Toyota Corolla Cross: Who invited her?! (4K REVIEW) | CaroSeria
HTML-код
- Опубликовано: 24 ноя 2022
- We deal with motorization in different ways! As soon as you watch the Toyota Corolla Cross test, check out more CaroSeria's playlists:
CaroSeria: tests of used cars
• Samochody używane
eCaroseria: is everything about electrics
• eCaroSeria
CaroSeria: car tests in the USA
• Auta w USA .
CaroSeria, the Supra 500+ project
• Supra 500+
What will happen in the next episodes? The most recent and checked info is always on Instagram of Łukasz ( / lukaszbak_caroseria ) and Michał ( / producent_caroseria . You can also ask questions that we will answer during test 😳
#caroseria #toyotacorollacross
Subscribe with one click 👇✌
ruclips.net/user/caroseria?su...
"Powered by VREDESTEIN"
The program includes product placement.
#vredestein 
Авто/Мото
Osobiscie podoba mi sie ta odsłona Corolli, ale wg. mnie na ogromny minus zasługuje odstajaca od podwozia rura, co w pewnym momencie może zawadzać o podłoże. Szczerze nie rozumiem dlaczego ją tak zostawili, a tym bardziej nie rozumiem, dlaczego nikt tego nie widzi🙄
Napęd super, ale za te pieniądze liczyłem, że wykonanie w środku będzie poziom wyżej.
Obok masz salon Lexsusa ten sam silnik i lepsze wykończenie
za te pieniądze to masz hmmm...... niech no pomyślę ...... no w sumie to co masz u konkurencji ? jakąś hybrydę tej wielkości ? nieee.... masz jakąś benzynę .... oczywiście miękko wykończoną :)
Z przodu ledy kierunki dynamiczne cuda wianki a z tylu kierunkowskaz żarówka🤦🏻♂️
Plastik fantastik i cerata na fotelach za 180k 😅
Te ordynarne przełączniki grzania foteli są mega praktyczne
Dokładnie
Dokładnie! Jak zostawisz tak zostają, a nie że trzeba za każdym razem przełączać.
W corolli 4.5 było już do 120 km/h na samej elektryce. I faktycznie jadąc spokojnie w okolicach 110-115- przełącza się jeszcze na sam prąd
Zaglądajcie pod spód aut :D na niektórych ujęciach (21:00) ten wydech wygląda jakby miał zostać na jakimś większym progu :D
Technologia prosto od toitoia. W każdym ich aucie tak to wygląda. Highlander ogromna kobyła a wydech szura po asfalcie prawie że.
No straszna kurde wada że wydech jest tak nisko Co to ma być
Zaraz fanatyk przyjdzie i powie że tak ma być
@@jakubek89 Ciekawi mnie czy do tego wydechu jest deklarowane 16 czy tam 17 cm. Jeśli nie to tak, wada nie zgodna ze specifkacją. Jesli nie to zwyczajny bubel wizualny.
@@iBraszko Skąd wiedziałeś? Oberwany wydech by iskry robił na asfalcie to fanatyk marki też by powiedział, że czepialstwo. To świadczy o jakości min.
FAJNIE ZROBIONY TEST 👍....
Za 184 tys jest już nowy Nissan X_trail z napędem na przód za 4x4 230 tys ale wykończeniem i wyglądem zewnętrznym oraz wielkością wg mnie bije corolle jak i rav4...
Jest jeszcze Kuga FHEV o zbliżonych wymiarach do RAV4 ale cenie w hybrydzie niewiele wyższej od Corolii.
Naprawdę robicie świetne recenzje. Nie słodzicie jak większość i przedstawiacie naprawdę istotne informacje na których mi zależy przy kupnie auta. Do tego świetny humor i montaż.
Robią fajne testy, ale nie mówią całej prawdy. Bo potem nie dostaną już auta i taka jest prawda !!!!
Istotne informacje to mozna zawrzec w 10-ciu minutach, chlopie...
20:46 Panie a co to tak wisi pod tym autem jak syfon pod zlewem ... z takim ficzerem to chyba 7 cm prześwit ma.
Wydech chyba nie ?
Bardzo ładne auto, rzetelny test, do pełnego szczęścia potrzeba jeszcze pokazać podwozie, pozdrawiam.😀
Proszę pana takie przyciski do grzania stołków to ideał dla mojej żony. Włącza w październiku i wyłącza w maju ;) Teraz już takich nie robią.... chociaż :)
OHO, biała Toyota. Silny i jego podpisy w formie :-)
Najlepsza recenzja jak dla mnie mordeczko 👍
Dobra relacja pokaza na prawde jak to wyglada super ze w terenie
Świetny ten test Corolli. Na YT jest ich pełno, w różnych językach. Ale Wasz jest topowy test, z charakterem, jak ten model auta ma charakter. 🍀
Też tych progów nie warto brać. Plusy auta przykrywają minusy.
Czekam na recenzję nowej Hondy Civic!
ja też. Ale niestety honda ma inną politykę marketingową - buduje dobre auta ale nie zależy jej aby je sprzedawać w Europie. Toyota robi też dobre auta (ale gorsze od hondy) ale umi w reklamę i marketing
@CaroSeria macie takie plany? Są szanse? :) Bo chyba żadnej Hondy nigdy nie testowaliście, a w końcu Hondzie udało się zrobić udaną hybrydę szeregową! Ogólnie bardzo spoko samochód.
@@revenplją ledwo da się znaleźć do kupna, a Ty byś chciał do testów? 😅
Dzięki za tą recenzję! Czekam na odcinek o Rav4 ;)
Takie są plany. 😜
@@CaroSeria Zdradzicie jaką wersją wyposażenia jeździliście do testów, czy trzeba czekać? :D
Przy każdym otwarciu bagażnika są włączone awaryjne ? 😁
Powaznie! Od 5-tej minuty myslalem, ze Caroseria zatrudnila Pascala w roli nowego recenzenta xD!!!
Testowałem ten samochód. Strasznie nieprzemyślany i tandetny w kontekście swojej ceny. Tragiczne zawieszenie. Nie wybiera nierówności + przenosi wibracje do środka kabiny. Jadę i czuję jak mi się dupa trzęsie. W kabinie strasznie głośno. Słychać wszystko z zewnątrz oraz przy większych prędkościach wiatr niesamowicie wyje na słupkach. Wnętrzne gówniane, plastikowe. Miałem skojarzenia z moim clio z 1999 roku. Ekran może i z fajną rozdzielczością, ale skierowany idealnie na środek więc jako kierowca wszystko widziałem pod kątem. Gówniane nagłośnienie. Dodatkowo po złożeniu fotelu powstaje przeogromny próg w bagażniku. Na plus bezstopniowa skrzynia biegów i ekonomiczny silnik.
A ja mam dokładnie inne wrażenia. Sam mam T Roca 1,5 ale kolega kupuje tą Toyotę i byliśmy na jeździe próbnej. Fantastyczne auto, świetnie przyśpiesza, w czarno białej wersji bardzo ładne, wypasione funkcje jak kamera 360 czy ogrzewanie/klimatyzacja postojowe z telefonu, fajne animacje na zegarach jak się wybiera tryb jazdy, dużo miejsca w środku. Gdybym teraz miał kupować samochód i miał na to te 180 tys to nie zastanawiał bym się.
@@teq_nix T- roc zostaje daleko w tyle za Crossem pod każdym względem jeździłem jednym i drugim i zdecydowałem się na Toyote
@@piotrogrodnik376 pod każdym to może nie bo jest tańszy i krótszy co czasem może być zaletą ale pod innymi względami Cross jest lepszy i nowocześniejszy.
@@piotrogrodnik376 t- roc po lifcie 2.0 tsi kozak auto lecz wydaje mi się że mniejszy ...ta toyota straszny kibel za te kasę ,można za tę pieniądze kupić mazde cx30 skyactiv x lub nissan qashqai e -power .... nissan i mazda lepiej wykonane ,cichsze większe bagażniki.
@@loko1978 t- roc po lifcie 2.0 tsi spalanie min 6l /100 średnio 7l , Cross taka sama moc 4.5 -5l /100
Auto ciekawe jak ostatni odcinek Klanu
No to chyba bardzo dobrze. Targetem nie są ludzie oczekujący wrażeń.
180.000tys to w cholere i sam plastik z recyklingu masakra ..jakie czasy nastały ...
Od 145 tys…za 185 masz najbogatsze wyposażenie
Tylko kupujecie auto dla środka czy dopracowanej i niezawodnej mechaniki? Japońska elektronika, komponenty nec, toshiba made in japan, bateria od panasonic. Bo jak to pierwsze to kupcie sobie niemieckie auto z dsg i potem płacz jak coś padnie ;) w japonii płacisz za ukryte istotne rzeczy, w europejskich markach za świecidełka wabiące klienta
@@XXXKRAJAN to jeździj polonezem, to wolny kraj. Jakoś polonez i fso nie jest na szczycie niezależnych rankingów niezawodności aut tylko honda, toyota i suzuki. Coś ci to mówi??? Niemieckie auta daleko w tyle, hyundai już przed nimi ;)
@@XXXKRAJAN tez mam toyote ;) świata nie odkryłeś, skoro ta blacha tak ci w oczy kole to sprzedaj i kup paska, poczujesz jakość haha
Za hybrydę trzeba niestety zapłacić więcej dużo więcej :D
W auris elektryk sam działa do 74km/h, w corolli do 115km. Wynika to z innej przekładni silnika trakcyjnego i mniejszych rozmiarów stąd jego większe rpm.
małżonki też można synchronizować w menu?
Pierwszy test hybrydowej Toyoty gdzie ktoś powiedział prawdę o trybie B. 99% dziennikarzy pitoli niemiłosiernie o odzysku energii. Brawo
Dzięki za rzetelną recenzję. Już nie mogę się doczekać odbioru auta :)
I jak czar prysł?
Super test bardzo konkretny, brawo, a że czekam na odbiór tego samochodu to tym bardziej się cieszę że go mogłem obejrzeć . Wielkie dzięki !!!
Hej kolego odebrałeś już auto
@@5k222 Jeszcze nie
Czy podczas używania nawigacji można słuchać radia lub odtworzyć muzykę poprzez bluetooth?
A w Yarisie Crossie jest regulacja wysokości fotela po stronie pasażera :D
Tak, ale w wyższej wersji. Tak samo jak w zwykłym Yaris
:E
- Jak tak zrobię to dotykam głową dachu
- To proszę tak nie robić
tadam!
15:09 śmiechlem z tego diesla 😅
Świetne auto i chyba jeden z najlepszych polskich testów. Dzięki. Zostaje na kanale na dłużej
JaJebię 😂Uwielbiam 👍
Przydalby sie obok Kaszaka test nowego XTrail 2022; pozdrowienia I dzieki za świetny kanal
Witam, czy można mieć prośbę o test napędu AWD-i w Toyocie Yaris Cross?
drobna uwaga: RAV4 ma 205mm prześwitu, a nie 180mm jak powiedziano na filmiku. Więc tu bliżej jednak do C-HR
Dalej się zastanawiam kto dotyka deski rozdzielczej?
Nikt, ale od paru lat się utarło w testach że trzeba pomacać. To chyba Zachar rozpoczął, bo chodziło o to, że jak miękkie materiały i spasowane to po 10 latach nie będzie "świerszcza". To oczywiście potem się okazało bzdurą, bo może byc twarde tworzywo ale nie skrzypieć po latach...
Przy małych dzieciach warto sprawdzić, czy może wygodnie spać na podszybiu.
Zauwazyliscie jak na przebitkach od tylu cos tam (najprawdopodobniej wydech) masakrycznie odstaje 😬 - 19:33, 20:45
Wygląda jak by Bąku coś naderwał...
niestety ten typ tak ma... w tym momencie nie kwalifikuje się to auto na bezdroża bo wjeżdżając w koleinę zostawimy wydech na polu.... a i z tym już jest głośno.
@@konradwiniarski to nie wydech
To nie wydech, lecz hak holowniczy który można dokupić, wydech jest obok i nie zwisa
@@konradwiniarski😂 kto kupuje suva i jeździ nim w teren 😂😂😂
20 lat później i 5 generacja napędu a rura wydechowa nadal jakoś tak dziwnie wystaje spod podłogi... jednak nie wszystko się zmieniło.
i co to za problem skoro prześwit od tej rury wynosi 16 cm i jest większy niż prześwit wszystkich osobówek
@@mariuszdrozdowski9663 prześwit rzeczywisty wynosi ok 12cm. Wiem bo telefon o przekątnej 6 cali nie mieści się pionowo pod rurą
@@sylwesterjonczyk6016 mierzyłem jest 16 cm.
@@sylwesterjonczyk6016 mierzyłem i jest 16 cm od tej rury przy tłumiku. Chyba to celowo zrobili bo inaczej było by około 20 cm.
straszne, to dyskwalifikuje to auto
tak oficjalnie na wizji no no Lenar masz konkurencję w grupie :)
2:54 nawet te babki pytają się ,,a komu to potrzebne?" Hehe😂
Ten tłumik pod autem to tragedia. Jak można było to w ten sposób zamontować. Wygląda jak by miał zaraz odpaść ;-)
Dokładnie , urwac go na polskich drogach to będzie kwestia czasu.
Tak bylo zawsze, 15 lat temu w avensis tez tak byko
Co nie a niby cross wyzsze zawieszenie a tlumik puerwszy idpada bo go urwiesz
To nie tłumik, lecz hak holowniczy
Da się zamontować instalację LPG u producenta, żeby było na gwarancji?
5 litrów LPG, to taniej, niż autobusem.
Pytanko, dlaczego zaczęliście sprawdzać ilość miejsca z przodu i z tyłu po stronie pasażera? Pozdrawiam
Z reguły ze względy na cienie i światło.
w widoku zegarów zamazaliście kontrolkę pokazującą obowiązujące ograniczenie, ale chwilę wcześniej ajk przełączasz między trybami widać że tam jest 30... ;P
A będziecie mieli na teście odnowionego Rava?
25:38 racelogica z sonometrem na blackfriday 😆
ale ci dobrze, zima cie omija :)
materiał nagrywaliśmy kilka tygodni temu 😜.
Super film!
Dzięki za luźne i przede wszystkim szczere podejście :) Fajnie się to ogląda. Mam nadzieję, że przy swoim egzemplarzu będę miał podobne odczucia.
Co do twardości elementów w środku to faktycznie mogłoby być lepiej (jeździłem próbnie, więc dotykałem), ale w sumie po chwili zastanowiłem się sam do siebie... ile ja tych elementów dotykam tak naprawdę? Ja w ogóle akurat :) więc przestałem zwracać na to uwagę przyznam szczerze. Jeśli element ma być miękki w dotyku tylko dlatego, żeby był miękki to nie widzę w tym sensu, a twardy łatwiej się czyści i nie trzeba patrzeć czy się coś uszkodzi czy nie jak w przypadku droższego materiału (dla mnie po przemyśleniach to w sumie plus).
A tam. Przecież chodzi głównie o ew. trzeszczenie w przyszłości, a nie o dotyk.
@@srooth5004 mówią, ze jak japońzyk to przyrząd do wożenia świerszczy i to nie za dużych
moje volvo z 2006 roku jest calutkie miękkie, aż do samego dołu. nie ma ani jednego twardego plastiku, a drzwi czy podłokietniki są tak miękkie, że się zapadają. po dziurach trzeszczy wszystko, nie słychać własnych myśli. w astrze z 2002 roku kokpit jest jak beton, najbardziej paskudny z paskudnych plastików. na kocich łbach nie piśnie ani jedna śrubka.@@srooth5004
W LA pokazali nowego Priusa - sexy. W Europie tylko PHEV, by jakoś pogodzić modele. Nowy CH-R też najpewniej będzie tylko PHEV. Ja bym prosił Toyotę o wypełnienie oferty powyżej Highlandera, czyli o Siennę i o nadchodzącego Grand Highlandera, by było coś dla dużej rodziny, nie tylko dostawczak / 5 m Highlander o 2 isofixach i śmiesznym trzecim rzędem.
Strata kasy. Rodziny to przeżytek. Większość 30 latków niema nawet ślubów a co to dopiero dzieci
Ale myślę że za mało jest ludzi w Polsce którzy Tyle mają i stać ich by było na taki samochód No i jeszcze go kupili zamiast jakiegoś nie wiem transportera z przyczepą a Toyota od bardzo dawna wszystko kalkuluje czy się opłaca czy nie To jest biznes a oni wiedzą jak to robić
Ogólnie mi brakuje oferty Toyoty z rynku północnoamerykańskiego. Taka Sequoia czy 4-Runner też bardzo dobrze sprawdzą się jako auto dla tatusia
@@metalic1990 nie na nasze drogi nie na nasze ceny paliwa, zobacz jak dużo takich samochodów u nas jeździ, przecież można je sobie sprowadzić jako używki albo nowe, Jak dużo u nas jeździ ponad pięciometrowych suvów, bardzo mało i jest to po prostu niewygodne, Myślę że forrunner miałby sens
@@jakubek89 wiadomo że dużo kasy. w USA Sienna kosztuje tyle co highlander więc 250 minimum by trzeba liczyć. Europejskie vany są droższe i albo diesle albo dziwne twory PHEV. oczekuję cennika nowo pokazanego Forda tourneo Custom PHEV, czy będzie jakikolwiek w zasięgu;)
Czy można dokupić dojazdówkę ?
A kiedy test nowej Corolli HB? Domyślam się, że to będzie praktycznie to samo. Jednak jestem ciekaw jak wypada spalanie itd.
3.8-4.2, zimą 5.8 w trybie sport i na wielosezonie Continentala
Również zwróciłem uwagę na odstającą rurę wydechową... Słabo to wygląda... Ale auto i tak super :)
Super test!! Prosimy o test Nissan qashqai e-power.
Po tym jak pojechał z kaszkajanem ką ke hybryda, Nissan już nigdy im nie odda do testów niczego🤣
@@zombie80050 i właśnie to mnie dziwi ...corolla ma dwie klasy gorsze wnętrze a beki nie kręcił...i bardzo chwali corolle chyba jako jedyny z wielu recenzentów...
@@loko1978 jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o....
Mam pytanie o parkowanie. Czy tylko automat jest do parkowania, czy jakies są progi odnośnie szerokości miejsca, może zakomunikować to sygnałem, że jest nieodpowiednia ilość miejsca? Czy zaparkuje przodem albo równolegle?
jak równolegle, to musisz przejechać/ minąć miejsce jadąc do przodu z włączonym systemem. Jak nie ma wystarczająco dużo miejsca to wyświetla się komunikat: nie znaleziono miejsca parkingowego i po prostu nie wykona sam manewru. do tyłu nigdy z tego nie korzystałem a równolegle przez rok, jeden raz, żeby zobaczyć jak to działa :)) szybciej wykonasz normalnie manewr niż całą procedurę :)))
@@lukaszolszewski3012 super dziękuję Ci za wyjaśnienie. Z ciekawości pewnie kiedyś sprawdzę takie parkowanie. Na razie wystarczają mi moje umiejętności. 🤗
Dawajcie test Jeep Grand Cherokee 2018 3.6 Summit
Przy ujęciach z tyłu, wygląda jakby tłumik był zawieszony dość nisko, dużo poniżej nawet reszty podwozia ??
Która to jest wersja wyposażenia?
28:40 kiero popitala tym bialym NXem?
ta rura na dole tak ma wisieć?
Ooo wyczekiwany test przeze mnie. I patrzę.... I zrobiło auto na mnie wrażenie. Godne zainteresowania. Tylko ta cena. 🍀 A Łukasz znowu dostosował strój do kolorystyki testowanego auta i nawet piesio też był. Świetny materiał. Pogoda cudo do nagrania.
Ten akcent francuski, dusiłam się ze śmiechu.
Finezja jest w Lexus UX
porównując z wcześniejszą generacją corolli ale w sedanie, miasto 4,5, trasa 110/120 km/h 5,5 litra, średnia z 20000 przebiegu, jazda mieszana, trasa - miasto - 4,5 litra
A co tu porównywać z 1.8
@@chary01 taką jeżdżę na codzień, wiec mamy słabszy silnik, teoretycznie niższe spalanie, starszą generacje, lżejsze auto, a jednak wynik podobny 🎉
@@bartoszjerdanek3473 Wynik spalania podobny tylko kucy więcej tym właśnie się chwali Toyota ,że nie musisz już jeździć jak emeryt żeby było 4.5 /100
@@piotrogrodnik376 dokładnie, testuje te samochody dość często i sam doświadczyłem, że różnica między jazdą jak emeryt, a normalną dynamiczną jazdą to często maksymalnie litr różnicy. Były takie testy na YT, które auto spali mniej, corolla w mieście miała koło 3,5? Ja mam 4,5 jak jeżdżę normalnie xD
Jeżdżę taka corolla cross od miesiaca, czyli przewaga zimowych warunkow. Wersja fwd. Raczej lekka noga. Trasa na automacie 120km/h 7,5l, miasto - no nie da rady zejść poniżej 7… także ja nie wiem jak to innym wychodzi, jeszcze przy awd. W zwykłej corolce miałem 5.
ta skrzynia , milo sie slucha podczas 0-100 ;)
Miło to się słucha skrzyni w m5 e60
Z przodu kierunek LED dynamiczny a z tyłu zwykła żarówka. Heh,
Jak w 90% wszystkich Toyot.
Bagażnik i przestrzeń, jak dla mnie to jest główny problem w SUVach, a przede wszystkim w przerabianych na siłę Crossach wszelakich.
Udają, że są większe niż ich "zwyczajne" odpowiedniki, a w rzeczywistości tak nie jest, są tylko wyżej zawieszone, to wszystko. Ten Cross 4x4 ma 390 l (432l)bagażnika, to o litr mniej niż w Clio !!! Corolla w sedanie ma 471 l, a TS Kombi 596 l i 581l hybryda. Czyli co ? mam zapłacić mn. w. 30 tys więcej, tylko po to żeby wyżej siedzieć, mieć mniej miejsca w środku i mniejszy bagażnik. :)
Waszym zdaniem gdzie najlepiej powinno się mocować gaśnicę, ja w Peugeot mam pod nogami pasażera,
Wszystko zależy od tego czy zamierzasz jej używać ;)
Najlepiej trzymać ją na kolanach. Buhahahaha 🤣🤣🤣
35:05 to ja nie wiem jakie wy macie drogi w tym mazowieckim
Jest szansa na test citroena eC4 ?? Wiem ze to sam plastik na kółkach bez fajerwerków ale tez budżetowy elektryk 😅
W skrócie - na miasto i okolice super, na trasę zapomnij o zasięgu > 200 km na autostradzie. Brak haka. Ładowanie w miarę - do 100kW. Fajne wyposażenie, w tej cenie to super. Dla wysokich kierowców trochę wąsko. Fotele wygodne. Jak dla mnie za mocno buja, ale dziur i torów nie czuć. Miałem brać, ale przez zasięg i brak haka wygrała eNiro. Wtedy ceny były bardzo zbliżone.
Drama na kółkach. Gdybym musiał takim czymś jeździć - płakałbym codziennie na widok trgo
Nie ma to jak stworzyć niszę, której nikomu nie brakowało. No i jest Toyota😂
Witam. Czy coś mnie umknęło ale zapytam może się dowiem. Czy Julek i Tomy już nie działają w Caroserii?
Niestety nie.
Dzięki
Julisz na otomoto dorabia, a Tommy gdzieś tam sie bawi z kierowniczkami 😜
Hej mógłbyś zrobic test nowej dacii Duster ?
Bardzo chętnie.
Znowu nudy a może coś co ma powyżej 300 KM
21:00 cos mu tam zwisa pod zawieszeniem
Jakbym rozważał zakup tego auta to po obejrzeniu tego testu raczej bym odpuścił. Z plusów to w zasadzie tylko ekran o dobrej rozdzielczości i niskie spalanie ( w mieście ). A tak to auto mega przeciętne i nie wyróżniające się niczym szczególnym na plus. Zwyczajne wozidło kosztujące 180k. Za tą kasę można kupić lepsze auto. No i ten wydech szurający po drodze. Miałem kiedyś Camry z 1992 roku i w niej też ten wydech był tak zrobiony. Ciągle nim o coś waliłem. Po co tak robią i co to daje? To wie tylko Toyota.
A jakie auto polecasz dla rodziny 2+2? Zależy nam na oszczędnym samochodzie, będzie służył na dojazdy do pracy, jeździe po mieście, a latem chcemy wyjeżdżać w dalsze trasy, np. do Holandii.
@@katarzynak4004 to zależy jaki masz budżet? Czy auto ma być nowe czy używane? Czy dzieci to wyrośnięte nastolatki czy jeszcze siedzą w wózku? Czy jeździcie na krótkich odcinkach w dużych korkach? Oraz czy zależy ci również na aucie które jest fajne i daje frajdę z jazdy czy ma po prostu jeździć i się nie psuć.🙂
DZieki podoba misie twoj komentarz odnosnie Corolla Cross konkretna informacja jestem zainteresowany kupnem tego auta wiec z ciekawoscia slucham roznych uwag.
Czy to ty niepokoiłeś Wieczorka, Głucha i spółkę?
Plastic is fantastic :D Mnie to nie przeszkadza, ale autko mogło być bardziej konkurencyjne cenowo. Przy 120km/h moje Niro z 2020r. ma porównywalne spalanie 5.1-5.3L/100km, więc jednak KIA nie jest taka zła ze swoim systemem hybrydowym. Co do mocy to nie mam takiego odejścia, ale szczerze - kiedy to wykorzystasz w takim aucie? Mnie to denerwuje tylko przy wyprzedzaniu na autostradzie - obroty są wysoko kręcone, a prędkość przybywa powoli.
Nie bardzo chce mi się wierzyć w 6L/100km przy prędkości 140km/h, w CH-R jest sporo więcej.
Rozwiązanie z brakiem koła zapasowego w zamian za napęd na tylną oś - to jest tragiczne! Jeden przewód w takiej wnęce zamiast koła, jakby zaprojektowane na ostatnią chwilę, od niechcenia.
Marek Drives chyba dużo bardziej narzekał na to autko.
Ta zwisająca pod samochodem rura wydechowa jak w starym FSO1500 to jakiś żart prawda . To jest wersja produkcyjna ?
A czy w tych hybrydach jest tak, że podczas jazdy z prędkością autostradową, ale stałą, silnik spalinowy działa jedynie jako generator? Czy daje radę wytwarzać wystarczającą ilość prądu? Pozdrawiam.
Tu silnik napędza a elektryk pomaga
Są różne hybrydy. W Toyocie czy Lexusie, to benzyna jest napędowym a elektryk wspomaga. Nissan, z nowa hybryda E-power, działa na odwrót. Benzyna służy do ładowania baterii a te napędzają elektryczny. Dzięki czemu mamy „elektryka” ale działa jak hybryda. Np w Austrii, dzięki takiemu rozwiązaniu, auto traktowane jest jak elektryk i pokrywają 40% wartości pojazdu przy zakupie.
@@ivory2136 Który model/modele Nissana?
@@Znajomy_Krolika Na ten moment Qashqai, a maja wprowadzić do X-Trail. Czy wejdą jakieś inne to nie wiem :)
@@ivory2136 Dzięki :)) To bardzo ciekawa opcja, bo wydaje się być bardziej ekonomiczna niż hybryda Toyoty. Z drugiej strony, Toyota to Toyota, a ravka to ravka.
Kiedy test nowości od nissana? Juke hybrydowy, qashqai hybrydowy, xtrail hybrydowy i elektryczna ariya??
te hybrydy Nissana to jakiś koszmar. Puścisz gaz i nie wiadomo czemu hamuje jakbyś pedał hamulca wciskał (jazda 2 tyg Qashqaiem)
Będzie nowy lexus Rx??
To jest wersja adoptowana z USA czy wersja europejska?
@@FastAndFurius362 :E
Witam. Zupełnie inaczej przedstawiona recenzja samochodu(na plus) niż u konkurencji dziennikarskiej(małżeństwo)
Jego samego nie da się słuchać, a co dopiero Ich dwojga😅
@@ivory2136 🤭Oglądać też
Zgadzam się z kolegami😀
@@ivory2136 on jest w porządku, ale ona...dziwię się, że sobie tak wybrał..
O kogo chodzi?
Jechałem tym autkiem w ramach jazdy testowej i odniosłem wrażenie, że w trakcie przyspieszania, słychać wycie silnika i skrzyni, i na twoim filmiku w 24 minucie słychać to samo. Podobne odczucie miałem po osiągnięciu prędkości 120 km/h. Przy 140 km/h jazda staje się nieprzyjemna. Fajny teścik, tylko o czym być opowiadał mając wersję podstawową Comfort, czy Style w wersji FWD ? Nie wszyscy kupują najwyższe wersje wyposazenia, a tylko tam są te wszystkie fajerwerki jak asystent parkowania czy system kamer 360st. Jaki więc sens mają te peany ? Opisz auto, w wersjach które będą sprzedawane najczęściej.
Jak byłeś w salonie Toyoty to mogłeś zapytać jaka wersja jest zamawiana najczęściej a jest właśnie nią Premiere Edition zresztą totyczy to też Chr i Rav
@@piotrogrodnik376 serio ? TMP przyjmowała zamówienia przedsprzedaże tylko i wyłącznie na Premier Edytion i tylko te są dostępne jako testowe i te dopiero są wydawane klientom. Pisano o tym chyba od co najmniej czerwca. No i skoro tak jest jak piszesz odnośnie RAV 4 i CHR to jakim czortem w ofertach z programu TPA, wersji Executive jest tylko 7 na 84 sztuki oferowane ? a wersji Comfort aż 46. Active( najniższej) i Selection nie chciało mi się już liczyć i dotyczy to tylko obecnej generacji. W Lexusie w przypadku UX, sytuacja jest na podobnym poziomie.
@@FastAndFurius362 coby to nie było, strasznie wyje. Moja AVE tak nie wyje. Czyli, brak wygłuszenia, ale wszyscy się zapierają, że to jest wycie skrzyni i taka jej uroda. Nie wnikam generalnie, bo istotny jest hałas, a nie przyczyna.
OOOO gosciu, kiedys cie zasubskrybowalem i jakos nie bylo czasu ogladac az mysle no zobacze kto to i o co chodzi i przypomnialem sobie ze zasubskrybowalem cie bo mowisz prawde a myslalem ze ja jedyny zostalem na swiecie kto mowi prawde, progi nie potrzebne i zapewne masz racje "komu to potrzebne" ???? :))))))
Fajne autko
Nastepny będzie nowy highlander w wersji 2023?
Nie, następne będzie BMW.
@@CaroSeria Świetnie już czekam!🥳
Witam test jak zwykle ciekawy... i czekamy na nowego konkurenta renault austral auto wygląda zacnie...
i Panie Bąku skombinuj jakiś model Genesis G lub GV bo wszyscy się ostatnio podniecają tymi autami i jak zwykle
prosimy o konkretną ocenę tego auta pozdrawiam. 🐝
Renault Austral to podpicowany kadjar z trzema cylindrami i turbo plus baterie. Szalu nima ! Genezis to raczej ciekawostka i w Polsce bedzie ulamkiem procenta sprzedazy wiec po co ?
@@AB-ng7iq po co to się jajca nocą🛌i nie z 3 a 4 cylindrami z resztą bardzo porządny motorek od 130 do 160
kucy ! z przyzwoitą EDC a Urus jaki ma % sprzedaży ? a też był... nawet jako ciekawostka Paniał ?
@@FastAndFurius362 stare przysłowie jak dbasz tak masz... mam wśród znajomych kilku posiadaczy takich skrzynek i każdy sobie chwali ! olej w skrzyni co max 70.000 zmieniają i nie mają zastrzeżeń po prostu trzeba dbać i nie upalać na wysokich obrotach bo to nie służy do tego.
Ty no ładna jest!
Kto???
Już na emeryturze?😆
Chr nadała świeżości w Toyotach ale te auto takie smutne ,wrażenia może z jazdy ok ale ten środek dramat i ten tablet na środku 😏zastanawiałem się nad tym autem ale w efekcie końcowym wziąłem peugeota naprawdę świetne auto
Jakość nie dostępna, ktoś jeszcze ma ten problem?
Już od 2019 roku było 115 km/h na elektryku
Ale jak to się ma do tego w 19:09 ? że do około 70 km/h na prądzie I włącza się silnik, w tej generacji napędu, do ilu faktycznie można się rozpędzić na elektryku na płaskim?
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Jak obejrzałeś 38 minutowy odcinek w 2 minuty od wrzucenia na RUclips???
@@bonk1986 Wiadomo, że każdy odcinek Bąka jest fajny nawet bez oglądania. Mam nadzieje, że Pan Krzysztof nie zapomniał dać łapkę w górę jeszcze przed obejrzeniem.
@@niskiezawieszenie zgadzam się w zupełności też zawsze daje łapkę przed obejrzeniem 😁
@@bonk1986 Robi wklejki z komentem bez oglądania, bo wiadomo, że produkcje Bąka są mistrzowskie. Zawsze. 😄
Mordo, zrob test Hyundai Ioniq Hybrid. Jestem ciekaw Twojej szczerej opinii
Szkoda, że nie można kupić zwykłej Corolli kombi z tym napędem. A gdyby zrobili Camry kombi z napędem z RAV4 Plug-In to jutro zamawiam :D
Prezentacja za długa, o 37minut za długa.
Czy te nowe multimedia z Corolli trafi też do innych modeli toyoty ? np. rav 4
Przy 140kmh pali na dlugiej trasie okolo 8-8,5l/100km
nowy c-hr spokojnie lata 100-110km/h na samym prądzie :) 50km więcej, znacznie większa dynamika a spalanie jak w moim poprzednim Aurisie 1.8 Hybrid:) corollą cross niestety jestem zawiedziony, wyciszenie i jakość wykończenia trochę nie adekwatne do ceny. Oczywiście najmocniejszą stroną tych samochodów nadal pozostaje układ napędowy. Test jak zwykle bardzo fajny:)
To co, nowszy napęd i przy 70km/h włącza się spalinowka? Do ilu da się rozpędzić i jechać na płaskim chr? Ograniczyli to jakoś?
@@pn9665 raczej wydaje mi się, że to kwestia testującego;) więcej niż 110km/h na samym prądzie nie jechałem.
@@mateuszdrozd7688 ale konkretnie, do ilu się rozpędziłeś na elektryku na płaskim przy pełnej, baterii? Która wersja hsd i pojemność silnika? , widać że tu jechał, delikatnie a 70 i włączył spalinowke
@@pn9665 konkretnie napisałem, 110km/h wersja 2.0 184km i nie mówię o rozpędzeniu a prędkości w jakiej samochód może jechać na prądzie. Do rozpędzenia się od zera zapewne zabrakło by energii. Patrzenie po filmie, że przy tylu mu się włączył silnik nie oznacza kompletnie nic. Silnik mógł się równie dobrze włączyć ze względu na spadek jego temperatury i wielu innych powodów.
@@mateuszdrozd7688 czyli możesz jechać 110km/h na płaskim na samym elektryku "żeglując"? Bez włączenia spalinowki? Napęd jak, sądzę hsd 4 generacji?, na filmie widać że ma optymalna temperaturę silnika, więc nie ma to znaczenia, pytam konkretnie do, ilu się rozpędziłeś na pełnej, baterii na samym elektryku, nie pisz mi że zapewne nie udało by się to bo bateria za mała przy naładowanej do pełna bo to nie jest prawda
Macie pomysł, gdzie zapakować w tym aucie gaśnicę? Nie wiem może w Japonii mają mniejsze gaśnice, bo nasze nie mieszczą sie w te przegródki. Nawet są pomysły na wycięcie w przegródkach kawałka styropianu, żeby gaśnica się dała umieścić. Ma ktoś jakieś sugestie, pomysły? Chyba, że można pod siedzeniem trzymać jak w fiacie 125.
Ja trzymam gaśnice na obudowie małego akumulatora w bagażniku. Leży tam już przeszło rok i nie spadła.
Schowana jednak w przegrodkach też pasuje. Tylko male wycięcie w styropianie i jest Oki. Jak ktoś nie ma koła zapasowego.
Taki Suzuki S-cross.