Modif tanpa modal, Cuma Rubah ini bisa bikin ++Kencang! | Setting pengapian tanpa Potong/Las magnet
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Khusus motor sistem cdi alias masih karbu, bisa diterapkan seting pengapian tanpa modif cdi tanpa modif magnet, alias main geser pada sensornya, bisa menambah tenaga mesin yang cukup terasa signifikan,,, tanpa modal.
-follow instagram www.instagram....
-email untuk kerjasama/bussines arfamhsum@gmail.com
-follow kita di facebook / arfaexperiment-1901872...
Jangan lupa like and subscribe nya ya gaes, agar menambah motivasi kami dalam membuat konten baru.
-atau anda ada ide/request/pendapat, silahkan ditulis di kolom komentar..
trimakasih
Legenda saya Mesin modif harian/touring porting, karbu standard reamer. Kampas gl 100,pir kopling smash, koil kharisma pengapaian modif Kayak mas nya yg di atas uda jengat2. Mantab Slam kuku ireng
Langkah std apa up mas
Salam kuku ireng bro
@@xavier09ization kuku ne ojok lali diketoki mas wkwk
@@storygila9619 langkah standart aja mas penting isok jejer matic cc 125-150
Modal RAJIN 👍👍
Terimakasih Mas
mantap boskuuu,,hasil joss,njengat² ,,engkol sekali hidupp🙏🙏
Mantapp👍👍
@@arfaexperiment26 kalo buat grand engkel gmn
Klo bajaj pulsar bisa gk ya di seting modifikas titik pengapian nya
Buat tentang rotor magnet injeksi dong.. trus rasanya magnet yang enteng sama yg lbh berat gmn
Harus nyoba sendiri kl berat magnet/balancer, beda spek beda kebutuhan
Mantap kawan, salam kenal dari demak kota wali, salam satu profesi👍👍
Sangat membantu mas..
Josss
assalamu'laikum....semoga ilmunya bermanfaat.....amiin
bukan kencang judul tp galak bawah tengah karena rpm cepet diraih atasnya agak nahan... persepsiku🙏
betull
Kalau belum nyoba jangan komen. Saya sdh coba, dan rpm atasnya malah bagus. Karna justru di rpm atas, pengapian butuh maju
tiap motor beda karakter beda spek beda juga daleman nya ga semua mtr di majuin pengapiannya enak
@@i.m.imam0iya bang iya iya ampun bang ampun
boleh tuh utk motor harian saya rasa sudah cukup membantu tanpa perlu rombak sana rombak sini paling jarum skep di bikin turun kecuali anda hobby balap baru rombak dari A sampai z 😀😀😀😀😀😀
Terimakasih mas ilmunya.moga anda berlipat lipat rizki nya..
Mantap a sangat bermanfaat
Bg kalau setrum nya tambah besar, pakai kapasitor . Pasang di + CDI - koil.
Terimakasih
Ganti cdi racing
Masok mase
Saya pernah coba peformànya memang yahud
Tambah josss ae mas
motor zaman dulu seperti F1ZR , RX King memang bisa digeser pulsernya (memungkinkan) namun motor skrg yg sdh menganut pengapian DC , tidak bisa geser bnyk kalau pulser yg digeser atau bahkan tdk dapat digeser soalnya cuma dapat 2 derajat mungkin...
apalagi kalau motor yamaha yg panjang tonjokan pick up pulsernya 57.5mm . dan menganut cdi digital , kalau berharap geser pulsernya....... gak dapat titik pengapian yg tinggi .
lagian menurut saya lbh enak main di magnet , gak ribet kalau jumpa bak magnet utk penempatan pulsernya sempit kayak perawan .
sangat keren infonya
Sangat membantu orang banyak
Terimakasih kawan sudah berbagi ilmu semoga bermanpaat
Kalo menurut saya sendiri inii yaa, kalo menurut saya kurang wortid karna tenaga yg di hasil kan tidak evolusion atau kurang kuat sehingga tidak menjamin ke amanan mesin jika kurang peng rapian, kalo menurut saya ini yaa, oke makasih
trimakasih ilmunya bos ku
Tips praktis 👍
Mantap infonya kawan
Honda sudah meracik sedemikian rupa sebelum dipasarkan..kalo mau responsif bang untuk ukuran 100 cc dibulatkan..rasanya gak ada efek..karena dari gearbox nya aja udah beda..itulah kelas 100 cc..saya udah buanyak coba coba..bagusan pengapian dirubah jadi dc bang..pakai cdi dc series..
Saya nyoba di motor c series saya spek 125 atasannya enak bgt
Nyimak sobat
mantap mas brow 👍👍
mantap sangat jelas
nah cara ke 2 ini yg benar,,,,,,,,mirip motor lama platina geser kanan kiri
Tlong di jelasankan fungsi maju -mundur timing pengapian sma posisi CR..boos..??
Mantap bos..
Mantap akan saya coba
Gimana hasil ny
Semngat trus...slalu sukses👍
Mantap kawan lanjut sukses
terima kasih ilmunya
Makasih om ilmunya
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakato mas mau tanya kenapa motor Supra karbu viar di dobel stater nya gak di sepul magnet kdang bunyinya dengong
Mas mau nanya yg bagus di geser arah mana mas belakang apa ke depan mas tolong mas. Salam dari jambi mas
Mantap bos
Cseries kl sdh bor up sktr 128cc.. Rasio kompresi 1:11..pengapian berapa derajat dg cdi stdr bosku?
Pake piston apa bang
Klao mesin legenda pakek CDI Shogun kebo enaknya geser pulser doang apa lebih baik geser tonjolan Magnit nya om?🙏🙏
Mantap bang,bohlam dh dkirim,kirim balik ya bang 😁🙏
Mantaaaap bosss
Klo suzuki smash brp mm mas geser x..
Sek mesin std os 50
Nak tiger dah diubah jd DC
Dah bore up & struk up
Plus gedein klep in ex
Sm noken as, porting
Geser brp drjat / brp mm ya boss
jangan dirubah mas biarkan pengapian ac Soalnya Ac lebih awet di seluruh pengapian Kalau Dc kehidupanya cuma menghandalkan Aki
@@trenggaleknightrace1556 punya ku dc tanpa aki nyala😐
@@yoraxgaming3028 berarti kiprok nya masih bagus
Enak pengapian ac perawatan'e luwih murah.
Paling cuman spul lemah tinggal gulung ulang,
Cdi dc enak gawe cadangan ae pas urgen
Performa yo ora bedo adoh, walupun jujur luwih mantep cdi dc,
Saiki akeh motor dc gawe pengapian ac (otomatis cdi ac)
Cuman ubah salah siji keren gulungan spul,,
Nek ngomong hemat perawatan jelas enak ac,
Nek ngomong performa tinggi...????,
Q ora wani MUNI...,
"SEMUA TERGANTUNG KEBUTUHAN"
@@yoraxgaming3028 jajal di gas pol mas lur
om bahas beat/matic lain nya pake ring mio di rumah loller nya sama penataan yang paling telat dmn kelebihan kekurangan nya apa....baru denger soal nya
Udah trik lama sbnere, oke nnt kt bahas khusus
siap om di tunggu hehe bagus nya pake 1/2.... ntar coba jelasin juga om🙏🙏
Maju-mundur itu maksudnya gimana Om?
pengapian maju = pengapian dipercepat? apa/atau sebaliknya om
Pengapian dimajukan= semakin cepat bertemu tonjolan magnet dengan pulser
@@arim9650 siap Om,,,trims infonya 👌
@@ariarifin9954 sipp
Klu se andainya di bagian katbu ga di seting epeknya apa saja kang?trms kang salam dari bogor mas
Keren om identitas nya..jelas.
Mantap Om lebih simpel gak pake las
Nambahin aj: Efek negatifnya jika dimajukan pengapiannya terlalu banyak mesin jdi cepet panas walhasil motor bisa overheat dan ketika RPM rendah menjadi brebet tapi di RPM atasnya bener2 menjadi lebih cepat
Tapi kalau pake oil coller bisa nda?
Harus di imbangin setingan basah bang karburator nya?
Bisa di imbangi kalau cepet panas dari stelan klep, trus karbu aga sedikit di boroskan
kalau pengapiannya SDH di majukan pakai CDI unlimited gimana Pak ? terimakasih
Kalo buat sendiri enak kenceng,kalo buat boncengan ngempos bgt,gaenak,tarikan bawahnya jadi kurang bertenaga,kalo mtr buat sendiri metode ini bagus,tapi kalo buat boncengan/angkutan metode ini nggak bagus
Belum tentu, kalau buat beban berat ngeritik/detonasi tandanya pengapian trlalu maju, kalau ngempos setingan trlalu kering jg bisa
@@arfaexperiment26 lah sblm gua geser enak enak aja,setelah gua geser jdi ngempos kalo buat nanjak/boncengan
La makanya gak cuma geser aja, tapi di cek juga pembakarannya
Harus imbang pengapian n bbm, baru oke
@@arfaexperiment26 dicek gimana? Busi warnanya udh coklat bg
Udah saya subcribe mas 🙏 saya mau nanya itu pake intek manipol apa ya mas 🙏🙏
Udah saya coba tarikkan enteng gas jengat😂
Dimotor apa mas
Montor ap
Mofor apa
Hadir nyimak mas👍🙏
kalau suzuki smash pake piston thunder berapa mm bang
57,5
Ngecek derajat pengapian pakai timing light bisa g bro?
Sy sdh geseer sesuai panduan boos.tpi keluhan sy di rpm tinggi suara ngeden dan tenaga lemah
Trllu maju timing nya
@@arfaexperiment26 ok ilmunya infonya.smg pjg umur sht sllu..dan di lancarkan Rizkinya...
Geser sekitar 2mm..jgn lpa setel lg PJ&MJ pd karbunya
GESER ITU LANGKAH PALING AKHIR SELEPAS SEMUA DI MODI, GA SESUAI UNTUK MOTOR YANG MASIH STANDARD , HARUS IMBANG MINYAK ,API DAN KOMPRES, ITU SEMUA UNTUK KETAHANAN MESIN SUPAYA PISTON GA JEBOL
Nyimak bang
Mantap bos khu
bang maaf mau tanya, motor saya honda beat karbu, saya pasang magnet geol penyebabnya spi magnet terlalu besar apakah akan mempengaruhi kepada putaran dalan kruk as jika magnetnya geol. terimakasih
Pengaruh banget
Tarikan lbh jos
Punyaku tak majuin malah limit klo digas poll ... Nguok nguokk tapi kek nya atasanya kurang deh .. bawahnya emang enak .. tapi top speed cuma segitu aja
Jos kang
itu pake cdi apa om?
Kalau buat satria fu old cara nya sama apa beda mas mohon di jawab mas
Mantab..
Kang itu pakai Karbu apa dan manifold apa ya...?
Kalau gak salah pakei PE pakek manipol mio
Lh apakah aman mas lh toP nya gimana maksudnya ngak ada yang perlu di stel lagi kah masih bingung mau pakek cara itu😅
Menyimk
Mas berati klo pake cdi shogun panjang tonjolan mahnet nya disamain kaya punya sogun mas? Atau gimana mas 🙏
Kalau jupiter z setingnya ngikutin arah putaran atau melawannya
Cara coak dudukan baut pulser gimana bang..... seperti di video
Kalo pake cdi brt power max, gk usah rubah performa nya ada prubahan gak om?
Klo pk cdi racing jika udh sesuai tile motor tdk perlu
@@arfaexperiment26 motor saya honda legenda mas, mau pake cdi brt, saran yg bagus gmna ya
Pa nggk bikin cpet mati fulsernya bang
Kalo kaya gitu berarti busi nya bisa di renggain ya bang
Bosqu bikin ass fully scoopy esp. Dong yang ada sil nya kaya model mio. Biar lakher cvt nya awet
Langsung ke intinya aj jadi nyimak nya mudah
Klo geser pengapian top speed nya ngurang ga bang ? Saya alami seperti itu, bawahan nya enak
Buat Revo absolute karbu bisa juga gak ya?
toturial di motor gl omm🙏🙏
Settingan efektif ya dri pabrikan bos...
Mari kita coba😂
Coba dulu ah biar gigi 4 jengat😀
Om klu untuk gl neotek gmn om
Bang mau tanya, motor saya spek langkah 55,5 piston std jupi, nokoen modif, karbu pwk 28, gir d/b 14/36, kalo buat jalan mentok gigi 4 udah motor kaya pingin nambah gigi, solusinya bang enak nya ganti ukuran gir d/b berapa ya, trimakasih 🙏
Naikin dpn jd 15
15/33
Sama bang punya saya grand langkah 57.9 piston Vario 110 modif dum.gir 14/35 gigi empat minta di oper
16/36 enak buat touring... Nafas panjang panjang
Ganti gear primsek nya yg lebih gede primer nya
Pake CDI Shogun apa perlu geser pulser gan
Makasih mas brow ilmunya. 👍👍
Bang ini kalo buat motor semash bore up seher 57 gesernya brapa Mili ya?
200 mili
gesernya cuma ±2mm . klo mo lebih bisa papas dudukan baut pickup sepertinya
bang motor revo karbo keluaran pertama agk gk kencang klw naik tenjakan dengan gigi 2.trus klw goncengan kurang kencang larinya,gimana bang?
Om mau tanya...?
Shogun 125 saya udh ganti cdi ga ada yg cocok beli d onlein.tp punya temen sya smash sya coba normal.
Lha pertanyaanya klo spul.cdi.kiprok saya ganti full set motor zmash.apakah ada MAGNET ga masalah klo ga d ganti...?
Makasih om yg mau jawab
Spul kiprox ga perlu ganti
Yang penting panjang sensor sama/mendekati sudah ok
@@arfaexperiment26 ya itu om gejalanya.
Udah ganti cdi bolak balik tetep ngaberebet.
Lha ini mau sya coba ganti semua cdi.spul..
@@arfaexperiment26 udah pusing om ganti cdi brebet trus.
Mau sya coba ganti semua mumpung ada cabutan smash...
Mas mau nanya apakah pulser gk gampang mati kalo di geser?
Mohon di jwb
Nyimak
Mohon tanya. Ada g ya di jual pick up pulsernya saja ?
Kbtulan punya ane retak
kalau buat motor grand maju apa mundur
kenapa motor saya starnya gak normal agak lompat2 mohon penjelasanya.
Hampir sama seperti stel platina...
Ini yg sya ska bukanya nelas mahnet atau potong vearti merusak kurang praktis sya ingat stel cb pkai platina
Info nya dong mas
Motor beat karbu udh geser tpi tenaga kurang ada mlh cepet limit
Mas vega r sy rubah dc rpm tinggi mutus mutus itu gmn canya mas
Kayaknye beda model dudukan pulsar grand, supra dengan spra fit dan lagenda
Good think you
Kalo bikin limit buat gtx gimana om
Gmn caranya ms
Kalau buat injeksi cb150r caranya sama atau beda mas?
Kalo Injeksi rubahnya disetingan vdi ms
Mas nek maen matic racikan CVTe apa bae
Udah ada semua di video