Hace unos cuantos años ALL consecionaria de carga del San Martin/ Urquiza, convirtio una locomotora a gas de la primera linea. No funciono: maquina de los años 60; el uso ferroviario requiere otro esfuerzo de traccion. En camiones medianos es muy interesante, pero en colectivos de linea no se ve viable. Mucho tiempo para llenar los cilindros, no se puede cargar ese combustible con pasajeros, la autonomia... Impecable informe Eduardo!. PD una pequeña nota al Ing Garibaldi seria un complemento ideal?
saludos aqui en Salta habia una empresa que hacia fletes para la coco-cola que tenia ese sistema en camiones Scania los cilindros iban de forma horizontal
Es una buena idea realmente, aprovechar el gas en un motor diesel es muy eficiente y además reduce bastante las emisiones al tener menos átomos de carbono que el gasoil, seguramente ayuda a la egr y el dpf y evidentemente al bolsillo 😅, es una gran idea para los camiones.
Para cuando el GLP en Argentina? Tubos mas livianos, mayor automonia, no se pierde espacio en los baules porque el tubo al ser redondo se pone en el hueco de la rueda de auxilio. Tengo entendido que en algunas provincias del NOA ya usan glp hace rato. Entiendo que no lo extienden a todo el pais porque requiere mucha inversion. Gracias.-
En gas del estado, decada del 70 habia generadores diesel q una vez en marcha pasaban a un 70%gas 30% diesel
Hace unos cuantos años ALL consecionaria de carga del San Martin/ Urquiza, convirtio una locomotora a gas de la primera linea. No funciono: maquina de los años 60; el uso ferroviario requiere otro esfuerzo de traccion. En camiones medianos es muy interesante, pero en colectivos de linea no se ve viable. Mucho tiempo para llenar los cilindros, no se puede cargar ese combustible con pasajeros, la autonomia... Impecable informe Eduardo!. PD una pequeña nota al Ing Garibaldi seria un complemento ideal?
saludos aqui en Salta habia una empresa que hacia fletes para la coco-cola que tenia ese sistema en camiones Scania los cilindros iban de forma horizontal
Es una buena idea realmente, aprovechar el gas en un motor diesel es muy eficiente y además reduce bastante las emisiones al tener menos átomos de carbono que el gasoil, seguramente ayuda a la egr y el dpf y evidentemente al bolsillo 😅, es una gran idea para los camiones.
Me interesa que abordes el tema gas en camionetas medianas, Amarok 140 y similares, camionetas de trabajo.
Gracias
@chacareroviejo4246: ya lo hicímos...dentro de poco saldrá un test de Nissan Frontier diesel/gas.
Excelente nota Eduardo saludos
Para cuando el GLP en Argentina? Tubos mas livianos, mayor automonia, no se pierde espacio en los baules porque el tubo al ser redondo se pone en el hueco de la rueda de auxilio. Tengo entendido que en algunas provincias del NOA ya usan glp hace rato. Entiendo que no lo extienden a todo el pais porque requiere mucha inversion. Gracias.-
Que bueno, excelente.
muy importante, es para camiones fuera de garantia, y semejante inversion para ahorrar un 25%??? hmmm.....cuanto sale el pack de 5 tanques????
Mmmmmmmm no se por el empuje