У меня РМ-800 DUO. 1. Бензопровод! Его поменяли. Шланги не выдерживают давления насоса. Паук-тройник разводки шлангов с острыми концами прорезают резину. Запах бензина всегда. Всё меняли, всё проверяли, течи нет. Но запах есть. Расход бензина прорва для 800 кубов и двух цилиндров слишком. Либо утечка, либо такая прошивка. Запах от двигателя! По запуску двигателя в холодное время вопросов нет. Всё чётко, мощности достаточно. Плавность хода на отлично, тормоза хорошие. АКБ снять просто так не получится, надо снимать площадку полностью, не даёт вытащить выступ на пластике! Либо его надо огибать, протискивая АКБ. Проводов на АКБ с обеих сторон целая куча! Неужели нельзя было подключить это через колодку? Болтики на АКБ-коротышки держат на трёх нитках. При установке нанизывать эти провода неудобно. Гайка западает вниз, и её надо поддеть отвёрткой, чтобы прикрутить. Закручивая болтик, можно легко сорвать резьбу. Отправляясь в дальнюю поездку, гадаешь, хватит ли бензина. И это по хорошей грунтовке, без грязи. Конечно, канистры в запасе есть. Но всё же бака на 90 км едва хватает. И все руками разводят. Бак 24 литра - это немало. Был другой РМ-650. Там 17 литров бак, можно было свободно проехать 150 км., и бензином не пахло. Как обстоит дело с этим у RM 800 T, особенно со шлангами? Что говорит производитель на эту тему?
Да че вы разнылись то?! Вас чё, заставляют брать? Не хотите не берите. Колеса маленькие? Да в чем вопрос то? Купите другие да поставьте, завод продает усреденный вариант, хочешь в говна понырять, ставь колеса кие хочешь под свои задачи и всего делов.
Я в кофре вырезал донышко и снял крышку родного бардачка, получил дополнительный объем для поклажи, который прикрыл фанеркой по размеру, получилось отлично, кофр с подполом 😂
На счет металла для защиты рук скажу так, защита должна защищать и при аварии должна быть максимально безопасна. Пласти просто расколется или вообще ему ничего не будет, а вот металлом руку может зажать так что можно будет попрощаться с пальцами или кистью. Так что с точки зрения безопасности решение верное
А я люблю все отечественное и поддерживаю отечественных производителей. Жалко только не могу щас себе позволить этот квадрик так как купил весту и после ее покупки поддерживаю отечественных производителей запасных частей.
Ребят приветствую передние тормоза слева это очень зря лично по мне, сколько он весит? У меня рм 500.2 по соотношении цена качество никаких претензий нет ,но он слишком тяжолый.
Крышка переднего багажника уже не закрывается, защита рук гуляет - видно что сборка не ахти. Колеса в базе 26 и плохие. Как добираться до аккума и предохранителей после установки выноса и шнорлекей? Рычаги не изогнутые. Защиты в базе нет. Вариатор не CVtech? И вишенка на торте - зачем на квадроцикле делать белое сиденье?? В общем за ту же цену Стелс намного практичнее. Еще на старом РМ было очень широкое сиденье - прямо для кавалеристов с кривыми ногами. Думаю на этом такое же
Эти передние крышки очень туго закрываются, это не дефект, а заложенный запас прочности. Не как крышка бардачка на Гепарде - из пластика от киндер сюрприза
за такие деньги Гепард по показания равен или лучше !!!!……. новая крышка на 13 болтов- вот это круто))) у Гепа давно! а как на счет запчасте??? которых крайне мало. и ждать кукуево времени!!!! У Стелс вообще нет проблем с запчастями. так чем этот квадр лучше гепарда? назовите реальные вещи которые ЛУЧШЕ других, а не то что они поставили или добавили по сравнению с прошлым
Странный запрос. Зачем нам давать качественную оценку? Это видео- именно что обзор того, что поменялось. Что добавили разработчики в новую модель. У нас не было цели демонстрировать в нем, что то лучшее или наоборот обличать квадроцикл в отсутствии инноваций. Дорога домой- независимый информационный канал, задача которого знакомить интересующихся с новостями индустрии и демонстрировать возможности техники. У нас нет задачи возвысить один бренд или унизить другой. Каждый сам решает, какой квадроцикл ему нранится больше!
Уважаемый, а сколько лет вы владеете РМ -800 , что вам нужен литр? Я три года отъездил и мне 800 хватает. И если они изменили настройки сместив на низы , то этого будет достаточно.
@@ЛеонидНовиков-ь3щ ну оправдание ей не поможет, сколько бы вы не пытались это делать, ребята это вам не СССР где жили и трудились на благо страны и общества
@@ЛеонидНовиков-ь3щ товарищ от части прав! Сам завод не скрывает часть деталей заказывает, а что то сам производит. 300 шт квадроциклов в месяц это разве обьем для завода?
Немного неправильно выразился обзорщик - увеличение длины рычагов и перенос крепления аморта привело не только к увеличению клиренса, но и к значительному увеличению ходов подвески. Даже тут видно, какие здоровые теперь аморты, на утюге гораздо скромнее стоят русамы. Так что, зря брызжете слюной.
У меня РМ-800 DUO. 1. Бензопровод! Его поменяли. Шланги не выдерживают давления насоса. Паук-тройник разводки шлангов с острыми концами прорезают резину. Запах бензина всегда. Всё меняли, всё проверяли, течи нет. Но запах есть. Расход бензина прорва для 800 кубов и двух цилиндров слишком. Либо утечка, либо такая прошивка. Запах от двигателя! По запуску двигателя в холодное время вопросов нет. Всё чётко, мощности достаточно. Плавность хода на отлично, тормоза хорошие. АКБ снять просто так не получится, надо снимать площадку полностью, не даёт вытащить выступ на пластике! Либо его надо огибать, протискивая АКБ. Проводов на АКБ с обеих сторон целая куча! Неужели нельзя было подключить это через колодку? Болтики на АКБ-коротышки держат на трёх нитках. При установке нанизывать эти провода неудобно. Гайка западает вниз, и её надо поддеть отвёрткой, чтобы прикрутить. Закручивая болтик, можно легко сорвать резьбу. Отправляясь в дальнюю поездку, гадаешь, хватит ли бензина. И это по хорошей грунтовке, без грязи. Конечно, канистры в запасе есть. Но всё же бака на 90 км едва хватает. И все руками разводят. Бак 24 литра - это немало. Был другой РМ-650. Там 17 литров бак, можно было свободно проехать 150 км., и бензином не пахло. Как обстоит дело с этим у RM 800 T, особенно со шлангами? Что говорит производитель на эту тему?
Да че вы разнылись то?! Вас чё, заставляют брать? Не хотите не берите. Колеса маленькие? Да в чем вопрос то? Купите другие да поставьте, завод продает усреденный вариант, хочешь в говна понырять, ставь колеса кие хочешь под свои задачи и всего делов.
1140ляма😮😮😮 да вы чего курите то???
Рм моя мечта они все красивые от 500куб до 800куб 😊
Согласен полностью, свой 650 купил из за дизайна по большему счету. И очень рад
Я в кофре вырезал донышко и снял крышку родного бардачка, получил дополнительный объем для поклажи, который прикрыл фанеркой по размеру, получилось отлично, кофр с подполом 😂
Но только кофр не прилегает так что бы туда влага не попадала)) там ещё надо колхозить
можно было просто литр поставить, и новую проводку+ 28 колеса- вот он идеальный рм
На счет металла для защиты рук скажу так, защита должна защищать и при аварии должна быть максимально безопасна.
Пласти просто расколется или вообще ему ничего не будет, а вот металлом руку может зажать так что можно будет попрощаться с пальцами или кистью. Так что с точки зрения безопасности решение верное
как добраться до АКБ и блока предохранителей после установки выноса?
тюнинг ни кто не отменял))). я на своем Рм800 перенёс аккум под сидушку. так же можно будет сделать и на этом
Hisun не появился, Hisun был всегда! 700см3 достойный аппарат среди одноцилиндровых бюджетников.
А я люблю все отечественное и поддерживаю отечественных производителей. Жалко только не могу щас себе позволить этот квадрик так как купил весту и после ее покупки поддерживаю отечественных производителей запасных частей.
Где литр?
Ребят приветствую передние тормоза слева это очень зря лично по мне, сколько он весит? У меня рм 500.2 по соотношении цена качество никаких претензий нет ,но он слишком тяжолый.
И славу богу что китайский мотор вариатор и редуктора
А в каком интересно месте одес защиту ставит?
Её просто перед продажей снимали и допом продавали)))
Ношение бороды,не означает что перед вами мужчина,то же самое можно сказать про РМ,если перед вами рм это не значит,что это качественный квадроцикл.
Почему подвеска переаернутая?
Крышка переднего багажника уже не закрывается, защита рук гуляет - видно что сборка не ахти. Колеса в базе 26 и плохие. Как добираться до аккума и предохранителей после установки выноса и шнорлекей? Рычаги не изогнутые. Защиты в базе нет. Вариатор не CVtech? И вишенка на торте - зачем на квадроцикле делать белое сиденье?? В общем за ту же цену Стелс намного практичнее. Еще на старом РМ было очень широкое сиденье - прямо для кавалеристов с кривыми ногами. Думаю на этом такое же
Эти передние крышки очень туго закрываются, это не дефект, а заложенный запас прочности. Не как крышка бардачка на Гепарде - из пластика от киндер сюрприза
Цену то чего не сказали?
Понабажали любители стелсов, то что у них при любой покатушки отрыгивают привода и танцы на квадре при переключении передач это норм😂😂 зато 30см😂
Номера на рм 800 где получить?
А с выносом до аккума и предохранителей каким раком добираться?
Сколько стоит эта рм 800
1 149 000
Так себе
Вынос должен стоять с завода
Опять крышку аккумулятора не доделали открыто пип
😅😂
Цена?
1 149 000
Лучше одес литровый взять за такую цену
@@ЕвгенийМахно-к5я чем лучше? И цена там далеко не такая.
Ну почему нельзя чуток побольше колеса? Как детский ппц
Похож очень на аодис😮
Обзорщик конечно приколист, если болт на бамперах еще имеет шанс срезаться, то упертый жёстко в раму бампер убивает саму раму не лучшее решение.
за такие деньги Гепард по показания равен или лучше !!!!……. новая крышка на 13 болтов- вот это круто))) у Гепа давно! а как на счет запчасте??? которых крайне мало. и ждать кукуево времени!!!! У Стелс вообще нет проблем с запчастями. так чем этот квадр лучше гепарда? назовите реальные вещи которые ЛУЧШЕ других, а не то что они поставили или добавили по сравнению с прошлым
Странный запрос. Зачем нам давать качественную оценку? Это видео- именно что обзор того, что поменялось. Что добавили разработчики в новую модель. У нас не было цели демонстрировать в нем, что то лучшее или наоборот обличать квадроцикл в отсутствии инноваций. Дорога домой- независимый информационный канал, задача которого знакомить интересующихся с новостями индустрии и демонстрировать возможности техники. У нас нет задачи возвысить один бренд или унизить другой. Каждый сам решает, какой квадроцикл ему нранится больше!
ЯЩИК ВМЕСТО СИДЕНЬЯ МНЕ НРАВИТЬСЯ.
на рм 650,вся проводка,за год,просто сгнила и рассыпалась.вечная проблема с тормозами.бедовый агрегат.
Чухня какая-то. Ты по морскому побережью что-ли гонял? Ничего там не рассыпалось за 5 лет. Вообще вся проводка целёхонька.
@@ОлегРыдченко-п8б а ты по площадке ,у ашана,в солнечный день, ,катаешься?или официальный дилер?
Ничего не имею против этой техники, но узкий и клиренс маловат поэтому в эту сторону не смотрю, ну если только как на ролики в Ютюбе.
Атвертка атвертка😅😅😅😅😅😅
Где цена🤔
В Русской механики всё Российского производства, кроме технике.
Воды налил 🤦🏻♂️
У вас канал называется не дорога домой :) а Внедорожный дом :) Ведущий мамкин англичанин.:)))))))
Где звук
Ценник.... большой
Всë лучше чем полярис?
А какой ценник?
1.140
Та же хрень только вид с боку 😏
Все ждали литровый мотор! А тут очередной пшик. Пукание в муку! Пыли много толку мало. Русская Механика АЛО! Вы там что?
Заебал😂😅
Пшик в муку😅😅
Кто ждал? Кому надо не ждал, а купил. А что наши, что-то делают достойное, это класс!
Уважаемый, а сколько лет вы владеете РМ -800 , что вам нужен литр?
Я три года отъездил и мне 800 хватает.
И если они изменили настройки сместив на низы , то этого будет достаточно.
Да срать на этот литр. Все с ума сошли с этими литрами, как будто свет клином на них сошёлся! Ну если уж так нужен - берите Стелс за 1.5 🤡
😂 всё равно Китай,собрали м название своё,наша страна Раша давно уже не может сама
Диванный эксперт😂, ты сам то можешь что-то в этой жизни? Если не знаешь, то молчи 🤫
@@ЛеонидНовиков-ь3щ ну оправдание ей не поможет, сколько бы вы не пытались это делать, ребята это вам не СССР где жили и трудились на благо страны и общества
@@ЛеонидНовиков-ь3щ товарищ от части прав! Сам завод не скрывает часть деталей заказывает, а что то сам производит. 300 шт квадроциклов в месяц это разве обьем для завода?
у стелс гепард больше 30 см в базе!!!! не надо не правды!!!
Немного неправильно выразился обзорщик - увеличение длины рычагов и перенос крепления аморта привело не только к увеличению клиренса, но и к значительному увеличению ходов подвески. Даже тут видно, какие здоровые теперь аморты, на утюге гораздо скромнее стоят русамы. Так что, зря брызжете слюной.