Что-то на счёт Карока слабо верится. У нашего дилера самый доступный живой стоит 1,56 ляма с поставкой через месяц. В наличии -- забирай сегодня -- 1,7 с допами и 1,84 в топе. Жесть!
взяли топовую версию.машине две неделе. машина не первая. Что можно сказать. Поразил расход топлива. супер!!! экономичная.,управляемость хорошая. как говорят на вкус и цвет... нам нравится
@@Andrei_Nickname я не знвю как неа куптюре, у меня Дастер 13 года F4r 135 лс, который еще с чугунным блоком. Вот у меня на дастере лето смешанный - 9 , трасса 8 , а чисто город ( 22 км\ч средняя на 100 км с кондеем) где-то 11-12 . Зимой зимой тяжело говорить, видно какая погода, я в сб поехал с Подольска в Воскресенск , а от тудава в МСК. Дорга такая, что тормозить страшно, газовать тоже, по этому полу пути на повышенных обортоах и торможении двигателем. А так как я зисой считаю, что нормальные фоновые обороты у меня 3-3.5 к так что Зимой может и 14 кушать с прогревами сидений, печками, и прочим. Но надо понимать, что это двигатель разработки 93 года. и он весьма ресурсный и пробеги по 350-500 я уже на нем видел. Не Логан, конечно, но близко. Машина нравится, а если бы сильно парил расход, поменял бы его на дизель. Хотя, в зависимости от времени года, мои расходы на горючку редко превышают 10-12 к в месяц. Дизель там вообще пушка. 240 нм крутящего, при весе на 100 кг больше нивы 3 двери, у которой ~120 момента. Для сранения, пустой патриот, весит больше полностью забитого и залитого дастера. Каптюр примерно такой же.
Езжу на двух Мурано 8 и 5 лет соответственно. Никаких проблем с вариаторами. Пробеги 250 и 120тыс. Знаю, что некоторые знакомые чинили с пробегами под 200 на Х-Trail или Кашкай. Я ничего не делал пока. Но ничего особенного, теперь вариаторы чинят так же, как и обычные автоматы. Нету уже тех воплей о том, что не чинят или очень дорого. Обычная цена в $1500 примерно. Обычный гидротранс примерно столько же потянет.
В другом обзоре (про Аркану) говорили: это авто созданное в России для России. Так какого же они не поставили обычный 2 литровый атмосферник с 6АКПП? У японцев и корейцев со всеми их проблемами пока ума хватает разбираться в региональных нуждах и ставить "правильное" сочетание агрегатов
Ребята, вас наверно спрашивают на что снимаете, в целом какое оборудование используете? Снимите видео об этом, или укажите в описании канала. Мне кажется многим будет интересно. Недавно на вас подписан, хорошую работу делаете👍
Люди не покупайте автомоль на вариаторе , очень нежная коробка ! Не буксуй быстро не едь.... И ремонт вариатора очень дорогой. Да и медаль надо давать людям кто в это время покупает автомобиль и за эти деньги !
Это да, машинка для городов миллионников, но 1.3 (реальная цена полноприводного в топе), а у переднеприводного и вовсе 1.25 - с такой начинкой только китайцы и автоваз, даже крета дороже, но даже тут это не для всех машина, только если пробег годовой меньше 20 тыщ.
Купил на днях Капыч 1.3,4*4,такой же синий за 1,670. В Аркане больше сзади места для пассажиров,есть поясничный подпор в передних креслах,но приборка скучная и дешёвая.Снаружи аркаНА интереснее,хотя это вкусовщина.Стоимость в одинаковой комплектации у Арканы выше тысяч на 60-70.
1. если ездишь по грязи - бери механику. без раскачки в грязи делать нечего. И буксовать долго и упорно на вариаторе не получится. 2. если собираешься в грязь - отключай стабилизацию, она тупо подтормаживает колеса. Она бывает нужна только тогда, когда одно колесо 100%-но вывешено. В других ситуациях еще и разворачивает машину.
@@BURTSEV_AUTO каптюроводам. Потому как у самого каптюр механика передний привод. Потенциал у автомобиля огромный. С отключенной стабилизацией прет как танк. Советую проехать тот же участок с отключенной стабилизацией.
@@complete_analysis Видео нужно было повнимательней смотреть, Игорь отключал ЕСП. Про потенциал на переднем приводе рассказывать не надо. Автомобиль на полном показан. У меня тоже кстати на полном и на механике.
В видео Игорь говорил про мотор и потом добавил: «... а не этот 2 литровый с автоматом от Киа». Вопрос: а в чем так плох 2 литровый атмосферный двигатель и с хорошим автоматом? По моему, 2 литра и атмосферный самый надежный двигатель. Надолго хватит. Сейчас все бренды впихивают двигало с малым объёмом и турбиной. Такие двигатели, как правило работают на пределе своих возможностей. На сколько хватит такого двигателя никто не знает, но всё равно люди хапают. Это жесть!
Если загуглить отзывы на 2.0 л, то много негатива про эти моторы у КИА. Задиры в цилиндрах и т.д., причем на маленьких пробегах. Хотя с этого года КИА клянется, что все косяки устранены, и в Ю. Корее на них даже расширенная гарантия дается.
На пределе работают двигатели Формулы-1 с отдачей по 500-600 сил с литра при повышенных требованиях к компоновке и много чему ещё. И то, у них заявленный ресурс 50 000 км (то есть может быть выше). Не надо бросать тень на плетень.
Не пойму , что так все трясутся от этого вариатора? Ниссаны , мицубы уже сколько лет на них и ничего, продаются и покупаются, за суммы подороже этого. Хендай автомат лучше взять орут, а откроешь соседние посты там уже их хаят за металл и движки одноразовые
@@РамильТимкаев-ш6п для офисного планктона или эффективного манагера это краеугольный параметр любого авто. Только по этому узлу и оценивается авто - хороший или гавно..
Откуда цены берёшь, каптюр 1.3 в Макс. комплект.на переднем,без допов в 2022г. Февраль, Питере 1 630000 ,+ покрышки,сигналка,коврики ещё по мелочам, общее: минимум 1 700000
@@PeaJIucT Я дастер брал за его неприхотливость и надежность.. за 3,5 года он ниразу не подвел.. Но точно не буду брать новый, если там будет турбо мотор и вариатор..А в планах было поменять через пару лет на новый дастер..Что брать сейчас х.з..
Лебединая песня от Рено)))) скоро продавать нечего будет!!! Цена 1.5 за дастер в разных обличиях, всё приплыли к 1.3 турбо , вариатор ,это смерть Рено в РФ )))) + цена в небо
Маркетолухи они такие, сейчас объяснят что варик и турбопукалку 1.3 надо любить,это суперклевосовременно,правда тормоза барабанные за полтора мульта...а зачем вам дисковые,скажут они?😀
Каптюр более молодежный, а как раз такая аудитория более восприимчива к новым технологиям. Для покупателей постарше останется Дастер. А цена как у всех +-. Так что думаю все у них будет не плохо))) на сколько рынок позволит
Баба выбирает на рынке метлу. То худая, то толстая, то ветки кривые, то вариатор, то барабаны сзади. Наконец выбрала. Продаван ей - вам завернуть или вы сразу полетите?
да, аж 3 см :) но их и не хватало, вроде даже 1.90см бавтоблоггеры устраиваются норм, мне с 1.8 и без вылета было норм, с вылетом вообще хорошо, позавчера настраивал под себя в салоне, вообще не получилось только камеры посмотреть, они только при заведённой машине включаются почему-то
А вы с рено даже маршрут офф роуда согласуете? Почему у вас и энергетика одна и таже офф роудная дорога? Россия настолько мала, что у нас в стране 1 единственная дорога, где можно на каптюре покататься?
чето реальо напрягло как она застревает на не сильной грязи. У меня двухлитровый на автомате и я в такую грязь залазил на нем и никаких проблем, причем с прицепом еще. А тут чето не понятное. Куда делась проходимость?
Изменили двигатель, подвеску, рулевое управление - это замечательно. МКП убрали - не модно, а новую АКП еще не придумали. Но как известно, в России (кроме Москвы) денег и дорог как не было, так и нет. Очень интересно узнать, для каких регионов сделали это "вариаторное" гомно за лям с лишним??? И кто потенциальные покупатели, кроме жен блогеров-обзорщиков???
Варик и турбо мотор как раз для регионов. Интересно кому его потом продовать как и арка ну... Всё что в нем для простых людей это антена открутил её катушку прикрутил и лови окуньков
Во-первых, расход значительно меньше, чем на 2 литрах будет, во-вторых, комфорт разгона улучшится просто кардинально, будто второй двигатель прикрутили
@@Samoylov_photo у меня на 2х литровом Дастере около 8 литров расход, тоже пугали им.. конечно если топить выше 130, расход другой-) но по трассам 100-120, 8-8.5
Машина дорогая, на Кобалте стоит система распознавания пешеходов, здесь нет ,да купил бы ,но мне нужна машина повыше .Почему на митсубиши стоят два радиатора ,...... и говорить ненадо .
Салон по приятнее стал.. Если бы в Аркану поставили иной салон, то не было бы такого провала в продажах.. за такие деньги полный дисананс внешности и внутренности.. это как сеть в РАВ4 с салоном от Нивы... реально из за этого ублюдочного салона смотреть в сторону Арканы не хочется... ждём новый Дастер)
Дело в обычном консерватизме. У нас условия эксплуатации сильно отличаются от европейских. И поэтому атмосферники и обычные коробки МКПП, АКПП живут дольше и более ремонтнопригодны, чем турбированные моторы и роботы-вариаторы. ПыСы. Я этой зимой свою раза три торсом вытаскивал из двора, причём у меня механика) правда клиренс небольшой. И вот как при этом мне вариатор покупать? Чтобы убить?
потому что это клио и дастер 😁. шкура от еврокаптюра была натянута на дачный б-ноль, для красоты типа молодежный сув. а еврокаптюр на базе клио, без сув-клиренса и на переднем приводе. з.ы. и габариты разные.
@@jhonsnouwe7090 Очень часто такое бывает - вонючий автобус или трактор прёт по загородной дороге со скоростью 40-50 км/ч, а показатель 0-100 как раз для таких случаев. Так вот, если этот авто пуляет до сотни дольше 12 секунд, значит за городом это тошнот для задумчивых обгонов... а за городом я часто бываю. Ещё тупые вопросы есть?
А другие не заносят баблишки? Например когда всех китайцев облизвывают,то там не нароком понимаешь,что сыпят китайцы юани в кармани,хотя сами блогеры,поющие оды китайцам на китайцах не будут ездить.
Что-то на счёт Карока слабо верится. У нашего дилера самый доступный живой стоит 1,56 ляма с поставкой через месяц. В наличии -- забирай сегодня -- 1,7 с допами и 1,84 в топе. Жесть!
В регионах скоро уже и на Гранту, продаваемую за баснословные деньги, не будет хватать, а тут Каптюр за лям с гаком)
Уже два миллиона. Добро пожаловать в 21й год
Нет денег не покупай, а то в салонах очереди и машин нет
взяли топовую версию.машине две неделе. машина не первая. Что можно сказать. Поразил расход топлива. супер!!! экономичная.,управляемость хорошая. как говорят на вкус и цвет... нам нравится
если брать каптюрку на двигле ф4р и палке, то еще и вполне себе годный надежный пепелац получается.
И какой расход топлива?
@@Andrei_Nickname я не знвю как неа куптюре, у меня Дастер 13 года F4r 135 лс, который еще с чугунным блоком. Вот у меня на дастере лето смешанный - 9 , трасса 8 , а чисто город ( 22 км\ч средняя на 100 км с кондеем) где-то 11-12 . Зимой
зимой тяжело говорить, видно какая погода, я в сб поехал с Подольска в Воскресенск , а от тудава в МСК. Дорга такая, что тормозить страшно, газовать тоже, по этому полу пути на повышенных обортоах и торможении двигателем. А так как я зисой считаю, что нормальные фоновые обороты у меня 3-3.5 к так что Зимой может и 14 кушать с прогревами сидений, печками, и прочим.
Но надо понимать, что это двигатель разработки 93 года. и он весьма ресурсный и пробеги по 350-500 я уже на нем видел. Не Логан, конечно, но близко. Машина нравится, а если бы сильно парил расход, поменял бы его на дизель. Хотя, в зависимости от времени года, мои расходы на горючку редко превышают 10-12 к в месяц. Дизель там вообще пушка. 240 нм крутящего, при весе на 100 кг больше нивы 3 двери, у которой ~120 момента. Для сранения, пустой патриот, весит больше полностью забитого и залитого дастера. Каптюр примерно такой же.
@@ИванИванов-щ9и3ы мда 11-14 литров дофига конечно, я думаю каптюрчик 4wd литров 8-9 ест... у меня копейка 170лс средний расход 7.5л
За 1.4 в принципе очень классный вариант для автомобиля на каждый день. Я бы себе такой рассмотрел. Автомобиль как автомобиль. Сел и поехал.
Кто боится вариатора.Не бойтесь.На вариаторе надо уметь ездить.Два-три вариатора почините и научитесь)))))
Езжу на двух Мурано 8 и 5 лет соответственно. Никаких проблем с вариаторами. Пробеги 250 и 120тыс. Знаю, что некоторые знакомые чинили с пробегами под 200 на Х-Trail или Кашкай. Я ничего не делал пока. Но ничего особенного, теперь вариаторы чинят так же, как и обычные автоматы. Нету уже тех воплей о том, что не чинят или очень дорого. Обычная цена в $1500 примерно. Обычный гидротранс примерно столько же потянет.
Лучший автоблогер! Всегда интересно рассказывает. Своеобразная манера. Спасибо
Кстати да )!
В другом обзоре (про Аркану) говорили: это авто созданное в России для России. Так какого же они не поставили обычный 2 литровый атмосферник с 6АКПП? У японцев и корейцев со всеми их проблемами пока ума хватает разбираться в региональных нуждах и ставить "правильное" сочетание агрегатов
Обычное маркетинговое вранье. Например собакоеды так же про Солярис рассказывали хотя это тот же авто что в Китае имеет шильдик Верна.
Полностью согласен, надеюсь с новым Дастер ом ума хватит
Ну и какое "правильное"сочетание у Селтоса?2.0 с вариатором?Автомат с Ручкой только на овощном 1.6.А у Креты 2.0 на полном приводе есть механика?
Японцы все на вариаторах новые, о чем речь? Более надежная и экономичная коробка
Игорёк Красава , а тачка как продавалась, так и будет продоваться , только ещё больше ;)
Где она продавалась? Почти все Каптюры на дороге из каршеринга.
Ребята, вас наверно спрашивают на что снимаете, в целом какое оборудование используете? Снимите видео об этом, или укажите в описании канала. Мне кажется многим будет интересно. Недавно на вас подписан, хорошую работу делаете👍
на тапок снимают, зачем тебе это?
Спасибо Игорь! Подписка!!
Люди не покупайте автомоль на вариаторе , очень нежная коробка ! Не буксуй быстро не едь.... И ремонт вариатора очень дорогой. Да и медаль надо давать людям кто в это время покупает автомобиль и за эти деньги !
Сколько обзоров столько и мнений!
Металлические зубы, чтобы грызть конкурентов прямо на дороге ))
В тех регионах где мы живём чет нефига не заходят такие компактные кроссоверы за 1-1,5 млн. При ЗП 35 тыс. не могу себе позволить...
Игорь же сказал что нужно в Москву ехать. Здесь деньги в почтовые ящики, вместо рекламы, каждое утро раскладывают!
😂
У нас в сибири их полно
@@maxtee329 а у нас в Сибири не очень 🤭 в основном дастеры да тераны берут..... Мужики в возрасте 😉🤣
Это да, машинка для городов миллионников, но 1.3 (реальная цена полноприводного в топе), а у переднеприводного и вовсе 1.25 - с такой начинкой только китайцы и автоваз, даже крета дороже, но даже тут это не для всех машина, только если пробег годовой меньше 20 тыщ.
Влюбилась в плавный ход, мягкий руль и шумоизоляцию этого автомобиля. Подскажите, пожалуйста, какие ещё машины посмотреть с похожими качествами?
За эти деньги таких нет.
Хотелось бы пару слов услышать, как он по сравнению с арканой в спорт режиме? Эмоции дарит?
Неплохой обзор👍
Ждем Ладу с такой трансмиссией
Спасибо за обзор. Было бы хорошо , сравнить все зти 3 машины ( дастер , каптюр и аркана )
да это тоже самое,если сравнить ведро со свиным дерьмом с ведром с коровьим или куриным дерьмом....никогда не покупайте фиат,форд и всё французское..
@@victorpetrov8558 у форда вообще-то хорошие авто , так что инфа твоя устарела.
Красивая аэросъёмка!
Купил на днях Капыч 1.3,4*4,такой же синий за 1,670. В Аркане больше сзади места для пассажиров,есть поясничный подпор в передних креслах,но приборка скучная и дешёвая.Снаружи аркаНА интереснее,хотя это вкусовщина.Стоимость в одинаковой комплектации у Арканы выше тысяч на 60-70.
Ну как? Доволен? У меня такая же херня 1,3 4×4
А скоро выйдет обновлённый Дастер и видимо с таким же мотором и коробкой. Выбор станет ещё сложнее)
Нет,он станет ещё проще,рыно, давай досвидос!
SlasherGames А , что взамен ?
@@АндрейКошелев-с1ф за цену каптюра будет крета 1,6 на автомате передний привод
Вальдемар Путкин А можно купить велосипед !!!
@@АндрейКошелев-с1ф а можешь есть черный хлеб с химией и деток своих корми а родокам пенсии по 5-6 тысяч рублей, Вам хватит
Я и в Питере живя, не смогу себе позволить купить такое авто, зарплата не позволит.
За вступление сразу +. Подоплека существования этих машин
1. если ездишь по грязи - бери механику. без раскачки в грязи делать нечего. И буксовать долго и упорно на вариаторе не получится. 2. если собираешься в грязь - отключай стабилизацию, она тупо подтормаживает колеса. Она бывает нужна только тогда, когда одно колесо 100%-но вывешено. В других ситуациях еще и разворачивает машину.
Спасибо. Это кому советы?)
@@BURTSEV_AUTO каптюроводам. Потому как у самого каптюр механика передний привод. Потенциал у автомобиля огромный. С отключенной стабилизацией прет как танк. Советую проехать тот же участок с отключенной стабилизацией.
ЕСП душит мотор её и отключают, протибуксовочная система не отключается вот она и притормаживает буксующие колёса.
@@complete_analysis Видео нужно было повнимательней смотреть, Игорь отключал ЕСП. Про потенциал на переднем приводе рассказывать не надо. Автомобиль на полном показан. У меня тоже кстати на полном и на механике.
Хороший, информативный обзор. Только вариатор смущает, как он по надежности, на сколько его хватит?
Меня больше двига напрягает. варики там как на ниссане. тема вроде как проверена уже.
@@ЯРус-з8с Че то владельцев Мерседес А класса не нарягает это мотор.А поставили на Каптюр-все,сразу подозрительно стало.
@@andrey303i
Купи,, расскажешь потом 🤣
@@СветлыйРусич-н8йкупил. Рассказываю. Отличный движок.
В видео Игорь говорил про мотор и потом добавил: «... а не этот 2 литровый с
автоматом от Киа». Вопрос: а в чем так плох 2 литровый атмосферный двигатель и с хорошим автоматом? По моему, 2 литра и атмосферный самый надежный двигатель. Надолго хватит. Сейчас все бренды впихивают двигало с малым объёмом и турбиной. Такие двигатели, как правило работают на пределе своих возможностей. На сколько хватит такого двигателя никто не знает, но всё равно люди хапают. Это жесть!
Если загуглить отзывы на 2.0 л, то много негатива про эти моторы у КИА. Задиры в цилиндрах и т.д., причем на маленьких пробегах. Хотя с этого года КИА клянется, что все косяки устранены, и в Ю. Корее на них даже расширенная гарантия дается.
На пределе работают двигатели Формулы-1 с отдачей по 500-600 сил с литра при повышенных требованиях к компоновке и много чему ещё. И то, у них заявленный ресурс 50 000 км (то есть может быть выше). Не надо бросать тень на плетень.
Да, конечно если вам машина только на 1-3 года, то можно брать эти не до двигатели!
Жирный лайк, за обзор.
Если синий кузов и красная крыша, то тогда капот белым должен быть и с двуглавым орлом)))
На задние сиденье влезет три полторашки(1,5метра) Ииииигггооррь!! Всем удачи и здоровья!! 😊😁👍🏻
Не пойму , что так все трясутся от этого вариатора? Ниссаны , мицубы уже сколько лет на них и ничего, продаются и покупаются, за суммы подороже этого. Хендай автомат лучше взять орут, а откроешь соседние посты там уже их хаят за металл и движки одноразовые
А дисковые тормоза не могли добавить?
тебе они зачем?
@@РамильТимкаев-ш6п для офисного планктона или эффективного манагера это краеугольный параметр любого авто. Только по этому узлу и оценивается авто - хороший или гавно..
@@РамильТимкаев-ш6п видеть состояние тормозов
Ваще ни на чо не влияют,эти барабаны,абс работает лучше чем фольксах.Подвеска и проходимость,супер!
Откуда цены берёшь, каптюр 1.3 в Макс. комплект.на переднем,без допов в 2022г. Февраль, Питере
1 630000 ,+ покрышки,сигналка,коврики ещё по мелочам, общее: минимум 1 700000
Игорь подскажите что по расходу? У меня при экономном стиле вождения 17 литров на сотню.Я в шоке,какие 8,5,??????
Пока обкатка 17.Спустя четыре месяца какой расход?
@@aleksandrzharov4233 сейчас по городу ,с небольшими поездками около 10
@@aleksandrzharov4233 по трассе ,на круизе около 7
Captur. Два раза был в салоне Рено, не хотят они автомобили продавать.
Можно ли прицеп 500 кг буксировать на данном авто?
Ну когда, когда уже новый Дастер!!!???
Его участь быть Нивою...
1.3 турбо на варике?
Зачем вам это убожество. В Германии кстати его признали самым ненадежным кроссовером 😉
@@PeaJIucT Я дастер брал за его неприхотливость и надежность.. за 3,5 года он ниразу не подвел.. Но точно не буду брать новый, если там будет турбо мотор и вариатор..А в планах было поменять через пару лет на новый дастер..Что брать сейчас х.з..
Я буду брать новый дастер только с дизелем и механникой
Лебединая песня от Рено)))) скоро продавать нечего будет!!! Цена 1.5 за дастер в разных обличиях, всё приплыли к 1.3 турбо , вариатор ,это смерть Рено в РФ )))) + цена в небо
Маркетолухи они такие, сейчас объяснят что варик и турбопукалку 1.3 надо любить,это суперклевосовременно,правда тормоза барабанные за полтора мульта...а зачем вам дисковые,скажут они?😀
Каптюр более молодежный, а как раз такая аудитория более восприимчива к новым технологиям. Для покупателей постарше останется Дастер. А цена как у всех +-. Так что думаю все у них будет не плохо))) на сколько рынок позволит
зато крета еще дороже стала и перевалила за полтора мульта, так что то об этом крика нет
удобно ли смотреть в боковые зеркала?
Привык за пару дней! На самом деле удобно, кроме бардюров когда задом сдаешь!
В Москве люди богатеют быстро?!))) А мужики то и не знают! ))))))
Как же опостылело читать нытьё про а вот тут то а тут сё - не нравится так идите вот туда. Хуже баб.
Баба выбирает на рынке метлу. То худая, то толстая, то ветки кривые, то вариатор, то барабаны сзади. Наконец выбрала. Продаван ей - вам завернуть или вы сразу полетите?
Он сейчас добротные внутри чем аркана на порядок
Странно, но продаваемый в Европе новый Каптюр выглядит несколько иначе. Особо отличаются передними фары.
А по вылету в Kaptur и Arkana руль регулируется?
В аркане -- точно)
Об этом же в видео говорится
да, аж 3 см :) но их и не хватало, вроде даже 1.90см бавтоблоггеры устраиваются норм, мне с 1.8 и без вылета было норм, с вылетом вообще хорошо, позавчера настраивал под себя в салоне, вообще не получилось только камеры посмотреть, они только при заведённой машине включаются почему-то
Этот двигатель и вариатор на Весту СВ Кросс! Я первый в очереди!
Варик уже есть
@@ЕрикНурканов-ц7ж двигатель бы помощнее, а то 1.6 и вариатор- грустно слишком при 1.4т. весе
@@АльбертАмировичАллиулов зря
на такую красоту и двигло так и ставят тормозные барабаны сзади, писец
19:54 хочу в домик Алисы )))
Обзор на тачку отличный. А тачка не очень.
А чем тачка не очень? В своей цене разве не норм?
Как занесли так и рассказал ))))
@@MrDDaniyar1984 она вообще не очень. Вне зависимости от ценовой категории.
Голосовое управление работает только с Сири?
По шумке, сняли бы карту дверную. Наверняка дилер тачку подготовил. И что вы все как один в колее руль крутите?
Чтобы красиво было
Как по грязюке ехал это трэш. Такое ощущение, что автору и на крузаке так же тяжело было бы проехать эту небольшую лужу
А вы с рено даже маршрут офф роуда согласуете? Почему у вас и энергетика одна и таже офф роудная дорога? Россия настолько мала, что у нас в стране 1 единственная дорога, где можно на каптюре покататься?
Это российский запуск модели. Там все по линейке и по формуле.
покрытие алюсил + турбина + вариатор, на хера мне такой каптюр, я к корейцам лучше уйду, хотя хотел брать именно каптюр 2,0.
Давай, там для тебя Селтос за овер 2 мульта намыли...
@@GoNsChEg1 В итоге я купил себе китайца АТЛАС 2,4 6 АТ (4х4) за 1620000, посмотрим что за аппарат.
@@Юрийнестерчук-г6п Аппарат вполне себе, только вот остаточная стоимость тебя разочарует.
@@GoNsChEg1 Динамики маленько не хватает, а по интерьеру на много выше креты каптюра, а стоимость посмотрим через 5-6 лет, надеюсь не на много.
чето реальо напрягло как она застревает на не сильной грязи. У меня двухлитровый на автомате и я в такую грязь залазил на нем и никаких проблем, причем с прицепом еще. А тут чето не понятное. Куда делась проходимость?
Это шины. И езда внатяг специально
А я на своём зимой прадика тащил из кювета метров примерно 25,и ни чо,всё тип-топ!
Иииииииигааарь!
Да, Рожкова не забыть никогда...
Бааарсик!!!!!!
Прежде чем лезть в грязь, научись по ней ездить
Доиграй в хвох и иди спать. Зубки почистить не забудь
моторчик не сдохнет через пару лет от нашего "качественного" топлива?
Спасибо, свпер
а где велась съёмка?
Изменили двигатель, подвеску, рулевое управление - это замечательно. МКП убрали - не модно, а новую АКП еще не придумали. Но как известно, в России (кроме Москвы) денег и дорог как не было, так и нет. Очень интересно узнать, для каких регионов сделали это "вариаторное" гомно за лям с лишним??? И кто потенциальные покупатели, кроме жен блогеров-обзорщиков???
Ну, блогеров сейчас много. Женатых. Сделают кассу))
В регионах что на вариаторах ни кто ни ездит? Ниссан, Митсубиси, Сузуки, Тоёта, у всех вариаторы. Праворукие уже давно на вариаторах идут очень много.
немного добавить и лучше карок взять!!!1.4 TSI
и с асфальта ни ногой... тогда зачем suv?
Лучше подождать и взять новый Тигуан, ну а если не кроссовер то Октавию полноприводную
@@carlosjones9261 2 млн Тигуан и 1.5 ляма за Октавию? Тут лучше 2 Дастера
@AlexToYustas За такую цену можно взять три Гранты - подумал покупатель Минска СХ-200
Carlos Jones октавиа с полным будет стоить больше двух лямов
Что-то мне это напоминает....кручу,верчу,запутать хочу,а в итоге старый авто за новые деньги.
Нифига старый. Двигатель и трансмиссия новые, эур вместо гур
Тачка огонь.....надо брать
до 1.5 сейчас и купить то нечего. Всё компромиссное и неинтересное. Нет такого чтоб прям вот этот тачка.
Если только бу
Варик и турбо мотор как раз для регионов. Интересно кому его потом продовать как и арка ну... Всё что в нем для простых людей это антена открутил её катушку прикрутил и лови окуньков
Во-первых, расход значительно меньше, чем на 2 литрах будет, во-вторых, комфорт разгона улучшится просто кардинально, будто второй двигатель прикрутили
@@Samoylov_photo у меня на 2х литровом Дастере около 8 литров расход, тоже пугали им.. конечно если топить выше 130, расход другой-) но по трассам 100-120, 8-8.5
Денис Колосов , у Арканы на 1.3 турбо по трассе средний расход 5,5 л - 5,8 л на 100-120
Доминирование над оператором)))
Глумится,наше всё!))
Рено вложилось в рекламу. Всех блохеров купили.
Ага, даже дорога по которым ездят обзорщики одна и таже
Энергетик тоже жопу продал
У меня такой - довольно достойный аппарат
@@door6254 он абсолютно всем 😛
Машина дорогая, на Кобалте стоит система распознавания пешеходов, здесь нет ,да купил бы ,но мне нужна машина повыше .Почему на митсубиши стоят два радиатора ,...... и говорить ненадо .
Салон по приятнее стал.. Если бы в Аркану поставили иной салон, то не было бы такого провала в продажах.. за такие деньги полный дисананс внешности и внутренности.. это как сеть в РАВ4 с салоном от Нивы... реально из за этого ублюдочного салона смотреть в сторону Арканы не хочется... ждём новый Дастер)
Captur ❤️🇧🇷
Услышал слово вариатор дальше не смотрел
Да уже все сняли...запоздало(
Может эта полоска температура коробки 😅😂?
Седгодня сидел в обновленом каптуре, после террандастер проехав 400км. В каптуре седенья лучше!
Сейчас набегут адепты атмосферных двухлитровых на классическом автомате, а у самих проездной на автобус в кармане.
И что? Они привыкли к хорошему литражу и классическому автомату как на автобусе, можно понять их.
Дело в обычном консерватизме. У нас условия эксплуатации сильно отличаются от европейских. И поэтому атмосферники и обычные коробки МКПП, АКПП живут дольше и более ремонтнопригодны, чем турбированные моторы и роботы-вариаторы.
ПыСы. Я этой зимой свою раза три торсом вытаскивал из двора, причём у меня механика) правда клиренс небольшой. И вот как при этом мне вариатор покупать? Чтобы убить?
А что вы имеете против двкхлитровых и механики?
Ну наконец то не поливаешь жёстко грязью вариатор, а то я аж смотреть твои обзоры перестал хоть и подписан уже давно
Этот нормальный. Пока живой
Да, на мицу АСХ вариатор - говно полное)) Смотрите тест его против Арканы.
Инновационные))) задние тормоза - это будущее!!!
Ну а чего, Х5 и Х6 продают же)) вот и Рено нацелились на тот же подход совершенно в другой нише сегмента В;)
Ну и ваг 1.4 продает
Ага, только гляньте сколько их продается в штуках. Рено явно интересуют другие масштабы.
Игорь, а они не объяснили почему название машины для Европы пишется по-другому???
Не только название,это абсолютно два разных автомобиля.Kaptur и Captur.
потому что это клио и дастер 😁. шкура от еврокаптюра была натянута на дачный б-ноль, для красоты типа молодежный сув. а еврокаптюр на базе клио, без сув-клиренса и на переднем приводе.
з.ы. и габариты разные.
Дополню предыдущих ораторов: у нас бы его называли глядя на буквы "рено сортир")))
да, точно, имя сменили изза неблагозвучной транслитерации, изначально не собирались...
Потому что русские будут читать как сартир
Нормально. Я бы свой поменял бы на этот. Мне он вообще не нравится, а щас гоняю 3 год. И рыбалка и лес. Отлично за эти деньги
Для всего этого больше Дастер подойдёт или Нива.
@@МихаилПатренкин в них нет комфорта. Тут хоть он не много, но присутствует. А нива в стоке, не едет вообще
И сзади оставили барабанные тормоза! В 2020 году. 🤦
А рядом ютуб предлагает видео "Все схемы развода в автосалоне"
хороший ролик
2:19 - Академику понравится)
Игорь: Сниму ка я тачку с цыпочками!
Ящер: Оооо, Игорь!!!! Подписка, в рот наоборот!
Любят Рено 5в-40 в свои движки маленькие заливать...
Взади до сих пор барабаны?
Разумеется. Даже на Весте с вариатором дисковые тормоза, а тут тачка дороже и барабаны.
скиньте инструкцию с бубном яндекс авто
Достал ты автоспотом! Нет там скидок таких! Надо старую машину сдать и кедит брать у них, а скидок нет, Враль!
Они операторы. Кредитов не дают, старые машины не забирают. Чисто сервис Что Где Почем. Претензии к салонам скорее
А где замер разгона до 100кмч? Ведь не едет! Аркана не едет и каптюр не едет. Секунд 14 наверно до сотни.
Замеряли вышло 10,6
@@maxtee329 на стенде без водителя и с пустым баком?
@@vvstudio207 с нормальным баком в режиме 2 ВД и без кондея,посмотри ролик Василия (Э драйв).
даже если и 14.То что это меняет? тебе что со светофора гонять?? это авто гражданское, оно не для гонок.
@@jhonsnouwe7090 Очень часто такое бывает - вонючий автобус или трактор прёт по загородной дороге со скоростью 40-50 км/ч, а показатель 0-100 как раз для таких случаев. Так вот, если этот авто пуляет до сотни дольше 12 секунд, значит за городом это тошнот для задумчивых обгонов... а за городом я часто бываю. Ещё тупые вопросы есть?
Кем нужно быть чтоб купить этот французский обмылок с пилоткой?
Пилотка твоего деда полностью повторял черта реальной "пилотки" 😂 и ничего, тебе не стыдно.
Ну как минимум надо иметь сколько там он стоит - миллион? Вот у вас есть миллион?
не зли судьбу... прижмет и гранте 5 летней будешь рад..
Зависть в слух,понятное дело!
Ну хз за такие деньги, хотя о чем я выбирать особо не из чего 😞
"подвеска жестче, чем аркановская".. Это оговорка?
В смысле крепче. Если я правильно понял откуда фраза. Нет, она мягче и комфлртнее ТЕПЕРЬ
А жрет топливо он так же как и старый паровоз?
Да и старый немного ел, город 12 , трасса 9. А этот меньше
@@maxtee329 этот 9 ,10 в городе стабильно жрать будет
Литров 6 по трассе, в городе литров 8
Футболка в цвет кузова😁
Совпадение?)
Готовился
Сколько же Рено денег зарядило в блогеров.
А другие не заносят баблишки? Например когда всех китайцев облизвывают,то там не нароком понимаешь,что сыпят китайцы юани в кармани,хотя сами блогеры,поющие оды китайцам на китайцах не будут ездить.
Правильно философия рено. Больше покупателей на платформу B0 значит в нее и будем долбить! А народ покупать!
Каптюр - Огонь! и вариатор не как у КИА)))
Я в Питере все больше грант стал замечать. Во показатель роста благосостояния. Не зря жопы просиживает недоправительство.
Я чет много Рапидов вижу, причем не такси и не каршеринг.
11:20 что-то сартирчик совсем не едет!!!
Совсем не дурно по болоту катается. Больше ему и не надо.
Синяя консерва
У них Аркану никто не берет с таким двигателем и коробкой, так они и Каптюр ещё испортили, печаль
Больше половины продаж (уже 20000 шт) продают именно с 1.3 турбо и вариатором
@@danban4778 А кто потом их покупать будет? Одноразовые машинки