Une galère mais 100 km c'est déjà bien, un bon entrainement pour plus tard. Sinon pour les vêtements, il faut éviter les vestes imperméables étanches, elles ne sont pas respirantes, on conserve l'humidité. L'idéal est une veste en Goretex qui est étanche mais respirante. Sinon, s'il ne pleut pas, il vaut mieux éviter l'imperméable et conserver des vêtements chauds, l'idéal est de procéder en "multicouches", l'air étant un isolant : Maillot de corps, maillot cycliste chaud et veste cycliste chaude. Sur les longues distances, il faut être bien équipé pour pouvoir se changer donc sacoche, éventuellement un petit sac à dos. Pour les crevaisons, il faudra absolument faire quelques exercices : Comment enlever la chambre à air, regarder où la chambre est percée, passer le doigt sous le pneu pour vérifier qu'il n'y a pas de silex ou autre chose, remonter le pneu, etc.... Dans les clubs cyclotouristes, on apprend cela, les cours sont très prisés des féminines car il n'y a pas toujours un homme pour aider à la réparation ( !!! ) lors des randonnées. Bravo en tout cas .
Franchement respect, même si tu n'es pas allée au bout c'est quand même super d'avoir tenu 100 km avec toutes ces péripéties (perso au bout de 50 km je suis mort). Bon courage et bonne route!
Bravo à toi Noémie, le métier commence à porter ses fruits comme dans toutes les discipline sportives il y a des jours avec et des jours sans. amitiés sportives
Ah t'as toujours de belles chutes mais là c't'un best-of 😅 C'est marrant l'histoire des cales de route parce que je me suis dit que j'avais fait la même erreur, puis je me suis rappelé que c'était encore pire, j'avais monté un gravel low-cost, et j'étais parti sur le même genre de parcours avec des pédales à lanières. Celles où tu es attaché à ton vélo 😬 L'avantage de la discipline c'est que la chute fait presque partie de l'expérience, si on est pas tombé on a comme l'impression qu'il manque un truc 😅
Bravo à toi, et bravo aux filles aussi. Quand le corps et la tête n’y sont pas, de toute façon il vaut mieux arrêter, ça ne sert à rien de se mettre dans le mal. La prochaine sera la bonne
Tu peux prendre des cours chez un vélociste. Ça t'éviterait de perdre énormément de temps sur les sorties pour réparer les pneus et te perfectionner, ca pourait meme faire un thème sur une prochaine video 🤷🏻♂️.. Bravo pour tes vidéos!👍
super video, en revanche je ne comprends pas ta réparation TL. Dans des disciplines avec de faibles pressions le TL est le plus fiable .Une mèche , une cartouche sont plus adaptés .Des mousses existes mais vu ton gabarit peu utile.Tu peux trouver également du préventif plus adapté au forte pression.
Bravo à vous, 3 sympathique nanas !! Et oui, les crevaisons.st classique et moi mm, (25 ans de pratique pourtant), je galère tjr en cas de problème...Bref. Concernant les distances, bah, fran chement, 100km en Grvl, c est déjà très bien ! J'en suis pas encore au Grvl mais sur rte av des Objectifs semblable...ou, en effet, je "plafonne" . L entraînement et la nutrition st des bases fondamentales. Mais perso, je remarque qu'un vélo bien réglé aide énormément à la Réussite d un parcours.
La pompe electrique. c'est du poids pour que dalle. J'avais succombé et l'ai retournée immediatement. Pas d'autonomie que dalle. Pourquoi pas monter une meche ?
Quand ça veut pas ça veut pas !! Tu saurais comment récupérer les tâches des parcours ? J aimerais bien faire une des traces quand je serais dans le coin.
J’ai l’impression que le tubeless, c’est un peu quitte ou double. Parfois ça te sauve, parfois ça te mets dans la sauce comme ici quand ça ne marche pas
Pour moi y a pas photo , mais pour faire du tout terrain y a rien de mieux qu un VTT , les fabricants auront beau y faire avec leurs vélo gravel mais pour moi rien y fera. Et pourtant je ne fais jamais de tout terrain, je ne fais de la route
Ce sont vraiment deux disciplines à part. Crois moi que 100km avec un VTT à 15kg ce n’est pas du tout pareil qu’avec un Gravel. Je pense qu’il faut tester pour juger 😁
salutations copine cycliste, pneu rhombus en 42 la tu as du crampons et pas de grande perte en rendement tout en ayant sécurité et confort avec pour plus de précision a mon gout une pression assez basse en mode cyclo cross 2.2bar 2.5 MAX a tester sur le terrain en mettant toujours un peu plus quand on sait pas et un petit coup de doigt sur la valve si les pneus ont l'air trop dur la marque des pneus rhombus c'est spécialized...... normal quoi !!!!!!!!!!!!!
Salut !! La veste de pluie quand il ne pleut pas : TRES mauvaise idée car effet sauna assuré . Euh , le gravel ce n'est peut-être pas ton truc .... HOB le Breton .
Toujours pas appris à changer une chambre à air (et à vérifier l'état du pneu bien sûr...) ? Depuis le temps que tu dis que tu "vas apprendre" à la faire... 🤔
Il y a un truc très intéressant qui se passe entre la théorie et la pratique. On a beau savoir faire, pris dans l’adrénaline du moment, les rigolades, on a fait vite… et on a juste oublier de nettoyer le pneu.
Tu as beaucoup progressé en forme physique, mais pas du tout en mécanique/réparation. C'est dommage car cela t'handicape énormément, ça joue sur ton moral.
Je suis d’accord, c’est un défaut. J’ai 100% conscience de la nécessité de ça, mais j’admets aussi avoir moins de feeling avec cette partie. C’est sur le tas aussi qu’on apprend le plus, et je peux t’assurer que je ne ferai plus jamais cet oubli de nettoyer le pneu.
Tu as de la chance de trouver des sponsors car rien ne va Tu devrai encore t’entraîner avant de vouloir performer: Petit stage de mécanique pour éviter de perdre du temps et d’être assister Tu faire conseiller sur l’équipement Et surtout travailler ton mental car c’est ton point faible Il te manque beaucoup d’expérience tu veux brûler les étape , j’espère qu’il ne t’arrivera rien de grave à cause de cela se serai dommage Prend ton temps et tu verra tes progrès viendrons naturellement et plus rapidement 😊
Rien ne va 😂 On parle tout de même d’une distance réalisée de 100km. Ce n’est pas rien. Pour l’équipement, je n’ai eu aucun souci ce jour-là. On m’a recommandé de mettre des sections plus larges, conseil que j’ai appliqué directement. En ce qui concerne mon mental, peut-être que tu me découvres tout juste. Mais c’est bel et bien mon mental qui m’a permis de faire toutes ces choses en 2 ans ! Merci pour ton retour, j’apprends sans cesse de mes erreurs et c’est comme ça que je progresse au fur et à mesure !
@@noemie_rochard tu doit progressé en mécanique simple parce si tu avais pu faire rapidement la réparation, tu te serai moins refroidi et la suite aurai été plus facile Quand on repart à froid, une blessure peut plus facilement arriver et c’est dommage 2 ans c’est peut être un peu rapide pour vouloir enchaîner les perds … prend ton temps
@@noemie_rochard Suis assez d'accord avec le gars même si il le dit très mal et manque vraiment de tact, aucun message ne peu passer quand c'est dit comme ca, bon courage pour la suite
Tout simplement parce que certaines personnes ont complètement détournés le concept d'origine. Le gravel comme son nom l'indique c'est pour rouler dans des chemins de graviers et absolument pas pour faire des chemins de terres ou du fort dénivelé ! C'est comme si on te disait de faire 150kms de route plate avec un VTT, tu peux le faire si ça te chante (et si ça te plait de galérer) mais ça n'aurait aucun sens...
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
La veste de pluie, quand tu transpires et qu'il pleut pas c'est pire que la pluie, effet sauna, mieux vaut un coupe vent aéré 😉👌
Je viens d’apprendre ça grâce à vous, merci 🙏🏻
Une sortie comme celle-là, ça forge le mental ! Merci pour la vidéo.
Une galère mais 100 km c'est déjà bien, un bon entrainement pour plus tard. Sinon pour les vêtements, il faut éviter les vestes imperméables étanches, elles ne sont pas respirantes, on conserve l'humidité. L'idéal est une veste en Goretex qui est étanche mais respirante. Sinon, s'il ne pleut pas, il vaut mieux éviter l'imperméable et conserver des vêtements chauds, l'idéal est de procéder en "multicouches", l'air étant un isolant : Maillot de corps, maillot cycliste chaud et veste cycliste chaude. Sur les longues distances, il faut être bien équipé pour pouvoir se changer donc sacoche, éventuellement un petit sac à dos. Pour les crevaisons, il faudra absolument faire quelques exercices : Comment enlever la chambre à air, regarder où la chambre est percée, passer le doigt sous le pneu pour vérifier qu'il n'y a pas de silex ou autre chose, remonter le pneu, etc.... Dans les clubs cyclotouristes, on apprend cela, les cours sont très prisés des féminines car il n'y a pas toujours un homme pour aider à la réparation ( !!! ) lors des randonnées. Bravo en tout cas .
Trop bien ton retour, merci beaucoup !!!☺️
Franchement respect, même si tu n'es pas allée au bout c'est quand même super d'avoir tenu 100 km avec toutes ces péripéties (perso au bout de 50 km je suis mort).
Bon courage et bonne route!
Très très belle vidéo beau récit
Bravo les filles avec un terrain bien trempé + la pluie et les galères
Faut le faire encore bravo à vous trois
bravo et merci pour le partage , ça fait enseignement pour un débutant comme moi! vive les rillettes
Merci beaucoup ! 🔥🙌🏻
Bon choix d'avoir arrêté, quand on est pas bien il ne faut pas forcer ça doit rester un plaisir. Super vidéo en tout cas, très divertissant 😅
Bravo Noémie 👍👍
merci 🙏🏻
Bonsoir Noémie t’es vidéos sont super
Ta meilleure vidéo, elle me rappelle celle de ton 1er 100km (enfin tentative).
J'ai adoré
Oh c’est super gentil. Merci !
Bravo à toi Noémie, le métier commence à porter ses fruits comme dans toutes les discipline sportives il y a des jours avec et des jours sans.
amitiés sportives
Merci 🙏🏻
Trop cool, trop bonne ambiance, ça va peut être me donner envie de voir s'il y a des rando dans le gers.
Entre copain c’est vraiment le top
Ah t'as toujours de belles chutes mais là c't'un best-of 😅
C'est marrant l'histoire des cales de route parce que je me suis dit que j'avais fait la même erreur, puis je me suis rappelé que c'était encore pire, j'avais monté un gravel low-cost, et j'étais parti sur le même genre de parcours avec des pédales à lanières.
Celles où tu es attaché à ton vélo 😬
L'avantage de la discipline c'est que la chute fait presque partie de l'expérience, si on est pas tombé on a comme l'impression qu'il manque un truc 😅
Bravo à toi, et bravo aux filles aussi. Quand le corps et la tête n’y sont pas, de toute façon il vaut mieux arrêter, ça ne sert à rien de se mettre dans le mal.
La prochaine sera la bonne
Merci pour ta sagesse🙏🏻🔥
Bravo Noémie. 👏👏👍👍
Merciiii
Hé bé... faudrait peut-être penser à se reconvertir en cuisine...! 😅😂😅
100km en Gravel,c est déjà pas mal.heureusement il y a les nombreux ravitos pour tenir le coup.😜
Hahaha exactement ! 👍
Bravo pour votre vidéo et un bonjour depuis la Suisse 👍👏
Ahah, bonjour de la France 🇫🇷
J'étais sur baugé se jour là en mode entraînement canicross et j'ai croisé quentin , j'espère vous rencontrer une autre fois un réel
Tu peux prendre des cours chez un vélociste. Ça t'éviterait de perdre énormément de temps sur les sorties pour réparer les pneus et te perfectionner, ca pourait meme faire un thème sur une prochaine video 🤷🏻♂️..
Bravo pour tes vidéos!👍
super video, en revanche je ne comprends pas ta réparation TL. Dans des disciplines avec de faibles pressions le TL est le plus fiable .Une mèche , une cartouche sont plus adaptés .Des mousses existes mais vu ton gabarit peu utile.Tu peux trouver également du préventif plus adapté au forte pression.
Hello ! Je n’étais pas la première concernée par cette crevaison. Nbina étiez en TL, et elle a préféré opter directement pour une chambre ☺️
@@noemie_rochard oui j’ai vu , justement c’est pas le bon réflexe , c’est dommage vous auriez gagné du temps .
Bravo Noémie
Merci
Bravo vous 3 😉
Merci de nous 3 !
Bravo à vous, 3 sympathique nanas !! Et oui, les crevaisons.st classique et moi mm, (25 ans de pratique pourtant), je galère tjr en cas de problème...Bref.
Concernant les distances, bah, fran chement, 100km en Grvl, c est déjà très bien ! J'en suis pas encore au Grvl mais sur rte av des Objectifs semblable...ou, en effet, je "plafonne" . L entraînement et la nutrition st des bases fondamentales. Mais perso, je remarque qu'un vélo bien réglé aide énormément à la Réussite d un parcours.
Merci beaucoup pour ton commentaire ! ❤️👍
Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas... Bravo quand même...
Merci !!
Oui minute 4. J ai une pince a épiler dans ma trousse de réparation. Une simple pince d'épilation,😉
OUS ACHETER LA SACOCHE SUR LE GUIDON AVANT SVP?
Hello, c'est de la marque RockBros
@ merci Noémie et je tape quoi pour la retrouver svp?
Hello, le canyon crevé est un cyclocross, c'était quoi la taille des pneus stp ? Il me semble "fin" et c'est ce que je cherche 😉 merci 👍
Hello ! Voici les tailles qu’elle m’a donné 42 Av 38 AR
@@noemie_rochard ok super merci pour la réponse, pas si petit que ça en fait 😅
Bravo pour ton courage
Merci 🙏🏻
Bravo!
merciiii ❤️
Bonne réussite pour le duathlon ! À bientôt
Rendez-vous vendredi prochain pour la vidéo !!! C’était top
Bonsoir noemie félicitations belle course surper video
Double merci ☺️
Le tubeless c'est fantastique.
Je sens que c’est ironique 😂
La pompe electrique. c'est du poids pour que dalle. J'avais succombé et l'ai retournée immediatement. Pas d'autonomie que dalle. Pourquoi pas monter une meche ?
Ça marche bien la petite pompe quand la chambre est pas crevé en dessous.
Nbina a opté directement pour une chambre à air
bravo à toutes les 3, 100 kms en Gravel quand même :-)
Merci, on oublie parfois un peu que 100km ce n’est pas rien 🙏🏻
@@noemie_rochard surtout en Gravel ou l’effort n’est pas le même . Merci pour vos vidéos avec Quentin 👍
Bravo Noemie pour ta supère vidéo et votre performance toutes les trois lol
Merci beaucoup ! ☺️
La chute dans la flaque,mdr😂
Quelle chute ridicule mdr
@@noemie_rochard les chutes les plus bêtes et qui peuvent faire très mal.
Quand ça veut pas ça veut pas !!
Tu saurais comment récupérer les tâches des parcours ? J aimerais bien faire une des traces quand je serais dans le coin.
as-tu Instagram ? Si oui, envoie moi un message et je te l’enverrai
Plus d'une heure pour réparer un set-up tubeless 🙄 ... une vraie "innovation" qui facilite la vie des cyclistes
J’ai l’impression que le tubeless, c’est un peu quitte ou double. Parfois ça te sauve, parfois ça te mets dans la sauce comme ici quand ça ne marche pas
Pour moi y a pas photo , mais pour faire du tout terrain y a rien de mieux qu un VTT , les fabricants auront beau y faire avec leurs vélo gravel mais pour moi rien y fera. Et pourtant je ne fais jamais de tout terrain, je ne fais de la route
Ce sont vraiment deux disciplines à part. Crois moi que 100km avec un VTT à 15kg ce n’est pas du tout pareil qu’avec un Gravel. Je pense qu’il faut tester pour juger 😁
bon dia voila pourquoi je ne feras jamais de gravel lol entre les crevaisons la boue les chutes :-)
🧠📈📈📈🫂
Et bien quelle aventure !!!!
Comme ça fait du bien de voire que les autres aussi c'est dans la tête que ça se passe mal.
Bravo
salutations copine cycliste, pneu rhombus en 42 la tu as du crampons et pas de grande perte en rendement tout en ayant sécurité et confort avec pour plus de précision a mon gout une pression assez basse en mode cyclo cross 2.2bar 2.5 MAX a tester sur le terrain en mettant toujours un peu plus quand on sait pas et un petit coup de doigt sur la valve si les pneus ont l'air trop dur la marque des pneus rhombus c'est spécialized...... normal quoi !!!!!!!!!!!!!
Ciao dall' Italia......
Partir pour 150 bornes et ne pas savoir réparer une crevaison ... LOL
Mais ça n’arrive à personne d’oublier une étape ou quoi 😮
dure dure la vie les filles , MDR
Tu es comme ton homme, tu rouspette tout le temp
lol. Je la comprends. son année vélo 2024 n'est pas terrible avec ses péripéties.
mdr
Salut !! La veste de pluie quand il ne pleut pas : TRES mauvaise idée car effet sauna assuré . Euh , le gravel ce n'est peut-être pas ton truc .... HOB le Breton .
Oh ! Je retiens ce conseil, merci 🙏🏻
Toujours pas appris à changer une chambre à air (et à vérifier l'état du pneu bien sûr...) ? Depuis le temps que tu dis que tu "vas apprendre" à la faire... 🤔
Il y a un truc très intéressant qui se passe entre la théorie et la pratique. On a beau savoir faire, pris dans l’adrénaline du moment, les rigolades, on a fait vite… et on a juste oublier de nettoyer le pneu.
Tu as beaucoup progressé en forme physique, mais pas du tout en mécanique/réparation. C'est dommage car cela t'handicape énormément, ça joue sur ton moral.
Je suis d’accord, c’est un défaut. J’ai 100% conscience de la nécessité de ça, mais j’admets aussi avoir moins de feeling avec cette partie. C’est sur le tas aussi qu’on apprend le plus, et je peux t’assurer que je ne ferai plus jamais cet oubli de nettoyer le pneu.
Tu as de la chance de trouver des sponsors car rien ne va
Tu devrai encore t’entraîner avant de vouloir performer:
Petit stage de mécanique pour éviter de perdre du temps et d’être assister
Tu faire conseiller sur l’équipement
Et surtout travailler ton mental car c’est ton point faible
Il te manque beaucoup d’expérience tu veux brûler les étape , j’espère qu’il ne t’arrivera rien de grave à cause de cela se serai dommage
Prend ton temps et tu verra tes progrès viendrons naturellement et plus rapidement 😊
Rien ne va 😂
On parle tout de même d’une distance réalisée de 100km. Ce n’est pas rien.
Pour l’équipement, je n’ai eu aucun souci ce jour-là. On m’a recommandé de mettre des sections plus larges, conseil que j’ai appliqué directement.
En ce qui concerne mon mental, peut-être que tu me découvres tout juste. Mais c’est bel et bien mon mental qui m’a permis de faire toutes ces choses en 2 ans !
Merci pour ton retour, j’apprends sans cesse de mes erreurs et c’est comme ça que je progresse au fur et à mesure !
@@noemie_rochard tu doit progressé en mécanique simple parce si tu avais pu faire rapidement la réparation, tu te serai moins refroidi et la suite aurai été plus facile
Quand on repart à froid, une blessure peut plus facilement arriver et c’est dommage
2 ans c’est peut être un peu rapide pour vouloir enchaîner les perds … prend ton temps
@@noemie_rochard Suis assez d'accord avec le gars même si il le dit très mal et manque vraiment de tact, aucun message ne peu passer quand c'est dit comme ca, bon courage pour la suite
quel intéret le gravel? la preuve en est ,soit on fait de la route ,soit on fait du VTT, cette discipline est completement débile
Ouais c'est pas faux...🤔
Tout simplement parce que certaines personnes ont complètement détournés le concept d'origine. Le gravel comme son nom l'indique c'est pour rouler dans des chemins de graviers et absolument pas pour faire des chemins de terres ou du fort dénivelé ! C'est comme si on te disait de faire 150kms de route plate avec un VTT, tu peux le faire si ça te chante (et si ça te plait de galérer) mais ça n'aurait aucun sens...
Tu n'aimes pas où tu es peut-être simplement pas bon en Gravel. Tu as essayé ?
Regarde pas la vidéo si ça te plaît pas. Je parie que t'aurais pas réussi la moitié de ce qu'elles ont fait...
@@enrouelibre1 c'est quoi le rapport ?