СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон. ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
Здравствуйте, Дмитрий. Вчера подписался на Ваш канал, до этого смотрел не подписываясь. Во многом благодаря Вам принял решение приобрести Ниву Тревел 2021 года (только из за того, что с 22 года Нивы пошли без АБС и СРС). Пожалуйста скажите, каким образом можно приобрести модуль по стабилизации искры (название) и его стоимость, возможно ли купить его у Вас?
Несмотря на эти недостатки, машина эта имеет свою харизму и спрос. Она оптимальна по габаритам, соотношению проходимости и комфорта. И слава Богу, что ушли французы, иначе бы из Нивы сделали "паркет " Дастер 2.
Эх, люди отвыкли думать. Всё кнопки им подавай. Но старая школа рулит! Спасибо Дмитрий, благодаря тебе, купил Ниву Тревел два месяца назад и доволен. Ездил до этого на Логане 2008.
У меня нет слов (не матершинных) по качеству моей ШНивы. Сейчас появилась проблема с обогревом боковых стекол. Каждый день что то новое надо подрегулировать, подкрутить, а то и заменить. Не знаю что за магия, но эту машину буду материть, ремонтировать, но избавиться нет желания 😂. За тот кайф получаемый при поездках по снегу, по бездорожью за город, на дачу, на рыбалку.
Я в шниве сделал проще, ставим поток на ноги, а в воздуховод у лобового стекла проволокой открываем заслонку и там её оставляем, дует и в ноги хорошо и на лобовое, ну это если все уже когда все изношено, а тут пока новое работает все хорошо.
Полезно знать! Но.... не совсем понятно, почему, чтобы направлять потоки воздуха, нужно выполнять какой-то там "алгоритм", а не просто переключать режимы. Но это вопрос не к Дмитрию, а конструктивным недоработкам конструкторов.
Автор не удивил,у меня уже 3-я нива, вообще любая нива эта машина для тех у кого руки по работе соскучились. Ребята, все проще - заглушить передние обдувы и не париться , в этом мне помог Пеноплекс .
Второй шевик катаю и первый раз слышу о такой проблеме, куда поставил туда и дует. И расширительный бачок на первой 10лет отслужил, и на второй уже 6 лет, хатя многие жалуются (рвёт).
У меня в автомобиле стоит климат, который кроме не Кольским кнопок регулируется колесиками. Когда авто был новым, переодически поглядывал на экран системы. Однако колесики не бездушно вращаются туда сюда, а при переключении производят щелчки. При их поворотах со временем хорошо понимаешь на сколько ты его повернул. Хотя замечу что с системой климат контроля подстройка требуется при переходе осень-зима, зима-весна. Чуть подстраиваешь температуру. В остальном программа сама грамотно подбирает режимы. Замечу ещё одну особенность ручного управления. Все таки ездил на машинах без климат контроля. На разных скоростях приходится регулировать температуру и скорость обдува. Например летом стоя в пробке припадочен кондиционере ставишь чуть похолоднее и скорость вентиляторов повыше, а когда начинаешь ехать становится холодно и приходится делать обратное. Всё-таки считаю систему климата более комфортной. А если машина ещё и не короткая, то хорошо бы иметь для заднего ряда свои регулировки климата. А вот двухдонный климат для передних пассажиров считаю маркетинговым ходом. Толку ноль. Потоки смешиваются и не удается настроить комфортную температуру для водителя и пассажира. Может это как то по-другому ощущается в премиальных авто но в В и С сегменте мне не понравилось. Может это связано с тем что машина не такая широкая.
Что мне не нравится в "климате", наблюдалось на многих авто, даже вольво, это когда температура в салоне достигает выставленной, климат открывает подачу холодного воздуха, что бы его остудить. Приходится либо менять направление потоков воздуха, либо повышать температуру. Кстати, климат с "колесиками", так называемый механический климат, в этом плане гораздо комфортнее. Такого выброса холодного воздуха, я на нем не замечал.
@@Sergey_Lazaev у моего автомобиля когда достигается выставления температура скорость вентилятора снижается до минимальной. Подача холодного воздуха не открывается…
Я в Калине тоже рециркуляцией пользуюсь (ставлю напополам в сильную жару и в мороз). Но с завода рычажок почему-то был дико тугой, аж пальцам больно. Я вскрыл "бороду", набрызгал силиконовой смазкой все скользящие и вращающиеся сочленения заслонок и приводов, и все стало легко и красиво. Уже 10 лет никаких проблем.
Понятно, что это просто делается. Но на заводе это надо делать для людей изначально, чтобы они не крутили как часы по часовой, против часовой стрелки. Нет ничего подобного на Весте, все работает нормально.
На Патриоте 21 года выставил в ноги и на стекло, поставил 23 градуса климат и забыл про все регулировки. В сильный мороз на 24 можно поставить. Печку не слышно, дует везде хорошо, стёкла не потеют, в любой мороз езжу в футболке.
не могу привыкнуть и настроить, чтоб был норм.обдув ног и стекол, повернешь рычажок в сторону ног; ногам тепло но стекла обмерзают, повернешь в сторону стекол тогда ноги мерзнут (-25,,.- 33гр.) на короткой ниве 21214 было норм.
Приветствую Дмитрий. У вас рычаг КПП в нейтральном положении люфтит, болтается или нет? Вот думаю у меня одного так или у всех? Спасибо всегда за позновательное видео.
@@DmitriyFlegantov в нейтральном положении рычаг рукой легко качает , как будто не прикручен, хотя в нейтральном положении от холостого хода не сильно его трясёт.
@@DmitriyFlegantov салону тревела 25 лет. Пусть он даже выглядит не современно, но хотя бы электронную печку давно пора поставить. Как минимум не нужны будут никакие махинации с заслонками. Да и работает она намного лучше и надёжнее, потому что каждой заслонкой управляет собственный шаговый двигатель, а не двигаются все заслонки разом, одним тросиком (который то клинит, то растягивается) при помощи пластины страшной формы (которая все время люфтит). А ещё управление вентилятором можно сделать при помощи ШИМ, а не греть 4х позиционный резистор...
Легенда вообще более прогрессивна чем Тревел. Взять те же подшипники. Но мне лично, больше нравится родная нивская торпедо. Хорошо что я успел взять именно с такой. По моему это единственный в мире авто с мягкой торпедо )))
@@Sergey_Lazaev подшипники что там, что там фиговые. В legend они шариковые, из за чего слабые( Вот почему нельзя было поставить от Iveco Daily, как ставят все ниваводы. Старое проверенное решение, да ещё и переделок минимум.
С этого рычага забора воздуха у меня слетел тросик, на новой машине а вот что бы его поставить это пол торпеды разбирали, почему кнопкой нельзя сделать было Рычажок сделан не для Морозов а что бы за фурой ехать и выхлопом не дышать
Дмитрий с новым, старым годом😊! А все блестящее любят сороки😂. Удачи и здоровья. P. S. Кстати, как у вас с погодой? У нас в Подмосковье с -25 поднялась до -5. А дальше обещают дожди☂️.
Привет Дим! Некоторые уже не знают до чего "докопаться", из " пальца" высасывают)). Блин, всегда говорил, не нравится-идите мимо, бери, что нравится, чего понос то лить!))
@@nikita87biker ничего не принуждает, я мог себе взять китайца, но по мне, так нива куда лучше для рыбалки и походов. Вообще бы взял 3д ниву, но хочется чуть-чуть побольше комфорта и тревел его дает полностью.
Чё все докупались до шнивы, нормальная машина за свои деньги, ещё и 4вд с раздаткой, есть деньги берите иномарки(а какие? С раздаткой). Поло да Солярис убогие под два ляма стоят так это пузотёрки. Пишите всякую х.. Диванные эксперты.
У меня с салона печка с косяком. В ноги дует всегда! В любом положении. Реально гемор. И не только у меня. Есть еще такие счастливчики на форумах и в группах
Был такой случай, если "крутилки" на тросиках, то может быть либо не правильно зажата рубашка тросика, либо крепление этой рубашки ослабло. И тросик двигается вместе с рубашкой.
Шноркель этот штатный с трубкой от толчка надо сразу выкидывать и ставить нормальный,у него конструкция просто кошмар,съедает мощность очень сильно а она и так еле бздит со своими 80ми л.с.)))
совет поставил раз и снял крутилки регулировки и не трогай никогда тогда будет работать убогая конструкция регулировок.лет через 6 уверен х у й что будет работать нормально.
Система заслонок воздуховода - слабое место, и лучше постоянно не крутить туда-сюда, а выставлять в оптимальное положение. Я так делаю: зимой на среднюю точку между обдувом ног и стекла, остальные регулировки как Дмитрий показал, а летом, под кондиционер, в крайнее положение "фронтальные сопла" обдува и уже ими регулировать направление и силу потока воздуха.
Дох...я говоришь. Толку ноль! 10 мин объясняешь как пользоваться крутилкой. Писец. Есть давно уже проверенное решение. Пружина из тросика + подпиливание сектора рычагов привода заслонок.
@@DmitriyFlegantov ииихаааа хаааааа. По весте - помойка жрущая масло литрами с мотором 1,8 . А кто говорит что у него не жрëт масло 1,8 тот просто пиз... дит. Либо ездит как пенсионер. Патриот - просто утилизатор топлива. Вечно рвущиеся резинки, мотор постоянно сопливит маслом, вечно текущие мосты. Постоянно запотевающие окна. Качества просто ноль! Продолжай дальше втирать лохам какой Российский автопром лучший в мире. Кто ж сознается, что купил помойку за цену больше ляма. Ну и как бы почитай ниже коменты владельцев данных помоек. У всех проблемы в той или иной степени. У кого рычаг КПП дрягается, у кого печка воняет, у кого с завода печка с дефектом. После этого Российский автопром лучший!? Металлолом!!
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
Здравствуйте, Дмитрий.
Вчера подписался на Ваш канал, до этого смотрел не подписываясь. Во многом благодаря Вам принял решение приобрести Ниву Тревел 2021 года (только из за того, что с 22 года Нивы пошли без АБС и СРС).
Пожалуйста скажите, каким образом можно приобрести модуль по стабилизации искры (название) и его стоимость, возможно ли купить его у Вас?
Спасибо большое, что объяснили, честно говоря, для меня прям открытие.
Несмотря на эти недостатки, машина эта имеет свою харизму и спрос. Она оптимальна по габаритам, соотношению проходимости и комфорта. И слава Богу, что ушли французы, иначе бы из Нивы сделали "паркет " Дастер 2.
Эх, люди отвыкли думать. Всё кнопки им подавай. Но старая школа рулит! Спасибо Дмитрий, благодаря тебе, купил Ниву Тревел два месяца назад и доволен. Ездил до этого на Логане 2008.
Пиши через год сравнение по надёжности логана и нивы. Пока приятель. Желаю не встречать мусоров на своём пути и целые шины на пути!
@@sergo5955 спасибо, надеюсь не разочарует, пока что 3000 пробег )) Логан не подводил, но уже постарел.
@@TheTroyka88 а нива не устарела?
Я написал ПОстарел, а не Устарел. Это значит, что он износился. Речь идёт не о технологичности авто.
@@ДмитрийПухов-г8г в логане свои движки были вообще древние, как и жигулевские эти.
Ладовские современнее
Вот реально получаю удовольствие от просмотра роликов ваших , очень много полезного . Сам не так давно стал обладателем нивы тревел .
о . ещё один . если бы был умней, то закрылди бы давно этот завод в котором своих запсчастей небыло никогда.
@@kolroot1281 башкой ударься о стену, все равно мозгов нет
А вот это очень круто плавающий рычаг рециркуляции !
У меня нет слов (не матершинных) по качеству моей ШНивы. Сейчас появилась проблема с обогревом боковых стекол. Каждый день что то новое надо подрегулировать, подкрутить, а то и заменить. Не знаю что за магия, но эту машину буду материть, ремонтировать, но избавиться нет желания 😂. За тот кайф получаемый при поездках по снегу, по бездорожью за город, на дачу, на рыбалку.
это тюнинг братан))))
Я в шниве сделал проще, ставим поток на ноги, а в воздуховод у лобового стекла проволокой открываем заслонку и там её оставляем, дует и в ноги хорошо и на лобовое, ну это если все уже когда все изношено, а тут пока новое работает все хорошо.
Думал будет офигенный лайфхак, а тут просто все по делу 😂 меня этому Жигули научили 😄 спасибо за видео!)
Все правильно рассказал и с наступающим старым новым годом!
Ухты! Надо будет попробовать! Спс!
Полезно знать! Но.... не совсем понятно, почему, чтобы направлять потоки воздуха, нужно выполнять какой-то там "алгоритм", а не просто переключать режимы. Но это вопрос не к Дмитрию, а конструктивным недоработкам конструкторов.
Спасибо,полезный совет.Лайк Со старым новым годом! Успехов.
На ниве легенд, всё четко работает, электропривод заслонок рулит! и подсветка светодиодная огонь! в отличии от лампочек накаливания из 70х годов.
Зато кузов с 70-х годов)
Все работает 😃
Конструкцию заслонок придумывали враги. На шниве перепиливал полностью.
какое-то готовое решение или чисто самоделка и каким образом?
Спасибо Дмитрий, а ведь помогло, а то советуют проволочку запихни, губку засунь. Ловкость рук и никакого мошенничества🤣.
Автор не удивил,у меня уже 3-я нива, вообще любая нива эта машина для тех у кого руки по работе соскучились. Ребята, все проще - заглушить передние обдувы и не париться , в этом мне помог Пеноплекс .
А можно отключить задний мост и ездить только на переднем а на зиму подключить?
Здравствуйте. Не посоветуешь какую комплектации купить нивы тревел?
Я уверен Кто на таких автомобилях ездит все мужики рукастый и легко сами это всё могут сделать
Второй шевик катаю и первый раз слышу о такой проблеме, куда поставил туда и дует. И расширительный бачок на первой 10лет отслужил, и на второй уже 6 лет, хатя многие жалуются (рвёт).
У меня в автомобиле стоит климат, который кроме не Кольским кнопок регулируется колесиками. Когда авто был новым, переодически поглядывал на экран системы. Однако колесики не бездушно вращаются туда сюда, а при переключении производят щелчки. При их поворотах со временем хорошо понимаешь на сколько ты его повернул. Хотя замечу что с системой климат контроля подстройка требуется при переходе осень-зима, зима-весна. Чуть подстраиваешь температуру. В остальном программа сама грамотно подбирает режимы. Замечу ещё одну особенность ручного управления. Все таки ездил на машинах без климат контроля. На разных скоростях приходится регулировать температуру и скорость обдува. Например летом стоя в пробке припадочен кондиционере ставишь чуть похолоднее и скорость вентиляторов повыше, а когда начинаешь ехать становится холодно и приходится делать обратное. Всё-таки считаю систему климата более комфортной. А если машина ещё и не короткая, то хорошо бы иметь для заднего ряда свои регулировки климата. А вот двухдонный климат для передних пассажиров считаю маркетинговым ходом. Толку ноль. Потоки смешиваются и не удается настроить комфортную температуру для водителя и пассажира. Может это как то по-другому ощущается в премиальных авто но в В и С сегменте мне не понравилось. Может это связано с тем что машина не такая широкая.
Что мне не нравится в "климате", наблюдалось на многих авто, даже вольво, это когда температура в салоне достигает выставленной, климат открывает подачу холодного воздуха, что бы его остудить. Приходится либо менять направление потоков воздуха, либо повышать температуру.
Кстати, климат с "колесиками", так называемый механический климат, в этом плане гораздо комфортнее. Такого выброса холодного воздуха, я на нем не замечал.
@@Sergey_Lazaev у моего автомобиля когда достигается выставления температура скорость вентилятора снижается до минимальной. Подача холодного воздуха не открывается…
Это не особенность, а неумение работать на заводе и в КБ.
Есть такое в шниве тревел. Люфты тросиков и механизмов заслонок. Очень бесило. Ну хоть не часто надо было крутить. В ниве легенд с этим все отлично.
Как повезло тем людям, которые успели купить новые машины с АБС и подушками безопасности.
Я в Калине тоже рециркуляцией пользуюсь (ставлю напополам в сильную жару и в мороз).
Но с завода рычажок почему-то был дико тугой, аж пальцам больно. Я вскрыл "бороду", набрызгал силиконовой смазкой все скользящие и вращающиеся сочленения заслонок и приводов, и все стало легко и красиво. Уже 10 лет никаких проблем.
Он показал где кран или нет?
Понятно, что это просто делается. Но на заводе это надо делать для людей изначально, чтобы они не крутили как часы по часовой, против часовой стрелки. Нет ничего подобного на Весте, все работает нормально.
На Патриоте 21 года выставил в ноги и на стекло, поставил 23 градуса климат и забыл про все регулировки. В сильный мороз на 24 можно поставить. Печку не слышно, дует везде хорошо, стёкла не потеют, в любой мороз езжу в футболке.
не могу привыкнуть и настроить, чтоб был норм.обдув ног и стекол, повернешь рычажок в сторону ног; ногам тепло но стекла обмерзают, повернешь в сторону стекол тогда ноги мерзнут (-25,,.- 33гр.) на короткой ниве 21214 было норм.
Приветствую Дмитрий. У вас рычаг КПП в нейтральном положении люфтит, болтается или нет? Вот думаю у меня одного так или у всех? Спасибо всегда за позновательное видео.
В смысле люфтит? Не совсем вас понял. Слишком свободно болтается, что ли?
@@DmitriyFlegantov Он имел в виду, что рычаг трясётся от вибрации
@@DmitriyFlegantov в нейтральном положении рычаг рукой легко качает , как будто не прикручен, хотя в нейтральном положении от холостого хода не сильно его трясёт.
@@DmitriyFlegantov да, слишком свободно болтается
@@СтепанГабышев это явно не норма
Блин, на legend уже несколько лет электронное управление печки. Почему нельзя в travel было сделать?
А зачем? Объясните мне смысл.
В легенде, да, там реально уже давно пора было менять салон, а на Тревеле всë относительно по современному.
Это все лишнее
@@DmitriyFlegantov салону тревела 25 лет. Пусть он даже выглядит не современно, но хотя бы электронную печку давно пора поставить. Как минимум не нужны будут никакие махинации с заслонками.
Да и работает она намного лучше и надёжнее, потому что каждой заслонкой управляет собственный шаговый двигатель, а не двигаются все заслонки разом, одним тросиком (который то клинит, то растягивается) при помощи пластины страшной формы (которая все время люфтит).
А ещё управление вентилятором можно сделать при помощи ШИМ, а не греть 4х позиционный резистор...
Легенда вообще более прогрессивна чем Тревел. Взять те же подшипники. Но мне лично, больше нравится родная нивская торпедо. Хорошо что я успел взять именно с такой. По моему это единственный в мире авто с мягкой торпедо )))
@@Sergey_Lazaev подшипники что там, что там фиговые. В legend они шариковые, из за чего слабые(
Вот почему нельзя было поставить от Iveco Daily, как ставят все ниваводы. Старое проверенное решение, да ещё и переделок минимум.
Дмитрий, доброго дня. Не нашёл видео по антикору. Не делали? Как относитесь в этому именно для тревела?
У меня сразу в салоне был сделан, днище и полости, двумя составами.
летом из водительского дула ногу обжигает
это тебе повезло. у кого кондиционет то нога под газом начинает дёргаться и стрелять. долбаная конструкция шляпного автопрома для флеганова
С этого рычага забора воздуха у меня слетел тросик, на новой машине а вот что бы его поставить это пол торпеды разбирали, почему кнопкой нельзя сделать было
Рычажок сделан не для Морозов а что бы за фурой ехать и выхлопом не дышать
Сейчас от фур выхлоп экологичнее чем от вазов, а рычажок этот что бы пыль не глотать или прогревать, что бы с салона брала воздух
Дмитрий,Приветствую! Тебе на ТО заменили тосол на антифриз какого допуска и марки?..
G12 залили, вот тут же показывал ruclips.net/video/UJDmSQ8ERoY/видео.html
Дмитрий, почему у тебя часто включены ПТФ? Ты же говорил, что свет на ниве хороший.... Для чего? И тем более в светлое время суток?..
Смотри тут ruclips.net/user/shortsAloL0NILHQw?feature=share
СКОЛЬКО У ТЕБЯ МАШИНА? ЧЕРЕЗ 2 ГОДА ПОСМОТРИШ
Три года машине и 77 000 км пробега. Проблем НОЛЬ. Что я должен увидеть? )))
Попробую
За видео 👍
Климат? Димка это же печка в российских ведрах только печка и электрика,в иномарках есть климат и электроника
В наших машинах есть всë. Моя Веста ruclips.net/video/mXRV--nXdhk/видео.html мой Патриот ruclips.net/video/oFFVtFEGRyE/видео.html
Кому не нравится форма ручек в помощь интернет тюнинг
Единственная нормальная альтернатива это ручки от ferrum. А они стоят как мост чугунный.
Что же у Нивы всё не как у людей? На нормальной машине нажмёшь на кнопку"на ноги" или поставишь галочку в нужном месте, и всё работает.
Страна рукожопых заводов...
А что смотришь это?
За свою цену нормальная машина.
Привет Дима! Всегда обращаю внимание, как четко твоя машина держит температуру!
Дмитрий с новым, старым годом😊! А все блестящее любят сороки😂. Удачи и здоровья.
P. S. Кстати, как у вас с погодой? У нас в Подмосковье с -25 поднялась до -5. А дальше обещают дожди☂️.
У нас -5 тоже сегодня
Капец)))
У каждой нивы по разному
Хоть тревел,хоть шевол😂😂😂😂
Привет Дим! Некоторые уже не знают до чего "докопаться", из " пальца" высасывают)). Блин, всегда говорил, не нравится-идите мимо, бери, что нравится, чего понос то лить!))
А у них комплекс неполноценности и разрыв шаблона. Они видят, что реально машина хорошая и от этого их корежит.
@@nikita87biker в чём принуждает? (Государство)
Не , ну машина мне нравится, но лучше б что бы все работало штатно а без шаманизма )) я вот не знал, буду знать)
просто многие люди любят "орать в жопу"
@@nikita87biker ничего не принуждает, я мог себе взять китайца, но по мне, так нива куда лучше для рыбалки и походов. Вообще бы взял 3д ниву, но хочется чуть-чуть побольше комфорта и тревел его дает полностью.
Кондей зимой не работает, давление в системе падает и его не включить
Его и нельзя включать при температуре ниже +5 градусов
Воняет от печки у меня что то. Когда прогреется. Антифриз на месте вроде.
чем воняет? может листва гниёт?
@@Sergey_Lazaev точно. наверно.
Фильтр салонный проверь.
Да, надо ревизию делать, по ходу
Надо нивы поменять. Решение простое т.к.она не дорогая. Медведев сказал так.
Чё все докупались до шнивы, нормальная машина за свои деньги, ещё и 4вд с раздаткой, есть деньги берите иномарки(а какие? С раздаткой). Поло да Солярис убогие под два ляма стоят так это пузотёрки. Пишите всякую х.. Диванные эксперты.
@@ravkel7643 шутнииик :D.
На тугелле с асфальта съезжать нельзя.
@@ravkel7643 а цена😶
@@ravkel7643 а ты сначала посмотри как на нивах ездят :D
@@ravkel7643 ну вот и разговору конец🤦♂️ а нива лям!
У меня с салона печка с косяком. В ноги дует всегда! В любом положении. Реально гемор. И не только у меня. Есть еще такие счастливчики на форумах и в группах
Значит, вероятно, они что-то меняли на более поздних Тревелах.
Был такой случай, если "крутилки" на тросиках, то может быть либо не правильно зажата рубашка тросика, либо крепление этой рубашки ослабло. И тросик двигается вместе с рубашкой.
Некоторые среднюю крутилку сворачивают, думая что у неë полный оборот
да и первую можно тоже свернуть ))
Если печка не работает с завода как надо хоть закрутись эти крутилки
На Нивах печка отлично работает.
@@DmitriyFlegantov а к чему эти заморочки с крутилками
Шноркель этот штатный с трубкой от толчка надо сразу выкидывать и ставить нормальный,у него конструкция просто кошмар,съедает мощность очень сильно а она и так еле бздит со своими 80ми л.с.)))
Нива ТрЭвЭл. А болячки от старой Шнивы теже))))
посмотрев видио и почитав коментарии,решил что херня какая то. Пошел на обеде проверил,реально задуло😂😂😂
*Проволочка в сопло ветрового стекла все решает...*
В общем надо дунуть. 😎
Нет на ниве климата, есть простая печка и у некоторых ещё кондиционер
совет поставил раз и снял крутилки регулировки и не трогай никогда тогда будет работать убогая конструкция регулировок.лет через 6 уверен х у й что будет работать нормально.
Неужели, кому-то сложно понять как выставить поток воздуха?!😂
Терпения нет все это слушать. Особенно тем, кто это знает. Можно в 5 раз быстрее все объяснить. Вам деньги платят за эфирное время?
Обидно что когда я куплю себе треаел за 1150, у мкня не будет всех плюшек как у него)
Летом будут
руль на шниве - от Полоседана, но как будто его пчелы покусали...
Руль от opel corsa, только с другой шлицевой.
в ноги дует - стекла потеют и наборот.
Система заслонок воздуховода - слабое место, и лучше постоянно не крутить туда-сюда, а выставлять в оптимальное положение. Я так делаю: зимой на среднюю точку между обдувом ног и стекла, остальные регулировки как Дмитрий показал, а летом, под кондиционер, в крайнее положение "фронтальные сопла" обдува и уже ими регулировать направление и силу потока воздуха.
Как сделать чтобы дуло? Купить автомобиль, а не ведро с болтами🤣
Зачем ты смотришь это видео если тебе не нравится такая машина?
Водительский патрубок дует в одну правую ногу
🤦♀️
на высоких оборотах сгорит предохранитель.
Не помогает!
Пробуйте ещё
Дох...я говоришь. Толку ноль! 10 мин объясняешь как пользоваться крутилкой. Писец. Есть давно уже проверенное решение. Пружина из тросика + подпиливание сектора рычагов привода заслонок.
Дмитрий, я из будущего 2023 года.
Зимой Вам разобьют левое дверное стекло.
и лобовое
Купите нормальные авто,включите "auto" и забудьте о автовазовских ведрах. И будет вам счастье!
А теперь давай по-честному если застрянешь в грязи не проси не УАЗик ни Ниву чтобы тебя вытянули
Ты купил??
Зимой кондиционер сушит воздух,вы о чём?Зимой кондиционер вообще не включается.
он имел в виду, что кондиционер вообще сушит и на стёклах не образуется конденсат (конечно же летом)
Зимой кондер можно включить и он будет работать.)
@@nickkomaro1709 конечно можно, если температура не ниже +5 градусов)) а если ниже +5 то не разрешается, так гласит руководство по эксплуатации.
Так-то про лето сказано
Даже рекомендуют зимой включать кондиционер.
НУ КАК ВСЕГДА ВСЕ ЧЕРЕЗ ЖО...У
Плавная регулировка и Российский автопром - это не сопоставимые вещи.
Впрочем как и не сопоставимы вещи комфорт и Российский автопром.
Вот российский автопром ruclips.net/video/mXRV--nXdhk/видео.html , что не так? И вот ruclips.net/video/KyG6U2EDBGw/видео.html
@@DmitriyFlegantov хлам это.
@@pribozhik в мозгах хлам у тебя)) Слушай, что тебе владельцы говорят и перенимай опыт, если своего нет.
@@DmitriyFlegantov ииихаааа хаааааа. По весте - помойка жрущая масло литрами с мотором 1,8 . А кто говорит что у него не жрëт масло 1,8 тот просто пиз... дит. Либо ездит как пенсионер.
Патриот - просто утилизатор топлива. Вечно рвущиеся резинки, мотор постоянно сопливит маслом, вечно текущие мосты. Постоянно запотевающие окна.
Качества просто ноль!
Продолжай дальше втирать лохам какой Российский автопром лучший в мире.
Кто ж сознается, что купил помойку за цену больше ляма.
Ну и как бы почитай ниже коменты владельцев данных помоек. У всех проблемы в той или иной степени.
У кого рычаг КПП дрягается, у кого печка воняет, у кого с завода печка с дефектом.
После этого Российский автопром лучший!? Металлолом!!
Смотрю на эту конченную панель и лишний раз убеждаюсь в том, что Нива -это то ещё ведро 😁😁😁
Я в трусах езжу и без носков😂😂😂
Она и так дует. И хорошо.
Климат контроль😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂