Спасибо за пояснения . Столкнулся с таким случаем во время замены охлаждающей жидкости, когда после первой поездки проверил уровень в расширительном бачке. Уровень понизился. Но сам догадался, что уровень жидкости саморегулировался. Долил до необходимой отметки и проверил ещё раз после следующей поездки- всё ок. Спасибо за ваш канал .
На разных устройствах он сильно по громкости отличается. На моем телефоне его почти не слышно. На компьютере его вообще нет - я даже громче делал, т.к. думал что музыка при публикации пропала. Все зависит от "полосности" звучания каждого устройства.
На бмв расширительный бак был по системе как описали в конце. По итогу, не сработала крышка со сбросом.(7 лет крышке). И рванул бачек!(весь антифриз на асфальте). Крышка в идеале! Ни о какой накипи речи нет. Заменил бачек, заменил крышку(новая оригинал). Через год взрывается резиновый шланг! Крышка новая не сработала.... Шланг дешевле бачка. Одно забавно, этот шланг на разрыв сильнее давление держит намного! Максимум может из за старости он стал слабее... Хотя на нем даже оплетка армированная. В итоге третью крышку новую воткнули. Три года норм. :)) Брак везде присутствует. Благо радиатор не лопнул! Вот было бы обидно.
Да. Это одна из популярных проблем. Это происходит из-за застоя и коксования самого антифриза, если его не меняют вовремя. Бывают и другие причины - физические повреждения, но это редко. В основном окисление и вывод из строя клапана за счет налета и накипи. При этом крышку стоит просто заменить.
Добрый день. В прошлом году купил в салоне Триумф street triple 765rs. В этом году после поездки и парковки мото выдавило около 100 мл антифриза. Когда Мот холодный уровень в бочке антифриза ниже минимального, когда нагретый то уровень около максимального уровня. Как бы все ок, якобы выдавило лишнее, но вопрос... Почему ранее не выдавило??? При покупке уровень был Макс, и ничего не выдавливало. Спустя год выдавило. Подскажите в чем может быть проблема? Благодарю
Я ничего не понимаю в вашем мотоцикле и никогда его не видел и поэтому не могу вас проконсультировать. Я занимаюсь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО: инжекторными мотоциклами с водяным охлаждением следующих моделей Suzuki: - VZR1800 / M1800R / M109R; - VLR1800 / C109R; - VZ1500 / M90; - VL1500 / C90; - VZ800 / M800 / M50; - VL800 / C50.
я думаю, что подстроится под все невозможно, но из 1.000 человек, кому не мешает музыка, если найдется один кому мешает - ну пусть не смотрит видео... Это вот что я думаю по этому вопросу. А еще все зависит от устройства на котором вы смотрите видео. На многих устройствах музыка идет 4% от общего фона и ее еле слышно. Например на компьютерах моих именно так. И на моих телефонах. Да я встречал люде с настройками звука на телефонах не очень для этого удобных или на дешевых телефонах, когда музыка значительно выше. Я рекомендую не смотреть мои видео в таких случаях. При монтаже видео фоновая музыка выставляется 4-6% - не более.
Доброго дня, спасибо за видео, все просто и понятно! Но у меня вот какая проблема! Hornet 600 2003 года , принцип действия такой же как и у Вас на видео! Заметил что мотоцикл начал греться , после остывания открыл радиатор , а там треть радиатора только заполненно! Долил по уровню в радиатор и в расширительный бачок, покатался где то км 100 и опять нет в радиаторе жидкости! На ходу не вижу откуда течет , а вот когда останавливаюсь , выливается через дренажную трубку. Подумал про пробку радиатора , поменял ее , завел мотоцикл , прогрел , вентилятор сработал и отключился , ничего не вытекало! Проехал опять км 200 , мотоцикл снова начал греться , в радиаторе снова треть жидкости !! В тоже время , в расширительном бочке почти выше уровня. Что может быть? Может крышка радиатора не держит новая , про газы даже думать не хочу ! Спасибо
Здравствуйте. Я занимаюсь ТОЛЬКО инжекторными Suzuki Intruder и Boulevard и не могу вас проконсультировать по другой мототехнике и даже не представляю как выглядит Hornet 600 2003 года и что это такое...
Почти такое же было на мотоцикле моём...... В Общем забит был радиатор причём изнутри...... Ржавчиной .... Хотя был анифриз ..... Промыл всю систему и заменил анфриз полностью пока полёт нормальный.... Удачи
@@intruderlife Мажет предыдущий хозяин завоздушил,пока температура не высокая всё норм,как нагрел движок больше потекло. Модель правда другая может своя особенность.
Проверьте бачок расширительный - долейте если мало, а если много не трогайте. Когда течет лишнее - это обычно быстро заканчивается. Это возможно завоздушивание, но оно само все отрегулируется. На это есть расширительный бачок и клапанная крышка. Если не заканчивается все или не срабатывает вентилятор или постоянно работает, то поменяйте клапанную крышку.
Если очень страшно и неимется - просто замените антифриз по всем правилам и после отработки вентилятора и остывания долейте в расширительный бачок до чуть выше нормы.
Принцип работает на всех мотоциклах,как я понимаю,и если при техобслуживании охлаждайка залита правильно без воздушной пробки,то не надо при проверке снимать бензобак,а доливать по уровню расширительного бачка на холодную?
заменил антифриза по-вашем рекомендациям, проехал несколько километров примерно 30 км. после остановки вытек весь расширительный бочек, через сопун шланг. потом завёл, всё нормально заглушил потекло опять,сцыт антифризом, В чём причина может быть
Возможно завоздушивание системы. Воздух расширяется при нагреве и вытесняет жидкость. Может не работать так же клапанная крышка и не стравливать воздух.
90% вероятность, что ни хрена не было залито изначально и там было много воздуха - вот система и самозаправляется... Если там литра не хватало - то будешь так 5 раз заливать.... Воздух вывозить надо, при замене антифриза... ruclips.net/video/ZSuStq9xuK0/видео.html
Добрый день. Купил данный мот. Уточните пожалуйста нормально ли это. Стоял на улице. Температура максимум +6. Через минут 20 работы на холостых начал срабатывать вентилятор. Это норма?
Музыка 4% громкость. К сожалению на некоторых моделях телефонов уровни громкости меняются из-за самого устройства. Попробуйте посмотреть на компьютере или на другом телефоне. Чем проще устройство - тем хуже с настройками громкости. Так же может быть виновато приложение или браузер. Это видео у меня и на телефоне и на компьютере просматривается очень хорошо и голос четко слышен - музыка фоном очень не громко.
@@intruderlife Благодарю! Я приложил телефон к уху и прослушал второй раз, вроде слышно. А можно вопрос, если я выкачаю шприцом тосол из расширительного бачка и радиатора и залью туда другой тосол, то на сколько критична будет такая смесь, ведь в трубках останется старого немного. Просто с завода залит какой-то зеленый на 'Ninja 650 2018' я от их тех поддержки немогу добиться, что они заливают с завода и совместимо ли это с Motul motocool expert желтого цвета. Даже не понятно каким стандартам относится с завода зеленый и мотюлевский.. в одном месте пишут мотюль expert G12 другом G13.
Не надо ничего выкачивать! Если будет лишнее, то оно само выйдет через шланг сброса. Зеленый, синий и желтый антифризы смешиваются в любых пропорция, т.к. отличаются только красителем. Красный для тяжелой техники и высоких температур - его смешивать с другими цветами нельзя. Антифриз меняется раз в три года. Если у вас он сатрый и с завода - то просто замените его: ruclips.net/video/ZSuStq9xuK0/видео.html
Когда нагревается радиатор антифриз расширяется и сбрасывает в расшерительный бачок ,когда остывает забирает обратно,я не механик знаю это хрен знает с какого возраста
В чем не разбираюсь - туда не лезу. Авто никогда не чинил и даже водить авто не умею и поэтому советов давать не могу. Вот как работает на мотоцикле бачок - вот вам точная информация. На Автомобиле, скорее всего, точно так же ибо я не знаю почему должно быть иначе, но не проверял и не видел никогда.
Просто и подробно все рассказано! До этого я не понимал принцип работы расширительного бачка
Спасибо за пояснения .
Столкнулся с таким случаем во время замены охлаждающей жидкости, когда после первой поездки проверил уровень в расширительном бачке. Уровень понизился. Но сам догадался, что уровень жидкости саморегулировался. Долил до необходимой отметки и проверил ещё раз после следующей поездки- всё ок.
Спасибо за ваш канал .
Я понял для себя что спорить с такими мастерами бесполезно. Они живут в своём мире😂
Зачем музыка в этом видео? Вот это более важный для меня вопрос. 😁 Спасибо
Для тех, кто скажет "а почему нет музыки в этом видео" - этих троллей на одного больше чем вас - противников музыки и я на их стороне )))
@@intruderlife Звук музыки необходимо было сделать тише и тогда было бы намного лучше. Спасибо за познавательное видео.
На разных устройствах он сильно по громкости отличается. На моем телефоне его почти не слышно. На компьютере его вообще нет - я даже громче делал, т.к. думал что музыка при публикации пропала. Все зависит от "полосности" звучания каждого устройства.
На бмв расширительный бак был по системе как описали в конце. По итогу, не сработала крышка со сбросом.(7 лет крышке). И рванул бачек!(весь антифриз на асфальте). Крышка в идеале! Ни о какой накипи речи нет. Заменил бачек, заменил крышку(новая оригинал). Через год взрывается резиновый шланг! Крышка новая не сработала.... Шланг дешевле бачка. Одно забавно, этот шланг на разрыв сильнее давление держит намного! Максимум может из за старости он стал слабее... Хотя на нем даже оплетка армированная. В итоге третью крышку новую воткнули. Три года норм. :)) Брак везде присутствует. Благо радиатор не лопнул! Вот было бы обидно.
Спасибо, что поделились.
Благодарю Тебя
Спасибо
Клапан в пробке заливной горловины радиатора может накрыться ? И не стравливать воздух ?
Да. Это одна из популярных проблем. Это происходит из-за застоя и коксования самого антифриза, если его не меняют вовремя. Бывают и другие причины - физические повреждения, но это редко. В основном окисление и вывод из строя клапана за счет налета и накипи. При этом крышку стоит просто заменить.
@@intruderlife вот этим я и займусь, спасибо.
Добрый день. В прошлом году купил в салоне Триумф street triple 765rs. В этом году после поездки и парковки мото выдавило около 100 мл антифриза. Когда Мот холодный уровень в бочке антифриза ниже минимального, когда нагретый то уровень около максимального уровня. Как бы все ок, якобы выдавило лишнее, но вопрос... Почему ранее не выдавило??? При покупке уровень был Макс, и ничего не выдавливало. Спустя год выдавило. Подскажите в чем может быть проблема? Благодарю
Я ничего не понимаю в вашем мотоцикле и никогда его не видел и поэтому не могу вас проконсультировать. Я занимаюсь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО: инжекторными мотоциклами с водяным охлаждением следующих моделей Suzuki:
- VZR1800 / M1800R / M109R;
- VLR1800 / C109R;
- VZ1500 / M90;
- VL1500 / C90;
- VZ800 / M800 / M50;
- VL800 / C50.
@@intruderlife благодарю за ответ
Все класно но музыка задолбала как вы думаете если вы преподаёте серьёзный урок то ,что человеку нужно слушать музыку или чему-то научиться?
я думаю, что подстроится под все невозможно, но из 1.000 человек, кому не мешает музыка, если найдется один кому мешает - ну пусть не смотрит видео... Это вот что я думаю по этому вопросу. А еще все зависит от устройства на котором вы смотрите видео. На многих устройствах музыка идет 4% от общего фона и ее еле слышно. Например на компьютерах моих именно так. И на моих телефонах. Да я встречал люде с настройками звука на телефонах не очень для этого удобных или на дешевых телефонах, когда музыка значительно выше. Я рекомендую не смотреть мои видео в таких случаях. При монтаже видео фоновая музыка выставляется 4-6% - не более.
Доброго дня, спасибо за видео, все просто и понятно! Но у меня вот какая проблема! Hornet 600 2003 года , принцип действия такой же как и у Вас на видео! Заметил что мотоцикл начал греться , после остывания открыл радиатор , а там треть радиатора только заполненно! Долил по уровню в радиатор и в расширительный бачок, покатался где то км 100 и опять нет в радиаторе жидкости! На ходу не вижу откуда течет , а вот когда останавливаюсь , выливается через дренажную трубку. Подумал про пробку радиатора , поменял ее , завел мотоцикл , прогрел , вентилятор сработал и отключился , ничего не вытекало! Проехал опять км 200 , мотоцикл снова начал греться , в радиаторе снова треть жидкости !! В тоже время , в расширительном бочке почти выше уровня. Что может быть? Может крышка радиатора не держит новая , про газы даже думать не хочу ! Спасибо
Здравствуйте. Я занимаюсь ТОЛЬКО инжекторными Suzuki Intruder и Boulevard и не могу вас проконсультировать по другой мототехнике и даже не представляю как выглядит Hornet 600 2003 года и что это такое...
Понял Вас , спасибо!
Почти такое же было на мотоцикле моём...... В Общем забит был радиатор причём изнутри...... Ржавчиной .... Хотя был анифриз ..... Промыл всю систему и заменил анфриз полностью пока полёт нормальный.... Удачи
Решили как то эту проблему??? У меня такая же песня
@@vladimirtipografchik1897 у меня такая же проблема как у человека который писал выше думаете это засор??
Начал выбрасывать с дренажа антифриз, что посоветуете?
Скорее всего излишки. Если не прекратиться - поменяйте клапанную крышку.
@@intruderlife Мажет предыдущий хозяин завоздушил,пока температура не высокая всё норм,как нагрел движок больше потекло. Модель правда другая может своя особенность.
Проверьте бачок расширительный - долейте если мало, а если много не трогайте. Когда течет лишнее - это обычно быстро заканчивается. Это возможно завоздушивание, но оно само все отрегулируется. На это есть расширительный бачок и клапанная крышка. Если не заканчивается все или не срабатывает вентилятор или постоянно работает, то поменяйте клапанную крышку.
@@intruderlife Помпа то не накроет, если воздух пред.хозяин не выгнал? Клапанную крышку?
Если очень страшно и неимется - просто замените антифриз по всем правилам и после отработки вентилятора и остывания долейте в расширительный бачок до чуть выше нормы.
Принцип работает на всех мотоциклах,как я понимаю,и если при техобслуживании охлаждайка залита правильно без воздушной пробки,то не надо при проверке снимать бензобак,а доливать по уровню расширительного бачка на холодную?
Не только мотоциклов, но и авто. Доливать в расширительный.
@@intruderlife спасибо за толковое обьяснение)))
заменил антифриза по-вашем рекомендациям, проехал несколько километров примерно 30 км. после остановки вытек весь расширительный бочек, через сопун шланг. потом завёл, всё нормально заглушил потекло опять,сцыт антифризом, В чём причина может быть
Возможно завоздушивание системы. Воздух расширяется при нагреве и вытесняет жидкость. Может не работать так же клапанная крышка и не стравливать воздух.
А если каждые 200 км надо доливать в бачок(он практически пустой) , это норма? Или что то не так с стстемой?
90% вероятность, что ни хрена не было залито изначально и там было много воздуха - вот система и самозаправляется... Если там литра не хватало - то будешь так 5 раз заливать.... Воздух вывозить надо, при замене антифриза... ruclips.net/video/ZSuStq9xuK0/видео.html
Добрый день. Купил данный мот.
Уточните пожалуйста нормально ли это.
Стоял на улице. Температура максимум +6. Через минут 20 работы на холостых начал срабатывать вентилятор. Это норма?
Конечно нормально. vk.com/@-176369880-spisok-neobhodimyh-rabot-posle-pokupki-bu-motocikla
Наличие обратного клапана на пробке радиатора быстро б разрешило спор)
Музыка громче голоса, к сожалению не слышно половины
Музыка 4% громкость. К сожалению на некоторых моделях телефонов уровни громкости меняются из-за самого устройства. Попробуйте посмотреть на компьютере или на другом телефоне. Чем проще устройство - тем хуже с настройками громкости. Так же может быть виновато приложение или браузер. Это видео у меня и на телефоне и на компьютере просматривается очень хорошо и голос четко слышен - музыка фоном очень не громко.
@@intruderlife Благодарю! Я приложил телефон к уху и прослушал второй раз, вроде слышно. А можно вопрос, если я выкачаю шприцом тосол из расширительного бачка и радиатора и залью туда другой тосол, то на сколько критична будет такая смесь, ведь в трубках останется старого немного. Просто с завода залит какой-то зеленый на 'Ninja 650 2018' я от их тех поддержки немогу добиться, что они заливают с завода и совместимо ли это с Motul motocool expert желтого цвета. Даже не понятно каким стандартам относится с завода зеленый и мотюлевский.. в одном месте пишут мотюль expert G12 другом G13.
Не надо ничего выкачивать! Если будет лишнее, то оно само выйдет через шланг сброса. Зеленый, синий и желтый антифризы смешиваются в любых пропорция, т.к. отличаются только красителем. Красный для тяжелой техники и высоких температур - его смешивать с другими цветами нельзя. Антифриз меняется раз в три года. Если у вас он сатрый и с завода - то просто замените его: ruclips.net/video/ZSuStq9xuK0/видео.html
Когда нагревается радиатор антифриз расширяется и сбрасывает в расшерительный бачок ,когда остывает забирает обратно,я не механик знаю это хрен знает с какого возраста
Для тупых можно ещё раз. В чем отличие работы расширительного бачка мотоцикла и автомобиля?
В чем не разбираюсь - туда не лезу. Авто никогда не чинил и даже водить авто не умею и поэтому советов давать не могу. Вот как работает на мотоцикле бачок - вот вам точная информация. На Автомобиле, скорее всего, точно так же ибо я не знаю почему должно быть иначе, но не проверял и не видел никогда.
@@intruderlife ну вот и я о том же)