Le design est clivant mais j'aime bien ( ça change des autres et c'est le but..) et l'offre hybride simple est un superbe compromis encore aujourd'hui et puis la fiabilité toujours un exemple, les Allemands et les autres peuvent toujours s'en inspirer...
Côté motorisation et fiabilité n’a pas à rougir, de bonnes autos réputées, côté style certains aimeront, et comme tu le dis si bien, c’est une clientèle qui souhaite changer du style trop consensuel des allemandes.
Que penses-tu de la marque Lexus, et de ce dernier modèle le Lexus 300h, saura t-il te séduire ? Allez viens donner en commentaires ton avis Merci pour le soutien à la chaîne avec le pouce levé 👍
Ce n’est pas mon genre de voiture les suv ou suv compact, mais elle a l’air d’être très agréable à conduire , surtout en conduite douce, puis le design contrairement à beaucoup, j’aime bien les feux arrière. c’est vraiment dommage que Lexus n’ont pas sortie la nouvelle IS qu’on peut le trouver sur d’autres continents
J'aime bien ce Lexus, j'ai jamais essayé, ce qui m'embête c'est le pad, J'aime pas trop et dans mon budget j'ai pas le choix de prendre un avec le pad. J'aurai aimer qui sois tactile
splendide video , comme la voiture Lexus, j'ai l'ancienne model, 250h, F sport , AWD , (2019) 200% content ,elle roule fabuleux ..finition impec, quelle silence et luxe .. en génerale, mieux que les voitures allemands,
J'ai eu un RX 450 d'ocaz que j'ai gardé 3-4 ans. C'était une super caisse, très confortable. Cela consommait un peu mais increvable. J'ai rien fait dessus à part l'entretien courant. Je l'ai revendu à une connaissance qui roule encore avec. Oui la transmission est un peu étrange. On a l'impression d'avoir une sorte de variateur quand on soude. En tout cas, le mien consommait dans les 11-12 litres, pour un hybride je n'avais pas trouvé cela très efficient. Depuis j'ai eu l'occasion d'essayer d'autres hybrides chez d'autres marques, ma conclusion est la même que pour Lexus. L'hybride est performant mais peu efficient.
Merci pour ton avis, en effet les retours sur les moteurs hybrides toyota et lexus sont justes impressionnant de fiabilité, je suis monté la dernière fois dans un Toyota Prius + d'un VTC qui affichait 550 000 km et aucun problème, c'est juste incroyable, et le critère beauté peut passer en second critère. Pour avoir roulé avec différentes hybrides, mieux vaut clairement éviter de souder car les écarts de consommations sont fous. Je roule en ce moment en Mercedes CLE 220d, consommations proches des 5 litres pour 1200 km avec un plein, sérieux, pour les records de consommations, le diesel est imbattable.
Je me permets d’apporter une précision : Lexus est LE fabricant le plus fiable du monde depuis des années et non pas « un des plus fiables ». Chouette petit reportage vidéo.
ça dépend des années, parfois hyundai et genesis sont devants, fiabilité des petits moteurs atmo hybrides n'a rien à voir avec qualité, aujourd'hui en LOA un Range evoque est bien plus qualitatif et la fiabilité est assurée par le suivi en LOA.
@@familypeqprior1884 en fiabilité parait il qu'ils sont mauvais mais avec une LOA pas de soucis tout est garantie en revanche en présentation et finition ils sont sur un autre niveau par rapport aux prémium, peut être que Mercedes s'approche un peu en qualité mais Audi, BMW et surtout Lexus sont largués en qualité.
Scandinaves et allemandes malheureusement fiabilité plus au rdv... alors que lexus fiabilité au top... même si j'adore les x3 et x5 bmw, je privilégierai lexus pour la fiabilité... merci pour vos vidéos toujours au top... force à vous 🙏🙏💪💪👏👏👍👌🙂
Le premier SUV était le lexus dans les années 2000 il me semble avec le RX 300, j'avais aimé la douceur de conduite, les suspensions dignes d'une voiture américaine.
Bonjour, je pense remplacer le xc40 de mon epouse par ce ux 300h awd. J'ai juste un peu peur que le petit volume du coffre et la position basse lui deplaise. Neanmoins sortir de l'univers Volvo, garage en idf, sera un vrai plaisir 😂
@@blogcarspassion non aucun mais l'accueil est déplorable en concession, et la révision des 6 ans 60.000 km facturée 970 euros et voiture de courtoisie payante...bof bof. C'est le modèle au lancement, la finition n'était pas exceptionnelle, mais sinon le t4 awd fonctionne très bien. Hélas, plus awd possible ou peut-être en électrique ce que nous ne voulons pas. Bref, direction lexus 🤓
Il a oubliez de spécifier que l'on peut mettre les sièges et le volant en auto, d'ailleurs j’adore quand le matin et qu'il fait froid avoir le volant et les sièges qui chauffe et qui s’arrête quand c'est chaud, pareil pour les ventilés, faut savoir aussi qu'il y a une camera avant et intégrale que l'on mettre en dessous de 16km/h.
C est une belle voiture, c est sûr, mais elle fait payer chèrement ses qualités. 61000 € pour ça ? Ça pique vraiment. D autant que sa boite de scooter nuit gravement à son agrément. Perso, je roule en Mazda cx 30, peut-être un peu moins premium, quoique ? Et surtout a 20000 balles moins chère en finition haut de gamme et gros moteur. Ça n est , certe, qu une micro hybride, mais elle fait bien le job. Au vu de ce que vous avez montré, je pense même que ma mazda supporte la comparaison. Si je peux mettre 61000€ dans une voiture, je crois que je choisirai autre chose, probablement du haut de gamme en occasion récente. Bonne continuation.
Elle est pas belle mais c'est perso et , il est vrai , que les lexus sont d'une fiabilite exemplaire ! Après , la dernière petite lexus lbx est jolie .
Cela voit que vous ne connaissez pas la marque, mais je vous en veux pas. Car c'est très peu diffusé en France. Bizarrement, j'ai le 250h et cela mouline pas... Ce qui donne l'impression que cela mouline, c'est parceque le moteur s'allume alors que vous étiez dans un silence quasi complet juste avant. Donc le changement provoque une irritation. Mais depuis la 4eme gen l'effet mobylette n'existe plus. Autre chose, le concurrent BMW est le X2 et non le X1 qui est beaucoup plus haut et pratique. Cette voiture est face des X2, GLA, XC40, Tonale et Q3 sportback. Et niveau intérieur nous sommes au dessus du trio Allemand, moins de plastique dure et des boutons physique pour la clim. Et enfin, nous sommes bien en dessous des conso d'un Diesel en ville et route. Et autour des 6,5l sur Autoroute sans mettre le mode éco. Mais bon, c'est bien que vous donnez un peu de visibilité à cette marque qui priorise la fiabilité à la techno inutile et kéké (cf : ce qu'est devenu Mercedes).
Non on ne connaît pas la marque et pas simple de la connaître en une matinée d’essai. Pour info en 2018 on avait essayé le UX 250h, et oui ça fait 5 ans ;) oui très peu de modèles vendus, depuis 2018, seulement 10 000 exemplaires, ça fait peu et le public semble une clientèle de niche, difficile de tenir la comparaison sur la partie habitabilité, volume de coffre et technologie. L’avantage de la marque c’est sa philosophie et sa fiabilité éprouvé sur l’hybridation. Soyons honnête, l’inertie est old school et c’est ça qu’on aime. Dommage pour la palette de motorisations assez restreinte face aux concurrents que vous citez.
@@blogcarspassion Yes, c’est très niche. C’est pour ça que je blâme pas les journalistes FR. Consommant beaucoup de contenu RUclips US, c’est comme ça que je suis arrivé à acheter chez eux. Car là-bas Lexus est considéré au dessus du trio germanique et les RUclipsr locaux s’amusent à nous narrer l’extrême fiabilité de ces véhicules. Ce n’est pas les plus sportif, pas les plus jolies, pas les technos. Mais les plus doux, fiable et raffinés. C’est une philosophie différente, mais qui plaît de plus en plus j’ai l’impression. En tout cas c’est cool que votre travail permettent de mettre en avant cette marque trop peu connu. A plus.
5,7 litres au 100 c’est pour vous une super basse conso ? Désolé mais je ne suis pas d’accord avec vous ! Mon Audi a3 sportback consomme 4,2 litres au 100 ! Certaines bmw diesel consomme moins de 3,5 litres etc ….
C’est une bonne conso pour un hybride 😂 Je te rejoins y’a pas mieux que le diesel en consommation et en autonomie, je suis en train d’essayer la version diesel 220d du mercedes CLE coupé, ça a du couple , ça consomme rien je suis à 4L/100 avec plus de 1200 km avec un plein.
La ct 200h remis augout du jour avec le 2.0 ca aurait été parfait, le ux est juste raté, le marché d’occasion deborde de ce modèle ce qui prouve que les clients n’apprécient pas ce véhicule
J'ai eu une CT et là j'ai un UX d'occas en daily donc je peux comparer..pour moi l'ux est bien une version 2.0 de la CT ..mise a part l'arrière affreux et la plage arrière ridicule. Elle est bcp plus douce ,mieux insonorisées,mieux amorties .. Après la CT a tjrs eu des ventes confidentielles ..l'UX avec son design exubérant a attiré des clients d'autres marques ...mais après conduire une Lexus c'est une autre philosophie par rapport aux autres marques premium Audi/BMW/merco...et c'est pour ça qu'il y en a bcp en seconde main.. Mais moi j'aime bcp ce véhicule ..mais c'est vrai que tu ne pars pas en vacances avec
Merci pour ton retour que je partage aussi, c’est une autre philosophie même si l’intérieur est un peu old school, perso j’aime bien et le confort est appréciable, les 2 points qui me dérangent c’est l’habitabilité et le design arrière digne d’un Manga 😅 mais je comprends qu’il y ait une clientèle de niche sur ce modèle. Je préfère le design du Lexus LBX ou le NX.
@@blogcarspassion ahhhh le nouveau NX 😍 carrosserie vert bouteille nacré et intérieur Camel il est juste a tombé..bon le prix en neuf est juste fou ...mais dans 4/5 ans il devrait être plus abordable
Je pense que la cible est plutôt contente des retours fiabilités, après je te l’accorde qu’il reste de sérieux efforts à faire sur la technologie embarquée et la présentation old school.
Encore une belle arnaque de Toyota, pourquoi avez vous essayé cette voiture, c'est vraiment une actu anecdotique ? Vous n'aviez déjà pas apprécié le précédent.
On l’a essayé en 2018 et on voulait voir les évolutions, finalement il est pas mal du tout ce Lexus ux 300h, il reste plus abordable et plus fiable que ses concurrents allemands.
@@blogcarspassion curieux que 3 points de soudure au niveau châssis, un écran tactile et une poigné de cv en plus vous fassent aimer cette voiture alors qu'il y a 5 ans la finition n'était pas terrible, la conduite ennuyeuse, le bruit moteur pas terrible etc..... mais bon, comme dit l'adage: il n'y a que les ...... qui ne changent pas d'avis ;)
les goûts, les couleurs sont toujours discutables, après ce Lexus UX 300h côté design, c'est spécial, j'aime bien l'avant qui ressemble beaucoup à son grand frère le Lexus NX, après l'arrière peut faire débat 😄
Pas plus qu'une bmw aux calandres caricaturales et aux détails maladroits... Au contraire j'aime bien Lexus qui propose un style à part, sans tomber dans la maladresse après chacun ses goûts ..
C'est vraiment une voiture ratée, un style torturé, pas habitable, pas performante, mal finie, c'est juste fiable donc sensé etre rationnel mais à ce prix !!!!
@@aymeric-m7i on sent le commentaire pro allemande qui pense encore que BMW, audi etc, sont forcément mieux équiper. Réponse. Non, à prix équivalent, la lexus est largement mieux équipé. Niveau fiabilité, lexus plie les allemandes, ya que la finition qui est un poil en dessous. Et encore.. Le plastic dur même chez audi à 80 k, tu en as 😏
@@gregcody5599 on sent le commentaire anti-allemande..... Aymeric a t il fait la promotion de Audi ou BMW ???? pro anti pro anti, on a le droit de trouver Lexus nul ? Lexus comme Audi c'est du rebadgeage de la marque principale: Toyota, VW.
Lexus et toy sont les plus fiables au monde, mais la boite CVT c'est le gros problème, oui oui elle est fiable, mais svp on est en 2024 et une boite qui mouline ça franchement c'est digne des années 90 ! À quand une boite à double embrayage ? Ex : Une bonne ZF très fiable comme il y a dans les 3L de chez BM ? Où dans d'autres marques !
totalement d'accord et si ces 2 marques sont fiables, c'est aussi pour le choix de leurs pièces, comme par exemple cette boite cvt souvent décriée en agrément mais fiable. Perso à choisir entre efficacité ou fiabilité, je choisis la fiabilité.
Déjà il n’y a pas de boîte cvt ….Mais un pont épicycloïdal,ce qui est totalement différent ..Et incassable ..Ce qui est loin d’être le cas d’une boîte à double embrayage.
Le design est clivant mais j'aime bien ( ça change des autres et c'est le but..) et l'offre hybride simple est un superbe compromis encore aujourd'hui et puis la fiabilité toujours un exemple, les Allemands et les autres peuvent toujours s'en inspirer...
Côté motorisation et fiabilité n’a pas à rougir, de bonnes autos réputées, côté style certains aimeront, et comme tu le dis si bien, c’est une clientèle qui souhaite changer du style trop consensuel des allemandes.
Que penses-tu de la marque Lexus, et de ce dernier modèle le Lexus 300h, saura t-il te séduire ?
Allez viens donner en commentaires ton avis
Merci pour le soutien à la chaîne avec le pouce levé 👍
Ce n’est pas mon genre de voiture les suv ou suv compact, mais elle a l’air d’être très agréable à conduire , surtout en conduite douce, puis le design contrairement à beaucoup, j’aime bien les feux arrière. c’est vraiment dommage que Lexus n’ont pas sortie la nouvelle IS qu’on peut le trouver sur d’autres continents
J'aime bien ce Lexus, j'ai jamais essayé, ce qui m'embête c'est le pad, J'aime pas trop et dans mon budget j'ai pas le choix de prendre un avec le pad. J'aurai aimer qui sois tactile
@@davidthomas6981 j’étais comme vous et croyez moi que c’est plus pratique le pad en roulant sinon le mieux c’est d’avoir le tactile et le pad
splendide video , comme la voiture Lexus, j'ai l'ancienne model, 250h, F sport , AWD , (2019) 200% content ,elle roule fabuleux ..finition impec, quelle silence et luxe .. en génerale, mieux que les voitures allemands,
Merci pour le soutien 👌
@@blogcarspassion LBX est aussi a mon gout ...
J'ai eu un RX 450 d'ocaz que j'ai gardé 3-4 ans.
C'était une super caisse, très confortable. Cela consommait un peu mais increvable. J'ai rien fait dessus à part l'entretien courant. Je l'ai revendu à une connaissance qui roule encore avec.
Oui la transmission est un peu étrange. On a l'impression d'avoir une sorte de variateur quand on soude. En tout cas, le mien consommait dans les 11-12 litres, pour un hybride je n'avais pas trouvé cela très efficient. Depuis j'ai eu l'occasion d'essayer d'autres hybrides chez d'autres marques, ma conclusion est la même que pour Lexus. L'hybride est performant mais peu efficient.
Merci pour ton avis, en effet les retours sur les moteurs hybrides toyota et lexus sont justes impressionnant de fiabilité, je suis monté la dernière fois dans un Toyota Prius + d'un VTC qui affichait 550 000 km et aucun problème, c'est juste incroyable, et le critère beauté peut passer en second critère. Pour avoir roulé avec différentes hybrides, mieux vaut clairement éviter de souder car les écarts de consommations sont fous. Je roule en ce moment en Mercedes CLE 220d, consommations proches des 5 litres pour 1200 km avec un plein, sérieux, pour les records de consommations, le diesel est imbattable.
Je me permets d’apporter une précision : Lexus est LE fabricant le plus fiable du monde depuis des années et non pas « un des plus fiables ». Chouette petit reportage vidéo.
Merci pour cette précision, bravo au groupe toyota lexus de produire des véhicules fiables, et qu’ils soient récompensés ! Merci pour ton soutien
ça dépend des années, parfois hyundai et genesis sont devants, fiabilité des petits moteurs atmo hybrides n'a rien à voir avec qualité, aujourd'hui en LOA un Range evoque est bien plus qualitatif et la fiabilité est assurée par le suivi en LOA.
10 milliards d'accord avec vous
@@stephane3644 je pense pas range rover fait des véhicules de merde💩💩
@@familypeqprior1884 en fiabilité parait il qu'ils sont mauvais mais avec une LOA pas de soucis tout est garantie en revanche en présentation et finition ils sont sur un autre niveau par rapport aux prémium, peut être que Mercedes s'approche un peu en qualité mais Audi, BMW et surtout Lexus sont largués en qualité.
Scandinaves et allemandes malheureusement fiabilité plus au rdv... alors que lexus fiabilité au top... même si j'adore les x3 et x5 bmw, je privilégierai lexus pour la fiabilité... merci pour vos vidéos toujours au top... force à vous 🙏🙏💪💪👏👏👍👌🙂
Merci pour ton avis et ton soutien 👍
Merci à vous
avec plaisir !
Je connais pas trop lexus mais j ai l impression que c est leur premier suv ´ 🎉. Il est sympa ça changes un peu 😊
Le premier SUV était le lexus dans les années 2000 il me semble avec le RX 300, j'avais aimé la douceur de conduite, les suspensions dignes d'une voiture américaine.
@@blogcarspassion haaaaa oui oui ´. Comment ça peux m échapper
Bonjour, je pense remplacer le xc40 de mon epouse par ce ux 300h awd. J'ai juste un peu peur que le petit volume du coffre et la position basse lui deplaise. Neanmoins sortir de l'univers Volvo, garage en idf, sera un vrai plaisir 😂
Bonjour, tu n'es pas content du volvo xc40 ? je l'adore, tu as eu des soucis mécanique ?
@@blogcarspassion non aucun mais l'accueil est déplorable en concession, et la révision des 6 ans 60.000 km facturée 970 euros et voiture de courtoisie payante...bof bof. C'est le modèle au lancement, la finition n'était pas exceptionnelle, mais sinon le t4 awd fonctionne très bien. Hélas, plus awd possible ou peut-être en électrique ce que nous ne voulons pas. Bref, direction lexus 🤓
@@davidsophie3523 oui je comprends dommage que Volvo a arrêté les moteurs thermiques, pari très risqué 😀
Lexus c'est la fiabilité 😊❤...
oui lexus et toyota pour la fiabilité
Il a oubliez de spécifier que l'on peut mettre les sièges et le volant en auto, d'ailleurs j’adore quand le matin et qu'il fait froid avoir le volant et les sièges qui chauffe et qui s’arrête quand c'est chaud, pareil pour les ventilés, faut savoir aussi qu'il y a une camera avant et intégrale que l'on mettre en dessous de 16km/h.
Ça veut dire quoi mettre les sièges et le volant en Auto ?
C est une belle voiture, c est sûr, mais elle fait payer chèrement ses qualités.
61000 € pour ça ? Ça pique vraiment. D autant que sa boite de scooter nuit gravement à son agrément.
Perso, je roule en Mazda cx 30, peut-être un peu moins premium, quoique ? Et surtout a 20000 balles moins chère en finition haut de gamme et gros moteur.
Ça n est , certe, qu une micro hybride, mais elle fait bien le job. Au vu de ce que vous avez montré, je pense même que ma mazda supporte la comparaison.
Si je peux mettre 61000€ dans une voiture, je crois que je choisirai autre chose, probablement du haut de gamme en occasion récente.
Bonne continuation.
Les palettes servent surtout à gérer l’a régénération / frein moteur 😊
Oui mais pas en mode B
Elle est pas belle mais c'est perso et , il est vrai , que les lexus sont d'une fiabilite exemplaire ! Après , la dernière petite lexus lbx est jolie .
j'adore aussi la Lexus LBX et surtout le NX aussi.
Cela voit que vous ne connaissez pas la marque, mais je vous en veux pas. Car c'est très peu diffusé en France.
Bizarrement, j'ai le 250h et cela mouline pas... Ce qui donne l'impression que cela mouline, c'est parceque le moteur s'allume alors que vous étiez dans un silence quasi complet juste avant. Donc le changement provoque une irritation. Mais depuis la 4eme gen l'effet mobylette n'existe plus.
Autre chose, le concurrent BMW est le X2 et non le X1 qui est beaucoup plus haut et pratique. Cette voiture est face des X2, GLA, XC40, Tonale et Q3 sportback. Et niveau intérieur nous sommes au dessus du trio Allemand, moins de plastique dure et des boutons physique pour la clim.
Et enfin, nous sommes bien en dessous des conso d'un Diesel en ville et route. Et autour des 6,5l sur Autoroute sans mettre le mode éco.
Mais bon, c'est bien que vous donnez un peu de visibilité à cette marque qui priorise la fiabilité à la techno inutile et kéké (cf : ce qu'est devenu Mercedes).
Non on ne connaît pas la marque et pas simple de la connaître en une matinée d’essai. Pour info en 2018 on avait essayé le UX 250h, et oui ça fait 5 ans ;) oui très peu de modèles vendus, depuis 2018, seulement 10 000 exemplaires, ça fait peu et le public semble une clientèle de niche, difficile de tenir la comparaison sur la partie habitabilité, volume de coffre et technologie.
L’avantage de la marque c’est sa philosophie et sa fiabilité éprouvé sur l’hybridation. Soyons honnête, l’inertie est old school et c’est ça qu’on aime. Dommage pour la palette de motorisations assez restreinte face aux concurrents que vous citez.
@@blogcarspassion Yes, c’est très niche. C’est pour ça que je blâme pas les journalistes FR.
Consommant beaucoup de contenu RUclips US, c’est comme ça que je suis arrivé à acheter chez eux. Car là-bas Lexus est considéré au dessus du trio germanique et les RUclipsr locaux s’amusent à nous narrer l’extrême fiabilité de ces véhicules.
Ce n’est pas les plus sportif, pas les plus jolies, pas les technos. Mais les plus doux, fiable et raffinés.
C’est une philosophie différente, mais qui plaît de plus en plus j’ai l’impression.
En tout cas c’est cool que votre travail permettent de mettre en avant cette marque trop peu connu.
A plus.
Merci pour ton commentaire bienveillant ;)
A bientôt pour d'autres essais Lexus ;)
5,7 litres au 100 c’est pour vous une super basse conso ? Désolé mais je ne suis pas d’accord avec vous ! Mon Audi a3 sportback consomme 4,2 litres au 100 ! Certaines bmw diesel consomme moins de 3,5 litres etc ….
C’est une bonne conso pour un hybride 😂
Je te rejoins y’a pas mieux que le diesel en consommation et en autonomie, je suis en train d’essayer la version diesel 220d du mercedes CLE coupé, ça a du couple , ça consomme rien je suis à 4L/100 avec plus de 1200 km avec un plein.
Le coffre est rédhibitoire.
oui en effet le volume de coffre est beaucoup plus faible qu'un Audi Q3 ou un BMW X1
@@blogcarspassion Merci. Que pensez vous en comparaison de la Lexus NX 350h en 2WD ou 4WD? Cordialement
5:04 ça mouline un peu..... Mais pourquoi diantre Toyota, nous met toujours sa boîte mobylette 💤🤔😏
Ce UX niveau look, est vraiment vieillot en 2024
c'est pour ça qu'avec ce genre de motorisation, mieux vaut avoir une conduite coulée, le pied léger sur l'accélérateur.
Boîte fiable et sans entretien
Les 700 kilometres en autoroute impossible mais en ville oui
La ct 200h remis augout du jour avec le 2.0 ca aurait été parfait, le ux est juste raté, le marché d’occasion deborde de ce modèle ce qui prouve que les clients n’apprécient pas ce véhicule
J’adorais la CT200h elle avait une vraie personnalité, une vraie concurrente des mercedes classe audi a3 ou bmw série 1, j’ai failli franchir le pas.
J'ai eu une CT et là j'ai un UX d'occas en daily donc je peux comparer..pour moi l'ux est bien une version 2.0 de la CT ..mise a part l'arrière affreux et la plage arrière ridicule.
Elle est bcp plus douce ,mieux insonorisées,mieux amorties ..
Après la CT a tjrs eu des ventes confidentielles ..l'UX avec son design exubérant a attiré des clients d'autres marques ...mais après conduire une Lexus c'est une autre philosophie par rapport aux autres marques premium Audi/BMW/merco...et c'est pour ça qu'il y en a bcp en seconde main..
Mais moi j'aime bcp ce véhicule ..mais c'est vrai que tu ne pars pas en vacances avec
Merci pour ton retour que je partage aussi, c’est une autre philosophie même si l’intérieur est un peu old school, perso j’aime bien et le confort est appréciable, les 2 points qui me dérangent c’est l’habitabilité et le design arrière digne d’un Manga 😅 mais je comprends qu’il y ait une clientèle de niche sur ce modèle. Je préfère le design du Lexus LBX ou le NX.
@@blogcarspassion ahhhh le nouveau NX 😍 carrosserie vert bouteille nacré et intérieur Camel il est juste a tombé..bon le prix en neuf est juste fou ...mais dans 4/5 ans il devrait être plus abordable
tout à fait ! quelle beauté ce NX dans cette config, je n'ai pas vu le prix de cette config, on atteint quel niveau ?
Lexus globalement n'est pas une alternative aux Allemands 😂
en vrai pas vraiment, c'est un autre style
@@blogcarspassion oui Lexus c'est autre chose meme pas la concurrence 😁
c'est cheap et baroque et bien trop cher, une Toyota ou mieux une Honda Mazda sont largement mieux en qualité prix.
Apres compare aux allemands c'est mille fois plus fiable
C'est le clône du Toyota chr 😂!! Et plus cher 😂!!
exactement c'est vraiment de l'arnaque !!!
Franchement c'est une voiture chère sans qualité premium, bizarre comme concept !!!!
Je pense que la cible est plutôt contente des retours fiabilités, après je te l’accorde qu’il reste de sérieux efforts à faire sur la technologie embarquée et la présentation old school.
@@blogcarspassion pour la fiabilité il y a Toyota et Honda, Lexus n'apporte rien de plus.
Encore une belle arnaque de Toyota, pourquoi avez vous essayé cette voiture, c'est vraiment une actu anecdotique ?
Vous n'aviez déjà pas apprécié le précédent.
On l’a essayé en 2018 et on voulait voir les évolutions, finalement il est pas mal du tout ce Lexus ux 300h, il reste plus abordable et plus fiable que ses concurrents allemands.
@@blogcarspassion curieux que 3 points de soudure au niveau châssis, un écran tactile et une poigné de cv en plus vous fassent aimer cette voiture alors qu'il y a 5 ans la finition n'était pas terrible, la conduite ennuyeuse, le bruit moteur pas terrible etc.....
mais bon, comme dit l'adage: il n'y a que les ...... qui ne changent pas d'avis ;)
Pourquoi ces voitures sont toujours immondes ?
les goûts, les couleurs sont toujours discutables, après ce Lexus UX 300h côté design, c'est spécial, j'aime bien l'avant qui ressemble beaucoup à son grand frère le Lexus NX, après l'arrière peut faire débat 😄
Pas plus qu'une bmw aux calandres caricaturales et aux détails maladroits... Au contraire j'aime bien Lexus qui propose un style à part, sans tomber dans la maladresse après chacun ses goûts ..
@@gregosenna8242 il est vrai que les allemandes en ce moment se cherchent en termes de design.
C'est vraiment une voiture ratée, un style torturé, pas habitable, pas performante, mal finie, c'est juste fiable donc sensé etre rationnel mais à ce prix !!!!
@@aymeric-m7i on sent le commentaire pro allemande qui pense encore que BMW, audi etc, sont forcément mieux équiper. Réponse. Non, à prix équivalent, la lexus est largement mieux équipé. Niveau fiabilité, lexus plie les allemandes, ya que la finition qui est un poil en dessous. Et encore.. Le plastic dur même chez audi à 80 k, tu en as 😏
@@gregcody5599 on sent le commentaire anti-allemande.....
Aymeric a t il fait la promotion de Audi ou BMW ????
pro anti pro anti, on a le droit de trouver Lexus nul ?
Lexus comme Audi c'est du rebadgeage de la marque principale: Toyota, VW.
totalement d'accord avec toi, c'est bien trop cher pour du Toyota rebadgé.
@@gregcody5599 on sent la frustration du rageux qui n'aime pas le trio allemand, aymeric n'a pas comparé l'UX aux trio allemand
@@kevin-s1z2oici par exemple, la belle brochette de 3, le Stéphane, @aymeric, le Kévin, manque plus que Pierre.
Pauvre clientèle Lexus....
elle pense être comblé par un prix premium...
C'est voiture est totalement ratée: performance, châssis, finition....
lol tu y vas fort contre les proprios de chez lexus 😅
Lexus et toy sont les plus fiables au monde, mais la boite CVT c'est le gros problème, oui oui elle est fiable, mais svp on est en 2024 et une boite qui mouline ça franchement c'est digne des années 90 ! À quand une boite à double embrayage ? Ex : Une bonne ZF très fiable comme il y a dans les 3L de chez BM ? Où dans d'autres marques !
totalement d'accord et si ces 2 marques sont fiables, c'est aussi pour le choix de leurs pièces, comme par exemple cette boite cvt souvent décriée en agrément mais fiable. Perso à choisir entre efficacité ou fiabilité, je choisis la fiabilité.
Lexus c'est Toyota donc oui c'est fiable mais Honda, Huyndai et surtout Genesis sont très fiables aussi avec des prestations supérieures.
Déjà il n’y a pas de boîte cvt ….Mais un pont épicycloïdal,ce qui est totalement différent ..Et incassable ..Ce qui est loin d’être le cas d’une boîte à double embrayage.
@@pierre-e4w Arrête stp Stéphane de te créer plusieurs comptes seulement pour critiquer la marque Lexus, merci.
@@sebdul tu es l'admin ici ? je ne vois pas de compte de Stéphane ?