Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цены: Эконом-комплект: 3500 р. Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р. Обзор "внедорожного" комплекта: ruclips.net/video/N6TjPu6bDIY/видео.html Обзор "легкового" комплекта: ruclips.net/video/5W-wgmkQMYQ/видео.html Применение комплекта на "Газели": ruclips.net/video/jABv_nIwyV8/видео.html Большой тест по инструкции: ruclips.net/video/vCnJ4_XotgM/видео.html
Дима! Металл для АвтоВАЗа катают у нас в Магнитогорске. Под эти нужды построили стан 2000 холодной прокатки. Так же построили 2 агрегата непрерывного горячего цинкования. Николя Мор приезжал открывать это все. Привез с собой 6 кузовов. Полностью оцинкованные.В это дело вложены огромные деньги.
Тревел - действительно неплохой автомобиль, особенно учитывая современные цены на авто. К Тревелу нужно привыкнуть и тогда он будет радовать. Из минусов для меня лично - стуки трансмиссии (на 80-90% удалось избавиться от них плавным сочетанием работы газа и сцепления, но на дороге не всегда есть время на плавное переключение), слабоватые тормоза (это особенно ощущается если намокли тормозные колодки, или когда по трассе нужно аккуратно притормозить, чтобы встроится между машин, при обгоне например), про обгоны на трассе в затяжные подъемы лучше забыть (хоть что говори Дмитрий, но в гору реально тяги не хватает, если закончилась инерция спуска с горы), некоторые пластиковые элементы передней панели салона излишне подвижны относительно друг друга. Пока вроде бы и все, в остальном пока машина радует.
Купил Тревел после Л200. Доволен! Хоть и не ожидал. Да, багажник меньше, да, на Л200 дизель на низах тянет... Но Тревел - короче, ожидал худшего! Нормальная машина, особенно в пересчёте на ее стоимость! 4,5 млн за Л200/1 млн за Тревел😊 В общем - у кого денег куры не клюют, тому, конечно, Нива говно. А у кого бюджет считан, и нужен "проходимец'+комфорт, то Нива самое то. Аналогов нет, как говорится
Говорю жене "давай крузака купим с Японии" благо выход есть на людей знакомых. Жена мне в ответ " И нах... он нам нужен? ".В итоге второй месяц гоняем на новенькой Тревел, сегодня грязевуха пришла Кориандр оф роуд 2 . Будем грязюку весной в деревне мясить😂👍👍👍👍
После Киа Рио купил тревел , выехал с салона, и сразу вернулся, говорю машина сломанная , руль тяжёлый , подвеска стучит при трогании и переключении передач, стуки щелчки на ямах , передачи включаются , но нужно помочь ногой или хорошо прокачать трицепс правой руки .. 😂
Идея для нового ролика: собери все доработки Шевроле Нивы, начиная от старта продаж. Речь идет именно о технических доработках, многим будет интересно узнать, особенно тем, кто хочет купить БУ. Это будет не легко сделать, но зато получится полезный ролик.
Крузак это безопасность при ДТП! Во Владивостоке Крузак размотался так, там ни одного живого места не осталось на машине, но все 5 человек в салоне даже царапин не получили благодаря системам безопасности. Людей из Нивы, при таком ДТП, можно было бы даже не доставать из нее, хоронить в братской могиле вместе с консеровой. В США в своё время дамам задавали вопрос, почему они любят кадиллаки и тд. Они ответили, безопасная машина, капот 3 метра, ширина двери 40 см и тд и тп
20 лет 105-му моему, но на новую тревел не променяю, 484000 пробег и это даже не половина ресурса двигателя, ещё 20 лет отъездит без проблем, тоже с раздаткой, коробкой, мостами все норм, один раз передний мост перебрал и сцепление, да и то как оказалось они были ещё в хорошем состоянии.
На 9.25 автор разговаривает про шумы и на заднем плане чётко слышен вой коробки (гармоничный :)), особенно при сбросе газа. Что есть, то есть, не услышит только глухой.
Из темной глубины времен , Родилось с Нивой поколение От чертежа , бумаги звон, В великолепное творение И сквозь года бежит она , И в дребезги сомнение, Что довезет нас всех туда, Где душу греет умиротворение.. И сколько их , мгновений до темна, С ней сблизило везение, Но в «Мираже» до самого утра , Джузеппе мучило значение, Тех цифр шифр , что не отдала она, На жажду алчности и рвения, А сейчас прошла она, Свой путь в почете обновления, Как колоски на Ниве до темна После сильного дождя, Для будущего поколения….
Владею тревелом 14 тыс км оффроад версия, автор на половину брешит по поводу шумов раздатки, в тревеле не воет от слова совсем, но это не потому что ее усовершенствовпли, а потому что ее тупо зашумили, на кулисе кпп и рычаге раздатки, на этой шумке даже номер выбит, на шниве 13 года все шумит и на легенде все воет, все сальники которые в машине установлены говно полное, уже менял правый сальник рпм правый потек на 7 тыс км, колокол сцепления потеет от кпп, этой зимой потек радиатор мороз был выдавело антифриз из сливный пробок, пришлось сливать и ставить на герметик пробки, бачок лопался пока крышку не доработал автор почему то не показывает и не заостряет внимание на его рпм справа все в запотеваниях, и колокол сцепления у него тоже потеет причем сильно Поменял на 10 тыс масло начало бремчать цепь и на холодную и на горячую, поставил исай проблем нет, потеет хвостовик раздатки на передний мост не из под сальника а из под крышки, не поставили на герметик прокладку завод, перестал гореть свет в багажнике, окислилась лягушка, чтобы еще снять и разобрать это еще тот квест, аморты задние мокрят при сильном сжатии и разжатии, печка не очень, были у меня машины и по жарче, меняли левый пыльник на внутренней гранате, на 5 тыс троил мотор 2 форсунка грязная с завода была, промывка помогла, пришлось дороботать шноркель его впускную часть, мотору стало легче, прошивка евро 2, на евро 5 ездить невозможно, можно в аварию попасть, задерка педали газа более секунды, сейчас хоть ехать стала, штатный иммобилайзер тупил прошлой зимой не давал запустить машину, отключил его Короче ребят если у вас есть руки и понимания машины и теплый гараж с ямой можно брать.
Расход 14 15 зимой это точно, не знаю как там у автора, Из плюсов управляется нивка мое почтение бля ну вот управление просто огонь все легкое едит прямо, подвеска тоже мое почтение можно ебашить по ямам, хода тоже огонь, эргономика тоже хороша, сидения мое почтение с моей больной спиной, ниразу не заболела, шумка хорошая мне нравится да и вообще салон притензий нет все нравится Головной свет просто бомба, перед собой видишь капот помогает в лесу в колее, да и вообще обзор хороший,
@@АлександрМирошниченко-я6щ было около 2 шланги надутые не прожимались, сейчас где то примерно 0.8- 1. 0 летом с давлением езжу, зимой вообще без давления
@@АлександрМирошниченко-я6щ не понижал, не кипит g 12 залит при давлении 0 точка кипения у него 12 при 118 большую на 2 откусил а маленькую на 1.5 крышка от 2108
Что за "странное" отношение к своим зрителям? Такое ощущение, что ты живешь по двум принципам: 1. Дима всегда прав! 2. Если Дима не прав, смотри пункт №1. Мнение других людей, твоих зрителей для тебя не существует! Ты даже не знаешь что сделал завод для понижения уровня шума. В первую очередь завод переточил шестерни. Сделал зубья более мелкими. Потом поменял подшипники. Конкретно на шниве "отвязал" рычаги от раздатки. Но не смотря на всё на это, шумы остались. И теже двухрядные подшипники легко выходят из строя при некоторых условиях. Если у тебя на машине чего то нет, то тебе просто повезло или ты много чего не замечаешь! Потому что, когда я приезжаю в сервис со своим шумом, мне говорят что ничего не слышат. И вообще у меня машина очень тихая. Но я то, как хозяин, знаю что появился некий шум. И я потратил два года что бы обнаружить самостоятельно этот шум! Он действительно не сильный, не постоянный. Но он есть. И мне не приятно, что моё мнение по поводу шумов ты называешь мифом!
Есть особенности конструкции автомобиля, это особенность, на ресурс не влияет. Вот у Гелика, там коррозия особенность, кузовщина относится к расходникам.
@@DmitriyFlegantov И что.... А у наших авто значит свои особенности, если отштамповали детали кузова из ржавого рулона металла, то машина заржавеет. Если не из ржавого, то кому то повезло?! А если токарь был с бадуна, то шестерни кривые и раздтка гудит . Так что ли получается?!
Неделю назад купили ниву в г Тольятти, перегоняли в Тулу делали несколько раз замеры скорость не больше 100 расход на сотьню 8 л.в городе пока не замерял
То что совершенно - доработок не требует, это гениально я считаю, особенно в контексте нивы тревел. Это должно быть написано на сайте АвтоВАЗа, вместо описания технических характеристик нивы.
А, как же поло и сандеро с атмосферными 1,6 восьмиклопами (у поло правда 16) 90 и 83 л/с до сих пор продаются, ездят и разгоняются за 12 с? ) Может, просто ты что-то не знаешь? ) У нивы же, как и положено внедорожнику, мотор низовой, объемом 1,7... Дальше сам изучай, много интересного откроешь.
Купил новую Нива Лада люкс в 2020 году, бывшая Шеви, ныне Тревел...и не пожалел...скоро уж четыре года получаю удовольствие от комфорта, неубеваемой подвески, тяговитого двигателя на низах, ...понижайка превращает 80 сил в 160...она едет в гору туда ..куда многие не едут, 100 проц.оцинкованный кузов, за искл.крыши и капота,шикарная обработка кузова с наружи и внутри...
Какие-то выскочки трут комментарии \\\ Цена у дилера = 1 000 000. + допы: органайзер, спасение, лебёдка. Итого: 1 500 000 Иначе застрянешь! \\\ И что не так ?
У тётки легенд 2022 года. Пробег 18 тысяч км. Следующие проблемы: 1.Воет коробка сама, а не раздатка. Скорее всего у тебя также. На видео слышно даже. 2. Дохлый кондиционер. Заправка не помогла. На гранте, которая была новая 2018 года, кондей был будь здоров! Ну и воющая коробка бонусом) 3. Буквально на днях лопнул бычок охлаждения. Проблема частая. На Ютубе очень много видео с этой поломкой. Не стоит брать заводской бачок. Какой то кооператив переделывает от гольф 2 (переделывают крепления) можно и самому сделать это выбор каждого. 4.Очень дохлый мотор. Тяжело крутится. От нуля до ста проходит целая вечность. Я понимаю, что это внедорожник и т.д. но хочется динамики. Слишком тяжёлый кузов для 80 лошадиных сил. 5. Шумки нет и не было никогда. Не понимаю, в каком месте ты говоришь что она тихая. А уж тем более она может быть на плане с GLS? ЭТО НЕ МИФ, А РЕАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Как на легенде может лопнуть бачок, если там нет давления?? Что-то вы путаете... У Тревела бачки трещины дают, а у Легенды другая система охлаждения. Про кондиционер сюжет вот, с термометром ruclips.net/video/en7EuW6dZD0/видео.html
@@ChevyNiva4X4 проблема не в пробках, а в бачках ruclips.net/video/WAffobb9JsM/видео.html И, ещё раз, у Легенды бачок не под давлением, вы тоже путаете.
@@ChevyNiva4X4 пробка нормальная и под нормальное давление рассчитана. Если давление снижать, могут быть зоны локальных перегревов в головке, из-за выкипания антифриза, и - привет капиталка.
А что по качеству импортозамещенной Нивы? Есть желание купить, но полистал проблемы купивших на драйве и отпало. Чего только стоит неустранимая пока что проблема с плавающими оборотами на прогреве. Машина троит, глохнет, загорается чек. Решения пока нет, проблема массовая. С Блоком управления Бош такого не было.
Троение на холостых и периодический чек энжин решил заменой свечей на denso w20tt. Трансмиссионные стуки и удары, равно как и сильный шум устраненить невозможно.
Лукавите. После данного автомобиля сажусь в 20-летнюю тойоту ярис и поражаюсь тишине, динамике и плавности хода по асфальту.... Судя по всему у Вас основной пробег на данном авто - трасса. Некорректно сравнивать с применением по прямому назначению. За 10 лет мной пройдено 150 тыс.км., из них более половины - горы и тайга. Ремонту подвергались абсолютно все агрегаты, кроме раздатки, КПП - не один раз... Жители отдаленных таёжных сёл ниву почти не берут - практически нет ресурса. В ходу в основном УАЗы. И да, никакого клапана в гидронатяжителе нет, порой достаточно и пары запусков с грохотом цепи для того чтобы размолотило успокоитель, тысячи нивоводов прошли этот путь, и кроме мехнатяжителя выхода пока нет.
Звук в салоне даже на видео не кислый, иначе и не было никогда. Двигатель крайне слабый, не хватает его, все болячки остались. Да, машина не дорогая, с кучей недостатков, но как утилитарный внедорожник однозначно хорошо. Дмитрий, Вы слишком хвалите эту тачку.
@@СергейМахахей Если проблем владельцу не доставляет. То каждый второй комментарий о том, какой якобы автомобиль ненадёжный. Хотя уже который год эксплуатируется без простоев.
@@IvAnDrEv Ну не надо себя обманывать о его надёжности Иван.Прошло то всего чуть да ничего.И то сколько уже у него поломок было.Да цена относительно, повторяюсь относительно небольшая, но косяк косяком погоняет.
@@СергейМахахей Сколько поломок за два года и 45 тыс. км пробега было? Не припомню и случая, чтобы Дмитрий откуда-либо не смог своим ходом уехать на Ниве Тревел. Его опыт ежедневной эксплуатации в течении нескольких лет сам по себе показывает некомпетентность многих здешних комментаторов. У которых либо не было данного автомобиля, либо был приобретён поддержанный в неизвестном состоянии. Дмитрий же приобрёл новый, который сразу имел двухлетнюю заводскую гарантию без ограничения по пробегу.
@@Cedrus-p8r Собственно, Дмитрий уже несколько лет и эксплуатирует Ниву Тревел вместо УАЗ Патриот. О чём снято большое сравнительное видео, где всё было детально рассказано и показано на примере непосредственного владения. А также о том, чем Тревел на практике оказался лучше Весты. И он не один такой, который пересев на Тревел отказался от Весты в пользу большей универсальности и комфорта. Палыч Live тоже не так давно сменил Гранту на классическую 3-дв. Ниву 2021 года выпуска в комплектации Люкс, по той же причине. Хотя до этого много лет владел УАЗ Хантер. И это не совпадение, а вполне логическая закономерность.
1:02 - не, не только на Шниве, а и на 21213 это было устранено. Миф касался промвала на карданном шарнире, либо автомобиля после какой-то переборки, когда не могли отцентрировать КПП и РКП. Потом стали писать про воющие карданы, но еще 10 лет назад крестовины заменили ШРУСами... Не зная, что писать далее, стали просто использовать древний миф о воющей трансмиссии, ведь Ниву знают все. Даже если у самих не было, то катались на каком-нибудь хламе собранном из ранее отслужившего свой срок говна, или запчастей ценой ниже самого дешевого китая... Главное написать: "как-то мне пришлось проехать на Ниве..." и всё - человек сразу авторитет! Я на Вольво ездил (такси), такая помойка оказалась... Как и Ауди А6 вхлам убитая... А еще в Вологде был чудак казавшийся в такси на Черроки... очень сильно уставший автомобиль был, я даже не представляю, был ли хоть какой-то профит от использования такого авто в качестве такси)))
А что лучше тогда купить? Для обычного гражданина. Лучше японский автомобиль? Не подскажите что лучше по качеству двигателя и кузова из японских марок?
Дружище,кого слушать?) Этот человек покупал весту на роботе😃 и хвалил её. Уже после этого одного поступка можно понять что человек не понимает в технической части ничего
@@андрейбрыкалов-э5н да что угодно. Покупали знакомому паджеро спорт 10 летнего и ни одного паука нету. Нива хорошая машина за свою сумму. Но цена это единственный аргумент. Когда дастеры только появились все шли их покупать,потому что нива это то ещё ведро. Просто сейчас дастер многим не доступен стал,а нива более менее по карману
Дмитрий привет у меня такая же ездил на такой же резине я люблю рыбалку сейчас месяц назад поставил зимнию Кордиант проходимость раза в 2 лучше попробуй даже не ожидал
Гелики дурачки покупают... 200ки умолишённые ... Европейские иномарки хуже по качеству чем нива... 100ку на летней резине по гололёду... Так держать, Димон!)
кто проплатил ролик ?купил тревел 3 месяца назад. г полное и не надо мне говорить что я не понимаю в авто. 30 лет за рулём. даже в ролике слышен вой моста .
Дмитрий, самая главная проблема Тревел это ОЧЕНЬ высокий уровень шумов (за 23г стажа - никогда не было таких авто) в салоне и трансмиссионные стуки, удары. За почти 3 месяца проехал 15000км. Практически охренел, как никогда! Тут по работе ездил 1000км на Веста седан 1,6... Тишина, комфорт. Потом сел на свой новый Тревел, такое ощущение что на тракторе!!! На гранте тоже нет такого жёсткого дискомфорта. Для меня все ясно: не моё авто этот Тревел! Пишите людям ПРАВДУ! Очень шумное авто. Даже полная шумоизоляция за 100тыс не решает проблему, со слов владельцев.
Езжу на Пассате-2011 года,пробег 174000 двиг.1.8, 152 л.с, куплен в салоне в 2011 году.Сейчас купил Ниву тревел.Пробег 1000 км.По поводу шума-полная ерунда.Абсолютно нормальный уровень (во всяком случае,по сравнению с Пассатом).Может,конечно,вы с Бентли сравнивайте....Так что не вводите людей в заблуждение.
Нива это бесцелер а кто там вякает они просто завидуют просто пусть проходят на Ютубе и везде все ролики за Ниву и блогеры снимают в основном Ниву значит она стоит этого остальное всё от лукавого
Приветствую! Такая же машина, только 22 года. Шумоизоляция и тут точно хороша. Катался на Рио Х (шумная) и был во владении Рено Логан 2008 - начал бесить на третий год звенящий шум двигателя, особенно на трассе. Тут низовые шумы, не давят на голову, прям нраица)) По поводу ржи, есть Веста в семье, там сколы и царапины не цветут уже больше года- это говорит о хорошей обработке кузова. На Тревеле на сколах/царапинах ржа появляется быстрее, это значит обработка кузова плохая, и если своевременно не залечить, будут печальные последствия. Вообще понятно, если своевременно ржу зачищать то проблем не должно быть. Но чаще всего сколы могу быть даже не сразу замечены, особенно на черной машине, соответственно через полгода/год рыжики превращаются в вспучивание краски и дальнейшую деградацию. Так что даже Веста на голову выше Тревела в плане качества окраски кузова. По поводу гелика тут ситуация спорная - двигатели там обновляются и становятся только мощнее, плюшек туда достаточно много отсыпают, подвеска так тоже обновляется, но проблем конечно тоже хватает. Тут же, в Тревеле, кроме внешки и некоторой электрики ничего не поменялось от слова совсем и это печально...
Искатал по рыбалкам и охотам две трёх дверных нивы,вторую гонял 16 лет.Три дня езжу на тревел,город-грунтовка.Мне нравится,комфотртно,тепло,не козлит,на скользкой дороге держится хорошо.Приобретением доволен.Про остальное рано говорить.
Ребята, у меня Шевроле Нива 2008 года, пробег 118000, ездил 4 раза на дальняк за 2000 км, без проблем, кузов не гнилой, от слова совсем, проезжаю практически везде, где хочу, посадка за рулëм мне очень нравится, в седанах затекали ноги. Расход вполне устраивает, учитывая, что это постоянный полный привод, шум вполне терпимый, это не УАЗик. Но самое главное, что я еë купил за 270 тысяч рублей, я готов ей простить все недостатки и косяки, я еë не продам и буду ездить пока она не умрëт совсем, я не готов покупать бюджетный автомобиль за 2млн.
Для своих задач и за свои деньги, может да, имеет место быть. Но все таки сравнивать с другими авто, типо гелика и крузака, не уместно. А тем более говорить, что нива лучше...
Пять лет с салона езжу,шевроле нива,ни намека на ржу.Правда антикор полностью делал. По расходу,8.5 трасса,10.5 смешанный,город 12.5.Ради интереса замерял при 90 по трассе,7.5 вышел расход,но это еще на шинах с салона 205/70 r15,сейчас 215/75 r15,расход на них как указал выше.
Ой Димка сказочник 😀 раздатка говорит не воет,шума нет в салоне- шум как от боинга,моторчик печки хрипит,пол лобового в снегу ❄️ 🌨 она уже сгнила почти
Косяки на моей после покупки новой: утечка по шлангу гидроусилителя, два лопнувших бачка антифриза, имобилайзер стал видеть одновременно два ключа, тот который вставляешь, и тот чип, который зашили для автозапуска, разумеется с отказом в запуске. Все устранено. Нового ничего не вылазит. Пока. Машине восемь месяцев. Привык, на альтернативы типа судзуки джимни поглядывать перестал. Следующая машина будет такая же. Уже как наркотик. Не спрыгнуть.
Купил нову Ниву-Тревел, трансмиссия славно воет, на других Нивах Тревел и Шеви, тоже самое, вой трансмиссии. Неплохое авто для своих целей. Машинка для двоих...
Едрить ты гонишь по такой дороге... После этого видео, мне больше смотреть нечего. Машину в металлолом - права сжечь, пока не убился сам, и не убил кого то еще... Водятел...
на шниве по такой дороге комфортно ехать ее не кидает как монопривод я также катаюсь на шниве на фольксвагене пассат намного медленнее еду в таких условиях
Вы бы не ругались, а пошли бы лучше свой навык вождения улучшать. Ту же школу экстримального вождения прошли бы. Другие категории пооткрывали бы. Опыт вождения разной техники в разных условиях.
Что ты сравниваешь ниву у которой мотор производства 700 лет до нашей эры, где у тебя в ЛЮКС комплектации стоят ВЁСЛА сзади, на автовазе даже не понимают что такое люкс, и ты сравниваешь ниву тревел с геликом, гений.
Хотел купить новый тревел весной но теперь сомневаюсь,не известно какая сейчас электроника ставится(раньше все было бош),какие сальники,какой усилитель руля и т.д.
Взял двухлетний тревел 4 месяца назад. За 4 месяца долил политра масла и два литра антифриза. По поводу угара масла - на трассе крутил мотор на 4000-4500 об/мин, когда езжу без раскрутки мотора масло не уходит. А антифриз стоит на минимальном уровне если не доливать. Если долить до макс, то уходит до минимума за пару недель. Куда уходит непонятно. А в целом авто свои цели выполняет, по лесу катает, на рыбалку возит.
сумбурно написал. Масло уходит когда еду на высоких оборотах. По городу расхода нет. Еще- есть щелчки где-то спереди при повороте и стуки в подвеске при езде по неровностям. Машину брал осознанно, буду периодически под нее залезать)))
Такая же нива как и у Дмитрия, поездки в основном на работу 3 км туда и столько же обратно, утром и вечером пробки на ж/д переезде (ТулаЧемет) расход летом 15 л, зимой с прогревами все 20 л.
Да, Дима мотается туда-обратно по трассам, это один расход. А у меня из 3 км 15-20 минут в пробке, да ещё только и успевай сцепление то выжать, то отпустить чтобы не догнать впереди едущего. Вылетает пережог.
Не опускайтесь в идеализацию Нивы. Очень странно было услышать комментарии по поводу Крузака. У этого автомобиля есть свои объективные плюсы и преимущества перед Нивой в плане комфорта и безопасности, за которые его аудитория готова платить. Некорректно называть это "понтами".
Че с тормозами? Че с эргономикой? Че с салоном вообще у него? Какой там комфорт? Вы сидели в крузаке? А на бездорожье съезжали? Речь идет об внедорожнике и эксплуатации его по назначению. Попробуйте использовать крузак по назначению. Что? Ах да, у него назначение асфальт :)
@@a.schekotov комфорт, конечно, вещь субъективная. Кому-то в Ниве комфортно, а кому-то и в Мерседесе GLE не комфортно. Но, очевидно, что девушке на Кузаке с автоматом будет гораздо комфортней, чем на Ниве с механикой. И перевозить семью в более безопасном автомобиле гораздо комфортней с психологической точки зрения - меньше переживаешь, следовательно меньше устаёшь.
@@a.schekotov Что касается назначения автомобилей. Нет таких назначений как "внедорожник" или "паркетник". Когда идет речь о внедорожниках имеется в виду ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, который может эксплуатироваться как на дорогах общего пользования (с асфальтом), так и на грунтовых, ледовых или песчаных покрытиях. Это уже зависит от целей владельца. Никто не запрещает эксплуатировать полноприводные автомобили на асфальте и никто не говорит, что "внедорожники" должны эксплуатироваться исключительно вне асфальта, что это типа их назначение, а для асфальта они не пригодны. Вы сами себя обманываете/путаете, когда называете легковые полноприводные автомобили - внедорожниками. Они не ВНЕдорожники, а просто автомобили с повышенной (по отношению к моноприводным) проходимостью. Их возможности на бездорожье чуть больше, чем у моноприводных авто, но гораздо меньше чем у "вездеходов" типа Бурлак, Витязь и т.д. (слово вездеходы взяты в кавычки т.к. это тоже условное название).
всё субъективно, возможно Дмитрий не прикалывается и так оно все и есть на серийных автомобилях 2021 года выпуска... мои личные ощущения от новых нив тревел 2022-2023 года, после новых ларгусов, грант и вест, а также старых иномарок 10-15 лет - тревел на трассе честно везёт четверых небольших людей потихоньку по трассе, трансмиссия воет, стучит при знакопеременных нагрузках, мотор тянет хорошо (на пятой передаче в горку потихоньку тянет 90 км/ч). конечно потенциал авто раскрывается когда съезжаешь с магистральной дороги на проселки...
Дима перестань употреблять траву) Самое тупое видео что я смотрел. Поставить шумку в мерседесе и в грунта с нивой на один уровень.... мозгами и познаниями и не пахнет. Ещё и Гелик старой конструкции и ничего в нем не меняется😃😃 а то что автомат был на 4 скорости,потом на 5,7 и сейчас 10 вроде? Новая передняя подвеска? Куча разных моторов? И по комфорту гелик конечно на уровне нивы. В машине где есть массаж,куча регулировок. Нива была легендарная в 70-х годах и ей не было равных,но в все начали эволюуионировать, а нива так и осталась в 70 годах.
@@malaya347 заставляет задуматься: стоит ли брать машину с двигателем меньшего объема, которого заведомо будет не хватать для нормальной разгонной динамики, а жрать он будет так же, как и двиг большего объема. Тема примерно такая же, как и Прадо 2,7 и 4,0. Двигло 2,7 нихрена не едет , но жрет, как 4,0 - зато - на Прадо.
@@СергейКрасюк-н2б да ховер тоже ни хрена не едет, если по чесноку)). Ездил я на Ховере(старом), не гоночный болид от слова совсем. Ну и такой момент. Моя жена загорелась на новую машину. Стали изучать рынок Беларуси(мы тут живем). Выяснилось, что конкретно эта Нива самый дешевый автомобиль из того бюджета, что мы можем себе позволить. Но конкретно расход у нее самый большой. Так вот для чистоты эксперимента я взял стоимость этого авто 48к с копейками наших денег и сравнил со стоимостью похожих авто. Вышло, что в среднем другие авто в похожих комплектациях минимум на 18-40 тысяч дороже. Я усреднил в меньшую сторону, взял 20 тысяч разницы. После этого рассмотрел разницу между расходами этих машин. Получилось опять же в среднем 4 литра на 100км. Взял цену в 2.50р , хотя цены на дизель и 95-й пока 2,35( но я таки накинул в большую сторону, чтобы было в пользу дорогих авто). И получил результат: чтобы наездить разницу в цене повышенным расходом топлива нужно 20000:10р и умножить на каждые 100км, на которых я буду переплачивать. Итого мне надо наездить 200 тысяч км, чтобы эта машина сравнялась по деньгам с другими. При пробеге в нашей семье дай Бог 20 тыс км - это 10 лет. Да не будет она у нас столько в семье однозначно. Что до "не едет" - у нас нет возможности гонять больше 120 км/ч . В основном это 90-110 за городом и 60-80 по городу. Такие цифры она осилит спокойно, нам по 45 лет+ , мы на тот свет не спешим. Ну и последнее. Вместо ховера теперь, я так понимаю, Дарго продается? У нас он идет от 126 тысяч наших рублей. Уверен, это прекрасная машина. Но разница такая, что даже рядом не стояла по цене с Нивой.
Дмитрий, по поводу большого прожорливого авто. Вот ты говоришь, что не понимаешь этих людей на крузаках и пр. тачках, типа она с асфальта не съезжает. А я постараюсь объяснить на своем примере. У меня 6.2 литра Эскалейд 3, здоровый длинный с приставкой ESV. И когда я с семьёй еду в нем, не считал расход и стоимость владения, потому что в нем чувствуешь себя в безопасности, а везет он в себе чуть ли не целую Ниву. В путешествии я сплю в машине, как в купе. Но всему приходит конец, 11 лет со мной этот большой внедорожник, и конечно уже устарел морально, физически, а современные реалии и карман ставят меня на место. Поэтому просматриваю ролики, форумы и другие каналы с инфой про Трэвэл. Есть большая вероятность, что это будет моим следующим авто. В закладки уже сохранил контакты, чтобы приобрести органайзер в багажник :)
Багажник у нее, как у седана, учитывайте, что ширина большая и высокий потолок, при вертикальной загрузке влезает очень много ruclips.net/video/P9iFZFG5TR0/видео.html Мотора ей хватает, так как он низовой и у него хороший момент, при полной загрузке машина не тухнет. Просто у этого агрегата есть свои особенности, но плюс его в том, что он тащит и очень дешевый, новый мотор стоит 150 000 - 170 000 р. А это дешевле капиталки двигателя любой иномарки в два раза. При этом мотор Нивы ходит до 400 000 км, а это тоже больше чем у всех иномарок.
@@DmitriyFlegantov про багажник как у седана просто стыдно должно быть такое писать, я когда хотел перевезти компьютер с монитором 27 дюймов и несколько пакетов с вещами я это все с трудом разместил и там было 4 пассажира, пришлось на заднюю сидушку ставить, в гранту все зашло бы без проблем в багажник
Автор чушь всякую несёт, купил ведро и пытается доказать что оно лучше всех машин,хотя по факту купил машину у которой стоит 40 летний мотор,старый кузов ,и воющей коробкой, кстати угарнул с фразы "мотор достаточно мощный" автор, чушь не неси
Езжу на шевроле на одной 6 лет на второй 4 на первой было как то меньше замечаний а на второй побольше в 38 т км поменял сцепление из за стука и довольно большого при переключении передач после замены все улучшилось заменил помпу водя ную на ваз 2101 есть некоторое улучшение планирую замену деференциалов переднего моста и деференциалов раздаточной коробки итим хочу убрать на сколько возможно сутки а нива тревел просто дополняет мою шеви если унее ещё не хуже качество
Машина Chevrolet Niva 2011 года. Пробег 107 000 км. Посмотрите на моём канале видео о работе раздатки и состоянии ЛКП. Всё в отличном состоянии! Так, что это вообще мифы! Эту машину ненавидят реально те, кто не имел с ней ничего общего!
@@pegas5628 Грешно ибо таким говорить про автомобиль. На таких также может найтись RAM TRX, GMC Yukon Denali, Range Rover Vogue и прочее. У каждого свой собственный достаток, возможности и иные обстоятельства. А по мне так лучше новый Travel, нежели, к примеру 10ти летний тот же Sorrento или Sportage. С покупкой таких авто можно сыграть в русскую рулетку и тем самым патроном выйдет ремонт от 100 до 200К. НО...КАЖДОМУ СВОЁ...
Мухобойку не ставь, капот портит своими крепежами. По поводу прогрева до рабочей температуры на месте или в движении и экономию топлива при прогрева на месте это гон, поработала пару тройку минут и потихоньку поехал, будет экономичный режим, расход +1-2литра от лета. Если греть до 90С° расход будет уже +3-10литров особенно это заметно, при коротких поездках
Эх, матушка Россия, только калаш у тебя нормально получается и двигун рд-12🙂. Мне в моей калина 2 хэтчбек люкс по салону придраться не к чему. Но там кое какие примочки с Рено слизаны. Ну не ужели то же самое нельзя было на ниву прилепить? За три пакетника и шпингалет-дизайнера на мыло. Ну нельзя было прибить три шайбы и кнопочку? И магнитола за клюкой? Жаль не под ногами. В остальном машина прелесть. Руки тока надо,внимание ей, и четврехсаттилитный диф в раздатку.
@@DmitriyFlegantov я езжу на калине, и в калине больше шумки, чем в гранте. В таком случае, как шумоизоляция гранты может сопоставляться с шумоизоляцией Мерседеса ?
@@ChevyNiva4X4 не скажу что машина , покатался , вот обычный УАЗик , из комфорта только климат контроль и сидушки , на трассе в натуре УАЗик , только следить надо чтоб не упал .. Вне дорог не знаю , но определённо поедет с хорошей резиной, на него правда все поголовно низкопрофиль ставят , да и чрезмерно мощный двигатель сыграть может злую шутку... Не понятно зачем ему скорость ? Там рамная мостовая конструкция (кроме последних) , он с дизелем раньше без проблем работал и обслуживался , а v8 там тупо кое-как вкорячили , едва влез
Не надо сравнивать муху со слоном. ( тревел и гелик) Гелик и по трассе и по бездорожью идёт отлично. Шевик, тревел, также комфортно на бездорожье. Разница в цене, а гниют абсолютно одинаково.
Хм странно у вас действительно в машине тихо. У меня у зятя нива шевроле 2008 правда, но там от Самары до деревни катнулся с ним и я весь оглох у неё вообще всё гудит, шумит, вообще всё слышно😢
Не хош кулешь,не ешь.Не нравится фильм-не смотри, не нравится еда-не ешь,не нравится АВТО-не хули.Глупо рот раскрывать про то, в чëм не смыслишь, глупость свою показываешь.
@@Айболит_77 Очень странное рассуждение. Как же человек может оценить не посмотрев фильм, не попробовав еды итд. Он выразил своё мнение. Мы живем в свободной стране, где можно высказывать своё мнение. Не так ли?
Дима , полностью согласен ! Инженеры на заводе тоже понимают что делают . Можно конечно любой двигатель поставить и тд . Но и стоимость взлетит в космос . Все они делают правильно . Двигателя этого хватает , кто умеет ездить безопасно , что самое главное ! Или все время пишут - машина до 100 разгоняется долго ... Я вот хочу поинтересоваться , у нас что гонки проводятся постоянно ??? А кто например ездит по трассе до 100 км ? А в городе куда лететь , до следующего светофора ? Зато всегда бюджетно эту машину можно обслужить . Да и на ходу она приятная . Кому шумная , прокатитесь например на старом УАЗ или тракторе .... Зато по ом пересядете и красиво поедете !!! Все относительно в жизни ... Всем настроения !
У них скоро новые моторы будут, эти же самые, но форсированные до 106 л/с. Сейчас они на спецтранспорте обкатываются. 16-клопы я не хочу сюда, пусть лучше этот оставят, он проще для самостоятельного обслуживания, если что.
@@Cedrus-p8r А служебный что-то меняет? Я, например, работая ранее в Билайне, 5,5 лет ездил на служебной Toyota Caldina GT. P.S. Да, у меня опечатка, а Вы вообще безграмотно пишите!
@@Cedrus-p8r 🤦🏿♂️Трудный же Вы однако!🤣 Я привел пример аналогии с Дмитрием по поводу служебного авто, не более. Я же не перечислял все свои и чужие авто, на которых ездил сам. А насчет Калдины скажу так: да, универсал с Full-Time, но с супер салоном, центральным замком, всеми эл.подъёмниками стекол, кондиционером, CD магнитолой и радио, АКПП и наконец спортивным ДВС! )))
Дим со всеми выводами соглашусь..Единственное на моей тревел три скола на капоте,маленькие но появились?Ничего не прилетало…откуда взялись не понятно,машиной очень доволен.
@@DmitriyFlegantov Везёт Дим))Я свою Нивасу)))взял на пару месяцев позже твоей..а проехал только 3000км и за такой пробег сколов набрал???И это в Москве где дороги вроде более менее норм.Скольчики правда микроскопические,но вид портят..буду весной заделывать.
Здравствуйте Дмитрий. У меня такой вопрос, как обстоят дела у нивы тревел под ковриками, сухо там или влажно? Просто у меня ваз 2114 и там под ковриками влажно, не пойму откуда вода попадает. Тоже задумываюсь о приобретении нивы тревел.
Если в дверях стоят колонки, течет скорее всего из под дверных карт! Как ни странно! Тоже столкнулся с такой проблемой на правой двери. Именно из под дверной карты. Если интересно, распишу подробнее.
@@ФлоритМиргалимов Попробую эпистолярно вам помочь)) В двери, там где место под колонку, приклеен на белый типа пластелин, круглый поролон, серый, плотный. На него давит колонка своим магнитом. Этот кругляш скорее всего отклеился. Со стекла, через бархотку, протекает вода и капает на это кругляш, с него вода стекает уже внутрь двери под обшивку и потом, уже минуя уплотнительную дверную резинку стекает прямо под коврик. Нужно дверь разобрать. Всё сухо на сухо высушить иначе ничего клеиться не будет. Приклеить заново это кругляш. Так же правильно приклеить черную пленку под дверной картой, что бы вся вода из нутри двери стекала в дренажные отверстия а не на дверную карту. Вообщем как то так))
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Эконом-комплект: 3500 р.
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
Обзор "внедорожного" комплекта: ruclips.net/video/N6TjPu6bDIY/видео.html
Обзор "легкового" комплекта: ruclips.net/video/5W-wgmkQMYQ/видео.html
Применение комплекта на "Газели": ruclips.net/video/jABv_nIwyV8/видео.html
Большой тест по инструкции: ruclips.net/video/vCnJ4_XotgM/видео.html
а может просто шины нормальные купить?)))))
@@АлексейГалкин-г5у Шины купить и мотор с коробкой нормальный поставить, салон поменять хотя бы на дастеровский и тогда как то
Дима! Металл для АвтоВАЗа катают у нас в Магнитогорске. Под эти нужды построили стан 2000 холодной прокатки. Так же построили 2 агрегата непрерывного горячего цинкования. Николя Мор приезжал открывать это все. Привез с собой 6 кузовов. Полностью оцинкованные.В это дело вложены огромные деньги.
А руда как думаешь откуда
А цинк думаешь будет
@@ВладимирЯковлев-ф2щ от туда же
@@ivanivenskii6942 есть
@@ДмитрийХолодов-е7м где?
Тревел - действительно неплохой автомобиль, особенно учитывая современные цены на авто. К Тревелу нужно привыкнуть и тогда он будет радовать. Из минусов для меня лично - стуки трансмиссии (на 80-90% удалось избавиться от них плавным сочетанием работы газа и сцепления, но на дороге не всегда есть время на плавное переключение), слабоватые тормоза (это особенно ощущается если намокли тормозные колодки, или когда по трассе нужно аккуратно притормозить, чтобы встроится между машин, при обгоне например), про обгоны на трассе в затяжные подъемы лучше забыть (хоть что говори Дмитрий, но в гору реально тяги не хватает, если закончилась инерция спуска с горы), некоторые пластиковые элементы передней панели салона излишне подвижны относительно друг друга. Пока вроде бы и все, в остальном пока машина радует.
Нормально едет в гору, если доработать ГБЦ и поставить правильную прошивку!
Не привыкнуть, а смириться! )))
@@дмитрийпанферов-л4ц не то что ожидается от нового авто, правда?
Я на своей ниве в гору на третьей передаче заползаю
@@дмитрийпанферов-л4ц никакая прошивка ничего не решает..
Купил Тревел после Л200. Доволен! Хоть и не ожидал. Да, багажник меньше, да, на Л200 дизель на низах тянет... Но Тревел - короче, ожидал худшего! Нормальная машина, особенно в пересчёте на ее стоимость! 4,5 млн за Л200/1 млн за Тревел😊 В общем - у кого денег куры не клюют, тому, конечно, Нива говно. А у кого бюджет считан, и нужен "проходимец'+комфорт, то Нива самое то. Аналогов нет, как говорится
а я вот думаю взять вместо Короллы. Если ее продать как раз хватит на новый Тревел
@@Игорь-у1н2д ну так то л200 это мицубан))
Говорю жене "давай крузака купим с Японии" благо выход есть на людей знакомых. Жена мне в ответ " И нах... он нам нужен? ".В итоге второй месяц гоняем на новенькой Тревел, сегодня грязевуха пришла Кориандр оф роуд 2 . Будем грязюку весной в деревне мясить😂👍👍👍👍
@@ВиталийКристопчук да, крузака по грязи да в лесу жалко...не дай Бог чего сломается или поцарапается)))
После Киа Рио купил тревел , выехал с салона, и сразу вернулся, говорю машина сломанная , руль тяжёлый , подвеска стучит при трогании и переключении передач, стуки щелчки на ямах , передачи включаются , но нужно помочь ногой или хорошо прокачать трицепс правой руки .. 😂
Идея для нового ролика: собери все доработки Шевроле Нивы, начиная от старта продаж. Речь идет именно о технических доработках, многим будет интересно узнать, особенно тем, кто хочет купить БУ. Это будет не легко сделать, но зато получится полезный ролик.
Я один слышу вой трансмиссии даже на видео?)))
В Ниву даже магнитола не нужна, когда есть раздатка
он сказал что шум как в любой легковушке обычной, даже в меседесе 🤣. скорее всего у нас что то с ушами, или он глухой
Крузак это безопасность при ДТП! Во Владивостоке Крузак размотался так, там ни одного живого места не осталось на машине, но все 5 человек в салоне даже царапин не получили благодаря системам безопасности. Людей из Нивы, при таком ДТП, можно было бы даже не доставать из нее, хоронить в братской могиле вместе с консеровой. В США в своё время дамам задавали вопрос, почему они любят кадиллаки и тд. Они ответили, безопасная машина, капот 3 метра, ширина двери 40 см и тд и тп
Крузак сколько стоит? 😊
@@АндрейВолконский-к9н TLC 80, 90,, 100, 105 стоит 1,2-1,5 🍋
@@pegas5628 сколько лет этим повозкам? А здесь за 1 млн можно купить новый, честный внедорожник.
20 лет 105-му моему, но на новую тревел не променяю, 484000 пробег и это даже не половина ресурса двигателя, ещё 20 лет отъездит без проблем, тоже с раздаткой, коробкой, мостами все норм, один раз передний мост перебрал и сцепление, да и то как оказалось они были ещё в хорошем состоянии.
@@денисволожанин-и6у 105 это мечта!
На 9.25 автор разговаривает про шумы и на заднем плане чётко слышен вой коробки (гармоничный :)), особенно при сбросе газа. Что есть, то есть, не услышит только глухой.
Ага, тоже хотел написать
Там на всем видео слышно😂. Кто что в раздатку добавляет, чтобы шум убрать?
Из темной глубины времен ,
Родилось с Нивой поколение
От чертежа , бумаги звон,
В великолепное творение
И сквозь года бежит она ,
И в дребезги сомнение,
Что довезет нас всех туда,
Где душу греет умиротворение..
И сколько их , мгновений до темна,
С ней сблизило везение,
Но в «Мираже» до самого утра ,
Джузеппе мучило значение,
Тех цифр шифр , что не отдала она,
На жажду алчности и рвения,
А сейчас прошла она,
Свой путь в почете обновления,
Как колоски на Ниве до темна
После сильного дождя,
Для будущего поколения….
Владею тревелом 14 тыс км оффроад версия, автор на половину брешит по поводу шумов раздатки, в тревеле не воет от слова совсем, но это не потому что ее усовершенствовпли, а потому что ее тупо зашумили, на кулисе кпп и рычаге раздатки, на этой шумке даже номер выбит, на шниве 13 года все шумит и на легенде все воет, все сальники которые в машине установлены говно полное, уже менял правый сальник рпм правый потек на 7 тыс км, колокол сцепления потеет от кпп, этой зимой потек радиатор мороз был выдавело антифриз из сливный пробок, пришлось сливать и ставить на герметик пробки, бачок лопался пока крышку не доработал автор почему то не показывает и не заостряет внимание на его рпм справа все в запотеваниях, и колокол сцепления у него тоже потеет причем сильно
Поменял на 10 тыс масло начало бремчать цепь и на холодную и на горячую, поставил исай проблем нет, потеет хвостовик раздатки на передний мост не из под сальника а из под крышки, не поставили на герметик прокладку завод, перестал гореть свет в багажнике, окислилась лягушка, чтобы еще снять и разобрать это еще тот квест, аморты задние мокрят при сильном сжатии и разжатии, печка не очень, были у меня машины и по жарче, меняли левый пыльник на внутренней гранате, на 5 тыс троил мотор 2 форсунка грязная с завода была, промывка помогла, пришлось дороботать шноркель его впускную часть, мотору стало легче, прошивка евро 2, на евро 5 ездить невозможно, можно в аварию попасть, задерка педали газа более секунды, сейчас хоть ехать стала, штатный иммобилайзер тупил прошлой зимой не давал запустить машину, отключил его
Короче ребят если у вас есть руки и понимания машины и теплый гараж с ямой можно брать.
Расход 14 15 зимой это точно, не знаю как там у автора,
Из плюсов управляется нивка мое почтение бля ну вот управление просто огонь все легкое едит прямо, подвеска тоже мое почтение можно ебашить по ямам, хода тоже огонь, эргономика тоже хороша, сидения мое почтение с моей больной спиной, ниразу не заболела, шумка хорошая мне нравится да и вообще салон притензий нет все нравится
Головной свет просто бомба, перед собой видишь капот помогает в лесу в колее, да и вообще обзор хороший,
Под какое давление крышку расширительного бачка сделали? И какое было?
@@АлександрМирошниченко-я6щ было около 2 шланги надутые не прожимались, сейчас где то примерно 0.8- 1. 0 летом с давлением езжу, зимой вообще без давления
@@killa6516 не кипит? Тоже хочу откусить пружину,чтоб килограмм не больше держало.Включение вентиляторов не понижал температуры?
@@АлександрМирошниченко-я6щ не понижал, не кипит g 12 залит при давлении 0 точка кипения у него 12 при 118 большую на 2 откусил а маленькую на 1.5 крышка от 2108
Что за "странное" отношение к своим зрителям? Такое ощущение, что ты живешь по двум принципам: 1. Дима всегда прав! 2. Если Дима не прав, смотри пункт №1. Мнение других людей, твоих зрителей для тебя не существует! Ты даже не знаешь что сделал завод для понижения уровня шума. В первую очередь завод переточил шестерни. Сделал зубья более мелкими. Потом поменял подшипники. Конкретно на шниве "отвязал" рычаги от раздатки. Но не смотря на всё на это, шумы остались. И теже двухрядные подшипники легко выходят из строя при некоторых условиях. Если у тебя на машине чего то нет, то тебе просто повезло или ты много чего не замечаешь! Потому что, когда я приезжаю в сервис со своим шумом, мне говорят что ничего не слышат. И вообще у меня машина очень тихая. Но я то, как хозяин, знаю что появился некий шум. И я потратил два года что бы обнаружить самостоятельно этот шум! Он действительно не сильный, не постоянный. Но он есть. И мне не приятно, что моё мнение по поводу шумов ты называешь мифом!
Есть особенности конструкции автомобиля, это особенность, на ресурс не влияет. Вот у Гелика, там коррозия особенность, кузовщина относится к расходникам.
@@DmitriyFlegantov И что.... А у наших авто значит свои особенности, если отштамповали детали кузова из ржавого рулона металла, то машина заржавеет. Если не из ржавого, то кому то повезло?! А если токарь был с бадуна, то шестерни кривые и раздтка гудит . Так что ли получается?!
@@Александр-н4м2ю владельцы Геликов
Неделю назад купили ниву в г Тольятти, перегоняли в Тулу делали несколько раз замеры скорость не больше 100 расход на сотьню 8 л.в городе пока не замерял
То что совершенно - доработок не требует, это гениально я считаю, особенно в контексте нивы тревел. Это должно быть написано на сайте АвтоВАЗа, вместо описания технических характеристик нивы.
на протяжении всего теста вой коробки отчетливо, какой комфорт, 80л.с. и разгон 20 сек +-
А, как же поло и сандеро с атмосферными 1,6 восьмиклопами (у поло правда 16) 90 и 83 л/с до сих пор продаются, ездят и разгоняются за 12 с? ) Может, просто ты что-то не знаешь? ) У нивы же, как и положено внедорожнику, мотор низовой, объемом 1,7... Дальше сам изучай, много интересного откроешь.
@@DmitriyFlegantov Г..но с го...ном не сравнивают. Поло кстати хороший авто на мой взгляд и взгляд такситов
@@igorsotnicov991 поло кусок говна такой, что лучше на ржавом москвиче 86 года ездить чем на этом убожестве! поло, машина для людей не уважающих себя!
@@DmitriyFlegantov а вес с трансмиссией сравни. Ну так 12 против 20ти, разницу в цифрах чувствуешь?
Купил новую Нива Лада люкс в 2020 году, бывшая Шеви, ныне Тревел...и не пожалел...скоро уж четыре года получаю удовольствие от комфорта, неубеваемой подвески, тяговитого двигателя на низах, ...понижайка превращает 80 сил в 160...она едет в гору туда ..куда многие не едут, 100 проц.оцинкованный кузов, за искл.крыши и капота,шикарная обработка кузова с наружи и внутри...
Есть главный косяк нивы тревел застревает она у Дмитрия
Какие-то выскочки трут комментарии
\\\
Цена у дилера = 1 000 000.
+ допы:
органайзер,
спасение,
лебёдка.
Итого: 1 500 000
Иначе застрянешь!
\\\
И что не так ?
У тётки легенд 2022 года. Пробег 18 тысяч км. Следующие проблемы:
1.Воет коробка сама, а не раздатка. Скорее всего у тебя также. На видео слышно даже.
2. Дохлый кондиционер. Заправка не помогла. На гранте, которая была новая 2018 года, кондей был будь здоров! Ну и воющая коробка бонусом)
3. Буквально на днях лопнул бычок охлаждения. Проблема частая. На Ютубе очень много видео с этой поломкой. Не стоит брать заводской бачок. Какой то кооператив переделывает от гольф 2 (переделывают крепления) можно и самому сделать это выбор каждого.
4.Очень дохлый мотор. Тяжело крутится. От нуля до ста проходит целая вечность. Я понимаю, что это внедорожник и т.д. но хочется динамики. Слишком тяжёлый кузов для 80 лошадиных сил.
5. Шумки нет и не было никогда. Не понимаю, в каком месте ты говоришь что она тихая. А уж тем более она может быть на плане с GLS?
ЭТО НЕ МИФ, А РЕАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ.
Как на легенде может лопнуть бачок, если там нет давления?? Что-то вы путаете... У Тревела бачки трещины дают, а у Легенды другая система охлаждения. Про кондиционер сюжет вот, с термометром ruclips.net/video/en7EuW6dZD0/видео.html
@@ChevyNiva4X4 проблема не в пробках, а в бачках ruclips.net/video/WAffobb9JsM/видео.html И, ещё раз, у Легенды бачок не под давлением, вы тоже путаете.
@@ChevyNiva4X4 я проводил тест пробки, ссылку дал, она прекрасно работает, не залипает.
@@ChevyNiva4X4 пробка нормальная и под нормальное давление рассчитана. Если давление снижать, могут быть зоны локальных перегревов в головке, из-за выкипания антифриза, и - привет капиталка.
@@ChevyNiva4X4 Terrano LR50 c V6 3,3
А что по качеству импортозамещенной Нивы? Есть желание купить, но полистал проблемы купивших на драйве и отпало. Чего только стоит неустранимая пока что проблема с плавающими оборотами на прогреве. Машина троит, глохнет, загорается чек. Решения пока нет, проблема массовая. С Блоком управления Бош такого не было.
Не советую пока покупать Нивы... годик-два и они допилят то, что заменили в виду "импортозамещения".
Не, пока не покупай , лучше найди 21ого года с экраном и минимумом колхоза
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Максим Соколов не обманет. Надёжный чел наверное, но не точно!
Троение на холостых и периодический чек энжин решил заменой свечей на denso w20tt. Трансмиссионные стуки и удары, равно как и сильный шум устраненить невозможно.
@@mrsashalg там из импортного только ЭБУ Вosh. Сечас ставят "январь". С январем она глохнет на холостых, особенно с кондиционером.
Лукавите. После данного автомобиля сажусь в 20-летнюю тойоту ярис и поражаюсь тишине, динамике и плавности хода по асфальту....
Судя по всему у Вас основной пробег на данном авто - трасса. Некорректно сравнивать с применением по прямому назначению.
За 10 лет мной пройдено 150 тыс.км., из них более половины - горы и тайга. Ремонту подвергались абсолютно все агрегаты, кроме раздатки, КПП - не один раз... Жители отдаленных таёжных сёл ниву почти не берут - практически нет ресурса. В ходу в основном УАЗы.
И да, никакого клапана в гидронатяжителе нет, порой достаточно и пары запусков с грохотом цепи для того чтобы размолотило успокоитель, тысячи нивоводов прошли этот путь, и кроме мехнатяжителя выхода пока нет.
Ну так нива это не вполне себе внедорожник.
6:15 Дмитрий, на Озоне смотри Набор-подкраска FixPaint Double код 324 (амазония) цена в районе 700 руб.
Звук в салоне даже на видео не кислый, иначе и не было никогда. Двигатель крайне слабый, не хватает его, все болячки остались. Да, машина не дорогая, с кучей недостатков, но как утилитарный внедорожник однозначно хорошо. Дмитрий, Вы слишком хвалите эту тачку.
Ежедневная эксплуатация и является лучшим подтверждением сказанного. Автомобиль ведь не простаивает.
Так значит если бы Шнива встала после месяца эксплуатации, то тогда был бы плохой авто???? А так ну да классный!😆😆😆😆😆
@@СергейМахахей Если проблем владельцу не доставляет. То каждый второй комментарий о том, какой якобы автомобиль ненадёжный. Хотя уже который год эксплуатируется без простоев.
@@IvAnDrEv Ну не надо себя обманывать о его надёжности Иван.Прошло то всего чуть да ничего.И то сколько уже у него поломок было.Да цена относительно, повторяюсь относительно небольшая, но косяк косяком погоняет.
@@СергейМахахей Сколько поломок за два года и 45 тыс. км пробега было? Не припомню и случая, чтобы Дмитрий откуда-либо не смог своим ходом уехать на Ниве Тревел. Его опыт ежедневной эксплуатации в течении нескольких лет сам по себе показывает некомпетентность многих здешних комментаторов. У которых либо не было данного автомобиля, либо был приобретён поддержанный в неизвестном состоянии. Дмитрий же приобрёл новый, который сразу имел двухлетнюю заводскую гарантию без ограничения по пробегу.
@@Cedrus-p8r Собственно, Дмитрий уже несколько лет и эксплуатирует Ниву Тревел вместо УАЗ Патриот. О чём снято большое сравнительное видео, где всё было детально рассказано и показано на примере непосредственного владения. А также о том, чем Тревел на практике оказался лучше Весты. И он не один такой, который пересев на Тревел отказался от Весты в пользу большей универсальности и комфорта. Палыч Live тоже не так давно сменил Гранту на классическую 3-дв. Ниву 2021 года выпуска в комплектации Люкс, по той же причине. Хотя до этого много лет владел УАЗ Хантер. И это не совпадение, а вполне логическая закономерность.
1:02 - не, не только на Шниве, а и на 21213 это было устранено. Миф касался промвала на карданном шарнире, либо автомобиля после какой-то переборки, когда не могли отцентрировать КПП и РКП.
Потом стали писать про воющие карданы, но еще 10 лет назад крестовины заменили ШРУСами...
Не зная, что писать далее, стали просто использовать древний миф о воющей трансмиссии, ведь Ниву знают все. Даже если у самих не было, то катались на каком-нибудь хламе собранном из ранее отслужившего свой срок говна, или запчастей ценой ниже самого дешевого китая...
Главное написать: "как-то мне пришлось проехать на Ниве..." и всё - человек сразу авторитет!
Я на Вольво ездил (такси), такая помойка оказалась... Как и Ауди А6 вхлам убитая...
А еще в Вологде был чудак казавшийся в такси на Черроки... очень сильно уставший автомобиль был, я даже не представляю, был ли хоть какой-то профит от использования такого авто в качестве такси)))
Езжу на дизельной турбо ниве 2129 выпуска 1995 года , вот она шумная ,но мне нравится ,130 км в час без напряга!
Что касается ржавения , это зависит ещё и от региона где используется авто. Вот на Сахалине где я живу , машины ржавеют через 5-6 лет. Любые.
А что лучше тогда купить? Для обычного гражданина. Лучше японский автомобиль? Не подскажите что лучше по качеству двигателя и кузова из японских марок?
в Питере за пару лет любая машина ржавеет
Дружище,кого слушать?) Этот человек покупал весту на роботе😃 и хвалил её. Уже после этого одного поступка можно понять что человек не понимает в технической части ничего
@@андрейбрыкалов-э5н да что угодно. Покупали знакомому паджеро спорт 10 летнего и ни одного паука нету. Нива хорошая машина за свою сумму. Но цена это единственный аргумент. Когда дастеры только появились все шли их покупать,потому что нива это то ещё ведро. Просто сейчас дастер многим не доступен стал,а нива более менее по карману
@@АндрейНикитин-г3ь полностью согласен. Наверное тоже ниву брать буду
Дмитрий привет у меня такая же ездил на такой же резине я люблю рыбалку сейчас месяц назад поставил зимнию Кордиант проходимость раза в 2 лучше попробуй даже не ожидал
Гелики дурачки покупают...
200ки умолишённые ...
Европейские иномарки хуже по качеству чем нива...
100ку на летней резине по гололёду...
Так держать, Димон!)
кто проплатил ролик ?купил тревел 3 месяца назад. г полное и не надо мне говорить что я не понимаю в авто. 30 лет за рулём. даже в ролике слышен вой моста .
Дмитрий, самая главная проблема Тревел это ОЧЕНЬ высокий уровень шумов (за 23г стажа - никогда не было таких авто) в салоне и трансмиссионные стуки, удары. За почти 3 месяца проехал 15000км. Практически охренел, как никогда! Тут по работе ездил 1000км на Веста седан 1,6... Тишина, комфорт. Потом сел на свой новый Тревел, такое ощущение что на тракторе!!! На гранте тоже нет такого жёсткого дискомфорта. Для меня все ясно: не моё авто этот Тревел! Пишите людям ПРАВДУ! Очень шумное авто. Даже полная шумоизоляция за 100тыс не решает проблему, со слов владельцев.
Езжу на Пассате-2011 года,пробег 174000 двиг.1.8, 152 л.с, куплен в салоне в 2011 году.Сейчас купил Ниву тревел.Пробег 1000 км.По поводу шума-полная ерунда.Абсолютно нормальный уровень (во всяком случае,по сравнению с Пассатом).Может,конечно,вы с Бентли сравнивайте....Так что не вводите людей в заблуждение.
Блоггеру верить... :) Нива предназначена для внедорожнья, где шум и стуки трансмиссии отходят на задний план.
Sage ich ja dieser Dimitry macht hier ein Propaganda Video aber keine Rezession mit vor und Nachteilen dieser Kiste .Schande über Lada.
пересел с мондео 4 рест (6 лет отъездил) уровень шума не вызвал шока. Норм
Нива это бесцелер а кто там вякает они просто завидуют просто пусть проходят на Ютубе и везде все ролики за Ниву и блогеры снимают в основном Ниву значит она стоит этого остальное всё от лукавого
Ты пургомет и есть езди на своей балалайке и завидуй молча
@user-hq1zd5ed9d с 90 х годов езжу на нивах и на трёх дверки и шевик с 12 года всё окей так по мелочи и расходники
Приветствую!
Такая же машина, только 22 года.
Шумоизоляция и тут точно хороша. Катался на Рио Х (шумная) и был во владении Рено Логан 2008 - начал бесить на третий год звенящий шум двигателя, особенно на трассе.
Тут низовые шумы, не давят на голову, прям нраица))
По поводу ржи, есть Веста в семье, там сколы и царапины не цветут уже больше года- это говорит о хорошей обработке кузова. На Тревеле на сколах/царапинах ржа появляется быстрее, это значит обработка кузова плохая, и если своевременно не залечить, будут печальные последствия. Вообще понятно, если своевременно ржу зачищать то проблем не должно быть. Но чаще всего сколы могу быть даже не сразу замечены, особенно на черной машине, соответственно через полгода/год рыжики превращаются в вспучивание краски и дальнейшую деградацию.
Так что даже Веста на голову выше Тревела в плане качества окраски кузова.
По поводу гелика тут ситуация спорная - двигатели там обновляются и становятся только мощнее, плюшек туда достаточно много отсыпают, подвеска так тоже обновляется, но проблем конечно тоже хватает.
Тут же, в Тревеле, кроме внешки и некоторой электрики ничего не поменялось от слова совсем и это печально...
У меня на шевике за 6 лет рыжики чуть появились на передних дверях вокруг лобового. Это все.
Искатал по рыбалкам и охотам две трёх дверных нивы,вторую гонял 16 лет.Три дня езжу на тревел,город-грунтовка.Мне нравится,комфотртно,тепло,не козлит,на скользкой дороге держится хорошо.Приобретением доволен.Про остальное рано говорить.
За видео спасибо) очень информативно, сейчас раздумываю тревел с небольшим пробегом брать или новую легенду!?...
Ребята, у меня Шевроле Нива 2008 года, пробег 118000, ездил 4 раза на дальняк за 2000 км, без проблем, кузов не гнилой, от слова совсем, проезжаю практически везде, где хочу, посадка за рулëм мне очень нравится, в седанах затекали ноги. Расход вполне устраивает, учитывая, что это постоянный полный привод, шум вполне терпимый, это не УАЗик. Но самое главное, что я еë купил за 270 тысяч рублей, я готов ей простить все недостатки и косяки, я еë не продам и буду ездить пока она не умрëт совсем, я не готов покупать бюджетный автомобиль за 2млн.
Во Владивостоке новый Тревел как раз стоит почти 2 ляма, а если быть точнее, то 1,7! 🤣
@@ChevyNiva4X4 Вот на прулях я и езжу с 92 года и другого не надо )))
спасибо большое, очень понравилось как вы объясняете. Все четко по делу!
Для своих задач и за свои деньги, может да, имеет место быть. Но все таки сравнивать с другими авто, типо гелика и крузака, не уместно. А тем более говорить, что нива лучше...
На видео даже слышно подвывает коробка
Да, как было с новья, так и есть
Пять лет с салона езжу,шевроле нива,ни намека на ржу.Правда антикор полностью делал.
По расходу,8.5 трасса,10.5 смешанный,город 12.5.Ради интереса замерял при 90 по трассе,7.5 вышел расход,но это еще на шинах с салона 205/70 r15,сейчас 215/75 r15,расход на них как указал выше.
215/75 ни где не цепляет? При полном вывороте например.
Ой Димка сказочник 😀 раздатка говорит не воет,шума нет в салоне- шум как от боинга,моторчик печки хрипит,пол лобового в снегу ❄️ 🌨 она уже сгнила почти
На санкционом тревеле в люксе , расширительный бачок уже ставят от икс рэя(круглый) и по словам продавца на евро2 едет бодрее
Там не факт, что Евро 2, там сейчас вообще непонятно, какое евро, может и 5. А едет бодрее из-за ДАД вместо ДМРВ.
Косяки на моей после покупки новой: утечка по шлангу гидроусилителя, два лопнувших бачка антифриза, имобилайзер стал видеть одновременно два ключа, тот который вставляешь, и тот чип, который зашили для автозапуска, разумеется с отказом в запуске. Все устранено. Нового ничего не вылазит. Пока. Машине восемь месяцев. Привык, на альтернативы типа судзуки джимни поглядывать перестал. Следующая машина будет такая же. Уже как наркотик. Не спрыгнуть.
Купил нову
Ниву-Тревел, трансмиссия славно воет, на других Нивах Тревел и Шеви, тоже самое, вой трансмиссии. Неплохое авто для своих целей. Машинка для двоих...
Едрить ты гонишь по такой дороге... После этого видео, мне больше смотреть нечего. Машину в металлолом - права сжечь, пока не убился сам, и не убил кого то еще... Водятел...
на шниве по такой дороге комфортно ехать ее не кидает как монопривод я также катаюсь на шниве на фольксвагене пассат намного медленнее еду в таких условиях
Опыт не пропёшь
Вы бы не ругались, а пошли бы лучше свой навык вождения улучшать. Ту же школу экстримального вождения прошли бы. Другие категории пооткрывали бы. Опыт вождения разной техники в разных условиях.
Сколько таких самоуверенных в куветах валяются.
@@Foma_Kinyaev4188 я 33 года за рулем. И пока , без последствий. Смотреть на такое спокойно не могу. Потому отписываюсь.
Нива рулит, честный полный привод.
Что ты сравниваешь ниву у которой мотор производства 700 лет до нашей эры, где у тебя в ЛЮКС комплектации стоят ВЁСЛА сзади, на автовазе даже не понимают что такое люкс, и ты сравниваешь ниву тревел с геликом, гений.
Ну бред полнейший, видимо ниву подарили и сказали хвали....
Да какие могут быть запчасти на новой машине??? До 100 к вообще ничего не должно ломаться.
У иномарок ломается. На 60 000 км бывает, что мотор капиталят.
@@DmitriyFlegantov не на тех иномарках наверное ездил🤣🤣
Wahr Worte leider kann Lada es nicht.
Какое время опередила эта машина? Разве что время 20 го века.
Хотел купить новый тревел весной но теперь сомневаюсь,не известно какая сейчас электроника ставится(раньше все было бош),какие сальники,какой усилитель руля и т.д.
Лучше пока подождать, я думаю
Спасибо за видос купил тревал в декабре проехал 1718 передача первая подклинивает и обороты зависают выше единицы
Коробка прикатается, а обороты при морозе -15 и ниже всегда будут повышенные, это для прогрева катализатора сделано, в инструкции об этом написано.
У меня обороты большие в мороз больше 25.
Взял двухлетний тревел 4 месяца назад. За 4 месяца долил политра масла и два литра антифриза. По поводу угара масла - на трассе крутил мотор на 4000-4500 об/мин, когда езжу без раскрутки мотора масло не уходит. А антифриз стоит на минимальном уровне если не доливать. Если долить до макс, то уходит до минимума за пару недель. Куда уходит непонятно. А в целом авто свои цели выполняет, по лесу катает, на рыбалку возит.
сумбурно написал. Масло уходит когда еду на высоких оборотах. По городу расхода нет. Еще- есть щелчки где-то спереди при повороте и стуки в подвеске при езде по неровностям. Машину брал осознанно, буду периодически под нее залезать)))
Такая же нива как и у Дмитрия, поездки в основном на работу 3 км туда и столько же обратно, утром и вечером пробки на ж/д переезде (ТулаЧемет) расход летом 15 л, зимой с прогревами все 20 л.
@@ЛешаСмирнов-л1с у меня был Фольц Тоуран и также жрал саляру НЕ В СЕБЯ, маленький пробег с пробкой и прогревом.
Да, Дима мотается туда-обратно по трассам, это один расход. А у меня из 3 км 15-20 минут в пробке, да ещё только и успевай сцепление то выжать, то отпустить чтобы не догнать впереди едущего. Вылетает пережог.
Спасибо за здравый смысл, что несете в массы.
Не опускайтесь в идеализацию Нивы. Очень странно было услышать комментарии по поводу Крузака. У этого автомобиля есть свои объективные плюсы и преимущества перед Нивой в плане комфорта и безопасности, за которые его аудитория готова платить. Некорректно называть это "понтами".
Че с тормозами? Че с эргономикой? Че с салоном вообще у него? Какой там комфорт? Вы сидели в крузаке? А на бездорожье съезжали? Речь идет об внедорожнике и эксплуатации его по назначению. Попробуйте использовать крузак по назначению. Что? Ах да, у него назначение асфальт :)
Нет там никаких преимуществ. Да и ломаются они часто.
@@a.schekotov комфорт, конечно, вещь субъективная. Кому-то в Ниве комфортно, а кому-то и в Мерседесе GLE не комфортно. Но, очевидно, что девушке на Кузаке с автоматом будет гораздо комфортней, чем на Ниве с механикой. И перевозить семью в более безопасном автомобиле гораздо комфортней с психологической точки зрения - меньше переживаешь, следовательно меньше устаёшь.
@@a.schekotov Что касается назначения автомобилей. Нет таких назначений как "внедорожник" или "паркетник". Когда идет речь о внедорожниках имеется в виду ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, который может эксплуатироваться как на дорогах общего пользования (с асфальтом), так и на грунтовых, ледовых или песчаных покрытиях. Это уже зависит от целей владельца. Никто не запрещает эксплуатировать полноприводные автомобили на асфальте и никто не говорит, что "внедорожники" должны эксплуатироваться исключительно вне асфальта, что это типа их назначение, а для асфальта они не пригодны. Вы сами себя обманываете/путаете, когда называете легковые полноприводные автомобили - внедорожниками. Они не ВНЕдорожники, а просто автомобили с повышенной (по отношению к моноприводным) проходимостью. Их возможности на бездорожье чуть больше, чем у моноприводных авто, но гораздо меньше чем у "вездеходов" типа Бурлак, Витязь и т.д. (слово вездеходы взяты в кавычки т.к. это тоже условное название).
@@АлександрБлок-ч4с по моему вы сами себя запутали
Сказочник фантастический
всё субъективно, возможно Дмитрий не прикалывается и так оно все и есть на серийных автомобилях 2021 года выпуска... мои личные ощущения от новых нив тревел 2022-2023 года, после новых ларгусов, грант и вест, а также старых иномарок 10-15 лет - тревел на трассе честно везёт четверых небольших людей потихоньку по трассе, трансмиссия воет, стучит при знакопеременных нагрузках, мотор тянет хорошо (на пятой передаче в горку потихоньку тянет 90 км/ч). конечно потенциал авто раскрывается когда съезжаешь с магистральной дороги на проселки...
Люблю Ваши видео. Все чётко, по сути и обоснованно .
Согласен.
Очень позитивно, и это правильно! О чём думаешь, то имеешь.
Молодец парень. Хороший обзор.
Дима перестань употреблять траву) Самое тупое видео что я смотрел. Поставить шумку в мерседесе и в грунта с нивой на один уровень.... мозгами и познаниями и не пахнет. Ещё и Гелик старой конструкции и ничего в нем не меняется😃😃 а то что автомат был на 4 скорости,потом на 5,7 и сейчас 10 вроде? Новая передняя подвеска? Куча разных моторов? И по комфорту гелик конечно на уровне нивы. В машине где есть массаж,куча регулировок. Нива была легендарная в 70-х годах и ей не было равных,но в все начали эволюуионировать, а нива так и осталась в 70 годах.
Просто я ездил на всех этих машинах и сравниваю беспристрастно. Мне на бренд и выдуманный престиж пофиг, я оцениваю объективные стороны.
Часть шума раздаточной коробки может убрать установка четырехсателлитного дифференциала.
Спасибо за чёткий подробный обзор,надо брать ТРЕВЕЛ
У меня Ховер с пихлом 2,4 по городу при активном педалировании берет не более 13-ти, а тут 1,7 и 12,5. Как то настораживает и заставляет задуматься.
а что конкретно тебя настораживает? машина на 500кг тяжелее имеет двигло на 0,7 кубов больше. Если посчитать разницу, то разницы то и нет.
@@malaya347 заставляет задуматься: стоит ли брать машину с двигателем меньшего объема, которого заведомо будет не хватать для нормальной разгонной динамики, а жрать он будет так же, как и двиг большего объема.
Тема примерно такая же, как и Прадо 2,7 и 4,0. Двигло 2,7 нихрена не едет , но жрет, как 4,0 - зато - на Прадо.
@@СергейКрасюк-н2б да ховер тоже ни хрена не едет, если по чесноку)). Ездил я на Ховере(старом), не гоночный болид от слова совсем. Ну и такой момент. Моя жена загорелась на новую машину. Стали изучать рынок Беларуси(мы тут живем). Выяснилось, что конкретно эта Нива самый дешевый автомобиль из того бюджета, что мы можем себе позволить. Но конкретно расход у нее самый большой. Так вот для чистоты эксперимента я взял стоимость этого авто 48к с копейками наших денег и сравнил со стоимостью похожих авто. Вышло, что в среднем другие авто в похожих комплектациях минимум на 18-40 тысяч дороже.
Я усреднил в меньшую сторону, взял 20 тысяч разницы. После этого рассмотрел разницу между расходами этих машин. Получилось опять же в среднем 4 литра на 100км. Взял цену в 2.50р , хотя цены на дизель и 95-й пока 2,35( но я таки накинул в большую сторону, чтобы было в пользу дорогих авто). И получил результат: чтобы наездить разницу в цене повышенным расходом топлива нужно 20000:10р и умножить на каждые 100км, на которых я буду переплачивать. Итого мне надо наездить 200 тысяч км, чтобы эта машина сравнялась по деньгам с другими. При пробеге в нашей семье дай Бог 20 тыс км - это 10 лет. Да не будет она у нас столько в семье однозначно.
Что до "не едет" - у нас нет возможности гонять больше 120 км/ч . В основном это 90-110 за городом и 60-80 по городу. Такие цифры она осилит спокойно, нам по 45 лет+ , мы на тот свет не спешим.
Ну и последнее. Вместо ховера теперь, я так понимаю, Дарго продается? У нас он идет от 126 тысяч наших рублей. Уверен, это прекрасная машина. Но разница такая, что даже рядом не стояла по цене с Нивой.
@@СергейКрасюк-н2ба у ховера типа разгонная динамика?
@@КирБэ Ховер - авто не для гонок. Для своего класса у него достаточная разгонная динамика и , уж точно, лучше чем на Ниве
Дмитрий, по поводу большого прожорливого авто. Вот ты говоришь, что не понимаешь этих людей на крузаках и пр. тачках, типа она с асфальта не съезжает. А я постараюсь объяснить на своем примере. У меня 6.2 литра Эскалейд 3, здоровый длинный с приставкой ESV. И когда я с семьёй еду в нем, не считал расход и стоимость владения, потому что в нем чувствуешь себя в безопасности, а везет он в себе чуть ли не целую Ниву. В путешествии я сплю в машине, как в купе. Но всему приходит конец, 11 лет со мной этот большой внедорожник, и конечно уже устарел морально, физически, а современные реалии и карман ставят меня на место. Поэтому просматриваю ролики, форумы и другие каналы с инфой про Трэвэл. Есть большая вероятность, что это будет моим следующим авто. В закладки уже сохранил контакты, чтобы приобрести органайзер в багажник :)
А шум то, вой слышно.
Ну если вы это воем называете то это просто ерунда
Конкретный вой. И так было всегда на нивах. А также на шестерках, на базе которых нива создана
Никакого воя и близко нет. Обычный дорожный шум! ☝️
Конечно есть.
Ну есть немного и что? Говорить можно, значит достаточно тихо.
Двигатель 80 лошадей это фиаско
Как тревел в обслуживании по цене, относительно легенда?
шнива 2015 гв зимой Псковская обл. каждый день мыли не ржавеет до сих пор.
Приятно слушать грамотную адекватную речь! ✌️👌
мощность мотора и объём багажника для многих убивают плюсы этой машины.
Багажник у нее, как у седана, учитывайте, что ширина большая и высокий потолок, при вертикальной загрузке влезает очень много ruclips.net/video/P9iFZFG5TR0/видео.html Мотора ей хватает, так как он низовой и у него хороший момент, при полной загрузке машина не тухнет. Просто у этого агрегата есть свои особенности, но плюс его в том, что он тащит и очень дешевый, новый мотор стоит 150 000 - 170 000 р. А это дешевле капиталки двигателя любой иномарки в два раза. При этом мотор Нивы ходит до 400 000 км, а это тоже больше чем у всех иномарок.
@@DmitriyFlegantov про багажник как у седана просто стыдно должно быть такое писать, я когда хотел перевезти компьютер с монитором 27 дюймов и несколько пакетов с вещами я это все с трудом разместил и там было 4 пассажира, пришлось на заднюю сидушку ставить, в гранту все зашло бы без проблем в багажник
Блин, у меня на ASXе примерно такой же шум, на Мицубиси шумоизоляции вообще нет.
Сам владею асх 1.6 13 г.в. Думаю поменять на тревел. Если вы поменяли свой асх на тревел дайте пожалуйста оценку. Спасибо.
@АлексейАнатольевич-е1л нет конечно, не покупайте российский автопром и будет вам счастье. Возьмите Ниссан Террано подержаный лучше.
Алексей, нет конечно, не покупайте российский автопром, лучше возьмите Ниссан Террано подержаный.
Автор чушь всякую несёт, купил ведро и пытается доказать что оно лучше всех машин,хотя по факту купил машину у которой стоит 40 летний мотор,старый кузов ,и воющей коробкой, кстати угарнул с фразы "мотор достаточно мощный" автор, чушь не неси
Нива Тревел - прекрасная машина, для наших дорог...
Tja Kann leider nur böse enden bei Unfall😊
Спасибо за обзоры Дмитрий, давно подписан и всегда смотрю с интересом.
100 лайков. Раньше я думал, что никогда не возьму шеви, только 3 дверка. Случайно купил в идеале 11 года шевик, сейчас думаю о тревел.
Я не успел нормальную тревел взять теперь не могу дождаться когда начнут нормальную тревел выпускать
Езжу на шевроле на одной 6 лет на второй 4 на первой было как то меньше замечаний а на второй побольше в 38 т км поменял сцепление из за стука и довольно большого при переключении передач после замены все улучшилось заменил помпу водя ную на ваз 2101 есть некоторое улучшение планирую замену деференциалов переднего моста и деференциалов раздаточной коробки итим хочу убрать на сколько возможно сутки а нива тревел просто дополняет мою шеви если унее ещё не хуже качество
Машина Chevrolet Niva 2011 года. Пробег 107 000 км. Посмотрите на моём канале видео о работе раздатки и состоянии ЛКП. Всё в отличном состоянии! Так, что это вообще мифы! Эту машину ненавидят реально те, кто не имел с ней ничего общего!
А также те, кто просто не пересядет на авто ниже классом, с МКПП, со слабым ДВС, с никчемной ММС, которую даже невозможно заменить.
@@pegas5628 что не отменяет сказанного
@@pegas5628 Грешно ибо таким говорить про автомобиль. На таких также может найтись RAM TRX, GMC Yukon Denali, Range Rover Vogue и прочее. У каждого свой собственный достаток, возможности и иные обстоятельства. А по мне так лучше новый Travel, нежели, к примеру 10ти летний тот же Sorrento или Sportage. С покупкой таких авто можно сыграть в русскую рулетку и тем самым патроном выйдет ремонт от 100 до 200К. НО...КАЖДОМУ СВОЁ...
@@Anton_87 Грешно покупать б/у корейцев и быть названным изначально Антоном! 🤣🤣🤣
Твои родители были просто юмористы_похуисты!!!
@@pegas5628 у тебя их явно не было, так как я смотрю твоим воспитанием никто не занимался
Вот вы сказочник🤣🤣🤣
таким как только и остается пук среньк делать
Мухобойку не ставь, капот портит своими крепежами. По поводу прогрева до рабочей температуры на месте или в движении и экономию топлива при прогрева на месте это гон, поработала пару тройку минут и потихоньку поехал, будет экономичный режим, расход +1-2литра от лета. Если греть до 90С° расход будет уже +3-10литров особенно это заметно, при коротких поездках
Дмитрий, А когда будет тест подушек безопасности??
Здравствуйте какое масло заливаете в двс.
Shell Helix hx8 synthetic 5w-40
Четко все четко братан
Дмитрий вот вы сравниваете автомобиль с сузуки интересно у них тоже стоит мотор 80 лошадей который даже по прямой едет газ в пол??????
Ну да, на джиммни до 18 года стоял 1,3 83 лошадки
Эх, матушка Россия, только калаш у тебя нормально получается и двигун рд-12🙂. Мне в моей калина 2 хэтчбек люкс по салону придраться не к чему. Но там кое какие примочки с Рено слизаны. Ну не ужели то же самое нельзя было на ниву прилепить? За три пакетника и шпингалет-дизайнера на мыло. Ну нельзя было прибить три шайбы и кнопочку? И магнитола за клюкой? Жаль не под ногами. В остальном машина прелесть. Руки тока надо,внимание ей, и четврехсаттилитный диф в раздатку.
Просто миф, а не машина!
Schon lange nicht mehr.Schsnde Lada Travel👎👎👎
10 лет езжу . Сейчас на нивы и Шевроле нивы запчасти стали очень дорогими . Содержать ниву становится сложнее . А так машина хорошая .
На иномарки расходники в 10 раз подорожали тоже
Наконец то у кого то появилось видео честного обзора! Сам владею месяц нива тревел в комплектации блэк. Подписываюсь под каждым словом!!!
Мерседес по шумке как гранта, вы на гранте ездили ?
Ездил ruclips.net/video/TXv3sbS1cW4/видео.html
@@DmitriyFlegantov я езжу на калине, и в калине больше шумки, чем в гранте. В таком случае, как шумоизоляция гранты может сопоставляться с шумоизоляцией Мерседеса ?
Гелик - УАЗик в который приколхозили v8 и поставили ценник 20 Лимонов
@@ChevyNiva4X4 не скажу что машина , покатался , вот обычный УАЗик , из комфорта только климат контроль и сидушки , на трассе в натуре УАЗик , только следить надо чтоб не упал ..
Вне дорог не знаю , но определённо поедет с хорошей резиной, на него правда все поголовно низкопрофиль ставят , да и чрезмерно мощный двигатель сыграть может злую шутку...
Не понятно зачем ему скорость ? Там рамная мостовая конструкция (кроме последних) , он с дизелем раньше без проблем работал и обслуживался , а v8 там тупо кое-как вкорячили , едва влез
@@ChevyNiva4X4 и стоил бы уаз точно также...
@@ChevyNiva4X4 а будет от 7 Лимонов , за сборку на коленке , норм ?
А ещё разгон до сотни 1 секунда и бензин она не потребляет а производит! 😂
Когда садишься в иномарки чувствуешь себя человеком. А когда садишься в ниву чувствуешь себя мужиком. А дальше каждый решает для себя сам
Внедорожник/кроссовер или легковушка? Ответь тогда: дом или квартира? Каждому своё.
Не надо сравнивать муху со слоном. ( тревел и гелик)
Гелик и по трассе и по бездорожью идёт отлично.
Шевик, тревел, также комфортно на бездорожье.
Разница в цене, а гниют абсолютно одинаково.
Хм странно у вас действительно в машине тихо. У меня у зятя нива шевроле 2008 правда, но там от Самары до деревни катнулся с ним и я весь оглох у неё вообще всё гудит, шумит, вообще всё слышно😢
Дмитрий приветствую! Подскажи какое масло льёшь в мотор?
Shell Helix hx8 synthetic 5w-40
Спасибо 🤝
как по мне тревел страшный с переди шнива намного больше мне нравится . перед как будто в стену влетела а с зада убогие диодные фонари с боку терпимо
а по мне так шевик чудовище
Не хош кулешь,не ешь.Не нравится фильм-не смотри, не нравится еда-не ешь,не нравится АВТО-не хули.Глупо рот раскрывать про то, в чëм не смыслишь, глупость свою показываешь.
@@Айболит_77 Очень странное рассуждение. Как же человек может оценить не посмотрев фильм, не попробовав еды итд. Он выразил своё мнение. Мы живем в свободной стране, где можно высказывать своё мнение. Не так ли?
Дима , полностью согласен ! Инженеры на заводе тоже понимают что делают . Можно конечно любой двигатель поставить и тд . Но и стоимость взлетит в космос . Все они делают правильно . Двигателя этого хватает , кто умеет ездить безопасно , что самое главное ! Или все время пишут - машина до 100 разгоняется долго ... Я вот хочу поинтересоваться , у нас что гонки проводятся постоянно ??? А кто например ездит по трассе до 100 км ? А в городе куда лететь , до следующего светофора ? Зато всегда бюджетно эту машину можно обслужить . Да и на ходу она приятная . Кому шумная , прокатитесь например на старом УАЗ или тракторе .... Зато по ом пересядете и красиво поедете !!! Все относительно в жизни ... Всем настроения !
Все хорошо но мотор бы ей помошьнее хотябы 100л.с или весты 106л.с
У них скоро новые моторы будут, эти же самые, но форсированные до 106 л/с. Сейчас они на спецтранспорте обкатываются. 16-клопы я не хочу сюда, пусть лучше этот оставят, он проще для самостоятельного обслуживания, если что.
Как можно давать советы человеку, который ездиет на ниве, и говорит о геликах, витарах,митсубиси которых у него никогда не было и не будит!
Всё верно сказал, хотя иномарки у него были. Я вот только не понял, что значит "ездиЕт" и кого он "будИт" ото сна?
@@Cedrus-p8r Ну так и спроси владельуа!
@@Cedrus-p8r А служебный что-то меняет? Я, например, работая ранее в Билайне, 5,5 лет ездил на служебной Toyota Caldina GT.
P.S. Да, у меня опечатка, а Вы вообще безграмотно пишите!
@@Cedrus-p8r Опыт и хваставство это разные вещи!
@@Cedrus-p8r 🤦🏿♂️Трудный же Вы однако!🤣 Я привел пример аналогии с Дмитрием по поводу служебного авто, не более. Я же не перечислял все свои и чужие авто, на которых ездил сам. А насчет Калдины скажу так: да, универсал с Full-Time, но с супер салоном, центральным замком, всеми эл.подъёмниками стекол, кондиционером, CD магнитолой и радио, АКПП и наконец спортивным ДВС! )))
Дим со всеми выводами соглашусь..Единственное на моей тревел три скола на капоте,маленькие но появились?Ничего не прилетало…откуда взялись не понятно,машиной очень доволен.
У меня один скол только был, а капот на удивление цел, покажу, как нибудь.
@@DmitriyFlegantov Везёт Дим))Я свою Нивасу)))взял на пару месяцев позже твоей..а проехал только 3000км и за такой пробег сколов набрал???И это в Москве где дороги вроде более менее норм.Скольчики правда микроскопические,но вид портят..буду весной заделывать.
@@СергейПрокин-в9ъ Да, лучше сразу меры принять. Капот у нас не оцинкованный
@@DmitriyFlegantov Да в курсе..но все норм...там скольчики не до металла..до грунтовки..белые пятнышки.Зимой не езжу,химию не собираю)))
Здравствуйте Дмитрий. У меня такой вопрос, как обстоят дела у нивы тревел под ковриками, сухо там или влажно? Просто у меня ваз 2114 и там под ковриками влажно, не пойму откуда вода попадает. Тоже задумываюсь о приобретении нивы тревел.
Сухо. А вот тут я рассказывал, из-за чего могут быть такие случаи ruclips.net/video/8M84eF5S4ZU/видео.html
@@DmitriyFlegantov спасибо 👍
Если в дверях стоят колонки, течет скорее всего из под дверных карт! Как ни странно! Тоже столкнулся с такой проблемой на правой двери. Именно из под дверной карты. Если интересно, распишу подробнее.
@@Sergey_Lazaev да да именно правая сторона очень сильно влажная. У вас тоже на ваз 2114 была такая проблема? Интересно, как вы решили эту проблему.
@@ФлоритМиргалимов Попробую эпистолярно вам помочь)) В двери, там где место под колонку, приклеен на белый типа пластелин, круглый поролон, серый, плотный. На него давит колонка своим магнитом. Этот кругляш скорее всего отклеился. Со стекла, через бархотку, протекает вода и капает на это кругляш, с него вода стекает уже внутрь двери под обшивку и потом, уже минуя уплотнительную дверную резинку стекает прямо под коврик. Нужно дверь разобрать. Всё сухо на сухо высушить иначе ничего клеиться не будет. Приклеить заново это кругляш. Так же правильно приклеить черную пленку под дверной картой, что бы вся вода из нутри двери стекала в дренажные отверстия а не на дверную карту. Вообщем как то так))