Só faltou um boa acelerada nesse vídeo. Principalmente na parte da estrada. Tinha caminhão andando junto. Aí é sacanagem. Na minha adolescência o que eu mais gostava era ver meu pai acelerando os Opalas 4.1 empurrando os importados e limpando a faixa da esquerda na Rodovia dos Bandeirantes e outras por aí. Aquele motor quando começava aquele assobio característico acima dos 130 Km/h era lindo demais. Os últimos foram os melhores, comodoro 4.1/s - 1990 e mais tarde, meu sonho realizado. Um Diplomata 1992 preto, comprado com 35.000 Km 4.1 250S e com a 5ª marcha Overdrive. Que saudade. Hoje tenho o meu mas o 92 não sai da cabeça. Da uma diferença de conforto por causa da diferença das suspensões considerável.
Alexandre , mais um projeto de sua autoria sensacional como já pude acompanhar com vc desenvolvendo com toda sua maestria; parabéns novamente meu amigo .....👏
Nos anos 90 eu fui lá na zona leste comprei um motor V8 que foi preparado por um cara que chamava Barney.. ele tinha lá uns motores de stock car 5.2 de 500 cavalos.. meu cara é um baita preparador não era só um montador de pecinha chique não o cara era fera....
@@gabrieloliveira-ln2ok comentei em vídeos passados para ele deixar o dono dirigir o carro, tomara q nesse ano ele faça isso, pq passou tanto carro foda e ele n passou dos 100km....
Tk, puxa faltou detalhar esse freio, onde ele colocou e como fez com as pinças da hilux? Marca ele pra trazer essa informação muito util para todos opaleiros.
Lindo e de extremo bom gosto! Imprimindo uma modesta opinião avalio que um conjunto de piscas dianteiros numa cor tipo diamante ia ficar perfeito se harmonizando bastante com a cor do veículo, com as rodas e com o conjunto dos milhas. Na minha estrita opinião e predileção pessoal o charme a gente consegue imprimir é nos pequeninos detalhes. Parabéns! 🤗
Eu quando comprei meu primeiro carro já parti pra ignorancia, comprei um charger rt 1975, depois vendi e comprei outro, vendi tambem e comprei outro, todos do mesmo ano. Depois me acidentei e vendi pro ferro velho. Comprei uma belina 2, vendi, comprei um corcel 2, coloquei motor Ap 1.8, comprei uma cherokee 1996 V8 e fiquei com os dois ate dois anos atraz quando vendi a cheroka e fiquei só com o corcel.
Olá boa tarde, já possui um Diplomata acho que 1986, quando eu morei em São Paulo , capital, nos anos 90, era um 6 cilindros álcool. Tive que vende-lo para voltar para à cidade onde eu resido hoje, João Pessoa - Pb. Na época troquei o Diplomata por um Ford Taurus 98, vim para cá viajando. Sinto muita saudade do Diplomata, muita personalidade e beleza. Gostaria se possível do contato da empresa que realizou essas mudanças, que reavivaram com muita altivez à personalidade deste fantástico Opala, pois estou disposto à procurar um parecido com o que eu tive em SP (que era exatamente semelhante ao da reportagem). Muito obrigado .
Projeto bem legal. 3m 95 tive um Diplomata 4p 85 prata 250s com 6x2 e 2 canos atras, baixo e me diverti muito na epoca. , Se é meu, diminuiria a roda para a réplica 15", baixaria um pouco mais a frente ou subiria um pouco a traseira pra nao ficar caído, colocaria piscas cristal, acertaria a cor da grade e voltaria a cor original do retrovisor.
@@Alexandrediplomata250s está equivocado, em 1988 os Diplomatas possuíam 6 opções de motores, 3 opções de carrocerias, câmbios, 4 tipos de pinturas, dentre outros opicionais.
O legal desses motor 6cilindros Chevrolet é que desde os anos 70 e 80, principalmente anos 80 eles reinavam nas pistas isso no carburador! Ganhava tudo em provas de longa duração... Motor AP não ganhava bem formula patinete
Boa noite, poderiam me indicar quem trabalha com impressão 3d para fazer um acabamento do parachoque traseiro, próximo do escapamento, do meu veículo por favor
Show de som !!! Parece mesmo um muscle car americano. O pior dos opalas era a suspensão, que eram muito "moles"; em velocidades acima de 120km/h fazer uma curva meio fechada era meio perigoso e em um bump de estrada...vixe Existe algum projeto com uma suspensão moderna para este carro ?
Arrancaria esse borrachao com certeza! A roda -1 ficaria mais elegante também, e com pneus de 1a linha logicamente. Agora o cofre tá lindo, hein! Ta de parabéns mesmo!
A 20 anos atrás, quando tirei habilitação, eu ia comprar um igual a esse, azul Onix, por 6k. Meu pai me convenceu que não valia a pena comprar "carro velho". Hoje me arrependo amargamente 😅
O opala SS de 1976 tinha 153 cv na potência DIN e 171 cv na SAE, detalhe com um carburador não muito bom para um carro esportivo, a potência foi caindo até chegar a 120 cv com o Diplomata 1992.
Uma dúvida. Em caso de uma colisão frontal, o capô assim não se torna perigoso? Não tem chances dele subir e entrar cortando tudo para dentro do parabrisa?
O teto preto vinha no Opala, Monza e Chevette nesse ano. Esse Opalão ficou top, mas, pra mim, só tem um “defeito”: o perfil baixo dos pneus. Talvez a medida original ficaria ainda melhor.
Thiago, Fueltech é vida...mais de 400 HP e faz 3 km/l no alcool, eu tenho uma Diplomata automática toda original tmb a alcool carburada e na cidade tmb faz 3 KM/l 😂😂😂😂😂 Vlw!!!!! Abs!!!!!!
@@MarcosCintra11mas aí é que tá, a tocada é outra, o TK não forçou o carro, não moeu, não emendou marcha, como vc acha que o vídeo vai ter a sensação da moeção?
eu tenho um Kadett 2.0 96, tenho ele desde 2013, é meu amigão, pra todo lugar que ele vai, eu vou junto kkkk alguém sabe quanto custa mais ou menos pra restaurar? Queria que ele fosse desmontado por completo, tipo refazer o interior, tirar as ferrugens, deixar ele selado por baixo com aquela borracha automotiva, pintar por dentro e por fora, talvez até um jato de areia em todo ele e também depois de tudo certinho, colocar uma FT300 ou outra melhor, pra deixar o motor mais afinado. Não sei onde encontrar uma oficina boa aqui no RS que seja especializada em restauração. OBG
Excelente preparação sem nada de papagaiada alegórico na estética, preservando a identidade original do carro. Parabéns!
Só faltou um boa acelerada nesse vídeo. Principalmente na parte da estrada. Tinha caminhão andando junto. Aí é sacanagem.
Na minha adolescência o que eu mais gostava era ver meu pai acelerando os Opalas 4.1 empurrando os importados e limpando a faixa da esquerda na Rodovia dos Bandeirantes e outras por aí. Aquele motor quando começava aquele assobio característico acima dos 130 Km/h era lindo demais. Os últimos foram os melhores, comodoro 4.1/s - 1990 e mais tarde, meu sonho realizado. Um Diplomata 1992 preto, comprado com 35.000 Km 4.1 250S e com a 5ª marcha Overdrive. Que saudade. Hoje tenho o meu mas o 92 não sai da cabeça. Da uma diferença de conforto por causa da diferença das suspensões considerável.
Se tiver o TK na direção, pode esquecer emoção...
Exato. O vídeo passou a impressão de que só faz barulho e não anda nada. 420hp de motor? De roda, parece uns 180...
@@rodrigosr350 Em questão de potência do motor, os últimos opalas foram os mais fracos
sim, vira podcast quando o TK ta no toque.
Tk pega leve, gravei esses dias com ele e ele fala q por conta da FT tem q ser um role comportado.
Que monstro! Sonho de muitos 'ex-moleques' dos anos 80 e 90!
Caracaaaa que espetáculo!!
A G3 preparações, está mandando muito bem!
Lindo, essas rodas ficaram perfeitas, não sei porque tem gente que não gosta, rodas 17 do proprio Opala ficam lindas.
Alexandre , mais um projeto de sua autoria sensacional como já pude acompanhar com vc desenvolvendo com toda sua maestria; parabéns novamente meu amigo .....👏
Show! Mais um projeto super bacana. Parabéns pra G3 Preparações
Belo carro!
Mesmo grandes as rodas combinaram bastante.
Meu vai se fera melhor canal pqp melhor canal os caras sabe oque fala parabéns coração vai a milhão ❤❤❤❤❤
Nos anos 90 eu fui lá na zona leste comprei um motor V8 que foi preparado por um cara que chamava Barney.. ele tinha lá uns motores de stock car 5.2 de 500 cavalos.. meu cara é um baita preparador não era só um montador de pecinha chique não o cara era fera....
Show de Opala , parabéns ao envolvidos e ao dono do belo brinquedo !!!!
Parece um opala original, o tk dirige que nem uma senhorinhakkkkkkkk
achei a tocada de meio de frango o lancer ele enfio o pe no opala ele fico acanhado !
Todo carro ele dirige igual um frango, se broxa na hr com o video, quando o mano disse que girava 7.3k soo imaginei ( tk nao gira nem os 5 ) 🤦🤌
@@gabrieloliveira-ln2ok comentei em vídeos passados para ele deixar o dono dirigir o carro, tomara q nesse ano ele faça isso, pq passou tanto carro foda e ele n passou dos 100km....
Essa tocada de frango mata né mano… muito boneca e pior q todos os vídeos ta ficando assim…
VC deve ser um franguinho 😅
Os melhores projetos são os mais simples. Lindo esse carro!
esse rouba a cena
Proprietário tem otimo gosto, parabens 😮😍
Tk, puxa faltou detalhar esse freio, onde ele colocou e como fez com as pinças da hilux? Marca ele pra trazer essa informação muito util para todos opaleiros.
Vídeo chato pra carvalho...
São perfeitas essas rodas no aro 17.
Que delícia de carro, totalmente visceral!
Boa noite!!! Muito loko mano abraço e até o próximo vídeo valeu
Maravilha de trabalho! Parabéns!!!
Da hora o 6 boca para tirar um 10 só faltou por a correia no compressor do ar e por p funcionar o rpm do painel e velocímetro kk mas o ronco é brabo
Perfeição 🥰🥰
Lindo e de extremo bom gosto! Imprimindo uma modesta opinião avalio que um conjunto de piscas dianteiros numa cor tipo diamante ia ficar perfeito se harmonizando bastante com a cor do veículo, com as rodas e com o conjunto dos milhas. Na minha estrita opinião e predileção pessoal o charme a gente consegue imprimir é nos pequeninos detalhes. Parabéns! 🤗
Top demais fora da caixinha
Caranba essa opalla e muito top
Conheço o Alexandre desde a ALPHAMEC ..... Faz anos pacas .
Muito maneiro o Opalão! Perfeito em tudo. No basicão já é maneiro, imagina andar em uma assim! Ainda bem que não vendi o meu 🙏🏻
Eu quando comprei meu primeiro carro já parti pra ignorancia, comprei um charger rt 1975, depois vendi e comprei outro, vendi tambem e comprei outro, todos do mesmo ano. Depois me acidentei e vendi pro ferro velho. Comprei uma belina 2, vendi, comprei um corcel 2, coloquei motor Ap 1.8, comprei uma cherokee 1996 V8 e fiquei com os dois ate dois anos atraz quando vendi a cheroka e fiquei só com o corcel.
Parabéns Alexandre!! 6 cilindros Aspirado é sucesso sempre!! Belíssimo brinquedo e certamente o dono é muito feliz com essa Nave aí! Show 👏🏼👏🏼👏🏼
Olá boa tarde, já possui um Diplomata acho que 1986, quando eu morei em São Paulo , capital, nos anos 90, era um 6 cilindros álcool. Tive que vende-lo para voltar para à cidade onde eu resido hoje, João Pessoa - Pb. Na época troquei o Diplomata por um Ford Taurus 98, vim para cá viajando. Sinto muita saudade do Diplomata, muita personalidade e beleza. Gostaria se possível do contato da empresa que realizou essas mudanças, que reavivaram com muita altivez à personalidade deste fantástico Opala, pois estou disposto à procurar um parecido com o que eu tive em SP (que era exatamente semelhante ao da reportagem). Muito obrigado .
Dahora, acho q o tk até ficou com medo de acelerar mais, mas pelo jeito que os relógios estão estourados da pra saber q tem potencia kkk
melhor carro fabricado no brasil
Não sei como o TK não teve opala/caravan ainda no canal Macchina…
Que opala bonito ❤
Top o opalao heim parabéns, o ronco do 6zao é sinfonia, aliás terapia kkk
Esse carro é lindo de mais
TK não toca os carros do jeito que tem tocar, não manja......até os donos ficam incomodados do lado!! Kķkkkķkkk Orra TK vamo representar aí meu bom!!
@@marcoscamacho4142 quem manja é vc mano, pede um emprego lá.
Nossa q comentário mais m**rda! Parabéns
Todo mundo quer ver avelerada mas ninguem lembra que o cara ta em via pública com um carro que não é dele
Esse projeto ficou muito loko! Top!
Projeto muito bem feito isso sem sombra de dúvidas , mas para extrair 420 CV aspirado no opala está conta passou fácil de 150 mil reais .
Gosto muito deste canal apresenta muitos projetos bacana doraria vêr Maverick aí, neste seu canal
Projeto bem legal. 3m 95 tive um Diplomata 4p 85 prata 250s com 6x2 e 2 canos atras, baixo e me diverti muito na epoca. , Se é meu, diminuiria a roda para a réplica 15", baixaria um pouco mais a frente ou subiria um pouco a traseira pra nao ficar caído, colocaria piscas cristal, acertaria a cor da grade e voltaria a cor original do retrovisor.
Aro 15 ? Projeto Vovôzinho
Barulho sensacional
Esse é o carro dos meus sonhos!
Top! Isso é máquina. Retrovisores são do 89/90. Nem todos os Diplomatas são completos, tudo praticamente era opcional nesse ano modelo.
Uma correção o ano do carro é 89 não 88
Todos diplomas são completos sim
Tem Comodoro completo também igual diplomata
O único opcional do diplomata era ser automático
@@Alexandrediplomata250s está equivocado, em 1988 os Diplomatas possuíam 6 opções de motores, 3 opções de carrocerias, câmbios, 4 tipos de pinturas, dentre outros opicionais.
Nossa, que carro top, cetadoido!
O legal desses motor 6cilindros Chevrolet é que desde os anos 70 e 80, principalmente anos 80 eles reinavam nas pistas isso no carburador! Ganhava tudo em provas de longa duração... Motor AP não ganhava bem formula patinete
Boa noite, poderiam me indicar quem trabalha com impressão 3d para fazer um acabamento do parachoque traseiro, próximo do escapamento, do meu veículo por favor
Show de som !!! Parece mesmo um muscle car americano.
O pior dos opalas era a suspensão, que eram muito "moles"; em velocidades acima de 120km/h fazer uma curva meio fechada era meio perigoso e em um bump de estrada...vixe
Existe algum projeto com uma suspensão moderna para este carro ?
Caralho. Sensacional!
Arrancaria esse borrachao com certeza! A roda -1 ficaria mais elegante também, e com pneus de 1a linha logicamente. Agora o cofre tá lindo, hein! Ta de parabéns mesmo!
A 20 anos atrás, quando tirei habilitação, eu ia comprar um igual a esse, azul Onix, por 6k. Meu pai me convenceu que não valia a pena comprar "carro velho". Hoje me arrependo amargamente 😅
Caravan com 300cv do alemão destrói, aí tem máximo 240cv
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼conheço esse motor como coca cola ( os caminhões da coca eram gasolina na época 4.8 conhecido como canavieiro também)
Faltou só os 420cv de resto tá perfeito ...
O opala SS de 1976 tinha 153 cv na potência DIN e 171 cv na SAE, detalhe com um carburador não muito bom para um carro esportivo, a potência foi caindo até chegar a 120 cv com o Diplomata 1992.
Uma dúvida. Em caso de uma colisão frontal, o capô assim não se torna perigoso? Não tem chances dele subir e entrar cortando tudo para dentro do parabrisa?
show de opala.
Perfeito
Faltou aquela pilotada 😢
O teto preto vinha no Opala, Monza e Chevette nesse ano. Esse Opalão ficou top, mas, pra mim, só tem um “defeito”: o perfil baixo dos pneus. Talvez a medida original ficaria ainda melhor.
O opala do Thiago tá em Indaiatuba SP.
Olha aí @tkfouri
A!!!!!, estava me esquecendo onde toda a Maestria acontece na G3 preparações / hand made..
Aspiradão é vida! Só falta esse capô fechar pra ficar perfeito.
Thiago, Fueltech é vida...mais de 400 HP e faz 3 km/l no alcool, eu tenho uma Diplomata automática toda original tmb a alcool carburada e na cidade tmb faz 3 KM/l 😂😂😂😂😂
Vlw!!!!! Abs!!!!!!
Mancada o contagioso de velocidade não marcar mas de resto parabéns pelo projeto
OPALÃO É OPALÃO
Aposto que um menino germânico falaria que essa receita é "pão com ovo"😂😂😂😂
Lindo!
Tirando as rodas, carro tip!
Sonho!
Ainda vou ter o meu Las Vegas.
Andar num aspirado assim e não dar uma esticada descente é foda !
😴😴😴😴💤💤💤💤
"Comandinho 298" tá de sacanagem que 292 é um comandinho pra vocês? Kkkk
queria mais barulho do escapamento
Comando 298 é docil pra cidade? 👀
orra velho! vc tinha que deixar o mano pilotar a opalera, filho!
tem que tomar cuidado para o tk nao capotar ele , carro ta muito forte kkkkk
Comentário tosco
420cv? Tão andando com o curveiro?
Qual a taxa de compressão desse motor dependendo da taxa era melhor ter usado na gasolina
tenho um sedan 83, à 17 anos comigo, so não tenho grana ainda para dar um tapa nele. o meu é 4 cc àlcool
Cadê os 420cv? Não vi nem 180cv aí kkk
Vamos acelerar então te mostrar os 180 cavalos
O projeto é top parabéns mais se tem 420cv já não sei
A caravan do alemão aquela marrom tem 320 e a sensação é outra
Desculpa aí "zóio de dinamômetro" kkkk
@@MarcosCintra11mas aí é que tá, a tocada é outra, o TK não forçou o carro, não moeu, não emendou marcha, como vc acha que o vídeo vai ter a sensação da moeção?
Só tiraria essas rodas enormes, roda grande não combina com carro antigo, ainda mais racer. De resto tá perfeito parabéns!!!
Ele está com as rodas 17 por conta dos discos de freio da Hilux, que são 320mm mais as pinças
Concordo plenamente com vc! E digo mais, não precisa de discos de freios maiores! Tem que trabalhar a eficiência e eficácia dos freios!
Tem que combinar com o gosto do dono.
Tá perfeito
@augustocesar4860 ok
Tem 420cv psicológicos ,
Só faltou mostrar detalhes do carro por exemplo os batentes do Pará choque são legais e ele nem comentou
Se o Tk se balançar igual o alemão na tocada esse opala vinha os 400cv kkkkkkk
420, uhum
7300 no vira de 104,6 ja passa de 25m/s de velocidade do pistão, aliado ao belo cabeçote do opala, nossa deve girar ate mais hueheuheue
👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻 👏🏻
top
Lindo demais.
16:10 perguntou pelo consumo?????
300cv.. ar condicionado e automático... Essa é a receita gostosa
É URL desse motor é deitado😂😂😂
Me dá informação sobre comando e tucho roller com parâmetros originais para um Omega 4.1, é possível? 😊
E sim porem tem q trocar a tampa de valvula e o coletor de admissão
Eu só não gostei das rodas gigantes! Dá pra substituir por Weld!
eu tenho um Kadett 2.0 96, tenho ele desde 2013, é meu amigão, pra todo lugar que ele vai, eu vou junto kkkk alguém sabe quanto custa mais ou menos pra restaurar? Queria que ele fosse desmontado por completo, tipo refazer o interior, tirar as ferrugens, deixar ele selado por baixo com aquela borracha automotiva, pintar por dentro e por fora, talvez até um jato de areia em todo ele e também depois de tudo certinho, colocar uma FT300 ou outra melhor, pra deixar o motor mais afinado. Não sei onde encontrar uma oficina boa aqui no RS que seja especializada em restauração. OBG
Esse ai é o famoso 7 de setembro.... pra desfilar
Curioso que o outro Opala tambem estava com velocímetro/conta giros sem funcionar hehe. Eu acho que não tem toda essa potência que ele diz.
Carro bem bonito. Só me incomoda esses capôs que não fecham
E reparei no detalhe que o velocimetro e conta giros não estão funcionando.
@maiconsousa4723 ah isso eu nem olhei mas é comum nesses carros preparados
Ou o capo não fecha ou ele fica com cacuruto pra fora, prefiro aberto mesmo.
Agora que vi que as borboletas são retas e não em pé, não sei pq deixar o capo aberto...😅
@@maicondicasetutoriais387 tira a caloria do motor esquenta bastante