Спасибо автору за очень доступно и просто изложенную информацию. Видел много всяких видео, много слов, но так доходчиво еще не встречалось. Одно жаль- у меня 110 движок и про него не прозвучало ни слова. Серьезные люди катаются на серьезных движках. А нам старикам остается гадать, как же из малолитражки выжать максимум. Но база неплохая, спасибо. Будем кумекать, как его бегать заставить. До 6000 вообще влет идет, а потом как будто ему воздуха не хватает, Вторая половина газа еле работает. Больше инфы для простых пользователей.
Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.
Отменно! На nibbi 24 стояли гтж 112 плотный 40 провалы были дикие после 50км ступор. По твоему совету дай бог тебе здоровья поставил гтж 95 плотный 32 и чудо свершилось 127 куб. Летит как птица провалов нет обороты набирает мгновенно аж рвёт из под себя. Благодарю!!!
Красавчик! Может не туда ложу отзыв... Значит так... На полный газ альфу кто-то в заде дёргает??? И всё пересмотрел, правельно нашол у этого Бро! Альфа новая, свеча в саже, запустил иглу в низ и полетели... Парень всё рассказал понятно
Здравствуйте. Купил себе шармакс про300 2024 года 2 месяца назад . Настроил , как Вы сказали настроил иглу , отрегулировал , как Вы сказали. Все тоже самое . Провалы при резком нажатии газа не пропали и отстрелы
Здравствуйте!🤝а подскажите пожалуста🤔 есть ли какая нибудь🥏 группа👥🥏 чисто по🏍️Kayo🧧 или какие нибудь (Кayo-Воды🏍️) помогите добавится в такую группу!,
Очень полезное видео, но есть одно НО по поводу подборки размера карбюратора по объёму. С китайским PZ так не получится т.к. на них указывают диаметр диффузора на выходе из карбюратора, например PZ 26 ближе к дросселю сужаются до 20мм то есть пропускная способность меньше чем у Nibbi 24
Привет,подскажи какой карбюратор поставить на 125куб,впускной клапан 23мм,сам коллектор 26мм,нибби pe19 или всё-таки pe 22?и придется ли менять жиклёры на pe22?
Классно объяснил 👍🏼. У меня карбюратор MOLKT PE 28. Впускной коллектор резиновый заменил на алюминиевый, соединил карбюратор при помощи монифольда. При резком открытии заслонки карбюратор переливает, появляются провалы. Сниму и пересмотрю всю систему карбюратора и настрою иглу. Винт качества реагирует, при полном закручивании мотоцикл глохнет.
Привет, подскажи жиклеры на 174mn это авантис а7 люкс, nibbi pwk 34, сейчас стоит гтж 135 , игла опущена на максимум но всеравно немного богатит, черный дым немного имеется.
Привет, у меня seven medalist 150e штатный nibbi pe19 что посоветуете оставить или есть тюнинг решение? Вроде едет норм но как всегда хочется больше. Спасибо.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня FX moto x3 двиг 172 3А поставил биг бор на 74 поршень карб стоит pe 30 иглу поставил сверху вниз на второй регулятор смеси 1,5 оборота но мото и стреляет, и не валит как нужно после бигбор нет впринцыпе разницы.
Мотоцыкл стелс сб200 какой карб подойдëт стоял пз30 без ускорителя выкинул дики провалы взял пз30 с ускорительным насосам ездил прям кайфовал провалов нет получилось так вышел из строя взял новый пз30 с ускорителем не помогло что посоветуете зарание большое спасибо
Добрый день, посоветуйте пожалуйста , двигатель 172fmm поставил биг бор 75 мм , карб нибби пе30 есть провал при резком открытии газа . Стоит ли поменять на пвк 30 или 32. И какой лучше для 172fmm пвк 30 или 32?
Привет, поставил настройки карба на максимально бедную смесь, но все равно видимо богатит. На 4-5 передаче начиная выше 40 процентов газа начинает просираться, либо глохнуть. Нибби пе 28, помогите пожалуйста, карб чищен
У меня ниби 28 карб стоит,жиклёры незнаю какие буду смотреть. Но проблема не держит холостой или набирает или убавляешь полность тогда глохнет, но едет просто люто просто, с низов просто из под себя,а что есть ручка газа сколько не дай все мало,просто валит. Болтик качестве смеси закручен полностью, вопрос можно ли настроить чтоб держал холостой
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе. При сьррсе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего. Благодарю Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280.
У меня 172 мотор,мот геон скрамблер....посему то стоит главный топлевный жиклер 118 с завода...а ты говоришь 120-130...так какой все таки?или брать по середине..125 например??
Приветствую, помоги пожалуйста советом) буду благодарен! Мотоцикл Regulmoto CR-Z 300 на 174 моторе карб стоит NIBI PVK 34 Так всё работает, заводится отлично, но при резком открытии газа на холостых провал, нсди резко газануть глохнет, и банка глушака темнеет, похоже много топлива? Иглу попробовать отпустить? Дай совет Заранее спасибо)
разобрался? аналогичная проблема. мотоцикл едет отлично, но если дать резко газ на хх то сразу глохнет. порегулировал винты стал захлебываться, но не глохнуть. свеча прямо белесая. винтом убрал воздух на 0.5 оборота(на 180 градусов прокрутил винт качества) на перегазовках(эндуро) свеча чернеет, но не прям чернющая, а на хороших оборотах когда по трассе еду свеча белесая. игла стоит на втором делении сверху(завод) жиклеры гтж 132, а хх - 32. на какие жиклеры поменять чтобы убрать провал?
Как быть когда коптит но едет на жеклерах 40и 125 это пвк карб но на 36 или 32 жеклере также коптит но не едет после 5 к оборотов, игла почти не дает результатов .если ставить главный топливный 115 также не едет но еше и с глушителя идет огонь. Про клапана вариант не будем рассматривать поскольку карб пе работает норм
Подскажи кaкой ставить на атаки s004r 270 кубиков, стоит карб niddi 30, при сбросе газа прострелы в глушителе, в чем может быть проблема, пробег 100 км
Все относительно, вышесказанный кайо т2 эндуро 2020г на 172 моторе, с коробки нибби ре28 главный 120 холостой аж 40, богатил жутко. Поставил пвк 30 рейс, главный 120 холостой 32, с этим продавался, игла максимум вниз, все ровно богатит.
Привет . Нужно по факту уже исходить от симптомов на 32 Карбе и установленных с завода жиклёров . Отпиши сюда как поставишь . Описание : 1. Работа на холстом ходу 2. Выход на максимальные обороты ( есть ли провал ) 3. Работа на максимальных оборотах 4. Нагар на свече
Привет . 1. Проверить нагар на свечи зажигания 2. Если чёрная / опускаем иглу ниже на 1 деление 3. Если светлая / поднимаем иглу 4. Регулируем болт качества 5. Если не поддаётся регулировке / проверяем жиклёры .
@@МишаГанзалес сначала свеча была вообще чистая, почти белая, прострелы были. Сейчас добился богатой смеси как все советуют, свеча чёрная но прострелы остались также. Топливный жиклер поставил 130 и иглу поднял полностью
Миша привет красиво все расказал вопрос ?? Ресер 140 карбюратор nIBBI PE. n22C ITBOC какие жеклеры должны стоять и где метка сколько топливо должно быть ???
Привет . ) 98 - 102 главный , ХХ 32 . Игла : на 102 - 1 деление сверху / на 98 - 2 деление сверху . Метки уровня топлива поплавковой камеры нет . Берём ориентир по нагару свечи . Чёрная - богатая смесь Белая - бедная смесь
Доброго времени суток. Про питы рассказали, про мотоциклы тоже. А меня как обычно забыли - bse z1 150 кубов с мотором zs 161. Стоит нибби 26. Провалы имеются. Какие жиклеры должны быть?
@@КонстантинКонстантин-д1ж лучше то, что стоит с завода. Я свой не менял. Иглу опустил (переливал), жиклёр на зиму больше ставил. Сейчас наверное надо обратно, но лень. Работа устраивает. Провал есть. От холостых. Но если их поднять немного винтом количества, то провал пропадает.
Друга, в стоке стояли на нибби РЕ26 стояли жиклеры 115/42 на холостых лил в черный дым, потом провал, на верхах не хватало топлива. Поставил 120/38 работой доволен, провал небольшой остался, но я устал уже туда лазить, винт качества отвернут на 1,5 оборота, игла поднята на 1 деление. Сам бился 2 недели, может и вам поможет.
Подскажите какой карбюратор поставить на Гр7 250кубов 177двигатель,сейчас стоит родной кейхен 34,он богодит страшно свеча чернючая,и есть ли квас такой какой нужен?
Keihin в мусорку . Ставим NIBBI PWK 34 . Жиклёры главный 132-135 / ХХ 42-45 . Иглу в среднее положение . Знаю что сегодня общались . Решил отписать , что бы инфа была доступна для всех )
подскажи. кароче у меня кайо кт250 (2х тактный), с карбом NIBBI PWK 38 / на низких оборотах (нейтраль, НЕнейтраль)-резкий газ и глохнет. С каких то оборотов начинает нормально работать. Есть чуйка что мощность не та, что должна быть, но едет. Свеча нагар нормальный. Хз что делать
@@Laoban.localpartner ну конечно . На КТ250 вкорячен двиг MT250 . Такой же двиг стоит на GR7 / GR8 . Клапан находится на выпускном окне цилиндра . Работает он на закрытие и открытие . Его нужно сопоставить с ручкой газа . Т.е на полном открытии ручки газа он должен быть открытым . А у тебя сейчас , на полном открытии газа , он на половину закрывает выпускное окно .
Помогите! Карб nibbi pe 19, 125 кубов, с завода игла была по середине, богатил. Опустил по максимуму иглу вниз, винт качества закрутил полностью, всё равно свеча чёрная и расход бензина увеличился. Как быть?
Нужно стопор ставить в верхнее деление.(А ты скорее всего поставил в нижнее) . Винт качества , закручиваем до упора в право , далее откручиваем полтора оборота влево .
Мото Братство это слишком большой Карб для этого Двига . Ставь 30 . Жиклёр 130 . И все огонь будет . Стандартная болячка этих мотиков . Вешают че попало ((((
У МЕНЯ СТОИТ ЖИКЛЁР РОДНОЙ НА 125,ИГЛА В САМОМ НИЗУ, БОЛТ НА 1,5 ОБОРОТА. ЕБАШИТ КАК С УМА СОШЁЛ. КАРБЮРАТОР 34й - САМОЕ ТО. САМ МУЧАЛСЯ ПОКА НЕ ОТРЕГУЛИРОВАЛ КЛАПАНА. УДАЧИ.
Отличный видос! Спасибо. Один момент только упустили. И поэтому есть вопросик. На карбах Nibbi PWK есть доп впрыск топлива, винт регулировки стоит со стороны фильтра, сверху карба. Там еще идет прозрачная трубка из поплавкой камеры и если крутить мотор видно ка кпо этой трубке идет топливо. Как его правильно настроить и зачем он вообще нужен? И нужен ли вообще?
@@МишаГанзалес Во всех провалах виновато отсутствие фрезеровки под золотником, поток при открытии золотника замедляется. Странно, что no-name гаражник знает, а ты - нет. См. его видос "Мопед глохнет при открытии газа. Подделка карбюратора от мопеда альфа дельта"
Интересное видео. Такой простой вопрос: есть дырчик Дельта, 72см. Карб PZ-19 или типа того, круглый. На холостых идеально, на малых-средних - идеально. Но, проблемка: при разгоне с ручкой до упора от минимальных оборотов до максимальных (на второй или 3-й - без разницы) вначале мягко эластично и энергично набирает обороты до 4,5 примерно, потом набор оборотов резко замедляется, провал ощутимый. Потом как достигнет 6-6,5тыс - набор обратно энергичный, до 9-9,5. Такое ощущение что смесь в районе этих оборотов резко обедняется. Как такое может быть, и как с этим бороться? Иглу туды-сюды переставлял - особо разницы нет. Поднял почти до конца - провал стал поменьше, но в целом общая смесь стала как переобогащенная вроде, ленивее крутится с низов до середины. Может главный жиклер поставить чуть меньше, а иголочку повыше?
Привет . Давай начнём со свечи . Нужен цвет нагара . Всегда , точно можно определить , что готовит Карб , по цвету нагара . Чёрная - богатая смесь , белая - бедная . Если нагар норм , то дело в пропилах ( каналах топливо смеси ) , тогда Карб выкинуть и искать более качественный вариант .
@@МишаГанзалес Добрый день, цвет по любому будет темный, ибо нагар появляется быстро а прогорает медленно, а тут в одном месте смесь богатая, в другом бедная. Мне вот в чём надо разобраться - что в этом бульбуляторе формирует смесь при полном открытии газа, с оборотов от 1000 до 10000. Раз ручка на полную значит иголка вверху и влияния по идее не оказывает, только главный жиклер. Ок. Поток воздуха, или разрежение, примерно пропорционально оборотам, с повышением оборотов повышается разрежение и скорость потока. Тоже Ок. Получается, что главный жиклер при каких-то оборотах, или разрежении, беднит смесь, а потом при дальнейшем повышении опять всё приходит в норму. Так разве бывает? Наверно, бывает)). Что еще в этом бульбуляторе может отвечать за смесь? Ну там может есть какие экономайзеры (как в солексе например), или еще какая хрень, которая дополнительно обогащает на больших оборотах, или это слишком для такого бульбулятора? Вечером доберусь до дырчика гляну на свечу
@@МишаГанзалес Короче, кажется, я лоханулся. Свеча черная аж в саже. И скорее всего, то что я принимал за переобеднение, это переобогащение. Я вспомнил что в прошлом году как похолодало я поставил жиклер побольше. И теперь всё становится на свои места, если на совсем малых и на полный газ смесь хорошая - а должна быть немного бедная по любому, т.к. разрежения мало при малых оборотах и при полной ручке чтобы вытянуть достаточное к-во бензина. А потом при наборе оборотов у меня уже идёт переобогащение, в то время если по норме смесь должна из бедноватой становиться нормальной. Завтра попробую вернуть старый жиклер скажу что получилось. Блин, надо же так, перепутать бедную смесь с богатой :))
Устал, не могу настроить свой зум на 172 моторе, стоит плоскодросельный 32 ниби, подскажи какие жиклеры или что делать, почти не регулируется либо льёт, либо нет топлива
Скорее всего Карб косячный . А косяк в пропилах ((( Купи новый Карб желательно 30 . Жиклёр главный 125 холостой примерно 36-38 . И ещё вопрос , на скольких обратах срабатывает отсечка ?
Привет, такая ситуация. Мотоцикл Racer 300 эндуро. Стоковый карб 34. жиклёры не помню. мотор 170, и когда начинаешь открывать газ не очень, но резко, идут провалы, а далее глохнет. Можешь посоветовать, какой карб поставить, а то не очень каждые 100-150 метров глохнуть и ждать
Привет . Как вариант из дешевых замерить жиклёры . Но на данный момент , сначала посмотри на свечу . Только по свече зажигания можно понять , что готовит карбюратор )
На Bse z1 (.Двигатель ZS161FMJ) 150 см2, поставил nibbi racing 28 плоскодросельный. Главный жиклёр 118, жиклёр хх- 28. Стопорное кольцо иглы стоит на самой нижней риске. Никак не могу убрать провал при резком открытии ручки газа. Подскажите пожалуйста как решить эту проблему
У меня кстати хх-32, что ещё могу сказать, пробовал гж от 105 до 139, разница есть, но провал не пропадает, менял хх на 30, 34, 35, увы на провал опять не влияет
@@Valentin5l5 я смотрел твоё видео ))) попробую всё равно поставить 110й жиклёр, если не будет устраивать , скорее всего буду ставить pz 30 с ускорительным насосом
самый понятный и адекватный обзор,многим поможет) с чувством,с толком,с расстановкой) спасибо
Я неделю смотрел видосы про карбы. Ты единственный, после котрого я реально ВСЁ ПОНЯЛ !
Если ты решил, что понял все про карбюраторы - поздравляю, ты почти у стадии, где ты поймешь, что ничего не понимаешь
@@ВладГребенюк-ш1шодно дело понять и совсем другое дело настроить 😂
Спасибо автору за очень доступно и просто изложенную информацию. Видел много всяких видео, много слов, но так доходчиво еще не встречалось. Одно жаль- у меня 110 движок и про него не прозвучало ни слова. Серьезные люди катаются на серьезных движках. А нам старикам остается гадать, как же из малолитражки выжать максимум. Но база неплохая, спасибо. Будем кумекать, как его бегать заставить. До 6000 вообще влет идет, а потом как будто ему воздуха не хватает, Вторая половина газа еле работает. Больше инфы для простых пользователей.
Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.
Отменно! На nibbi 24 стояли гтж 112 плотный 40 провалы были дикие после 50км ступор. По твоему совету дай бог тебе здоровья поставил гтж 95 плотный 32 и чудо свершилось 127 куб. Летит как птица провалов нет обороты набирает мгновенно аж рвёт из под себя. Благодарю!!!
А можно вот прямо так же, только про регулировку клапанов?;-)) подача - огонь ;-)
Красавчик! Может не туда ложу отзыв... Значит так... На полный газ альфу кто-то в заде дёргает??? И всё пересмотрел, правельно нашол у этого Бро! Альфа новая, свеча в саже, запустил иглу в низ и полетели... Парень всё рассказал понятно
Здравствуйте. Купил себе шармакс про300 2024 года 2 месяца назад . Настроил , как Вы сказали настроил иглу , отрегулировал , как Вы сказали. Все тоже самое . Провалы при резком нажатии газа не пропали и отстрелы
Спасибо, самый лучший, все понятно!!! Я в карбюраторах конечно более менее нормально разбираюсь , но этот обзор было очень интересно смотреть)
супер контент! лайк и подписка за харизму, чувство юмора и суперпонятнось!) я в шоке!!! почему так мало фоловеров?(((
Спасибо за интересный и познавательный обзор.
Это брат Ромы бурундука ?
Нет это Рома без макияжа
Нет это какраз Роман Карбюратор
Это рома когда понюхал питерскую соль
Здравствуйте!🤝а подскажите пожалуста🤔 есть ли какая нибудь🥏 группа👥🥏 чисто по🏍️Kayo🧧 или какие нибудь (Кayo-Воды🏍️) помогите добавится в такую группу!,
Очень полезное видео, но есть одно НО по поводу подборки размера карбюратора по объёму. С китайским PZ так не получится т.к. на них указывают диаметр диффузора на выходе из карбюратора, например PZ 26 ближе к дросселю сужаются до 20мм то есть пропускная способность меньше чем у Nibbi 24
Привет,подскажи какой карбюратор поставить на 125куб,впускной клапан 23мм,сам коллектор 26мм,нибби pe19 или всё-таки pe 22?и придется ли менять жиклёры на pe22?
отличный обзор и рассказ в целом!! Ещё бы табличку справочную под видео. чтоб скопировать можно было в памятку!
Скоро будет 2 честь
5:45 (Оговорка) Впрыск производится не в поплавковую камеру, а в диффузор.
Классно объяснил 👍🏼. У меня карбюратор MOLKT PE 28. Впускной коллектор резиновый заменил на алюминиевый, соединил карбюратор при помощи монифольда. При резком открытии заслонки карбюратор переливает, появляются провалы. Сниму и пересмотрю всю систему карбюратора и настрою иглу.
Винт качества реагирует, при полном закручивании мотоцикл глохнет.
Сколько кубатура?
Как решил проблему ?
YX156 какой ставить карб???)
Что регулирует винт качества смеси, ниби пе 30,подачу воздуха или топлива?
Воздуха
Ты просто офигенен!)
У меня питбайк кайо 125 кубов 2020 года, там стойт карб нибби ре 24 нужно менять?
А если у меня с магазина на 150 стоит pe19с , его получается не хватает ?
а если штуцер всегда мокрый это нормально?
Все таки продал ему седьмой карб, а ненастроил ему шестой, барыга)
Подскажите пожалуйста на мотор 162fmj 150куб какой лучше поставить карб pe 24 или 26? Стоковый был pz 26
Миша подскажи хочу заказать у тебя на сайте. На пит байк 140 сс карб нибби 22 рем комплект нужна игла и жиклёры какие как определится
Привет, подскажи жиклеры на 174mn это авантис а7 люкс, nibbi pwk 34, сейчас стоит гтж 135 , игла опущена на максимум но всеравно немного богатит, черный дым немного имеется.
Как настроить pwk 26 на 150 кубов питбайк? какие жиклеры ставить?
Миша, привет.
На карбе Nibbi pwk32 заслонка открывается наполовину, не хватает хода троса больше открыть. Это норм?
Подскажи пожалуйста что поставить на 157mj?
Спасибо огромное за информацию
Привет, у меня seven medalist 150e штатный nibbi pe19 что посоветуете оставить или есть тюнинг решение? Вроде едет норм но как всегда хочется больше. Спасибо.
Подскажыте
На kayo t2 какой лудше ставить карб з круглой заслонкой или з плоской или какойто определьонный двигатель 169fmm
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня FX moto x3 двиг 172 3А поставил биг бор на 74 поршень карб стоит pe 30 иглу поставил сверху вниз на второй регулятор смеси 1,5 оборота но мото и стреляет, и не валит как нужно после бигбор нет впринцыпе разницы.
Мотоцыкл стелс сб200 какой карб подойдëт стоял пз30 без ускорителя выкинул дики провалы взял пз30 с ускорительным насосам ездил прям кайфовал провалов нет получилось так вышел из строя взял новый пз30 с ускорителем не помогло что посоветуете зарание большое спасибо
Добрый день, посоветуйте пожалуйста , двигатель 172fmm поставил биг бор 75 мм , карб нибби пе30 есть провал при резком открытии газа . Стоит ли поменять на пвк 30 или 32. И какой лучше для 172fmm пвк 30 или 32?
Крутой видос,спасибо!
Привет, поставил настройки карба на максимально бедную смесь, но все равно видимо богатит. На 4-5 передаче начиная выше 40 процентов газа начинает просираться, либо глохнуть. Нибби пе 28, помогите пожалуйста, карб чищен
Пропустил 160е моторы питов, кажется!) Какие жиклеры на 26й карб советуешь?
У меня ниби 28 карб стоит,жиклёры незнаю какие буду смотреть. Но проблема не держит холостой или набирает или убавляешь полность тогда глохнет, но едет просто люто просто, с низов просто из под себя,а что есть ручка газа сколько не дай все мало,просто валит. Болтик качестве смеси закручен полностью, вопрос можно ли настроить чтоб держал холостой
Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе. При сьррсе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего.
Благодарю
Карбюратор вроде Ниби 30, указано на сайте SHARMAX Power Max 280.
Добрый день. На 166 мотор (bse j1 le) 28 или 30 карбюратор?? И какие жиклёры ??
30 многовато,настраивать устанешь и жиклеры надо искать меньшим размером,сам голову ломал,в итоге буду покупать ре28
вот блин взял на 125ку nibbi 24, а сегодня видос посмотрел, чувствую намучаюсь. ставил кто? какие жиклеры стоят?
что в итоге? поставил? все нормально?
А на мт днепр К 68 провали что делать 😮
какой всё-таки лучше на 125: nibbi 19 или 22?
24
Это в каком режиме работы двигатель должен работать?
У меня 172 мотор,мот геон скрамблер....посему то стоит главный топлевный жиклер 118 с завода...а ты говоришь 120-130...так какой все таки?или брать по середине..125 например??
Ганзалес помогииииии!!
Ясно..сам не знаешь..дето прочитал и все
Кто подскажет на Альфу 110 кубов какой самый лучший карб поставить.
А на 172 мотор с балансиром, nibbi pe30, мотоцикл avantis fx 250 какой жиклер ставить?
Какие поставил? 😃
Приветствую, помоги пожалуйста советом) буду благодарен!
Мотоцикл Regulmoto CR-Z 300 на 174 моторе карб стоит NIBI PVK 34
Так всё работает, заводится отлично, но при резком открытии газа на холостых провал, нсди резко газануть глохнет, и банка глушака темнеет, похоже много топлива?
Иглу попробовать отпустить?
Дай совет
Заранее спасибо)
разобрался? аналогичная проблема. мотоцикл едет отлично, но если дать резко газ на хх то сразу глохнет. порегулировал винты стал захлебываться, но не глохнуть. свеча прямо белесая. винтом убрал воздух на 0.5 оборота(на 180 градусов прокрутил винт качества) на перегазовках(эндуро) свеча чернеет, но не прям чернющая, а на хороших оборотах когда по трассе еду свеча белесая. игла стоит на втором делении сверху(завод) жиклеры гтж 132, а хх - 32. на какие жиклеры поменять чтобы убрать провал?
Как быть когда коптит но едет на жеклерах 40и 125 это пвк карб но на 36 или 32 жеклере также коптит но не едет после 5 к оборотов, игла почти не дает результатов .если ставить главный топливный 115 также не едет но еше и с глушителя идет огонь. Про клапана вариант не будем рассматривать поскольку карб пе работает норм
Лайку заработал 👍
Подскажи кaкой ставить на атаки s004r 270 кубиков, стоит карб niddi 30, при сбросе газа прострелы в глушителе, в чем может быть проблема, пробег 100 км
Сегодня пытался настраивать свой nibbi 32 на 172fmm моторе. Была похожая проблема, решил путем настройки винта качества смеси
170й мотор забыл)) какой туда лучше ставить? (2 КЛАПАНА, ВОДЯНКА)
Все относительно, вышесказанный кайо т2 эндуро 2020г на 172 моторе, с коробки нибби ре28 главный 120 холостой аж 40, богатил жутко. Поставил пвк 30 рейс, главный 120 холостой 32, с этим продавался, игла максимум вниз, все ровно богатит.
Главный надо менять попробуй от 102 до 115
У меня стоит 102 главный
Холостой 35
Спасибо
Привет, у меня двигатель 140 куб я купил карб nibbi pwk 26 sp у меня провал в самом начале, помоги
Карбюратор NIBBI PE 30 холостой ход , постоянно куда-то пропадает то все работает нормально , в чем может быть причина ? Мотик новый покупал гр 8
Привет, победил проблему?
Для 2т мотора 100сс какой карб лучше?
что лучше,pe sp ?pwk?pe
классное видио!!!
На зонкшен 190 какой карб и жиклёры?
Привет Миша, wrx 250 wfa мотор 170 4 клапана водянка,карб поставил нибби pwk 32 racing оригинал,какие на твой взгляд оптимальные жиклеры и положение иглы.
Инсты нету,пишу сюда.Спасибо🤝
Привет . Нужно по факту уже исходить от симптомов на 32 Карбе и установленных с завода жиклёров . Отпиши сюда как поставишь .
Описание :
1. Работа на холстом ходу
2. Выход на максимальные обороты ( есть ли провал )
3. Работа на максимальных оборотах
4. Нагар на свече
Карб nibbi n28 , при повышение газа дергается и проваливается газ , менять ?
Привет .
1. Проверить нагар на свечи зажигания
2. Если чёрная / опускаем иглу ниже на 1 деление
3. Если светлая / поднимаем иглу
4. Регулируем болт качества
5. Если не поддаётся регулировке / проверяем жиклёры .
Здравствуйте Михаил.Спасибо за ваше видео.прдскажите пожалуйста какой карбюратор взять на 190мотор???
Привет . 26 будет норм .
Спасибо.купил нибби 28 уже)))
Миша а какой нужно ставить карб на 157 QML, я поставил nibbi pwk26 это норм?
Да , вполне 👌🏻
Только вот не могу его настроить
@@Frontier-jd8sf получилось?
А на 200сс мотык nibbi с каким диффузором лучше ставить ?
28
Потерян винт количества . Можно ли поставить от микуни 22или пз 19
Вряд ли подойдёт . Но ремкомплекты скоро будут . Примерно в марте
Какие жиклеры ставить на pe 28 мот bse z5., мотор 172. Надоели прострелы при сбросе газа
Цвет нагара на свече зажигания ?
@@МишаГанзалес сначала свеча была вообще чистая, почти белая, прострелы были. Сейчас добился богатой смеси как все советуют, свеча чёрная но прострелы остались также. Топливный жиклер поставил 130 и иглу поднял полностью
Подскажите не могу найти жиклеры на nibbi 28 ,с других карбов можно поставить?
Жиклёры можно купить у меня . www.kubanmoto.ru , а так же они подходят с dellorto и mikuni
@@МишаГанзалес я не с России ,спасибо
Миша привет красиво все расказал вопрос ?? Ресер 140 карбюратор nIBBI PE. n22C ITBOC какие жеклеры должны стоять и где метка сколько топливо должно быть ???
Привет . ) 98 - 102 главный , ХХ 32 . Игла : на 102 - 1 деление сверху / на 98 - 2 деление сверху . Метки уровня топлива поплавковой камеры нет . Берём ориентир по нагару свечи .
Чёрная - богатая смесь
Белая - бедная смесь
Спасибо Миша будем копать дальше жаклеры те а вот с уровнем по воюем
@@МишаГанзалес Спасибо Миша за ответ
Подскажите пожалуйста, какой карбюратор серии РЕ поставить и какие жиклёры подобрать. Двигатель 200сс 164фмл.
24-26
А zs190сс?
Доброго времени суток. Про питы рассказали, про мотоциклы тоже. А меня как обычно забыли - bse z1 150 кубов с мотором zs 161. Стоит нибби 26. Провалы имеются. Какие жиклеры должны быть?
Доброго . Напиши мне плиз вопрос в инсту . Там все расскажу 🤙🏼
Приветствую! Ну что какой карб, лучше поставить на вse Z1?
@@КонстантинКонстантин-д1ж лучше то, что стоит с завода. Я свой не менял. Иглу опустил (переливал), жиклёр на зиму больше ставил. Сейчас наверное надо обратно, но лень. Работа устраивает. Провал есть. От холостых. Но если их поднять немного винтом количества, то провал пропадает.
Друга, в стоке стояли на нибби РЕ26 стояли жиклеры 115/42 на холостых лил в черный дым, потом провал, на верхах не хватало топлива. Поставил 120/38 работой доволен, провал небольшой остался, но я устал уже туда лазить, винт качества отвернут на 1,5 оборота, игла поднята на 1 деление. Сам бился 2 недели, может и вам поможет.
Какой карб воткнуть на zs177 что бы прям ништячек был и какие жиклёры туда поставить?
Привет . Карбюратор NIBBI PWK 34
130 главный
ХХ 40 - 42
Положение иглы среднее
Если будет богатить - иголку ещё на одно деление опустить .
@@МишаГанзалес спасибо за совет
Только есть два варианта этих карбов SP и YJ какой именно?
Добрый день! Не посаветуйте карб nibbi на 110сс Вместо микуни vm22. Спасибо
Добрый . NIBBI PE19
@@МишаГанзалес спасибо вам
Подскажите какой карбюратор поставить на Гр7 250кубов 177двигатель,сейчас стоит родной кейхен 34,он богодит страшно свеча чернючая,и есть ли квас такой какой нужен?
Keihin в мусорку . Ставим NIBBI PWK 34 . Жиклёры главный 132-135 / ХХ 42-45 . Иглу в среднее положение . Знаю что сегодня общались .
Решил отписать , что бы инфа была доступна для всех )
Какой карб лучше поставить на каё т2.169 мотор
28 смело + правильная регулировка
Ниби 28 ?
@@МаремЮсупов да .
@@МишаГанзалес спасибо Миша
Поставил на 125 поршневую от 140 . Получилось 136 . Пойдёт ли на него 22карбюратор , или надо будет ставить 24 ?
Ставь 22
На ух 140 как я понял надо ставить nibi 24 ,подскажи а какой жиклёр ?а то на 125 сказал а про 140 матор какой ставить нет )))
Главный 98-102 / ХХ 32
@@МишаГанзалес спасибо 💪
подскажи. кароче у меня кайо кт250 (2х тактный), с карбом NIBBI PWK 38 / на низких оборотах (нейтраль, НЕнейтраль)-резкий газ и глохнет. С каких то оборотов начинает нормально работать. Есть чуйка что мощность не та, что должна быть, но едет. Свеча нагар нормальный. Хз что делать
Мощностной клапан нужно настраивать . А именно закрытие открытие . Тут не в карбе дело .
@@МишаГанзалес мозностной клапан на КАЙО?! где он находится?
@@Laoban.localpartner ну конечно . На КТ250 вкорячен двиг MT250 . Такой же двиг стоит на GR7 / GR8 . Клапан находится на выпускном окне цилиндра . Работает он на закрытие и открытие . Его нужно сопоставить с ручкой газа . Т.е на полном открытии ручки газа он должен быть открытым . А у тебя сейчас , на полном открытии газа , он на половину закрывает выпускное окно .
Помогите! Карб nibbi pe 19, 125 кубов, с завода игла была по середине, богатил. Опустил по максимуму иглу вниз, винт качества закрутил полностью, всё равно свеча чёрная и расход бензина увеличился. Как быть?
Нужно стопор ставить в верхнее деление.(А ты скорее всего поставил в нижнее) . Винт качества , закручиваем до упора в право , далее откручиваем полтора оборота влево .
@@МишаГанзалес стопор стоит в самом верху. Если винт качества откручиваю мот глохнет
@@PetruhaMT добавь холостого
@@МишаГанзалес ок, попробую. Винт качества на этом карбе отвечает за подачу воздуха?
@@PetruhaMT да
А на рейсер 300 эндуро, какой жиклёр надо ставить? Дв 170,карб стоит нибби 34, льёт как зараза, и провалы, помоги. Спасибо
Мото Братство это слишком большой Карб для этого Двига . Ставь 30 . Жиклёр 130 . И все огонь будет . Стандартная болячка этих мотиков . Вешают че попало ((((
У МЕНЯ СТОИТ ЖИКЛЁР РОДНОЙ НА 125,ИГЛА В САМОМ НИЗУ, БОЛТ НА 1,5 ОБОРОТА. ЕБАШИТ КАК С УМА СОШЁЛ. КАРБЮРАТОР 34й - САМОЕ ТО. САМ МУЧАЛСЯ ПОКА НЕ ОТРЕГУЛИРОВАЛ КЛАПАНА. УДАЧИ.
Отличный видос! Спасибо. Один момент только упустили. И поэтому есть вопросик. На карбах Nibbi PWK есть доп впрыск топлива, винт регулировки стоит со стороны фильтра, сверху карба. Там еще идет прозрачная трубка из поплавкой камеры и если крутить мотор видно ка кпо этой трубке идет топливо. Как его правильно настроить и зачем он вообще нужен? И нужен ли вообще?
Thunder Sever Привет . Для 4Т Двига этот впрыск не нужен . Обычно его глушат . Это актуально для 2Т двигателей .
@@МишаГанзалес а для 2т двигателей он зачем?
@@МишаГанзалес Привет! Что скажешь про Keihin pwk 30? Стоит его настраивать жиклёрами или легче какой-нибудь другой карб воткнуть?
@@МишаГанзалес Во всех провалах виновато отсутствие фрезеровки под золотником, поток при открытии золотника замедляется. Странно, что no-name гаражник знает, а ты - нет. См. его видос "Мопед глохнет при открытии газа. Подделка карбюратора от мопеда альфа дельта"
Интересное видео. Такой простой вопрос: есть дырчик Дельта, 72см. Карб PZ-19 или типа того, круглый. На холостых идеально, на малых-средних - идеально. Но, проблемка: при разгоне с ручкой до упора от минимальных оборотов до максимальных (на второй или 3-й - без разницы) вначале мягко эластично и энергично набирает обороты до 4,5 примерно, потом набор оборотов резко замедляется, провал ощутимый. Потом как достигнет 6-6,5тыс - набор обратно энергичный, до 9-9,5. Такое ощущение что смесь в районе этих оборотов резко обедняется. Как такое может быть, и как с этим бороться? Иглу туды-сюды переставлял - особо разницы нет. Поднял почти до конца - провал стал поменьше, но в целом общая смесь стала как переобогащенная вроде, ленивее крутится с низов до середины. Может главный жиклер поставить чуть меньше, а иголочку повыше?
Привет . Давай начнём со свечи . Нужен цвет нагара . Всегда , точно можно определить , что готовит Карб , по цвету нагара . Чёрная - богатая смесь , белая - бедная . Если нагар норм , то дело в пропилах ( каналах топливо смеси ) , тогда Карб выкинуть и искать более качественный вариант .
@@МишаГанзалес Добрый день, цвет по любому будет темный, ибо нагар появляется быстро а прогорает медленно, а тут в одном месте смесь богатая, в другом бедная. Мне вот в чём надо разобраться - что в этом бульбуляторе формирует смесь при полном открытии газа, с оборотов от 1000 до 10000. Раз ручка на полную значит иголка вверху и влияния по идее не оказывает, только главный жиклер. Ок. Поток воздуха, или разрежение, примерно пропорционально оборотам, с повышением оборотов повышается разрежение и скорость потока. Тоже Ок. Получается, что главный жиклер при каких-то оборотах, или разрежении, беднит смесь, а потом при дальнейшем повышении опять всё приходит в норму. Так разве бывает? Наверно, бывает)). Что еще в этом бульбуляторе может отвечать за смесь? Ну там может есть какие экономайзеры (как в солексе например), или еще какая хрень, которая дополнительно обогащает на больших оборотах, или это слишком для такого бульбулятора? Вечером доберусь до дырчика гляну на свечу
@@МишаГанзалес Короче, кажется, я лоханулся. Свеча черная аж в саже. И скорее всего, то что я принимал за переобеднение, это переобогащение. Я вспомнил что в прошлом году как похолодало я поставил жиклер побольше. И теперь всё становится на свои места, если на совсем малых и на полный газ смесь хорошая - а должна быть немного бедная по любому, т.к. разрежения мало при малых оборотах и при полной ручке чтобы вытянуть достаточное к-во бензина. А потом при наборе оборотов у меня уже идёт переобогащение, в то время если по норме смесь должна из бедноватой становиться нормальной. Завтра попробую вернуть старый жиклер скажу что получилось. Блин, надо же так, перепутать бедную смесь с богатой :))
А распылитель побольше
Устал, не могу настроить свой зум на 172 моторе, стоит плоскодросельный 32 ниби, подскажи какие жиклеры или что делать, почти не регулируется либо льёт, либо нет топлива
Скорее всего Карб косячный . А косяк в пропилах ((( Купи новый Карб желательно 30 . Жиклёр главный 125 холостой примерно 36-38 .
И ещё вопрос , на скольких обратах срабатывает отсечка ?
Привет, такая ситуация. Мотоцикл Racer 300 эндуро. Стоковый карб 34. жиклёры не помню. мотор 170, и когда начинаешь открывать газ не очень, но резко, идут провалы, а далее глохнет. Можешь посоветовать, какой карб поставить, а то не очень каждые 100-150 метров глохнуть и ждать
Привет . Как вариант из дешевых замерить жиклёры . Но на данный момент , сначала посмотри на свечу . Только по свече зажигания можно понять , что готовит карбюратор )
ВСЁ РЕГУЛИРУЕТСЯ, Я ЧЕЛОВЕКУ ВЫШЕ ОБЪЯСНЯЛ. МОТОР С 34м КАРБЮРАТОРОМ ПРЁТ КАК НАДО. 172е КУРЯТ. ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН НЕ 0,08 А 0,1. ДЫШАТЬ ЛЕГЧЕ.
@@ИгорьБедарев-э1г ох уж эти советы от гуманитариев......
Как настроить сортов pwk n28
На канале есть видос
На движке yx 140 стоит карбюратор nibbi 19. Есть смысл ставить nibbi 24? Подскажите!
Нет , есть смысл поставить 22 . Недавно устанавливал на 140 . Работает огонь 🔥
@@МишаГанзалес а при резком открытии ручки газа не захлёбывается на 22 nibbi?
Ващет отзывчивость зависит толтко от жиклера холостого хода .а не от главного
Подскажите пож-та, Иглу для Nibbi pe n30 приобрести можно?
Ремкомплектов пока что нет (
а если 140 стоит 28 карб
Привет 👋Что за винт на карбюраторе нибби снизу . слева качество , спереди крутилка холостого хода , а снизу что ?))
Слив
@@liteenduro160 спасибо
Отлищщщнооо!! Поду хляну какой жыклер у меня сидит
Я установил pe 24 на минск, пердит не тянит. Попробую поменять жиклери. Если кто ставиг напишите какие жиклери стоят?И меняли ли жиклери вопше?
Иглу опусти ниже, потом уже подкидывай жиклеры )
Я сегодня пришёл в Роллинг мото за Микуни vm22, меня продавцы переуговорили купить нибби 24 на 125 мотор 🤷♂️
Нибби 19 надо брать на 125 . 24ку тоже можно настроить , но нужно проводить много танцев с бубном .
В стоке 24 й лить будет ужасно на 125 кубах
@@МишаГанзалес спасибо 👍
На Bse z1 (.Двигатель ZS161FMJ) 150 см2, поставил nibbi racing 28 плоскодросельный. Главный жиклёр 118, жиклёр хх- 28. Стопорное кольцо иглы стоит на самой нижней риске. Никак не могу убрать провал при резком открытии ручки газа. Подскажите пожалуйста как решить эту проблему
Чел, как я тебя понимаю)
У меня кстати хх-32, что ещё могу сказать, пробовал гж от 105 до 139, разница есть, но провал не пропадает, менял хх на 30, 34, 35, увы на провал опять не влияет
Слышал что если поставить иглу по тоньше проблема пропадёт, но чисто со слов
@@Valentin5l5 я смотрел твоё видео ))) попробую всё равно поставить 110й жиклёр, если не будет устраивать , скорее всего буду ставить pz 30 с ускорительным насосом
@@Valentin5l5 у меня хх 28, еле нашёл его, но не помогло
Это какой то юмористический контент!
Нахрена такие кривляния? Похоже на выступление аниматоров на новогодней елке в детском садике.
Вот все круто и по делу, НО, убери эти беспонтовые вставки каких то людей, лиц, смешки и тд, просто говори и это полезно!
Лайк♥️ комент✍️