Mon véhicule depuis 2 ans (luxe) je n'en peux plus, bruits, plastiques bas de gamme qui se rayent, SAV désagréable, changement des suspensions avants mais il y a encore des bruits multiples et on me renvoi chez moi sans solution..... après une auris, une CT et cette UX ce sera ma dernière Toyota/Lexus.
J'ai une CT de dernière génération et je viens de commander cet UX en version Sport après un essai. Excellente voiture, silencieuse et confortable. Le coffre.... Bah pas de surprise, on sait, rien n'est caché et je n'achète pas un coffre mais une voiture encore moins une tablette. J'ai possédé des BMW et Mercedes, aux cas ou
Je suis parti sur un rx 2017 d’occasion à 50000km Lexus une tuerie … On m’a prêté un ux et c’est vraiment top en présentation intérieur extérieur. Mais malheureusement il est très grand et ne propose que peu de rangement et d’espace intérieur. Mon ancien captur phase 2 faisait mieux dans 4,11m de long. Mais pour tout le reste c’était plusieurs crans en dessous de l’ux. Alors pour le rx j’en parle même pas 🥰 Après une lexus dur d’aller ailleurs ! Un pote a prit son x5 40i en même temps que moi et il est déjà déçu :/ intérieur bof… les performances ne suffisent pas à le sauver 😜 Conso du ux en mixte 5l et avec le rx 7,5l. Difficile de faire moins avec le rx En captur 1.2 120 edc c’était 7L en mixte et légèrement moins de 6 en route/autoroute
Bonjour monsieur le commercial Lexus, j'invite tous ceux qui ne connaisse pas cette auto à me rejoindre (message privé) je leur montrerais volontiers la qualité désastreuse des plastiques intérieurs, des défauts d'ajustements de carrosserie, des bruits multiple de rossignoles en roulant, du bruit/vibration ressenti aux places arrières etc.....
@@charlesstromberg7239 c'était prévisible, toyota n'allait pas faire d'efforts sur un modèle destiné au marché européen. Jamais cela n'est possible aux usa où ils tiennent à leur réputation de fiabilité. Ici les gens ont l'habitude des voitures pas fiables alors ça passe
@@charlesstromberg7239 désolé d’apprendre ces désagréments. Et non je ne suis qu’un simple client (très exigeant) pour un véhicule. J’ai essayé cette ux en version essence et électrique. Je n’ai pas eu de désagrément … logique sur une courte période.
Sincèrement félicitation pour cette nouvelle vidéo, car tu es resté objectif et de bon conseil. J’ai eu deux Lexus dont la dernière qui était une hybride (aucun plaisir me concernant) et je suis bien content d’avoir quitté la marque nipponne pour la marque aux anneaux. Néanmoins, il en faut pour tous les goûts et tous les styles et j’ai trouvé ton essai une fois de plus réussi.
oui surtout avec des inepties : "tableau de bord full cuir" alors qu'il n'y a pas un bout de cuir sur le tableau de bord ou bien encore "qualité d'assemblage étonnante" alors qu'autoplus l'a noté 12,6 en qualité de fabrication c'est à dire en bas de classement de sa catégorie....
28:48 c'est exactement l'argument qui m'a convaincu et m'a fait choisir Lexus, mais chut.... faut pas l'dire si non le prix de l'occasion Lexus va vite augmenter.
Salut ! Excellente présentation et merci pour les explications concernant la spécificité de la boîte de vitesses..la philosophie " zen" souple et dynamique de l 'UX..bravo!! Le financement est top.
Franchement je trouve les prix tout à fait correct et c'est très bien qu'il le propose sur de l'occasion en LOA Maintenant avec la taille du coffre sa réserve le véhicule à un couple sans enfant ou un célibataire et ces dommage pour un suv (même dit Urbain)
Prise de risque des designers...c'est pas une blague. Ces véhicules, ainsi que beaucoup d'autres aujourd'hui, sont d'une incroyable laideur! Ils n'apprennent donc rien sur l'harmonie dans les écoles de designers. Tristesse!
ils se sont dit qu'avec le CHR ça avait bien marché alors ils ont exagéré le style à outrance au dépend de la qualité, en fait ils font tout l'inverse de ce que Lexus faisait au départ: un design sobre/^passe-partout mais une qualité exemplaire.
Elle est plutôt agréablement belle cette Lexus jai jamais essayer jai peur d'investir pour être déçue au final, si je doit prendre j'aimerais bien la même version en hybrid
Bonjour. Pouvez vous de votre propre expérimentation du véhicule confirmer si la version F sport avec avs est moins confortable que les versions non F sport? Car des amis qui ont des lexus disent que c le cas
j'en possède un depuis fin 2019, j'en suis très déçu, finition, bruit, qualité de construction c'est à peine un CH-R rebadgé et encore.... les plastiques se rayent encore plus vite que dans la CT ou l'IS qui étaient déjà réputées pour leur mauvaise finition, le SAV n'arrive pas corriger des bruits de mobilier, le moteur est lymphatique (même si je m'y attendais), il n'y a que la consommation qui est correct, du coup autant acheter un CH-R ou mieux une corrola. comme VW avec Audi ou Citroen avec DS Lexus c'est de l'arnaque.
Bizarre tous les problèmes que vous rencontrez. Perso, avant l’UX j’ai eu une IS 300H luxe pendant 6 ans et aucun problème. Jamais eu de bruits parasites ou de rayures. Suis parti sur l’UX juste parce que je trouvais l’IS un peu trop basse et le moteur de la NX pas assez puissant.. par contre ma prochaine voiture sera le nouveau NX en hybride rechargeable. Hâte de l’essayer… Alors oui, maintenant le CH-R peut avoir la même motorisation (184ch), mais au niveau confort, finition, audio, sécurité, fiabilité, qualité de fabrication, la différence de prix est très visible, et on est bien dans du premium. Je parle des finitions haut de gamme. Car si on ne peut prendre que l’entrée de la gamme, il vaut mieux peut être acheter un CH-R full option. Ayant eu entre les mains lors de ma révision un UX d’entrée de gamme, c’est vrai que le compteur ou l’écran multimédia, ou les sièges font très cheap par rapport à ma finition. Si je peux vous donner un conseil, comme vous ne voyez pas de différence entre lexus/Toyota ou VW/Audi, orientez votre prochain choix sur une Dacia , vous aurez le juste rapport/prix que vous semblez recherché.
@@JL-lm9yp Avec le déni, la mauvaise foi et l'auto-persuasion ont prétend et écrit ce qui rassure..... Un ami à qui j'avais conseillé Lexus (à l'époque j'étais comme vous, plein de rêves, d'illusion et pensant que le soit disant prémium aller me donner une position sociale supérieure à ceux qui conduisent de vulgaire Dacia) a acheté une IS et comme beaucoup d'autre utilisateurs de cette auto il a remarqué qu'un simple coup de chiffon (avec le spray fourni par Lexus!) "agressait, griffait" le tableau de bord au niveau passager au dessus de l'air-bag (mais peut être que vous ne nettoyez jamais l'intérieur de votre auto) et c'est remarqué par beaucoup d'utilisateur et dénoncé sur les avis caradisiac de l'IS. Je comprends néanmoins que certains d'entre nous ai besoin d'un marqueur social pour s'afficher et qu'ils soient prêt à investir 25% de plus pour un logo au bout du capot rassérénant mais pas différent du produit équivalent simplement badgé.
@@JL-lm9yp bizarre tous les problèmes que vous refusez d'identifier ? Sur la chaîne POA un chauffeur de taxi en ES avoue certes qu'il n'a pas de problème de fiabilité comme avec beaucoup de Toyota ou Lexus mais qu'il reconnaît qu'entre son ES et une Camery il n'y a pas de différences de qualité/finition/présentation 🤔🤔🤔.
@@stephane3644 il doit y avoir des Lexus sorties d'usine sans problèmes j'en conviens mais Toyota avec Lexus comme les autres constructeurs font eux aussi des économies d'échelle et des économies sur les coût de production et de fabrication donc forcément les standards qualités ont baisés.
@@charlesstromberg7239 tout à fait d'accord, le premium qui ne s'appelait pas ainsi il y a plus de 30 ans c'était Mercedes et BMW avec des choix techniques, des motorisations et des plates forme dédiées pour leurs modèles, aujourd'hui il y a beaucoup de moteurs Renault chez Mercedes, des châssis partagés et développés pour Mini et BMW etc... Quant aux Audi, DS et Lexus ce sont effectivement des copiés/collés rebadgés. Un responsable d'usine où sont produites des Citroën et des DS a expliqué que les standards de fabrication sont exactement les mêmes, il n'y a que du cuir et des surpiqûres en plus sur une DS, si ils trouvent des clients assez snob pour payer ça beaucoup plus chère tant mieux pour eux 😁
Ah top ! Ma futur voiture. Venant d'une GT86, le coffre est grand pour moi. Ma femme et moi adorons le style extérieur et intérieur. Malheureusement, il faut au minimum la version Luxe pour avoir la sensation d'avoir un véhicule premium. Malgré que j'aime pas les SUV, celui-ci donne l'impression d'avoir une ceinture de caisse baisse.
une GT86 c'est vraiment une auto agréable à conduire donc rien à voir avec cette UX molle mais pas confortable, bruyante (à l'arrière surtout) et bourrée de défaut et de plastique bas de gamme, mais si tu aimes, je te revends la mienne avec plaisir! (contacte moi en privé, luxe, peint métal, GPS)
57.000€ pour ça ??????? Beaucoup trop cher pour ce que c’est 👎👎👎👎 et je vous raconte pas la décote d’une Lexus. Pour beaucoup moins cher, j’achète une Cupra Formentor Hybride de 245 CV full équipée
merci great presentation. mais franchement à ce prix je prends une porsche en occasion, 57k balles pour avoir du plastique en hybride avec 0-100km/8,7s.... je dirai non thanks....
La CT était déjà "juste" niveau finition mais au moins elle ne faisait pas de bruits de rossignole alors que cette UX est une catastrophe en qualité/finition/assemblage....
À ta place, si je devais présenter ce véhicule, j'aurais juste dit : "petit coffre, beau design extérieur, design intérieur moyen, hybride mais le plus important : qualité japonaise !" 😂😂😂
@@yandel7092 as tu vérifié ? As-tu lu les enquêtes "qualité de fabrication" éditées par autoplus ? As-tu lu les commentaires/avis Lexus sur Caradisiac ?
@@yandel7092 Et sinon peux tu me citer (mise à part le prix) les différences entre un CHR et cet UX ? je vois le même châssis, le même moteur, la même interface, les mêmes fournisseurs de plastique pour les tableaux de bord etc... VAG et stellentis font la même chose j'en conviens.
classement Auto Plus "qualité de fabrication" concernant le UX et le CH-R: UX 12,6/20 !!!! carrosserie et châssis 11/20, finition extérieure 14/20 et Habitacle 12,7. CH-R 12,5/20 !!!! carrosserie et châssis 10,9/20, finition extérieure 14, habitacle 12,7. donc on peut noter que la qualité de fabrication n'est pas meilleur entre une Toyota et une Lexus. les 2 autos sont en fin de classement par rapport à leur concurrentes. La seule différence: le prix !!!!
Lexus est maintenant largement au dessus des Européennes en terme de fiabilité et au niveau de la technologie ils n'ont rien à envier aux Européennes... Lexus =qualité, fiabilité, technologie
@@lotfibelbachir9326 moi etant ancien proprio d'une A6 je peux te dire que c'est en réalité une merguez luxueuses avec la fameuse boite et la suspension pneumatiques 👎🏽. En plus le cou
@@lotfibelbachir9326 les allemands vous arnaque avec des materio de soit disant luxueuses. Bien fini mais mécaniquement le tableau est sombre en plus le coût des pièces et des réparations
@@lotfibelbachir9326 hé frérot tu dis de la grosse merde... Lexus élue 10 années d'affilées marque la plus fiable par JD POWER, rien que pour cette année Lexus #1 Audi#13. Continue de te pignoler fort sur tes allemandes ahahahah!
je te vends la mienne avec plaisir si tu aimes et que le prix est au bon niveau pour toi, contacte moi et ton prix sera le mien! (moi c'est une "lux" encore moins chère mais avec peint métal et GPS plus apple et android)
Le UX ne se vend pas. Et la valeur résiduelle est nulle. Mais chut Lexus ne veut pas que ça se sache. Le coffre et les rangements sont ridiculement petits. La voiture est très longue plus qu’un X1 ou un XC40 et pourtant on a moins de place. La fiabilité n’est pas au rdv. Oubliez la fiabilité des RX ou des NX. Là c’est un modèle cheap mal assemblé et qui présente de nombreux défauts. Il suffit d’aller voir les avis sur caradisiac
@@lavieilledame7788 Pour l’avoir conduit en véhicule de fonction j’ai demandé à mon manager de me changer de véhicule sinon je démissionne. Même ma femme m’a demandé si j’avais été rétrogradé. 50.000€ pour cette daube. Je préfère encore un X2 ou un GLA
@@raidenb4512 Euh non. Je roule en Tesla et ma femme en Toyota CH-R. Je ne crache pas sur LEXUS. Mais juste sur ce modèle particulièrement qui n’est clairement pas au niveau des autres LEXUS.
@@Q-anon. Autant je suis d'accord sur le coffre et le manque de place intérieur. Autant pour la finition et le design intérieur je suis pas d'accord. Je trouve justement que cela est plein de jolies choses et bien placés. J'aime beaucoup le CH-R, mais l'intérieur avec la tablette playscool c'est pas ma tasse de thé.
fiabilité moteur ok mais en finition et même si les allemandes ont baissé aussi Lexus est en dessous des standards européens même des généralistes, j'ai une "luxe" est les rossignoles et plastiques bas de gamme me pourrissent la vie.
@@alaindaubresse2161 Mon expérience, les avis sur lexus et précisément sur cet UX et les enquêtes "qualité de fabrication" éditées par autoplus disent le contraire : mal fini, mal construit (pour le prix et la catégorie cela s'entend) et juste du rebadgeage de Toyota, sinon dis moi quelles sont les différences entre un CHR (mise à part le prix et la hauteur du siège conducteur) et cet UX ? même moteur, même châssis, même fabrication avec les mêmes fournisseurs de pièces plastiques plutôt bas de gamme, même Interface etc....
Et toujours ce son horrible de la boite eCVT ! Franchement rédhibitoire dès que tu veux relancer, accélérer etc Quant aux perfs et conso, beaucoup de diesels font mieux aujourd'hui.
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Mon véhicule depuis 2 ans, avec cette même finition, et je ne m’en lasse pas… confort, fiabilité, conso raisonnable… au top
Mon véhicule depuis 2 ans (luxe) je n'en peux plus, bruits, plastiques bas de gamme qui se rayent, SAV désagréable, changement des suspensions avants mais il y a encore des bruits multiples et on me renvoi chez moi sans solution..... après une auris, une CT et cette UX ce sera ma dernière Toyota/Lexus.
@@charlesstromberg7239je suis curieux, ta pris quoi entre-temps ?
En matière de présentation auto tu es le maître.
Merci l’artiste jamais lassé !
Belle exposition 👍
Je me souviens, au mondial de l'automobile 2018, quand j'ai découvert son coffre : j'ai cru que c'était un canular ! (véridique) 😁
250L de volume de coffre sur l’hybride, c’est très peu. Et le coffre de toit fait exploser la consommation
J'ai une CT de dernière génération et je viens de commander cet UX en version Sport après un essai. Excellente voiture, silencieuse et confortable. Le coffre.... Bah pas de surprise, on sait, rien n'est caché et je n'achète pas un coffre mais une voiture encore moins une tablette. J'ai possédé des BMW et Mercedes, aux cas ou
j'ai une UX 250h Fsport E four , depuis 6 semaines ,,, exellente voiture, ... conso 5.4 >>> 5.8 l/100kmh
Je suis parti sur un rx 2017 d’occasion à 50000km
Lexus une tuerie …
On m’a prêté un ux et c’est vraiment top en présentation intérieur extérieur. Mais malheureusement il est très grand et ne propose que peu de rangement et d’espace intérieur. Mon ancien captur phase 2 faisait mieux dans 4,11m de long. Mais pour tout le reste c’était plusieurs crans en dessous de l’ux. Alors pour le rx j’en parle même pas 🥰
Après une lexus dur d’aller ailleurs !
Un pote a prit son x5 40i en même temps que moi et il est déjà déçu :/ intérieur bof… les performances ne suffisent pas à le sauver 😜
Conso du ux en mixte 5l et avec le rx 7,5l. Difficile de faire moins avec le rx
En captur 1.2 120 edc c’était 7L en mixte et légèrement moins de 6 en route/autoroute
Bonjour monsieur le commercial Lexus, j'invite tous ceux qui ne connaisse pas cette auto à me rejoindre (message privé) je leur montrerais volontiers la qualité désastreuse des plastiques intérieurs, des défauts d'ajustements de carrosserie, des bruits multiple de rossignoles en roulant, du bruit/vibration ressenti aux places arrières etc.....
@@charlesstromberg7239 c'était prévisible, toyota n'allait pas faire d'efforts sur un modèle destiné au marché européen. Jamais cela n'est possible aux usa où ils tiennent à leur réputation de fiabilité. Ici les gens ont l'habitude des voitures pas fiables alors ça passe
@@balokurd17 tu as malheureusement sûrement raison.
@@charlesstromberg7239 désolé d’apprendre ces désagréments. Et non je ne suis qu’un simple client (très exigeant) pour un véhicule.
J’ai essayé cette ux en version essence et électrique. Je n’ai pas eu de désagrément … logique sur une courte période.
@@charlesstromberg7239 on parle bien d’un ux ?
Merci d'avoir évalué ce véhicule. Avec compétence, calmement, intéressant!
avec pleins d'erreurs de description 👍👍👍😏😏😏
Sincèrement félicitation pour cette nouvelle vidéo, car tu es resté objectif et de bon conseil. J’ai eu deux Lexus dont la dernière qui était une hybride (aucun plaisir me concernant) et je suis bien content d’avoir quitté la marque nipponne pour la marque aux anneaux. Néanmoins, il en faut pour tous les goûts et tous les styles et j’ai trouvé ton essai une fois de plus réussi.
Pour une audi... 🥲
C'est une histoire que finie mal ton commentaire 😄
tu vas perdre en fiabilité mais gagner en finition et qualité de construction même si Audi n'est plus le top comme dans les années 90/2000
@@stephane3644 Oula 90 ! . Je ne pense pas , elle était à la ramasse face à bmw et Mercedes .
@@a.a1898 chacun son point de vu, mais les Audi A8 d2 étaient de sacrées bonnes autos en fiabilité, finition, tenue de route et performance.
@@stephane3644 oui mais le marché en avait décidé autrement. Fin années 80 Début années 90 Audi était menacé et a failli disparaître
superbe présentation ! très détaillé
oui surtout avec des inepties : "tableau de bord full cuir" alors qu'il n'y a pas un bout de cuir sur le tableau de bord ou bien encore "qualité d'assemblage étonnante" alors qu'autoplus l'a noté 12,6 en qualité de fabrication c'est à dire en bas de classement de sa catégorie....
Ça serait cool que tu testes la Jaguar XF ou Lexus ES
28:48 c'est exactement l'argument qui m'a convaincu et m'a fait choisir Lexus, mais chut.... faut pas l'dire si non le prix de l'occasion Lexus va vite augmenter.
Le tactile à ses défauts aussi ''trace de doigts''
Salut ! Excellente présentation et merci pour les explications concernant la spécificité de la boîte de vitesses..la philosophie " zen" souple et dynamique de l 'UX..bravo!! Le financement est top.
Franchement je trouve les prix tout à fait correct et c'est très bien qu'il le propose sur de l'occasion en LOA
Maintenant avec la taille du coffre sa réserve le véhicule à un couple sans enfant ou un célibataire et ces dommage pour un suv (même dit Urbain)
Ah quand un essai du honda CRC hybride alors quand l'on parle d'hybridation
Prise de risque des designers...c'est pas une blague. Ces véhicules, ainsi que beaucoup d'autres aujourd'hui, sont d'une incroyable laideur! Ils n'apprennent donc rien sur l'harmonie dans les écoles de designers. Tristesse!
ils se sont dit qu'avec le CHR ça avait bien marché alors ils ont exagéré le style à outrance au dépend de la qualité, en fait ils font tout l'inverse de ce que Lexus faisait au départ: un design sobre/^passe-partout mais une qualité exemplaire.
Bonjour bonne chaîne mais 15 pubs en 10 mn non merci 🙄
Dommage que la boite à gants soit à la place du coffre.
😫
🤣
😂😂 Pas mal !
Fun fact on est pas vendredi mais il nous sort une vidéo quand même
Elle est plutôt agréablement belle cette Lexus jai jamais essayer jai peur d'investir pour être déçue au final, si je doit prendre j'aimerais bien la même version en hybrid
Des bonnes choses et des moins bonnes à ce tarif,☹intérieur et extérieur trop de détails me dérange,merci pour cette belle présentation détaillée.
Les palettes au volcan ne permettent pas de passer les rapports....
Bonjour. Pouvez vous de votre propre expérimentation du véhicule confirmer si la version F sport avec avs est moins confortable que les versions non F sport? Car des amis qui ont des lexus disent que c le cas
J'en ai loué une l'autre jour, incroyablement confortable et et tenue de route royale.
j'vais en essayer une demain (tout en sachant que je ne l'achèterais pas, coffre beaucoup trop petit - en hauteur)
Pas du tout emballé par le design mais je regarderai quand même la vidéo
A votre avis un fauteuil roulant pliable se range dans ce coffre?
de la gamme polypocket seulement 😄
Bjr @LE VENDEUR AUTOMOBILE la prochaine vidéo tu pourras présenté la Peugeot 308 2021 stpl
J’ai essayé ce véhicule , c’est sympa mais le coffre est tellement ridicule pour son gabarit que c’est rédhibitoire pour moi.
250 à 310 l de coffre... Et en Suisse on n'a que le AWD donc 250l... c'est juste ridicule. Vraiment dommage.
Les nominations des véhicules Lexus m'embrouille😌 avec tout leurs cxvh300uiscvxgssxtls... 😌😌. J'abandonne ! Ma préférence c'est la ❤️GSF et ISF❤️.
J'aime bien 👍
Je pense comme toi, un carnage cette voiture, Lexus n'est plus ce qu'elle était.
la voiture présentée c pas 9 par jour, c beaucoup beaucoup plus
@LE VENDEUR AUTOMOBILES se juste 1 yndai kona rabaisser avec encore moin de place
le design est spécial mais ca change par contre le coffre est peu juste
j'en possède un depuis fin 2019, j'en suis très déçu, finition, bruit, qualité de construction c'est à peine un CH-R rebadgé et encore.... les plastiques se rayent encore plus vite que dans la CT ou l'IS qui étaient déjà réputées pour leur mauvaise finition, le SAV n'arrive pas corriger des bruits de mobilier, le moteur est lymphatique (même si je m'y attendais), il n'y a que la consommation qui est correct, du coup autant acheter un CH-R ou mieux une corrola. comme VW avec Audi ou Citroen avec DS Lexus c'est de l'arnaque.
Bizarre tous les problèmes que vous rencontrez. Perso, avant l’UX j’ai eu une IS 300H luxe pendant 6 ans et aucun problème. Jamais eu de bruits parasites ou de rayures. Suis parti sur l’UX juste parce que je trouvais l’IS un peu trop basse et le moteur de la NX pas assez puissant.. par contre ma prochaine voiture sera le nouveau NX en hybride rechargeable. Hâte de l’essayer…
Alors oui, maintenant le CH-R peut avoir la même motorisation (184ch), mais au niveau confort, finition, audio, sécurité, fiabilité, qualité de fabrication, la différence de prix est très visible, et on est bien dans du premium. Je parle des finitions haut de gamme. Car si on ne peut prendre que l’entrée de la gamme, il vaut mieux peut être acheter un CH-R full option. Ayant eu entre les mains lors de ma révision un UX d’entrée de gamme, c’est vrai que le compteur ou l’écran multimédia, ou les sièges font très cheap par rapport à ma finition.
Si je peux vous donner un conseil, comme vous ne voyez pas de différence entre lexus/Toyota ou VW/Audi, orientez votre prochain choix sur une Dacia , vous aurez le juste rapport/prix que vous semblez recherché.
@@JL-lm9yp Avec le déni, la mauvaise foi et l'auto-persuasion ont prétend et écrit ce qui rassure.....
Un ami à qui j'avais conseillé Lexus (à l'époque j'étais comme vous, plein de rêves, d'illusion et pensant que le soit disant prémium aller me donner une position sociale supérieure à ceux qui conduisent de vulgaire Dacia) a acheté une IS et comme beaucoup d'autre utilisateurs de cette auto il a remarqué qu'un simple coup de chiffon (avec le spray fourni par Lexus!) "agressait, griffait" le tableau de bord au niveau passager au dessus de l'air-bag (mais peut être que vous ne nettoyez jamais l'intérieur de votre auto) et c'est remarqué par beaucoup d'utilisateur et dénoncé sur les avis caradisiac de l'IS.
Je comprends néanmoins que certains d'entre nous ai besoin d'un marqueur social pour s'afficher et qu'ils soient prêt à investir 25% de plus pour un logo au bout du capot rassérénant mais pas différent du produit équivalent simplement badgé.
@@JL-lm9yp bizarre tous les problèmes que vous refusez d'identifier ? Sur la chaîne POA un chauffeur de taxi en ES avoue certes qu'il n'a pas de problème de fiabilité comme avec beaucoup de Toyota ou Lexus mais qu'il reconnaît qu'entre son ES et une Camery il n'y a pas de différences de qualité/finition/présentation 🤔🤔🤔.
@@stephane3644 il doit y avoir des Lexus sorties d'usine sans problèmes j'en conviens mais Toyota avec Lexus comme les autres constructeurs font eux aussi des économies d'échelle et des économies sur les coût de production et de fabrication donc forcément les standards qualités ont baisés.
@@charlesstromberg7239 tout à fait d'accord, le premium qui ne s'appelait pas ainsi il y a plus de 30 ans c'était Mercedes et BMW avec des choix techniques, des motorisations et des plates forme dédiées pour leurs modèles, aujourd'hui il y a beaucoup de moteurs Renault chez Mercedes, des châssis partagés et développés pour Mini et BMW etc... Quant aux Audi, DS et Lexus ce sont effectivement des copiés/collés rebadgés. Un responsable d'usine où sont produites des Citroën et des DS a expliqué que les standards de fabrication sont exactement les mêmes, il n'y a que du cuir et des surpiqûres en plus sur une DS, si ils trouvent des clients assez snob pour payer ça beaucoup plus chère tant mieux pour eux 😁
Voiture vendue bien trop chère, il n'y a que le système hybride qui est fiable, le reste c'est cheap.
Pas d'exemple de contrat de prêt avec la valeur résiduelle ?
Il a plus taille d’un Audi Q2 plus qu’à Q3 !
Ah top ! Ma futur voiture. Venant d'une GT86, le coffre est grand pour moi. Ma femme et moi adorons le style extérieur et intérieur. Malheureusement, il faut au minimum la version Luxe pour avoir la sensation d'avoir un véhicule premium.
Malgré que j'aime pas les SUV, celui-ci donne l'impression d'avoir une ceinture de caisse baisse.
La finition, le confort, l’insonorisation sont bien supérieurs aux marques de luxe allemande. Enfin, à mon goût en tout cas.
@@justice4ins07 En effet à gamme similaire c'est bien au dessus. Mais c'est surtout la fiabilité et le confort qui me font pencher sur l'UX. :)
@@raidenb4512 élue marque la plus fiable 10années d'affilées par JD POWER ;)
Rassure toi il est bas 🤪, j’avais l’impression de conduire une compacte légèrement haute.
une GT86 c'est vraiment une auto agréable à conduire donc rien à voir avec cette UX molle mais pas confortable, bruyante (à l'arrière surtout) et bourrée de défaut et de plastique bas de gamme, mais si tu aimes, je te revends la mienne avec plaisir! (contacte moi en privé, luxe, peint métal, GPS)
c'est toujours la boite qui fait gueuler le moteur comme un âne ???
Toujours, mais c'est surtout le manque de couple qui est un problème.
85% en mode VE en zone urbaine sur un hybride simple ? Pipo ! Comptez 50 a 60% maxi
ON DIRE 1 HYNDAI KONA
57.000€ pour ça ??????? Beaucoup trop cher pour ce que c’est 👎👎👎👎 et je vous raconte pas la décote d’une Lexus.
Pour beaucoup moins cher, j’achète une Cupra Formentor Hybride de 245 CV full équipée
La consommation au 100 km svp ?
cette offre est valable aux Antilles?
Petite voiture, grosses technologies, gros prix ! C'est très tendance.
Salut, es-ce que tu feras la 308 ?
👍🏻👍🏻
merci great presentation. mais franchement à ce prix je prends une porsche en occasion, 57k balles pour avoir du plastique en hybride avec 0-100km/8,7s.... je dirai non thanks....
Ah oui, le truc que Lexus a sorti quand ils ont décidé de ne pas remplacer la CT ! 😔 Du coup, j'ai pris une Corolla Hybride.
il y a des très bonnes occasions sur les CT My19 et My20, pas beaucoup plus chers que les Corolla in fine.
@@justice4ins07 trop vieille.
@@mathieupower9711 trop vielle de l'année dernière?
@@justice4ins07 trop vieille version. C'est une grand-mère la CT.
La CT était déjà "juste" niveau finition mais au moins elle ne faisait pas de bruits de rossignole alors que cette UX est une catastrophe en qualité/finition/assemblage....
À ta place, si je devais présenter ce véhicule, j'aurais juste dit : "petit coffre, beau design extérieur, design intérieur moyen, hybride mais le plus important : qualité japonaise !" 😂😂😂
qualité ? 🤔🤔🤔. fiabilité ok.
@@stephane3644 Lexus c'est le top de la qualité chez Toyota. Pas seulement la fiabilité.
@@yandel7092 as tu vérifié ? As-tu lu les enquêtes "qualité de fabrication" éditées par autoplus ? As-tu lu les commentaires/avis Lexus sur Caradisiac ?
@@yandel7092 Et sinon peux tu me citer (mise à part le prix) les différences entre un CHR et cet UX ? je vois le même châssis, le même moteur, la même interface, les mêmes fournisseurs de plastique pour les tableaux de bord etc... VAG et stellentis font la même chose j'en conviens.
Le coffre c’est juste une blague, par rapport au gabarit de la voiture, même une clio fait mieux.
classement Auto Plus "qualité de fabrication" concernant le UX et le CH-R:
UX 12,6/20 !!!! carrosserie et châssis 11/20, finition extérieure 14/20 et Habitacle 12,7.
CH-R 12,5/20 !!!! carrosserie et châssis 10,9/20, finition extérieure 14, habitacle 12,7.
donc on peut noter que la qualité de fabrication n'est pas meilleur entre une Toyota et une Lexus.
les 2 autos sont en fin de classement par rapport à leur concurrentes.
La seule différence: le prix !!!!
Mouais 269€/mois pour combien de km/an ?
Lexus est maintenant largement au dessus des Européennes en terme de fiabilité et au niveau de la technologie ils n'ont rien à envier aux Européennes... Lexus =qualité, fiabilité, technologie
Euh redescend frérot redescend.
Audi reste largement au dessus, probablement BMW aussi. Lexus est bon mais pas a ce point
@@lotfibelbachir9326 en terme de fiabilité désolé mais Lexus est largement meilleures que ces allemandes.
@@lotfibelbachir9326 moi etant ancien proprio d'une A6 je peux te dire que c'est en réalité une merguez luxueuses avec la fameuse boite et la suspension pneumatiques 👎🏽. En plus le cou
@@lotfibelbachir9326 les allemands vous arnaque avec des materio de soit disant luxueuses. Bien fini mais mécaniquement le tableau est sombre en plus le coût des pièces et des réparations
@@lotfibelbachir9326 hé frérot tu dis de la grosse merde... Lexus élue 10 années d'affilées marque la plus fiable par JD POWER, rien que pour cette année Lexus #1 Audi#13. Continue de te pignoler fort sur tes allemandes ahahahah!
c;es plus un grand coupe qun suv
mon dieu apprend a écrire sur un clavier s'il te plait...........
Toujours au diapason avec une fiabilité totale
Je l’aime mais pas la boîte CVT…
Chromé* pas cuivré* je crois ? On est pas chez cupra 😂
57k€ pour un crossover compacte ? J'hallucine ! 🤔🤣
elle est genial !
Palettes au volant pour passer les vitesses vous êtes sur???
Très sympa les Lexus et prix imbattable !
Juste un peu moins fan des passages de roues carrées et en plastoke...
je te vends la mienne avec plaisir si tu aimes et que le prix est au bon niveau pour toi, contacte moi et ton prix sera le mien! (moi c'est une "lux" encore moins chère mais avec peint métal et GPS plus apple et android)
Ah oui 57000 € pour un CH-R rebadgé qui est à 35000€ effectivement c'est Kdo! 🙄😁👎😂
Trop cher
et de trop mauvaise qualité pour ce prix.
Un coffre de Fiat 500...aucun intérêt
t'es pas sympa avec la Fiat 500... elle est bien mieux finie que ce CH-R de snob 😂😂😂
👍🏻
Sheeshh
Bahahahhaha la traduction
@@Islam_salafiyaah je peux pas voir ils mettent quoi mdrrrr ?
😊😊😊
mouais bof, 37000 euros prix de base sans option...non merci.
4.5€ par demi-journées!
Bravo
C’est pas sorcier Fred, heu Jamie 😊
@@LeopoldKonstantin je n’avais jamais encore vu sous cette forme x)
Moi 02 heures par jour pour 02€25 me suffisent largement pour faire le Tour du quartier
Le UX ne se vend pas. Et la valeur résiduelle est nulle. Mais chut Lexus ne veut pas que ça se sache.
Le coffre et les rangements sont ridiculement petits. La voiture est très longue plus qu’un X1 ou un XC40 et pourtant on a moins de place.
La fiabilité n’est pas au rdv. Oubliez la fiabilité des RX ou des NX. Là c’est un modèle cheap mal assemblé et qui présente de nombreux défauts.
Il suffit d’aller voir les avis sur caradisiac
On s’en fout de Caradisiac 🗿
@@lavieilledame7788 Pour l’avoir conduit en véhicule de fonction j’ai demandé à mon manager de me changer de véhicule sinon je démissionne. Même ma femme m’a demandé si j’avais été rétrogradé.
50.000€ pour cette daube. Je préfère encore un X2 ou un GLA
@@Q-anon. haha mais la blague, tu ne serais pas le mec du forum de caradisiac qui crache h24 sur Toyota ?
@@raidenb4512 Euh non. Je roule en Tesla et ma femme en Toyota CH-R. Je ne crache pas sur LEXUS. Mais juste sur ce modèle particulièrement qui n’est clairement pas au niveau des autres LEXUS.
@@Q-anon. Autant je suis d'accord sur le coffre et le manque de place intérieur. Autant pour la finition et le design intérieur je suis pas d'accord. Je trouve justement que cela est plein de jolies choses et bien placés.
J'aime beaucoup le CH-R, mais l'intérieur avec la tablette playscool c'est pas ma tasse de thé.
une des pires arnaque auto du moment.
Chromé nan ??
Lexus super voiture bien au dessus des allemandes
fiabilité moteur ok mais en finition et même si les allemandes ont baissé aussi Lexus est en dessous des standards européens même des généralistes, j'ai une "luxe" est les rossignoles et plastiques bas de gamme me pourrissent la vie.
tu peux développer ? en fiabilité ok mais pour le reste je trouve ça raté.
@@stephane3644 double vitrage stéréo bien au dessus des allemandes douceur de conduite qualité des assemblages la deusch qualitat c est plus ça
@@alaindaubresse2161 Mon expérience, les avis sur lexus et précisément sur cet UX et les enquêtes "qualité de fabrication" éditées par autoplus disent le contraire : mal fini, mal construit (pour le prix et la catégorie cela s'entend) et juste du rebadgeage de Toyota, sinon dis moi quelles sont les différences entre un CHR (mise à part le prix et la hauteur du siège conducteur) et cet UX ? même moteur, même châssis, même fabrication avec les mêmes fournisseurs de pièces plastiques plutôt bas de gamme, même Interface etc....
quelle laideur. Ils sont devenu fou chez Toyota ! On est loin des 2 Célica que j'ai possédées.
et la finition est une catastrophe aussi.
Une 2008 améliorée
C'est très laid !
et mal construit en plus!
Et toujours ce son horrible de la boite eCVT !
Franchement rédhibitoire dès que tu veux relancer, accélérer etc
Quant aux perfs et conso, beaucoup de diesels font mieux aujourd'hui.