provando la mia fiat 600 Sporting
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- piccola elaborazione stradale
MOTORE:
filtro sportivo BMC con cassa filtro originale
albero a camme Fiat Punto 75 866
collettori di scarico acciaio artigianali 4-2-1 Fire 1.2
scarico ULTER uscita da 60mm
centralina rimappata ma non del tutto a 7100 giri motore in futuro assieme ad altre modifiche rimapperò la centralina per sprigionare il massimo dei cavalli a 7500 giri motore se possibile anche un poi più giri motore sempre da verificare il massimo che può dare il motore
ASSETTO:
assetto TATECNIX -30mm
nel video mancano barra duomi OMP e distanziali da 2 cm
ESTETICA:
fascia in gomma muso paraurti anteriore fascia parasole OLIO FIAT CORSE
volante SIMONI RACING con mozzo adatto
leva del cambio rialzata per comodità ed estetica personale con pomello nero rally non presente nel video
fari a led con Angel eyes rossi aggiunti da me, vetro fari originale levigato e lucidato per eliminare le zigrinature per una resa più estetica
![2000 Fiat Seicento Sporting (40kW) POV 4K [Test Drive Hero] #68 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](http://i.ytimg.com/vi/-ClEA2VyOcA/mqdefault.jpg)
![2000 Fiat Seicento Sporting (40kW) POV 4K [Test Drive Hero] #68 ACCELERATION, ELASTICITY & DYNAMIC](/img/tr.png)
Ragazzi tutte le modifiche sono in descrizione Scusate la qualità grafica fatta con telefono poi RUclips abbassa ancora di più la grafica in futuro sistemerò anche questo il video e fatto solo allo scopo di condividere la mia passione per i motori non ho interesse se non sono un pilota non corro nei rally ma mi diverto in strada sempre guardando la sicurezza col tempo imparerò a guidare bene sono alle prime armi con le macchine ho avuto esperienza in passato con la mia Aprilia RS 50 1996 (fatta 85cc ecc... C'è qualche video sul canale poi approfondirò anche lei con un'altro video al momento devo restaurarla del tutto) anche con altre moto di amici, sono un giovane 21enne molto appassionato accetto consigli e critiche costruttive grazie 👍
Io ho la tua stessa macchina spiccicata ma da quale modello di punto posso prendere i collettori di aspirazione piu grandi? Sempre in plastica senza nessun adattamento
@@fire99fortress34 quelli di plastica sono una fetenzia fanno schifo per i motori in generale, dopo che il motore arriva a temperatura perde potenza per colpa dei collettori in plastica. Io ti consiglio quelli per fiat panda 1.2 Natural Power in alluminio puoi montarli senza modifiche (in quelli che ho preso io ha buchi per l'impianto a metano basta tapparli e funziona tutto perfettamente) iscriviti ai vari gruppi facebook per fiat 600/500 li resterai sempre aggiornato sulle varie modifiche che si fanno per fire 1.1, 1.2, 1.3 ecc...
@@basilioismaelemignacca4105 quelli della panda 1.2 quindi senza bucare
@@basilioismaelemignacca4105 nonostante ha solo 60cv ha i collettori più grandi
@@fire99fortress34 si
@@fire99fortress34 per fare i cavalli bisogna fare vari lavoretti
Figa, bei colori.
Grazie, ci sto ancora lavorando
i collettori del 1.2 montano senza modifiche? Erano di una punto 1.2?
Nessuna modifica montano perfettamente e sono in acciaio 4-2-1 del 1.2 Fire (fiat punto 75)
Grazie mille
@@andreabondi378 di niente, più in là caricherò il video dell'elaborazione completa che voglio fare più che altro per dare una strada a qualcuno se vuole modificare il piccolo 1.1
Ti ringrazio anche io ho una sporting multipoint e credo che inizierò con il mettergli scarico punto 75 grazie ancora!
Sei arrivato a 70 cavalli con qursta elaborazione??
Purtroppo ho avuto problemi con il motore perché lo fatto elaborare dal meccanico sbagliato infatti il prossimo anno devo aprire motore e fare con la scusa qualche modifica in più (poi carico il video completo delle modifiche fatte e anche i prossimi aggiornamenti) con l'elaborazione fatta al momento ed una mappatura fatta per bene il motore dovrebbe sprigionare quasi 75 CV (per essere precisi 73 CV)
Al momento dovrei essere vicino i 70 CV però per quello che ho scritto non ho potuto far fare la mappatura adeguata, ne ho una soft con qualche anticipo ecc... Più alto e limitatore a 7100 giri (di norma con l'elaborazione che ti ho descritto il limitatore si porta a 7500 giri e tutti parametri adeguati)
Buonasera amico oggi ho fatto anche la mappa con la tua stessa elaborazione un missile veramente mo dovrei portarla a bancare a jesi da AREA 51 cosi vediamo se veramente ha 70.csvalli ...
Ok fammi sapere
Con questa elaborazione dovresti essere tra un minimo di 70 CV a un massimo di 73/75 CV questo e quello che mi hanno detto, nel video ho dimenticato che ho messo anche SINTOFLON per avere maggiore prestazione e affidabilità ora lo aggiungo, oppure si potrebbe anche utilizzare oli ceramici sempre per migliori prestazioni e affidabilità. Poi la potenza deriva anche dalle condizioni del motore meglio e messo meglio dovrebbe uscire qualche cavallo in più, comunque fammi sapere 👍
@@basilioismaelemignacca4105 buonasera :) io comunque ho anche tolto il catalizzatore tu ??
@@jackcoleman4397 si anche io
@@basilioismaelemignacca4105ho comprato oggi lo stesso scarico come il tuo vediamo come suona con i tuoi stessi collettori inglesi 4 2 1 inox presi dall Inghilterra ...???
Sei andato poi da un altro meccanico per rifare i lavori giusti ????
Si sono andato da un'altra meccanico però al momento ho fatto solo qualche ritocco il prossimo anno farò i lavori per bene
@@basilioismaelemignacca4105 hai rifatto la centralina???
@@jackcoleman4397 no solo limitatore più alto
@@basilioismaelemignacca4105 aspettiamo con ansia i nuovi video della seicento sporting, magari chissà anche con più qualità, secondo me è una gran go kart per divertirsi ed imparare a guidare, l'unica cosa mi sembrano scomodi i pedali un pochino piccoli e attaccati fra loro
@@venomofficialfire i pedali e il difetto della 600 specialmente per chi come me a piedi da 44.5, si la 600 è un gokart che può insegnare tanto io ho imparato molto e sto imparando molto