Toyota GR86: a tu per tu con il controsterzo. TUTTI I NUMERI (REALI) rilevati
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Seduta bassa, volante verticale, leva del cambio piccola e a portata di mano. E non mancano anche altri ingredienti della ricetta che ha decretato il successo della GT86, come il peso di poco superiore ai 1.300 chili e il motore boxer quattro cilindri che, anche stavolta, non è stato “drogato” dal turbocompressore. Se cercate un antistress che funzioni davvero, fateci un pensiero.
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
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Presa da 3 settimane e ne sono innamorato come il primo giorno 😍 Non é perfetta ma come per le donne ci si innamora dei difetti mica dei pregi! P.s. Ottimo servizio, molto bravo, complimenti.
Complimenti per esser riuscito e prenderne una!!! Grazie mille Emanuele, Marco R
Vorrei vedere se dopo solo tre settimane tu non ne fossi più innamorato 😅 vedrai che sarà un amore lungo 🙂👍
Congratulazioni! 👍
hai avuto difficoltà a reperirla? quando l'hai ordinata, subito al lancio?
Quando l hai ordinata? È da maggio che aspetto.. Parlano di aprile per la produzione 😞
Finalmente la prova di una macchina seria e non un di elettrodomestico
Sbaglio o ho visto gli occhi di Marco lucidi? 😅🤭 Credo che auto così, seppur imperfette, ci mancheranno e tanto!
Se toyota non snobbasse i clienti ne venderebbero molte di più. Purtroppo ho avuto una pessima esperienza con toyota proprio riguardo la gr 86..... un anno fa sono andato a fare un preventivo e in due venditori non sono stati in grado di farmi un preventivo perché l'auto non era disponibile. il tutto per capire questo 30 minuti........ e mi hanno fatto lasciare numero e email per essere ricontattato. Bene è passato un anno e non so ancora nulla. Pochi mesi fa ho mandato un email a toyota chiedendo se fosse possibile fare un preventivo sulla gr86 e se fossero nuovamente disponibili vetture. mi chiama dopo qualche giorno per chiedermi cosa ne pensassi del servizio toyota e come era andato il preventivo.....😅 a quasi dimenticavo...... in concessionaria dopo avermi fatto aspettare 30 minuti per una configurazione...... che ovviamente non è stata fatta mi è stato chiesto se volevo provare la.nuova toyota yaris hybrid. Cioè io ti chiedo un auto a benzina aspirata trazione posteriore con 230 cavalli e tu cosa mi proponi? Pessimi...... a quasi dimenticavo.... concessionaria di Torino dalle parti di corso Cosenza se volete evitarla fate bene. incompetenza top 👍
Bravissimo il giornalista, gran bel servizio. Bella auto, gran motore (Subaru) e meccanica sopraffina; i giapponesi guardano alla sostanza, non servono adas, infoteinment, ecc... Peccato per lo scarico...
Auto emozionante tutta da guidare con la trazione al posto giusto e cambio manuale da puristi della guida sportiva.Le casse che simulano il rumore se le potevano evitare....
Stupenda e vera sportiva video bellissimo ✊✊✊👍👍
Gran bella prova; bravo!
bellissima come sensazioni
Ho una Brz... La amo.
Queste sono auto!😍😍😍
Bellissimo video.....
A parziale rettifica dell'ottimo tester c'e' d'aggiungere che la mia Premium con 2.000 km, e' stata provata al banco nuovo del mio meccanico che ha 40 anni d'esperienza e tuttora fa assistenza in pista. Ebbene e' confermato il dato degli americani, NON ha 234 cv ma 219 cv, niente paura la maggior parte delle berlinette sportive ha questo problema, almeno la ns/ non paga il superbollo. Cmq basta un centrale e finale Milltek per recuperare 4 cv e quasi pareggiare la coppia col dato di Toyota 248 Nm su 250 Nm, senza aver fatto la mappa. Facendo la mappa su un 2.400 cc con benzina 100 ottani Eni o Q8 si possono recuperare 12/13 cv, spalmati in ogni marcia. Il bello e' che anche se ti dovessero portare in Mtc, no problem, hai recuperato forse i cv che la casa dichiara, pero' sfruttabili meglio...
È arrivato l'ingegnere di turno. Serve tanto mettere la 100 ottani su motori aspirati giapponesi sìsì credici
Sia santificata Toyota!!
Vedere auto di questo tipo nel 2023 é una benedizione per tutti gli appassionati di guida.
concordo pienamente..............adesso tutti con auto silenziosissime e prive di pomello del cambio........w le auto sportive..........vecchio stile......!!!
Mi chiedo cosa recensite a fare una macchina che non era e non è ordinabile e non si sa se arriverà mai più in Italia
Infatti... C'è gente che l'ha ordinata da mesi al primo giro di ordini e non sa ancora se la vedrà mai... Mah, mx-5 is the answer, ancora
Ha praticamente il baule della nuova prius e costa meno della mx5 che indubbiamente e' favolosa ma forse molto piu' limitante nella versatilita'
Bella macchina e sicuramente divertente però il suono del motore da impianto audio no !
è disattivabile
Finalmente arrivata. La vado a ritirare settimana prossima… nn vedo l’ora di guidarla…
Grazie del bel servizio...capisco l'opportunità del manuale su questa tipologia ma se la scegliessi automatica il cambio con convertitore di coppia è adeguato? Mi spiego... sulla mia Z4 del 2013 avevo lo ZF 8 marce, rapido ed emozionale specialmente in sport plus...
Qui come siamo messi?
Grazie...
Andrea DM
Ciao Andrea,
in Italia la versione con l'automatico non è mai arrivata a parco stampa. Francamente non saprei proprio come rispondere alla tua domanda. Se qualcuno l'ha provata con l'automatico si faccia avanti!!!
Un saluto,
Marco Rocca
Ok grazie comunque Marco....
Magari un giorno usata, anche se non sono per le tp, preferisco una yaris gr e spero di prenderla al più presto
Quel giorno, usata, la troverai a 50k
A che serve continuare a fare prove di questa bellissima auto che tanto oltre ai 300 esemplari bruciati all'apertura ordini ad oggi ancora non è possibile ordinarla?? In Italia non ne faranno arrivare altre.
Auto FANTASTICA!
sarà più possibile ordinarla ed averla al suo prezzo di listino?
No
Si parte sempre dal presupposto sbagliato: perchè modificare sempre e per forza le auto originali? Avete un centro r&d? Avete un centro prove? Avete ingegneri, preparatori, meccatronici e collaudatori alle spalle che possono fornirvi la mappatura migliore? Gli scarichi migliori? E la l'aspirazione diretta migliore?! Se la risposta è no lasciatele stare che compromettete meccanica ed elettronica accorciando la vita di un motore.
Se la potenza non basta significa che avete sbagliato auto.
La compreremo usata a prezzo doppio come le Yaris G.R
Sono contento che abbiano tenuto un 4 cilindri aspirato boxer, ma a me piacerebbe tantissimo vedere una versione di quest'auto con il leggero e potente motore della Yaris GR, andrebbe come un aereo
Bella, peccato il motore un po’ fiacco. Ho provato quella (manuale) di un amico tra i pochi fortunati ad averla…piacevole, ma non abbastanza sportiva quanto l’aspetto lascerebbe credere.
Ho una GT86, dipende da come la guidi e che manico hai. E' un aspirato. Ovviamente spinge in alto. Staccare i controlli elettronici su questo tipo di auto, credimi, non è per tutti. Io ti consiglio una bella Golf GTI col dsg, così al semaforo ti diverti 🤣
@@FaberGT86 Ho già di meglio, non mi serve una Golf 🤣. L’ho voluta provare per togliermi la curiosità. Mi è piaciuto molto l’assetto e il modo con cui va abbastanza facilmente di traverso…peccato che appunto essendo un aspirato piccolo non vada molto se non in alto. Sono abituato ad aspirati, ma di cilindrate maggiori…
@@drivingjack_ aspirato di 2.4L non mi sembra tanto piccolo ahah
@@GabrieleMoschiera Sono abituato troppo bene con altre auto. Sicuramente a livello di cilindrata è messo bene, ma un aspirato con così pochi cavalli e una cilindrata relativamente piccola su una sportivetta…avrebbe avuto bisogno di qualche cavallo un più.
L'interesse era a livelli altissimi, finché non è crollato al minuto 9:08
L'impatto con realtà può far male ahahah :-)
Ah perché la gente terrà lo scarico stock? 500 euro di catback e vedi come suona ahah
Probabilmente aumenterà presto di valore per chi la possiede
Farà come la yaris
@@lyonhaert4107 ma la Yaris gr a listino non stava su i 40k ? Ora la trovi su quella cifra non di più
@@francescol9579 no era meno di 40, ora siamo 45/50 per la circuit, quelle a 39/40 non sono le circuit sono importate
Auto meravigliosa, peccato che da 31000€ di partenza ora chiedo 40000€!
Costa 34mila nuova 40mila da qualche bagarino forse
@@Giulioflorio siedi in concessionaria e fatti spiegare 😉
Prezzo quasi invariato dalla gt86 di 10 anni fa e se quella volta si poteva comprare di meglio con quei soldi adesso sembra quasi regalata 😢 con i listini di oggi è il prezzo di una compatta diesel da 120cv
Peccato per la linea che la rende già vecchia.
Tempo in pista, mi sembra di ricordare, intorno a 1 m 22 sec.
Ho una gt86 del 2016, primo modello. Quello che trovo incomprensibile è che sulla gr86 non abbiano più montato i Premacy. Con questi pneumatici l'auto è assolutamente scivolosa, sul bagnato è una saponetta; come deve essere un'auto così, che si intraversa al minimo colpo di gas.
Sui cerchi da 17 monta sempre le premacy
Una mosca bianca nel mercato attuale, peccato per la produzione limitata per rispettare la media delle emissioni, auto impossibile da acquistare e destinata a pochi fortunati...
Eh brava SUBARU !!... anche questa volta hai fatto un gran mezzo ! Si si questa è una SUBARU e la producono a Gunma ... di Toyota c'è poco ... e si vede !
Di Toyota c'è poco? Solo la quasi totale progettazione e mezzo motore..😂
Mah(!) io non riuscirò mai a capire perché le prove 70-120 vengono effettuate con l'ultima marcia.... Nessuno che "guida davvero" e deve fare un sorpasso sarebbe così "stupido" da non scalare marcia e poi affondare il pedale del gas.
Poi ci si stupisce della differenza tra cambio manuale e cambio automatico che le marce le scala in automatico..... Bah(!)
Ho avuto 2 gt 86 1 gr 86 ora la supra 3.0 posso dire che mi manca la gr
Una " banale" Hyundai I 20 N ottiene nelle varie piste risultati almeno equivalenti. Potenza, costo inferiori. Confort migliore,
Non è male la i20n, ma la guida non è certamente dello stesso livello.
@@p.michael9266 per quanto riguarda i tempi su certe piste sono su livelli simili. Per quanto riguarda il resto del comportamento ovviamente sono macchine di impostazione diversa. Alla fine pero' per alcuni aspetti la I 20 ottiene addirittura risultati migliori.
Abitabilita', confort( silenziosita'), costo, consumi etc
@@giacomocarcione1771 si, assolutamente, soprattutto in piste più corte e strette la i20 può avere la meglio, ma se cerchi il piacere di guida maggiorile la 86 è molto più reattiva e bilanciata, per questo la preferisco
io vorrei la nissan z in europa…
Primo
bravo bimbominkia 🤣