что значит соскучился? только сегодня их нажимал и крутил, ибо нет столько денег, чтобы купить это новомодное чудо с тач-кнопками и подсветочкой дверных карт ))
@@teatimurin6345 уверен, что и авто хорошее и сам я владелец китайца хорошего тоже. Но просто они и до этого делали вещи. Только Илья этого не признавал и троллил
Не в этом дело, китайцы молодцы и развивают автопром, вместе с этим и отношение меняется, разве этот Зикр не крутой и современный? И да, он же действительно круче каких нибудь чери первых поколений)
@@DimaSD43 спору нет, сам купил недавно китайца. Просто ещё годик назад это было "недоавто", весь Китай по версии КС, а как продавать начали сами, так и ниче вроде)))
Ну это сложно назвать зимним тестом, а вот когда прийдёт настоящая зима, с настоящими морозами, было бы интересно посмотреть откроются эти ручки,включится ли этот планшет, как будет работать печка и сколько тогда реально он сможет проехать.
Классный обзор летних шин Пирелли на снегу... а если бы там стоял в8 да ещё на паровой тяге то радости обзорщика не было бы предела... закинул дровишек и поехал в тепле =)
Идите придумывайте дальше преимущества немцев и японцев над китайцами. А так же причины почему со всей планеты именно китайцы не могут делать хорошие машины.
Считаю, что надо открыто признавать прогресс и отбрасывать клише. Китайцы делают крутые телефоны, как пользователь эпл и топового хуавея скажу, что и то, и то служит 5 лет без проблем с тормозами и обновлениями. Я могу себе позводить менять тел чаще, но пока не вижу смысла. То же самое с авто. Владею бмв х5 2014г. Вроде состояние очень хорошее, за тачкой слежу. Но пробег подходит к 200к и пора бы обновить. И вот теперь задача: купить за условные 7-8м бу бмв х7 с пробегом 50к+ или взять нового китайца ли 9 и спокойно ездить 3 года. Готов ли я буду сменить через 3 года тачку на новую, учитывая, что я телефон-то не меняю, потому как он не доставляет проблем 5 лет. Наверное нет, а вот проездит ли ли9 больше 3 лет без проблем - хз. Равно как хз насчет бмв: что там, что там запчасти надо ждать. Буду дальше думать. Всем добра
У моей мобилы, пока смотрел ролик, заряд упал на 2 процента, а у авто, всего один, несмотря, на то, что он возил по снегу и грел огромное тело. Впечатляет.😂
На заметку бующим зихерам то бишь владельцам этого гаджета, пневмо стойки у сего экспоната слабые и выходят из строя при попадании в хорошую ямку, стоят они космос, но они один в один с BMW и цифра у немецких намного приятнее чем у чинанайских😁, и да не забудте заменить после 5000т/км масла в редукторах! Вы будите приятно удивлены увидев перламутр в масле ну и немного стружки. Мы в Казахстане это уже прошли. Всем удачи на дороге
Прикольно в мороз у акамулятор в два раза меньше хода остаётся, а особенно прикольно когда ехать из облости и попал в пробки и акамулятор сел в пробки на дороги ))
А вы электромобиль то эксплуатировали? По пробкам, электромобиль проедем раз в 10 больше чем по трассе, т.к. в отличии от двс он при простое не тратит заряд. А на скорости 5-40 км/ч расход заряда минимальный. Это же городские машины. И сейчас в области появились зарядки на обычных АЗС. У них больше + чем -
Вы заблуждаетесь. 1. Аккумулятор у данной машины имеет климатическую систему, сам себя греет или охлаждает, в зависимости от ситуации (значит вопросов быстрого разряда из-за холодного лития нет). На полностью прогретой машине потребление печки при средней температуре на табло 20-21 градус порядка 1,5 киловатта в час, можно взять калькулятор и посчитать сколько часов потребуется 100 киловаттной батке разрядится. По моему опыту (у меня Ниссан Лиф и вторая машина Хёндай Кона) средние потери батарейки в зимний период составляют от 20 до 30%.
Какой ужас. Все системы от печки до регулировки зеркал запитаны на сенсорный планшет . Что будет если он глюканёт жёстко от жары или мороза или просто так когда ему захочется.Плюс надо отвлекаться от дороги для малейших настроек. Прогресс это конечно хорошо,но машина должна быть машиной ,а не гаджетом на колёсах!!! Многие скажут,что так и надо,а мне нужны механические кнопки ,к которым привыкаешь и нажимаешь их на скорости на автомате не отвлекаясь от дороги !!! Кушать хочется и Илья понятно дело также как и все автоблогеры начинает хвалить китайский автопром!!!
Полагаю, через 3-5 лет начнут возвращать. Просто скейчас идет массовый забег на срочных выход на продажи, раздел рынка, мать твою. Тут не до ваших "мне бы", это будет потом, когда рынок будут переделивать те, кто успел
Там логика в том чтобы все управлялось голосом проблема в том что нет локализации под Россию нормальной а так тебе и в планшет лезть не надо чтобы включить любую опцию но это пока можно только на китайском.
@@dimansl88 логика в том,что машина должна быть как автомат Калашникова ,простая и надёжная,а не детская игрушка на батарейках да ещё и за 6 млн. Жалко живых немцев уже практически не найти. Бочку или 124 взял бы себе и ездил как раньше,без проблем!!!
@@АндрейВолков-у1й так что ж вы на корытах 70х годов не ездиете они максимально просты и надёжны, сел аккум, прокрутил коленвал вручную кривым ключом и поехал. Что сломалось в дороге подручными средствами починил тумблеры вместо кнопок неубиваемое решение, стрелочные спидометр на тросе супернадежно!!! У меня все
Года три назад, когда подписался на канал: японцы это всё! Сейчас : а Китай уж и не так плох))) и с каждым роликом всё лучше и лучше) сегодня Илье даж немного стыдно смотреть в глаза зрителю (может показалось). Но мы все понимаем, это просто работа, это просто бизнес)
- Не могу понять, как такая маленькая штучка вызвала столько больших проблем. Неудивительно, что она сломалась - написано "Сделано в Японии"! - Да ты что, Док? Почти вся лучшая электроника японская. - ... Невероятно!.. (с) Назад в будущее
Добрый вечер, интересно было послушать ваши рассуждения. Согласен со всем сказанным, с проблемой золотой середины. Я с уважением отношусь к вещам, в частности к автомобилю, как практика показала, качественные и главно оригинальные вещи служат и радуют гораздо дольше и приятней, чем дешёвый товар. Касаемо примера, хочу рассказать о покупке ремня для брюк. Был я тогда студентом и денег вечно не хватало. Почти каждый 3 месяц ремень из прессованной бумаги и дермантина приходил в негодность, рвался. Придя очередной раз на рынок, а именно в 4 раз, продавец предложил кожаный турецкий ремень за 1500 рублей с зарплатой в 9000. Скрепя зубами, я его покупаю, цена дороже в пять раз привычных хреновых ремней, а мораль прошло уже лет пятнадцать, а ремень в брюках и почти как новый. Продавец сказал, что будешь носить с удовольствием, так и есть дай БОГ этому человеку всего самого хорошего.
Ноль базара! Я в начале девяностых подобный купил весь в заклёпки и кстати совсем уж недорого!, до сих пор как новый не снимая почти, только дизайн с заклёпками и по всему ремню вызывает улыбку, а пряжка вообще не знаю что за сплав, до сих пор как вчера отлита, причём эксплуатация ремня порою была крайне суровая! А машинку всё же предпочитаю праворукую японскообразную, наремонтировался этих гейропейцев, - денежек просят и хлопотно в обслуживании, (занимался 25 лет тачками в том числе европейцы проскакивали), а хочется сесть в машину, и лет двадцать практически не заморачиваться, как на своём аллионе, брал 23000км пробега сейчас 263000, просто ничего не делал только стойки и колодки в круг поменял, причём стойки от виша, поднялась люто не очень эстетично, но зато практично, там точно никакие бордюры и перемёты не помеха!😂 так и езжу и не знаю на что дешёвенькое поменять, и японцы не те, и китайцы все в кнопках ненужных, и европейцы дорогие и ещё более ломкие и дорогообслуживаемые!🤔
Это как музыкальный цент, когда покупаешь радуешся многим настройкам, а когда его покупаешь радуешься им и тестируешь еще несколько дней, ну а потом пользуешся всегда просто включил выключил и прибавил громкость
Впервые я узнал об этой марке авто, когда однажды оно раздолбалось о стеллу в центре с круговым движением, в 3:50 утра, примыкающая улица прямая, улицы пустые, водитель 45 лет насмерть... Теперь эта тачка просто меня преследует везде, даже здесь.
Да, я давно уже отписался от этого толстяка, просто иногда в рекомендациях он всплывает почему то! Сначала слушал на 1,25 скорости воспроизведения, сейчас только на 1,5, а то слушать невозможно! И в последее время ахинею несет какую то!🥴
Ребята,хочу сказать ппоработавший 17 лет на китайской спецтехнике,!это помойка одним словом! Первый год, а дальше начинаются все буквально с мелочей, то замок дверной , потом дворники, потом песка электрика барахлить начинает, это все ещё зависит от условий эксплуатации! На севере в нас это все ломается в 3 раза быстрей! Это эксковатор, фронтальный погрузчик! Бульдозер ! Даже седенье это ебечее сиденье рвётся и отлетает! Мы все с теплотой вспоминаем технику cat, volvo, vitachi, корейскую спецтехнику! А тут китайцы все они делают только на внешность кубину, пульт управления, как это было гавно так и осталось! Эти запчасти которые должны делается из алюминия они это силюмин сплав не пойми чего он даже агроном толком не варится! Проводка это, чуть какая сырость попала это все белый налёт такой, и все отгнивает, у нас электрик вешается, /! И это все убытки для производителя! Кондиционер не один уже не работает, просто за зиму вылетел весь фреон! Да блять на volvo эксковаторе, он 5 лет работал исправно! Эксковатор который не ломался только меняли катки гусинцы и перевтуливали стрелу и ковш, потому что работаем в вечной мезлоте! А это грузовик ситрак купили! Ехали на тралле, бамс все отказало! Теперь такая реальность, что работать и ездить нам всем на этом гавне! А эти зикеры хуикеры, ли 9 всякие и другую парашу делать будет! У нас обычную тойоту путем сделать не могут специалистов мало! А тут все на електрике! Кто более менее, соображает. И понимает элементарно в конструкции автомобиля, тот не будет покупать эту хуету для личного пользования! Альтернатива есть всегда! Это даже дошло , до нашего руководства! Что дёшево и гламурно, не всегда качественно! А иногда такая головная боль! Всетаки навероное сейчас время когда уже нужно считать свои деньги!
@@ИванУханов-т5т да вот не все понимают! А потом будет слишком поздно! Когда машина, сломается где-то в глубинке! Расковырять проще все а вот сделать собрать обратно зачастую у китайцев оно не ремонтно пригодное! Это я могу сказать по двигателям точно!
Браток, есть дефект тела у меня и я думал, что жить с этим мне до конца дней моих и 20 лет назад все врачи говорили, чтоб я смирился, но прошло время и этот дефект исправляют так, что ты и окружающие не заметят, что у тебя он был. Время так быстро движется и в последнее время просто летит, давая нам новые технические решения. Я все же сторонник гибрида по типу Li 9 или 7, но этот зикр не в самой топовой комплектации с батарейкой, так как у них есть на 600 км. Вообще мир просто летит в плане технологий. Роботы доставляют продукцию по Москве, роботы убирают квартиру в доме, роботы могут включать электропредметы по твоей прихоти на расстоянии, даже роботизированная техника воюет в некоторых местах и спасает жизни.
@@Максим-ч3н3ывообще-то это так, но строили его к олимпиаде 80 и было их в количестве 10-15 штук на всю страну. Подвели технологии сбережения энергии для данных авто, причём во всем мире и на время от них отказались. Кстати у наших электро авто стояли электромоторы с рекупирацией и для того времени это было вау как прикольно.
Согласен. Я помню конец 90-х, когда стали появляться корейцы в автосалонах. Всё повторяется, и то что с начало у китайцев, как и тогда были неоцинкованные кузова... Теперь китайцы начали ставить оцинкованные кузова и более того, и алюминиевые элементы так же присутствуют. Конечно не у всех, но уже приличные бренды, типа BYD, Li уже это делают.
@@VittalVpt КНР будут работать на свой рынок, вы сравнили Корею которая по лицензии начала с Японии, и КНР, у КНР будущее их внутренний рынок, зимы у них нет, так что наше будущее это не КНР
@@m0skitm453 точнее и не скажешь, прошло 20+ лет, а у нас как не было, по большому счету, так и нет. И это совсем даже не смешно, это печаль печальная, днище.
Я просто в шоке и подогрев руля включаешь через планшет 😂😂😂... Это ведь все так не удобно и долго в холодном салоне товарищи! Ведь хочется с кнопочки как на моей Весте включить быстро обогрев руля и зеркала с лобовым стеклом 😂 Писец просто за 6 лямов заставляют напрягаться в замерзшем экране в минус -25 зимой эхх...
Я в своих Атласе Про и Кулрее (перепрошитых) могу тоже включать все подогревы голосом. Но проще запрограммировать подогревы при старте двигателя и не мёрзнуть.
Zeekr 001 отличная тачка. Был на автовыставке в Гуанжоу. Видел Zeekr 001R, zeekr 007, zeekr 009. Это космос, товарищи!!! Безумно рад положительной оценке этой электрички от Ильи. :) На дорогах больших городов Китая, видел много Zeekr'ов). Китайцы молодцы!
@@lapsusadolf7639 ага, расскажи про то, как БМВ ломаются))) особенно дизеля в f-кузовах и g-серия. Три машины в семье: f15 40d пробег 145, g01 30d 64, g30 30d 44. Вообще никаких проблем, кроме ТО и мелочи, типа замены ручки двери по гарантии.
не начнутся, все запчасти на них начнут везтись в огромных количествах, если их будет много, а их уже с каждым днем становится больше. Живу в средней азии, вижу бесконечный поток фур в РФ, полностью груженные этими тачками. а значит будут и запчасти, будет и разбор битья.
Честно, у меня всегда вызывает милую улыбку смотреть на то, как на этом канале рассказывают о том, в чём не разбираются. Да ещё и так пафосно: "Естественно, спорт пакет!". Да он вчера первый раз эту машину увидел и уже знает комплектации, естественно! Я понимаю, Илья может пафосно рассуждать про Тойоту... но не про машины, которые увидел первый раз, тем более электрички. Так забавно слышать, что Zeekr 001 имеет полный привод, значит он для российской зимы😂 У человека свой сервис, у человека свой состав антикора и технологии шумки... куда он ещё залезает по продажам, не совсем понимаю🤔
@@sergeyp801 а у тебя что за прибор, измеряющий степень ума? Ты механик из клубного сервиса или страстный поклонник Ильи? Вот Илья Свиридов - взрослый человек, конструктивно воспринимает критику и сам всё понимает, что она бывает по-делу. А я что, не прав? С каких пор Илья стал спецом по китайцам и по. Zeekr? Так кого ты защищаешь и что тебя лично задело, я так и не понял.
Настанет все равно такой момент ,когда года через три максимум по ездив на китайцы скажут , на фиг я ее купил , коррозия пошла , коробки слабые , кроме планшетов в салоне не что не вывезли наши морозы и ферменты посыпающие дороги , особенно в столице ) Все богатые китайцы ездят только на немецких машинах!!!
Настройка этой машины перед поездкой мне напомнило кадр из фильма "Разрушитель", когда Сталоне в далёком будущем (когда его разморозили, садится за руль современной электронной машины, и компьютер его начинает в машине спрашивать: пол, вес, подгонка руля, сидений и т.д. ))) он плюнул и передал управление Сандре Булок, кстати у неё там хорошие булки!))
Привет, Илья. Не быстро, но переобулся. Несколько месяцев назад в воя фри было все плохо - все было не для людей, а здесь уже все здорово, потому, что думали о людях. Илья, ты там говорил, что хорошие обзоры пилят блогеры которые работают за хлеб. За что работаешь ты, еще и за масло?
Не нужно вилять. При чем тут gac, я про воя фри, которую вы обозрели(обосрали) даже не проехав и 100 метров. Если я провокатор, то вы двуличный человечишка(хотя с виду большой).
Тачка красивая и интересная и в целом по отзывам и оценкам качественная, время конечно покажет. Вот если бы она гибридная была, вообще было бы супер, а то на дальняк не сгонять нормально, только город
Гибрид это полумера, как раз такая электричка будет экономичнее, она сразу строилась под это. Ну и плюс к ней все равно нужно иметь бензинку, ну нельзя путешествовать на электро или гибридах без запаски 😂
Ничего, до 25 года на основных трасса, каждая бензоколонка обязана по плану правительства установить быструю зарядную станцию с разьемами GBT под китайские машины. На М11 уже несколько поставили, на М 4 Дон тоже, надеюсь успеют. Тачка кайф, год катаю и продал икса дизельного простоявшего весь год без дела, благо вторая машина еще есть, но и в нее не сажусь. А у кого есть свой гараж, парковочное место итд,для езды в городе и в области я не понимаю зачем нужна керосинка
нормально оно едет. Сам живу в Новой Москве в частном секторе, и как то видел такой, в самый снегопад октябрьский внезапный, догнал посмотреть, за рулем мужик постарше меня, за полтос точно, едет спокойно и не торопясь, что выглядело неожиданно, зная потенциал этой электрички)
@@sergeytimofeev8247 деточка, ты сегодня пятерку в школе получил и зашел поучить дядек?) - молодец, что сказать... Да, опечатка, исправил, но суперприз тебе за внимательность не причитается, ибо юношеский максимализм.... это отвратительно всем, кроме самого автора подобных опусов.
Если вы дружите с головой то выходит цена эксплуатации этого электрического ГВНА в 1.3 млн.руб/год!!!! И потом эту машину можно сдать прямиком на свалку, поскольку после 5 лет эксплуатации никто не станет менять батарею за 3 мульта!!! ВОТ И ВСЯ ЭКОНОМИЯ НА БЕНЗИНЕ)))))
Как поразительно изменилась риторика и в целом концепция обзоров, после того как Илья решил продавать китайский хлам ввезённый параллельным импортом. Раньше был разбор авто, обсуждение ходовой, кузовка проводки итд итп.. А теперь с ходу, это прекрасная машина, смотрите, она даже ездить умеет и в ней тепло, надо брать. "Сугроб" в видео конечно убил.. и даже с этой полосочкой снежка эта машина еле-еле пыхтя справилась. Зимняя резина тут не поможет координально, машина изначально для лайтовых поездок по чистой дороге, со двора она тока при помощи трактора будет выбираться, одень туда хоть Пирелли , хоть Континетал. Наверное это ж никак не связанно, с тем что прям сейчас Илья хочет за неё аж 6 млн рублей... Не знаю, найдётся ли невменяемый чтоб покупать эти оммажи на автомобили и дважды придурковатые люди, которые отвалят за это дело 6 мультов (да легче однушку купить, сдавать её. а на выручку на такси ездить.. ещё и останется). В Китае то её стоимость в максимальной комплектации 5 млн, и то, производитель уже не первый раз сбрасывает цены, ибо даже местные китайцы почему-то за ней в очередь не становятся. Жаль, был интересный канал, с +\- объективными обзорами (с перекосами в Тойоту), а теперь это просто рекламные ролики того, что хозяин хочет продать и погреть руки.. но уже не об руль, а об вас. А я летом купил себе дизельный полноприводный (отключаемый полный привод) джип компас 2019 г.в. езжу и мне все друзья завидуют.. я то взял его за 25К USD. И кстати там обогрев включается автоматически, если на улице минус 4, а ты сел и поехал. Температуры в колёсах правда нет, такая жалость.. только давление, но как-нибудь смирюсь с этим :)
Хлам это немецкие авто, поверь сядь ликсиан л9 и поводи, немцы ведра с болтами а китаец самолет. Х7 глс кадиллак и рядом не дышат перед ликсиан л9 по всем параметрам
Как удобно продавать свою жёппу с нынешней повесточкой)) а ведь ещё недавно было восхваление японцев с оплевыванием вага - тип оно ломается! Но китайцы у нас теперь не то, что не вызывают усмешки, теперь они, оказывается, годный автомобиль. Всего лишь за 60 тысяч долларов. Вот так легко и просто за неполные полтора года можно спустить репутацию в толкан. Свыше 10% зрителей, поставивших диз, с этим вполне согласны.
Поздравляю подписантов, Илье впервые понравился китайское авто. Где то у него дома упала икона Тойоты и вот вот погаснет священный огонь Вага. Если ему понравился значит нам простым смертным авто просто идеально 😅.
4:16 😮 вауууу вот это да!!! Пневмоподвеска, полный привод, хорошая динамика😅 И так высоко поднимается😳😳😳 Вы серьёзно?))) Ауди а6 allroad 3.0 tdi+stage1, да на s-line салоне коричневом - вот это тема👍👍👍 А это очередной одноразовый китайчонок за 6лимонов. При этом на просторах инета уже есть ролики как меняют пром подшипники приводов колес на пробегах меньше 10 тыс. Ну а что электричка это больше минус чем плюс. Пробки они такие))) на мкаде при снегопаде люди успевают познакомиться, жениться и родить детей 😂😂😂 а теперь еще и будут эти разрядившиеся зикры менять на тёплые бензиновые жигули, естественно с доплатой хозяину жигулей 😂😂😂 в мороз, даже в -5, думаю севший зикр не будет греть, даже за 6 🍋😂😂😂4:16
Эта машина нравится обсалютно всем блогерам, что я видел и все говорят как один о мягкой подвеске и хорошей рулежке. Скептически к электричкам отношусь, так как не везде её зарядить можно, но одну вещь стал наблюдать, что большинство новых жк оснащают свои парковачные места уже зарядеыми станциями от застройщика, что радует.
Как было бы приятно чтобы у ведущего было чуть меньше понтов 😊 и слов по делу уложить в предложение, не в четыре!!! И этого можно было бы достичь довольно таки легко)))) не читав от корки до корки толковый словарь русского языка. ❤
Интернсно посмотреть , как этот аппарат поведет себя на Урале или в Сибири. Как будет открываться примержшая дверь без ручки. Комфорт в салоне. Ну и вообще зимняя эксплуатация.
Оч круто. Особенно если находясь в Китае, на какой нибудь парковки в хорошем районе ты видишь что большая часть машин это ауди, бмв, мерседес, порше. Да и цена в 6 мультов... за 6 лям можно взять легко Ку5, ф30 или каен. В чем дешевизна китайского авто ХЗ! Другое дело если бы эта банка стоила бы чуть больше приоры, но она стоит как хороший немец 😮
Эта машина может быть только второй или третьей в семье. Реально машина выходного дня. А лучше все таки подождать и посмотреть. Ну если деньги жгут ляжку, то вперёд.
Удивительно , но учитывая класс авто , комплектацию и характеристики цена 6 млн. Вовсе и не пугающая тем более по сравнению с 4 млн.- ым электромосквичем .))
Был в салоне электро москвича на тест драйве. Убожество полнейшее.. Я за электро кары, но это дешёвейший авто, 4 лям вообще не стоит, даже с учётом господдержк, и что удивило под капотом нет даже пластикового кодуха над содержимым. Как с двс все в видимости и открытое.Красная цена такой машине 2 лям. Такие как зикр с ним небо и земля.
@@m0skitm453 Эта модель джака в Китае считается бюджетным автомобилем, для бедных уровень страшной гранты, а у нас почему то он стал чуть ли не премиум москвич!
Эта машина для весны, лета, осени. Снег ей противопоказан, а учитывая что в Москве так любят дороги посыпать реагентами, зимой, то электро-батарее прийдет кердык сезона через 2 максимум. Так что у России только ДВС и ничего больше. Илья это моё личное мнение. 😉😉😉
На дальнем востоке у нас уже овердофига всяких японских гибридов и электричек, и таксисты говорят, что для поддержания работоспособности аккумуляторов важно, чтобы в их морозы (а там -50 - это будни, а не экстрим) аккумулятор прогревался хотя бы раз в 4 дня. Говорят, статистически было выяснено, что если делать это реже, то аккумулятор можно угробить за одну зиму. Ну, т.е. для гибридов - просто заводиться раз в 3 дня, а вот для электричек - не знаю, таксистов на электричках мне тогда не досталось...
У нас в Сургуте в морозы за -40 на трассу ГИБДД не выпускает без особой нужды, чтоб не было ЧП. А как эта тачка поведет себя в городе при таких температурах, вот это интересный был бы тест. Вези ее к нам Илья и покажи, будет ли в ней тепло передвигаться по городу или надо будет в овчином полушубке и валенках ездить на ней. Ну и понятно вопрос, сколько она так проедет при этом. Лично я ездил на японце праворульном в -54 (три дня) и передвигался по городу в разогретой понятно машине в свитере и тёплой рубашке (пуховик валялся в багажнике). Стекла передние и лобовое были не запотевшие!
@@АлександрГусев-ж7т С заводом в -20 -30 у электрокаров проблем нет У них проблема с емкостью аккамулятора и рекуперацией при сильном морозе. Но как я и написал, у Zeekr есть функция подогрева аккамулятора, которая нивелирует эти проблемы, ценой небольшого расхода энергии. Если у вас есть парковка где можно заряжать его то никаких проблем в -30 в городе не будет. За город на нем конечно нельзя
Ну теперь осталось сделать обзор на BMW IX 50 , поинтереснее будет , там уже и клиренс 20.5 см , и батарейка на 111 кВт час , у неё ничего прошивать -перепрошивать не надо , она сама понимает где оказалась и переводит язык в меню на русский , а по утру через приложение можно выставлять t в салоне на 35 минут , перед приходом , а она уже автоматически включает подогрев лобового и заднего стекла, передних кресел и руля , пользуюсь уже 2 недели - ничего кроме восторга !
Ну так прям категорично - если зима и снег, то только блин полный привод! Я всю жизнь езжу на переднем, и это в сельской местности в центральной части! У нас и -40 бывает и снегопады обильные. И никакого дискомфорта
Хорошо бы испытать в Новосибирске или Сибири, в январе в числах так с 10 по 25, когда бывает темпер хотя бы от -25, обязательное условие хранение на улице.
@@ДмитрийЖуравлёв-л8ш Лиф может себя и прекрасно чувствует, а вот водитель и пассажиры не очень. Постоянно вижу как в лифах едут в куртках и шапке, хотя даже на 30тилетних тойотах зимой можно спокойно в футболке и тапочках ехать "по-домашнему"
@@ДмитрийЖуравлёв-л8ш ну тогда надо понять, какого года выпуска ниссан лиф, комплектация и модель кузова, сколько он проезжает летом с кондером, а зимой (-15с -30с) печка в режиме авто, хранение на улице и учесть, что зимой солнечный день короче, исходя из этих условий, логично что нагрузка на батарею больше. Мне кажется разница в пробеге будет космической, да даже летом с кондером музыкой, у лифа не особо большой пробег будет. В Сибирь можно брать электричку, которая зимой при всех условиях будет пробегать 300км не меньше, хотя бы чтобы в по области можно было прокатиться. А то видел кучу владельцев лифов особенно первых кузовов, автономки стоят для отопления салона, фары не используют, летом кондер не включают и т.п.
@@Morph5454 Лиф я в пример привёл. У китайца и ёмкость баты другая как и сама батарея. Кто в теме,тот знает,что печка сжирает в половину пробега. Кондей немного ест,про фары вообще молчу. Кто покупает лиф,берут его как второй авто. 5 лет владею в кузове Aze0. Езжу ни в чём себе не отказываю. Просто бесят комментаторы которые электромобили в глаза не видели ,а сплетни разводят.
@@ДмитрийЖуравлёв-л8ш да никаких сплетен если ко мне относится, у самого гибридный Лексус ls600hl. Все подумываю об электричке, но нужен полный привод, мощный эл. Двигатель, хороший салон, ну и пробег при всей нужной мне нагрузке не менее 300км. Но это либо из рода фантастики, либо цена такая, что можно купить новый Порше гибрид. А вообще китайцы, отдельный разговор. Видел как на Джили на 25ткм, облазят ручки, сиденья и эргономика у них отсутствует напрочь
@@barberkostya1376 в смысле, сама греется во время эксплуатации?... не встречал автономных подогревателей батарей при стоянке... наоборот, как правило ставят тепловые насосы для охлаждения и утилизации тепла... к примеру в салон... но речь как раз о том, что вы оставили авто на стоянке, часа на 3-5-12, после сели и поехали.... вот тут она и начинает капризничать, пока не разогреется... и токи не развивает нужные и рекуперация не эффективная, и в салоне холодрыга.... решения конечно же есть, но все они не заводского исполнения..... к примеру ничто не мешает поставить автономный жидкотопливный подогреватель....
@@ЯЗДЕСЬ-т7к да так и чувствуют.... пробег сокращается на 50%... ночуют в тепле, либо стоят на подогреве... лучше не сходить с ума по зеленой повестке, а использовать гибрид... всяко лучше.
Так и есть, многие берут электро, как второй авто в семье, гонять на работу по пробкам, т.к. это самый экономичнвй режим. А вторая машина с ДВС, остаётся для дальних путешествий или стоит в гараже))
@@ИванУханов-т5т У вас нет электромобиля. Поэтому вы думаете, что эксплуатация в зимний период невозможна. Хорошо, что это не так. Но ваш стереотип, разрушать не буду.
Как игрушка и вторая машина и с возможностью зарядки хотя бы дома а лучше и на работе - прикольно! А так, при реальной эксплуатации 200км и на зарядку😂
@@tohanik3088Владельцам китайского ширпотреба всегда кажется, что они самые успешные😂 У них даже в мыслях нет, что я могу ездить на Lexus LX600, который стоимость которого 3-4 Зикра😂 А вы на БМВ вообще типа "неудачник", а у них самые лучшие авто...Или китайская ботоферма уже появилась и они всё заполонили своими комментами😂
В этой машине 3 режима рекуперации, Выключенный, средний и сильный , соответсвенно на 2 и 3 режиме машина заметно помогает тормозить , что облегчило было жизнь на снегу, плюс подогрев руля здесь включается автоматически,машина очень продумана в настройках , есть видео регистратор, который включает запись видео в нестандартных ситуациях
У меня сосед на максимальном режиме рекуперации на зимней резине чуть не убился на трассе. На сброс газа она все 4 колеса заблокировала и ее понесло. И электроника не очень-то справилась со своими задачами. Он ее еле поймал.
Ощущение абсолютно пустого ролика - ни о чем. Вот если бы обули в зимнюю резину, заряд на 100% - ну а потом обычная зимняя эксплуатация (ночная стоянка на улице в минусе и далее обычное движение по городу в пробках) и выяснить реальное соотношение заряд-пробег. Вот это было бы интересно.
Ну я могу сказать что Дели на /2 грубо говоря 250-300 зимой проедет в городе По трассе 200 К сожалению еще не придумали батареи которая на морозе не страдает
Очень хорошо что нам показывают чудеса техники только есть одно но Я с удовольствием всегда смотрел данный канал. Он был со смыслом красиво оформленный и направленный на определенную группу людей как говориться в не молодом возрасте. Спасибо Вам за то что Вы делали раньше. Спасибо за поддержку ребят там Это круто здорово и правильно. Но это по моему перебор салон, китайцы . Электрички за х.з сколько денег. Понятно что Европы нет. Я смотрел с удивлением и радостью как Вы развивались росли а потом и помогали тем кому нужно. Но зачем калечить и так изуродованную психику простых граждан своими заходами .непонятно и не приятно. Удачи Вам но это не точно P.S простите за пунктуацию
А ты рассудителен. Ты - так правильно. С большой буквы. Мы идем в девяностые, когда, по твоей логике, психику ломали бандюги на космически дорогих авто, а простые люди переваривали пороги и копили на бензин.
@@ВиталийСикорский-с6в спасибо за ответ наверное Вы правильно говорите но становиться от этого только грустнее и печальнее. Надеюсь что девяностые опять пройдут. И Великий и Многонациональный народ России будет снова жить в мире и нормально развиваться . Вам удачи во всех начинаниях и продолжениях. Рассудительность тоже не причем это просто правда перед фактом который нас поставили. Да и это не смотря на Ты))) Ладно проехали честно если был не трезв когда писал может с обиды за то что не могу себе позволить может просто от безнадежной злости и страха за завтрашний день и за то что происходит. Нервишки знаете ли не к черту уже. Простите за много букв хотел покороче
Кто соскучился по кнопкам в салоне и обычным практичным крутилкам? Есть такие ? 😂
что значит соскучился? только сегодня их нажимал и крутил, ибо нет столько денег, чтобы купить это новомодное чудо с тач-кнопками и подсветочкой дверных карт ))
Да есть такие
76 крузак :)
Ну они у меня в машине есть)) БМВ 3 серии.
Я. Сегодня смотрела обзор на Jetta VS5. И там были кнопки и крутилки. Прослезилась.
Как мило меняется риторика КС относительно китайского автопрома, особенно когда сами начали продавать)))
Это ещё им не начали впаривать монгольские мотоциклы
Дыыа. Строго по этому. Вовсе не потому, что аппарат реально прикольный, а раньше было реальное гавно...
@@teatimurin6345 уверен, что и авто хорошее и сам я владелец китайца хорошего тоже. Но просто они и до этого делали вещи. Только Илья этого не признавал и троллил
Не в этом дело, китайцы молодцы и развивают автопром, вместе с этим и отношение меняется, разве этот Зикр не крутой и современный? И да, он же действительно круче каких нибудь чери первых поколений)
@@DimaSD43 спору нет, сам купил недавно китайца. Просто ещё годик назад это было "недоавто", весь Китай по версии КС, а как продавать начали сами, так и ниче вроде)))
Ну это сложно назвать зимним тестом, а вот когда прийдёт настоящая зима, с настоящими морозами, было бы интересно посмотреть откроются эти ручки,включится ли этот планшет, как будет работать печка и сколько тогда реально он сможет проехать.
Всё будет работать, а вот пробег огорчит
Это игрушка для состоятельных пацанов, в имении которых предусмотрен гараж, а в бизнес-центре подземный паркинг.
Нормально все с ручками. Посмотрите экстремальный тест электро и гибридных тачек. Там китайцы норм заморочились. Тест от -20 до -30.
расход бкдет п...ц
Ну, пока там всё в смазке, силиконе и нов. батарея оно откроется, а потом...
СОГЛАСЕН с Ильей полностью: В электричке зимой холодно всегда, особенно в тамбуре.
😂😂😂
сейчас новые электрички там всё ок.
этот чел не знает что говорить вот и лепит. в древних теслах как и в свежих всегда было тепло. спичрайтеров пусть сменит.@@blackflag467
Классный обзор летних шин Пирелли на снегу... а если бы там стоял в8 да ещё на паровой тяге то радости обзорщика не было бы предела... закинул дровишек и поехал в тепле =)
не иначе - китайцы взяли в заложники семью Ильи и заставляют говорить про Зикр в позитивном ключе))))
Это вольво по сути и агрегатам. Было бы странно, ругать ее.
Идите придумывайте дальше преимущества немцев и японцев над китайцами. А так же причины почему со всей планеты именно китайцы не могут делать хорошие машины.
Китайцы взяли не Илью, китайцы взяли весь прогрессивный мир в заложники 😂😂😂
Считаю, что надо открыто признавать прогресс и отбрасывать клише. Китайцы делают крутые телефоны, как пользователь эпл и топового хуавея скажу, что и то, и то служит 5 лет без проблем с тормозами и обновлениями. Я могу себе позводить менять тел чаще, но пока не вижу смысла. То же самое с авто. Владею бмв х5 2014г. Вроде состояние очень хорошее, за тачкой слежу. Но пробег подходит к 200к и пора бы обновить. И вот теперь задача: купить за условные 7-8м бу бмв х7 с пробегом 50к+ или взять нового китайца ли 9 и спокойно ездить 3 года. Готов ли я буду сменить через 3 года тачку на новую, учитывая, что я телефон-то не меняю, потому как он не доставляет проблем 5 лет. Наверное нет, а вот проездит ли ли9 больше 3 лет без проблем - хз. Равно как хз насчет бмв: что там, что там запчасти надо ждать. Буду дальше думать. Всем добра
@@Клубныйсервисэто по сути не volvo, это китайская электрическая платформа. Volvo нет на этой платформе.
Алгоритм ютуба явно переоценивает мои финансовые возможности.
У моей мобилы, пока смотрел ролик, заряд упал на 2 процента, а у авто, всего один, несмотря, на то, что он возил по снегу и грел огромное тело. Впечатляет.😂
Интересно посмотреть на работу всех электронных систем на этой же машине спустя 5 московских зим
Через 5лет ? Ну ты оптимист.
Спустя пять Московских зим некаждая машина в состоянии пережить
@@Artstarg😂👍
Мой Ларгус 4 зиму живёт.как новый,79000 пробег
Поэтому Уазику 7-й десяток пошёл???
На заметку бующим зихерам то бишь владельцам этого гаджета, пневмо стойки у сего экспоната слабые и выходят из строя при попадании в хорошую ямку, стоят они космос, но они один в один с BMW и цифра у немецких намного приятнее чем у чинанайских😁, и да не забудте заменить после 5000т/км масла в редукторах! Вы будите приятно удивлены увидев перламутр в масле ну и немного стружки. Мы в Казахстане это уже прошли. Всем удачи на дороге
Неужели этот китаец будет автомобилем только если заменить агрегаты на европейские аналоги с разборок?
Надо брать без пневмы. Та в базе уже все навороты есть и резина 19. Ну и дешевле на 20 процентов
@@alexeykuznetsov3097 без пневмы превращается в карету.
Это все замечательно, когда ты живешь в такой стране как Москва), у нас на Дальнем Востоке, в этой повозке зимой можно умереть.
Вы на тазиках что ли передвигаетесь на Дальнем востоке?)))
на праворульных тазиках, прошу заметить@@ЯЗДЕСЬ-т7к
@@ЯЗДЕСЬ-т7коткуда там тазы, там япошки в почете. А смехом свою тупость показываешь
От чего умереть?
@@dmitrshiban3211наверно от того, что греть ее не надо, сразу тепло дует
Гениально проверять проходимость машины на летней резине в зимнее время!
Нет, для тебя купить комплект зимней резины😂
@@ОлегХрипунов-ж9чЗа 150 к 😁 что бы его угодить 😁
На эти машины нет зимней резины!@@ОлегХрипунов-ж9ч
Именно так, потому что бмв Х5, например, едет по льду на летней резине как по сухому асфальту
@@kraz8562 "едет на льду как по сухому асфальту". Извини друг, но у тебя бмв головного мозга..
Вообще забавно наблюдать обзор зимой на летней резине
Прикольно в мороз у акамулятор в два раза меньше хода остаётся, а особенно прикольно когда ехать из облости и попал в пробки и акамулятор сел в пробки на дороги ))
Дизель генератор в багажнике возить 😁
А вы электромобиль то эксплуатировали? По пробкам, электромобиль проедем раз в 10 больше чем по трассе, т.к. в отличии от двс он при простое не тратит заряд. А на скорости 5-40 км/ч расход заряда минимальный. Это же городские машины. И сейчас в области появились зарядки на обычных АЗС. У них больше + чем -
Вы заблуждаетесь. 1. Аккумулятор у данной машины имеет климатическую систему, сам себя греет или охлаждает, в зависимости от ситуации (значит вопросов быстрого разряда из-за холодного лития нет). На полностью прогретой машине потребление печки при средней температуре на табло 20-21 градус порядка 1,5 киловатта в час, можно взять калькулятор и посчитать сколько часов потребуется 100 киловаттной батке разрядится. По моему опыту (у меня Ниссан Лиф и вторая машина Хёндай Кона) средние потери батарейки в зимний период составляют от 20 до 30%.
А розетку с собой возить религия запрещает ? 😁
@@Unikus777 розетку? Может все таки провод с вилкой?
Какой ужас. Все системы от печки до регулировки зеркал запитаны на сенсорный планшет . Что будет если он глюканёт жёстко от жары или мороза или просто так когда ему захочется.Плюс надо отвлекаться от дороги для малейших настроек. Прогресс это конечно хорошо,но машина должна быть машиной ,а не гаджетом на колёсах!!! Многие скажут,что так и надо,а мне нужны механические кнопки ,к которым привыкаешь и нажимаешь их на скорости на автомате не отвлекаясь от дороги !!! Кушать хочется и Илья понятно дело также как и все автоблогеры начинает хвалить китайский автопром!!!
Полагаю, через 3-5 лет начнут возвращать. Просто скейчас идет массовый забег на срочных выход на продажи, раздел рынка, мать твою. Тут не до ваших "мне бы", это будет потом, когда рынок будут переделивать те, кто успел
Там логика в том чтобы все управлялось голосом проблема в том что нет локализации под Россию нормальной а так тебе и в планшет лезть не надо чтобы включить любую опцию но это пока можно только на китайском.
@@dimansl88 логика в том,что машина должна быть как автомат Калашникова ,простая и надёжная,а не детская игрушка на батарейках да ещё и за 6 млн. Жалко живых немцев уже практически не найти. Бочку или 124 взял бы себе и ездил как раньше,без проблем!!!
@@АндрейВолков-у1й так что ж вы на корытах 70х годов не ездиете они максимально просты и надёжны, сел аккум, прокрутил коленвал вручную кривым ключом и поехал. Что сломалось в дороге подручными средствами починил тумблеры вместо кнопок неубиваемое решение, стрелочные спидометр на тросе супернадежно!!! У меня все
@@АндрейВолков-у1й У меня бочка В4 правда не новая)
Года три назад, когда подписался на канал: японцы это всё! Сейчас : а Китай уж и не так плох))) и с каждым роликом всё лучше и лучше) сегодня Илье даж немного стыдно смотреть в глаза зрителю (может показалось). Но мы все понимаем, это просто работа, это просто бизнес)
Осталось с шаманом спеть дуэтом
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ это вполне вероятно, НО! все ради работы, ради бизнеса)
- Не могу понять, как такая маленькая штучка вызвала столько больших проблем. Неудивительно, что она сломалась - написано "Сделано в Японии"!
- Да ты что, Док? Почти вся лучшая электроника японская.
- ... Невероятно!..
(с) Назад в будущее
Китай меняется и растет в отличие от нас, активно деградирующих. 😢
@@pan-papandopalo это всё понятно и объективно) я без претензий к Илье, на его месте делал бы то же самое) но в целом наблюдать забавно)
Добрый вечер, интересно было послушать ваши рассуждения. Согласен со всем сказанным, с проблемой золотой середины. Я с уважением отношусь к вещам, в частности к автомобилю, как практика показала, качественные и главно оригинальные вещи служат и радуют гораздо дольше и приятней, чем дешёвый товар. Касаемо примера, хочу рассказать о покупке ремня для брюк. Был я тогда студентом и денег вечно не хватало. Почти каждый 3 месяц ремень из прессованной бумаги и дермантина приходил в негодность, рвался. Придя очередной раз на рынок, а именно в 4 раз, продавец предложил кожаный турецкий ремень за 1500 рублей с зарплатой в 9000. Скрепя зубами, я его покупаю, цена дороже в пять раз привычных хреновых ремней, а мораль прошло уже лет пятнадцать, а ремень в брюках и почти как новый. Продавец сказал, что будешь носить с удовольствием, так и есть дай БОГ этому человеку всего самого хорошего.
Ноль базара! Я в начале девяностых подобный купил весь в заклёпки и кстати совсем уж недорого!, до сих пор как новый не снимая почти, только дизайн с заклёпками и по всему ремню вызывает улыбку, а пряжка вообще не знаю что за сплав, до сих пор как вчера отлита, причём эксплуатация ремня порою была крайне суровая! А машинку всё же предпочитаю праворукую японскообразную, наремонтировался этих гейропейцев, - денежек просят и хлопотно в обслуживании, (занимался 25 лет тачками в том числе европейцы проскакивали), а хочется сесть в машину, и лет двадцать практически не заморачиваться, как на своём аллионе, брал 23000км пробега сейчас 263000, просто ничего не делал только стойки и колодки в круг поменял, причём стойки от виша, поднялась люто не очень эстетично, но зато практично, там точно никакие бордюры и перемёты не помеха!😂 так и езжу и не знаю на что дешёвенькое поменять, и японцы не те, и китайцы все в кнопках ненужных, и европейцы дорогие и ещё более ломкие и дорогообслуживаемые!🤔
У меня кошелек кожаный, 25 лет назад купил, на рынке, выглядит что тогда что сейчас на 5, пользуюсь каждый день...
У меня супруга за сорок лет немного протёрлась,а так ещё вполне как новая.😂
@@Dima-wo7vq😅
@@Dima-wo7vqну надо было пользоваться так то....
Тормозить двигателем на 001 можно сильно эффективнее чем на двс с лепестками) там есть такой режим
Только что хотел об этом написать. Причем сила рекуперации настраиваемая.
Да называется рекуперация и он здорово заряжает батарею и экономит колодки в отличие от автомата можно практически управлять одной педалью
Это как музыкальный цент, когда покупаешь радуешся многим настройкам, а когда его покупаешь радуешься им и тестируешь еще несколько дней, ну а потом пользуешся всегда просто включил выключил и прибавил громкость
Впервые я узнал об этой марке авто, когда однажды оно раздолбалось о стеллу в центре с круговым движением, в 3:50 утра, примыкающая улица прямая, улицы пустые, водитель 45 лет насмерть... Теперь эта тачка просто меня преследует везде, даже здесь.
С дури и хрен можно сломать
Смотрю на все на ЭТО... И понимаю что нива легенд на повседневку в наших условиях наверное не так уж плохой вариант))))
Пол ролика наблюдал пластик упаковку пассажирского сидения и затылок старого требовательного, вместо экрана с настройками. Браво
а что на экране - там китайские иероглифы. и всё. русификация за отдельные деньги. это авто для внутреннего рынка китая
Да, я давно уже отписался от этого толстяка, просто иногда в рекомендациях он всплывает почему то! Сначала слушал на 1,25 скорости воспроизведения, сейчас только на 1,5, а то слушать невозможно! И в последее время ахинею несет какую то!🥴
Ребята,хочу сказать ппоработавший 17 лет на китайской спецтехнике,!это помойка одним словом! Первый год, а дальше начинаются все буквально с мелочей, то замок дверной , потом дворники, потом песка электрика барахлить начинает, это все ещё зависит от условий эксплуатации! На севере в нас это все ломается в 3 раза быстрей! Это эксковатор, фронтальный погрузчик! Бульдозер ! Даже седенье это ебечее сиденье рвётся и отлетает! Мы все с теплотой вспоминаем технику cat, volvo, vitachi, корейскую спецтехнику! А тут китайцы все они делают только на внешность кубину, пульт управления, как это было гавно так и осталось! Эти запчасти которые должны делается из алюминия они это силюмин сплав не пойми чего он даже агроном толком не варится! Проводка это, чуть какая сырость попала это все белый налёт такой, и все отгнивает, у нас электрик вешается, /! И это все убытки для производителя! Кондиционер не один уже не работает, просто за зиму вылетел весь фреон! Да блять на volvo эксковаторе, он 5 лет работал исправно! Эксковатор который не ломался только меняли катки гусинцы и перевтуливали стрелу и ковш, потому что работаем в вечной мезлоте! А это грузовик ситрак купили! Ехали на тралле, бамс все отказало! Теперь такая реальность, что работать и ездить нам всем на этом гавне! А эти зикеры хуикеры, ли 9 всякие и другую парашу делать будет! У нас обычную тойоту путем сделать не могут специалистов мало! А тут все на електрике! Кто более менее, соображает. И понимает элементарно в конструкции автомобиля, тот не будет покупать эту хуету для личного пользования! Альтернатива есть всегда! Это даже дошло , до нашего руководства! Что дёшево и гламурно, не всегда качественно! А иногда такая головная боль! Всетаки навероное сейчас время когда уже нужно считать свои деньги!
Хоть один правду сказал, а то налетели любители экранов и внешки. Совсем мозги отсохли у людей. Главное красивенький, как бабы!
Да все всё понимают ☝️😉
@@ИванУханов-т5т да вот не все понимают! А потом будет слишком поздно! Когда машина, сломается где-то в глубинке! Расковырять проще все а вот сделать собрать обратно зачастую у китайцев оно не ремонтно пригодное! Это я могу сказать по двигателям точно!
Смотрю обзоры и поражаюсь.. На вкус, цвет... Лет 20 назад это было - фантастика
В 60-70 в советском союзе уже был электромобиль
Да в Германии тесла стоит 5 мультов и это китайское изделие 6 Илья удачи в продажах ... Механиком Вы инн больше импанировали
@@Андрей-к5л3х а тесла не распиаренная залупа, собранная пьяными мексиканцами?
Браток, есть дефект тела у меня и я думал, что жить с этим мне до конца дней моих и 20 лет назад все врачи говорили, чтоб я смирился, но прошло время и этот дефект исправляют так, что ты и окружающие не заметят, что у тебя он был. Время так быстро движется и в последнее время просто летит, давая нам новые технические решения. Я все же сторонник гибрида по типу Li 9 или 7, но этот зикр не в самой топовой комплектации с батарейкой, так как у них есть на 600 км. Вообще мир просто летит в плане технологий. Роботы доставляют продукцию по Москве, роботы убирают квартиру в доме, роботы могут включать электропредметы по твоей прихоти на расстоянии, даже роботизированная техника воюет в некоторых местах и спасает жизни.
@@Максим-ч3н3ывообще-то это так, но строили его к олимпиаде 80 и было их в количестве 10-15 штук на всю страну. Подвели технологии сбережения энергии для данных авто, причём во всем мире и на время от них отказались. Кстати у наших электро авто стояли электромоторы с рекупирацией и для того времени это было вау как прикольно.
Удивляет, что уважаемый блогер заезжает на летней резине в снег и говорит, что есть проблемы с зацепом)))
Пока все настроишь уже можно 100 км проехать на нормальном авто😊😊😊
А в "нормальном" новом авто вы ничего не настраиваете? Ни сиденья, ни зеркала? Сходу тапку в пол и в столб?
Согласен, безумие какое-то...
Один раз настраивать нужно. Потом сохранить настройки. Там всё голосом можно, когда русифицируют.
В сотыге с4 ничего не настраиваю. Сел как влитой и поехал на море.
Один раз настроишь и всё. Климат "авто" он и наших повозках в сентябре поставил 23 и всё до лета.
Вопрос только в одном: как это китайская микроволновка будет работать в -30?
Это хороший вопрос. Будет холодно-покажу
Ого
Уже есть обзор, на севере в минус 30 проехала дольше, чем eqs в макс комплектации
И в -40° !
зачем жить там, где часто -30? в мск климат хоть и плохой, но тридцатник от силы несколько дней в году. можно и не ездить эти дни
время нас всех рассудит и расставит по свои места . все эти марки авто
.
Согласен. Я помню конец 90-х, когда стали появляться корейцы в автосалонах. Всё повторяется, и то что с начало у китайцев, как и тогда были неоцинкованные кузова... Теперь китайцы начали ставить оцинкованные кузова и более того, и алюминиевые элементы так же присутствуют. Конечно не у всех, но уже приличные бренды, типа BYD, Li уже это делают.
@@VittalVptаллюминий это не есть хорошо, он ещё сильнее корродирует и к тому же не подлежит правке
@@VittalVpt КНР будут работать на свой рынок, вы сравнили Корею которая по лицензии начала с Японии, и КНР, у КНР будущее их внутренний рынок, зимы у них нет, так что наше будущее это не КНР
Оно уже рассудило, 20 лет назад у Китая ничего не было
@@m0skitm453 точнее и не скажешь, прошло 20+ лет, а у нас как не было, по большому счету, так и нет. И это совсем даже не смешно, это печаль печальная, днище.
Вы не старый, Вы - Мудрый.😊
Полгода назад по словам Ильи это был просто Китайский хлам , а теперь это Вольво.😅 Флюгер какой то.
Вот уже Илья и хвалит Китайцев, посмотрим, что будет через пару лет =)
Так-то это Вольво. За что ругать?
@@Клубныйсервисне это зикр
@@gektorwarwarrus7547это порш . Фердинанд Порш знаешь такого ?
Паровая тяга на хворосте
восхищаться абдристовичем будет😊
Я просто в шоке и подогрев руля включаешь через планшет 😂😂😂... Это ведь все так не удобно и долго в холодном салоне товарищи! Ведь хочется с кнопочки как на моей Весте включить быстро обогрев руля и зеркала с лобовым стеклом 😂 Писец просто за 6 лямов заставляют напрягаться в замерзшем экране в минус -25 зимой эхх...
"Я просто в шоке и подогрев руля включаешь через планшет"
Китайцы дома голосом включают.
Я в своих Атласе Про и Кулрее (перепрошитых) могу тоже включать все подогревы голосом. Но проще запрограммировать подогревы при старте двигателя и не мёрзнуть.
Забыл ещё, про обогрев заднего стекла написать. Что бы, руки не мёрзли когда толкаешь.
А может просто машину ставить в гараж?
Да и обычно хозяин сзади сидит, а раб пусть руки морозит, его проблемы
Брат. Дай Бог тебе всю жизнь ездить на том, что тебе нравится;)
Крутейшая тачка, как там в психологии, отрицание, согласие, принятие...из видео к видео Илья проходит все эти стадии
А может из видео в видео машины меняются? Посмотрите, что он из китайцев показывал два года назад и что привозится сейчас. Как-будто из другого мира.
@@Molotiloff не все путем, Exeed Rx, прокретиковал по классике
Вы, вероятно, никогда не пользовались китайскими товарами . Это, да, тигр, только - бумажный!
Zeekr 001 отличная тачка. Был на автовыставке в Гуанжоу. Видел Zeekr 001R, zeekr 007, zeekr 009. Это космос, товарищи!!! Безумно рад положительной оценке этой электрички от Ильи. :) На дорогах больших городов Китая, видел много Zeekr'ов). Китайцы молодцы!
Илья настолько суров, что даже в зимой в -35 ходти без шапки, на расстопашку и греет машину саоим теплом!)
😂. Греют денежки с продаж)))😂 хотя не осуждаю - каждый вертится как может ))) Илью уважаю 👍
Вангую, что через 3/4 года все эти зикеры и лисяны рухнут в цене, когда начнутся проблемы с ремонтами и заменами элементов и т.д.
электрички принципиально менее ломучие. раз уж мы терпим даже бмв, зикр тем более перетерпим
@@lapsusadolf7639 ага, расскажи про то, как БМВ ломаются))) особенно дизеля в f-кузовах и g-серия. Три машины в семье: f15 40d пробег 145, g01 30d 64, g30 30d 44. Вообще никаких проблем, кроме ТО и мелочи, типа замены ручки двери по гарантии.
@@lapsusadolf7639 да, да - посмотрим через три годика)))
не начнутся, все запчасти на них начнут везтись в огромных количествах, если их будет много, а их уже с каждым днем становится больше. Живу в средней азии, вижу бесконечный поток фур в РФ, полностью груженные этими тачками. а значит будут и запчасти, будет и разбор битья.
@@goldbergt697 это капля в море. Их покупают только состоятельные люди как игрушку и жители крупных мегаполисов так же.
Честно, у меня всегда вызывает милую улыбку смотреть на то, как на этом канале рассказывают о том, в чём не разбираются. Да ещё и так пафосно: "Естественно, спорт пакет!". Да он вчера первый раз эту машину увидел и уже знает комплектации, естественно! Я понимаю, Илья может пафосно рассуждать про Тойоту... но не про машины, которые увидел первый раз, тем более электрички. Так забавно слышать, что Zeekr 001 имеет полный привод, значит он для российской зимы😂 У человека свой сервис, у человека свой состав антикора и технологии шумки... куда он ещё залезает по продажам, не совсем понимаю🤔
А что вы знаете про зикр? 😁😁😁
Не понимаешь - помолчи. Умнее покажешься
@@sergeyp801 а у тебя что за прибор, измеряющий степень ума? Ты механик из клубного сервиса или страстный поклонник Ильи? Вот Илья Свиридов - взрослый человек, конструктивно воспринимает критику и сам всё понимает, что она бывает по-делу. А я что, не прав? С каких пор Илья стал спецом по китайцам и по. Zeekr? Так кого ты защищаешь и что тебя лично задело, я так и не понял.
Настанет все равно такой момент ,когда года через три максимум по ездив на китайцы скажут , на фиг я ее купил , коррозия пошла , коробки слабые , кроме планшетов в салоне не что не вывезли наши морозы и ферменты посыпающие дороги , особенно в столице ) Все богатые китайцы ездят только на немецких машинах!!!
Настройка этой машины перед поездкой мне напомнило кадр из фильма "Разрушитель", когда Сталоне в далёком будущем (когда его разморозили, садится за руль современной электронной машины, и компьютер его начинает в машине спрашивать: пол, вес, подгонка руля, сидений и т.д. ))) он плюнул и передал управление Сандре Булок, кстати у неё там хорошие булки!))
так они оба в фильмах для взрослых начинали
@@sergesimon7932 нет, про Сандру звездёж
я вас умоляю@@ВасяВасильев-х7ю
ты просто молод :)@@ВасяВасильев-х7ю
Привет, Илья. Не быстро, но переобулся. Несколько месяцев назад в воя фри было все плохо - все было не для людей, а здесь уже все здорово, потому, что думали о людях. Илья, ты там говорил, что хорошие обзоры пилят блогеры которые работают за хлеб. За что работаешь ты, еще и за масло?
Ты на него смотри, там не только масло, такую тушку же нужно кормить.
Я думаю, что вы или глухой или провокатор. Недавно, был ц про Gac GS8. Там все как есть. И здесь все как есть…
Не нужно вилять. При чем тут gac, я про воя фри, которую вы обозрели(обосрали) даже не проехав и 100 метров.
Если я провокатор, то вы двуличный человечишка(хотя с виду большой).
За краюшку бородинского с кунжутом
По моему «Гак» был уже продан, а этот ещё предстоит
Тачка красивая и интересная и в целом по отзывам и оценкам качественная, время конечно покажет. Вот если бы она гибридная была, вообще было бы супер, а то на дальняк не сгонять нормально, только город
Гибрид это полумера, как раз такая электричка будет экономичнее, она сразу строилась под это. Ну и плюс к ней все равно нужно иметь бензинку, ну нельзя путешествовать на электро или гибридах без запаски 😂
@@alexeykuznetsov3097 А зачем электричка, если электричество получают из нефти?
Общий процент людей которые ездят на дальняк?
И процент который ездят на дальняк, больше одного раза в год?
З.ы водителей фур, автобусов не берём
@@gidworld9241
Да процент или не процент, да хоть пол раза в год, если ездишь то хрен нормально съездишь
Ничего, до 25 года на основных трасса, каждая бензоколонка обязана по плану правительства установить быструю зарядную станцию с разьемами GBT под китайские машины. На М11 уже несколько поставили, на М 4 Дон тоже, надеюсь успеют. Тачка кайф, год катаю и продал икса дизельного простоявшего весь год без дела, благо вторая машина еще есть, но и в нее не сажусь. А у кого есть свой гараж, парковочное место итд,для езды в городе и в области я не понимаю зачем нужна керосинка
нормально оно едет. Сам живу в Новой Москве в частном секторе, и как то видел такой, в самый снегопад октябрьский внезапный, догнал посмотреть, за рулем мужик постарше меня, за полтос точно, едет спокойно и не торопясь, что выглядело неожиданно, зная потенциал этой электрички)
Живу в "Новой Москва"...русский подучи, новой москвич блин
@@sergeytimofeev8247 деточка, ты сегодня пятерку в школе получил и зашел поучить дядек?) - молодец, что сказать... Да, опечатка, исправил, но суперприз тебе за внимательность не причитается, ибо юношеский максимализм.... это отвратительно всем, кроме самого автора подобных опусов.
Так если она так бодро справляется с зимой на летней резине, то на зимней она будет как вкопанная👍
не будет
@@anatoly_knпочему
Если вы дружите с головой то выходит цена эксплуатации этого электрического ГВНА в 1.3 млн.руб/год!!!! И потом эту машину можно сдать прямиком на свалку, поскольку после 5 лет эксплуатации никто не станет менять батарею за 3 мульта!!! ВОТ И ВСЯ ЭКОНОМИЯ НА БЕНЗИНЕ)))))
Никогда не думал что китайцы создадут машину о которой я буду мечтать)
Создали шведы в городе Гетеборге, Швеция.
Ха
Вы не патриот .....
эту машину от начала и до конца создавали шведы
китайцы только владеют брендом, пневма например немецкая у нее. Китайцы ниче не умеют, только копировать.
Как поразительно изменилась риторика и в целом концепция обзоров, после того как Илья решил продавать китайский хлам ввезённый параллельным импортом. Раньше был разбор авто, обсуждение ходовой, кузовка проводки итд итп.. А теперь с ходу, это прекрасная машина, смотрите, она даже ездить умеет и в ней тепло, надо брать. "Сугроб" в видео конечно убил.. и даже с этой полосочкой снежка эта машина еле-еле пыхтя справилась. Зимняя резина тут не поможет координально, машина изначально для лайтовых поездок по чистой дороге, со двора она тока при помощи трактора будет выбираться, одень туда хоть Пирелли , хоть Континетал.
Наверное это ж никак не связанно, с тем что прям сейчас Илья хочет за неё аж 6 млн рублей... Не знаю, найдётся ли невменяемый чтоб покупать эти оммажи на автомобили и дважды придурковатые люди, которые отвалят за это дело 6 мультов (да легче однушку купить, сдавать её. а на выручку на такси ездить.. ещё и останется). В Китае то её стоимость в максимальной комплектации 5 млн, и то, производитель уже не первый раз сбрасывает цены, ибо даже местные китайцы почему-то за ней в очередь не становятся.
Жаль, был интересный канал, с +\- объективными обзорами (с перекосами в Тойоту), а теперь это просто рекламные ролики того, что хозяин хочет продать и погреть руки.. но уже не об руль, а об вас.
А я летом купил себе дизельный полноприводный (отключаемый полный привод) джип компас 2019 г.в. езжу и мне все друзья завидуют.. я то взял его за 25К USD. И кстати там обогрев включается автоматически, если на улице минус 4, а ты сел и поехал. Температуры в колёсах правда нет, такая жалость.. только давление, но как-нибудь смирюсь с этим :)
Хлам это немецкие авто, поверь сядь ликсиан л9 и поводи, немцы ведра с болтами а китаец самолет. Х7 глс кадиллак и рядом не дышат перед ликсиан л9 по всем параметрам
В вас желчи много, прочитал и подумал что Илья не похвалил ваш компас😁😁😁 и вы обиделись. Компас это что за марка?
@@dude-rn4qd спасибо поржал, особенно про Х7 и Кадилак, я так понимаю Эскалейд , а ГЛС неудачная тачка - факт
@@RussiaMikki но бмв реально уже давно на параше, кадилак это мёртвый груз, ты на заправке будешь чаще, чем на электричеке
Сначала ставлю Лайк❤. Потом смотрю видео ролики Ильи. Шикарная Умная подача материала. Ну и харизма человека ведущего
На летней резине по льду и снегу - мсье знает толк в извращениях!
Как удобно продавать свою жёппу с нынешней повесточкой)) а ведь ещё недавно было восхваление японцев с оплевыванием вага - тип оно ломается! Но китайцы у нас теперь не то, что не вызывают усмешки, теперь они, оказывается, годный автомобиль. Всего лишь за 60 тысяч долларов.
Вот так легко и просто за неполные полтора года можно спустить репутацию в толкан. Свыше 10% зрителей, поставивших диз, с этим вполне согласны.
Поздравляю подписантов, Илье впервые понравился китайское авто. Где то у него дома упала икона Тойоты и вот вот погаснет священный огонь Вага. Если ему понравился значит нам простым смертным авто просто идеально 😅.
ВАГ погас вместе с Туарегом
Просто технически, это почти Вольво:)
А Вольво почти Джилли😅
@@Клубныйсервиспросто вы будете их продавать.
Как только услышал "электричка" - всё,просмотр окончен!!!
вольво, зикр и подобные монжары в топку.
Зима, снег наше всё. Subaru рулит!!!🔥🔥🔥
🤣Куда она рулит,в утиль?
Субару кончилась на SG,BP и GG.
😂 это ты сравнил свой металлолом с современным авто
Всегда смотрю Вас с интересно буквально ВСЁ
Тот случай когда есть авто на лете а на дворе зима но очень хочется запилить ролик 🤣🤣
4:16 😮 вауууу вот это да!!! Пневмоподвеска, полный привод, хорошая динамика😅
И так высоко поднимается😳😳😳
Вы серьёзно?)))
Ауди а6 allroad 3.0 tdi+stage1, да на s-line салоне коричневом - вот это тема👍👍👍
А это очередной одноразовый китайчонок за 6лимонов.
При этом на просторах инета уже есть ролики как меняют пром подшипники приводов колес на пробегах меньше 10 тыс.
Ну а что электричка это больше минус чем плюс. Пробки они такие))) на мкаде при снегопаде люди успевают познакомиться, жениться и родить детей 😂😂😂 а теперь еще и будут эти разрядившиеся зикры менять на тёплые бензиновые жигули, естественно с доплатой хозяину жигулей 😂😂😂 в мороз, даже в -5, думаю севший зикр не будет греть, даже за 6 🍋😂😂😂4:16
Вот спасибо Илья за обзор, давно хотел узнать, как работает печка. Лайк , впрочем как всегда
Нормально работает печка, -22 езжу на Зикре
Печка работает нормально греет хорошо -20 езжу комфортабельно, но очень сильно жрёт аккумулятор
@@МистерНикто-м1е да я бы не сказал, что прям сильно жрёт, летом где то 530-560 км проезжал, сейчас 450 -470
Эта машина нравится обсалютно всем блогерам, что я видел и все говорят как один о мягкой подвеске и хорошей рулежке. Скептически к электричкам отношусь, так как не везде её зарядить можно, но одну вещь стал наблюдать, что большинство новых жк оснащают свои парковачные места уже зарядеыми станциями от застройщика, что радует.
Как было бы приятно чтобы у ведущего было чуть меньше понтов 😊 и слов по делу уложить в предложение, не в четыре!!! И этого можно было бы достичь довольно таки легко)))) не читав от корки до корки толковый словарь русского языка. ❤
Цена вообще копейки за такие технологии, функции, эмоции, скорость
Одна проблема у большинства нашего народа - где заработать 6-7 лямов!?
в интернете можно
@@Гоча-м3тАйяз подтвердит😂😂😂.Да Айяз😢...
Да нет этой проблемы. И раньше были машины 3-5-9-100 млн, речь не про машину для каждого, а альтернативу выбора тем у кого деньги есть
Ммммм, сенсорные "кнопки" на руле... Руки бы оторвать автору этих инноваций.
в рестайлинге 2024 вернули кнопки на руль
Интернсно посмотреть , как этот аппарат поведет себя на Урале или в Сибири. Как будет открываться примержшая дверь без ручки. Комфорт в салоне. Ну и вообще зимняя эксплуатация.
Вполне себе нормально
Ну что, убедили. Хочу такую игрушку
Оч круто. Особенно если находясь в Китае, на какой нибудь парковки в хорошем районе ты видишь что большая часть машин это ауди, бмв, мерседес, порше.
Да и цена в 6 мультов... за 6 лям можно взять легко Ку5, ф30 или каен. В чем дешевизна китайского авто ХЗ!
Другое дело если бы эта банка стоила бы чуть больше приоры, но она стоит как хороший немец 😮
Я смотрю на "счастливых" владельцев китайских машин- как на приговорённых 😂😂😂
Совместимо с жизнью
Из приоры 😂
@@Nail1987 У меня Рендж Ровер спорт 2023 года, а у супруги ГЛЕ купе 2022года.
@@Игорь-м1х4п 🤣🤣🤣
И пятёрка в дневнике за хорошую учебу@@Игорь-м1х4п
Китай уже выпускает машины 2030 года, а мы до сих пор девятку и ниву😂😂😂
Зато скрепно, скрипит
Это стабильность 🎉
@@СергейСилин-л8о 😂😂😂😂😂
А мы зато ядерные реакторы на быстрых нейтронах могём😊😊😊
Совершенство не нуждается в изменениях.
Тачка за 6 мультов и на БЕЗОПАСНОЙ летней резине по снежку 👍
Видел zeekr 001 рядом с порше макан, фанатею от порше, но zeekr выглядел не хуже, может даже лучше в некоторых ракурсах.
Илья, круто было, когда Вы делали шумку, разбирали......"китайскую балалайку"...
Эта машина может быть только второй или третьей в семье. Реально машина выходного дня.
А лучше все таки подождать и посмотреть. Ну если деньги жгут ляжку, то вперёд.
Московский вальяжный приблатненный говор отталкивает. В остальном, если говорить о сути видео - тупо реклама. Ни как не обзор.
Удивительно , но учитывая класс авто , комплектацию и характеристики цена 6 млн. Вовсе и не пугающая тем более по сравнению с 4 млн.- ым электромосквичем .))
Был в салоне электро москвича на тест драйве. Убожество полнейшее.. Я за электро кары, но это дешёвейший авто, 4 лям вообще не стоит, даже с учётом господдержк, и что удивило под капотом нет даже пластикового кодуха над содержимым. Как с двс все в видимости и открытое.Красная цена такой машине 2 лям. Такие как зикр с ним небо и земля.
@@m0skitm453 Эта модель джака в Китае считается бюджетным автомобилем, для бедных уровень страшной гранты, а у нас почему то он стал чуть ли не премиум москвич!
Жаль, что мы время пропустили, китайцы молодцы и ещё 6-10 лет и все они уйдут вперёд.
😂😂😂они уже лет на на 50 вас обогнали
Блин норм канал был , сейчас чистое барыжнечество авто при чем с малой тех осведомленностью.
Как люблю этого ведущего!!! Все верно, честно и весело))) Байкал с Вами)
Эта машина для весны, лета, осени. Снег ей противопоказан, а учитывая что в Москве так любят дороги посыпать реагентами, зимой, то электро-батарее прийдет кердык сезона через 2 максимум. Так что у России только ДВС и ничего больше. Илья это моё личное мнение. 😉😉😉
Твоё мнение ни кому не интересно!
Мое тоже, у электричек будущего в РФ нет.
На дальнем востоке у нас уже овердофига всяких японских гибридов и электричек, и таксисты говорят, что для поддержания работоспособности аккумуляторов важно, чтобы в их морозы (а там -50 - это будни, а не экстрим) аккумулятор прогревался хотя бы раз в 4 дня. Говорят, статистически было выяснено, что если делать это реже, то аккумулятор можно угробить за одну зиму. Ну, т.е. для гибридов - просто заводиться раз в 3 дня, а вот для электричек - не знаю, таксистов на электричках мне тогда не досталось...
Теслы вродь бегают. Не думаю что у Теслы батарея упакована как у МКС.
@@iDiver1205на каком дальнем востоке - 50🤣,да ещё и будни.
Ты завязай лобковые волосы курить.
У нас в Сургуте в морозы за -40 на трассу ГИБДД не выпускает без особой нужды, чтоб не было ЧП. А как эта тачка поведет себя в городе при таких температурах, вот это интересный был бы тест.
Вези ее к нам Илья и покажи, будет ли в ней тепло передвигаться по городу или надо будет в овчином полушубке и валенках ездить на ней. Ну и понятно вопрос, сколько она так проедет при этом.
Лично я ездил на японце праворульном в -54 (три дня) и передвигался по городу в разогретой понятно машине в свитере и тёплой рубашке (пуховик валялся в багажнике). Стекла передние и лобовое были не запотевшие!
Так есть обзоры с ваших регионов , причем не мало , там беда вся в том, что запас хода Дели на /2
Илья! Очень ждём обзор этой электрички в крещенские морозы!
Пока новая прикольно, когда вся эта электроника посыпется это будет ад для владельца..
Прикольная игрушка для состоятельных людей.😎
Ахаха😂
Илья так сказал, что 6млн на дороге не валяются, что я ж дошиком чуть не поперхнулся😂😂😂
Не прибедняйся 😂
Еще там есть режим подогрева батареи. Что просто офигенно.
Zeekr реально первая китайская машина которую прям хочется взять
Ну за 6 млн вперёд!Как будет зимой не руль подогревать с жопой ,а заводится в -20-30?
@@АлександрГусев-ж7т С заводом в -20 -30 у электрокаров проблем нет
У них проблема с емкостью аккамулятора и рекуперацией при сильном морозе.
Но как я и написал, у Zeekr есть функция подогрева аккамулятора, которая нивелирует эти проблемы, ценой небольшого расхода энергии.
Если у вас есть парковка где можно заряжать его то никаких проблем в -30 в городе не будет.
За город на нем конечно нельзя
@@АлександрГусев-ж7т электрокары не заводятся)) они просто едут.
@@АлександрГусев-ж7ткакой заводиться? она не заводится, она всегда включена, у нее подогревается батарея.
@@АлександрГусев-ж7т ей не нужно заводиться. Просто сел и поехал.
Оренбург -27, уличное содержание, никаких проблем.
в том выпуске говорил, что она холодная, в этом всё с точности до наоборот. топ
Ну теперь осталось сделать обзор на BMW IX 50 , поинтереснее будет , там уже и клиренс 20.5 см , и батарейка на 111 кВт час , у неё ничего прошивать -перепрошивать не надо , она сама понимает где оказалась и переводит язык в меню на русский , а по утру через приложение можно выставлять t в салоне на 35 минут , перед приходом , а она уже автоматически включает подогрев лобового и заднего стекла, передних кресел и руля , пользуюсь уже 2 недели - ничего кроме восторга !
За стоимость одной БМВ можно купить Ли Л9 для семьи, Зикр 001 для себя и Зикр х для жены. Не исключено, что еще на карманные расходы останется.
Ну я заплатил за неё 6 млн , интересно как это Вы считаете ?
Ну так прям категорично - если зима и снег, то только блин полный привод! Я всю жизнь езжу на переднем, и это в сельской местности в центральной части! У нас и -40 бывает и снегопады обильные. И никакого дискомфорта
Просто надо один раз в снегопад проехать на полном приводе, особенно в горку, и все вопросы отпадут. Сам пересел сейчас на передний привод, это жопа
Хотелось бы увидеть обзор китайских автобусов, которые стоят на стоянке.
Так там же за углом - сервис BB !!!! ;-))))
Хорошо бы испытать в Новосибирске или Сибири, в январе в числах так с 10 по 25, когда бывает темпер хотя бы от -25, обязательное условие хранение на улице.
Ниссан лиф прекрасно чувствует там. И не только там.
@@ДмитрийЖуравлёв-л8ш Лиф может себя и прекрасно чувствует, а вот водитель и пассажиры не очень. Постоянно вижу как в лифах едут в куртках и шапке, хотя даже на 30тилетних тойотах зимой можно спокойно в футболке и тапочках ехать "по-домашнему"
@@ДмитрийЖуравлёв-л8ш ну тогда надо понять, какого года выпуска ниссан лиф, комплектация и модель кузова, сколько он проезжает летом с кондером, а зимой (-15с -30с) печка в режиме авто, хранение на улице и учесть, что зимой солнечный день короче, исходя из этих условий, логично что нагрузка на батарею больше. Мне кажется разница в пробеге будет космической, да даже летом с кондером музыкой, у лифа не особо большой пробег будет. В Сибирь можно брать электричку, которая зимой при всех условиях будет пробегать 300км не меньше, хотя бы чтобы в по области можно было прокатиться. А то видел кучу владельцев лифов особенно первых кузовов, автономки стоят для отопления салона, фары не используют, летом кондер не включают и т.п.
@@Morph5454 Лиф я в пример привёл. У китайца и ёмкость баты другая как и сама батарея. Кто в теме,тот знает,что печка сжирает в половину пробега. Кондей немного ест,про фары вообще молчу. Кто покупает лиф,берут его как второй авто. 5 лет владею в кузове Aze0. Езжу ни в чём себе не отказываю. Просто бесят комментаторы которые электромобили в глаза не видели ,а сплетни разводят.
@@ДмитрийЖуравлёв-л8ш да никаких сплетен если ко мне относится, у самого гибридный Лексус ls600hl. Все подумываю об электричке, но нужен полный привод, мощный эл. Двигатель, хороший салон, ну и пробег при всей нужной мне нагрузке не менее 300км. Но это либо из рода фантастики, либо цена такая, что можно купить новый Порше гибрид. А вообще китайцы, отдельный разговор. Видел как на Джили на 25ткм, облазят ручки, сиденья и эргономика у них отсутствует напрочь
Скажу одну умную фразу-"Зима не любит сложных механиз мов".
Спец эффект снега поражает. Вот москвичи дают )
Спасибо за обзор!
Соскучился по обзору от дяди Ильи, такой душевный и родной, как всегда , интересно и спокойно!!!❤🎉😊
батарея в условиях русской зимы отдаст 30% от номинала и сдохнет....
Она подогревается, просто запас хода меньше зимой
Ну да ну да ведь зима только в России, а в остальном мире тропики😂
@@barberkostya1376 в смысле, сама греется во время эксплуатации?... не встречал автономных подогревателей батарей при стоянке... наоборот, как правило ставят тепловые насосы для охлаждения и утилизации тепла... к примеру в салон... но речь как раз о том, что вы оставили авто на стоянке, часа на 3-5-12, после сели и поехали.... вот тут она и начинает капризничать, пока не разогреется... и токи не развивает нужные и рекуперация не эффективная, и в салоне холодрыга.... решения конечно же есть, но все они не заводского исполнения..... к примеру ничто не мешает поставить автономный жидкотопливный подогреватель....
А в Норвегии как думаешь такие машины как себя чувствуют! Норвегия одна из первых начала поставлять Китайский автопром к себе официально, если шооо!
@@ЯЗДЕСЬ-т7к да так и чувствуют.... пробег сокращается на 50%... ночуют в тепле, либо стоят на подогреве... лучше не сходить с ума по зеленой повестке, а использовать гибрид... всяко лучше.
Вывод простой - вторая машина к обычной и не более. Выглядит отлично, внутри и снаружи.
Зачем мне второе авто с двс, если мне до работы 11 км, до деревни 40?
Так и есть, многие берут электро, как второй авто в семье, гонять на работу по пробкам, т.к. это самый экономичнвй режим. А вторая машина с ДВС, остаётся для дальних путешествий или стоит в гараже))
И на летний период☝️
@@ИванУханов-т5т У вас нет электромобиля. Поэтому вы думаете, что эксплуатация в зимний период невозможна. Хорошо, что это не так. Но ваш стереотип, разрушать не буду.
@@ЛиВонг-я9ю А в Питер?! ..а в Сочи?
Комментатор бесконечен но влюблен в себя.)))
Как игрушка и вторая машина и с возможностью зарядки хотя бы дома а лучше и на работе - прикольно! А так, при реальной эксплуатации 200км и на зарядку😂
Сказал чувак стоя в очереди в пятёрочке, акции ведь
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ ага, стоя в очереди на x3 g01 30d 2021 года в m-packet sport plus на st1 с кайфом))) но, тебе виднее конечно🤦🤦🤦
При этом надо не забывать что зарядка минимум 15-20 мин на заправках
@@tohanik3088Владельцам китайского ширпотреба всегда кажется, что они самые успешные😂 У них даже в мыслях нет, что я могу ездить на Lexus LX600, который стоимость которого 3-4 Зикра😂 А вы на БМВ вообще типа "неудачник", а у них самые лучшие авто...Или китайская ботоферма уже появилась и они всё заполонили своими комментами😂
Четкая машина, себе такую хочу.
когда будешь брать, мне тоже прикупи)
Я бы лучше взял предыдущую воях фри
Блин стоит она 6 есть смысл покупать электричку может все таки двс😊
Не стыдно ли - хотеть тачку с названием Зеекр?!
@@heilabopa2383главное не лада калина
В этой машине 3 режима рекуперации, Выключенный, средний и сильный , соответсвенно на 2 и 3 режиме машина заметно помогает тормозить , что облегчило было жизнь на снегу, плюс подогрев руля здесь включается автоматически,машина очень продумана в настройках , есть видео регистратор, который включает запись видео в нестандартных ситуациях
на высоком режиме и летней резине её юзом нести будет, как теслу
@@alexalexovich4846на тесле для таких случаев уже программное обеспечение обновили, если холодно принудительно снижается рекуперация
У меня сосед на максимальном режиме рекуперации на зимней резине чуть не убился на трассе. На сброс газа она все 4 колеса заблокировала и ее понесло. И электроника не очень-то справилась со своими задачами. Он ее еле поймал.
@@anatolyshestakov764 ибо нефиг зимой на рекуперации катать
НУ не знаю. Таких фокусов не было!@@anatolyshestakov764
Zeekr официально зашёл к нам в Казахстан, гарантия все дела, уже можно заказывать у официалов, а у нас погода зимой ого го, надеюсь они знают об этом)
Ощущение абсолютно пустого ролика - ни о чем. Вот если бы обули в зимнюю резину, заряд на 100% - ну а потом обычная зимняя эксплуатация (ночная стоянка на улице в минусе и далее обычное движение по городу в пробках) и выяснить реальное соотношение заряд-пробег. Вот это было бы интересно.
Ну я могу сказать что Дели на /2
грубо говоря 250-300 зимой проедет в городе
По трассе 200
К сожалению еще не придумали батареи которая на морозе не страдает
Очень хорошо что нам показывают чудеса техники только есть одно но
Я с удовольствием всегда смотрел данный канал. Он был со смыслом красиво оформленный и направленный на определенную группу людей как говориться в не молодом возрасте.
Спасибо Вам за то что Вы делали раньше.
Спасибо за поддержку ребят там
Это круто здорово и правильно.
Но это по моему перебор салон, китайцы . Электрички за х.з сколько денег. Понятно что Европы нет.
Я смотрел с удивлением и радостью как Вы развивались росли а потом и помогали тем кому нужно.
Но зачем калечить и так изуродованную психику простых граждан своими заходами .непонятно и не приятно.
Удачи Вам но это не точно
P.S простите за пунктуацию
А ты рассудителен. Ты - так правильно. С большой буквы. Мы идем в девяностые, когда, по твоей логике, психику ломали бандюги на космически дорогих авто, а простые люди переваривали пороги и копили на бензин.
@@ВиталийСикорский-с6в спасибо за ответ наверное Вы правильно говорите но становиться от этого только грустнее и печальнее. Надеюсь что девяностые опять пройдут. И Великий и Многонациональный народ России будет снова жить в мире и нормально развиваться . Вам удачи во всех начинаниях и продолжениях. Рассудительность тоже не причем это просто правда перед фактом который нас поставили.
Да и это не смотря на Ты)))
Ладно проехали честно если был не трезв когда писал может с обиды за то что не могу себе позволить может просто от безнадежной злости и страха за завтрашний день и за то что происходит. Нервишки знаете ли не к черту уже.
Простите за много букв хотел покороче
Ребята, давайте обзор на Джетту! Говорят нормальный Китай с ваговской начинкой. Оч интересно посмотреть реально это так или нет🙏