Merci pour cette vidéo claire et précise ! Je viens enfin de comprendre la cause de mes problèmes mécaniques actuels ! Bravo pour vos réelles qualités pédagogiques. ..
franchement je te connais depuis hier et les trois vidéos que j'ai visionné sont claires, ne change rien. Par contre, je trouve que finalement tout cela est une vraie usine à gaz. et j'imagine que c'est au détriment de la puissance 😏
Bonjour Quentin, moi qui fait parti d'une "ancienne génération" je viens d'apprendre quelque chose de très utile dans le domaine mécanique. Merci pour ces explications 👍👍👍👍
Très bien expliqué, personnellement au départ je n'avais pas compris pourquoi parfois ma voiture était a 1000 t/mn au ralenti, c'est en fait un signe de regen avec également les ventilateurs du radiateur qui tournent donc maintenant a chaque fois je le le sais et je pars rouler a 3000 tours jusqu'a ce que le régime soit normal, ce qui indique que la regen est terminée. Ceci dit j'en ai assez souvent, tous les 200 km environ mais je fais beaucoup de ville.
Bonjour, merci ! Malheureusement, étant mécanicien à mon compte depuis plus de 4ans, je n'ai plus le temps de faire des vidéos et gérer le garage en même temps... Le confinement m'a permis à l'époque de faire 3 vidéos mais faute de temps avec le garage depuis je ne peux plus... C'est pourtant pas l'envie qui manque, mais étant seul à monter les vidéos en plus de les faire à la base (plus le travail explicatif de la vidéo en amont), je n'ai pas assez de temps libre...
Récemment je viens d'avoir un problème avec l'injecteur adblue, sur l'autoroute le véhicule fumait pendant environ 10s de la fumée blanche ce qui pouvait faire penser à de la régénération fap, jusque là, rien d'anormal. 2j après de nouveau autoroute, le véhicule fumait blanc à l'arrêt et voyant moteur fap + anomalie moteur mineure. Selon le garage c'est l'injecteur adblue, et il va aller voir si je fap est encombré de liquide adblue... Apparemment c'est assez recurent sur les Peugeot...
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Merci pour cette vidéo claire et précise ! Je viens enfin de comprendre la cause de mes problèmes mécaniques actuels ! Bravo pour vos réelles qualités pédagogiques. ..
franchement je te connais depuis hier et les trois vidéos que j'ai visionné sont claires, ne change rien. Par contre, je trouve que finalement tout cela est une vraie usine à gaz. et j'imagine que c'est au détriment de la puissance 😏
Un des meilleur videos pédagogique en mécanique que j'ai vu. Bravo !!! Merci bcp
Merci à toi 👍
Bonjour Quentin, moi qui fait parti d'une "ancienne génération" je viens d'apprendre quelque chose de très utile dans le domaine mécanique. Merci pour ces explications 👍👍👍👍
Merci beaucoup pour cette vidéo très explicative
Si vous étiez en région parisienne, je vous confierais volontiers ma voiture pour un diagnostic
Très bien expliqué, personnellement au départ je n'avais pas compris pourquoi parfois ma voiture était a 1000 t/mn au ralenti, c'est en fait un signe de regen avec également les ventilateurs du radiateur qui tournent donc maintenant a chaque fois je le le sais et je pars rouler a 3000 tours jusqu'a ce que le régime soit normal, ce qui indique que la regen est terminée. Ceci dit j'en ai assez souvent, tous les 200 km environ mais je fais beaucoup de ville.
Beau boulot 👍👍👍
merci bien pour cette vidéo, maintenant on comprend certains phénomènes
Merci à vous
Vidéo aussi claire que celle sur la vanne egr, je m'abonne en cas ou d'autres videos voient le jour
Bonjour, merci !
Malheureusement, étant mécanicien à mon compte depuis plus de 4ans, je n'ai plus le temps de faire des vidéos et gérer le garage en même temps...
Le confinement m'a permis à l'époque de faire 3 vidéos mais faute de temps avec le garage depuis je ne peux plus...
C'est pourtant pas l'envie qui manque, mais étant seul à monter les vidéos en plus de les faire à la base (plus le travail explicatif de la vidéo en amont), je n'ai pas assez de temps libre...
*Des explications bien utiles, merci.*
Jolie tuto bien expliqué
Merci
Salut franchement j’aime trop t vidéo je suis apprentie en mécanique tu m’apprend pas malle de chose
Merci à toi 👍
Bien compris merci
❤merci à vous 😊
Bon courage et bonne continuation
Donc La suppression de fap et egr ne présente aucun risque pour le moteur !!
frére est ce que vous pouvez faire un video tuto concernant la regén a travers l'appareil delphi ?? merci avancement
Récemment je viens d'avoir un problème avec l'injecteur adblue, sur l'autoroute le véhicule fumait pendant environ 10s de la fumée blanche ce qui pouvait faire penser à de la régénération fap, jusque là, rien d'anormal. 2j après de nouveau autoroute, le véhicule fumait blanc à l'arrêt et voyant moteur fap + anomalie moteur mineure. Selon le garage c'est l'injecteur adblue, et il va aller voir si je fap est encombré de liquide adblue... Apparemment c'est assez recurent sur les Peugeot...
Merci