Виктор привет, первым делом ищу твои видео.Тема акб раскрыта , а хочется еще обзоров( сульфатация:когда появляется , как устранить , профилактика , как ее увидеть и тд)Будь здоров.
Виктор, здравствуйтее! Здоровья вам) Вот такая история случилась верой и правдой около 3г и 6 месяцев отслужил АКБ Force Ca/Ca 70Ач, каждую осень доливал воду заряжал пока плотность до 1.31 не выйдет, этой осень при зарядке заметил что в одной банке плотность выше 1.26 не поднимается, махнул рукой так и оставил.. хотя зимой(Сургут) с вебастой все 3 года отработала. неделю назад утром она еле-еле прокрутила и завела машину, просто ни с того ни с сего сел акб, ничего не делал, за день до этого прилично поездил, погода +3+5..ну завелся думаю покатаюсь по делам возьмет заряд а вечером посмотрю что там, но днем заглушил и через 5 мин уже не смог завести, пришлось прикуривать.. прикурил, приехал, плотность мерю, так же 1.31-1.30 во всех кроме той "больной" банки, напряжение на клеммах около 10.5, режил поочереди банки заряжать напряжением 2.7 и силой тока 7А, потом обнаружил что в той банке где плотность была 1.26 нет контакта на шине... я так понял пакет с пластинами отвалилась от шины? в общем поиздевался над акб, промыл дистиллированной водой, разов 10 (снега много кругом) опять на зарядку постаивл - все банки кипять кроме этой... кароче на выкид его.. Я что пишу то.. совета Вашего узнать какой хороший акб посоветуете? Условия: Зима до -45, обычная зима -20-35, вебасто, штатно стоял на 61А Exide, но он в первую же зиму сдох из-за вебасты, по работе нет возможности много ездить.. Хотелось бы какой нибудь EFB старт-стоп на 70-77Ач, больше чем 278мм - не влазит, полярность обратная(немец), с учетом вебасты, суровой зимы, и частых коротких поздок. По Вашему опыту какой акб можете посоветовать?) я смотрю на Moll, Exide, Varta, знакомые рекомендую Топлу, но что то страна производства Словения(как и польша у Эксайд) мне не нравится..))
@@ViktoR_VECTOR баннер да не плохой Австрийский АКБ этого же завода есть дюрасел его еще можно. но насчет даты тяжело найти 6 месячного это же импорт годовалый можно
Мифы и байки это с моей подачи пошли, здравствуйте ) Клеммы это аргумент хороший и убедительный, но не окончательный Вашу правоту можно доказать легко и просто всего одним действием - взвесьте на точных весах. Если будет разбежка какая-то - это совершенно точно докажет, что АКОМ AGM делают сами. Ну а если веса совпадут, это ничего не значит ;)
Лень ехать взвешивать .На момент видео точных весов небыло .И почему я должен доказывать правоту ? В посте в котором заявляли на 100 % что Аком это Эксайд даже с датой не разобрались а просто языком потрепались не имея цифр сделали вывод . Скоро будет ещё интересное видео с Акомом .Скажут что я опять делаю рекламу но Аком АКБ который идет на новых ладах не имеет траблов с датой .
Здравствуйте. Купил ВЕСТА РЭД АЗИЯ 95 ач кальцевый. Корпус черный, азиатский. На корпусе гравировка МАДЕ КОРЕЯ, на коробке все надписи на русском и тоже маде корея, штрих код на наклеках корпуса и коробке российский. В магазине заверяли что АКБ сделан в корее. Вот и вопрос откуда ВЕСТА в Корее и где сделан мой. Подскажите пожалуйста.
Скажите что с ним делать и как готовить к зиме? У меня exide k700 который 70 и 760. Поездки короткие, система интеллектуального заряда в машине Рено. Постоянно едет на нём сама не заряжая, старт стоп выключен принудительно. Поездки короткие утром только город. Ему скоро год. Они без пробок, только сверлить. Как проверить воду и нужно ли это? Когда они заявляют полную герметичность и что ей не куда деваться. Сейчас стоит на зарядке скоро морозы
Ни кто не объясняет почему для кальциевых акк. нужно напряжение 16.2в, хотя ВСЕ говорят ,что ЛЮБОЙ кислотный акк. начинает кипеть при 14.4 в. Для интереса я перерыл интернет и нашёл цифру 16.2в в приказе по армии ещё СССР. Но там 16.2в фигурировало для заряда целой группы акк. подсоединённой к одному зарядному устройству в котором учитывались потери напряжения на соединительные кабели. Эти потери составляли примерно1в. Понимаю,что тогда не было кальциевых акк., но кипения электролита при 14.4 в ни кто не отменял и не отменит.Просто Са\Са нужно эаряжать дольше ,а не 16.2вольтами.
Все очень просто . При 14.4 СаСа АКБ газует очень слабо .Сделано это для того чтобы АКБ не терял воду .И благодаря этому АКБ действительно перестал терять воду и можно сказать что АКБ стал необслуживаимым . Вспомните как часто раньше поливали воду в малосурьмянистые и сурьмянистые АКБ в этом в основном и заключалось обслуживание .Но добавив воды в электролит ее необходимо перемешать по всему обьёму в АКБ .Для этого и ставили на заряд чтобы при интенсивном газовыделении пузырьки могли все перемешать .Но хочу заметить активное газовыделение начиналось на сурьмянистых АКБ при 14.4 в . Добавления кальция очень сильно снизило газовыделения при 14.4 поэтому и потеря воды сократилась .Но получилась другая проблема это расслоение электролита .Оно возникает в процессе эксплуатации во время заряда .И чтобы избавиться от сей беды нужно в самом конце заряда просто поднять напряжение для того чтобы появилось активное газовыделение .Пузырьки газа очень хорошо устраняют расслоение .Расслоение это когда плотность электролита на дне АКБ очень высокая а в верху где происходить забор ареометром низкая .
В заводской инструкции по эксплуатации к моему Titan Arctic Silver Ca/Ca четко написано:"Заряжать током,равным по величине 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4 В,после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое от первоначального до полного заряда АКБ.В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16...16,2 В,что будет соответствовать полному заряду АКБ(100%).При этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 ."
Точка "кипения" аккумулятора зависит от состава (типа)и плотности электролита, а не технологии изготовления пластин. Хоть два гвоздя засунь - всё равно это 14,4В.
Добрый день, спасибо за подробное сравнение . Вопрос: как у специалиста, AGM MUTLU 2018 года в магазине со скидкой, сейчас октябрь 2020 года, хотел спросить стоит покупать ? скидка 50%. Сами батареи такого класса хвалят, но вот думаю что он почти трех летний, магазин дает гарантию год. Но у Вас хотел спросить совет и мнение, стоит ли бояться старого аккумулятора AGM
Доброго дня. Такой вопрос касательно AGM батарей в принципе. Насколько они лучше принимают заряд при отрицательных температурах? Почему спрашиваю. Машина используется только по выходным, 1-1,5 часа до дачи и назад. Летом езжу больше, дольше, и батарея кое-как заряжается. Зимой же имеем хронический недозаряд, ибо аккумулятор за это время даже прогреться толком не успевает, не говоря уж о заряде. Подзаряжать на даче я пробовал, но на холоде это крайне неэффективная и бесполезная процедура. Снимать и заносить в тепло не вариант, ибо снимается тяжело и есть вероятность поломать много пластика. Если поставить AGM, то это хоть как-то исправит ситуацию? Лучше они берут заряд при отрицательных температурах или сопоставимо с традиционными батареями?
@@ViktoR_VECTOR пересмотрел наверное все видео по AGM на вашем канале, ответ так и не нашёл. Подскажите пожалуйста в комментарии к какому видел вы отвечали на этот вопрос.
Зачем ставить дату производства аккумуляторной крышке? На эксайде в этом месте стоит дата выпуска готового аккумулятора а в россии это дата производства крышки??? завод аком не может сам изготовить корпус и крышку для аккумулятора но сам производит потраха для agm аккумуляторов ??? Откуда у акома технологии произвадства agm аккумуляторов? А технологии производства корпуса и крышки нету ? Как то мутновато это всё выглядит
Да ни черта подобного! Акком купили готовые ОЕМ аккумуляторы и наклеили свои наклейки. Сейчас много производители так делают. Ну пусть Аком снимет видео своего завода и покажет как они изготавливают эти аккумы. Думаю и Эксайд на самом деле покупает аккумы на стороне. Это просто мое мнение. Нет того, чего бы не сделал капитализм ради прибыли в 200%...
Ещё хотелось бы узнать стоит ли его переворачивать например что бы пропитать верхнюю часть матов? Уходит ли в них вода как в обычных кальциевых? Пробки они убрали полностью
Ничего хорошего об АКОМ не скажу, "родная" румынская батарейка на 70 Ач, прогрев двигатель отопителем не смогла его завести только на четвертом году, купил АКОМ Реактор на 75 Ач, не завёл уже на второй год. Аккумуляторы обслуживаю с полной дозарядкой два раза в год. Больше отечественного производителя поддерживать не хочется, ибо снятие и установка ниже -20, та ещё развлекаловка. Буду брать Exide, ибо в нашем регионе, кроме него и Deta с минимальными гарантиями в автодоке взять негде, а местные торгаши ценник задирают в +2 - 3 рубля.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Преобрел новый АКБ топла 55 Энерджи.Хотел подзарядить в зиму.Зарядил основным зарядом 14.8 током 5.5.Поставил на дозаряд 16.3 и ток 2.Ток стоит на месте не убывает уже пару часов.Напряжение выше 15.7 не поднимается.Зарядное вымпел 57. Призаряде основным тоже не хотела принимать заряд.Потом вроде пошло.
Спасибо.Ну да,я так и делал на основном заряде ток упал до минимальных.Поставил на 16 но напряжение не поднимается,а ток не опускается все стоит на месте.Может с зарядкой что то не знаю.Но другие АКБ заряжал вроде все норм.
Будьте добры, подскажите почему у AGMа с мерседеса спринтера напряжение при зарядке не поднимается до положенного уровня? До 13,6 максимум и он греется. Внутреннее сопротивление около 3 миллиом. Есть два одинаковых таких аккума. один зарядил как вы советуете в два этапа и с ним все ок, а с другим вот такая проблема. Изначально аккумы приехали разряженными в ноль оба.
Почитал товарища на драйве. Про даты на крышке пластика и даты выпуска вакуума интересные вещи получаются - Посмотрим маркировки не только Акома но и exide из этого видео: маркировка батарейки 8F - ноябрь-декабрь 2018 года, так? Крышка же имеет маркировку 8JE26. По логике это сентябрь 2018 года. Таким образом ай-яй-яй, Exide тоже нехорошие и добавили несколько месяцев?) Кстати, по спиленным клеммам приведу очень хорошую аналогию - в оригинальных автозапчастях частенько спиливают маркировку авто когда производитель детали продает ее как неоригинал. Поэтому, с моей точки зрения, доказать что аккумы разные или одинаковые это нужно их внутренности смотреть, кстати, это предлагал проспонсировать товарищ с драйва.
@@avtobann опечатался, исправлено. Про бред то что даты скручены, да, товарищ с драйва пишет ничем не подкрепленные факты. Про то что подспиленные клеммы и поэтому внутрянка разная Виктор тоже в свою очередь не прав
Омолаживание акб это не новость.. 23.12.22 имею в продаже акб 02. 01.23 турция.. тюмень тоже самое в конце года акб приходят уже следующего года.. я думаю все заводы это практикуют.. так скажем время на доставку их по точкам реализации.
Здравствуйте Виктор. Спасибо за интересные, познавательные видео. У меня к Вам вопрос, нужно ли переделывать бортовую сеть автомобиля, если на место обычного аккумулятора установить батарею AGM. Какое напряжение должно быть в сети авто, если установлен аккумулятор AGM. С Уважением, Владимир.
Надо конечно смотреть конкретного производителя, но AGM больше 14.4 подавать нельзя, тут я могу ошибаться. заметьте непосредственно на клеммах АКБ какое у вас напряжение. По совету автора канала, поставил трёхуровневый переключатель. 13.7-14.4-14.9 очень удобная штука.
Если хотите поставить АГМ вместо мокрого АКБ то самое главное не допускайте сильного перегрева АКБ под капотом. Чтобы избежать перегрева то можно АГМ просто поставить в хороший термочехол .
@@ViktoR_VECTOR Подзарядка аккумуляторной батареи В вашем автомобиле установлена не требующая обслуживания аккумуляторная батарея, изготовленная с использованием кальция. •Если произошел разряд аккумуляторной батареи в течение короткого промежутка времени (например, по причине оставленных включенными фар или ламп освещения салона автомобиля, не использовавшегося какое-то время), необходимо произвести медленную зарядку батареи (малым током) в течение 10 часов. •Если аккумуляторная батарея постепенно разрядилась по причине высокой электрической нагрузки в процессе использования автомобиля, подзарядите ее током 20~30 А в течение двух часов.
@@СергейАлександров-ж4ж Можно и большим током заряжать если у вас есть такое мощное ЗУ но советую при таком заряде все же следить за температурой АКБ .Если она будет выше 45 гр. то заряд необходимо прекратить .Дат остыть и продолжить повторно .
Аккумуляторщик Виктор VECTOR интересно на его заряд посмотреть(из глубокого разряда) по схеме из госта 53165 п.8.2.2. Интересно сможет ли зарядиться за один раз и не помрет ли при этом))
Виктор, приветствую. Тогда остаётся вопрос. На новом agm АКБ с завода, какие должны быть показания сопротивления и нрц. В идеале, ("эталон")какими они должны быть у AGM?
@@dmitrymerenkov3359 Ну тогда огласите нам, сопротивление и нрц новой AGM АКБ импортного производства. Ну а говорить, что АКОМ это "гумно", думаю не совсем уместно. У всех АКБ есть плюсы и минусы. Нет совершенства.
Есть такая нагрузка у меня но максимальный ток разряда у нее около 4.5 А. Здесь приобретал . letyshops.com/r/aliexpress-5pqv2bp9w5wcg4 Обзора на нее нет .В этом видео немного про нее говорил . ruclips.net/video/Oqw56jqx_0g/видео.html
Большое спасибо за ссылки как я понял без этого устройства оценить реальную емкость не получится а техники в семье много четыре мотоцикла и три авто и сам работаю механиком в таксопарке около тридцати машин. Пока осваеваю ореон 55' 57. С его помошью пытаюсь хоть както продлить жизнь акб денег на запчасти и расходники всегда нет.спасибо вашему каналу объясняете как делать правильно.
Виктор, столько внимания Аккому, осталось попасть к ним на завод. Как вы думаете они пойдут на это? И вопрос не по теме: если ЗУ выдает 16,5В, можно заряжать аккум на автомобиле? Нет ли опасности для ЭБУ и сигнализации?
Нормальный завод не чего не закупает а производит все сам у нас в Тюмени завод все льет сам а Аком какой-то конструктор если все где то закупает корпуса в одном месте а пластины как ведь пластины трудней лить чем полимерные изделия короче полуотверточная сборка что ли ???
я вот одного не пойму, если аком это икссайд...то что в этом плохого? ну уши икссайда торчат просто ото всюду. весь сыр бор из-за 4-х месяцев в маркировке и попиле гранта гос-ва на импортозамещение? первое весьма спорно и я лично убиваться из-за 4-х месяцев не намерен т.к. аккум такой даже у меня проживет 3-4 года и 4 месяца на полке магазина ему +- ничем не помешают. а второе личное дело и жопная боль акома, что они тупо перемаркировали икссайд. но это и ежу понятно.
АГМ - аккумуляторы обычно применяют для солнечных батарей и солнечных зарядных станций, есть ли смысл применять данный вид аккумуляторов в автомобиле?,
бля зачем я посмотрел это видео, неделю назад купил exide в инет магазин, теперь меня терзают сомнения по поводу, а не подделку я купил? в плане за место exide мне подсунули аком с наклейкой exide
Насчёт того парня который вступил с вами в дискуссию, доводы как бы не совсем голословные... Человек старался и привел доводы. А не кричал из-за угла чья писька длиннее.
12.9-12.57... / 12 = 0.0275 * 4 = 0.11 - 12.9= 12.79 Не понял ничего. Вы здесь наоборот доказываете, что они по напряжению выхода и падения в течении определенного времени одинаковы.
Плохо только что нет доступа к банкам,под капотом, летом особенно, выкипит все что туда не засунь,при том что в АГМ электролита значительно меньше чем в той же самой не обслуживаемой наливной Варте.
По факту, странные статьи, что на оил-клуб, что на драйве. Предполагаю, что статьи имеют заказной характер. Только кому это выгодно, это другой вопрос. Виктор, не стоит обращать внимание на таких горе-блогеров пиарщиков.
Ждём слухов, что exide просто сдирает наклейки с акома, клеит свои, шлифует клеммы, и продаёт нам подороже.
Вот это больше похоже на правду чем то что Акком закупает у Эксайда аккумы и продает их под своим брендом дешевле.
Виктор привет, первым делом ищу твои видео.Тема акб раскрыта , а хочется еще обзоров( сульфатация:когда появляется , как устранить , профилактика , как ее увидеть и тд)Будь здоров.
Виктор, здравствуйтее! Здоровья вам)
Вот такая история случилась верой и правдой около 3г и 6 месяцев отслужил АКБ Force Ca/Ca 70Ач, каждую осень доливал воду заряжал пока плотность до 1.31 не выйдет, этой осень при зарядке заметил что в одной банке плотность выше 1.26 не поднимается, махнул рукой так и оставил.. хотя зимой(Сургут) с вебастой все 3 года отработала.
неделю назад утром она еле-еле прокрутила и завела машину, просто ни с того ни с сего сел акб, ничего не делал, за день до этого прилично поездил, погода +3+5..ну завелся думаю покатаюсь по делам возьмет заряд а вечером посмотрю что там, но днем заглушил и через 5 мин уже не смог завести, пришлось прикуривать.. прикурил, приехал, плотность мерю, так же 1.31-1.30 во всех кроме той "больной" банки, напряжение на клеммах около 10.5, режил поочереди банки заряжать напряжением 2.7 и силой тока 7А, потом обнаружил что в той банке где плотность была 1.26 нет контакта на шине... я так понял пакет с пластинами отвалилась от шины? в общем поиздевался над акб, промыл дистиллированной водой, разов 10 (снега много кругом) опять на зарядку постаивл - все банки кипять кроме этой... кароче на выкид его..
Я что пишу то.. совета Вашего узнать какой хороший акб посоветуете? Условия: Зима до -45, обычная зима -20-35, вебасто, штатно стоял на 61А Exide, но он в первую же зиму сдох из-за вебасты, по работе нет возможности много ездить..
Хотелось бы какой нибудь EFB старт-стоп на 70-77Ач, больше чем 278мм - не влазит, полярность обратная(немец), с учетом вебасты, суровой зимы, и частых коротких поздок. По Вашему опыту какой акб можете посоветовать?) я смотрю на Moll, Exide, Varta, знакомые рекомендую Топлу, но что то страна производства Словения(как и польша у Эксайд) мне не нравится..))
Берите Баннер .Очень хорошая АКБ .Только ищите свежую не более 6 месяцев с даты производства .
@@ViktoR_VECTOR баннер да не плохой Австрийский АКБ этого же завода есть дюрасел его еще можно. но насчет даты тяжело найти 6 месячного это же импорт годовалый можно
Как добраться до банки, чтобы ее зарядить?
Мифы и байки это с моей подачи пошли, здравствуйте )
Клеммы это аргумент хороший и убедительный, но не окончательный
Вашу правоту можно доказать легко и просто всего одним действием - взвесьте на точных весах. Если будет разбежка какая-то - это совершенно точно докажет, что АКОМ AGM делают сами. Ну а если веса совпадут, это ничего не значит ;)
Лень ехать взвешивать .На момент видео точных весов небыло .И почему я должен доказывать правоту ? В посте в котором заявляли на 100 % что Аком это Эксайд даже с датой не разобрались а просто языком потрепались не имея цифр сделали вывод .
Скоро будет ещё интересное видео с Акомом .Скажут что я опять делаю рекламу но Аком АКБ который идет на новых ладах не имеет траблов с датой .
Здравствуйте. Купил ВЕСТА РЭД АЗИЯ 95 ач кальцевый. Корпус черный, азиатский. На корпусе гравировка МАДЕ КОРЕЯ, на коробке все надписи на русском и тоже маде корея, штрих код на наклеках корпуса и коробке российский. В магазине заверяли что АКБ сделан в корее. Вот и вопрос откуда ВЕСТА в Корее и где сделан мой. Подскажите пожалуйста.
Закупают наверное корпуса в Китае...
Скажите что с ним делать и как готовить к зиме? У меня exide k700 который 70 и 760. Поездки короткие, система интеллектуального заряда в машине Рено. Постоянно едет на нём сама не заряжая, старт стоп выключен принудительно. Поездки короткие утром только город. Ему скоро год. Они без пробок, только сверлить. Как проверить воду и нужно ли это? Когда они заявляют полную герметичность и что ей не куда деваться. Сейчас стоит на зарядке скоро морозы
дико видеть перевернутые аккумы постоянному пользователю обычных "мокрых"!
Точно ) я тоже слегка поседел, потом сообразил что AGM
Ни кто не объясняет почему для кальциевых акк. нужно напряжение 16.2в, хотя ВСЕ говорят ,что ЛЮБОЙ кислотный акк. начинает кипеть при 14.4 в. Для интереса я перерыл интернет и нашёл цифру 16.2в в приказе по армии ещё СССР. Но там 16.2в фигурировало для заряда целой группы акк. подсоединённой к одному зарядному устройству в котором учитывались потери напряжения на соединительные кабели. Эти потери составляли примерно1в. Понимаю,что тогда не было кальциевых акк., но кипения электролита при 14.4 в ни кто не отменял и не отменит.Просто Са\Са нужно эаряжать дольше ,а не 16.2вольтами.
Все очень просто .
При 14.4 СаСа АКБ газует очень слабо .Сделано это для того чтобы АКБ не терял воду .И благодаря этому АКБ действительно перестал терять воду и можно сказать что АКБ стал необслуживаимым .
Вспомните как часто раньше поливали воду в малосурьмянистые и сурьмянистые АКБ в этом в основном и заключалось обслуживание .Но добавив воды в электролит ее необходимо перемешать по всему обьёму в АКБ .Для этого и ставили на заряд чтобы при интенсивном газовыделении пузырьки могли все перемешать .Но хочу заметить активное газовыделение начиналось на сурьмянистых АКБ при 14.4 в .
Добавления кальция очень сильно снизило газовыделения при 14.4 поэтому и потеря воды сократилась .Но получилась другая проблема это расслоение электролита .Оно возникает в процессе эксплуатации во время заряда .И чтобы избавиться от сей беды нужно в самом конце заряда просто поднять напряжение для того чтобы появилось активное газовыделение .Пузырьки газа очень хорошо устраняют расслоение .Расслоение это когда плотность электролита на дне АКБ очень высокая а в верху где происходить забор ареометром низкая .
В заводской инструкции по эксплуатации к моему Titan Arctic Silver Ca/Ca четко написано:"Заряжать током,равным по величине 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4 В,после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое от первоначального до полного заряда АКБ.В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16...16,2 В,что будет соответствовать полному заряду АКБ(100%).При этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 ."
Точка "кипения" аккумулятора зависит от состава (типа)и плотности электролита, а не технологии изготовления пластин. Хоть два гвоздя засунь - всё равно это 14,4В.
Купил себе такой акб. Еще клей осталься от наклеек эксайдовских с верху акб. Решать каждому самому, что это. Но я решил, что точно эксаид.
60 ку взял ?
На весы не ставил ?
Вроде завод Аком был создан компанией exide и tudor. может быть он и щас к ним как то относится
Все верно.
Добрый день, спасибо за подробное сравнение . Вопрос: как у специалиста, AGM MUTLU 2018 года в магазине со скидкой, сейчас октябрь 2020 года, хотел спросить стоит покупать ? скидка 50%. Сами батареи такого класса хвалят, но вот думаю что он почти трех летний, магазин дает гарантию год. Но у Вас хотел спросить совет и мнение, стоит ли бояться старого аккумулятора AGM
В старом АКБ возможно уже имеются не растворимые сульфаты По этой причине АКБ имеет потерю ёмкости .Я бы не стал рисковать .
@@ViktoR_VECTOR 19 или 20года тоже лучше не брать?
20 го года можно агм взять но обязательно произвести стационарный заряд .
Доброго дня. Такой вопрос касательно AGM батарей в принципе. Насколько они лучше принимают заряд при отрицательных температурах?
Почему спрашиваю. Машина используется только по выходным, 1-1,5 часа до дачи и назад. Летом езжу больше, дольше, и батарея кое-как заряжается. Зимой же имеем хронический недозаряд, ибо аккумулятор за это время даже прогреться толком не успевает, не говоря уж о заряде. Подзаряжать на даче я пробовал, но на холоде это крайне неэффективная и бесполезная процедура. Снимать и заносить в тепло не вариант, ибо снимается тяжело и есть вероятность поломать много пластика.
Если поставить AGM, то это хоть как-то исправит ситуацию? Лучше они берут заряд при отрицательных температурах или сопоставимо с традиционными батареями?
Не нужно под каждым видео постить свой вопрос .
Я на него уже ответил .
@@ViktoR_VECTOR Виноват, исправлюсь :)
@@ViktoR_VECTOR пересмотрел наверное все видео по AGM на вашем канале, ответ так и не нашёл.
Подскажите пожалуйста в комментарии к какому видел вы отвечали на этот вопрос.
Зачем ставить дату производства аккумуляторной крышке? На эксайде в этом месте стоит дата выпуска готового аккумулятора а в россии это дата производства крышки??? завод аком не может сам изготовить корпус и крышку для аккумулятора но сам производит потраха для agm аккумуляторов ??? Откуда у акома технологии произвадства agm аккумуляторов? А технологии производства корпуса и крышки нету ? Как то мутновато это всё выглядит
Да ни черта подобного! Акком купили готовые ОЕМ аккумуляторы и наклеили свои наклейки. Сейчас много производители так делают. Ну пусть Аком снимет видео своего завода и покажет как они изготавливают эти аккумы. Думаю и Эксайд на самом деле покупает аккумы на стороне. Это просто мое мнение. Нет того, чего бы не сделал капитализм ради прибыли в 200%...
Видео есть и их очень много.
Здравствуйте Виктор! Дайте совет, какой АКБ купить.
Ещё хотелось бы узнать стоит ли его переворачивать например что бы пропитать верхнюю часть матов? Уходит ли в них вода как в обычных кальциевых? Пробки они убрали полностью
уходит, если кипятить повышенным напряжением.
Ничего хорошего об АКОМ не скажу, "родная" румынская батарейка на 70 Ач, прогрев двигатель отопителем не смогла его завести только на четвертом году, купил АКОМ Реактор на 75 Ач, не завёл уже на второй год. Аккумуляторы обслуживаю с полной дозарядкой два раза в год. Больше отечественного производителя поддерживать не хочется, ибо снятие и установка ниже -20, та ещё развлекаловка. Буду брать Exide, ибо в нашем регионе, кроме него и Deta с минимальными гарантиями в автодоке взять негде, а местные торгаши ценник задирают в +2 - 3 рубля.
Добрый день. Скажите какая разница между акумом EFB и SFB?
Как их заряжать?
Спасибо
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Преобрел новый АКБ топла 55 Энерджи.Хотел подзарядить в зиму.Зарядил основным зарядом 14.8 током 5.5.Поставил на дозаряд 16.3 и ток 2.Ток стоит на месте не убывает уже пару часов.Напряжение выше 15.7 не поднимается.Зарядное вымпел 57. Призаряде основным тоже не хотела принимать заряд.Потом вроде пошло.
При напряжении 14.7 дождитесь тока 0.1 а и только потом переход в дозаряд .В дозаряде ток ставьте 2 % от ёмкости .
Спасибо.Ну да,я так и делал на основном заряде ток упал до минимальных.Поставил на 16 но напряжение не поднимается,а ток не опускается все стоит на месте.Может с зарядкой что то не знаю.Но другие АКБ заряжал вроде все норм.
Напряжение сейчас снизил вручную,до 15.3 и с ним ток упал до 1.Но все на месте стоит никаких уменьшений.
И заряд показывает 60% уже три часа без изменений.
Может ей сделать разряд-заряд до 12в?
Сколько вольт ставить на БЕРЕЖКЕ, чтобы зарядить varta agm ?
Скажите стоит ли брать Аккумулятор TYUMEN BATTERY Premium 95 агм??? Или лучше Toppla?
Здравствуйте Виктор подскажите можно ли ставить AGM аккумулятор взамен ЕFB?
Будьте добры, подскажите почему у AGMа с мерседеса спринтера напряжение при зарядке не поднимается до положенного уровня? До 13,6 максимум и он греется. Внутреннее сопротивление около 3 миллиом. Есть два одинаковых таких аккума. один зарядил как вы советуете в два этапа и с ним все ок, а с другим вот такая проблема. Изначально аккумы приехали разряженными в ноль оба.
Друг вчера купил такой же, только серого цвета и с крышками! Корпус имеет отверстия сверху! В чем разница?
Аком агм ультиматум 70ач 760ен, при проверки прибором показывает 595ен, сопротивление 3.84 заряжен 12.75 где остальные еэны)?
Почитал товарища на драйве. Про даты на крышке пластика и даты выпуска вакуума интересные вещи получаются - Посмотрим маркировки не только Акома но и exide из этого видео: маркировка батарейки 8F - ноябрь-декабрь 2018 года, так? Крышка же имеет маркировку 8JE26. По логике это сентябрь 2018 года. Таким образом ай-яй-яй, Exide тоже нехорошие и добавили несколько месяцев?) Кстати, по спиленным клеммам приведу очень хорошую аналогию - в оригинальных автозапчастях частенько спиливают маркировку авто когда производитель детали продает ее как неоригинал. Поэтому, с моей точки зрения, доказать что аккумы разные или одинаковые это нужно их внутренности смотреть, кстати, это предлагал проспонсировать товарищ с драйва.
Вы еще этот бред измените, про сентябрь 2019? Ей-ей , стоит извиниться за такую "логику".
@@avtobann опечатался, исправлено. Про бред то что даты скручены, да, товарищ с драйва пишет ничем не подкрепленные факты. Про то что подспиленные клеммы и поэтому внутрянка разная Виктор тоже в свою очередь не прав
Омолаживание акб это не новость.. 23.12.22 имею в продаже акб 02. 01.23 турция.. тюмень тоже самое в конце года акб приходят уже следующего года.. я думаю все заводы это практикуют.. так скажем время на доставку их по точкам реализации.
Виктор, что там по тестам Бережка?
Здравствуйте Виктор.
Спасибо за интересные, познавательные видео.
У меня к Вам вопрос, нужно ли переделывать бортовую сеть автомобиля, если на место обычного аккумулятора установить батарею AGM.
Какое напряжение должно быть в сети авто, если установлен аккумулятор AGM.
С Уважением, Владимир.
Нет, не придумывай то, чего не надо
Если у вас старый отечественный авто, то надо поставить шоколадку посовременней, от гранты например
Надо конечно смотреть конкретного производителя, но AGM больше 14.4 подавать нельзя, тут я могу ошибаться. заметьте непосредственно на клеммах АКБ какое у вас напряжение. По совету автора канала, поставил трёхуровневый переключатель. 13.7-14.4-14.9 очень удобная штука.
@@Andrey_Piryanin Спасибо за ответ, у меня 3 режимный стоит.
Если хотите поставить АГМ вместо мокрого АКБ то самое главное не допускайте сильного перегрева АКБ под капотом. Чтобы избежать перегрева то можно АГМ просто поставить в хороший термочехол .
Подскажите пожалуйста этот акамулятор подойдёт на бмв х5 е70 бензин три литра или нет толком нет отзывов про ультиматум амг
Посоветуйте брать такой аккумулятор?
Купил westa efb,плотность 1.25 и никак не мог поднять,теперь с помощью вашего видео попробую.
В руководстве по эксплуатации автомобиля читаем, если разрядился акб заряжаем малым током 10 часов, а недозаряд током 20-30А два часа. Так можно?
Скиньте инструкцию .Вместе почитаем.
@@ViktoR_VECTOR Подзарядка аккумуляторной батареи В вашем автомобиле установлена не требующая обслуживания аккумуляторная батарея, изготовленная с использованием кальция. •Если произошел разряд аккумуляторной батареи в течение короткого промежутка времени (например, по причине оставленных включенными фар или ламп освещения салона автомобиля, не использовавшегося какое-то время), необходимо произвести медленную зарядку батареи (малым током) в течение 10 часов. •Если аккумуляторная батарея постепенно разрядилась по причине высокой электрической нагрузки в процессе использования автомобиля, подзарядите ее током 20~30 А в течение двух часов.
@@СергейАлександров-ж4ж Можно и большим током заряжать если у вас есть такое мощное ЗУ но советую при таком заряде все же следить за температурой АКБ .Если она будет выше 45 гр. то заряд необходимо прекратить .Дат остыть и продолжить повторно .
@@ViktoR_VECTORСпасибо.
Да. Забыл сказать, это руководство по эксплуатации автомобиля хендай солярис. Страница 400,раздел 7/44
Виктор, а аком efb еще у вас или ушел уже?
Еще у меня .
Аккумуляторщик Виктор VECTOR интересно на его заряд посмотреть(из глубокого разряда) по схеме из госта 53165 п.8.2.2. Интересно сможет ли зарядиться за один раз и не помрет ли при этом))
Виктор, приветствую. Тогда остаётся вопрос. На новом agm АКБ с завода, какие должны быть показания сопротивления и нрц. В идеале, ("эталон")какими они должны быть у AGM?
Просто если есть чем замерить гляньте нормальную батарею агм импортную и вам все станет ясно. Аком гумно
@@dmitrymerenkov3359 Ну тогда огласите нам, сопротивление и нрц новой AGM АКБ импортного производства. Ну а говорить, что АКОМ это "гумно", думаю не совсем уместно. У всех АКБ есть плюсы и минусы. Нет совершенства.
EXIDE agm отработал две зимы на ниве Шевроле с автономным отоплением Гидроник
и чего, сдох?
@@ДмитрийКлепиков-к6х за шесть часов стоянки вольтаж падает до 11.7
В ваших видео есть нагрузка до трех ампер для тренировочных циклов хотелось увидеть обзор и ссылку для покупки
Есть такая нагрузка у меня но максимальный ток разряда у нее около 4.5 А.
Здесь приобретал .
letyshops.com/r/aliexpress-5pqv2bp9w5wcg4
Обзора на нее нет .В этом видео немного про нее говорил .
ruclips.net/video/Oqw56jqx_0g/видео.html
Большое спасибо за ссылки как я понял без этого устройства оценить реальную емкость не получится а техники в семье много четыре мотоцикла и три авто и сам работаю механиком в таксопарке около тридцати машин. Пока осваеваю ореон 55' 57. С его помошью пытаюсь хоть както продлить жизнь акб денег на запчасти и расходники всегда нет.спасибо вашему каналу объясняете как делать правильно.
"старый аккумулятор, ему скоро будет год". С каких пор аккумуляторы перешли в разряд скоропортящихся товаров?
А как его назвать если он старше другого на 8 месяцев ?
Так какой акб лучше из них взять?
топлу. получишь хоть какоето качество и гарантию сборки
А чего их можно переворачивать? А сколько стоит иксайд этот?
Конечно можно. Там ж нет жидкой кислоты в свободном виде
Виктор, столько внимания Аккому, осталось попасть к ним на завод. Как вы думаете они пойдут на это?
И вопрос не по теме: если ЗУ выдает 16,5В, можно заряжать аккум на автомобиле? Нет ли опасности для ЭБУ и сигнализации?
До 20 вольт ничего страшного там не произойдет.
не пойдут никогда. всем очевидно, что это никакая не их разработка, а грант на импортозамещение они попилили
Нормальный завод не чего не закупает а производит все сам у нас в Тюмени завод все льет сам а Аком какой-то конструктор если все где то закупает корпуса в одном месте а пластины как ведь пластины трудней лить чем полимерные изделия короче полуотверточная сборка что ли ???
Какой вес акб?
.самый толковый канал по АКБ,жирный лойс
У меня на эксайде ек600 клеммы не фрезерованные а налитые как на аком
я вот одного не пойму, если аком это икссайд...то что в этом плохого? ну уши икссайда торчат просто ото всюду. весь сыр бор из-за 4-х месяцев в маркировке и попиле гранта гос-ва на импортозамещение? первое весьма спорно и я лично убиваться из-за 4-х месяцев не намерен т.к. аккум такой даже у меня проживет 3-4 года и 4 месяца на полке магазина ему +- ничем не помешают. а второе личное дело и жопная боль акома, что они тупо перемаркировали икссайд. но это и ежу понятно.
Спасибо вам что вы нам дурачкам даете бесценную информацию!!!!!!,,,,,,,
Прими мои соболезнования, у тебя все получится
АГМ - аккумуляторы обычно применяют для солнечных батарей и солнечных зарядных станций, есть ли смысл применять данный вид аккумуляторов в автомобиле?,
@KoSteT Спасибо за ответ!
Виктор можно ли с вами связаться ?
Можно Стучи в Ватсап +79066728265
👍👍👍👍👍👏👌ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ
бля зачем я посмотрел это видео, неделю назад купил exide в инет магазин, теперь меня терзают сомнения по поводу, а не подделку я купил? в плане за место exide мне подсунули аком с наклейкой exide
Спасибо!
интересно, какой бизнесмен будет продавать товар который стоит в оригинале на 40% дороже!!! под своей наклейкой в убыток себе?
Насчёт того парня который вступил с вами в дискуссию, доводы как бы не совсем голословные... Человек старался и привел доводы. А не кричал из-за угла чья писька длиннее.
Где бережок 14?
Еще не готов .Проект не закрыт Думаю к новому году показать Бережок .
@@ViktoR_VECTOR да нет паяка вовсю ими банчит, говорит что дороботанный. Я заказал на базе вымпела 57. Думал у тебя посмотреть мнение.
Мона на тест новую тюмень стандарт? Они освоили технологию ка\ка и по тестам обойдут эту агм.
Лося, а не медведя
@@sergeydudich9108 да, ее и имел в виду
Тестов по заморозке не хватает, по критическим низким температурам, для наших широт это существенный показатель акь
Не , только Премиум Тюмень )))
@@vladimirsokolov7020 и стандарта мона
12.9-12.57... / 12 = 0.0275 * 4 = 0.11 - 12.9= 12.79 Не понял ничего. Вы здесь наоборот доказываете, что они по напряжению выхода и падения в течении определенного времени одинаковы.
Если бы АКБ было 8 месяцев как заявил Мифолог то 12.9 - 0.0275*8 (0.22) = 12.68 .
Плохо только что нет доступа к банкам,под капотом, летом особенно, выкипит все что туда не засунь,при том что в АГМ электролита значительно меньше чем в той же самой не обслуживаемой наливной Варте.
Всем доброй ночи !
И вам того же да и по тому же месту 😀
Да какая разница то? Берите чего хотите.
Так и не нашол видео с восстановлением АКБ.
Могу только посочувствовать .
Ведущий, а почему, где 12 вольт, написано CaCa, а крупными буквами справа AGM, это как понять, подделка☝❗🤔!?
Все AGM батареи относятся к кальциевым поэтому и приписка СаСа .
@@ViktoR_VECTOR А как такое может быть кальцевый есть простой кислотно-свинцовый и AGM кальцевый, как понять, это разве не разные акб должны быть☝🤔?
Красиво говорите)
Лишнее доказательство, что Эксайд делается на Акоме. ха ха.
АКОМ дурит народ и государство, купили технологии Эксайд, выдают как за российские технологии!!!
А смысл в этом,цена такая же.
Аком дешевле
доброго дня что вам известно о технологии карбон буст у акб exide. ruclips.net/video/0tAh2e_RxM8/видео.html
Как Вы их приложили, можно сказать размазали в сопли. В чём сила брат?, в правде, а правда глаз режет!
По факту, странные статьи, что на оил-клуб, что на драйве. Предполагаю, что статьи имеют заказной характер. Только кому это выгодно, это другой вопрос. Виктор, не стоит обращать внимание на таких горе-блогеров пиарщиков.
спорим есть доступ к банкам)
интересно, какой бизнесмен будет продавать товар который стоит в оригинале на 40% дороже!!! под своей наклейкой в убыток себе?