУПАТЬ КИТАЙ 🇨🇳, я узнал ещё в феврале этого года от водителя деловых , они даже бу из европы рассматривать начали лишь бы не брать китай , это правда
Николай Александрович посмотрел видео на одном российском ресурсе (и поставил 39й 👍) Удивительно, что получается 2 года машина простояла без дела (ну хотя с другой стороны - в Европе к новой технике относятся бережно, поэтому неприятность но ещё терпимая. Вот если через пару лет 3-4хлетние машины будут поставляться без пробега - это действительно подозрительно будет)
За 160 тыс. Пробега заменили 5 форсунок(проблема с форсунками была на 4 машинах у всех пробеги до 150) куча ошибок, отказы по мочевине, сгнила камера слежения за полосой( находится в кабине под лобовым стеклом),в следствии чего отказала вся система помощи водителю и активный круиз контроль, отсутствует вибро-шумо-теплоизоляция совсем (сами утепляли). Машина экономичная, кабина большая и комфортная(XG) но проблемы с электроникой и топливной совсем не внушают уверенности в автомобиле.
Нет Никалай это говно Поздно Европа кинулась всё КамАЗ и Китай теперь основа основ поэтому не смогут они вернуться да и нахуй они всрались пусть Европа жопа сама ездит на своем говне
Порой 50 машин в месяц с Евросоюза - это конечно же несколько процентов от объёмов 2021 года. Но однако да - до сих пор выпускают с дизельным и газо-дизельными движками, значит будет и спрос (ведь явно, что тягачи-электромобили это совершенно не наша тема. А европейцы обещают массово с 2030 года массово и серийно выпускать "электротягачи") Спасибо за интересный ролик!
И это ещё XF, а была возможность потрогать XG+ на выставке, это самый лучший серийный европеец. Посадка за рулём как в Скании а места в салоне просто квартира!
Все переходят на диоды, а на северах фуры снегом заметает на трассе и не видно её в темноте. Обычные лампы греют фонарь и снег тает. Мало по малу хоть как то видно
15 млн рублей как долго будут отбиваться? Оплата одинаковая перевозки груза на КАМАЗ нео и на ДАФ. Нужно думать для владельца автомобиля. Водителю - ясен пень ДАФ лучше даже по соображению эго.
Даф 2022 г/в - 15 миллионов, ну и херли, это новый не плохой китаец + новая штора шмитц или крона, спрашивается, нахрена козе баян, да и как не крути, но китайцы делают все лучшее и лучше, да и через пару лет эксплуатации, он станет стоить столько же, сколько его ровесник китаец!😎
😂 ну ну 13 мультов за китайскую шляпу работал на ситраке работал на шахмане да красиво но ненадёжно сам встречал в мороз отказ электрики самом подлом месте на дороге и ещё зима я ненавижу эти машины
Тыдыдынь тыдыдынь тыдыдынь вот и все что нужно знать о дафе, лет 5 назад шеф купил три 106, они задолбали просто всех, большее нервы трепят только камазы.
Приветствую Николай,скажу так этот чудо менеджер мягко стелит и ему главное продать. Мы покупали такой автомобиль 23го года,на пробеге 80т.км.лопнул поддон ни с того ни с сего, когда обратились чтобы новый поддон приобрести, сначала от цены ахнули 200т.р.а потом и от сроков доставки от 2-х до 3-х месяцев и то это приблизительно, как то так.
Николай приветствую. Как всегда мощно. Мотор на дафах сейчас Пакар стоит, турбина на них слабая и муфта алюминевая до 400000 тысяч обрывает без всяких на то причин, загоняет масло в систему и матор в разнос идет. Такая болезнь есть у них, некоторые собственики меняли сразу турбины после ста тысяч. А так машина надежная
Даф, начиная со 106го брать нельзя!!! Отключите мочевину попадёте на мотор. Турбина оригинальная стоит лям. Там каждая молекула заточена на экологию, поэтому если вмешиваешься в одно то очень скоро полетит другое.
@@Сергей-ш5б6к На ЮТУБе есть канал СПЕЦИАЛИСТ АВТОДИАГНОСТ, у него серьёзное оборудование, он проводит полную диагностику тягача, результаты не утешительные. Всё, что идёт к нам из Евросоюза, конченый хлам. Машина прошла 150, 180 т. км. На ней ни разу не меняли масло, фильтра, и вдобавок скрученый пробег. Интересный канал. Рекомендую, вам понравится.
Николай вы забыли о самом главном. Европа выпускает сколько лет грузовики????? А Китай сколько. В Европе очень большой опыт производства и конкуренция.
Этот Даф самый конченый из дафов. Форсунки барабанят уже с минимального пробега. Постоянно какие-то ошибки выскакивают. В кабине не удобно. Единственное что в нем улучшено по сравнению со старыми моделями - это место водителя. Этот Даф холодный, шумоизоляция слабая. Катался на таком 4 месяца по Европе.
Проблема с евро 6 не в саляре а в мочевине, это дополнительная статья расходов,помимо этого на заправках у нас нет пистолета мачевины рядом с дизелем, а бегать с канистрами то еще удовольствие.по мне так выше евро 4 нет смысла прыгать
@@Raznoe2000 а еще во всем мире мочевина в 90% это адблю, которая принадлежит одной фирме, котороя не хило так зарабатывает. При использовании другой с гарантии слетаешь.
Николай ты не прав , я работаю в Европе , этот дах полное говнище , самый большой косяк этой машины , это топливная система , у них беда с форсунками , стучат как трактор
И это вы смотрите Даф с кабиной XF. У Даф с кабиной XG самая длинная кабина в классе, на 25 см длиннее чем XF. Работаю на таких машинах уже несколько лет в Европпе, лучше машины нет. Хваленые вольво и скания отдыхают. Вытаскиваешь холодильник из под спальника и можно ходить, в других машинах холодильник приходится переступать. В Даф XG самая просторная и комфортная кабина. Всем остальным далеко до этого Дафа.
Работаю 2года на DAF XG.... Считаю,что это лучшая машина для жизни в кабине. Для работы с двигателем 530 л.с. думаю не чем не уступает другим, возможно по тяге и рулешке вольво будет чуть лучше,но еще кому как нравиться и какие предпочтения. Для владельцев данного авто то первая и основная проблема это фарсунки. Лучшее решение это их замена .те что идут с завода и уже какие ставят после ремонта отличаються. Больше не каких проблем.только расходники..... Пробег авто 260 тысяч по Европе.
Гиртека вообще-то берёт их и сама по себе говно компания,работал я в гиртеке в Смоленском парке,сейчас её переименовали в Эдервейс,что стали покупать туда Китайские мерседесы мр5 и аналог вольвы fh4 Даюны
Гиртека набирает водителей, которые не имеют представления,что такое фура, без опыта работы, самых ущербных. Зачем им покупать хорошую, дорогую машину, если на ней будет ездить вчерашний конюх, без мозгов???
и не токо топливная, у них проблемы с электроникой и с мочевиной но пока едет она комфортная, я правда ездил на XG+ 530 у него кабина просто больше а проблемы такие же🤣,
На ДАФ 105 XF 460 Вспоминаю маз 543205 добрым словом.И по мощности и по ремонтопригодности. В любом месте мог маз поинить. Даже мотор в поле перебрать.
Николай конечно молодец!! Фигаро тут, Фигоро там. И нашем и вашем. Чуть что , оп переобулся. Китайцы молодцы, они клевые! Пел им дифирамбы.И тут ДАФ "кривой" За 15 лямов. Без гаратии , без запчастей по адекватным ценам. Как то странно слушать. Они ушли и ХРЕН с ними. Нужно работать с дилир ами Китайцев, давать им обратную связь, что бы они отправляли на завод все притензии и пожелания, что да как. И исправляли сразу на заводе. Так же и с нашими производителями нужно поступать,все что нужно исправить или щасенить доносить до дилера и завода. Мидийный человек может снять обзор подробный с конкретными проблемами и поломками и выложить обзор на все видио площадки. Глядишь и дело стронется с мертвой точки, появится стимул машины модернизировать и испарвлять проблемы "не дожидаясь перетонита "
Все правильно, только китайцы ложили на обратную связь и претензии. К примеру ситрак с7н, как была проблема с проводкой, так и осталась, ничего не хотят делать....но тут больше политика, нежели производство
Сами сделают, тогда как будут у народа деньги отбирать. А тут и таможня и госпошлины и утильсбор, который каждый год можно поднимать не по разу. Все продумано.
@@vladimirkdp Вот прям игтересно - а кто же нарушал правила циаилизованного мира? Кто же без санкции ООН бомбил Югославию? Кто разрушил Ирак, Сирию, Ливию и др.? В ко😊нце концов , кто пожорвал газопровод СП -2? Расскажите нам!
Щас DAF 480 XF это ещё не полноценный DAF, катался и катаюсь на нём, очень кайфую от него, но если вам взять на обзор XG или XG плюс, вы обалдеете какие они сейчас. Если интересно могу рассказать как автомобиль в работе, больше года на нем работаю. И он очень экономичный и выносливый
Вот смотри! У нас в парке вольво скания. Я сам ежу на вольво у меня свежая 20год есть и 13 и 14 так же и сканий, ну дак вот на всех сканиях с пробегом за 700т/км уже лазили в трансмисию и в двс, топливную. Не на одной вольво ещё такого небыло только расходники. Работа что у тех что у других одинаковая водители тоже. А даф он единственое едет мягче вольво а в остальном он рядом не стоял. Кабины гниют, коробка если механика 3/3 одноразовая управление всё не удобно стекло очиститель, омыватель и тд,да и моторы там так себе
Ну на вкус фламастеры разные, есть в парке вольво ну перехваленная она, работал здесь на скания понька да не удобная но я был от неë в восторге она была 6 на 4 это танк, дальше даф 105 год 16 декабрь продали я на нëм шесть лет, там всë в родне и топливка и турбина и ходовка кроме кардана, и меньше 27 он ни когда не видел, ну да гниëт , продали 1800 не доехал до 1500 миллиона, парк обновляют
Без обид Николай. То что вы показываете и рассказываете это одно и тоже. И в основном какие то дичь. Начиная от зарплат водителей и заканчивая удивление от лампочек. Смех
Поездил на некоторых машинах (на всех европейцах, кроме Ивеко) и могу сказать что Даф всегда был лучшим тягачом, кроме вот этих новых XG. 105-й лучше и по ремонтопригодности, и по комфорту, и по теплоизоляции.
Да Китаю до них долеко только Даф утратил надёжность красивы без спорно но у нас у брата манго токой зимы холодов боится всю зиму мучелись сним на трасе 2 раза чють не замёрзли
В Европе xf,xg через 300-350т продают и сильно не тратятся на обслуживание.Стояночный кондей,автономка,адаптивный круиз только чего стоит.Но xg капризный очень.Масло жрёт,с элкрикой постоянно ошибки всякие,по топливной беда.Бывало и двигателя клину давали.
Работал на 95- ом и 105 -ом. Хорошие надёжные машины. Единственное что мне не нравится в дафах это короткий диапазон тяги в двигателе. Чтобы Даф ехал нужно постоянно переключать передачи. Но я ему это прощаю за его остальные качества.
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Холодильник в штате и широкий спальник. Встать в полный рост можно. Мой рост метр девяносто. Сейчас на скании четвертого поколения езжу. В позе кузнечика сутками, колени разгибаются только на ночь).
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Широкий спальник и холодильник в штате. Сейчас на скании четвертой серии езжу в позе кузнечика сутками, колени только на ночь выпрямить можно. К тому же в дафах тепло. А зимой у нас бывает под минус 40 .
У нас уже есть Камаз не мерседес , значит дело в другом , а наши рвачи не хотят этого понять , что нарушился баланс цена -качество, цена переросла качество на порядки
Свои надо делать. Мозги включать и делать. Не копировать а изобретать. Есть заводы и мозги тоже есть. Военпром лучший в мире! Может эти мозги и на гражданские рельсы перевести можно? Субару как то и тем и этим успевает.
Разговаривал в водителем самосвала чанган, после его обзора на его машину - даф ну ни разу не топчик, а твои обьяснения топчика: вонь внутри и внешний обвес - ну такое себе. Топ это удобство для пользователя, а не оплата за создание рекламного ролика. Склад запчастей ранее находился в шереметьево, таки эти гномики одними из первых, прям шуруя впереди паровоза прекратили продажи и всё до болтика вывезли из России, зачем нам нужны такие производители.
😂😂😂 открою тебе страшную тайну. Сегодня в любую компанию требуются водители. И если тебя посадили на КамАЗ, можешь уйти к конкурентам на китайца за те же деньги.
@@ARTEM_PERVbli сейчас это уже ее так, если нет выбора куда идти или слишком хорошая фирма то да едь на том что дали, а если есть выбор то на корыто с 3 лямами пробега хер кто сядет.
Поставлю лавочку на трассе до Владивостока,куплю семок и буду ждать Николая когда он проедет мимо на какой нибудь машине с выставки.😂Сам же сказал,что хочет проехать!Мечты сбываются!Удачи в постройке прицепов!
Николаю, как к перевозчику и человеку ... очень большой 👍 Делает а не болоболит! Единственный минус... Всемашинки хороши , но для меня америка лучше🤷♂️
Это просто бомба!!! Ну в наше время это нормальная цена за тягач! Дело еще в том, что эта Машина пройдёт без капиталки 1,5 миллиона, а китаец зачастую тысяч 200 проходит и встаёт на долго… Вот вам и математика…
@@Sanko-z3n Не будут. Ситрак в мороз под 40 заведённый не глохнет в отличии от хвалебной Вольво. И зимой, в хороший буран, у европейцев в кабине не айс. При заведённом двигле и включенной автономке не комильфо.Сквозь двери продувает.
ой любители прогнуться под китайцев активизировались. Ну расскажите про шкворня на ситраках, которые 100к еле выхаживают. Или про шакман х6000 где проводка настолько говно, что даже дилер найти не мог в чем дело коробка перестала переключать
Мы с вами Коля почти ровесники. Даже вы и помоложе выглядите. Если со своей колокольни рассматривать всё и вся то вы батенька барин."у меня были разные дафы" а китайцы типо как и наши КамАЗ для вас уже не то! А я тоже всегда работал именно работал а не катался так и не знаю что такое Даф 😊 . Вот скажи пожалуйста афторк чему это видео?
Пишу комментарий не просмотрев и двух минут. Я работаю в европпе на таком же и ответственно заявляю,что это дерьма собачьего кусок а не машина. Внешка да, смотрится ещё норм, удобство для водителя, тоже самое собачье дерьмо, постоянно проблемы с топливной, постоянно проблемы с ошибками электроники и это не только с моей машиной у нас на фирме их штук 300 и все доставляют хлопот. Кстати,ближний свет, тот же самый собачий кусок, как и свет в салоне а спальник только для дрищей. Мультимедиа вообще убогая. Из плюсов шумка и и все))
@@Андрей-ч6э2ю в дождь ночью с ближним нихрена не видно если бы не прожекторы на крыше, вообще печалька была а в салоне слабоват и синеватый я подключаю свой светильник за 10 евро и он меньше в 4 раза а светит в столько же лучше))
Живем в России хаим Китай 🇨🇳 .Европу хвалим. А про свой КамАЗ молчим, обидно как то что наши нечего хорошего не могут сделать, что бы эта техника во всём мире продавалась
Думаю что с этим человеком очень тяжело работать он постоянно переобувается сам себе противоречит
@@АлександрФевраль 🤝
Ему платят. Поэтому и тапки меняет. Сам то он на них не ездил. А ходить и восхищаться много ума не надо.
Да Нах они нужны . Своё надо развивать !
@@darkddd9570 🤝
Развивают, новый маз показали, говно редкостное конечно
Машина класс, но 99% из них имеют проблемы с форсунками
Езжу на нем 3-й месяц. Это самая уебанская машина, на которой доводилось ездить. Это при том, что Камаз и китайцев я видел только в ютубе.
Я думал, что хуже чем Ивеко S Way хуже ничего быть не может. Но Даф смог ! Это высер передоза героина с грибами. На прошлом 106 дафе ездил 2 года - херовая машина, но в разы, в разы лучше этого нового говна. Самая изюминка в нем - это распознавание "усталости" водителя - о чем он вам напишет на дисплее и запиликает. От этой функции через пару дней будет дергаться глаз, труситься руки, и шильдик на руле будет выбит кулаком нахуй. Отключитить ее нельзя, и пищать она будет всегда. Но это на самых новых, с 2024 года. Это как поставить будильник, отключать его на 5 минут, и так целый день, каждый день.
Я даже прикола ради, писал список, чем это говно хуже прошлого 106-го, вышло 30 пунктов.
Лучше Скании пока ничего не придумали)
@@ЮрийАндропов-ы7т 🤝
Мне и 105-ый не понравился.
@@СергейДемушкин-ш6я 🤝
@@СергейДемушкин-ш6я та 105 - это совсем окаменевшее говно мамонта. Я на 106 два года ездил, и пересел на него со Скании. И был охреневшим, какое оно говно. Как с бмв на жигули пересел. Но два года отъездил на 106, и пересев на это новое уебанство XG (какой там у него номер ?), понял, что 106-й еще вполне приемлим. Ну, со Сканией конечно никто и близко не сравнится.
10 ЛЕТ РАБОТАЮ НА ДАФЕ НА СЕВЕР ЕЗЖУ НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ, ПОЛУЧИЛ НОВЫЙ 800000 Т, ПРОШЁЛ ЧИСТО НА ЯКУТСК И ХОТЬ БЫ ХЕР,
Друзья, я работал и на Мане и на Дафе и на Мерседесе . Теперь 7 лет на Вольво. Скажу свое мнение Вольво есть Вольво. После Вольво ни на одну машину пересаживаться не хочется. Отличные отзывы о Скания только я не знаю не ездил(
Я тоже на Вольво работаю, подписываюсь под каждым словом
Сам на Вольво работаю и другой не надо, новые Скании S серии хорошие машины особенно V8 но капризные
Какие плюсы "хваленой" Вольво?
24 года на Вольво, после Камаза
Вечный спор Вольво или Скания останется вечным))) обе машины нереально круты! В остальном, чистая вкусовщина. Думаю, Скания покрепче и попроще в плане электрики.
Сказочный менеджер. Поможем купить вам сломанную коробку или двигатель за ваш счет. Супер поддержка,лукавый пес
@@ПетроПетров-й3щ 🤝
У этого поколения дафа,очень распространения проблема с форсунками. Стучат.
Проблема с автономкой,дует холодным.
Проблемный он
С сервисов не валазит
За название минус, никто никуда не возвращается, а реклама перекупщиков такое себе дело..
@@woodywoodpecker4280 Приветствую! Это не реклама,а просто показали каким образом сейчас европейцы приезжают на наш рынок🤝
@@NikolayKochnev
Это не европейцы приезжают, это вы их покупаете и привозите. Разные вещи.
@@ОлегВоротынцев-ь5ш 🤝
то что ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ ЗАКУПАТЬ КИТАЙ 🇨🇳, я узнал ещё в феврале этого года от водителя деловых , они даже бу из европы рассматривать начали лишь бы не брать китай , это правда
😂 не могу
Почему не закупают?
Деловые уже гот на донфенгах ебошет
Китайские шанхайки интересны только дилетантам
Я разговарил с колонным он мне тоже сказал что они открещаются от Китая ставят их под экспресс что бы выкотать км и на рынок
Правильно говоришь.
Николай Александрович посмотрел видео на одном российском ресурсе (и поставил 39й 👍)
Удивительно, что получается 2 года машина простояла без дела (ну хотя с другой стороны - в Европе к новой технике относятся бережно, поэтому неприятность но ещё терпимая. Вот если через пару лет 3-4хлетние машины будут поставляться без пробега - это действительно подозрительно будет)
@@MekhovayaShapka 🤝
За 160 тыс. Пробега заменили 5 форсунок(проблема с форсунками была на 4 машинах у всех пробеги до 150) куча ошибок, отказы по мочевине, сгнила камера слежения за полосой( находится в кабине под лобовым стеклом),в следствии чего отказала вся система помощи водителю и активный круиз контроль, отсутствует вибро-шумо-теплоизоляция совсем (сами утепляли). Машина экономичная, кабина большая и комфортная(XG) но проблемы с электроникой и топливной совсем не внушают уверенности в автомобиле.
Нет Никалай это говно Поздно Европа кинулась всё КамАЗ и Китай теперь основа основ поэтому не смогут они вернуться да и нахуй они всрались пусть Европа жопа сама ездит на своем говне
@@РашидБакаев-ъ8ь что купили,то и получили.
Порой 50 машин в месяц с Евросоюза - это конечно же несколько процентов от объёмов 2021 года. Но однако да - до сих пор выпускают с дизельным и газо-дизельными движками, значит будет и спрос (ведь явно, что тягачи-электромобили это совершенно не наша тема. А европейцы обещают массово с 2030 года массово и серийно выпускать "электротягачи")
Спасибо за интересный ролик!
Цена выше только звёзды,пока отобьешь уже пора на погост,запчасти тоже цены радуют
И это ещё XF, а была возможность потрогать XG+ на выставке, это самый лучший серийный европеец. Посадка за рулём как в Скании а места в салоне просто квартира!
@@marisbrenards6665 🤝
Тебя самого за "бублик", лет на 15ть,посадить.....чтобы ты не внешне оценку делал, а сам на себе всё прочувствовал.
@@ИгорьРафиков-ш4ю 🤝
Спасибо за ролик. Супер. Красавчик
@@ВалерийДударев-к9д Приветствую! Вам спасибо большое за просмотр 🤝
Спасибо ! Прям на душу легло. Надеюсь, что они всё таки вернутся.
Все "щели" на DAFe одинаковые. 😊
Ездил на таком. Почему то есть проблема с форсунками и распредвалами, ДВС работает грубо чем на старом Дафе . И это самая маленькая кабина.
Все переходят на диоды, а на северах фуры снегом заметает на трассе и не видно её в темноте. Обычные лампы греют фонарь и снег тает. Мало по малу хоть как то видно
Даф просто супер,для меня лично это лучший европеец для "комфортной работы и проживания в ней" Продумана до мелочей и без отказна как АК-47.
Это ваше мнение и только
Особенно евро6😂
Стою в Уфе с отъехавший коробкой и читаю твой комментарий.....
Наверно любишь дзилинь-дзилинь дафавскую слушать😂😂😂!!!!!!!!!
@@ЮрийАзарский-л3лСтою на базе в Уфе. Встал движок на новом дафе пробег 160
Николай, ты красавчик, приятно тебя посмотреть
@@МихаилПегов-л7ы Приветствую! Спасибо большое 😊
15 млн рублей как долго будут отбиваться? Оплата одинаковая перевозки груза на КАМАЗ нео и на ДАФ. Нужно думать для владельца автомобиля. Водителю - ясен пень ДАФ лучше даже по соображению эго.
@@Istina_Odna_fakt 🤝
Зарплата на дафе и на камазе тоже одинаковая
Даф 2022 г/в - 15 миллионов, ну и херли, это новый не плохой китаец + новая штора шмитц или крона, спрашивается, нахрена козе баян, да и как не крути, но китайцы делают все лучшее и лучше, да и через пару лет эксплуатации, он станет стоить столько же, сколько его ровесник китаец!😎
😂 ну ну 13 мультов за китайскую шляпу работал на ситраке работал на шахмане да красиво но ненадёжно сам встречал в мороз отказ электрики самом подлом месте на дороге и ещё зима я ненавижу эти машины
@@user-jx1ft8tz7tТы свой трёхколёсный велосипед можешь обозвать как тебе угодно, коть Ситрак, хоть Даф, но он ими не станет! 😎
Чушь
@@ЕвгенийВ-я4и смех вы не понимаете о чем говорите видимо
Новый китаец 3-5лет в лучшем случае отработает. Потом на свалку, либо вбухивать в него бабло.
ручки от ВАЗ 2108 это роскошь
Тыдыдынь тыдыдынь тыдыдынь вот и все что нужно знать о дафе, лет 5 назад шеф купил три 106, они задолбали просто всех, большее нервы трепят только камазы.
Приветствую Николай,скажу так этот чудо менеджер мягко стелит и ему главное продать.
Мы покупали такой автомобиль 23го года,на пробеге 80т.км.лопнул поддон ни с того ни с сего, когда обратились чтобы новый поддон приобрести, сначала от цены ахнули 200т.р.а потом и от сроков доставки от 2-х до 3-х месяцев и то это приблизительно, как то так.
Как там царь говорил 😂 санкции нам на пользу 😂
А с китайцами не лучше
@@ЕвгенийЛеонтьев-е5е Твой царь это Байденюк.
Николай приветствую. Как всегда мощно. Мотор на дафах сейчас Пакар стоит, турбина на них слабая и муфта алюминевая до 400000 тысяч обрывает без всяких на то причин, загоняет масло в систему и матор в разнос идет. Такая болезнь есть у них, некоторые собственики меняли сразу турбины после ста тысяч. А так машина надежная
Паккар у них и раньше мотор стоял на 105, 106
Николай,такой видос,как будто XG только зашёл в Россию.В Самарской области уже 2 года XG+ нефть таскают
Даф, начиная со 106го брать нельзя!!! Отключите мочевину попадёте на мотор. Турбина оригинальная стоит лям. Там каждая молекула заточена на экологию, поэтому если вмешиваешься в одно то очень скоро полетит другое.
К сожалению многие механики идут это ! Медленно убивают двигатель .
А если точнее то турбина месяц назад стоила 1,25.Инфа с сервиса который ремонтом турбин занимается.А ремонт как сказали ребята выходит около 250-300
Согласен на 100%. Продавали 105-е, как горячие пирожки разбирали. Привезли 106-е и за ними народ не пошёл.
У нас евро 6 бегают без проблем,первые по 800тыс пробега и ничего не отлетело,в одном мозги вышли из чата и всё,не считая мелочи
@@Сергей-ш5б6к На ЮТУБе есть канал СПЕЦИАЛИСТ АВТОДИАГНОСТ, у него серьёзное оборудование, он проводит полную диагностику тягача, результаты не утешительные. Всё, что идёт к нам из Евросоюза, конченый хлам. Машина прошла 150, 180 т. км. На ней ни разу не меняли масло, фильтра, и вдобавок скрученый пробег. Интересный канал. Рекомендую, вам понравится.
Николай вы забыли о самом главном. Европа выпускает сколько лет грузовики????? А Китай сколько. В Европе очень большой опыт производства и конкуренция.
@@sergeykuliev5356 🤝
Есть ли желание у китайцев делать качественные грузовики интересно?!
@@dmitriy7658 🤝
Этот Даф самый конченый из дафов. Форсунки барабанят уже с минимального пробега. Постоянно какие-то ошибки выскакивают. В кабине не удобно. Единственное что в нем улучшено по сравнению со старыми моделями - это место водителя. Этот Даф холодный, шумоизоляция слабая. Катался на таком 4 месяца по Европе.
Шёл 2024 год, даф ставят фонари с 2011 года, гавно первосортное
Даф всегда был самым конфортным европейским тягачем
@@СергейПросветов-у6ю 🤝
Я сейчас езжу на таком ДАФе в Европе, просто пушка 🎉, расход с 20-ой около 21 литра. Машинка огонь 🔥
@@АлександрКрень-ц5х скажи 10 лучше хули 20 то
Бывших рыбаков не бывает😂
Ты только по Голландии ездишь?
С нашим дизелем 21 расхода не будет
@@СергейШлыков-у6ф нет она будет по компьютеру а на самом деле 30
Проблема с евро 6 не в саляре а в мочевине, это дополнительная статья расходов,помимо этого на заправках у нас нет пистолета мачевины рядом с дизелем, а бегать с канистрами то еще удовольствие.по мне так выше евро 4 нет смысла прыгать
Во всем мире уже давно не производят ниже евро 6
@@Raznoe2000 а еще во всем мире мочевина в 90% это адблю, которая принадлежит одной фирме, котороя не хило так зарабатывает. При использовании другой с гарантии слетаешь.
Николай ты не прав , я работаю в Европе , этот дах полное говнище , самый большой косяк этой машины , это топливная система , у них беда с форсунками , стучат как трактор
Беда с форсунками-это не Даф виноват, а производитель форсунок.
Или топлево@@oldfriend2624
Устранили уже
Николай, респект тебе! 👍🤝
И это вы смотрите Даф с кабиной XF. У Даф с кабиной XG самая длинная кабина в классе, на 25 см длиннее чем XF. Работаю на таких машинах уже несколько лет в Европпе, лучше машины нет. Хваленые вольво и скания отдыхают. Вытаскиваешь холодильник из под спальника и можно ходить, в других машинах холодильник приходится переступать. В Даф XG самая просторная и комфортная кабина. Всем остальным далеко до этого Дафа.
Я помню как он слюной брызга от китая 😂
Да да,то Китай топ,то Европа его не понять
Потому что денег заплатили за рекламу
переобувается молниеносно😂
Работаю 2года на DAF XG.... Считаю,что это лучшая машина для жизни в кабине. Для работы с двигателем 530 л.с. думаю не чем не уступает другим, возможно по тяге и рулешке вольво будет чуть лучше,но еще кому как нравиться и какие предпочтения. Для владельцев данного авто то первая и основная проблема это фарсунки. Лучшее решение это их замена .те что идут с завода и уже какие ставят после ремонта отличаються. Больше не каких проблем.только расходники..... Пробег авто 260 тысяч по Европе.
@@МаксимЕфанов-г8х 🤝
форсунки стоят новые как полуприцеп) а так машина хорошая)
@@neu2001 🤝
В Европе эти Дафы не вылазит с сервисов. Топливная аппаратура полное "Г". Даже Гиртека отказалась от этого автомобиля.
@@Andrei-k4c это сказки были проблемы в2016г. Но их все устранили
Гиртека вообще-то берёт их и сама по себе говно компания,работал я в гиртеке в Смоленском парке,сейчас её переименовали в Эдервейс,что стали покупать туда Китайские мерседесы мр5 и аналог вольвы fh4 Даюны
Гиртека набирает водителей, которые не имеют представления,что такое фура, без опыта работы, самых ущербных. Зачем им покупать хорошую, дорогую машину, если на ней будет ездить вчерашний конюх, без мозгов???
Видимо Дафам, нравится только российская соляра. 😂
и не токо топливная, у них проблемы с электроникой и с мочевиной но пока едет она комфортная, я правда ездил на XG+ 530 у него кабина просто больше а проблемы такие же🤣,
Кто больше заплатил, те и хороши. Роскошь))))
@@КонстантинРябченко-х9и 🤝
Официалы Даф, если они остались куски г...на, такое отношение еще поискать нужно. Объездил их немало за 4 месяца, больше на голландца ни ногой)
На ДАФ 105 XF 460 Вспоминаю маз 543205 добрым словом.И по мощности и по ремонтопригодности. В любом месте мог маз поинить. Даже мотор в поле перебрать.
Чем мы быстрее научимся под себя готовить, и ремонтировать китайские тягачи тем лучше. Как бы это не прискорбно звучало.
@@ОлегВашуркин-с3х 🤝
Николай конечно молодец!! Фигаро тут, Фигоро там. И нашем и вашем. Чуть что , оп переобулся. Китайцы молодцы, они клевые! Пел им дифирамбы.И тут ДАФ "кривой" За 15 лямов. Без гаратии , без запчастей по адекватным ценам. Как то странно слушать. Они ушли и ХРЕН с ними. Нужно работать с дилир ами Китайцев, давать им обратную связь, что бы они отправляли на завод все притензии и пожелания, что да как. И исправляли сразу на заводе. Так же и с нашими производителями нужно поступать,все что нужно исправить или щасенить доносить до дилера и завода. Мидийный человек может снять обзор подробный с конкретными проблемами и поломками и выложить обзор на все видио площадки. Глядишь и дело стронется с мертвой точки, появится стимул машины модернизировать и испарвлять проблемы "не дожидаясь перетонита "
Все правильно, только китайцы ложили на обратную связь и претензии. К примеру ситрак с7н, как была проблема с проводкой, так и осталась, ничего не хотят делать....но тут больше политика, нежели производство
А Вы не думайте, что Китай это надёжный партнёр. Господин Си ведёт свою игру и в нужный момент воображаемое сотрудничество обернётся трагедией.
@@RosyFirefly в точку
Девушка, молодой человек не подошёл ещё?
Нет..
Щели тут все одинаковые.. 4:45 💣🤣
@@vagtdi3711 😊🤝🙈
Типичный представитель перевозочного бизнеса. Лицо не обезображено интелектом.
@@ВадимДмитриев-н7о 🤝👍
Ну вот! Нормальная машина на обзоре. А то всё Китай да Китай 😂 Курят они пока в сторонке.
Коллеги катали на таком и говорят что предыдущий на много лучше 😊
@@obyknovennyychel7644 🤝
Николай здравствуйте.Был я профессиональный водитель 42 года стаж,ваше мнение когда Россия сделает свой DAF ?
Никогда 😮 пусть сначала научиться делать асфальт 😢
Никогда!Почему? Нет желания!
Никогда! Потому что вместо созидания, нынешние власти России, уничтожают ресурсы и население , как свое, так и соседнего суверенного государства.
@@AK-dy6et не дадут притом сами себе, лучше бюджет разворовать😂😂
Сами сделают, тогда как будут у народа деньги отбирать. А тут и таможня и госпошлины и утильсбор, который каждый год можно поднимать не по разу. Все продумано.
На 105 Дафе всё закончилось. Этот апарт опасен
@@OGfth 🤝
Мы к Европе плохо не относились, они сами ушли. Они по-просту нас кинули
o vy nenahodite,počemu ony vas ,,kynuli,,?poševelite rogom,dumaju,projasnytsa... .
кинули? а кто первый массово нарушил правила цивилизованного мира? не бухтите, идите рулить баранки китайские
прочитай что такое корпоративная этика
русские должны вернуться к истокам,снова стать рваными бомжами с вечно закрытыми ртами.
@@vladimirkdp Вот прям игтересно - а кто же нарушал правила циаилизованного мира? Кто же без санкции ООН бомбил Югославию? Кто разрушил Ирак, Сирию, Ливию и др.? В ко😊нце концов , кто пожорвал газопровод СП -2? Расскажите нам!
Я на таком дафе работаю 3 года, очень нежная аппаратура на плохое топливо.Последняя модель XG XG+ у этих моделей кабины увеличены на 30 см в длину
Николай спасибо за хорошую новость! 👍 ЖДЁМ VOLVO ПО АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ! 👍
@@ЭльдарТимерханов 1рубль штука
Щас DAF 480 XF это ещё не полноценный DAF, катался и катаюсь на нём, очень кайфую от него, но если вам взять на обзор XG или XG плюс, вы обалдеете какие они сейчас.
Если интересно могу рассказать как автомобиль в работе, больше года на нем работаю. И он очень экономичный и выносливый
Кто вам сказал, что Вольво и скания топ??? Ездил и на вольво и на скании, как по мне 105й даф это топ. Лично моё мнение.
Вот смотри! У нас в парке вольво скания. Я сам ежу на вольво у меня свежая 20год есть и 13 и 14 так же и сканий, ну дак вот на всех сканиях с пробегом за 700т/км уже лазили в трансмисию и в двс, топливную. Не на одной вольво ещё такого небыло только расходники. Работа что у тех что у других одинаковая водители тоже. А даф он единственое едет мягче вольво а в остальном он рядом не стоял. Кабины гниют, коробка если механика 3/3 одноразовая управление всё не удобно стекло очиститель, омыватель и тд,да и моторы там так себе
Вольво топ ! Даф рядом не стоял ! Со своим пакаром , за сканию не знаю просто она мне визуально не нравится в остальном не могу сказать
Даф на уровне ивеки всегда были в последнех местах и топом он не когда не был и не будет
Ну на вкус фламастеры разные, есть в парке вольво ну перехваленная она, работал здесь на скания понька да не удобная но я был от неë в восторге она была 6 на 4 это танк, дальше даф 105 год 16 декабрь продали я на нëм шесть лет, там всë в родне и топливка и турбина и ходовка кроме кардана, и меньше 27 он ни когда не видел, ну да гниëт , продали 1800 не доехал до 1500 миллиона, парк обновляют
@@АлмазМуллагалиев-ы5ф это глупый стереотип. IVECO намного лучше скании и вольво.
Без обид Николай. То что вы показываете и рассказываете это одно и тоже. И в основном какие то дичь. Начиная от зарплат водителей и заканчивая удивление от лампочек. Смех
Коля жгет😂
Вопрос в том-зачем вы себя мучаете и это смотрите?
Не смотри
Да ладно Вам человек старается !
Поездил на некоторых машинах (на всех европейцах, кроме Ивеко) и могу сказать что Даф всегда был лучшим тягачом, кроме вот этих новых XG. 105-й лучше и по ремонтопригодности, и по комфорту, и по теплоизоляции.
Каляня опять переобувается 👍😂😂😂 сначала за Китай топит, теперь дафа наглаживает 😂😂😂 Лучше взять даф за 15 чем Китай за 10! Спасибо Николай за обзор 🤝
@@Nikolai61RUS 15 я думаю уже норм цена.б.у. Вольво с пробегами за 300-400 в адекватном состоянии стоят больше 12.в Европе.
Да Китаю до них долеко только Даф утратил надёжность красивы без спорно но у нас у брата манго токой зимы холодов боится всю зиму мучелись сним на трасе 2 раза чють не замёрзли
Причёсывает!!!!Их задача продать,дальше сам!!!
В Европе xf,xg через 300-350т продают и сильно не тратятся на обслуживание.Стояночный кондей,автономка,адаптивный круиз только чего стоит.Но xg капризный очень.Масло жрёт,с элкрикой постоянно ошибки всякие,по топливной беда.Бывало и двигателя клину давали.
Работал на 95- ом и 105 -ом. Хорошие надёжные машины. Единственное что мне не нравится в дафах это короткий диапазон тяги в двигателе. Чтобы Даф ехал нужно постоянно переключать передачи. Но я ему это прощаю за его остальные качества.
За качество кабины? 😂
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Холодильник в штате и широкий спальник. Встать в полный рост можно. Мой рост метр девяносто. Сейчас на скании четвертого поколения езжу. В позе кузнечика сутками, колени разгибаются только на ночь).
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Широкий спальник и холодильник в штате. Сейчас на скании четвертой серии езжу в позе кузнечика сутками, колени только на ночь выпрямить можно. К тому же в дафах тепло. А зимой у нас бывает под минус 40 .
@@Леха74 Гнилая
95XF шальной тягач но ни этот реклама кубышка.
@@Владимир-ы9т1ф 🙈
Николай Добрый день!!! Прикольный Даф!!!❤
Николай вы интересный. Просмотрите свои ролики. Вас каждый китаец точно так вдохновлял.
У нас уже есть Камаз не мерседес , значит дело в другом , а наши рвачи не хотят этого понять , что нарушился баланс цена -качество, цена переросла качество на порядки
@@АлександрБолтенков-й1ф 🤝
Вам бы эти "известные события", на вашу голову. Тогда бы задумались, кто виноват, что на китайцах ездите.
@@ОлегВоротынцев-ь5ш 🤝
Я на такой работаю! Адаптивный круиз контроль очень хорош🙂
@@Derevenskiymuzhik 🤝
Толковый паренёк ... олег ...желаю успехов ..красавец.
@@user-region. Приветствую! Спасибо большое 😊
Мастер по переобуванию😂
Свои надо делать. Мозги включать и делать. Не копировать а изобретать. Есть заводы и мозги тоже есть. Военпром лучший в мире! Может эти мозги и на гражданские рельсы перевести можно? Субару как то и тем и этим успевает.
А зачем, когда чужие в тридорого можно продовать
Камаз недавно признал, что на конвейере много хуеплётов, не хотят они ответственно делать свою работу, может им недоплачивают, не знаю.
Щель у вас сами знаете где, а тут ЗАЗОР☝😅😅😅
Разговаривал в водителем самосвала чанган, после его обзора на его машину - даф ну ни разу не топчик, а твои обьяснения топчика: вонь внутри и внешний обвес - ну такое себе. Топ это удобство для пользователя, а не оплата за создание рекламного ролика. Склад запчастей ранее находился в шереметьево, таки эти гномики одними из первых, прям шуруя впереди паровоза прекратили продажи и всё до болтика вывезли из России, зачем нам нужны такие производители.
@@alexeybug8827 🤝
На фоне китайский машин дав смотрится как говно.
@@darkddd9570 🤝
Как всегда по фактам красавчик Николай удачи вам
По каким фактом очень интересно?
@@ГришаГ-я1х не понял не поймёшь иди дальше
Читаю комментарии и ржу что вы тут рассказываете как машина лучше , какую работодатель вам даст автомобиль на таком и будете работать не выеживайтесь😅
Здесь не только по найму водители. Есть и владельцы тягачей.
Я на своей работаю , вольво
Далеко не прав, у каждого человека всегда есть выбор, если тебя посадили ну смейся дальше😂
😂😂😂 открою тебе страшную тайну. Сегодня в любую компанию требуются водители. И если тебя посадили на КамАЗ, можешь уйти к конкурентам на китайца за те же деньги.
@@ARTEM_PERVbli сейчас это уже ее так, если нет выбора куда идти или слишком хорошая фирма то да едь на том что дали, а если есть выбор то на корыто с 3 лямами пробега хер кто сядет.
Поставлю лавочку на трассе до Владивостока,куплю семок и буду ждать Николая когда он проедет мимо на какой нибудь машине с выставки.😂Сам же сказал,что хочет проехать!Мечты сбываются!Удачи в постройке прицепов!
Да действительно сейчас очень много таких DAFиков встречается!!!
@@СергейСухарев-к9ж Очень много...это на 1000 один?
😂😂😂 ёпт у китая 25 лет назад вообще не было шоссейных тягачей. А сегодня мы рассуждаем о плюсах и минусах Китайской техники.
@@MaksRim 🤝
Добрый день работаю на даф XG из хорошего только комфорт
Даф сравнивает с Китаем😢. Тачка огонь.
@@ПавелМарченко-э9н 🤝
XG+ в полной комплектации с высокой крышей вообще топ. На нём идёт самая шустрая кпп на сегодняшний день. На 95-105-106 дафах кпп был отстой.
Николаю, как к перевозчику и человеку ... очень большой 👍 Делает а не болоболит! Единственный минус... Всемашинки хороши , но для меня америка лучше🤷♂️
Есть такое согласен 😁👍
Да Николай, я с тобой полностью согласен, европейский автопром нам ближе. 💯%
@NikolayKochnev а Вы готовы брать европейскую технику по текущим ценам?
DAF и в Европе в топе. Машина комфортная, если фирма не задушила то и резвая.
В Европе это машина нищебродов. Даф это говно. Нормальные фирмы берут Скании и Вольво.
Продали машину- заработали!
Мотор крякнул, мы привезём, ещё раз на вас заработаем!!!
Нормальная тех поддержка😂😂😂
@@СтройДевелопмент 🤝
Всё есть в России! Только на других номерах все крутятся как могут...
@@МаксимДавыдюк-ф7х 🤝
Как бы то не было,но нахваливать даф-это пиздец
Спасибо, за видео!
Это просто бомба!!! Ну в наше время это нормальная цена за тягач! Дело еще в том, что эта Машина пройдёт без капиталки 1,5 миллиона, а китаец зачастую тысяч 200 проходит и встаёт на долго… Вот вам и математика…
Ситрак, на данный момент 460 тыс. пробега, особо проблем нет
Будут, а когда с запчастями попрыгаете, тогда посмотрим.
@@ЕвгенийНикитин-я6м Не смеши мою бабушку. Она и так смешная. Полтора миллиона современный европеец не проедет.
@@Sanko-z3n Не будут. Ситрак в мороз под 40 заведённый не глохнет в отличии от хвалебной Вольво. И зимой, в хороший буран, у европейцев в кабине не айс. При заведённом двигле и включенной автономке не комильфо.Сквозь двери продувает.
ой любители прогнуться под китайцев активизировались. Ну расскажите про шкворня на ситраках, которые 100к еле выхаживают. Или про шакман х6000 где проводка настолько говно, что даже дилер найти не мог в чем дело коробка перестала переключать
Евро 6, дорого ремонт обходится.
@@JamesBond-bj7wc 🤝
Самое главное не цена авто, а цена и объём работы, а он на сегодня увы!🤣
Мы с вами Коля почти ровесники. Даже вы и помоложе выглядите. Если со своей колокольни рассматривать всё и вся то вы батенька барин."у меня были разные дафы" а китайцы типо как и наши КамАЗ для вас уже не то! А я тоже всегда работал именно работал а не катался так и не знаю что такое Даф 😊 . Вот скажи пожалуйста афторк чему это видео?
@@СергейПанин-ш7и Приветствую! Просто мне нравиться эти авто 🤝
Ясно одно: Как не рекламируй автопром России, всё равно производство почему то не выгодно 😂😂😂
Очень приятно смотреть Ваши видосы 👍👍👍
@@virtalett Приветствую! Спасибо большое 😊
Пишу комментарий не просмотрев и двух минут. Я работаю в европпе на таком же и ответственно заявляю,что это дерьма собачьего кусок а не машина. Внешка да, смотрится ещё норм, удобство для водителя, тоже самое собачье дерьмо, постоянно проблемы с топливной, постоянно проблемы с ошибками электроники и это не только с моей машиной у нас на фирме их штук 300 и все доставляют хлопот. Кстати,ближний свет, тот же самый собачий кусок, как и свет в салоне а спальник только для дрищей. Мультимедиа вообще убогая. Из плюсов шумка и и все))
А мне в нем свет понравился,ближний, дальний и салонный. Ещё круиз . В остальном согласен. Отработал на таком 3 месяца.
@@Андрей-ч6э2ю в дождь ночью с ближним нихрена не видно если бы не прожекторы на крыше, вообще печалька была а в салоне слабоват и синеватый я подключаю свой светильник за 10 евро и он меньше в 4 раза а светит в столько же лучше))
Вот поэтому их в Европе полно свежих дафов и мерсов продаются на площадках, а вот Сканий очень очень мало !!!! И это наверное о чём то говорит !!!!!
Приезжай в Россию,полгодика поработай на китайце,потом сравни.
Если вам там машины свои надоели,берите камазы и радуйтесь.
15:43 200000 км на DAF XG полëт нормальный. Топливо Лукойл. ТО орентеровочно 150-170 тысяч рублей.
Живем в России хаим Китай 🇨🇳 .Европу хвалим. А про свой КамАЗ молчим, обидно как то что наши нечего хорошего не могут сделать, что бы эта техника во всём мире продавалась
Надо запретить хвалить Европу и хаить Китай!
Смогут все сделать "если захотят" видимо не хотят делать вот и получаем что есть.