Eure Videos
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Werbung: yfood Rabattcode: SASCHALKW-RUclips
Link: bit.ly/4dVNH1p
Ich habe viele Dashcams getestet. Mein NEUES Empfehlungsvideo "Welche Dashcam kaufen": • Welche Dashcam kaufen ...
Einsendepause. Schickt mir keine Videos.
Rund um die Uhr FahrnuenftigTV: / fahrnuenftigtv
Mit freundlicher Unterstützung durch @Horsepower Dashcam !
Die Einsenderegeln, welche die Einsender akzeptiert haben, findet ihr in der Warteliste. Neue Einsendemail beachten! Warteliste: www.saschas-fa...
Dort steht zB, wie was wo ihr mir Videos schickt, dass ich die Videos exklusiv haben will bis ich sie gezeigt habe, ihr die Nutzungsrechte an mich abtretet, ich mit euren Einsendungen Geld verdiene, und dass ich im Falle einer Anzeige keine Infos rausgeben kann weil zum Zeitpunkt der Veröffentlichung die Absender und unverpixelte Videos mir schon lange nicht mehr vorliegen. (So fordert es die DSGVO) Und dass eigentlich immer Einsendepause herrscht weil ich innerhalb 4 Tagen Material für Monate zugeschickt kriege. Da steht aber auch, dass ihr richtige Unfälle immer schicken könnt. Regeln beachten!
-- Dieser Kanal dient zur Unterhaltung und vor allem zur Aufklärung! Darum wird hier niemand verpetzt oder angezeigt. Wenn Szenen gelöscht werden sollen, einfach mal ne freundliche email mit eurem Anliegen an mich. Das geht schneller als Anwälte einzuschalten. Email findet ihr in der Kanalinfo. --
Ich habe viele Dashcams getestet.
Mein NEUES Empfehlungsvideo "Welche Dashcam kaufen": • Welche Dashcam kaufen ...
Playlist mit allen Dashcamtests: • Dashcamtests von Sasch...
Wer mir unbedingt etwas ohne Gegenleistung spenden möchte kann dieses über paypal tun: fahrnuenftig@t-online.de
Oder monatlich spenden via SteadyHQ. (Jederzeit kündbare Abos)
steadyhq.com/d...
Livestream 24/7 von Eure Videos und Sascha LKW auf Twitch:
/ fahrnuenftigtv
Manchmal streame ich auf Twitch, aber wenn, dann fahre ich dort Autos kaputt: / saschafahrnuenftig
Meine Fernfahrerzeit im LKW und wie ich mich über die anderen Verkehrsteilnehmer aufrege, seht ihr hier: @Sascha LKW Fahrnünftig / fahrnuenftig
Asoziale Netzwerke:
facebook: Sascha Fahrnünftig
/ saschalkwfahrnuenftig
instagram: SaschaFahrnuenftig
/ saschafahrnuenftig
Unterstützen könnt ihr mich wenn ihr bei wnb/amazon/ebay einkaufen geht. Klickt vorher einen von meinen Links an, und kauft euch dann das was ihr sowieso haben wollt. Dann kriege ich eine Provision dafür (Affiliate-Links) Euch kostet das keinen Cent mehr. Ihr könnt natürlich kaufen wo ihr wollt. Danke für eure Unterstützung!
Ich habe viele Dashcams getestet.
Mein NEUES Empfehlungsvideo "Welche Dashcam kaufen": • Welche Dashcam kaufen ...
Playlist mit allen Dashcamtests: • Dashcamtests von Sasch...
128GB Speicherkarte die in allen meinen getesteten Kameras funktioniert: amzn.to/3Dcwtf2
12 Volt USB Verteiler der nicht aufbrennt: amzn.to/2xXfKvm
Mein super gutes Autobatterie Ladegerät: amzn.to/3UgA1nj
Leere Autobatterie? Sich selber Starthilfe geben:
ebay: ebay.us/r1lyPN
oder: ebay.us/Tdx3Kw
Amazon: amzn.to/3EW24Ut
Die sauhelle Taschenlampe aus den LKW-Videos, bzw der ebenso gute Nachfolger mit USB-C: amzn.to/35RHaUm
Meine Schuhgröße ist die 45.
amzn.to/2qx7NYQ
Pro Wischdurchgang nutze ich 3 Blatt gefaltetes Klopapier.
amzn.to/2I9ifyo
Falls sich einer für das Gesicht der Kanalstimme interessiert:
• Die Fratze des Sascha F
Wer tatsächlich bis hier gelesen hat: Ich schenke euch eine Dashcam: amzn.to/3l32HQ8
Nee, im Ernst. Meine Belohnung für euch: • Belohnung für die lese... 
Авто/Мото
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
5:46 "normalerweise bin ich da selber total entspannt...."
7 Sekunden später.....
*"BIST DU BESCHEUERT"?!*
Ich kann nicht mehr 🤣
Es schallt immer noch in seinem Auto xD
Warum wird man nicht langsamer wenn was auf der eigenen Spur entgegen kommt. Abgesehen davon ist da nicht rechts vor links? Egal schön 47 kmh festhalten...
@@horstsettler6653nein, da ist nicht rechts vor links, man sieht noch das vorfahrt achten schild bei der rechten straße.
ich vermute mal, er hat nicht damit gerechnet, dass der volltrottel da einfach den lkw überholt obwohl er genau sehen kann, dass da jemand kommt.
@@horstsettler6653 Das ist kein Rechts vor links, das ist eine Einfahrt zu einem Betriebsgelände, Atlas-Copco wenn das Schild nicht lügt.
Koordinaten: 51°28'17.1"N 7°03'04.2"E
Die Stelle ist wirklich zugut. 😂
Der Fahrradfahrer dachte sich wohl: 120 km/h da ist’s sowieso vorbei, was brauch ich da einen Helm…
Wenigstens wird DER nicht überholt.
Über den sollte sich keiner aufregen, dass er zu langsam fährt. Der schafft bestimmt auch noch 10 km/h mehr.
Vielleicht ist es ja ein ERockit. Die Dinger sehen aus wie ein Fahrrad aber eigentlich sind es Motorräder.
@@-R.Fuchs-der tritt schon in die Pedale
Das war irgendwas illegales.
Wie war das: Ich will friedlich im Schlaf sterben wie mein Opa und nicht schreiend wie sein Beifahrer...😂
Wie war das? "Ich verlasse die Welt wie ich sie betreten habe, schreiend und blutverschmiert..." 🤣
Der ist gut 😂😂 muss ich mir merken
@@c2bRaund getrennt von der Frau, die ich liebe und mir wichtig ist.
😢😮😅😅😅😅😂😂
😅😂🤣
*unterstützt weiter Sascha bei der Finanzierung seines Lebens*
"Kaefermade erklärt gerade seiner Larve..." Und jetzt hab ich den ganzen Bildschirm voller Kaffee. 😂
Dito 😂
Hast du akustisch verstanden was danach kommt? "warum man fahrschu..... anhubt" ... auch nach 5x nicht verstanden.
@@markrohde42 "Warum man Fahrschulautos nicht anhupt." ;)
@@Kaefermade Danke! :) Jetzt kann ich beruhigt schl.... arbeiten ;)
@@Kaefermade ich musst so lachen. Du hast mich an mich selbst erinnert. Ich muss mir auch immer Mühe geben nicht vor meiner Larve andere Autofahrer anzuschimpfen.
4:16 wir sagen auf der Arbeit dazu immer: Einmal mit Profis war gestern, heute reicht schon einmal ohne Idioten.
Wie man sich mit so nem kleinen Auto (Mini Cooper in diesem Fall) so dusselig beim Rangieren anstellen kann, seh ich bei mir jeden Tag vor'm Laden. Es ist unfassbar. 🙄
Das sind jene Zeitgenossen, die es für zu aufwendig halten, vorher zu denken...
Der ist ja super :D den muss ich mir merken
Idioten zu meiden, macht einsam.
@@DN-ds1pkOft sind es die mit den Nuckelpinnen die das nicht hinkriegen.😂😂😂
Weißer Rauch in Folge 420. Das ist genau mein Humor. 👍🏻😅
Happy 420 🥦🥦
Gerade gegoogelt und wieder ein Stück schlauer geworden. Bin halt kein Drogi. 😉🤣
Dein Profilbild setzt dem Ganzen halt noch die Krone auf haha
Grüße an Marie-Juana!
Ach so, ich dachte schon wir hätten einen neuen Papst ... 😂
Bei dem Clip bei 5:50 hat das Echo bei dem "Bist du bescheuert" echt nochmal lustiger gemacht.😂
(Auch wenn die Situation natürlich nicht lustig ist)
So geil😂😂😂
5:48. seiner Larve....made my day 😂
Ich lieg hier auch gerade unterm Teppich. 🥳
Ich finde Fahrradfahren auf Landstraßen zwar Gefährlich, gerade an unübersichtlichen Stellen, aber mit 120km/h sind einem ja die Autos fast im Weg😂
Ich fahre selber zu gerne Fahrrad jedoch versuche ich selbst wenn ich einen 5 Kilometer Umweg machen muss einen Fahrradweg zu nutzen dann geht man diesem ganzen Stress und diese oh wieder gut gegangen Momenten einfach aus dem Weg ich weis auch nicht was so schwer dran ist zu verstehen dass es auf Landstraßen auch wenn man es darf einfach zu gefährlich ist mit 100 km/h ankommenden Fahrzeugen die Radfahrer zu mischen 🤷♂️
Allgemein sollte man Radfahrer und Kraftfahrzeuge von einander einfach trennen würde so vieles einfacher machen aber ist noch nicht bei vielen durchgedrungen 😔
@@AB-cv1fm Ich bin sehr Froh über dein Denken und Handeln, weiter so. Habe genau die gleichen Gründe wie du. Tonnenschwere Fahrzeuge sollen mit 100 km/h auf der gleichen Straße fahren wie (Durchschnitt ca) 75kg mit 20- 30km/h. Das hört sich für mich aus reinem Hausverstand schon nach Katastrophe an.
@@AB-cv1fm Bin da ganz bei dir. Aber: Wenn man jedoch Rennrad fahren will, dann geht es meist nicht anders. Im sportlichen Rahmen sind mir Umwege im allgemeinen ziemlich egal und ich würde gerne immer Radweg fahren, aber die Alternative zur Landstraße ist meist kein "Radweg", sondern im besten Falle ein Feldweg aus Betonplatten mit Schlaglöchern, im schlechtesten Falle ein Feldweg mit aus Schotter mit Schlaglöchern. Da ist teilweise ein Fully das beste Rad...
Ich bezweifle dass das ein Fahrrad war, ich kenne den Namen des Herstellers jetzt nicht aber es gibt eine Art Elektro Motorrad das Pedale hat.
Würde sagen das es so ein Teil ist, gilt aber als 125er meine ich und musst entsprechend Führerschein und Motorradhelme auf haben.
Zur letzten Szene... habe das selbst vor kurzem erlebt. Ich war mitten in der Nacht in Frankreich auf der Autobahn unterwegs. Als ich merkte, dass die Konzentration langsam nachließ, bin ich auf einen Rastplatz und hab den Timer auf 20 MIn. eingestellt. Bin dann sofort eingepennt und als der Timer klingelte, war ich wieder fit und konnte ohne Probleme noch ein paar 100 km fahren.
Glückspilz! Denn was macht jemand wie ich, der auf Kommando einfach nicht einschlafen kann? OK, so lange warten, bis er einschläft. 😂
@@herrpausr7008 Ich, wenn ich einschlafe: falle sofort in Tiefschlaf und schlafe mindestens 2 Stunden durch - vorher wäre ich total gerädert und noch müder als vor dem Einschlafen.
Fazit: kurzes Nickerchen gibt es bei mir nicht.
@@percypino8962 Der Trick ist, nur so kurz zu schlafen, dass man nicht in den Tiefschlaf kommt. 20 Minuten ist bei den meisten ausreichend, du kannst es vielleicht sogar mit 15 versuchen. Da dann tatsächlich lieber zu kurz als zu lang.
Das ginge bei mir überhaupt nicht. ^^ Wenn ich schlafe, dann muss ich zumindest ein paar Stunden schlafen - ansonsten bin ich danach müder als vorher. ^^ Ich würde mal sagen, bei vier Stunden Schlaf bin ich danach genauso müde wie vorher, erst so ab 5 Stunden wäre der Schlaf für mich sinnvoll. Unter 4 Stunden bin ich müder als vorher. Das ist auch der Grund, warum ich keinen Mittagsschlaf mache. Mir ist es schon ganz selten mal passiert, dass ich dann Mittags doch aus Versehen eingeschlafen bin. Wenn ich dann irgendwann aufgewacht bin, war es bei den wenigen Malen ausnahmslos so, dass ich dann den restlichen Tag im Halbschlaf vor mich hin gedämmert habe (also hunderte Male Sekundenschlaf auf dem Sofa ^^), bis ich dann Abends regulär ins Bett gegangen bin.
Ich bin ein paar Jahre LKW gefahren und in der Pause habe ich fast immer geschlafen, weil ich recht müde war (bei 16-18 Std. Arbeit/Tag nicht verwunderlich). Allerdings hab ich nie einen Wecker gebraucht, nach ca. 30 Minuten bin ich aufgestanden, hab mir ein paar Minuten die Füße vertreten, um den Kreislauf wieder in Gang zu bringen und weiter ging's.
6:35 Sicherheitsabstand, so wichtig. Und der Gegenverkehr war auch nicht weit weg. Pures Glück, dass das noch glimpflich ausging.
6:30 Wieder ein schönes Beispiel, warum ich bereits in der Zufahrt zum Beschleunigungsstreifen immer seeeeeehr viel Abstand zum nächsten Fahrzeug lasse. Sorgt zwar häufig dafür, dass ich erstmal bedrängt werden von hinten, aber dafür habe ich fast nie Stress beim Auffahren.
Genau das mache ich auch immer. Ist auch wesentlich sinnvoller, als dem Vordermann im Kofferraum zu hängen.
Dann bin ich auch nicht gezwungen, mit dem Vordermann zusammen mit 60 km/h auf die Bahn zu ziehen, sondern kann nen anständigen Bleifuß machen 😂
So weit zu denken erfordert halt ein Mindestmaß an Denkvermögen...
0:40 also wenn du da in dem Klo drinne bist und so ein Sprinter vorbei ballert da wackelt die Hütte
Ja wer im Scheißhaus sitzt, sollte beim kacken auf der Autobahn gucken, dass er nicht wegfliegt ... oder so
Die Sprinterfahrer sind auch diejenigen, die jedes Mal auf der A42 die Schranken vor der auf 3,5t begrenzten Brücke auslösen. Die haben offensichtlich so einen Termindruck, dass ihnen alles egal ist...
Das ist nur eine Orientierungshilfe, damit die Fahrzeuge nicht in den Spurtrenner fahren.
@@Wildcard71 also anstatt Leitpfosten jetzt also Dixis alle 50 m am Straßenrand oder wie?
Wasn das fürn Fahrrad?!
Das macht ja komplett terror.
Zündkerze im Auspuff oder so
Geht der Porsche hier richtig?
Vermutlich ein eRockit.
@@clemens6807ne die sind richtig scheiße und ne billige Kopie vom Gulas Bike, eher das oder ein BlackTea
Beim Video von Tux84 währe ich nicht zu vorschnell was die Fußgängerampel angeht. Ich kenne eine Kreuzung wo die Gegenrichtung länger grün hat. Das war immer ätzend weil die Autofahrer in ihre Richtung rot gesehen haben und man ständig blöd angehupt wurde obwohl man grün hatte, was die aber nicht sahen.
Die Stadt hat es dann mit einer Sichtblende und einem gelb blinkenden Pfeil versucht.
Meistens sind das aber Ampeln mit einer Mittelinsel. Da wird in der einen Richtung noch grün gezeigt, damit nicht zu viele Fußgänger auf der Mittelinsel stehen bleiben.
@@mirfehlteinname Stimmt. Ist auch bei dem Beispiel, das mir einfiel, der Fall.
Ist doch ganz egal, was die Ampel für eine Farbe gezeigt hat: Wie kommt man auf die Idee, mit dem Auto so auf ein Kind drauf zu halten? Einfach nur krank sowas.
Ist bei der Ampel aber nicht der Fall. Wobei besagte Schaltung in der Tat an der gleichen Kreuzung an zwei Inseln existiert. Im gezeigten Fall ist es jedoch einfach nur pure Ignoranz.
Wir haveb hier auch so eeeeeeinige Ampeln mit einer höchst kreativen Schaltung.
Anscheinend ist das schwerer einzurichten als man denkt...
6:35 Der Unfall ist hauptsächlich dem Fehler geschuldet, den ungefähr 80 % aller Verkehrsteilnehmer perfekt beherrschen: zu wenig Abstand.
Und zwar schon "von Anfang an".
Abstand ja bzw null aufgepasst vom Motorradfahrer. Aber der auffahrende hätte locker Gas geben können und davor einscheren können. Aus dem Stand auf eine Straße zu fahren, wo wahrscheinlich 70 oder vielleicht sogar 100 erlaubt waren ist noch gefährlicher. Außer du wartest bis in alle Himmelsrichtungen niemand mehr kommt
@@Ecki217 Schieb die Schuld nicht weg vom Motorradfahrer. Es ist normal, dass man vielleicht doch wartet mit auffahren und Manu lässt. Den einzigen, richtigen Fehler, hat der Motorradfahrer begangen. Kein Abstand und keine Verkehrbeobachtung.
@@Ecki217 Lieber verschätzt man sich in diese Richtung als in die andere. Besser 1 Mal zu viel gebremst als 1 Mal zu wenig.
Dass der Motorradfahrer hier einen katastrophalen Abstand zum Vordermann hält, ist nicht die Schuld des Vordermannes.
@@ichleckererkeks wo steht das? Ich sage null Abstand und nicht aufgepasst. Mannomann
@@clemensmuller2543 habe ich nicht behauptet, dass die Schuld beim Vordermann liegt. Sage nur das da genug Platz gewesen wäre, nicht das man die zwingend nutzen muss :D verschätzen ist menschlich und einmal mehr bremsen ist definitiv sicherer als einfach rüberziehen. Vor allem bei der kürzeren Auffahrt
Nebeleffekt am Ende sooo geil😂 du sagst ja immer, du machst keine besonderen Folgen, da freut mich so ein kleines Easteregg umso mehr!❤❤❤
Sascha, ich muss einfach mal wieder sagen: Danke! Danke für regelmäßig neue Videos, deine Erfahrungen, Meinungen und allgemein was so zu deinem Kanal gehört. Ist immer ein Highlight wenn man den PC anmacht!
9:25 Happy 420! 🍁
Bei dem Anhänger gehe ich mit der falschen Beladung mit.
Der hat das Gewicht zu weit hinten und de facto keine Stützlast auf der Deichsel. Den Rest erledigt dann das archimedische Gesetz zur Hebelwirkung
Wurd auch genauso erklärt - aber danke!
Tja was soll man machen. Langhölzer im Baumarkt gekauft, Anhänger gemietet, oh passt nicht rein, naja Wimpel dran und los geht's!
Das ganze nennt sich "Negative Stützlast".
Aber immerhin hat er das Aufschaukeln unterbunden ohne das Gespann wegzuwerfen. Das hab ich auch schon ganz anders gesehen.
@@___Steinn___ Scheint etwas Gas gegeben zu haben; das einzig richtige. Dadurch streckt und stabilisiert dich das Gespann wieder.
"Normal" wäre ja bremsen und gegenlenken, dass sich alles aufschaukelt, bis der Anhänger vor dem Auto steht. Gerne auch in unterschiedlichen Ebenen.
Käfermade erklärt hier seiner 5:41 larve.... "Tochter" 😂 😂 😂 😂 Sascha ich liebe dich ♥ lass doch einfach mal ein like für seinen tollen sympathischen Humor da ♥ habe ein schönen tag jung :D
4:16 Wir brauchen Rammbockfahrzeuge, die vor den Rettungsfahrzeugen herfahren, mit einem Pflug ausgestattet sind und erstmal die Rettungsgasse bilden. Jeder der da beiseite geschoben würde macht sie garantiert in Zukunft freiwillig 😁🤪
Das würde ich ehrenamtlich machen!
@@HankScorpioXX Aber wenn ihr Schaden bekommt obwohl ihr richtig steht bezahlt ihr dann euren Schaden scön selbst für solche dummen Ideen. Wenn man keinen Inhalt hat sollte man das denken lassen.
@@Weeler8 hast Du noch nicht verstanden, was ein Witz oder Satire ist?
Mythbusters hatten da mal was, gibts bestimmt auf RUclips zu finden.
@@Weeler8 ... dir ist schon bewusst, dass uns allen (inklusive dem Autoren des ursprünglichen Kommentares) bewusst ist, dass das keine realistische Idee ist...? Nennt man auch "Witz".
5:00 Es gibt ein Video das heisst Anhänger richtig beladen. Da wird mit einem Modellauto und Gewichten gezeigt wie die Beladung das Fahrverhalten ändert.
Gewicht hinten im Anhänger = Ganz böse. Da schlingerts von ganz alleine, was man hier ja nun auch wieder bestätigt bekommt.
Logisch, das es da schlingert. Nicht umsonst hast du bei Anhänger und Kupplung eine Stützlast. In meinem Bekanntenkreis ist auch mal etwas ähnliches passiert. Da war der Anhänger (5m Ladefläche) mit Balken beladen, die hinten überstanden. Bei einer Bremsung leicht bergab und leichter Kurve hat der Anhänger das Zugfahrzeug hinten angehoben und herumgedrückt. Ich habe mir den abgekuppelten Anhänger später angesehen. Ein leichter Fingertip unter die Deichsel reichte und der ging vorne hoch.
6:30 hätte der im Auto einfach mal Gas gegeben, wäre er locker vor Manu rübergekommen, aber mal wieder einer zu unfähig zum Gas geben
Andererseits natürlich auch viel zu wenig Abstand vom Motorradfahrer.
Hätte, hätte. Das Hauptproblem ist der Motorradfahrer, der sich mit viel zu wenig Abstand verspekuliert hat. Was hätte eigentlich er dann gemacht? Denn selbst wenn das Auto noch reinkommt, er fuhr schließlich dahinter. Den weißen noch während der sich einfädelt überholen? Durch in durch fahren? Drüber springen? Ich tippe auf "Den Weißen noch während er sich einfädelt überholen", schließlich hat er beschleunigt, obwohl die Bahn vor ihm nicht frei war und das mit Sozius/Sozia hinten drauf, absolut unverantwortlich. Er schätzt seine Fähigkeiten falsch ein, wird aber später die übliche Räuberpistole erzählen, dass er nur wegen des Autos gestürzt sei. Ist unter Motorradfahrern sehr gängig.
@@chrish.6629 Ich hatte mal die Situation, dass ich auf einer Bundestrasse mall fast jemanden hinten reingefahren bin, weil er mit ner Vollbremsung ANGEHALTEN ist, um jemanden auf die Bundesstraße zu lassen!!!
@@carstenstille8503das ist doch wieder ne ganz andere Situation die du da schilderst.
@@Gehtdichnixan123 Ja, ich wollte nur darstellen, dass auch sowas gibt.
Kudos an Sasha und Horsi für die Kiffer Witze in Folge #420 xD
🍁🔥🚬🤣
6:36 die Reaktionszeit von Manu war onpoint.
6:40 In dem Fall kann der Vordermann natürlich nicht auf einem Standstreifen weiter fahren. Der Mopedfahrer dahinter ist alleine Schuld (wäre er aber auch dann, wenn es einen Standstreifen danach gäbe), denn er hat offensichtlich nicht genug Abstand gehalten.
Warum beschleunigt der weiße Wagen nicht einfach?
Lese mal den ersten Satz oben@@oskarschmidt5035
@@oskarschmidt5035 Weil das dann zu Manu eng geworden wäre - erst recht mit dem Zweirad als "Pufferzone" noch dazwischen!
@@Nitramrec Und so oder so: Man muss immer genug Abstand lassen. Es kann auch genauso gut passieren, dass dem Vordermann ein Reh auf dem Beschleunigungsstreifen vors Auto läuft und er bremsen muss. Ich habe es schon mal erlebt, dass ich hinter einem anderen Fahrzeug auf dem Beschleunigungsstreifen war und der dann eine Gefahrenbremsung machen musste. Ich hatte genug Abstand gehalten, weshalb nichts passiert ist.
@@oskarschmidt5035warum fahren da überhaupt noch andere , wenn das Motorrad kommt?😂
Manu hat Safe ein Leben gerettet, ohne es zu wollen
Geile Reaktion
Oh sogar 2 leben
Hab durch einen kommi erst die/den Sozia entdeckt
Ja. Und, wer ein Leben rettet, rettet die ganze Welt.
2:18 Sascha, meinst Du den Fahrer vom schwarzen Auto, der auf dem Überweg die bei grün gehenden Fußgänger beiseite schiebt oder die Mama, die gerade bei Rot ihr Kind noch auf die Fahrbahn drückt?
Er meint 111%ig die dusselige Mutti.
Kleine Anmerkung: Wir sehen nicht die Ampel, die für die Fußgängerin gilt. Nur die Gegenrichtung.
@@clemensmuller2543 Gibt es denn sowas wo die Fußgängerampel in beide Richtungen unterschiedlich schaltet (ohne Mittelinsel etc.)? ... bestimmt, gibt ja noch viel Verrückteres, aber wie groß ist die Wahrscheinlichkeit dafür an dieser Stelle?
@@Everest314 Mit großer Wahrscheinlichkeit gibt es sowas - ohne Insel dazwischen - nicht.
@@DN-ds1pk Meine Frage war rethorischer Natur.
Sowohl wahrscheinlich die Cam als auch besonders der Vordermann haben sich hier absolut nicht korrekt verhalten. Bei einer derartigen Situation hat man zu warten, bis keine Fußgänger mehr laufen und nicht, bis die Ampel auf Rot springt. Und ein Stück - vor allem in den Radweg rein, der immer noch Grün hat - abbiegen ist total daneben.
Wenn man wissen will, wie (ca.) lange der Schutz der Fußgänger nach dem Rotwerden anhält, der soll mal eine blinkende orange Ampel für Abbieger anschauen, wie lange die noch blinkt, wenn es für die Fußgänger rot geworden ist. Das ist verdammt lange.
Das "Fahrrad" bei 1:14 von cObRa sieht nach einem e-Rockit aus. Die Dinger gehen laut Hersteller bis zu 100km/h und benötigen die Klassen A1, B196 oder Führerschein Klasse 3 vor dem 1. April 1980, mit den Dingern darf man sogar auf der Autobahn fahren.
Der Einsender "Manu" könnte nur deswegen Schlimmeres verhindern, da er ohne Gegenverkehr ausweichen konnte. Aber trotzdem eine spitzen Reaktion von ihm. Diese Sätze hatten mir persönlich in der Szene gefehlt.
Und mir fiel beim Anschauen ein Serientitel ein: "Eure Videos - Verkehrsteilnehmer die besser in einem wasserbefüllten Aquarium leben sollten" - blubb blubb 🤭🤭😂
Respekt an Manu‘s Reaktionsverhalten. Er hat einem Motorradfahrer quasi das Leben gerettet/ gelassen!
8:10 Horsi mal mit angepasster Geschwindigkeit unterwegs. Sehr schön!
Eigentlich immer 😅 ich fahre grundsätzlich nach sichtfahrgebot und nur Ausnahmen bestätigen die Regel :)
Hatte letztens auch das Gefühl das ich Müde werde beim Fahren musst so an dich denken und habe sofort einen Fahrer tausch gemacht. Mir sind deine Worte so im Kopf geblieben.
5:26 Negative Stützlast ist das Problem.
Die Stützlast sollte immer so nah am maximal erlaubten sein, dann fährt man immer stabil. Je weniger Stützlast, umso früher kann sich der Anhänger aufschaukeln
Jap und zusätzlich sollte die Ladung im Anhänger auch immer so verteilt sein das er nicht Hecklastig ist, sondern eher "Kopflasting", also mehr gewicht nach vorne im Anhänger, wobei das bei Ausnutzung der Stützlast meist eh gegeben ist.
@@Enakaji ergo ist der Anhänger für diese Ware nicht geeignet. Der müsste dann nämlich länger sein, damit sich die Last verteilt..
@@HeartOverMind Naja, man könnte auch die Plane weglassen und die Ladung nach vorne überstehen lassen, wobei Fraglich ist ob die Stützlast dann noch hinkommt und ob zwischen Anhänger und Zugfahrzeug ausreichend Platz dafür ist.
belade oft so Anhänger mit Sperrmaterial, selbst wenn nur bisschen mehr hinter der Achse AUF der ladefläche ist, merkt man schon beim anhängen das was nicht stimmt. Soweit dann aber auch noch nach hinten raus zu laden, hebelt um so mehr. da ist die Gesamtbeladung völlig latte, weil wie @Thistle55 sagt, negative Stützlast ist der größte Feind.
@@HeartOverMind Jein.
Die "Lastverteilung" wird hier "vermieden", weil die Balken nur auf 2 Punkten gelagert sind,
nämlich ganz vorne und dann auf der Bordwand.
Damit wird mehr als die Hälfte des Gewichtes "hinter die Achse" verlagert.
Legt man die flach auf den Boden verteilt sich das Gewicht anders.
Hier wird durch den "Überhang" zusätzlich erreicht das der Anhänger "wippen" kann.
Liegt die Ladung flach auf dem Ladeboden, wippt er schon nicht mehr so stark.
Aber natürlich wäre ein Anhänger in dem die Ladung vollständig hinein passt die beste Lösung.
3:12 Was isn das fürn Verständnis der StVO? Bloß weil einer dagegen verstößt sind dann alle anderen Verstöße ihm gegenüber legitim oder was? Auge um Auge, Zahn um Zahn? Wie du mir, so ich dir?
Dein Gedanke ist gut und wichtig. Allerdings ist das Bibelzitat nicht das Allerpassendste.
@@einfachsky Laut Sascha und dem Einsender ja scheinbar schon.
Gaebe es von Sascha irgendein Argument, warum der Abstand ein Problem darstellen wuerde, z.B. weil da eine Verkehrsinsel ist, haette man stark bremsen muessen oder sowas, dann kann ich das Nachvollziehen.
Aber so wie es hier praesentiert wird: "Der andere Verkehrsteilnehmer verhaelt sich nicht wie es mir passt, also ist das OK diesen zu bestrafen." ist es einfach gefaehrlich und auch nicht regelkonform.
Jetzt mag der eine oder andere argumentieren, dass das Verhalten des Fahrradfahrer nicht bloss "unpassend" sondern gar gefaehrlich und falsch war, und das Verhalten des Autofahrers nicht bewusst strafend sondern nur ruecksichtslos war. Das sind aber Bewertungen, die man nicht im Eifer des Gefechts als weitreichende Entscheidungsgrundlage treffen sollte. Denn letztlich gibt es genug Menschen, die denken andere Verhalten sich falsch obwohl dies objektiv gar nicht so ist.
Wurde vom "Moderator" doch schon mehrmals so kommentiert: Wenn sich jemand wie ein Arschloch verhält, dann darf man auch eins sein. Beifall gibt es, wenn es dem Gegenüber weh getan hat.
Bei 1:00 müsste das die Baustelle auf der A4 bei Bad Hersfeld sein. Da fahre ich mit meinem Transporter nur auf der rechten Spur. Hin und wieder bekomme ich dann mal von hinten ne Hupe oder ne Lichthupe (auch von LKW´s), weil die LKW´s vor mit den Berg nicht schneller hoch können, und manche ja denken ich könnte überholen. Mach ich aber nicht weil ich einfach zu breit für die linke Spur bin .
Wusst ich doch das mir das bekannt vorkommt. In der Richtung bin ich nicht so oft unterwegs als in Richtung Osten, aber ja die Streckenführung, das Umland... ja ganz klar die A4.
Nach dem Kommi hab ich gesucht. Danke!
"Wer schläft, bleibt jung - vor allem beim Autfahren." Allerdings war ich heute Nachmittag auch ziemlich breit und hatte noch 20 min Landstraße, auf der es häufig in Endloskolonne hinter LKWs hergeht, bis zur Firma vor mir. Ich bin dann auf nen Supermarktparkplatz gefahren und habe 25 min geschlafen. Ich hatte eh noch keine richtige Mittagspause gehabt. Lieber etwas später in den Feierabend kommen, aber dafür sicher. Und es hat richtig gutgetan. Mir klangen davor auch die regelmäßigen ermahnenden Worte von Dir, Sascha, in den Ohren ;)
2:08 und guck mal, der Lenker, das is auch nich original.
Ob er wohl einen Wurstblinker dran hat? 😅
Und was is mit Erbsen und Möhren?^^
@@Anthyrion Und Labskaus?
@@haraldulbrich4560 Dann hab ich noch rote Beete mit Sellerie...
@@Anthyrion Oder Bohnen mit Suppengrün... 🤣
4:35 Wenn der ´ne Vollbremsung machen muss, dann faltet sich sein Gespann schön zusammen.
Eher bricht die Arretierung.
Wenn‘s dann noch in einem Bogen ist, steht das Zugfahrzeug schnell quer.
9:15 schaut euch zum Thema Sekundenschlaf die Spezialfolge von DDG an, kann Leben retten. 👌🏼
Was ich nicht verstehe: nach dem Unfall bremst er, aber dann geht's weiter Vollgas?
@@MaartenvanHeek Wahrscheinlich unbeabsichtigt oder durch den Schock auf Gas getreten.
Danke für die 420 Anspielung. Den Joke konntest du dir nicht durch die Lappen gehen lassen 😂
Horsepower übrigens auch...
1:45 Das ist vermutlich so was wie ein eROCKIT. Helm wäre natürlich angebracht.
Soweit ich weiß gilt diese Fahrzeug als Elektromotorrad, somit besteht sogar HelmPFLICHT
"Helm angebracht" stimmt: bitte möglichst am Kopf!!!😮😅😅
Nicht nur Helmpflicht auch ein Kennzeichen ist nicht zu erkennen.
9:20 hatte ich auch nach meiner Nachtschicht 6 Feierabend gemacht leider noch 1-2 Stunden länger gemacht… dann nach Hause gefahren auf den Weg Radio aufgedreht/ Fenster auf … aber aufn Rastplatz angehalten und geschlafen…. 20 min /30 min
War sehr angenehm und ehrlich das beste was man machen kann
2:56 So ein weißer Streifen, kann auch mal rutschig sein.
Auf ner Brücke häts mich auch nicht gewundert wenn da noch ne Unebenheit etc. gewesen wäre, hätte da eher danach überholt.
So wie der fährt denkt er er sei Profi und früher oder später macht er sich sowieso lang...
Und danke an die Leute die dieses Video möglich machen wie dich Sascha und an alle die Pixeln oder sonst wie helfen
3:22 Soso lieber Sascha: Nur weil einer dem Einsender die Vorfahrt nimmt, heißt es nicht, dass für ihn die Regeln plötzlich nicht mehr gelten, absolut schwaches Argument. Nach dieser Logik: Ist Ausbremsen aus Rache für zum Beispiel zu dichtes Auffahren dann auch in Ordnung?
Ist doch bekannt. Pro Folge gibts 10 Vorfahrtsverstösse von KFZ an KFZ aber sobald es ein Radfahrer macht, dann dreht er total frei.
Yeah einfach die 420 folge 😂✌🏻🍁
4:10 Was'n Typ! Die Lücke ist so groß, darin hätte ich den Mini gewendet
Hä, auf der Autobahn?!🤪
@@GustavGans-nc1pf wollte damit zum Ausdruck bringen, das die Lücke riesig ist und dieses Rumgeeiere nicht nachvollziehen kann 🙄
@@googie0815 Schon klar, war ein Scherz
Pff wenden, jemand mit ein bisschen Erfahrung dreht da drin locker Donuts 😉
"Käfermade erklärt seiner Larve... eeehm Tochter...." MUHAHAHA Sascha, das kannst doch nicht machen, jetzt ist meine Tastatur voll mit Cola :D Ich hab Tränen gelacht. Danke dafür. Made my day :D :D :D
4:29 Ja das hast Du vollkommen richtig erklärt. Anhänger müssen gleichmäßig beladen werden. Alle reden immer über Stützlast. Das ist wichtig für zb Faharradträger, und damit man nicht das ganze Gewicht zwischen Deichsel und Achse wirft. Denn dann hängt das Auto hinten durch.
Zurück zum Clip. Hier wird das Heck hochgezogen, wodurch die Hinterachse leicht wird, und weniger Führungskräfte hat. Das kann aber auch ganz anders ausgehen. Der Anhänger wird ja von oben auf die Kugel gesetzt. Wenn der Schnappverschluss jetzt ein wenig ungepflegt ist, was bei einem Leihanhänger gern mal sein kann, könnte der sich lösen, reisst das Stromkabel mit weg, und ist dann alleine unterwegs. Hier würde der höchstwahrscheinlich nach hinten kippen, die Ladung auf der Fahrbahn verteilen, und dann schießt der leere Anhänger weiter über die Fahrbahn.
Was macht man nun am Besten? Etwas Gesicht vorn in den Anhänger werfen ist die Beste Variante, wenn man keinen längeren Anhänger kriegen kann.. Die zweitbeste ist, Gewicht in den Kofferraum. Das hält zumindest die Achse unten. Losreissen wegen Kippen kann er sich dann immer noch.
Naja.
Der grundsätzlich Fehler ist hier vor allem:
die Ladung gehört NICHT auf die Bordwand.
Das verändert das "Gefüge" schon mal.
Wenn die Ladung flach auf dem Ladeboden liegt schaukelt sich der Anhänger nicht so schnell auf, selbst dann wenn gefühlt keine Stützlast vorhanden ist.
Die Bordwand wird dann flach unter die Ladung gebunden, denn sonst sieht man die Lampen nicht mehr !
Und wer 3 Meter Holz transportieren will,
sollte sich nicht einen Anhänger mit nur 2 Metern Ladefläche mieten.
@@Heiko881 Wohl wahr. Aber Ladungssicherung wird ja nicht mehr unterrichtet.
Meine Tochter hat vor 2 Jahren ihren F-Schein gemacht. Alter, die Fragen sind ja beschissen geworden. Statt vernünftiges abzufragen, gibt es 15 Fragen über Alkohol und Drogen. Ich hab auch mal 3 Tests gemacht, und ich bin immer wegen den Drogen-Fragen durchgefallen. Die sind aber auch nicht abschreckend. Sondern:
- Wie lange ist Alkohol nachweisbar?
- Wie lange ist Heroin nachweisbar?
- Bis wieviel Alkohol ist man fahrtauglich?
Sag mal, was soll so ein Schrott? Das ist keine Abschreckung, sondern Lehrmaterial, wie lange Drogis nach dem Konsum nicht fahren sollten. Gott, lasst die Deppen doch einfach ins Messer laufen und bei der Kontrolle voll nachweisbare Blutwerte haben....
Stattdessen wäre hier Ladungssicherung viel besser. Meine Frau wirft auch immer alles so ins Auto. Ich nutze ja wenigstens noch die Gepäcknetze, Taschen usw.
Wie oft sieht man Autos, die bis unters Dach beladen sind, und bei einem Auffahrunfall würde alles nach vorn fliegen und den Fahrer töten.
Oder die Idioten, die mit Dachbox 160 fahren. Letztens hatte ich einen Typ mit leerem Anhänger hinten dran, der fuhr 130, und der Anhänger ist wie ein Flummi dem Auto hinterhergehüpft. Und die merken das nicht mal. Das muss doch schlagen und wabbeln im Heck?
@@Heiko881 Ja das stimmt schon. Trotzdem ist der Anhänger nicht passend für diese Ladung. Unser Baumarkt hat 3 Anhänger zum Mieten. 1x 2m, 1x 3m und einen der Schwerlast kann. Und die geben auch nur die passenden raus. Wenn also nur 2x 3m Balken hast, kannst Du nicht den Schwerlast mieten. Wenn 3m lange Sachen hast, bekommst Du nicht den kurzen...
So wollen die auch verhindern, dass Du nebenbei Deinen Umzug machst.
@@TobiasRieperGER Gute Idee.
Denn der Vermieter ist ja auch mit in der Haftung, wenn sich herausstellt das er wußte, dass falsch beladen wird.
Was Umzüge angeht.
Man kann Anhänger für Umzüge mieten die nicht mehr als 100,-- Euro pro Tag kosten.
Billiger kriegt man das auch nicht mehr...
gleichmäßig ist aber nicht ganz richtig, du solltest die stützlast schon versuchen auszureizen, also vor der achse mehr gewicht, denn umso stabiler fährt sich das gespann.
der grund warum das der fahrer nicht gemacht hat war, es geht nicht. der kollege hat nicht einfach falsch beladen, sondern hat einen zu kurzen hänger für die ladung.
Julian 0:06 , manche PKW beschleunigen auch nicht schneller, aber hier zu überholen ist krank.
6:25 1. Der Fehler war hier eindeutig beim Moped und 2. stimme ich dir zwar zu mit dem weiter fahren, hier ist aber eine Stelle bei der der Standstreifen deutlich schmaler ist als die Auffahrt (wer genau hinschaut: Da gibts keinen Standstreifen und es kommt ne Art Bordstein der Brücke, die direkt hinter der Auffahrt ist), d.h. der weiße PKW hatte hier keine Wahl, er musste anhalten…oder halt dem Einsender vor die Karre fahren was zum Unfall mit dem Einsender hätte führen können…however, der weiße PKW hat hier schlicht nichts falsch gemacht.
Der Fahrer des weißen PKW hat trotzdem die für diese Situation falsche Entscheidung getroffen. Wie kann man da behaupten, dass diese Person nichts falsch gemacht hat? Einen Unfall zu riskieren, um den Sicherheitsabstand nicht zu unterschreiten, ist einfach fahrlässig. Die Beobachtung des Fließverkehrs muss vor der Auffahrt geschehen und der Geschwindigkeitsunterschied zu diesem so gering wie möglich gehalten werden. Bei Beachtung dieser Sicherheitsmaßnahmen hätte das Auffahren problemlos funktionieren müssen. Es fehlt hier einfach an Einschätzungsvermögen und das ist wie man sieht gefährlich.
@@jurinout8665 Wieso riskiert denn der weiße PKW einen Unfall? Seit wann bin ich dafür verantwortlich, dass der hinter mir zu dicht auf fährt? Was für eine blödsinnige Argumentation ist denn das? Der weiße PKW hat sich schlicht und einfach an die StVO gehalten und daran ist absolut nichts falsch.
@@jurinout8665 Der Fahrer hat wenn eine unerwartete Entscheidung getroffen, aber keine falsche. Der Motorradfahrer hat allerdings alles falsch gemacht was man nur falsch machen kann.
@@Achie79 Dann hätte der Fahrer des weißen PKW die Situation entschärfen können, indem dieser möglichst rechts fährt. Ich würde selbst mit Sicherheitsabstand nicht auf die Idee kommen, dass der Wagen in dieser Situation stehen bleibt anstatt die Geschwindigkeit zu erhöhen, um sich einzuordnen. Zu einer Gefährdung würde es also immer kommen, weil mir dann der Platz zum Beschleunigen fehlt.
Der Einsender hätte auch die Geschwindigkeit reduzieren können, um das Einfädeln zu erleichtern. Niemand hat hier wirklich an den anderen gedacht!
@@jurinout8665 Bei dem Punkt mit dem rechts fahren kann ich dir leider nicht ganz folgen. Und bzgl. dem Einsender sieht es für mich danach aus, dass Manu hier sogar langsamer wird. Weswegen es für uns sogar nochmal entspannter aussieht da problemlos aufzufahren. Allerdings ist es für uns auch kein Problem die Entscheidung zu treffen da Gas zu geben und aufzufahren, weil wir das Video 1. gemütlich zu Hause oder wo auch immer anschauen und 2. die ganze Situation aus dem besten Blickwinkel sehen. Der Punkt ist, der weiße PKW hat seine Einschätzung getroffen, dass er es nicht vor Manu schafft aufzufahren aus welchem Grund auch immer. Und Gründe kann es zur Genüge geben, angefangen von der Erfahrung des Fahrers überhaupt, der Erfahrung des Fahrers mit dem Fahrzeug, Stresslevel des Fahrers bis hin zum aktuellem Zustand des Fahrzeugs. Vielleicht hat derjenige den Abstand von Manu und seine Geschwindigkeit einfach nur anders eingeschätzt.
Deswegen rate ich auch immer dazu, wenn vor einem jemand bei einer Auffahrt nicht aus dem Quark kommt, halte extra viel Abstand, das gibt einem dann selbst genügend Spielraum um rechtzeitig angemessen zu reagieren. Selbiges gilt wenn einem die Fahrweise des vorrausfahrenden überhaupt komisch vorkommt. Man kann die Fahrweise von anderen nicht beeinflussen lediglich die eigene.
2:45 Unantastbar! Kaefermades Musikgeschmack gefällt mir. Grüße!
@SubaruAlba Grüße zurück! 🤘🏻
1:11 Das Fahrrad könnte auch so etwas wie ein "Elektro-Leichtkraftrad" gewesen sein, wie es zB die eRockit ist (ruclips.net/video/ArZd2r9pc8I/видео.html), bin mir da aber auch nicht ganz sicher. Tuning bei eBikes ist aber auch sehr in Mode.
Der silberne PKW bei 7:53 sollte sich aber vielleicht auch mal 2x überlegen, ob man da so "rausgeschossen" kommen sollte, man sollte doch ahnen können, dass es Gegenverkehr geben könnte 🤷♂..
0:33 Genau, in den Papieren steht die Breite ohne Spiegel, und meist auch nur grob gemessen. Am Besten selber überprüfen.
Beide Fenster runter machen und kurz das Maßband anlegen. Zollstock ist nur 2m! Dann hat man die tatsächliche Breite.
Warum nicht einfach rechts und links kurz die Spiegel messen und auf die Angaben addieren? Wie gesagt, die Maße sind oft nur grob gemessen. Teils vom Vorgängermodel übernommen. Manche messen von Rad zu Rad, andere die Unterkante der Windschutzscheibe. Das gleiche bei Anhängern. Vertraut nur Euren Maßen!
Auch beim Gewicht wird gern geschummelt. Oftmals wird die Basisvariante eingetragen. Hat man ein paar Extras bestellt oder größeren Motor oder anderes Getriebe, wiegt das Auto schnell mal 150 Kg mehr. Das bedeutet, dass ihr weniger Zuladung habt, als ihr denkt.
Natürlich habe ich bei meinem Fahrzeug nicht alles nachgemessen, ob die Papiere ihre Richtigkeit haben, aber die Breite mit Spiegeln habe ich gemessen, als auch den Tacho mit GPS kontrolliert (alle Geschwindigkeiten 3x) und das Fahrzeuggewicht mit fast vollem Tank und mit den Sachen an Bord, die ich gewöhnlich immer mitführe (55 kg).
Das Gewicht habe ich bei einer Firma, die LKW vor und nach dem be - oder entladen wiegt, ermittelt, die teilten mir mit, dass die Waage geeicht ist und auf das Kilogramm genau anzeigt und es zeigte sich, dass mein Fahrzeug über 100 kg schwerer war, als in den Papieren angegeben war. Sie haben schon recht mit ihrem Kommentar. Man muss sich selbst kümmern.
3:30 ... doch GERADE bei denen braucht man die 1,50 Abstand ... weil du eben nie weißt, was die gleich als nächstes machen und dir nicht nochmal vor's Auto kacheln.
Ne brauchst du nicht, umfahren und besser ist das
Ja wie denn? So wie die da aus der Straße raus kamen, hätte der Einsender auf die andere Straßenseite gemusst und hätte damit vermutlich noch verkehrt um die Verkehrsinsel gemusst.
So, im Endeffekt ist es Vorfahrt missachtet mit Gefährdung (100€ + 1 Punkt), da man bei dem Fahrstil noch Absicht unterstellen kann und vermutlich keine Einsicht zu erwarten ist 200,-€ Strafe.
Man kann Gehirnprothesenträger umfahren, aber man sollte es manchmal drauf ankommen lassen und sie einfach umfahren!
@@emmachine27 genau so is das ! 👍
Bei 1:09 ist ja hardcore. Der Ducato(Boxer,Jumper) ist nochmal 15 cm breiter als der Sprinter, der musste unbedingt vorbei. Manchen Menschen kannst nur den Führerschein weg nehmen.
0:34 Ich fahre nen A4 B8 Avant, der ist mit Spiegel 2,02m breit und ich bin in ner Baustelle genau ein einziges mal auf der linken Spur gefahren weil die rechte voll mit LKW war und das war bei Nacht. Ich hab mich noch nie so hart ins Lenkrad gekrallt weil die Begrenzung links auch nicht komplett gerade stand und auch mal Wellen drin waren, jetzt fahr ich lieber den LKW hinterher 😂
3:12 Ich kann nicht beurteilen ob man hätte weiter links überholen können ohne krass ins Lenkrad zu greifen aber eins ist klar, jemanden vorsätzlich gefährden geht nicht. Ich darf als Fußgänger oder Radler Falschparkern den Spiegel ja auch nicht abreißen.
Also wer es da nicht schafft, mehr Abstand zu halten, sollte kein Auto fahren.
Bei 3:13 ist spätestens klar, dass er dem Einsender die Vorfahrt nehmen wird. Ende der Sekunde fängt er an zu hupen.
Erst bei 3:15 ist er wirklich neben dem Radfahrer.
Dass die Gegenspur eindeutig frei ist, konnte man die ganze Zeit sehen.
Ich gönne es dem Radfahrer, der hier mal wieder den Ruf der Radfahrer runter zieht (wobei es eher typisch Rentner als typisch Radfahrer ist, so wie der fährt).
Trotzdem darf das kein Argument sein, jemanden vorsätzlich zu gefährden, zumal ja zu erwarten ist, dass das kein geübter Radfahrer ist.
5:07 Für das Schlingern ist zu 100% die falsche Beladung verantwortlich. Nicht ausreichend Stützlast, wobei ich in diesem Fall sicher bin, daß wir hier eine negative Stützlast haben, das Fahrzeugheck also sogar leicht angehoben wird.
Eine (mögliche) Überladung macht erst einmal nichts aus - wenn die Stützlast stimmt. Anfang der 90er Jahre hatte ich mal (in der Pampa ohne nennenswerten Straßenverkehr) "versehentlich" 3,1t an mein Fahrzeug angehängt, ziehen durfte ich dagegen nur 1300kg. Stützlast war aber perfekt austariert und das Fahrzeug lief wie auf Schienen.
Würde ich heute, 30 Jahre später, definitiv nicht mehr machen, alleine schon deswegen, weil zu viel Verkehr auf den Straßen ist und natürlich auch andere vernünftige Gründe dagegen sprechen.
Ja. Einen wunderbaren guten Morgen zu 420 wünsch ich. Name ist Programm aber bloß nicht hinterm Steuer ihr Schlingel. Bleibt gesund und munter, fahrt vorsichtig und einen schönen Dienstag noch!
So unnormal gefährlich wie dieses Fahrrad ja ist, es ist schon irgendwie geil. SO aber leider einfach Lebensmüde.
5:35 Hallooo? Keine Erfahrung? Ich bin vor kurzem auch das erste mal (nach mehr als 30 Jahren Führerschein) mit einem Anhänger gefahren. Da kann man sich zum einen mal VOR Fahrtantritt informieren und zum anderen das Ding selber ans Auto klemmen. Wenn man 5 Leute braucht, um die Deichsel an die Kupplung runter zu drücken, dann läuft da was falsch.
Beim Thema Anhänger hört man immer das Wort "Stützlast". Schon alleine daraus sollte man entnehmen, dass die Deichsel auf der Kupplung aufliegen sollte. Und zwar mit einem "Gewicht" in einem gewissen Bereich.
Du kannst auch einen angehängten Anhänger beladen, dann braucht man keine 5 Leute für so ein Resultat. Trotzdem muss man sowas erkennen und fühlen können und macht die Beladung kein Stück besser.
9:12 @Sascha, da gebe ich dir voll recht, wenn ich von der Arbeit (120km eine Strecke) komme und merke es geht nicht mehr, nächsten Rastplatz ran, 20min die Augen zu und weiter gehts.
1:30 ... das is coyote der jagt road runner nach 😂
Ich dachte mir noch so "ha ha 420, nice", aber bei Sascha brauch ich nicht auf ne Anspielung warten. UND DANN gabs doch eine 😂
Bei dem letzten Clip fiel mir persönlich sofort das Viedeo zum Thema Sekundenschlaf von DDG ein. Da wird einem schon Angst und bange
ruclips.net/video/EoDNSxdL2TA/видео.html
Wenn der Link nicht erwünscht ist nehm ich ihn natürlich wieder raus.
9:28 Die kleine Lache hört sich aber nicht so an, als wenn es neblig wäre, sondern eher, als wenn Sascha einen durchgezogen hätte. 🚬🤪
ist ja auch jetzt legaaaaaaaaaaaal
3:15 Hupen geht aber die völlig freie linke Spur nutzen um die Situation zu entschärfen geht nicht. Fahrer ist mit dem Lenken überfordert.
Und das soll nicht das Fehlverhalten des Fahrradfahrers entschuldigen.
Richtig. Und Sascha, ich komme nicht mit den 1,5m Abstand, sondern § 1 Absatz (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer [...] gefährdet [...] wird.
@@derradfahrer5029 Der Fahrradfahrer nimmt in diesem Clip Jessi die Vorfahrt, somit hat gewissermaßen er sie gefährdet und nicht andersrum
@@simoms2545Ja, in gewissermaßen (eher das Blech als den Fahrer) hat der Fahrradfahrer Jessi gefährdet. Aber nein, anders herum liegt mindestens eine genauso starke Gefährdung vor. § 1 Absatz (2) wiegt nicht ab, wer wenn mehr gefährdet. Es ist für alle gleichermaßen verboten, andere zu gefährden.
@@derradfahrer5029man muss nicht immer physisch gefährden. Jemand der einen anderen umfährt, kann Genauso geistig geschädigt werden. Also wird genauso wie oben beschrieben der Autofahrer genauso gefährdet. Ein anderer Autofahrer hätte auch das Lenkrad rumreißen und in die Büsche fahren können oder oder oder. Der Autofahrer hätte sicherlich nach links ausweichen oder zumindest bremsen können.
Bei mir in der Nähe sind am 1.Mai ein Autofahrer und ein Fahrradfahrer bei so einer Situation gestorben. Der Autofahrer hat noch versucht auszuweichen und ist dabei gegen einen Baum gefahren, hat den Fahrradfahrer aber noch erwischt. Ein Fahrradfahrer kann also sehr wohl einen Autofahrer gefährden, wenn auch nicht direkt.
Bekommst sogar in der Fahrschule beigebracht, dass wenn der Beschleunigungsstreifen vorbei ist aufm Standstreifen weiterfahren soll, hab ich sogar in der Prüfung gemacht xD
1:12 Das "Fahrrad" wird sowas wie das eRockit sein, also ein 125er Elektomotorrad wo man auch treten kann. Ohne Helm geht aber natürlich gar nicht
Es gibt aber tatsächlich auch Ausnahmen von der Helmpflicht, z.B. mittels ärztlichem Gutachten. Ob man dann jedoch noch ein Motorrad steuern sollte…
Bei 3:20 bitte auch den Seitenabstand von 1.5 Metern einhalten oder künftig zu Fuß gehen.
Der Fahrer ist nur ausgewichen, wirklich sehr sehr schade, dass er nicht mehr geschafft hat, 1,5m Abstand zu halten. Der arme arme Fahrradfahrer😂😂
Wenn der Radfahrer sich durch das Hupen erschreckt hätte und ihm vor die Karre gefallen wäre, wäre das gejammer wieder groß gewesen.
Ich verstehe den Unmut über das Fehlverhalten des Radfahrers, aber das entbindet den Autofahrer halt nicht davon Rücksichtsvoll (gefahrenmindernd, vorausschauend) zu fahren
@lukasf, du meinst deinen Kommentar nicht ernst? Wenn hier in dem Moment Gegenverkehr gewesen wäre, wollte ich nicht in der Haut des Radzfahrers stecken, der bräuchte mit Sicherheit ein Fahrzeug mit Blaulicht, das ihn abholt.
@@Lennon1952 Abstand muss man immer halten. Hier müsste man rüberfahren oder bremsen. Der Fehler des Radfahrers entbindet nicht davor eigene Fehler zu vermeiden.
Aber ja, ich schreibe das hier um möglichst viele Autofahrer zu triggern. Klappt immer.
@@lukasf.1381 Was könnte unser Staat, unsere Länder, Städte und Gemeinden Geld sparen! Wir schaffen die StVO (bis auf Paragraf1 Absatz 1 und 2) ab, die ganzen regelnden Schilder und berufen uns in jeder Situation auf Paragraf 1. Nach dem Motto, es hält sich sowieso niemand daran, kann sie auch alle streichen. Die Führerscheinprüfungen würden auch wesentlich leichter und es würden noch mehr Nieten die Prüfung bestehen. Wenn 4 Fahrzeuge sich gleichzeitig (+- 2 Sek.) einer Kreuzung nähern wird entweder mit Schnick-Schnack-Schnuck oder mit dem Würfel ausgemacht, wer zuerst fahren darf, das gleiche mit den Anderen, bis die Kreuzung wieder frei ist.
(Achtung, der Kommentar kann Spuren von Satire, Ironie und ein wenig Sarkasmus enthalten, sollten sie darauf algerisch regarieren, fragen sie ihren Arzt (m,w,d) oder Apotheker (m,w,d) , vielleicht können die noch helfen, ihr Leben in geordnete Bahnen zu lenken)
Ich erwarte, dass jeder der am Straßenverkehr teilnimmt, die StVO, mit all ihren einzelnen Paragrafen und Auslegungen, beachtet.
0:15 Eigentlich ist es mir schnuppe, ob den Leuten die Linien, Regeln oder Gesetze egal sind.
Die Gesetze sind aber da um andere Menschen und ihre Rechte zu schützen. Das Problem ist, dass solchen Leuten einfach nicht die Regeln sondern die anderen Menschen egal sind. Und das ist mir nicht schnuppe sondern es kotzt mich an.
In dem Fall war allerdings alles frei auf der Gegenspur. Das Fahrmanöver also ohne jegliche Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer möglich.
4:22 Ja, der Anhänger ist total beschissen geladen worden, wenn die meiste Last hinten ist, dann fängt der ab einer bestimmten Geschwindigkeit an zu pendeln. Dazu gibt es sehr guten Clip, da ist ein Automodel mit Anhänger auf einem Laufband und man kann Gewichte unterschiedlich anbringen. Ist das Gewicht vorne, kann man den Anhänger anstoßen und er fängt sich von alleine. Ist das Gewicht allerdings hinten, verstärkt sich das Pendeln bis zur Unkontrollierbarkeit. Da hilft es auch nichts, den Kofferraum zu beschweren, um die Hinterachse beim Zugfahrzeug runter zu bekommen, die Pendelneigung beim Anhänger verändert sich dadurch nicht wirklich.
Das gute hier im Clip ist allerdings, dass der Autofahrer das einzig Richtige macht, er bremst sofort deutlich ab. Die Geschwindigkeit, ab der sich ein Anhänger aufschaukelt ist recht 'scharf' abgegrenzt ... z.B. bei 78 km/h passiert nichts, bei 82 km/h wird's gefährlich. Deshalb sofort langsamer werden, dann fängt sich das Gespann wieder.
Radler mit 120 auf der Landstraße ... und ich wette, es werden sich Autofahrer finden, die den dennoch unbedingt überholen wollen.
Ist ein eRockit, eine Art E-Motorrad mit Pedalen. Brauchst auch nen A1 dafür. Aber ja, den wird definitiv jemand überholen, gibt ja immer Spinner die bei nem Radl das Hirn ausschalten, egal wie schnell es ist.
Tja, Wette verloren, kleiner Radlfreund
@@TheDomander Wo hat er denn die Wette verloren?
@@nicz7694 war keiner zu sehen, oder?
Radfahrer müssen überholt werden !1!!elf11!!!🤬
Respekt an MANU! 6:20 Die Situation im voraus erkannt und gut reagiert!
6:23 sehr gut reagiert.
Ja, Respekt:
Bremsen, ausweichen, zurück auf die eigene Spur in gefühlt einer halben Sekunde.
Dann noch anhalten und helfen.
Danke Sascha UND ein Hoch auf Manu! 6:50
6:30 wieso ich als motorradfahrer so wenig abstand halte ist mir ein rätsel. Mit den beschleunigungsleistungen von nem modernen moped (sieht mir wie ne 890 adventure aus, die hat 105ps) kann man sich problemlos etwas zurückfallen lassen und dann ordentlich durchziehen. Gerade mit an lenkern montierten spiegel verliert man beim blick in den spiegel den blick nach vorne beinahe komplett (periphäres sehen), was dann dabei rauskommt sieht man ja...
Ich denk auch, das Moped hat eine etwa dreifach höhere Power, als der Kleinwagen.
@@einfachsky Kann man ziemlich einfach ausrechnen.
Nennt sich dann "PS per Tonne".
Das Motorrad wiegt wahrscheinlich zwischen 250 bis 300 Kilo inklusive Fahrer, und hat damit mehr als 300 PS pro Tonne.
Stelle 6:22, ich fahre da jeden morgen und mittag hin und wieder zurück auf die Arbeit und zur Schule. Jedes mal der selbe scheiß.. Bei Feierabend sowieso schlimm und wenn man dann Gas gibt weil es ein BESCHLEUNIGUNGSSTREIFEN ist, lassen die leute einen nicht rein. Danke Manu für deine Hilfe! Habs in der Zeitung gelesen :)
Hast Du den Anhänger falsch gepackt, hast Du beim Aufschauckeln verkackt🤗🤣
Das Thema mit dem einschlafen habe ich auch schon durch.. da mache ich aber nicht den Fehler und fahre weiter , wenns innerorts ist und in der Nähe nen Parkplatz gibt, parke ich da und laufe ne Runde um den Block und gehe ggf. mir nen Kaffee holen und fahre erst weiter wenn ich sicher bin dass ich nicht einschlafe
1:40 Stage 3 Tuning auf dem E-Bike😂
Mahlzeit an alle hier und nen schönen Dienstag euch noch, fahrt vorsichtig 😁
6:30 auf was für eine Lücke hat der Autofahrer bitte gewartet? Das war mit das unnötigste Anhalten auf dem BESCHLEUNIGUNGsstreifen, das ich je gesehen habe.
Exakt meine Gedanken. Das war vermutlich ein zusätzlicher Grund, weshalb der Motorradfahrer nicht mit der Bremsung gerechnet hat.
Trotzdem bekommt der Moped Fahrer die Schuld, weil aufgefahren!
@@juergen.d Ja, wahrscheinlich, und ganz falsch ist das auch nicht, weil man eben damit rechnen muss, dass vor einem gebremst wird, es hätte ja auch aus einem guten und unvermeidlichen Grund passieren können. Aber mein Mitgefühl hat er.
Zu 3:20: Ja Sascha, ich komme, teilweise, mit den 1,5 Metern.
Ja der Radfahrer verhält sich hier komplett falsch. Das will ich garnicht beschönigen. Die Aktion finde ich auch komplett dämlich.
Allerdings ist das Verhalten der Einsenderin auch maximal interessant. Anstatt die Situation zu entschärfen und zu bremsen, wird gefühlt auch noch drauf gehalten um es extra knapp zu machen. Zumindest mal abbremsen um die Situation für BEIDE Seiten nicht zu verschlimmern dürfte doch wohl nicht zu viel verlangt sein. Hupen kannste im Nachhinein immer noch.
Nur weil sich Partei A (in diesem Falle der Radfahrer) komplett falsch verhält, rechtfertigt das nicht, dass sich Partei B (hier Jessi) über die StVO hinweg setzen und mit maximal wenig Abstand überholen darf.
Und jetzt viel Spaß beim ausrasten.
Fahrnünftig am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen
Vor allem wenn man Urlaub hat und weiß, dass man die nächsten Tage wenig am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen wird. Dann schmeckt das Marmeladenbrötchen gleich nochmal doppelt so gut. 😂
Folge 420. Mensch, wie lange ich darauf gewartet habe und endlich ist sie da 🎉🍁
3:30 bei allem was der Rentner auf zwei Räder falsch macht: das rechtfertigt in keinster Weise die vorsätzliche Gefährdung.
Statt zu hupen, hätte man problemlos bremsen / ausweichen können. Wenn Gegenverkehr da gewesen wäre, könnte es notwendig gewesen sein. Aber das geht nach §1 gar nicht.
Die Aktion ist äquivalent zu gefährlichem Ausbremsen. Selbstjustiz nach Fehler anderer haben im Straßenverkehr keinen Platz.
@EureVideosFahrnuenftig
Da haste deinen Kandidaten.
Round 1
FIGHT!
Das mit dem Fahrradfahrer kann schon ein Original sein! Es Fahrräder (ich glaub Prototypen) die ein Motorradkennzeichen haben und tatsächlich auch auf der Autobahn fahren dürften. Trotzdem ist es definitiv mehr als Unvernüftig, ohne Helm zu fahren und dann auch noch mit über 60km/h in eine Seitenstraße abzubiegen...
3:40 Ich verstehe einfach nicht, wie es sein kann, dass es immer noch Menschen gibt, die keine Rettungsgasse bilden. Ich meine, man muss einfach nur nen Meter weiter rechts bzw. weiter links STEHEN. Man steht doch sowieso im Stau...
Ich vermute: Motor an - Hirn aus.
Dann sehe ich aber nichts
6:30 das ist aber auch ne besch. Situation, da war eben für den Weißen nunmal auch die spur zu ende. Klar hätte er eher gas geben könen aber als außenstehender ist das leicht daher gesagt.
8:25 das is mal ne Hausnummer...
Ich weiß nicht, woher diese Eingebung kommt, aber ich glaube, das Haus in Horsis Clip hat die Hausnummer 102 :D Gemäß dem Grundsatz "Auf eine Aktion folgt eine Reaktion" frage ich mich in diesem Fall, ob da einer keinen Bock mehr hatte, mit dusseligen/frischen Paketboten zu dealen. 😂
102 auch so ein Insider für Aktion - Reaktion?
Zu 4:22 auf dem YT Chanel Business Insider gibt es ein Video mit dem Titel
Towing a trailer can be dangerous with the wrong weight distribution
Gutes Video Sascha ! 👍
Käfermade 2:46, wenn er auf der Schnauze liegt, dann heult er. Vergangene Woche ist bei uns ein 50-jähriger Motorradfahrer (sollte in diesem Alter eigentlich fahrnünftig sein) ums Leben gekommen. Er hat in einer unübersichtlichen Kurve einen PKW überholt und ist frontal auf einen entgegenkommenden PKW gerauscht. Er starb an der Unfallstelle.
Super Effekte bei 4:35 Danke an das 5 Köpfige VFX Team!
3:25 Dass Sascha gerne mal mit Selbstjustiz um die Ecke kommt, ist ja normal, und dass der Radfahrer da nicht aufgepasst hat ist offensichtlich, aber in diesem Konkreten Fall hätte der Einsender doch wirklich problemlos mehr Abstand halten können.
Aber ich verstehe das natürlich. Ist ja nur ein Radfahrer, da ist Sicherheit unwichtig. Man kann da ruhig mit seinem Leben spielen, er hat ja immerhin nen Fehler gemacht.
Wir reden hier schließlich über Vergeltung. Nicht zuletzt am unsichtbaren Christian sieht man ja, dass die Radfahrer auch ständig draufhalten und auf ihr Recht bestehen.😂
@@Singa91Dann kann man es ja auf einen schweren Unfall, bei dem der Radfahrer potentiell stirbt, drauf ankommen lassen 🤷
@@GustavGans-nc1pf Reflexartig in den Gegenverkehr ausweichen ist natürlich viel sicherer.
@@Markeeigenbau317 oft, wie in diesem Fall zum Beispiel auch, schon.
Und der Einsender hatte hier eindeutig noch genug Zeit um zu reagieren...
Rot bedeutet tot. Das hat mir mein Fahrlehrer beigebracht. Als Autofahrer wie als Fußgänger. Vor allem mit Kindern.