Tive o prazer de acompanhar meu vô na comcessionaria Panambra em Poa em 1993,para comprar um Logus GLSI 93/94 0km, com cd player e interior monocromatico e pintura verde metalica,na epoca meu avo tinha um santana 2.0 GL 2 portas e trocou no logus, lembro que o Santana foi avaliado em 1 milhao de cruzeiros e o Logus Valia 3 milhoes.Lembro até hoje desse carro A placa era IBC 3624,que nostalgia,eu que lavava e aspirava o carro,até no dia do acidente do Senna ,depois que ele bateu o carro no dia 1 de maio,após o acidente fui lavar o Logus!
Fui segundo dono de um Logus 1.8 GLS ano 94, vermelho perolizado, lindo! Isso foi em 2002, ele tinha 50 mil km originais e ainda tinha os plásticos nos carpetes do assoalho!
Acho um carro muito legal, estou no 3° Lugus, enfim o Wolfsburg que sempre quis. Os Vagueiros padrão vivem bravos comigo, pq afirmo que o Wolfsburg anda mais que os gols GTI! Rsrsrs
O Logus veio pro lugar do Apollo. Era feito em cima da plataforma do novo Escort da época de 1993. Com o fim da Auto Latina lá pro final de 1996, início de 1997, Logus e os demais modelos da Auto Latina foram descontinuados, além do que o Escort ( do qual ele derivava) estava chegando em nova versão.
Maravilhoso esse Logão, lindíssimo, ele usa a plataforma do escort MKV. É, na essencia, um Verona 2p. Esses são carros maravilhosos, meu pai teve um Verona 2.0 GLX 94, hj tenho 1 Zetec 1.8 16V hatch 98, que por baixo é o mesmo carro, que oferece um conforto e maciêz raro de ver em carros de hj. Parabens pelo vídeo!
Logus e pointer são extremamente bonitos . Principalmente o pointer no qual o projeto vem com 4 portas e um visual interno e externo bem superior a linha gol . Dois belíssimo carro
Há vídeo no RUclips, Projeto BE6, originou, apolo, logus, pointer, e o GOL bolinha, que separou as duas, e era para ser Ford. Além do câmbio 5 marchas apartir de 1986 na linha GOL / Parati / Voyage, motores CHT, originando o AE (Alta economia) Para ford foram as maiores questões e produtos: Escort XR3 1.8 C14, Escort Sapão, Verona, motor 1.8 AP800, para Escort, Verona, Belina e Delrey, cambio 5 marchas
Lembrei do Apolo GLS que meu Avô comprou na época novo, e antes teve uma Parati 1.8 PLUS, uma das séries da Parati que creio que seja das mais raras, acho que só saiu ela na cor preto ônix.
Bom dia!!! Eu particularmente gosto pra carai do Logus mano......meu pai quase pegou um anos atrás, e esse nessa configuração e cor tá lindo demais abraço e até o próximo vídeo valeu
Nessa parceria a Ford que se lascou... Se não me engano o presidente ou diretor da VW da Alemanha dizia que o Logus/Pointer era o VW mais bonito do mundo...
Logus GLSi 2000 e Wolfsburg 2000i e seu irmão o Pointer GTi 2000, davam cada luneta no gol gti e no santana glsi... Em tempo, o segundo carro mais econômico que dirigi foi um logus gli 1.8 96 da minha irmã. O primeiro era minha parati gl 1.8 gasolina 92, vermelho colorado.
O Logus e Santana já estavam mostrando o que estava por vir na nova era da Volkswagen. Linhas mais arredondadas. Poderia ter sido um substituto para o Voyage mesmo sendo outra proposta de Sedan.Foi injustiçado pq havia alguns erros de projeto, que não houve tempo pra reparo em apenas 3 anos de produção.
esse era um dos problemas desse carro,tive um desse a gasolina,caixa do ar condicionado desmancha,vidros eletricos pesados pra subir,caixa de fusiveis problematica tambem,mas tenho saudades dele por outras qualidades
Tive um igualzinho a este até no mesmo estado de conservação e um Pointer azul marinho, alvos a gasolina e teria qualquer um dos dois novamente, o problema é conseguir peças boas pra eles hoje em dia.
Aqui em casa conviveu o Santana GLSi 2000 1993 vermelho colorado do meu pai e o Logus GLi 1.8 96 da minha irmã. E nunca achei o logus mais confortável. Mas é a opinião, claro.
Lembro meu pai falando que esse carro veio querendo substituir o Santana. mas não caiu muito no gosto na época. nunca encheu meus olhos esse carro. meu primeiro carro foi um Gol GTI 90 que está comigo até hoje.
Na minha humilde opinião, a vw so aprendeu a idealizar e produzir carros melhores após essa união com a ford. Antes disso ela só sabia fazer bem feito o motor ap. O Deny constrói um gol melhor que o que vinha de fabrica. O designer do logus continua atual ate hoje e permanece nos sedans da marca alemã. O logus é um excelente carro, pena que não se adaptou bem ao tipo de uso que o brasileiro exige. O Deny citou alguns fatores que provam que o logus era produto muito mais moderno e desenvolvido que os outros produtos da vw, mas errou ao dizer que o câmbio era da ford. As únicas três coisas que o logus usava da volks eram, motor, câmbio e logotipos. O restante era tudinho da ford. O próprio gol G2 copiou as linhas arredondadas do logus e adotou o conceito dos acabamentos internos também. Somente a partir do modelo G5 do gol e voyage, 100% do conceito do logus foram integrados à estes modelos . Posição do trem de força, linhas de designer, tampa do porta malas mais baixa no caso do voyage são alguns exemplos. Acho que tanto o logus quanto o pointer irão começar a valorizar daqui pra frente. Os sobreviventes que ainda são viaveis para restaurações estão cada vez mais raros de se achar . Além disso as peças as peças de acabamento são dificilimas de achar e sâo carissimas, quem tem pra vender quer ficar rico do dia pra noite kkk.
Cara, o interior é muito Ford, kkkkk, isso que era legal, a VW sempre foi boa em mecânica e a Ford aproveitou isso e os Ford eram sempre muito confortáveis e o Logus ficou com o interior confortável dos Ford.
O problema é achar peças! Boa sorte ai na busca por uma peça pra substituir esse problema encontrado no final! Os plásticos desse carro são muito quebradiços!
Cara, que legal ver esse carro .. Vw Logus.. Meu pai teve um CL 93.. Ótimas lembranças!!
Tive o prazer de acompanhar meu vô na comcessionaria Panambra em Poa em 1993,para comprar um Logus GLSI 93/94 0km, com cd player e interior monocromatico e pintura verde metalica,na epoca meu avo tinha um santana 2.0 GL 2 portas e trocou no logus, lembro que o Santana foi avaliado em 1 milhao de cruzeiros e o Logus Valia 3 milhoes.Lembro até hoje desse carro A placa era IBC 3624,que nostalgia,eu que lavava e aspirava o carro,até no dia do acidente do Senna ,depois que ele bateu o carro no dia 1 de maio,após o acidente fui lavar o Logus!
Fui segundo dono de um Logus 1.8 GLS ano 94, vermelho perolizado, lindo!
Isso foi em 2002, ele tinha 50 mil km originais e ainda tinha os plásticos nos carpetes do assoalho!
Sensacional! Eu já tive um Logus Wolfsburg Edition 2.0. Adorava aquele carro.
Acho um carro muito legal, estou no 3° Lugus, enfim o Wolfsburg que sempre quis.
Os Vagueiros padrão vivem bravos comigo, pq afirmo que o Wolfsburg anda mais que os gols GTI! Rsrsrs
anda e anda sim, GLSi e Wolfsburg com o 2000 e o Pointer GTi 2000, dão luneta fácil nos GTi.
Certeza que tem mais aerodinâmica, os sedans sempre andam mais que os hatchs
Sonho em ter um Pointer Gti um dia ❤❤
Que carro bacana, acho top esse rádio volksline, a uns 3 meses ganhei um volksline ETR T2 e instalei no meu gol G2.
O Logus veio pro lugar do Apollo. Era feito em cima da plataforma do novo Escort da época de 1993. Com o fim da Auto Latina lá pro final de 1996, início de 1997, Logus e os demais modelos da Auto Latina foram descontinuados, além do que o Escort ( do qual ele derivava) estava chegando em nova versão.
Maravilhoso esse Logão, lindíssimo, ele usa a plataforma do escort MKV. É, na essencia, um Verona 2p. Esses são carros maravilhosos, meu pai teve um Verona 2.0 GLX 94, hj tenho 1 Zetec 1.8 16V hatch 98, que por baixo é o mesmo carro, que oferece um conforto e maciêz raro de ver em carros de hj. Parabens pelo vídeo!
Tive um igual esse em 1995 na cor azul infinito (metálico escuro), carro maravilhoso, chamava atenção por onde passava.
Luxo total!!!! Todo esse requinte foi herança da Ford nessa época da autolatina
Esse carro é muito bonito! Ele parece moderno até hoje!
Muito top mesmo lembro quando saiu os primeiros exemplares parabéns pelo vídeo
Logus e pointer são extremamente bonitos . Principalmente o pointer no qual o projeto vem com 4 portas e um visual interno e externo bem superior a linha gol . Dois belíssimo carro
LOGUS LINDO, UM CARRO COM 31 ANOS DE IDADE, E MUITO ÍNTEGRO. PARABÉNS AO PROPRIETÁRIO POR PRESERVAR ESSA RELÍQUIA!!!
Em 1994 tive um CL 1.8 0KM, pouco tempo depois do lançamento. Ainda carburado. Bem legal.
Tive um em 2018... 93 também, tenho saudades e ainda quero ter outro! Esse tá top mesmo... abraço Deni
Há vídeo no RUclips, Projeto BE6, originou, apolo, logus, pointer, e o GOL bolinha, que separou as duas, e era para ser Ford. Além do câmbio 5 marchas apartir de 1986 na linha GOL / Parati / Voyage, motores CHT, originando o AE (Alta economia)
Para ford foram as maiores questões e produtos: Escort XR3 1.8 C14, Escort Sapão, Verona, motor 1.8 AP800, para Escort, Verona, Belina e Delrey, cambio 5 marchas
Minha tia teve um GL 93/94 básico verde tahiti. Ficou 3 anos com ele, deu lugar a um Gol GLi 94/95 com apenas 1.500 km.
Esse sistema de som era o top das galáxias , alinhado nesse painel lindo. Muito lindo o veículo.
Deni, tem um anuncio no ML de um Logus " só peças ", que tem essa peça do corta fogo em bom estado. Parabéns pelo canal.
Deny não começa a superfaturar os pointer gti e logus wosfburg edition pelo amor de Deus 🙏🙏🙏
Excepcional parabéns!!
Lembrei do Apolo GLS que meu Avô comprou na época novo, e antes teve uma Parati 1.8 PLUS, uma das séries da Parati que creio que seja das mais raras, acho que só saiu ela na cor preto ônix.
Sempre achei Logus e Pointer,carros bonitos e modernos, design muito estiloso!.
Em 2002 eu quase comprei um Volksburg acho que era 94, era lindo o carro
Carro muito bonito. Se não me engano o câmbio, por ser motor transversal, vinha do Golf. Nos Escort com AP também.
Exato. Origem Audi
Pointer GTI e Logus Wolfsburg edition são fantásticos. Os motores AP com comandos mais bravos deixaram saudades.
belissimo carro. conforto , qualidade e dirigilidade. quem teve pode dizer isso de boca cheia
FIQUEI DOIDO PELO SISTEMA DE SOM ❤❤❤...
Bom dia!!! Eu particularmente gosto pra carai do Logus mano......meu pai quase pegou um anos atrás, e esse nessa configuração e cor tá lindo demais abraço e até o próximo vídeo valeu
Tive um Wolfsburg Edition 95, tinha até retrovisor elétrico, baita carro.
a próxima joint-ventura por causa da crise das montadoras são das japonesas Honda e Nissan
Nessa parceria a Ford que se lascou... Se não me engano o presidente ou diretor da VW da Alemanha dizia que o Logus/Pointer era o VW mais bonito do mundo...
Logus GLSi 2000 e Wolfsburg 2000i e seu irmão o Pointer GTi 2000, davam cada luneta no gol gti e no santana glsi...
Em tempo, o segundo carro mais econômico que dirigi foi um logus gli 1.8 96 da minha irmã. O primeiro era minha parati gl 1.8 gasolina 92, vermelho colorado.
O Logus e Santana já estavam mostrando o que estava por vir na nova era da Volkswagen. Linhas mais arredondadas. Poderia ter sido um substituto para o Voyage mesmo sendo outra proposta de Sedan.Foi injustiçado pq havia alguns erros de projeto, que não houve tempo pra reparo em apenas 3 anos de produção.
Tive um carro desse em 2002. Muito bonito até hoje mas nao dei sorte, vivia na oficina com problemas de direçao e de suspença.
esse era um dos problemas desse carro,tive um desse a gasolina,caixa do ar condicionado desmancha,vidros eletricos pesados pra subir,caixa de fusiveis problematica tambem,mas tenho saudades dele por outras qualidades
Na minha casa tivemos um Verona ano 92 e realmente era um carro muito bom de andar.
👍😎👍
Tive um igualzinho a este até no mesmo estado de conservação e um Pointer azul marinho, alvos a gasolina e teria qualquer um dos dois novamente, o problema é conseguir peças boas pra eles hoje em dia.
O Logus Wolfsburg Edition branco perolizado era lindo
Eu tenho um corsa wind 1999 nesse estado....21.000 km segundo dono. Todinho original
Tive um logus carro sensacional top !!!
Carro lindo parabéns! Pf faz um vídeo desta Audi S3 obg
Fui proprietário de um 1994 GLS 2.0 a álcool......na minha opinião o LOGUS era mais confortável que o SANTANA !!!!!
Aqui em casa conviveu o Santana GLSi 2000 1993 vermelho colorado do meu pai e o Logus GLi 1.8 96 da minha irmã. E nunca achei o logus mais confortável. Mas é a opinião, claro.
Com certeza o Santana é mais confortável mas logos não perde muito
😂😂😂😂
Santana bem mais confortável que Logus sem dúvidas
@@marciobeletti8652a plataforma do logus era mais moderna em todos os aspectos
Um carro muito bonito! Antes dele teve o Apollo.
Meu pai no começo de 94, preferiu um gol gl 94 do que um Logus GL, só pela fama que vinha do Escort, de aquaplanar na chuva!
Lembro meu pai falando que esse carro veio querendo substituir o Santana. mas não caiu muito no gosto na época. nunca encheu meus olhos esse carro. meu primeiro carro foi um Gol GTI 90 que está comigo até hoje.
Esse seria na verdade um sedan entre Santana e Voyage.
Era bom um Espaço com carros de 80 e 90 ...tipo um Museu🤠🎉🎉🎉
Pense num carro bom
Mundo Volkswagen resumindo bem o vídeo 👌
Meu sonho ta ali atras, S3 amarelo imola😍
Faz um vídeo dessa s3 amarela aí para nois ...🤩🤩🤩
Essa cx de marcha é VW, e vinha da Alemanha, coisa fina .
Tive um pointer CLI e outro GTI.
Melhor do que esse Logus, só se ele fosse a versão Wolfsburg❤
Wolfe são demais, sempre tive um "T" na versão Wolfs
Meu pai teve um 1995 GLS verde aprendi a dirigir nele muito bom um clássico.
Na minha humilde opinião, a vw so aprendeu a idealizar e produzir carros melhores após essa união com a ford. Antes disso ela só sabia fazer bem feito o motor ap. O Deny constrói um gol melhor que o que vinha de fabrica. O designer do logus continua atual ate hoje e permanece nos sedans da marca alemã. O logus é um excelente carro, pena que não se adaptou bem ao tipo de uso que o brasileiro exige. O Deny citou alguns fatores que provam que o logus era produto muito mais moderno e desenvolvido que os outros produtos da vw, mas errou ao dizer que o câmbio era da ford. As únicas três coisas que o logus usava da volks eram, motor, câmbio e logotipos. O restante era tudinho da ford. O próprio gol G2 copiou as linhas arredondadas do logus e adotou o conceito dos acabamentos internos também. Somente a partir do modelo G5 do gol e voyage, 100% do conceito do logus foram integrados à estes modelos . Posição do trem de força, linhas de designer, tampa do porta malas mais baixa no caso do voyage são alguns exemplos. Acho que tanto o logus quanto o pointer irão começar a valorizar daqui pra frente. Os sobreviventes que ainda são viaveis para restaurações estão cada vez mais raros de se achar . Além disso as peças as peças de acabamento são dificilimas de achar e sâo carissimas, quem tem pra vender quer ficar rico do dia pra noite kkk.
Tem o apollo também
Excelente carro
Reparando a frente do logus , me vem a mente o gol g 5....
Pensava que o câmbio era de Golf.
Também soube na época que, pelo menos no escort xr3 com motor ap, usaram o cambio do golf.
Carro muito bom e bonito,mais esquecido
Maravilhoso!!! Mas esses emblemas “GLS” dos paralamas não existiam.
17:16
Resultado dos gases expelidos pela bateria, com o carro armazenado em local de pouca ventilação parado por anos.
Quem não viveu a época, olha esse carro e acredita ser um carro dos anos 2000
Top
O engate de marchas do Logis não era por varão, mas por cabos.
Cara, o interior é muito Ford, kkkkk, isso que era legal, a VW sempre foi boa em mecânica e a Ford aproveitou isso e os Ford eram sempre muito confortáveis e o Logus ficou com o interior confortável dos Ford.
Tive um CL 93 1.8 ERA MUITO BOM,ESSE CÂMBIO NAO E FORD ELE E VOLKSWAGEN O QUE EQUIPA OS GOLF MK3 ,
Acho mais bonito o Apollo. O Pointer e muuto bonito tb.E verdade ou mito que esses carros tinham erro de projeto e problemas com esrabilidade?
Esse era o Escort da vw
Câmbio do Logus é VW, o mesmo que ia nos Passat importados 2.0
1.8 s ?
O problema é achar peças! Boa sorte ai na busca por uma peça pra substituir esse problema encontrado no final! Os plásticos desse carro são muito quebradiços!
Para-choque com essas milhas iguais ou muito semelhante aos do fiesta Street
👍
12:56 nao......o cambio desse carro é da vw
Esse carro a plataforma é do Escort Sapão o parabrisa e o vidro da porta é o mesmo do Escort
Isso mesmo e Muitas outras coisas, por baixo é um escort (ou um verona) num "terninho" novo, kkk
ele e um logus coupe
Você. Tem. Passat. Pontes. Vendendo.
AUTOLATRINA !!!!!!
Deni. A frente dele, foi o que a VW tinha que ter feito no santana...
Aquele bigodinho é a coisa mais chata que tem, e vive desalinhando.
Já tive pointer, um excelente carro apesar da suspensão de escort sapão, mas como no logus, a traseira deixa a desejar e não deixou fãs.
porque o apelido dele era Logustraga pelo menos na minha regiao
Logus (sedan) era 2 portas para o Verona ser 4 portas, enquanto o Pointer (Hatch) era 4 pt para o Escort ser o de 2 pt. Acordos...
O Ford Verona tinha o Volkswagen Apollo como o seu "homólogo" no período da autolatina.
@leonardoedilberto9690 mas eu estava falando do Verona mk5, do mesmo período do Logus, rs
Logos e apolo foram os unicos da Volkswagen que nao me agradaram