"СИСТЕМА СПАСЕНИЯ НА БЕЗДОРОЖЬЕ" в ДЕЙСТВИИ!!! Подходит для ЛЮБЫХ автомобилей и ГРУЗОВИКОВ до 3,5 т.
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- #системаспасения #flegantoffroad #обзор Обзор товара • Система СПАСЕНИЯ на БЕ... Для предзаказа комплекта звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
#системаспасения #flegantoffroad #обзор Для предзаказа комплекта звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
@@user-ni8wb3pq6u можно
@@user-ni8wb3pq6u отправьте реквизиты на почту dmitrijflegantov@yandex.ru
Ждём сериал из 150 серий про эту приблуду)
Сериал, не сериал, но скоро экспедиция с конкретной целью - вывезти одну древность из одного труднодоступного уголка, вот там может пригодиться.
Люди СЕНД- ТРАКИ придумали очень давно! Толку от этой ленты нет, пока машина на мостах не висит я и без ленты в раскачку выскочу! А когда машина уже сидит на мостах , там спасёт только настоящая лебёдка! Этими уголками на лентах все арки вырвешь не дай Бог дать лишнего газку...слишком не безопасная приспособа для бездорожья...хайджеком лучше вывесить затем подмостить и спокойно безопасно выехать! Ну сколько людей столько и мнений каждый по своему думает! По мне так бесполезная приспособа!
На этом поле в раскачку вы не выйдете, чем больше будете раскачиваться, тем глубже садится машина. Сэндтраки, как и хайджек места много занимают и не всегда применимы, особенно если машина легковая. Когда сел на мост, алгоритм действия точно такой, как в третьем тесте, только ответную часть, при мягком грунте, нужно крепить к длинной жерди например, это поможет машине приподняться и выехать. Проверено в мокром снегу, машина сидела на пузе. Если почва достаточно плотная в колее, то достаточно будет ответной части.
честно говоря ерунда много гемора одевать потом ловить положение снимать, риск бокового смещения велик, проще пару браслетов возить, их надеть легче и сидят они надежнее. ещё есть такая вещь, ручная лебедка анкер...
Браслеты такой эффект не дают, проверено, почему это и разработано. Браслеты - это повышение проходимости, а у нас система спасения, когда застрял, когда браслеты не помогут. Вот на этом поле браслеты - это большое зло будет.
Да и крепить к колесу, это на крайний случай, а в основном достаточно просто положить ленту в колею.
Дима, ты малодец. Спасибо тебе за придумку! Желаю успехов.
Как назло, специально забуксовать не получается🤣
Вот еду я такой в ДольчеГабана:
на браслетах, по всему полю и, вдруг, застгрял. Потому что застгрял. И достаю из широких штанин эту хрень! Волшебство Логодское с эффектом лебёдки. И куда его цеплять и главное ЗАЧЕМ? Уж если на браслетах приехал, то эти штрипки не помогут сто пудов!!!
Если не согласен - докажи и покажи обратное.
Ранее я погорячился - и сумка нафиг не нужна. Мешок удобней и молния у мешка вечная.
Можно и самому сделать, транспортёрная лента и уголки с болтами
Не Боги горшки обжигают) Я вот сам мотоциклы делал в нулевых и сертифицировал через НИИ Мотопром) Вопрос времени, финансов и наличия оборудования, если делать из новых материалов, то экономии большой не получится, плюс работа. Кому как)
Классическую ситуацию для пузатёрок, хорошо бы демонстрировать на пузотёрках, а не на ниве... Загоняй теперь в это поле сида...
И да, крючок надо бы в комплект добавить, а то недокомплект получается!
Дмитрий, покажи пожалуйста помытые диски крупным планом, хочется посмотреть в каком состоянии на них ЛКП после использования тросиков.
Будет и пузотерка, и Газель.
Когда нужно в поле вылезти и некого за сто км нет. то про диски поцарапанне думать не будешь
Интересны гарантии производителя на случай повреждения автомобиля при использовании устройства.
Всë в инструкции написано, соблюдайте инструкцию и машина не пострадает.
Лол чтооо, какие гарантии вы чего алло?!🤣🤣 Предупреждение написано же будет и инструкция! Вы когда покупаете стаканчик с горячим чаем или кофем, от производителя стаканчиков тоже гарантии безопасности вашего здоровья требуете?!!)))
@@DmitriyFlegantov Мой вопрос был не про инструкцию, а про гарантии производителя.
И, кстати, раз уж зашла речь...
Где можно прочитать инструкцию?
@@user-zq7ke3zy7p гарантия на изделие есть, на его исправность и комплектность. Но, покупая, например автомобильный домкрат, вам никто не даст гарантию, что вы не помнете, например, порог, или поцарапаете багажник. Для этого есть подробная инструкция, она идёт с каждым изделием.
Думаю при определенных ситуациях, от того что под крылом и самой арки крыла, останется винегрет.
Идея не плоха, но если сел в канаве хотябы в пол колеса воды и болотной жижи, то думаю применить эту систему будет проблемно... тут только настоящая лебедка поможет... Ну а по грязи это устройство вполне годно
Нет, в этом случае тоже поможет. Достаточно будет жердину подсунуть, а если вообще жесть, то ответную часть крепим к жердине и машина выходит, это испытано, когда машина на пузе висит.
@@DmitriyFlegantov жду такого видео с нетерпением!
Краске или лаку на дисках хана от тросиков
Ничего не будет, тросы в ПВХ оболочке, я показываю и комментирую этот момент, вы при буксовании камнями исцарапаете, а от тросов ничего не будет при кратких применениях.
Видел в продаже цепи с шипами, они проще и надежнее
Цепи - это средства повышения проходимости, на них то же застревают, а на этом поле цепи противопоказаны из-за особенностей грунта. У нас же средство спасения! То есть застрял на цепях, или без цепей - применил систему спасения и выехал. Разные устройства для разных целей.
Туфли утконосы тоже боевые.
Это лучшая реклама товара, которую я когда либо видел! Заказываю.
Деловая штука.Читаю комменты и диву даюсь,когда наши люди научатся принимать успехи других.Будьте благодарны и благоразумны.Мира.
Аккуратно двигаться? На легковой? без понижайки... А накрутит на колесо всю морду разворотит...
А вы умеете только газ в палас?))) Скоро покажу тест на Киа Сид, там очень слабенькое сцепление и мотор не супер мощный, 1.6.
Ну если не умеешь педалью работать и чувствовать обороты своего автомобиля то и тебе не только пол морды разворотит, не знаю я не вижу тут проблем, ибо похожее устройство но более примитивное применялось уже у меня!!=)🤷♂🤔
Ты придумал отличное устройство! На таких людях и держится Россия.
Дмитрий. Вот смотрю ваше второе видео про "систему". И понял. Нужна в комплекте спица из сталистой проволоки. Цена копеечная, но создает ощущение продуманности.
Надо мозги в комплект добавить
Мозги добавляются с опытом, как в любом деле.
Дмитрий! Видно что с сопроматом ты дружен! Вперёд , не отступай! Удачи и развития!
прошу показать сравнительный тест браслетов, сэндтраков и этой «системы»
Вы невнимательно слушали. Не важно, что вы используете для увеличения проходимости, важно то, что вы застрянете рано или поздно, хоть на цепях, хоть на браслетах. И вот тогда вы используете систему спасения и сможете выехать. Браслеты и цепи нужны для увеличения проходимости, а система спасения нужна для эвакуации. Она даёт уверенность в том, что вы вернетесь домой и поможет в этом в сложной ситуации.
@@DmitriyFlegantov Я смотрел внимательно. Но для наглядности и подтверждение ваших слов предлагаю провести сравнительный обзор других приспособлений. Это будет наглядно и тд
@@alexbikeev2927 нет аналогичных приспособлений.
Прикольно, крючок бы еще в набор)) а то не у всех проволока в машине валяется
Значит авто не укомплектовано! )))
Привет Дима! Как всегда ты в своём репертуаре. Двоякое впечатление! Всё очень "скользко". Вроде застрял, а вроде и нет! Надо было реальные ситуации показывать. Например как ты сидел на весте или уазе. Когда было понятно что конкретно прилип! А сейчас у машины была шикарная раскачка, того и гляди сама бы выехала. Нет ни колеи, ни диагоналок!
А ручник конечно сильно прослаблен! Три щелчка должно быть.
Раскачка приведёт тут к посадке на пузо, почему на Патрике и присел. Реальный случай в ручье недавно был же, там нельзя было назад двигаться, а задняя ось села на мост и система вытащила машину.
@@DmitriyFlegantov ну так и заснял бы на ручье это дело. А показал бы только сейчас, раз тогда не хотел.
Дмитрий, привет.) 👋
Спасибо за обзор --
ЛАЙК.))))) 👍
Русские чего только не придумают, лишь бы дороги не строить
Нет, просто русским можно с дорог съезжать и ехать туда, куда глаза глядят)
Короче, крючок должен идти в комплекте :)
Со временем добавим, возможно. Считать нужно, как это на себестоимости отразиться, отдельная технологическая операция, изготовление крючка...
Можно салонный коврик подложить по колеса, или палки к дискам прикрутить.
Коврик вылетает со свистом, да и портится сильно от таких действий, а палки хорошие нужно вначале напилить, либо возить с собой готовые и надежный способ крепления придумать.
@@pegas5628 ну тогда надо трактор гусеничный или танкетку покупать!
27:44 - можно было газу побольше и в раскачку выехать.
Не выехать, машина садится сразу на пузо. Тут очень жёсткие условия, нельзя два раза проехать по одной колее, внизу дна нет.
Чтобы серьги не заклинивало всегда после закрутки нужно дать пол оборота назад. Если такалежная скоба огромная, как на пароходах используются например и болт в ней заклинит от полной затяжки, то плоскогубцами его не открутишь уже, поэтому всегда полоборота назад и нет проблем при откручивании.
Ручник то не держит автомобиль
Там тросик видно уже вытянулся по самое не балуй, извечная проблема жигулей...
Скоро ТО, отрегулируют.
Самому подтянуть ручник? Слабо
ручник на нивах никогда не работает нормально, конструктивная особенность
Надо крючок добавить в комплект с системе 👍
Возможно, что добавим со временем.
Класс. Отличное устройство👍
Ого! Вот какое оно, чудо из чудес!!!
Целый научный эксперимент
предлагаю премиум-версию с кевларовыми тросами)
Всё гениальное просто!!! Спасибо 🤝
Почему большинство блогеров снимающих покатушки по бездорожью не берут с собой сапоги?, хотя так веселее смотрится ))). Дима вроде опытный "проходимец", но в этой серии оплошал
Сапоги в машине, все есть) Даже плитка газовая с собой)
Круто
Вторая часть теста плохая. Передние колёса стояли на сухом и при включении блокировки машина бы и так вытянула передком без всей этой приблуды на передних колёсах. Надо было засадить машину всеми четырьмя колёсами и тогда уже надевать эти резинки на передние колёса. По сути это были бы те же цепи с поперечными лентами, как на харвестерах.
При наезде на железяки, они могут встать раком и лупануть по переднему бамперу.
Для таких машин есть замечательная китайская лебёдка ручная с рычагом. Она Ниву и легковушку вытянет даже юзом из каки. Я ей УАЗа вытаскивал даже. И не надо руки пачкать и места занимает меньше. Всё, что для неё нужно -- якорь за землю в виде металлической пластины с петлёй для цепляния троса лебёдки и 3-4 металлических стержня длиной сантиметров 50 с винтом, которые ввинчиваются в землю по схеме винтовой сваи обычным крестовым балонником, прикручивая пластину к земле как шурупами. Это и быстрее и чище и проще. И места меньше занимает и не нужно ничего в грязи к колёсам крепить.
Якорить тут некуда, жижа под дерном и дна там нет. Блокировка была включена, там переднее левое колесо буксовало, но, в этом тесте я показать другое хотел, тут я показывал ситуацию, когда можно ехать только в одну сторону. Если в таком положении продолжить буксовать, то машина сядет на задний бампер и на пузо. Вот такая ситуация произошла тут, когда я незапланированно застрял в ручье ruclips.net/video/VGEkdAc5oew/видео.html
А как думаете, что легче для женщины? Кинуть приспособу Дмитрия под колеса или ввинчивать стержни в землю и потом пользоваться еще и ручной лебедкой?)))
@@pegas5628 женщина не будет делать ни того, ни другого. Она будет сидеть, плакать и ждать трактор.
@@Slava_I моя жена на легковом авто 1991 гв проехала из Владивостока до Карелии и обратно, намотала 29.000 км. На внедорожнике ездит по всем ебеням, запросто меняет колеса на Prado, притом не на асфальте даже, а в диагональном вывешивании. Так что не все фломастеры одинаковы полезны!🤣
Класс Дмитрий!!!!!..я долго гадал что ты там придумал))) ..надо себе на шевик заказывать полюбому!!!!...и надо устроить конкурс на лучшее название этого устройства!!!!!!)))))))
Название есть, а бренд "Flegantoff-road", на каждой сумке будет логотип. Сейчас ещё процедура патентования идёт.
Я купил Z-Track pro, траки 8 шт а комплекте, работают так же, только их запаса с упаковки хватает на все колёса или длину, проверялись ни раз, результат огонь, и даже на моно приводах
Они ломаются, особенно зимой, и у них узкий функционал, нельзя приспособить под рельеф, нельзя использовать функцию "лебедки".Плюс, их выкидывает из под колес в мягких грунтах, как в этом поле. Мы с этим изделием знакомились.
@@DmitriyFlegantov не, именно у тех что я брал, грунто зацеп хороший, можно конечно и доработать если мало, и ещё ни разу не сломались
@@user-ni8wb3pq6u на озоне по названию как грязи в Вологде))
Это для легковушек, а для внедорожников будешь испытывать? Потому что изо всех ситуаций на ниве можно было выехать спокойно в раскачку.
Второй, третий и последний тесты - это классика для внедорожников, на этом поле любое неверное движение ведёт к закапыванию машины, причём чем злее резина, тем быстрее это происходит.
Как психологическая помощь пойдёт, ну или из разовой засады выскочить. Перецеплять их постоянно та еще затея. Чтобы ездить по засадеым местам нужны подходящие колёса и дефлятор давление скидывать, ну и производительный насос. Ездить по таким грунтам с асфальтовым давлением - идиотизм))) А так по мне в качестве средства спасения лучше лебедку в бампер и якорь к ней, если цепляться незачто, ну и лопату конечно.
На моноприводе соваться в такие места, хм…. Хотя регулярно такие заявки в джипалерте наблюдаю. Я б на уазе туда не поехал, если б только от скуки))) а там на пузотерках без цепей…. Чем люди думают… 🤷♂️
Постоянно и не нужно их цеплять, в большинстве случаев достаточно просто положить в колею. Цеплять и использовать ответные части, это когда совсем сел, что машина обездвижена.
@@DmitriyFlegantov это хорошо если недалеко заехал, пару метров и дальше нормально, но обычно вижу либо раскисшую дорогу либо поле и севший по пороги монопривод. Выдернится и опять сядет пока до твердого не доберется.
@@Alexws1975 в этом случае нужно применять жерди, тогда выедете. Система поможет на них заехать, а потом только газу дал - и вылетел. Я даже из мокрого песка так выезжал.
@@DmitriyFlegantov да лучше не заезжать не пойми на чем не пойми куда)))
@@Alexws1975 всякое бывает, вот поэтому и нужна страховка такая.
Для патриота это приспособа не пойдёт, он очень тяжёлый. И для жидкой почвы тоже. Для легковушек и то переднеприводных самое то.
Подойдёт и для патриота. А на жидкой почве, если вообще под колёсами опоры нет, там и лебёдка бывает бессильна.
@@DmitriyFlegantov Патриот вырвет эти шестёрочные болтики в мини-шаклах на тросиках и даже не заметит.
рулем не крути в колеях выломит рулевой редуктор у шнивы там слабое место всего 3 болтика и жестянка. Видео подтвердило мое мнение ат резина ниочем ни в грязи и на асфальте гавно в общем для города шоссейка а для грязи мт резина без вариантов
Почва тут такая, что на мт далеко не уедешь, особенно, если машина тяжёлая.
@@DmitriyFlegantov ну возможно но я у себя в мордовии катаюсь по таким болотцам на спушенной мтехе получаю массу позитива
@@user-pt7vj6wc3s так и у нас катаются, с переменным успехом) Тут камней много, гнать нельзя, можно днище распороть, в лучшем случае.
Дима , а если это колея метров 50, и таких участков великое множество на протяжении 150км?
Тогда надо трезво оценивать возможности своей машины. Вы ведь не поедете в брод глубиной два метра, даже если у вас есть шноркель? )
Офигеть, Дима на "ВЫ" заговорил!)))
Здравствуйте Дмитрий. Ещё одно сомнение, если села на мосты и вообще не двигается не в перед не назад то может не спасти, получается только лебёдка, или нет.
Все зависит от того, насколько сильно прилипла, насколько мягкий грунт. Такой вариант предусмотрен, нужно ответные части прикрепить к толстой жерди и если сразу не вылезет машина, то под свободными от лент колёсами подкопать немного, чтобы машина легче вышла. Я пробовал, машину приподнимает и она выходит. Но, лучше до этого не доводить, а как почувствовал, что машина садится - сразу бросить в колею ленты и выйти.
Дмитрий , протестируй ленту Агатэк Антибукса, интересна эффективность в сравнении с твоей системой. Спасибо.
Этот этап пройден. Данные ленты выбрасывает из под колёс, протектор на них замыливается и верхняя часть тоже, колесо буксует на них. Плюс нет функции имитации лебёдки, когда машина не двигается они бесполезны. И ещё минус в том, что они гибкие в поперечном направлении, они не увеличивают площадь опоры. А наши ленты не только имеют значительно более богатый функционал, но ещё и длиннее.
@@DmitriyFlegantov понял спасибо !!!
ну хз товарищ майор. как по мне так можно было немного стравиться и выехать оттуда без всяких приблуд, тем более на АТшке
👋👋👋Привет Дмитрий, считаю что проволочку для натяжки системы спасения необходимо включить в комплект. Это не скажется на конечной стоимости комплекта, а вот удобства людям добавит.
Это новая технологическая операция, надо посчитать, как это скажется на себестоимости. Была вообще такая мысль.
@@DmitriyFlegantov не ужели из-за кусочка проволочки цена комплекта изменится?
@@DmitriyFlegantov багорик телескопический в рыболовном магазине 200р стоит! Эту сумму можно компенсировать сокращением производственных издержек при организации бережливого производства и за счёт 5S.
Дмитрий , вам удалось разузнать про фестиваль "крылья Сахалина" ?
Я искал информацию, но всерьёз пока не изучал, некогда.
Здорово👏✊👍, простая в конструкции, ну я предполагал что возможно будут что типа гусеницы, это логично что площадь больше закрывает и зацеп хороший браво!!!
Ответные части лучше в красный цвет красить чтобы искать легче было.
Покрасочная ванна одна, со временем может будем в яркий цвет красить. Хотя, грунтозацепы тоже можно в оранжевый. Считать нужно, чтобы в экономику вписаться.
@@DmitriyFlegantov раньше модно было суриком красить)))
А вообще оранжевый, для системы спасения, 100% вариант!
39:05 уголки должны быть по форме колеса изгиб и вероятность сдвинуться уменьшится, а режим лебёдки при диагоналке не сработает вычешет все подкрылки.
Нет, от этого теряется универсальность. Опыты показывают, что не сдвигается лента при правильной настройке. При диагоналке совсем другой алгоритм действий, все нужно делать с умом, тогда этот инструмент будет незаменимым. Все нюансы буду показывать в сюжетах, в экспедициях.
@@DmitriyFlegantov в чем универсальность допустим на Волгу я одену, а на тойоту только на пол колеса? И можно от тросов в колесе избавится и место соединения будет одно.))
@@vladimirshagilov4986 тут и на пол колеса хватит эффекта.
То есть... эта... разговора на час!! Лента с уголками - спасибо за идею - всё.
Я прошлой весной на Ларгусе по садам на пузе ползал,пока шевик меня не выдернул))))
Хорошая штука может выручить.
Дмитрий, приветствую! Интересная разработка, в качестве системы спасения для легковушки наверняка сработает. А цепи не рассматривали в качестве альтернативы? У меня на прошлой переднеприводной машине был комплект цепей Pewag Brenta C. Если не сядешь на брюхо, то проходимость просто отличная - монтаж 7-10 минут, наезжать на них не нужно. Серьёзное отличие от вашей системы, это необходимость заранее, на твёрдом грунте одеть эти цепи и правильно их натянуть, иначе может могут слететь. Для этого нужно проехать несколько метров и зацепить натяжитель за другое звено, чтобы убрать слабину. Меня несколько раз в год данные цепи выручали. На Весте кросс пришлось купить другие, т.к. на 17" они не на подошли. Купил Konig, такой же конструктив, только нет пластика в натяжном механизме - только металл). Интересно было бы сравнить проходимость легковушки на вашей системе и на цепях.
Эта система не для повышения проходимости, а для того, чтобы самостоятельно вытащить застрявшую машину. Если ехали на цепях, машина застряла, применяем систему спасения, вот такой алгоритм)
Димитрий, возможно, было бы не лишним и крючок из жесткой проволоки в комплект положить. Не у всех есть гараж с запасами "ненужных" вещей.
Есть идея крючка, чтобы руки не пачкать, проверю и расскажу, как сделать, а потом, может будем комплектовать.
Девиз дня: " Не усугубляем!"
На 48:30 передний бампер разбит. Уж не чудо-система ли виновата?)
Мне кажеться цепи проще надеть.
На цепях тут ещё быстрее сядешь.
@@DmitriyFlegantov вот тут поспорил бы, глина на цепях и мягкий грунт вообще на ура. Ну по-крайней мере по своему опыту. Но если этот прям болото и сёл на мосты, то лебёдка.
Не ну в целом маркетинг положительный👍
@@pavelsnegirev7611 а, не за что лебедиться) Да и лебёдку не каждый будет ставить. Тут в том-то и дело, что под дёрном жижа на большую глубину, у нас такие грунты, что Л200, УАЗ, они сразу на мосты садятся в это время на полях, поэтому деревенские берут Ниву. А если села Нива, то поможет система спасения. В инструкции все основные варианты разобраны, вплоть до самой жести.
А как вы будете крепить свое барохло в калее с водой по уши?
И третий болт нужно на каждый угольник. И зачем лучше и не так вырывать будет со временем из резины.
Это лишнее, только вес и себестоимость повышает. Во внедорожной версии усиленное крепление только в тех местах, где крепятся тросы, этого достаточно.
Дмитрий а у кого полно приводный авто, у меня дастер, то комплект из 2-х или 4-х полос.?
Две полосы достаточно. На Дастер без проблем внедорожная версия подходит.
Ещё бы человечка в комплекте, который все это дело бы ставил-снимал ))))
А так то вещь интересная.
Ставить - это крайний случай, когда закопались, а так хватает просто ленты подложить)
А что если к болтикам приделать тонкие пластинки хотя-бы, лучше колесу же будет цеплятся,а то только одни болтики? А так средство имеет место быть!
Сильно не увеличит, а стоимость добавит значительно, как и вес.
Лайк! )
Когда нужно вытащить машину в любую грязь залезеш.
Грунтозацепы очень большие ... Лады и Рио/Логан/Солярис, может быть и провернут эту ленту в "режиме лебедки" (хотя не факт) ... а что-нибудь более дорогое, с меньшим клиренсом и меньшим расстоянием между аркой и колесом, разнесут арку и крыло к чертям собачим ... Ну и еще вопрос - насколько безопасны для шин эти огромные головки болтов, по которым она выбирается ? ... А вообще, идея конечно классная, на свой Форд Фьюжн я бы наверное хотел иметь такую систему самоспасения
С меньшими эффективность теряется. Если арки не позволяют, то достаточно легкового варианта, в большинстве случаев выедете, главное, если почувствовали, что машина буксует, не буксовать дальше на свой страх и риск, а подложить ленты.
Головки болтов? Вы думаете камни и тд меньше портят резину?)
дмитрий здраствуйте !вы посматрите между колоколом каробки и двигателя нет запотевания масла?если есть что по этому думаете!!
Я давно как-то обратил на это внимание при обзоре снизу, когда машина только обкатку прошла, есть видео, но, со временем ничего больше там не потело и я для беспокойства повода не вижу. Наблюдайте, если течи нет, то нет ничего страшного.
Если снимаешь вдали от камеры нужен отдельный микрофон
Дмитрий, а какой фирмы у вас багажные дуги на крыше ?
Не знаю, они с Патриота переходят на каждую мою машину) Был логотип УАЗ на них.
Дмитрий ,из колеи поможет выбраться ?
Да, это вот режим лебёдки и поможет, так как машину приподнимает в данном случае.
Проще резину нормальную поставить и блокировки) или хотябы что то одно и поедет машина в таких местах то уж точно.
Лучше вертолёт, тогда везде вообще проедет))
@@DmitriyFlegantov ну с этим не по спорю. Я считаю эта система спасения для моноприводов и таких машин как газель потому что она как корова на льду. А на ниве если хочешь ездить по грязи то ставить все 100% блоки и резину соответствующую
А на монопривод тоже резину МТ и блокировки?)))
@@pegas5628 почитай внимательно что я написал! Ниже!
@@vlad-dm7iu а еще ДВС мощнее!🤣
Норм, только диски на железные лучше поменять, жалко литё в говнах убивать.
Тогда лучше вообще авто не покупать или с асфальта не съезжать! )))
Внедорожник "шрамы" украшают) Машину надо использовать по назначению.
😎👍
Досмотрел до середины видео-бредятина полнейшая!!!
А что это за полный привод? 33:21 задние колёса буксуют, а передние нет? Или я чего-то не понимаю в Нивах?
Тут нет межколесных блокировок, только межосевая, поэтому буксует переднее левое, а правое стоит на месте, так как межколесный дифференциал работает. Но, если бы были все блоки, то машина просто бы закопалась всеми колесами, тут нет дна под дёрном, как только присел - используй систему, иначе машина прилипнет пузом.
@@DmitriyFlegantov А на Патриоте как будет? Там же жёсткий полный привод.
@@artful6326 так и тут жёсткий. На Патриоте будет так же (если он не оснащён ЕСП). Отличие нивы в том, что у неё постоянный полный привод, она по настоящему полноприводная всегда, а у Патриота подключаемый передок, вне грязи он моноприводный с приводом на заднюю ось. Когда мы на ниве включаем блокировку, её полный привод становится жёстким, как на Патре.
@@DmitriyFlegantov А, понял, вы демонстрировали ситуацию для монопривода. Так?
@@artful6326 нет, тут блокировка была включена, буксовали все колёса, кроме переднего правого, оно стояло на более твёрдой почве.
Дмитрий, неаккуратно можно и шарик титановый сломать, а второй потерять. Обезопасьте себя инструкцией. А то у нас народ такой - виноват кто-то другой. И придумайте какой-нибудь бренд латиницей. Ну или иероглифами (как масло тотачи). У нас народ на такое падок :-(
Инструкция очень подробная. А бренд уже давно придуман и будет на каждом товаре.
@@DmitriyFlegantov Я ни в коем разе не сомневаюсь, в полезности и информативности инструкции! Я про другое. Сейчас приведу пример. Помню читал на дроме, как один человек поехал на митсубиси л200 в поле, проехал со штурмом какой-то ручей. А у него какая то запчасть отвалилась. Он к диллеру обратился, а тот его тыкнул в руководство - а там "л200 только для дорог общего пользования, а не бездорожья". И в суде его прокатили. Я про инструкцию, как часть защиты от сутяжничества!
@@sergeychudaev5654 да я понял
Повредить колесо такой системой можно только в том случае если оно приспущено. Но мало вероятно.
Практически невозможно, во всяких условиях испытывали, резина не страдает.
Дмитрий, отписался Вам в ватсап.
Ага, гляну
Вот говно а не машина новая а коробка уже трешит
Слуховые галлюцинации?