Wersja TL;DR 0:53 - Dacia Logan I 1:40 - Mercedes ML W163 2:39 - Honda Jazz II 3:49 - Mitsubishi L200 4:42 - Alfa Romeo 147/156 5:23 - Daewoo Lanos 6:28 - Land Rover Discovery III 7:28 - Opel Corsa D 8:40 - Kia Ceed I 9:37 - Suzuki Jimny
Jako człowiek który się mentalnie z oplem zrósł, jestem zniesmaczony że opal jest dopiero na 8 miejscu. XD Ruda w Oplach to nie usterka to jest przemyślany system. Z czasem rdza odpada zmniejszając masę pojazdu, czyli tracący z czasem moc silnik dalej pcha budę tak samo. :)
moja laguna 2 z 2001 roku. auta ma tempomat, czujnik deszczu, i elektryki za dużo, nie ma na nim grama rdzy. silnik 1.8 w gazie i zero problemów. auto za 3k pln ;p zrobione z plasyiku i aluminium :P polecam ;)
Corsę D i to w wersji VAN mam, 2007 r. 400tys przebiegu. Tak maska rdzewieje i rzeczywiście już mam delikatne naloty przy tylnym zderzaku i ... tyle. Polecam auto z silnikami 1,2 i 1,4 benzynowe, ja mam z LPG.
Ja do tego zestawienia bym wliczył Volkswagena Tourana 2005 rok klapa lampki wypadają od podświetlenia tablicy progi wpadają pomimo zalewania progów różnymi specyfikami, drzwi od spodu juz można robić reperaturki, błotniki juz nowe wstawione bo na wylot można rękę przełożyć.
Problem z rdzewiejącymi samochodami będzie aktualnie tylko narastać. Kluczowa jest tutaj ilość złóż cynku, które są aktualnie znane i mogą być eksploatowane. Cynk jest pierwiastkiem, którego zaczyna brakować i według jednego profesora, z którym miałem okazję rozmawiać na ten temat, cynku wystarczy na około 5 lat przy aktualnym jego użyciu (to są jego szacunki i może się trochę różnić ale nie podlega wątpliwości to, że cynku jest coraz mniej). Dopóki ktoś nie opracuje lepszej formy zabezpieczenia antykorozyjnego nowe samochody będą rdzewieć bardziej niż 20/30 lat temu. Zamiast ocynku zaczyna się stosować inne powłoki jednak ich skuteczność jest dużo mniejsza, a cynk niestety jest coraz droższy. Spore złoża cynku są ponoć w Polsce na Podlasiu jednak nie są one tak łatwe do wydobycia (swoją drogą w ich okolicach Amerykanie mają swoje bazy wojskowe). Generalnie temat jest bardzo ciekawy i jest luka na rynku jeśli chodzi o zabezpieczenia antykorozyjne dla samochodów
No i proszę. Co by złego o renówkach nie mówić, moja rocznik 2006 ma zero rudej. Ruda nie występuje. Zgniła linka rękawa tylko, kompletnie, wymieniłem, problemu rudej po prostu brak. Zaskoczyły mnie plastikowe błotniki. Jak stukniesz, to się połamią, ale nigdy nie zgniją. Żeby nie było za dobrze, to wszystkie elementy gumowe i plastikowe to kompletny szajs, ale mają tę zaletę, że są tanie, się wymienia i jedzie dalej.
Salonowy Lanos mający 20 lat. Błysk, nówka, 150km/na trasie... Sprzedany za bezcen tylko dlatego, że wstyd było już słuchać głupich uwag silnej grupy zwolenników zagranicy ... rdzewiejącej grupy. Taki mamy oto Poland - z wystającą słomą z adidasów.
Zgadzam sie.Dlatego sie zdziwilem co tutaj robi lanos rdzewiejacy lanos to albo jakas padaka albo niefachowo wykonana naprawa blacharsko lakiernicza mam kanosa z 1998r gatchback i tylko kilka kropek rdzy na blotniku a podloga i progi jak nowe.
Mam Jazza z 2004 roku i świeci się jak psu jajca po nawoskowaniu. Auto ma dziś 18 lat i trzyma się świetnie jeśli chodzi o blachę, a genialnie jeśli chodzi o mechanikę. To najmniej awaryjne auto jakie znam.
Z Lanosem to tak na dwoje babka wróżyła, bo niektóre egzemplarze rdzewieją jak diabli, a inne w ogóle. Kwestia bodajże miejsca produkcji. Mam lanka z 2000 roku, z polmozbytu Zgorzelec - ani grama rdzy na karoserii.
Michu, zrób serie o ukrytych opcjach w samochodach. Gdzie moduły potrzebują ewentualnej konfiguracji z panelu w samochodzie np Mercedes s klasa z lat 2000 gdzie wystarczylo wykonać kombinacje przycisków aby np zresetować klimatyzację
Polecam samochody sprowadzone z Włoch. Może mają trochę podrapane zderzaki lub mniejsze wyposażenie,ale nie mają rdzy. Mam Volvo S60 z 2007 roku z Włoch i spód jak i cała blacharka są jak nowe.
Mam audi 80 z 93, i gdyby nie to że w kilku miejscach dostała kamieniami, jest odprysk i widać pojawiającą się rudą to to jest miód, pod spodem jedyne co zardzewiało to rura wydechowa 😀
Kurczę wg mnie lanos jest całkiem wytrzymały na korozję. Nie kojarzę, żebym spotkał kiedyś na ulicy jakiegoś nadgryzionego zgniłka. Wszystkie wyglądają bardzo zdrowo. Te pokazane na filmie też są całkiem ładne. Jeden ma większe purchle przy nadkolu, ale to miejsce w każdym aucie jest najbardziej wrażliwe. Lanos może mieć już nawet 25 lat i uważam, że pewne oznaki korozji mają prawo się na niektórych egzemplarzach pokazywać, tym bardziej, jak nie znamy historii wypadkowej danego auta. Nie wiem jak jest w przypadku aut produkowanych na Ukrainie lub w Egipcie, ale te z FSO były całkiem solidnie zabezpieczone. Mieliśmy tam w końcu jedna z najnowocześniejszych lakierni w tamtych latach.
Już 5 lat temu mało kiedy lanos przyjechał nie zgnity na warsztat teraz już ich nie ma. Nie wiem gdzie mieszkasz ale tu na Śląsku Lanosa już ciężko spotkać i to już od paru lat. Niejednokrotnie amortyzatory tylne w całkiem ładnych egzemplarzach wskakiwały do bagażnika 🤣
@@enduroiasg4068 Mieszkam w Wielkopolsce i spotkanie lanosa nie jest tu raczej zbyt dużym problemem, jak się trochę porozgląda to coś się prędzej czy później nawinie. Zdziwiłem się, że się tu znalazł bo sam mam jednego, od nowości w rodzinie i jest bardzo zdrowy. Nie jeżdżę nim zbyt wiele bo od tego mam inne, bardziej współczesne auto. Lanosa po prostu szkoda mi się pozbywać, bo jest w super stanie i nigdy nie było z nim żadnych problemów. Raczej zostanie u mnie już na dobre i może doczeka czasów kiedy na serio będzie go można nazwać klasykiem :P
@@luckyluke4435 Idąc tą logiką na drogach nie powinno już być żadnego mercedesa okulara i żadnej mazdy starszej niż 15 lat. Nadal jeżdżą mimo, że wygladaja tak jakby już dawno powinny przestać. Lanosy znikają bo wiekszość ludzi woli za podobne pieniądze kupić nowsze, bardziej komfortowe auto. Lanosy często były kupowane w biednych wersjach i wiele egzemplarzy nie ma choćby klimatyzacji, do tego ich spalanie jest całkiem spore, bo przeważnie w okolicach 9-10l 95 na 100km. W obecnych czasach to spora wada. Poza tym wiele egzemplarzy spotkał los jaki spotyka inne tanie auta. Ludzie je kupowali i traktowali jak woła roboczego kompletnie olewając jakiekolwiek serwisowanie, bo auto tanie to nie szkoda, można zajeździć i kupić inne
Ml to jeden z lepiej wykonanych mercedesów i nie podnosi się go za progi tylko ramę Discovery nie posiada resorów i nie rdzewieje aż tak mocno :) Pozdrawiam
Co do ML-a to się Michu nie przygotował z tematem. Co nie znaczy że rama może nie rdzewieć, choć powiem szczerze że znam kilku użytkowników, i nie słyszałem żeby narzekali.
@@rg-design-meble blacha jak najbardziej rdzewieje, ranty nadkoli albo były już robione i jest rdza, albo jeszcze nie były i też jest rdza. Tu rama jest konstrukcją nośną i rdza raczej jej nie przegryzie tak jak w Patrolu. Michu dla laika może ok, ale jak zgłębisz temat to jednak nie ok. Tak jak z programami tv., kto ma choś trochę wiedzy to się z tego śmieje
Zaproponuję do następnego odcinka Mercedesa W210 :) ale w sumie to nie tylko on tak rdzewiał bo mercedes w tamtych latach tak ciął koszty że większość modeli wraz z tym ml'em co w odcinku był rdzewiały na potęgę.
2 w210 w rodzinie przez 13 lat i nie było tragedii z rdzą tak jak niektórzy piszą wiele osób tylko powtarza to samo i każdy uważa ze gniły na potęgę…teraz jest w163 od 2 lat i rdzy nie ma nigdzie. Także jak ktoś trafił na trupa zaniedbanego to niestety tak później będzie gadał „tani mercedes to drogi mercedes”
Mam Hondę City z 2009 roku i nie narzekam na jakość blach mimo, że to siostrzany model w stosunku do Jazza. Po 13 latach pojawiły się jedynie drobne, punktowe naloty, które można było usunąć tanim kosztem. Mimo wszystko co roku zabezpieczam samochód antykorozyjnie z profilami zamkniętymi włącznie :)
Mam dwie sztuki Mondeo mk1 z 1993 roku (czyli już 29 lat), jedno w ocynku, wyprodukowane na rynek niemiecki i na całym aucie oryginalny lakier wciąż ma się czego trzymać, drugie z tego samego roku ale sprowadzone z Włoch i progi już praktycznie nie istnieją, a fabryczna powłoka lakiernicza to obraz nędzy i rozpaczy. Więc nawet dwa na pozór identyczne auta potrafi dzielić przepaść jeśli chodzi o odporność na rdzę. Pozdrawiam :)
Za duży rozstrzał okresów produkcji, gdyby tak brać tylko 10 lat może w zestawieniu znalazłby się np polonez 😁 Może rozwinięcie serii i 10 korodujących aut lat - 1990 -2000 /2010-2020 temat rozwojowy
Dobry odcinek :) A może tak dziesiątka najlepszych aut do 10 tysięcy złotych czyli najmniej rdzewiejących, mniej awaryjnych takich które po prostu jest duże prawdopodobieństwo że kupi się dobre. Pozdrowienia dla Ciebie i całej ekipy :)
Ibiza 3 - blacha jak żyletka i przednie nadkola gniją w mgnieniu oka. Właśnie jestem po naprawie obu - w jednym już się dziury zrobiły przez zaledwie 2 lata od pojawienia się delikatnego nalotu.
Mam L200 i już 4 rok użytkuje je w Polsce i to też na naszym słonym śniegu, nie zgodzę się z Tobą bo zdejmowałem ostatnio kuwetę z paki i blacha pod nią nie ma nawet kszty rudej, jedno co mi gnije to błotnik w który było uderzone. Ale już mam kupiony nowy oryginalny za śmieszne pieniądze. Wykładzinę również podnosiłem i rudej ani śladu. Na ramię pokazały się malutkie wykwity rudej ale to mnie nie dziwi bo jeżdżę po błocie, kamieniach, nie raz i nie dwa byl szlif rama po ziemi a do tego sól drogowa, ale już mam chemię do konserwacji i gdy tylko zrobi się cieplej to będzie malowanko. Dodam jeszcze że rdza na tym błotniku w który było uderzone jakoś specjalnie nie postępuje bo już takiego kupiłem i jak było 4lata temu tak jest i nadal, a gdy miałem BMW E39 w kombi to ruda na klapie tak postępowała że miesiąc w miesiąc widziałem jej postęp 🤪
Witojcie cała ekipo pozdrawiam wszystkich Stasia przede wszystkim za odważną decyzję rowerowej fantazji A Michu ja wyznaje zasadę najpierw masa później rzeźba Pozdrawiam super odcinek .
Jakbyś wiedział co robi tłuszcz i jak przeszkadza w budowaniu tzw. masy, to byś się ogarnął i nie pisal pierdół. Większość facetów wygląda jak rozjechany befsztyk, bo są na wiecznym spasieniu. Poza tym rower nic nie da, bez zmiany diety i trybu życia.
Jak chcesz robić wykład na temat tłuszczu to zrób zajęcia z grupą ludzi którzy tego będą chcieli . Tu są komentarze dotyczące motoryzacji i powyższego odcinka i odrobiną humoru w czasach w których żyjemy nikomu nie zaszkodzi wam też życzę dystansu do wszystkiego empatia dla innych i uśmiechu na twarzy w świecie w którym jest dużo Zła i nienawiści obok nas Pozdrawiam.
Co jak co ale z Jazzem sie nie zgodze... 21 letni egzemplarz, tyrany od 8 lat po polskich drogach i rdzy jest mniej niz na progach 5 letniego Fiata 500...
Gdzie się podziały tak popularne perełki jak Passat b6 uraz Golf serii 5?? Przecież każdy to wie że te auta ruda młuci aż słychać gdy się tylko silnik zgasi😎
Wlasnie jezeli chodzi o blache w golfie 5 lub passacie b6 to szroty co bys nie robil to gnija na potege.Sam mialem i passata b6 i golfa 5 nie polecilbym ani nie zakupil drugi raz
A ja tak się zastanawiam, czy w niektórych przypadkach, nie ma tu wpływu era downsizingu. No bo montuje się miniaturowy silniczek, który jest mocno wyżyłowany, a tym samym drastycznie spada jego trwałość. No i czy w związku z tym producenci sobie nie przeliczyli, że nie warto dobrze samochodu zabezpieczać, bo silnik i tak aż tak długo nie wytrzyma, żeby samochód zdążył zgnić?😋
I do tego dedykując to pod leasing piszą o oleju long life silnik 30 tyś, skrzynia olej oczywiście dożywotnio. Silnik 1 litr masa własna zbliża się do tony. 60 tyś witamy na złomie.
O którą generację Hondy Jazz tutaj chodzi? Na wstępie pokazana II generacja (2002-2008). W dalszej części piękna III-ka przedliftowa z rocznika 2008-2011 a ujęcia skorodowanych elementów jeszcze innego jasno-srebrnego auta. Po zapowiedzi Hondy Jazz II i następnie pokazywaniu III nie ma już wzmianki, że problem dotyczy również pokazywanej III-ki, albo że nie dotyczy. Rozglądam się za takim Jazzem z roczników 2010-2014 i szczerze, to w tym materiale widzę wielki bałagan i nie wiadomo co o tym aucie myśleć.
Mam ceeda drugiej generacji 2012 rok i ani grama rdzy, blacha podwozie lux. Miałem kiedyś okazje jedynką pojeździć już taką leciwą i jakoś tam korozji również nie było, może pierwsze wypusty były lipne
Komentarze pod wszelkiego typu "zestawieniami" to istne mistrzostwo świata😀 festiwal spierdolizny na całego😀 "Ja bym dodał auto XXX bo widziałem 2 takie i miały rdze" 😀 " zapomniałeś o aucie XXX rdza wychodzi na błotnikach i dołach drzwi" (produkcje auta zakończono 20 lat temu. Wiele egzemplarzy może mieć po 23-25 lat). No i sprawa oczywista - jeżeli w dowolnym aucie rdza atakuje nawet jego elementy nośne to jest źle. Jeżeli w aucie koncernu VAG pojawi się rdza na klapie lub błotnikach - totalny zgniłek jeżdżące gówno.
Mazda 3, Mazda 6, Nissan Almera ... Biodegradowalne, jak żadne inne. Mercedes klasy C pierwszej dekady naszego millenium też był w tym niezły. Dziwię się, że tych aut nie ma w Twoim rankingu
W oplu nie wskazywał bym konkretnego modelu 😅 Poza tym gdzie król rdzy czyli mazda 6 czy astra G 🤷🏼♂️ albo chociaż chociażby Mercedes w203 czy w210 A co do mubi z promocji można skorzystać raz 🤷🏼♂️ ale ceny i tak są fajne.
Michu zrób odcinek o starych samochodach z lat 89. Mitsubishi Galant 1.8 TDI Honda Civic Mercedes 180 Volvo V40 Peugeot 405 To były bardzo dobre samochody i przede wszystkim niezawodne. Pozdrawiam całą ekipe M4K!
Czyżby Stasiu nie zgodził się, żeby powiedzieć o jednym z największych zgnilaków BMW czyli E39? :D No i cream de la cream korozyjności czyli Mazda 6 :)
szukam auta dla siebie (kobieta)z przeznaczeniem na długie trasy 800-1400 km. Autko nie musi byc duze (im mniejsze tym lepiej), ale na tyle duze aby czuc sie pewnie na autostradzie, bagażnik moze byc malutki. Postanowilam isc z postepem🙂i rozwazam automatyczna skrzynie biegów oraz czujniki i tzw asystent parkowania. Z zainteresowaniem tez sledze opinie o hybrydach. Ja mam doswiadczenie tylko z Punto a na tych drozyszych markach sie nie znam. Ostatnio przegladalam Toyoty ale ze wzgledu na podatnosc na korozje jakos chec mi odeszla. Nie chce wydawac za duzo pieniedzy na samochod . Da sie cos ciekawego kupic za 50-70 tys?
Corsa chyba zależy gdzie była produkowana bo widziałem juz kilka takich z przebiegiem powyżej 300tys i nawet purchla nie miały a zdarzaly sie z niższym przebiegiem a z dziurami.wiec chyba wina konkretnej fabryki mi sie wydaje.pozdro
Szczerze mówiąc, to dzwiwna ta lista. Obejrzałem w Anglii już kilka tych Discovery 3 i stale czytam posty właścicieli Disco 3 i 4 na grupie fb i jeszcze żaden nie był szczególnie pordzewiały. Korby pękają, to wiem i że silniki i skrzynie żadko przejeżdża więcej jak 300 tys. km (nawet systematycznie serwisowane) -też wiem, poza tym masa problemów z elektroniką - to też słyszałem, kosztowne naprawy pnematycznego zawieszenia -też słyszałem, ale jeśli chodzi o rdzewienie, to ostatnia rzecz na jaką którykolwiek narzeka. Za to wymieniłbym kilka innych modeli samochodów które nadmiernie rdzewieją spoza tej listy np. Nissan Navara, Mercedes W220. Zastanawiam się na jakiej podstawie wybrano akurat te samochody?
Michu masz problem z wagą, zobacz filmiki braci Rodzeń ( to są lekarze prawdziwi ), szczególnie cykl jesteś inspiracją. Koniecznie zobacz gościa z Denwer ( Polak szukający chleba u Angoli ). Zrzucił 60 kg. Ważył już 160 kg i nie miał chęci do życia. Dieta keto wszystko zmieniła. Cukrzykom wycofuje cukrzycę. Trochę zaparcia i zmiana stylu życia. Robicie dobrą robotę z ekipą. Czy te firmy, którym zrobiłeś antyreklamę nie wezmą Cię pod uwagę ?
Mazda 6 2003...silnik nie do zajechania ale progi to wycinali ...natomiast wczoraj widzialem bmw 1991 taki zielony oprocz wstawek nadkoli wyglada zdrowo.
Kaj tak gonisz milordzie. Otworzyłem piwo nie skupiając się na odcinku, a tu mi 2 auta przeleciały. Ja wiem że niektórzy narzekają na długie odcinki ale dla mnie w piątkowy wieczór mógłby być dłuższy bo lubię oglądać przed snem. Pozdrawiam
Od czterech miesięcy mam Mercedesa w203 coupe z 2001. Silnik 2.3, który jest podobno niezniszczalny ma w tym momencie oryginalny przebieg 130tys km, więc jest dopiero co dotarty. Ale z zewnątrz każdy element ma już ogniska rdzy. I się zastanawiam czy robić całą blacharkę, bo szkoda złomować będzie silnika. Czy czekać aż się rozpadnie i mieć w dupie te 197koni co pali 19l/100km 🤔 W środku wszystko jak nowe i bardzo bogata wersja wyposażenia. Warto robić czy nie? Pieniądze się znajdą ale czy to nie będzie syzyfowa praca i zaraz znowu wyjdzie ruda?
Ludzieeeee... Kupcie po 20 zł 5 - 6 puszek różnych srodkow antykorozji do aut (łącznie z wazelina bezbarwną) i dokładnie! ze szwagrem lub sasiadem zróbcie 0,7... Bitexem i miodem na dole, a wazeliną na górze i uszczelki ; ) jak zatłuści rudą to już nie idzie...
Mam Opla Calibra 93 rok, 0 rdzy oczywiście nigdy nie bita tylko lakier nowy, nie to co Astra F która już w katalogu gniła. Pozdrawiam miłośników Calibry.
Mialem civica z tego roku... Garazowany full equip dach panoramiczny, pocieszylem sie 14mcy siksa wjechala mi w honde z boku.... Auto do kasacji, bardzo fajneauto ale bez rudej
Niedawno pozegnalem seicento w 900 setce .najpierw uszczelnilem bagaznik bo bylo mokro w deszcz. Wymienilem przednie zawieszenie .dziury w podlodze zaszpachlowalem zywica epoksydowa z siatka budowlana i sie trzymalo a co pier. ..Lo tylne zawieszenie belka tylna pekla i kolo tylne oparlo sie o nadkole pod katem
wystarczy raz na 3/4 lata zakonserwować podwozie sam ma seicento i po 3 latach od konserwacjii podwozia nie ma śladu rdzy czy nalotu to jest 2 dni roboty i 3/4 lata spokoju ale ludiom sie dzisiaj nie chce są nauczeni że jak zeżre to do na złom i po nowe lecieć ;)
Eh, w obecnych realiach jestem dumny z mojej starej zafiry z 2000, jedyna rdza jaką znalazłem ostatnio z poziomu kanału, była na haku do przyczepy. Rysy na blasze są i owszem, ale ocynk robi robotę.
Wersja TL;DR
0:53 - Dacia Logan I
1:40 - Mercedes ML W163
2:39 - Honda Jazz II
3:49 - Mitsubishi L200
4:42 - Alfa Romeo 147/156
5:23 - Daewoo Lanos
6:28 - Land Rover Discovery III
7:28 - Opel Corsa D
8:40 - Kia Ceed I
9:37 - Suzuki Jimny
Bohater na jakiego.... Dzięki
Dzięki za zaangażowanie, teraz nie muszę oglądać a słabo z baterią stoję
a gdzie Mazda 6?
Gdzie marcedes w210.
W208 też top
Jako człowiek który się mentalnie z oplem zrósł, jestem zniesmaczony że opal jest dopiero na 8 miejscu. XD
Ruda w Oplach to nie usterka to jest przemyślany system.
Z czasem rdza odpada zmniejszając masę pojazdu, czyli tracący z czasem moc silnik dalej pcha budę tak samo. :)
Bez mazdy taka lista się nie liczy. 🤣
Oj kusisz tą 60 a ja od początku projektu doczekać końca się nie mogę, zdrowia całej ekipie. 😘
moja laguna 2 z 2001 roku. auta ma tempomat, czujnik deszczu, i elektryki za dużo, nie ma na nim grama rdzy. silnik 1.8 w gazie i zero problemów. auto za 3k pln ;p zrobione z plasyiku i aluminium :P polecam ;)
Znowu dobry odcinek, fajnie zawsze posłuchać o samochodach których nie mam, ale ma je wredny sąsiad.
Proszę zrobić film o starych autach w ocynku, czyli w 99% nie rdzewieją jeśli nie były bite ;-)
peugeot 206, niezniszczalne ani grama rdzy a samochód 2001r
Audi 80 B3, B4 nooo A4 B5 wzór odporności na "rudą szmatę ".
cinqucento 700-tka 1996, bity a dalej nie rdzewieje
kangoo 2004, kawałek lakieru odpadł na klapie i widać blache, nie chce rdzewieć :)
Peugot 306 nadwozie lux podwozie po wielu latach niekonsekwencji niestety rdzewieje
Corsę D i to w wersji VAN mam, 2007 r. 400tys przebiegu. Tak maska rdzewieje i rzeczywiście już mam delikatne naloty przy tylnym zderzaku i ... tyle. Polecam auto z silnikami 1,2 i 1,4 benzynowe, ja mam z LPG.
Ja do tego zestawienia bym wliczył Volkswagena Tourana 2005 rok klapa lampki wypadają od podświetlenia tablicy progi wpadają pomimo zalewania progów różnymi specyfikami, drzwi od spodu juz można robić reperaturki, błotniki juz nowe wstawione bo na wylot można rękę przełożyć.
Świetne odcinki robicie! A czy zrobicie serię o NIErdzewiejących autach? Pozdro Michu i cała ekipa M4K😀😉
Starsze francuzy
@@arturs7121
Założę się że numer 1 to będzie Trabant 😁😁😁
@@arturs7121 ktore np? Polecasz coś?
Podpinam się, będzie chyba prościej zrobić odcinki co teraz nie rdzewieje :D Można podzielić odcinki na auta starsze i nowsze ;)
Laguna 3, zero rdzy jeśli auto nie było bite
Problem z rdzewiejącymi samochodami będzie aktualnie tylko narastać. Kluczowa jest tutaj ilość złóż cynku, które są aktualnie znane i mogą być eksploatowane. Cynk jest pierwiastkiem, którego zaczyna brakować i według jednego profesora, z którym miałem okazję rozmawiać na ten temat, cynku wystarczy na około 5 lat przy aktualnym jego użyciu (to są jego szacunki i może się trochę różnić ale nie podlega wątpliwości to, że cynku jest coraz mniej). Dopóki ktoś nie opracuje lepszej formy zabezpieczenia antykorozyjnego nowe samochody będą rdzewieć bardziej niż 20/30 lat temu. Zamiast ocynku zaczyna się stosować inne powłoki jednak ich skuteczność jest dużo mniejsza, a cynk niestety jest coraz droższy. Spore złoża cynku są ponoć w Polsce na Podlasiu jednak nie są one tak łatwe do wydobycia (swoją drogą w ich okolicach Amerykanie mają swoje bazy wojskowe). Generalnie temat jest bardzo ciekawy i jest luka na rynku jeśli chodzi o zabezpieczenia antykorozyjne dla samochodów
Michu niby taki mądry mechanik a nie wie że honda nie rdzewieje tylko redukuje masę aby zrekompensować ilość utraconych koni😁
Michu nie uważa się za mechanika
Ford tez nie rdzewieje. Ford ulega biodegradacji
@@alidzi7241 ostatnio nazwał siebie mechanikiem jednak, że było to przejęzyczenie
Deszczyk pada, wietrzyk wieje, Mazda stoi i rdzewieje. 😉👌
a Audi się nie psuje tylko zużywa xD
No i proszę. Co by złego o renówkach nie mówić, moja rocznik 2006 ma zero rudej. Ruda nie występuje. Zgniła linka rękawa tylko, kompletnie, wymieniłem, problemu rudej po prostu brak. Zaskoczyły mnie plastikowe błotniki. Jak stukniesz, to się połamią, ale nigdy nie zgniją. Żeby nie było za dobrze, to wszystkie elementy gumowe i plastikowe to kompletny szajs, ale mają tę zaletę, że są tanie, się wymienia i jedzie dalej.
Lanos był najmniej rdzewiejacym Daewoo. Wystarczy porównać z młodszym chewrol Aveo który potrafi po 13 latach zgnic bardziej niż lanos po 24 latach.
Salonowy Lanos mający 20 lat.
Błysk, nówka, 150km/na trasie...
Sprzedany za bezcen tylko dlatego, że wstyd było już słuchać głupich uwag silnej grupy zwolenników zagranicy ... rdzewiejącej grupy. Taki mamy oto Poland - z wystającą słomą z adidasów.
Zgadzam sie.Dlatego sie zdziwilem co tutaj robi lanos rdzewiejacy lanos to albo jakas padaka albo niefachowo wykonana naprawa blacharsko lakiernicza mam kanosa z 1998r gatchback i tylko kilka kropek rdzy na blotniku a podloga i progi jak nowe.
Lubię twoje porady Naprawdę konkretne odpowiedzi doradztwo Polecam każdemu twój kanał
Mam Jazza z 2004 roku i świeci się jak psu jajca po nawoskowaniu. Auto ma dziś 18 lat i trzyma się świetnie jeśli chodzi o blachę, a genialnie jeśli chodzi o mechanikę. To najmniej awaryjne auto jakie znam.
mam 2005 i jest ok
Z Lanosem to tak na dwoje babka wróżyła, bo niektóre egzemplarze rdzewieją jak diabli, a inne w ogóle. Kwestia bodajże miejsca produkcji. Mam lanka z 2000 roku, z polmozbytu Zgorzelec - ani grama rdzy na karoserii.
Czy to normalne że w tych czasach co drugie auto gnije bardziej niż audi 80... A wszyscy krzyczą o ekologii... Czy wam też się coś nie zgadza?
Mazda 6 i 3, Merc okular. Passat B6, Focus MK1...itd itp etc
A nie było czasem w poprzednich filmach ? bo coś tak kojarzę.
@@TheAdrianX17 pewnie było. Niestety auta nic z tego sobie nie robią i dalej rdzewieją. A i Peugeoty : 206, 307...
I jeszcze Polo 6n, Golf IV....
Michu, zrób serie o ukrytych opcjach w samochodach. Gdzie moduły potrzebują ewentualnej konfiguracji z panelu w samochodzie np Mercedes s klasa z lat 2000 gdzie wystarczylo wykonać kombinacje przycisków aby np zresetować klimatyzację
Polecam samochody sprowadzone z Włoch. Może mają trochę podrapane zderzaki lub mniejsze wyposażenie,ale nie mają rdzy. Mam Volvo S60 z 2007 roku z Włoch i spód jak i cała blacharka są jak nowe.
Fajnie by było zobaczyć aktualniona listę samochodów do 5k, 10k czy 15k
Z wszystkim prócz Corsy D się zgodzę. Pozdrawiam. Może teraz top najmniej rdzewiejących aut (takich starszych 1980-2005)
Mam audi 80 z 93, i gdyby nie to że w kilku miejscach dostała kamieniami, jest odprysk i widać pojawiającą się rudą to to jest miód, pod spodem jedyne co zardzewiało to rura wydechowa 😀
mam taka alfe 147 z2002r i nie narzekam na rdze, a wręcz powiedział bym że trzyma sie całkiem nieźle
Nie można zapomnieć o jakże cudownym i idealnym (żart) Jaguarze x-type który rdzewiał już na szkicach na kartce
Super wkoncu kolejny odcinek! Pozdrowionka
ford focus, fiesta u znajomka też z tego co widziałem raczej by się nadała do rankingu ;)
Miałam Focusa mk2 i potwierdzam - rdza go wpierdzielała w oczach, tylko chrupało. 🤪
Kurczę wg mnie lanos jest całkiem wytrzymały na korozję. Nie kojarzę, żebym spotkał kiedyś na ulicy jakiegoś nadgryzionego zgniłka. Wszystkie wyglądają bardzo zdrowo. Te pokazane na filmie też są całkiem ładne. Jeden ma większe purchle przy nadkolu, ale to miejsce w każdym aucie jest najbardziej wrażliwe. Lanos może mieć już nawet 25 lat i uważam, że pewne oznaki korozji mają prawo się na niektórych egzemplarzach pokazywać, tym bardziej, jak nie znamy historii wypadkowej danego auta. Nie wiem jak jest w przypadku aut produkowanych na Ukrainie lub w Egipcie, ale te z FSO były całkiem solidnie zabezpieczone. Mieliśmy tam w końcu jedna z najnowocześniejszych lakierni w tamtych latach.
Już 5 lat temu mało kiedy lanos przyjechał nie zgnity na warsztat teraz już ich nie ma.
Nie wiem gdzie mieszkasz ale tu na Śląsku Lanosa już ciężko spotkać i to już od paru lat.
Niejednokrotnie amortyzatory tylne w całkiem ładnych egzemplarzach wskakiwały do bagażnika 🤣
@@enduroiasg4068 Mieszkam w Wielkopolsce i spotkanie lanosa nie jest tu raczej zbyt dużym problemem, jak się trochę porozgląda to coś się prędzej czy później nawinie. Zdziwiłem się, że się tu znalazł bo sam mam jednego, od nowości w rodzinie i jest bardzo zdrowy. Nie jeżdżę nim zbyt wiele bo od tego mam inne, bardziej współczesne auto. Lanosa po prostu szkoda mi się pozbywać, bo jest w super stanie i nigdy nie było z nim żadnych problemów. Raczej zostanie u mnie już na dobre i może doczeka czasów kiedy na serio będzie go można nazwać klasykiem :P
@@luckyluke4435 Idąc tą logiką na drogach nie powinno już być żadnego mercedesa okulara i żadnej mazdy starszej niż 15 lat. Nadal jeżdżą mimo, że wygladaja tak jakby już dawno powinny przestać.
Lanosy znikają bo wiekszość ludzi woli za podobne pieniądze kupić nowsze, bardziej komfortowe auto. Lanosy często były kupowane w biednych wersjach i wiele egzemplarzy nie ma choćby klimatyzacji, do tego ich spalanie jest całkiem spore, bo przeważnie w okolicach 9-10l 95 na 100km. W obecnych czasach to spora wada. Poza tym wiele egzemplarzy spotkał los jaki spotyka inne tanie auta. Ludzie je kupowali i traktowali jak woła roboczego kompletnie olewając jakiekolwiek serwisowanie, bo auto tanie to nie szkoda, można zajeździć i kupić inne
Ml to jeden z lepiej wykonanych mercedesów i nie podnosi się go za progi tylko ramę Discovery nie posiada resorów i nie rdzewieje aż tak mocno :) Pozdrawiam
Co do ML-a to się Michu nie przygotował z tematem.
Co nie znaczy że rama może nie rdzewieć, choć powiem szczerze że znam kilku użytkowników, i nie słyszałem żeby narzekali.
@@rg-design-meble blacha jak najbardziej rdzewieje, ranty nadkoli albo były już robione i jest rdza, albo jeszcze nie były i też jest rdza. Tu rama jest konstrukcją nośną i rdza raczej jej nie przegryzie tak jak w Patrolu. Michu dla laika może ok, ale jak zgłębisz temat to jednak nie ok. Tak jak z programami tv., kto ma choś trochę wiedzy to się z tego śmieje
Mialem opla i kojarzy mi się z olejem i rdza ale to było na tyle uczciwe auto ze dobrze je wspominam
Zaproponuję do następnego odcinka Mercedesa W210 :) ale w sumie to nie tylko on tak rdzewiał bo mercedes w tamtych latach tak ciął koszty że większość modeli wraz z tym ml'em co w odcinku był rdzewiały na potęgę.
Ja słyszałem że 210-ki potrafiły gnic już na taśmie montażowej.
clk w208 tez gniją :D
2 w210 w rodzinie przez 13 lat i nie było tragedii z rdzą tak jak niektórzy piszą wiele osób tylko powtarza to samo i każdy uważa ze gniły na potęgę…teraz jest w163 od 2 lat i rdzy nie ma nigdzie. Także jak ktoś trafił na trupa zaniedbanego to niestety tak później będzie gadał „tani mercedes to drogi mercedes”
Mam Hondę City z 2009 roku i nie narzekam na jakość blach mimo, że to siostrzany model w stosunku do Jazza. Po 13 latach pojawiły się jedynie drobne, punktowe naloty, które można było usunąć tanim kosztem. Mimo wszystko co roku zabezpieczam samochód antykorozyjnie z profilami zamkniętymi włącznie :)
Mam dwie sztuki Mondeo mk1 z 1993 roku (czyli już 29 lat), jedno w ocynku, wyprodukowane na rynek niemiecki i na całym aucie oryginalny lakier wciąż ma się czego trzymać, drugie z tego samego roku ale sprowadzone z Włoch i progi już praktycznie nie istnieją, a fabryczna powłoka lakiernicza to obraz nędzy i rozpaczy. Więc nawet dwa na pozór identyczne auta potrafi dzielić przepaść jeśli chodzi o odporność na rdzę. Pozdrawiam :)
Dumny i zdołowany posiadacz złomka z listy :D
same here
Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów ✌️
Ja mam opla corse d z początku produkcji i ani grama rudej to jakiś jest cud moim zdaniem
Teraz mając 156 bez grama rdzy mogę czuć się wyjątkowo 🤣
Osobiście mam Hondę Jazz z 2012 i nie ma takiego problemu z rudą jesli sie ją dobrze zabezpiecza i dba :D
Ja mam też Hondę jazz z 2011 montowana w Chinach.Też nie rdzewieje silnik 1,2.sprawuje się dobrze.Przejechałem już blisko 150 000 km.Wiec nie zawsze o
Za duży rozstrzał okresów produkcji, gdyby tak brać tylko 10 lat może w zestawieniu znalazłby się np polonez 😁 Może rozwinięcie serii i 10 korodujących aut lat - 1990 -2000 /2010-2020 temat rozwojowy
Dobry odcinek :) A może tak dziesiątka najlepszych aut do 10 tysięcy złotych czyli najmniej rdzewiejących, mniej awaryjnych takich które po prostu jest duże prawdopodobieństwo że kupi się dobre. Pozdrowienia dla Ciebie i całej ekipy :)
Renault megane 2 2003 zero rdzy
@@tomaszmichalski3633 Konkretnie rocznik 2003 jaki śilnik? Czy cała generacja dwójki czyli 2002-2008 czy po prostu masz taką meganke na sprzedaż?
Audi a6 c4,samochód nie do zmordowania
Ibiza 3 - blacha jak żyletka i przednie nadkola gniją w mgnieniu oka. Właśnie jestem po naprawie obu - w jednym już się dziury zrobiły przez zaledwie 2 lata od pojawienia się delikatnego nalotu.
Mam L200 i już 4 rok użytkuje je w Polsce i to też na naszym słonym śniegu, nie zgodzę się z Tobą bo zdejmowałem ostatnio kuwetę z paki i blacha pod nią nie ma nawet kszty rudej, jedno co mi gnije to błotnik w który było uderzone. Ale już mam kupiony nowy oryginalny za śmieszne pieniądze. Wykładzinę również podnosiłem i rudej ani śladu. Na ramię pokazały się malutkie wykwity rudej ale to mnie nie dziwi bo jeżdżę po błocie, kamieniach, nie raz i nie dwa byl szlif rama po ziemi a do tego sól drogowa, ale już mam chemię do konserwacji i gdy tylko zrobi się cieplej to będzie malowanko. Dodam jeszcze że rdza na tym błotniku w który było uderzone jakoś specjalnie nie postępuje bo już takiego kupiłem i jak było 4lata temu tak jest i nadal, a gdy miałem BMW E39 w kombi to ruda na klapie tak postępowała że miesiąc w miesiąc widziałem jej postęp 🤪
Czy w innych odcinkach był nissan alemera? Nigdy nie miałem bardziej rdzewiejącego auta,
Witojcie cała ekipo pozdrawiam wszystkich Stasia przede wszystkim za odważną decyzję rowerowej fantazji
A Michu ja wyznaje zasadę najpierw masa później rzeźba
Pozdrawiam super odcinek .
Jakbyś wiedział co robi tłuszcz i jak przeszkadza w budowaniu tzw. masy, to byś się ogarnął i nie pisal pierdół. Większość facetów wygląda jak rozjechany befsztyk, bo są na wiecznym spasieniu. Poza tym rower nic nie da, bez zmiany diety i trybu życia.
Jak chcesz robić wykład na temat tłuszczu to zrób zajęcia z grupą ludzi którzy tego będą chcieli .
Tu są komentarze dotyczące motoryzacji i powyższego odcinka i odrobiną humoru w czasach w których żyjemy nikomu nie zaszkodzi wam też życzę dystansu do wszystkiego empatia dla innych i uśmiechu na twarzy w świecie w którym jest dużo
Zła i nienawiści obok nas
Pozdrawiam.
Może teraz top10 najlepiej spasowanych i wykonanych wnętrz nowych samochodów
Co jak co ale z Jazzem sie nie zgodze... 21 letni egzemplarz, tyrany od 8 lat po polskich drogach i rdzy jest mniej niz na progach 5 letniego Fiata 500...
Gdzie się podziały tak popularne perełki jak Passat b6 uraz Golf serii 5?? Przecież każdy to wie że te auta ruda młuci aż słychać gdy się tylko silnik zgasi😎
Wlasnie jezeli chodzi o blache w golfie 5 lub passacie b6 to szroty co bys nie robil to gnija na potege.Sam mialem i passata b6 i golfa 5 nie polecilbym ani nie zakupil drugi raz
Lanosy wychodziły też w ocynku. Kupiłem takowego od ojca jako swoje pierwsze auto. Jako że ocynk to ani grama rdzy. Ale fakt Lanos lanosowi nie równy
Dzieki za info Łysy ale jestem w szoku że nie ma Forda i Fiata w tym odcinku, mam rozumiec ze sie poprawili czy to zwykłe przeoczenie tych marek ?
A ja tak się zastanawiam, czy w niektórych przypadkach, nie ma tu wpływu era downsizingu. No bo montuje się miniaturowy silniczek, który jest mocno wyżyłowany, a tym samym drastycznie spada jego trwałość. No i czy w związku z tym producenci sobie nie przeliczyli, że nie warto dobrze samochodu zabezpieczać, bo silnik i tak aż tak długo nie wytrzyma, żeby samochód zdążył zgnić?😋
I do tego dedykując to pod leasing piszą o oleju long life silnik 30 tyś, skrzynia olej oczywiście dożywotnio.
Silnik 1 litr masa własna zbliża się do tony.
60 tyś witamy na złomie.
O którą generację Hondy Jazz tutaj chodzi? Na wstępie pokazana II generacja (2002-2008). W dalszej części piękna III-ka przedliftowa z rocznika 2008-2011 a ujęcia skorodowanych elementów jeszcze innego jasno-srebrnego auta. Po zapowiedzi Hondy Jazz II i następnie pokazywaniu III nie ma już wzmianki, że problem dotyczy również pokazywanej III-ki, albo że nie dotyczy.
Rozglądam się za takim Jazzem z roczników 2010-2014 i szczerze, to w tym materiale widzę wielki bałagan i nie wiadomo co o tym aucie myśleć.
Mam ceeda drugiej generacji 2012 rok i ani grama rdzy, blacha podwozie lux. Miałem kiedyś okazje jedynką pojeździć już taką leciwą i jakoś tam korozji również nie było, może pierwsze wypusty były lipne
A gdzie na tej liście Mercedes W210 i Mazda w każdym modelu?
Komentarze pod wszelkiego typu "zestawieniami" to istne mistrzostwo świata😀 festiwal spierdolizny na całego😀
"Ja bym dodał auto XXX bo widziałem 2 takie i miały rdze" 😀
" zapomniałeś o aucie XXX rdza wychodzi na błotnikach i dołach drzwi" (produkcje auta zakończono 20 lat temu. Wiele egzemplarzy może mieć po 23-25 lat).
No i sprawa oczywista - jeżeli w dowolnym aucie rdza atakuje nawet jego elementy nośne to jest źle.
Jeżeli w aucie koncernu VAG pojawi się rdza na klapie lub błotnikach - totalny zgniłek jeżdżące gówno.
Dzień dobry w ten muzyczny wstęp do odcinka 👌🏻😁 pozdawiam 👊🏻
Super .Dasz radę zrobić recenzje asrty J i Golfa 6 plusy i minusy
Mazda 3, Mazda 6, Nissan Almera ... Biodegradowalne, jak żadne inne. Mercedes klasy C pierwszej dekady naszego millenium też był w tym niezły. Dziwię się, że tych aut nie ma w Twoim rankingu
W oplu nie wskazywał bym konkretnego modelu 😅
Poza tym gdzie król rdzy czyli mazda 6 czy astra G 🤷🏼♂️ albo chociaż chociażby Mercedes w203 czy w210
A co do mubi z promocji można skorzystać raz 🤷🏼♂️ ale ceny i tak są fajne.
Program Super . Szczegół drobny , się ECHO robi w pierwszym ujęciu . Bez cukru
Michu zrób odcinek o starych samochodach z lat 89.
Mitsubishi Galant 1.8 TDI
Honda Civic
Mercedes 180
Volvo V40
Peugeot 405
To były bardzo dobre samochody i przede wszystkim niezawodne.
Pozdrawiam całą ekipe M4K!
Czyżby Stasiu nie zgodził się, żeby powiedzieć o jednym z największych zgnilaków BMW czyli E39? :D No i cream de la cream korozyjności czyli Mazda 6 :)
nie wiem czy zauważyłeś ale to jest już 3 odcinek z tej serii i jak dobrze pamiętam to mazda 6 już była wcześniej
Mazda 6 powinna być na liście.
Michu a e34 😄 też to przerabiałem mocowania wózka i przód
szukam auta dla siebie (kobieta)z przeznaczeniem na długie trasy 800-1400 km. Autko nie musi byc duze (im mniejsze tym lepiej), ale na tyle duze aby czuc sie pewnie na autostradzie, bagażnik moze byc malutki. Postanowilam isc z postepem🙂i rozwazam automatyczna skrzynie biegów oraz czujniki i tzw asystent parkowania. Z zainteresowaniem tez sledze opinie o hybrydach. Ja mam doswiadczenie tylko z Punto a na tych drozyszych markach sie nie znam. Ostatnio przegladalam Toyoty ale ze wzgledu na podatnosc na korozje jakos chec mi odeszla. Nie chce wydawac za duzo pieniedzy na samochod . Da sie cos ciekawego kupic za 50-70 tys?
Nie! To nie jest wada! To jest specjalny system redukcji masy w celu zmniejszenia emisji spalin :)
Corsa chyba zależy gdzie była produkowana bo widziałem juz kilka takich z przebiegiem powyżej 300tys i nawet purchla nie miały a zdarzaly sie z niższym przebiegiem a z dziurami.wiec chyba wina konkretnej fabryki mi sie wydaje.pozdro
Ja mam z rüschkamp od tego niemieckiego dilera z początku produkcji przebieg to 113000 km i zero rudej
Szczerze mówiąc, to dzwiwna ta lista. Obejrzałem w Anglii już kilka tych Discovery 3 i stale czytam posty właścicieli Disco 3 i 4 na grupie fb i jeszcze żaden nie był szczególnie pordzewiały. Korby pękają, to wiem i że silniki i skrzynie żadko przejeżdża więcej jak 300 tys. km (nawet systematycznie serwisowane) -też wiem, poza tym masa problemów z elektroniką - to też słyszałem, kosztowne naprawy pnematycznego zawieszenia -też słyszałem, ale jeśli chodzi o rdzewienie, to ostatnia rzecz na jaką którykolwiek narzeka. Za to wymieniłbym kilka innych modeli samochodów które nadmiernie rdzewieją spoza tej listy np. Nissan Navara, Mercedes W220. Zastanawiam się na jakiej podstawie wybrano akurat te samochody?
Szwagierka mi powiedziała (ma mazdę 2) że ople gnijo :D zobaczymy co zgnije pierwsze.
A może jakiś odcinek na temat zakupu z takich wirtualnych komisów, jak na przykład Auto Hero...?
Michu masz problem z wagą, zobacz filmiki braci Rodzeń ( to są lekarze prawdziwi ), szczególnie cykl jesteś inspiracją. Koniecznie zobacz gościa z Denwer ( Polak szukający chleba u Angoli ). Zrzucił 60 kg. Ważył już 160 kg i nie miał chęci do życia. Dieta keto wszystko zmieniła. Cukrzykom wycofuje cukrzycę. Trochę zaparcia i zmiana stylu życia.
Robicie dobrą robotę z ekipą. Czy te firmy, którym zrobiłeś antyreklamę nie wezmą Cię pod uwagę ?
Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie
Kozacka jest ta koszulka!
Zgadzam się z rdzewieniem maski w corsie d. Z roku na rok co raz gorzej haha
Mazda 6 2003...silnik nie do zajechania ale progi to wycinali ...natomiast wczoraj widzialem bmw 1991 taki zielony oprocz wstawek nadkoli wyglada zdrowo.
Kaj tak gonisz milordzie. Otworzyłem piwo nie skupiając się na odcinku, a tu mi 2 auta przeleciały. Ja wiem że niektórzy narzekają na długie odcinki ale dla mnie w piątkowy wieczór mógłby być dłuższy bo lubię oglądać przed snem. Pozdrawiam
Tylko zule sie chwala ze pija piwo.zapomniales napisac ile wypiles.
Michu ! Resory w discovert 3 !? Które się utleniają ?
Obecny Kołobrzeg🔥
Zdrówka Łysy!
Zrob odcinek o najlepszych hybrydach, w końcu temat na czasie
A mazda 3,6?
Od czterech miesięcy mam Mercedesa w203 coupe z 2001. Silnik 2.3, który jest podobno niezniszczalny ma w tym momencie oryginalny przebieg 130tys km, więc jest dopiero co dotarty. Ale z zewnątrz każdy element ma już ogniska rdzy. I się zastanawiam czy robić całą blacharkę, bo szkoda złomować będzie silnika. Czy czekać aż się rozpadnie i mieć w dupie te 197koni co pali 19l/100km 🤔 W środku wszystko jak nowe i bardzo bogata wersja wyposażenia. Warto robić czy nie? Pieniądze się znajdą ale czy to nie będzie syzyfowa praca i zaraz znowu wyjdzie ruda?
Blacharka najgorsza robota, nie warto
Ludzieeeee...
Kupcie po 20 zł 5 - 6 puszek różnych srodkow antykorozji do aut (łącznie z wazelina bezbarwną) i dokładnie! ze szwagrem lub sasiadem zróbcie 0,7...
Bitexem i miodem na dole, a wazeliną na górze i uszczelki ; ) jak zatłuści rudą to już nie idzie...
A co powiesz o Opel Corsa E ?
rdza potrafi być bardziej żarłoczna niż amerykański nastolatek
Mam Opla Calibra 93 rok, 0 rdzy oczywiście nigdy nie bita tylko lakier nowy, nie to co Astra F która już w katalogu gniła. Pozdrawiam miłośników Calibry.
Łysy, elo. Stary widz pozdrawia Adonisa!
Michu a co myślisz o v70 I generacji ??
Mialem civica z tego roku... Garazowany full equip dach panoramiczny, pocieszylem sie 14mcy siksa wjechala mi w honde z boku.... Auto do kasacji, bardzo fajneauto ale bez rudej
a hiundai i30 też ma taki sam problem? podobno robili we współpracy te modele
Renault Clio 4 jak oceniacie blachę?
Niedawno pozegnalem seicento w 900 setce .najpierw uszczelnilem bagaznik bo bylo mokro w deszcz. Wymienilem przednie zawieszenie .dziury w podlodze zaszpachlowalem zywica epoksydowa z siatka budowlana i sie trzymalo a co pier. ..Lo tylne zawieszenie belka tylna pekla i kolo tylne oparlo sie o nadkole pod katem
Focus mk1? Mazda 626?
Michu czekam na odcinek na temat suzuki Jimny co warte w tym samochodzie na co warto zwracać uwage
Łysy odpicuj mi brykę! Zestawienie jak zawsze spoko 👍🏻pozdrawiam serdecznie
wystarczy raz na 3/4 lata zakonserwować podwozie sam ma seicento i po 3 latach od konserwacjii podwozia nie ma śladu rdzy czy nalotu to jest 2 dni roboty i 3/4 lata spokoju ale ludiom sie dzisiaj nie chce są nauczeni że jak zeżre to do na złom i po nowe lecieć ;)
W Fiacie Bravo II lubi puchnąć zarówno maska jak i klapa bagażnika...
Eh, w obecnych realiach jestem dumny z mojej starej zafiry z 2000, jedyna rdza jaką znalazłem ostatnio z poziomu kanału, była na haku do przyczepy. Rysy na blasze są i owszem, ale ocynk robi robotę.
Siemka Michi podpowiesz mi coś czemu przy citroenie c1 1,4 trzącha silnikiem i budą,
michu moze lista klasyków które teraz dobrze stoją mają porządne silniki i warto w nie inwestować? jakies w124 itd
Na kanale było już sporo o oleju silnikowym. Ale co z olejem i wymianą oleju w automatycznej skrzyni biegów?
Świetny odcinek 👌🏻👌🏻👌🏻