Muchas gracias desde Colombia hice el curso porque me hofrecieron un trabajo pero cuando termine el curso no fue posible y no tengo carro solo miro sus enseñanzas para no perder loque aprendí ya que hise el curso para público que me aconseja sin fin de bendiciones 😘 explica muy bien
solo te falto algo men, al bajar marcha dale un "toque de gas" al acelerador para que el motor iguale su giro con la velocidad y entre mas suave al soltar embrague
Esga bien perp devez conpensar el fuerza del motor.con el freno no dejarle todo le peso al motor ala caja se entercalam para que no sufram tanto desgaste tanto el motor la caja y los frenos sipre usar intermitentes indicando alos conductor precaucion y sediendo el paso
Bro, eso yo lo aprendí por cuenta mia ya que medio recordé a los camiones con el freno de.motor o el Jake Bracke solo que yo utilicé está técnica en una camioneta de 3 toneladas
@@karmalan8 si Bro, además evito el desgaste de las balatas y tambores, me gustan tus videos, explicas muy bien, gracias a ti aprendí a manejar, vi un video tuyo de como manejar trailer y de ahí aprendí a manejar carro y camioneta obviamente jaja, y gracias a ti se conducir bien, estacionarme bien, trato de ser muy responsable y cuidadoso al manejar y eso gracias a ti
Excelente video una pregunta ❓ yo tengo un carro STD es hastchback a qué velocidad y en qué velocidad debo de manejar de manera segura en este tipo de carreteras tanto cuando vas de bajada como de subida
Una pregunta Cómo hago para bajar una rampa como de 5 metros y seguir el parejo Cómo la bajo ¿ En primera pisando freno o neutro pisando freno le agradezco la información
pues el tirón que se da el motor al "arrastrarlo" con la inercia si le puede afectar a futuro, lo recomendable es que al bajar marcha debes hacer un "punta-tacón" para igualar el giro del motor con la marcha que vas a poner.
@@richardmontero3872 que puede solo usar freno cuando vas en alguna velocidad en caja. Pero solo un mínimo toque. Si te paras totalmente si se te apagara
no frena, por el calentamiento se cristalizan, pero solo cuando pisas mucho rato el freno, pasa mas en los camiones pesados, un carro casi no, solo que pises mucho, pero empiezas a sentir el olor de quemado y te avisa con el olor
Pero como es eso que en una pendiente lo pone en neutro y luego le mete la tercero y suelta el clochet despacio y luego le mete la tercera? Ahí sí que me confunde hermano. Yo pensaba que si lo deja en neutro es más peligroso por la fuerza de la gravedad y creía que en neutro a tanta velocidad si agarraba la cuarta era muy contraproducente y dañino al camión y hasta peligroso. Gracias mi hermano.
¿Quién te dijo que así es la forma correcta de conducir? Tratas de enseñar desde tu propia ignorancia. ¿Alguna vez tomaste un curso de conducción? Lo dudo Conducciendo como indicas se daña el vehículo prematuramente, no mal informes
aqui todos los videos:
primera clase #1: ruclips.net/video/_ughx0_Nbnw/видео.html
segunda clase #2: ruclips.net/video/9wrhAOqu744/видео.html
tercera clase #3: ruclips.net/video/KBQiPp4vWFg/видео.html
cuarta clase #4: ruclips.net/video/h3s0--sf5dM/видео.html
quinta clase #5: ruclips.net/video/z039FiMTNMw/видео.html
sexta clase #6: ruclips.net/video/t2pZF-dnbvQ/видео.html
septima clase #7: ruclips.net/video/mbgRLArWHYY/видео.html
octava clase #8: ruclips.net/video/RDOPTBV2ezs/видео.html
novena clase #9: ruclips.net/video/Q_SDXajufSY/видео.html
decima clase #10: ruclips.net/video/AH9ZU1_PbFU/видео.html
once clase #11: ruclips.net/video/EdzovEQOMD0/видео.html
@@karmalan8
Buenos días
Por fa una pregunta
Si voy a bajar una rampa como de 4 metros y seguir adelante
¿ En qué cambio bajo
En primera o en neutro
Gracias por la en señansa que Dios lo bendiga siempre
Amigo gracias por el aprendizaje. Saludos desde Colombia
EXCELENTE ENSEÑANZA AMIGO GRACIAS, DIOS TE SIGA BENDICIENDO
Muchas gracias desde Colombia hice el curso porque me hofrecieron un trabajo pero cuando termine el curso no fue posible y no tengo carro solo miro sus enseñanzas para no perder loque aprendí ya que hise el curso para público que me aconseja sin fin de bendiciones 😘 explica muy bien
que mal amigo espero pronto encuentres algo mucha suerte amigo, de consejo pues seguir buscando algun trabajo en facebook o google de manejar
Excelente saludos desde Honduras
solo te falto algo men, al bajar marcha dale un "toque de gas" al acelerador para que el motor iguale su giro con la velocidad y entre mas suave al soltar embrague
Eso es como el punta tacón pero sin freno verdad?
Si, es como punta tacón
Cómo es eso? He leído comentarios que mencionan el toque de gas pero como se hace
Esga bien perp devez conpensar el fuerza del motor.con el freno no dejarle todo le peso al motor ala caja se entercalam para que no sufram tanto desgaste tanto el motor la caja y los frenos sipre usar intermitentes indicando alos conductor precaucion y sediendo el paso
He visto q haces muchas que no deberías dices pero lo haces que bonito
Saludos y gracias.
🇲🇽
Gracias a ti
Sugiero para reducir la velocidad en ausencia de frenos es mejor bajar a segunda y de inmediato a primera
Bro, eso yo lo aprendí por cuenta mia ya que medio recordé a los camiones con el freno de.motor o el Jake Bracke solo que yo utilicé está técnica en una camioneta de 3 toneladas
Excelente, si para no calentar frenos
@@karmalan8 si Bro, además evito el desgaste de las balatas y tambores, me gustan tus videos, explicas muy bien, gracias a ti aprendí a manejar, vi un video tuyo de como manejar trailer y de ahí aprendí a manejar carro y camioneta obviamente jaja, y gracias a ti se conducir bien, estacionarme bien, trato de ser muy responsable y cuidadoso al manejar y eso gracias a ti
@@karmalan8 Saludos cordiales desde Zacatecas México 😎🇲🇽👍
Excelente video una pregunta ❓ yo tengo un carro STD es hastchback a qué velocidad y en qué velocidad debo de manejar de manera segura en este tipo de carreteras tanto cuando vas de bajada como de subida
Una pregunta
Cómo hago para bajar una rampa como de 5 metros y seguir el parejo
Cómo la bajo ¿ En primera pisando freno o neutro pisando freno le agradezco la información
Cuando vuelves a subir videos de camiones? Necesito el mismo turorial pero para camiones
voy a intentarlo amigo
Amigo disculpa, ¿ dónde grabaste este video ?. El bosque se ve hermoso a simple vista
Feliz navidad carnal bendiciones
feliz navidad y año saludos bendiciones
Eso esta bien para los standard, pero y los automaticos?
aqui esta en automatico :ruclips.net/video/Mf17kUOFO1o/видео.html
Para los automaticos dejas de aceleras y picas el freno suavemente dependiendo que caja traiga tu carro
Qué pasó karma, feliz noche buena y feliz navidad
igualmente feliz navidad amigo
Una condulta ....por probar cambie de marchs sin pisar el acelerador con eso pasa algo al subaru?
pues el tirón que se da el motor al "arrastrarlo" con la inercia si le puede afectar a futuro, lo recomendable es que al bajar marcha debes hacer un "punta-tacón" para igualar el giro del motor con la marcha que vas a poner.
Que buen tutorial hot sapanish
pregunta en estos casos de reducir velocidad con las marchas, no se igualan revoluciones? no es necesario? o si?
Sí es necesario si no quieres dañar tu embrague, sincronizadores y motor, pero seguramente no sabe nada de lo que le preguntas.
si, debes usar el "punta-tacón", pero supongo que al amigo se le pasó ese detalle
Ojala algun dia muestres tu cara amigo 😊
si claro espero hacerlo pronto amiga
Y en bajada más empinada como un calle de cerro como bajarla
seria solo en primera y pisando freno, no hay de otra
¿ Y si freno con el solo freno no se apaga el carro
en velocidad si paras totalmente si
@karmalan8
No entendí la respuesta
Por fa
@@richardmontero3872 que puede solo usar freno cuando vas en alguna velocidad en caja. Pero solo un mínimo toque. Si te paras totalmente si se te apagara
Si se calientan las balatas es q no son de calidad, obligatorio el uso de material cerámico
Te falta mucho saber frenar con motor mi chavo😂
Y si se calientan los frenos que pasa?
no frena, por el calentamiento se cristalizan, pero solo cuando pisas mucho rato el freno, pasa mas en los camiones pesados, un carro casi no, solo que pises mucho, pero empiezas a sentir el olor de quemado y te avisa con el olor
@@karmalan8 😱😱 no manches que miedo, gracias por la información bro
Pero como es eso que en una pendiente lo pone en neutro y luego le mete la tercero y suelta el clochet despacio y luego le mete la tercera? Ahí sí que me confunde hermano. Yo pensaba que si lo deja en neutro es más peligroso por la fuerza de la gravedad y creía que en neutro a tanta velocidad si agarraba la cuarta era muy contraproducente y dañino al camión y hasta peligroso.
Gracias mi hermano.
hola amigo, el el video dije que en neutral nunca, es peligroso yo iba metiendo cambios
Como isio de 5 - 1 😊
Eso hasta un niño de kinder ll sabe
:o
¿Quién te dijo que así es la forma correcta de conducir?
Tratas de enseñar desde tu propia ignorancia.
¿Alguna vez tomaste un curso de conducción? Lo dudo
Conducciendo como indicas se daña el vehículo prematuramente, no mal informes
jajja el experto, entonces te invito a que enseñes tu señor experto. a ver si muy salsa
Francamente no se te entiende muy bien.
en el video anterior lo explico mejor