Очень часто на самообслужках мою на своих авто двигатель не отключая ни акб, ни закрывая генератор и тд, заехал на мойку открыл капот и начинаю пенить всю машину вместе с подкапоткой и потом смываю под напором кайфую от чистоты. Сейчас начал заниматься перепродажей авто и без мытья подкапотки вообще не обхожусь, редко но бывает затроит мотор но просто нужно продуть сжатым воздухом катушки зажигания, бронепровода и всё пройдёт или покататься по городу дать мотору прогреться. Наоборот советую мыть подкапотку почаще. Так же видно на чистом двигателе свежие подтеки масла, антифриза, которые можно устранить. Ухаживайте, любите свой автомобиль этого так не хватает на вторичном рынке, не все могут себе позволить покупать новье с салона)
Мою каждый год летом. Скидываю клеммы, и на всякий случай укрываю пакетом блок предохранителей. Раньше просто мыл с пеной на мойке, сейчас покупаю спец химию. Все отлично не первый год. Солярис 2015.
Уже 13 лет подряд мою движок керхером, малым давлением. Ничего не закрывал. Мою с пеной в жаркую.погоду. Машина Лансер 10.Проблем с запуском и т. п. не было.
@@user-ht4uu2hk4u Всё знаешь о машинах? И интересно, с каких пор грамотный совет в RUclips стал вредным? Проявить стержень любой ценой🤣Вот она, коммуникабельность)) «13 лет мою, всё норм. Продолжаю так делать. Учиться не желаю и чужими авто не интересуюсь. На дороге не помогу. Но научить как правильно ездить могу. А когда что-то будет с моей машиной-тогда и научусь». Да-да, рентгеновская трубка🤣 А умные учатся на чужих ошибках...😏
2 раза в год мою ничего не разбирая, не снимая, ничего не накрывая. Даже клеммы не скидываю. Воду с каким нибудь любым чистящим средством перемешиваю и разбрызгиваю садовым распылителем. Затем все кисточкой протираю и смываю чистой водой. Бывало что, даже сразу после мойки двигателя заводил и ехал. Никаких проблем
После покупки мойки высокого давления мою в домашних условиях летом в жаркую погоду. Снимаю корпус воздушного фильтра и аккумулятор с площадкой (1,9TDI). Одеваю пакеты: на генератор, на блок предохранителей, на патрубок воздушного фильтра, на маслозаливную горловину и смело запениваю, потом смываю. Просушиваю и всё одеваю обратно.
@VeAntoni Уважаемый,когда гонит масло,надо на ремонт становиться,а не мыть. А по поводу мойки мотора, машину моете?,а есть грамотеи,которые считают что от этого машина ржавеет,стирается краска и т.д. И не моют годами. Вы лобовое стекло пробовали изнутри помыть? Думаю нет,судя по Вашим вопросам. Попробуйте! Тряпка черная! При этом я не курю и вожу только семью. И это только от дыхания! А что творится на моторе после 30лет немытья,как Вы говорите,я представляю! Даже если она просто стоит в гараже!
Приветствую из солнечного Ташкента! Я лично скажу свой опыт, перед мойкой авто, нужно чтоб мотор был полностью холодный, аккумулятор нужно вытащить полностью и убрать в сторонку, свечи нужно закрыть, свечи провода желательно вытащить, блок от компьютера нужно полностью закрыть пакетом. Блок с предохранителями нужно закрыть пакетом. Все электрические провода где идёт стыковка со следующим проводом, нужно замотать пакетом и сверху скотчем. Нужно мыть только в тепло горячей воде. Нельзя использовать давление для мытья моторного отсека. Ну вроде всё.
Вспоминается анекдот. Читаю инструкцию к лекарственному препарату. Побочные действия: головная боль, тошнота, озноб, судороги, сонливость, слабость, снижение остроты зрения, времени реакции, боль в суставах, онемение, беспокойство, раздражительность, нарушение координации движения, отвращение к приему пищи... думаю...а может и хрен с ним с этим насморком)
Мыл всегда,и буду мыть дальше раз в год, все машины которые у меня были.Главное ,сжатый воздух.Начинаю мыть с утра.Помыл,продул.День постояла,вечером завёл заехал в гараж.Так с1985 года, по сей день.Первая машина зил130.Сейчас Мерседес 400.GLS.Терпеть немогу грязный мотор,хотя конечьно по сравнению с ЗиЛом,моторы сейчас вообше не грязные...
На любом,даже на новом авто,если конечно ездить на нем ,за год достаточно собирается пыли и дорожной гадости! Поэтому,если его даже лет пять не помыть,то там такие кизяки будут!
Ха,полчаса назад помыл,на подождал чтоб остался теплый,набрызгал,подождал,и не керхером а со шланги без напора все смыл,с полчасика подождал подсохнет и поехал.всем удачной,аккуратной мойки двиги
За 50 лет водительского стажа ни разу не мыл двигатель,даже когда продавал машины,в лучшем случае протирал влажной тряпкой особо грязные места и высоковольтные провода к катушкам зажигания,смысла не вижу в мойке двигателя,через пару недель от шика и блеска ничего не останется,а вероятность попадания воды,особенно во время мойки под давлением,весьма высока,на моей памяти у нескольких друзей после этой процедуры были серьезные проблемы.
@@ИгорьГилева-ю9ш А зачем хамить,молодой человек,я Вам повода не давал,мы же все здесь как бы дискутируем,каждый высказывает своё мнение и делится своим взглядом,а они у всех разные.Я вот знаю одного чудика,который моет машину и двигатель почти каждый день,когда прохожу мимо спрашиваю:"Моешь?",а он мне,как правило отвечает:"Мою!",и я ему ни разу не сказал,что он идиот или что то в этом роде,это его личное дело,как говорится когда коту делать нечего,пусть поступает как хочет,это его личное дело.
А что с ним будет??? По такой логике - и машину вообще никогда мыть не надо. Зачем?? Если на месте защита мотора, и вы не ездите без конца по уши в грязи - он почти всегда и будет чистый после мойки. Я у всех своих машин мыл и мою мотор раз в полгода точно. Он у меня в машине всегда чистый. Обычным "керхером" с обычной моторной химией. Он конструктивно сделан так, что при минимальных мерах предосторожности ничего ему не будет.
Я на десятке мыл, сейчас на солярис мою каждый год с пеной на мойке керхером летом в жару желательно, потом обдуваю воздухом под давлением, заводится без проблем.
Раз в полгода мою во всех своих машинах без всяких последующих продувок и сушек. Тем более что машины далеко не новые, всегда приятно залезть аод капот без перчаток и заменить какой-нибудь шланг или деталь, датчик или свечи. Полёт отличный.
Не знаю , мою двигатели около 40 лет и сам и на мойках , на разных моделях отечественного и зарубежного производства , проблем ни разу не возникало . Ничего и нигде ничем не закрывал . считаю , что раз в сезон или хотя бы раз в год мыть надо .Пыль и грязь на двигатель попадают и накапливаются в любом случае и хорошего в этом мало . Я уже не говорю о подтеках масла и других жидкостей . Это нонсенс .
Вечер добрый, Алексей. Как всегда всё просто и понятно, но есть вопрос, вместо мойки можно сжатым воздухом моторный отсек и двигатель чистить? Заранее благодарен.
А я после мойки наоборот специально ехал (мыл перед короткой поездкой на дачу), чтобы он грелся и как можно быстрее сох на ветру. Но от замокания разъемов это не спасает. Если затечет - то затечет, не просохнет. Возможно, разъемы перед мойкой можно защищать каким-нибудь диэлектрическим гидрофобом (водоотталкивающей смакой для контактов)?
Несколько раз мыл двигатель мойкой высокого давления и всё в порядке с ним, причём воду не жалели. Мыл не сам, а на автомойке, а там не церемонятся особо. Просто машины есть разные. Моей Тойоте с 1zz-fe не критична такая мойка.
@@dumyl448 Приятель делал сам-отверстия в поршнях под маслосъёмными сверлом на 3 чистил. Наглухо были забиты шламом. Он крайне твёрдый. Мск тоже надо однозначно менять. 7 лет после этого катался-не жрала. Продал, ухоженную и красивую Висту 00 седан, взял марка 100. Полгода искал его😲 А масложор-проблема такая есть и на HCEJ, HEEG, HDEP. Приятель воткнул в Териос 100 1,5л-160 разгонял, следом машина сказала-ты что? С ума сошёл? Ты куда меня так разогнал?🤪😁 Он бутерброд делал-поддон и клапанная крышка родные, блок и башка HEEG. Он с шарады брал-а там одноручейковый шкив-с этим заморочка была. В общем, по креплениям и болтам всё растёт)
@@dumyl448 А если те типы сказали, что после капиталки жрать не будет вовсе, при условии, что обкатка была правильная-я бы с битой приехал. Своё слово нужно держать. Деньги немаленькие. Пусть делают ещё раз, за свой счёт. А чтобы меньше проблем было-рекомендую найти приятеля/родственника, кто сам таким занимается, следит за авто и от души сделает. Или в гаражах поискать действительно грамотных, кто сам работает, а не бригада, зачастую, балбесов. Обращаешься конкретно к одному человеку и уточняешь сразу все условия. Гарантия тоже. Тебе что-то не нравится-развернулся и ушёл, поехал к другому человеку. Нынче только так. Я Идемитсу 5W-30 лью с заменой раз 5 ткм. ДВС на Пизаре контракт. 100 ткм - как был около свечных колодцев микрон шлама (следы коричневого цвета)-так он и остался. Объём масла у меня 3 л. Где-то 1-1,5 л за это время уходит.
Много раз мыл двс и все норм , единственный раз сам накосячил через радиатор прямой струёй залил датчик вращения первичного вала ,были ошибки ,поменял датчик и все четко !
@@sviridov196 2-5атмосфер,компрессором,и всю проводку,датчики и не помогло? Дело в том,что я не учу,просто делюсь опытом. Я 30лет ремонтирую моторы и сам их мою,т.е. привезли ко мне машину,в которой 20-30лет не мыли мотор,как здесь некоторые пишут,а забирают с иголочки,как говорят. И я за свою работу отвечаю! В 90х,когда не знали керхеров,я был на обучении в Германии на автосервисе. И оттуда привез первую технологию мойки мотора. 5л горячей воды+литр бензина+ стакан стирального порошка . В садовый опрыскиватель и вперёд! Даже у немцев когда-то не было моек!!! А то здесь устроили болтовню с тряпочкой для протирки мотора!!!!
Здравствуйте! Skoda Octavia tour 1,6 Bqf двигатель. Есть такая болячка... я так понимаю от рукопопых сборщиков, до просчёта инженеров... На холостых печка вообще не греет, но стоит столь тронутся, как тепло при прогретом двигателе идёт. печка исправна и помпа и радиатор и все остальное. Так вот шкодаводы кто что делает: дополнительную помпу ставят, патрубки заужают, меняют, байпас перекрывают, вентиль ставят - колхоз короче. А не которым повезло все греет - все таки рукожопые сборщики )) Что вы посоветуете? интересно ваше мнение. Спасибо!
Конечно приятно открыть капот и созерцать там чистый мотор как будто только с завода. Но есть "НО", о котором и говорит Алексей. Особенно часто с проблемами пуска и работы двигателя после мойки двигателя сталкиваются владельцы авто с16-клапанными моторами у которых глубокие шахты для свечей зажигания, куда 100% попадает вода и раздельные модули зажигания, которые частенько пробивает после мойки. Ну и всякие разъемы проводки потерявшие герметичность. Я как то на старой пятнашке перед техосмотром решил помыть двигатель, так как он был весь в масле после того, как вылетел щуп проверки уровня масла. К моей радости двигатель был чистый как только купил и запустился без проблем. Но вот генератор перестал работать. Автоэлектрик в сервисе сказал что вышел реле-регулятор из строя. Заменил. Генератор заработал, но через некоторое время с него пошел дым. Видимо химсостав моющего средства как то повлиял. Короче пришлось заменить на новый. Поэтому согласен с Алексеем если нет острой необходимости, то лучше мойкой двигателя не заморачиваться. Электрика и электроника будут целее.
Чушь,вообще без нужды не лезь в машину! Но если надо помыть мотор,то это и есть нужда! В тысячный раз повторяю,продувать сразу сжатым воздухом! Профессионально мою моторы больше 30лет и никаких проблем ! Ещё минимоек не знали и спецсоставов для моторного отсека!
@@ИгорьГилева-ю9ш вы продуваете-это хорошо, а на многих мойках и у нас в том числе этим не заморачиваются, только предупреждают мол если после мойки будут проблемы мы не при делах. Да и вряд ли Вы после мойки двигателя разъединяете каждый разъём для продувки. А их герметичность не всегда хорошая. Так что я после опыта со сгоревшим генератором без ОСОБОЙ нужды, когда надо частично вскрыть движок или ещё что, движок стараюсь лишний раз не мыть, чтобы не найти лишних проблем на ровном месте за свои же деньги. Кто-то, кто ещё не сталкивался, не согласится, а кто реально после мойки движка попал на проблемы поймёт о чем я. И Алексей говорил об этом же.
У меня коллега по рпботе мыл директорскую киа гибрид почти каждый день и только на горччую-именно заведенную,за 4года при мне проблемм не было... Оно и логично , что где попало -высохнет а генератору вообще пофик
Мыл двигатель раз 8 на приоре и ничего не было,все блистело как у кота яйца,на остывший двигатель, акамулятор закрыл пакетов и генератор.пистолет Керхера держал на растояние 50см от элементов дабы не было сильной струи,промыл после продуть воздухом все элементы,кабели.и завести двигатель дать просохуть.
Мою двигатель раз в месяц с 1998 года, причем, как на импортных так и на отечественных машинах, на горячий двигатель без остывания, двигатель содержу в идеале, ни разу проблем не было, помыл с пеной, закрыл и поехал без просушки, мою машину раз в день, все охеревают зачем так часто мою, отвечаю честно, зато я их вообще не ремонтирую от слова совсем, вот такие дела
Мыть двигатель можно и да же нужно. Ибо если двигатель сильно загрязнён маслом и грязью это не есть хорошо. Масляный налет попадает не только на на сам двигатель но и на провода, что смене температурных режимов влияет на их сохранность. То же и с грязью. В грязи и пыли содержится вся таблица Менделеева. Особенно по зиме и весне когда усиленно посыпают реагентом или пескосоляной смесью. Они дают хорошую реакцию на окисел алюминиевых деталей двигателя и если плохо загерметизированы разъемы. Будучи пацаном видел как моют двигателя в таксопарке. Там у меня работал дядька и я там постоянно ошивался. Так вот он меня и научил как это делать правильно. Отключаем и снимаем аккумулятор. Зачем снимать? Грязь и пыль под ним хорошая среда для ржы. Делаем ревизию по разъемам. При необходимости чистим и изолируем. Также изолируем всю электрику (трамблёр, генератор, блоки предохранителей) я это делаю пищевой пленкой. После беру плоскую отвёртку и начинаю счищать большие куски грязи или застывшего масляного налёта. Продуваю места очисток компрессором. Но без фанатизма. В местах где можно безопасно применить давление использую приспособу к компрессору не помню как правильно называется, короче такая штуковина с бачком и длинным носиком. Там я смело пользуюсь бензином и кистью. Вообще кисть и бензин это долго но качественно. Грубо говоря этим пользуюсь где есть варианты что-то повредить воздушным или водяным давлением. После того как закончил с кистью и бензином, беру химию - любое средство для чистки кухонных плит и духовок! Наношу и жду положение время. Затем смываю. Но. Смываю не сильным давлением! Для этого я использую обыкновенный садовый опрыскиватель! Он даёт не сильное давление и водяную пыль! Что не даёт грязных брызг и тонкую трубочку опрыскивателя можно просунуть практически везде! В последнее время я пользуюсь ещё маленьким распылителем. В него я заливаю моющее средство и при помощи "удочки" с распылителем попадаю в потаённые места! При необходимости процедуру с МС повторяю до ...ну как бы до полной очистки. Потому, что очистить до "как с завода" практически не возможно. Затем все продуваю компрессором. В этом случае использую медную трубку от тормозной системы с самодельным (просто расплющил молотком) соплом. Её можно гнуть и соответственно подлезть практически в любое место. Конечно процедура не быстрая, но если вы ставите во главу угла чистоту. То можно выделить денёк.
Один раз помыл велосипед, оторвал пластиковую защиту спиц. А так видел как парень на 12 кёрхером после мойки машины открыл капот и также помыл двигатель, сел и уехал. Также слышал что некоторые конторы моют паром. Так ли это?
Советы по мытью велосипеда. Если у вас современный не шоссейный вел от 3-5 тыс долларов и дороже, то его можно мыть со шланга. если дешевле - мытье велосипеда причинит много вреда. единственный вариант жесткой мойки обычного велоспеда - это полная разборка вела. Если обычный вел помыть со шланга - умрут втулки, карета, рулевая. А керхер гарантированно убивает любой велосипед.
Алексей такой вопрос. Машина kia rio 3 при езде на кочках все удары переходят на руль. Обращался в сервис проверили ходовую и рулевую рейку ни чего не обнаружили, говорят у вас всё хорошо так и должно быть. Но такого раньше не было и с каждым разом удары в руль всё сильнее. В интернете ни чего внятного не нашёл. Хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.
Добрый день.А что можете сказать о автохимии от Шайнсистем, а конкретно о диэлектрике для мойки двигателя?Купить купил,но страшновато лить на двигатель.
Доброго дня, питання не по темі, недавно замінив тросіки і колодки ручніка. Після цього почало ззаді стукати і пищить праве заднє колесо. Авто НІССАН Кашкай 1.5 2009р. На СТО сказали що можливо супорта розбиті або колодки нові і притираються. Може бути діло у цьому? Звук почався саме піля заміни
Я не мою давно, а протераю пылесосью, влажной тряпочкой с пеной водой, автор прав в том что если покупать с вымытой двигателем не смотрю и с салоном нанесёнными химями всякими
У меня после мойки засвистел обводной натяжной подшипник,пришлось менять . теперь мою двигатель набрызгав садовым пульвизатором пену,а потом кисточкой.
@@ИгорьГилева-ю9ш Да ,герметичные,двухсторонее закрытие,180,однако на некоторых мойках на на подшипники надевают целлофановые пакеты.Всетаки 150 бар делают свое дело.
Анолагично, мою тоже два раза в год, химией и потом из шланга промываю , керхером вокруг и то , если по грязи пришлось поездить , так как внедорожник . Проблемы были , когда лет 35 назад на жигулях мотор , трамблер не закрывал, потом крышку снимать приходилось и сушить его )).
У меня Сузуки гранд витара, 2007 года выпуска, брал у знакомого человека 2 года назад. Ни я, ни первый хозяин, знакомый, никогда движок не мыл! А зачем? Масло не сопливит, засираться не чему. По уши в грязь не езжу. И всё без проблем.
Бред!!! Мою движки с 93г. Под капотом чище чем в салоне! От слова вообще проблем с пуском и т.д не наблюдал. Машины были и отечественные и иномарки. Мою сейчас и буду мыть всегда и вам советую! На одной машине ездил 10 лет мыл раза 4-6 в год и все было ровно ничего не отгнило ничего с проводкой не случилось. Никогда не закрывал ни генератор, ни АКБ не отсоединял. Единственно сейчас появился воздух в гараже после мойки продуваю генератор все разъемы и щели где не достать тряпкой, это пожалуй самый идеальный вариант помыть движку и через 10 минут уехать.
Офиц. салон Ниссан недавно ввёл опцию. При любом обращении к ним автосервиз мойка двигателя бесплатно, как и техническая мойка снаружи, которая была ранее.
Мыть надо на специализированной мойке двигателей,сдал авто на мойку и никаких проблем,за все проблемы отвечает мойка,а чем и как они моют меня не интересует
Здравствуйте Алексей, такой вопрос Ауди 80 2.0 бензин, 8400 проехал скушала 1.3 литра масла, такой вопрос это нормально для 32 летнего двигателя или уже нужно лезть в двигатель, или залить другое масло масло шел 10 в 40? Спасибо за ответ
Здраствуйте, как то решил помыть двигатель...заеxал на автомойку；заверели, что умеют мыть и проблем не будет, в итоге залили мне свечи...Слава Богу отделался малым..всем Добра.
Если я покажу покупателю журнал техобслуживания своего авто и чистый мотор то думаю все сомнения у его тут же отпадут убедится что свое авто я люблю и мою
Мыть это опасно вся электроника окисьляеться не сразу походу езды неожиданно Я своей жизьни много встречал водителей каторые много жалеют обэтом лучьше протери тряпкой Чечьня г Аргун Султан 72г водитель с71г года зарулем А Вам Алексей большое спасибо за харошие советы
Не боись,инструктаж теоретика,а не практика! Сам его смотрю все время,есть много умных мыслей,но есть и какбы не обидеть,непрофессиональные рассуждения! Но ведь человек и не может все знать,а ещё и уметь! Если ему всем заниматься то ролики писать не будет времени,по себе знаю! Так что не бойся ,мой,но продуть сразу воздухом,3-5атм,не меньше и вперёд!
Мыть двигатель можно только в одном случае и то частично, когда необходимо найти источник подтекания. Другой необходимости я не вижу. Это не пол в квартире. Никогда не куплю автомобиль с помытым мотором.
Алексей таких как ты больше нет все четко коротко и понятно остальные балаболы как растянут свои романсы устаеш слушать. Респект и уважение.
Очень часто на самообслужках мою на своих авто двигатель не отключая ни акб, ни закрывая генератор и тд, заехал на мойку открыл капот и начинаю пенить всю машину вместе с подкапоткой и потом смываю под напором кайфую от чистоты. Сейчас начал заниматься перепродажей авто и без мытья подкапотки вообще не обхожусь, редко но бывает затроит мотор но просто нужно продуть сжатым воздухом катушки зажигания, бронепровода и всё пройдёт или покататься по городу дать мотору прогреться. Наоборот советую мыть подкапотку почаще. Так же видно на чистом двигателе свежие подтеки масла, антифриза, которые можно устранить. Ухаживайте, любите свой автомобиль этого так не хватает на вторичном рынке, не все могут себе позволить покупать новье с салона)
Мою каждый год летом. Скидываю клеммы, и на всякий случай укрываю пакетом блок предохранителей. Раньше просто мыл с пеной на мойке, сейчас покупаю спец химию. Все отлично не первый год. Солярис 2015.
Уже 13 лет подряд мою движок керхером, малым давлением. Ничего не закрывал. Мою с пеной в жаркую.погоду. Машина Лансер 10.Проблем с запуском и т. п. не было.
Вакуумники и вход УДЗ закрывать надо
@@ЛеонидГолик Как мыл, так и буду мыть.
@@user-ht4uu2hk4u Во впускной коллектор тогда наливай🤣
@@ЛеонидГолик Я знаю куда лить. Сына своего учи.
@@user-ht4uu2hk4u
Всё знаешь о машинах?
И интересно, с каких пор грамотный совет в RUclips стал вредным? Проявить стержень любой ценой🤣Вот она, коммуникабельность))
«13 лет мою, всё норм. Продолжаю так делать. Учиться не желаю и чужими авто не интересуюсь. На дороге не помогу. Но научить как правильно ездить могу. А когда что-то будет с моей машиной-тогда и научусь». Да-да, рентгеновская трубка🤣
А умные учатся на чужих ошибках...😏
2 раза в год мою ничего не разбирая, не снимая, ничего не накрывая. Даже клеммы не скидываю. Воду с каким нибудь любым чистящим средством перемешиваю и разбрызгиваю садовым распылителем. Затем все кисточкой протираю и смываю чистой водой. Бывало что, даже сразу после мойки двигателя заводил и ехал. Никаких проблем
После покупки мойки высокого давления мою в домашних условиях летом в жаркую погоду. Снимаю корпус воздушного фильтра и аккумулятор с площадкой (1,9TDI). Одеваю пакеты: на генератор, на блок предохранителей, на патрубок воздушного фильтра, на маслозаливную горловину и смело запениваю, потом смываю. Просушиваю и всё одеваю обратно.
Молодец, правильно можешь. А те кто по 30 лет мотор не мыли,те и не моются сами по 30 лет!
@VeAntoni Уважаемый,когда гонит масло,надо на ремонт становиться,а не мыть. А по поводу мойки мотора, машину моете?,а есть грамотеи,которые считают что от этого машина ржавеет,стирается краска и т.д. И не моют годами. Вы лобовое стекло пробовали изнутри помыть? Думаю нет,судя по Вашим вопросам. Попробуйте! Тряпка черная! При этом я не курю и вожу только семью. И это только от дыхания! А что творится на моторе после 30лет немытья,как Вы говорите,я представляю! Даже если она просто стоит в гараже!
Внятно объяснил? Или вспомнить физику,теплообмен,и другие сложные для понимания вещи?
Заросший кизяками мотор,такую машину никогда не куплю
@VeAntoni Спасибо за комплимент за молодость ! Если Вам ближе к семидесяти,то согласен, в Вашем поколении ветродуйкой пыль и сдували!
Приветствую из солнечного Ташкента! Я лично скажу свой опыт, перед мойкой авто, нужно чтоб мотор был полностью холодный, аккумулятор нужно вытащить полностью и убрать в сторонку, свечи нужно закрыть, свечи провода желательно вытащить, блок от компьютера нужно полностью закрыть пакетом. Блок с предохранителями нужно закрыть пакетом. Все электрические провода где идёт стыковка со следующим проводом, нужно замотать пакетом и сверху скотчем. Нужно мыть только в тепло горячей воде. Нельзя использовать давление для мытья моторного отсека. Ну вроде всё.
Спасибо!
Ещё генератор надо накрыть.
Вспоминается анекдот. Читаю инструкцию к лекарственному препарату. Побочные действия: головная боль, тошнота, озноб, судороги, сонливость, слабость, снижение остроты зрения, времени реакции, боль в суставах, онемение, беспокойство, раздражительность, нарушение координации движения, отвращение к приему пищи... думаю...а может и хрен с ним с этим насморком)
Мыл всегда,и буду мыть дальше раз в год, все машины которые у меня были.Главное ,сжатый воздух.Начинаю мыть с утра.Помыл,продул.День постояла,вечером завёл заехал в гараж.Так с1985 года, по сей день.Первая машина зил130.Сейчас Мерседес 400.GLS.Терпеть немогу грязный мотор,хотя конечьно по сравнению с ЗиЛом,моторы сейчас вообше не грязные...
Молодец,пытаюсь объяснить молодежи то же самое! Нет,думать не хотят!
Мою один раз в год, на Пасху. Рекомендую Всем.
Здраствуйте Алексей спасибо пра подушки двиготеля паменял, и всё ушло савсем другая машинка стала Здаровья вам и Удачи.
За 20 лет 3 раза мыл двигатель и три раза были проблемы. Сеичас я его просто тряпкой и сухой чисткой для двигателя чисчу.
Чищу
Какое авто и мотор?
@@dumyl448 nissan pathfinder R50
@@ОлегТетерич Спасибо за поправку, но я не русский, живу не v россии. Так что мне можно 😀
На любом,даже на новом авто,если конечно ездить на нем ,за год достаточно собирается пыли и дорожной гадости! Поэтому,если его даже лет пять не помыть,то там такие кизяки будут!
Ха,полчаса назад помыл,на подождал чтоб остался теплый,набрызгал,подождал,и не керхером а со шланги без напора все смыл,с полчасика подождал подсохнет и поехал.всем удачной,аккуратной мойки двиги
За 50 лет водительского стажа ни разу не мыл двигатель,даже когда продавал машины,в лучшем случае протирал влажной тряпкой особо грязные места и высоковольтные провода к катушкам зажигания,смысла не вижу в мойке двигателя,через пару недель от шика и блеска ничего не останется,а вероятность попадания воды,особенно во время мойки под давлением,весьма высока,на моей памяти у нескольких друзей после этой процедуры были серьезные проблемы.
А радиатор мыли сняв с машины ?
Всегда мою двигатели, раз в 3 месяца уж точно. Только когда холодный
А умывался сколько раз за 50 лет? Два раза год отлично! Только мыть самому! Только самому! А остальное - сказки!
@@ИгорьГилева-ю9ш А зачем хамить,молодой человек,я Вам повода не давал,мы же все здесь как бы дискутируем,каждый высказывает своё мнение и делится своим взглядом,а они у всех разные.Я вот знаю одного чудика,который моет машину и двигатель почти каждый день,когда прохожу мимо спрашиваю:"Моешь?",а он мне,как правило отвечает:"Мою!",и я ему ни разу не сказал,что он идиот или что то в этом роде,это его личное дело,как говорится когда коту делать нечего,пусть поступает как хочет,это его личное дело.
А что с ним будет??? По такой логике - и машину вообще никогда мыть не надо. Зачем?? Если на месте защита мотора, и вы не ездите без конца по уши в грязи - он почти всегда и будет чистый после мойки. Я у всех своих машин мыл и мою мотор раз в полгода точно. Он у меня в машине всегда чистый. Обычным "керхером" с обычной моторной химией.
Он конструктивно сделан так, что при минимальных мерах предосторожности ничего ему не будет.
Я на десятке мыл, сейчас на солярис мою каждый год с пеной на мойке керхером летом в жару желательно, потом обдуваю воздухом под давлением, заводится без проблем.
Молодец!первые умные слова!!!
Я у своей Авео на год мою Разов 10, просто так пиль смываю немного с клапаной потеет,проблем с заводской никогда не было.
Раз в полгода мою во всех своих машинах без всяких последующих продувок и сушек. Тем более что машины далеко не новые, всегда приятно залезть аод капот без перчаток и заменить какой-нибудь шланг или деталь, датчик или свечи. Полёт отличный.
Намного важнее мыть радиаторы, а не двигатель. Там иногда такой войлок собирается!...
Не знаю , мою двигатели около 40 лет и сам и на мойках , на разных моделях отечественного и зарубежного производства , проблем ни разу не возникало . Ничего и нигде ничем не закрывал . считаю , что раз в сезон или хотя бы раз в год мыть надо .Пыль и грязь на двигатель попадают и накапливаются в любом случае и хорошего в этом мало . Я уже не говорю о подтеках масла и других жидкостей . Это нонсенс .
Вечер добрый, Алексей. Как всегда всё просто и понятно, но есть вопрос, вместо мойки можно сжатым воздухом моторный отсек и двигатель чистить? Заранее благодарен.
А я после мойки наоборот специально ехал (мыл перед короткой поездкой на дачу), чтобы он грелся и как можно быстрее сох на ветру.
Но от замокания разъемов это не спасает. Если затечет - то затечет, не просохнет.
Возможно, разъемы перед мойкой можно защищать каким-нибудь диэлектрическим гидрофобом (водоотталкивающей смакой для контактов)?
Несколько раз мыл двигатель мойкой высокого давления и всё в порядке с ним, причём воду не жалели. Мыл не сам, а на автомойке, а там не церемонятся особо. Просто машины есть разные. Моей Тойоте с 1zz-fe не критична такая мойка.
Масло жрёт? Да и будет хавать. Это только капиталкой решается
@@ЛеонидГолик капиталил, но всё равно немного жрёт. Что-то сделали не так, как хотелось бы
@@dumyl448
Приятель делал сам-отверстия в поршнях под маслосъёмными сверлом на 3 чистил. Наглухо были забиты шламом. Он крайне твёрдый. Мск тоже надо однозначно менять.
7 лет после этого катался-не жрала. Продал, ухоженную и красивую Висту 00 седан, взял марка 100. Полгода искал его😲
А масложор-проблема такая есть и на HCEJ, HEEG, HDEP. Приятель воткнул в Териос 100 1,5л-160 разгонял, следом машина сказала-ты что? С ума сошёл? Ты куда меня так разогнал?🤪😁
Он бутерброд делал-поддон и клапанная крышка родные, блок и башка HEEG. Он с шарады брал-а там одноручейковый шкив-с этим заморочка была. В общем, по креплениям и болтам всё растёт)
@@dumyl448
А если те типы сказали, что после капиталки жрать не будет вовсе, при условии, что обкатка была правильная-я бы с битой приехал. Своё слово нужно держать. Деньги немаленькие. Пусть делают ещё раз, за свой счёт.
А чтобы меньше проблем было-рекомендую найти приятеля/родственника, кто сам таким занимается, следит за авто и от души сделает. Или в гаражах поискать действительно грамотных, кто сам работает, а не бригада, зачастую, балбесов. Обращаешься конкретно к одному человеку и уточняешь сразу все условия. Гарантия тоже. Тебе что-то не нравится-развернулся и ушёл, поехал к другому человеку. Нынче только так.
Я Идемитсу 5W-30 лью с заменой раз 5 ткм. ДВС на Пизаре контракт. 100 ткм - как был около свечных колодцев микрон шлама (следы коричневого цвета)-так он и остался. Объём масла у меня 3 л. Где-то 1-1,5 л за это время уходит.
Здравствуйте. У меня также вопрос нужно ли периодически мыть радиатор сняв с машины ?
Много раз мыл двс и все норм , единственный раз сам накосячил через радиатор прямой струёй залил датчик вращения первичного вала ,были ошибки ,поменял датчик и все четко !
Надо было сразу после мойки,сжатым воздухом продуть и ничего не пришлось бы им менять!
@@ИгорьГилева-ю9ш продувал не помогло
@@sviridov196 2-5атмосфер,компрессором,и всю проводку,датчики и не помогло? Дело в том,что я не учу,просто делюсь опытом. Я 30лет ремонтирую моторы и сам их мою,т.е. привезли ко мне машину,в которой 20-30лет не мыли мотор,как здесь некоторые пишут,а забирают с иголочки,как говорят. И я за свою работу отвечаю! В 90х,когда не знали керхеров,я был на обучении в Германии на автосервисе. И оттуда привез первую технологию мойки мотора. 5л горячей воды+литр бензина+ стакан стирального порошка . В садовый опрыскиватель и вперёд! Даже у немцев когда-то не было моек!!! А то здесь устроили болтовню с тряпочкой для протирки мотора!!!!
Мыть надо самим! Все контактные разъемы перед мойкой почистить и обработать специальным силиконом и стараться мыть аккуратно!
Здравствуйте! Skoda Octavia tour 1,6 Bqf двигатель. Есть такая болячка... я так понимаю от рукопопых сборщиков, до просчёта инженеров... На холостых печка вообще не греет, но стоит столь тронутся, как тепло при прогретом двигателе идёт. печка исправна и помпа и радиатор и все остальное. Так вот шкодаводы кто что делает: дополнительную помпу ставят, патрубки заужают, меняют, байпас перекрывают, вентиль ставят - колхоз короче. А не которым повезло все греет - все таки рукожопые сборщики )) Что вы посоветуете? интересно ваше мнение. Спасибо!
как я поменял тосол и сразу на ремонт , а так бы ездил еще да ездил на старом , но не жалею что поменял на антифриз после замены прокладки гбц
Подскажи добрый человек. Можно ли помыть генератор.?
Спасибо большое за ценные советы).
Раз в два -три месяца прошелся влажными тряпками и все чистое (почти как с завода) . Двадцать лет так мою и порядок .
Одну и туже машину,или каждый год новую? Если новую,тогда поверю!
Конечно приятно открыть капот и созерцать там чистый мотор как будто только с завода. Но есть "НО", о котором и говорит Алексей. Особенно часто с проблемами пуска и работы двигателя после мойки двигателя сталкиваются владельцы авто с16-клапанными моторами у которых глубокие шахты для свечей зажигания, куда 100% попадает вода и раздельные модули зажигания, которые частенько пробивает после мойки. Ну и всякие разъемы проводки потерявшие герметичность. Я как то на старой пятнашке перед техосмотром решил помыть двигатель, так как он был весь в масле после того, как вылетел щуп проверки уровня масла. К моей радости двигатель был чистый как только купил и запустился без проблем. Но вот генератор перестал работать. Автоэлектрик в сервисе сказал что вышел реле-регулятор из строя. Заменил. Генератор заработал, но через некоторое время с него пошел дым. Видимо химсостав моющего средства как то повлиял. Короче пришлось заменить на новый. Поэтому согласен с Алексеем если нет острой необходимости, то лучше мойкой двигателя не заморачиваться. Электрика и электроника будут целее.
Не только у Вас есть места,куда попадает вода. Сразу же после воды продуваются все места сжатым воздухом и все! Высасываете из пальца проблему!
Чушь,вообще без нужды не лезь в машину! Но если надо помыть мотор,то это и есть нужда! В тысячный раз повторяю,продувать сразу сжатым воздухом! Профессионально мою моторы больше 30лет и никаких проблем ! Ещё минимоек не знали и спецсоставов для моторного отсека!
@@ИгорьГилева-ю9ш вы продуваете-это хорошо, а на многих мойках и у нас в том числе этим не заморачиваются, только предупреждают мол если после мойки будут проблемы мы не при делах. Да и вряд ли Вы после мойки двигателя разъединяете каждый разъём для продувки. А их герметичность не всегда хорошая. Так что я после опыта со сгоревшим генератором без ОСОБОЙ нужды, когда надо частично вскрыть движок или ещё что, движок стараюсь лишний раз не мыть, чтобы не найти лишних проблем на ровном месте за свои же деньги. Кто-то, кто ещё не сталкивался, не согласится, а кто реально после мойки движка попал на проблемы поймёт о чем я. И Алексей говорил об этом же.
У меня коллега по рпботе мыл директорскую киа гибрид почти каждый день и только на горччую-именно заведенную,за 4года при мне проблемм не было...
Оно и логично , что где попало -высохнет а генератору вообще пофик
Как мне объяснили в нашем дилерском центре, то лучше не мыть, а просто вытирать влажной салфеткой.
Мыл двигатель раз 8 на приоре и ничего не было,все блистело как у кота яйца,на остывший двигатель, акамулятор закрыл пакетов и генератор.пистолет Керхера держал на растояние 50см от элементов дабы не было сильной струи,промыл после продуть воздухом все элементы,кабели.и завести двигатель дать просохуть.
Мою двигатель раз в месяц с 1998 года, причем, как на импортных так и на отечественных машинах, на горячий двигатель без остывания, двигатель содержу в идеале, ни разу проблем не было, помыл с пеной, закрыл и поехал без просушки, мою машину раз в день, все охеревают зачем так часто мою, отвечаю честно, зато я их вообще не ремонтирую от слова совсем, вот такие дела
Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍
Естественно будут проблемы, если разъемы, свечные колпачки , контакты, генератор не продуть воздухом под давлением.
🖐 ДОБРОГО ДНЯ 👍
Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️☕ успехов вам
Оккуратность при выше всего. Оккуратно без давления
Мыть двигатель можно и да же нужно. Ибо если двигатель сильно загрязнён маслом и грязью это не есть хорошо. Масляный налет попадает не только на на сам двигатель но и на провода, что смене температурных режимов влияет на их сохранность. То же и с грязью. В грязи и пыли содержится вся таблица Менделеева. Особенно по зиме и весне когда усиленно посыпают реагентом или пескосоляной смесью. Они дают хорошую реакцию на окисел алюминиевых деталей двигателя и если плохо загерметизированы разъемы. Будучи пацаном видел как моют двигателя в таксопарке. Там у меня работал дядька и я там постоянно ошивался.
Так вот он меня и научил как это делать правильно.
Отключаем и снимаем аккумулятор. Зачем снимать? Грязь и пыль под ним хорошая среда для ржы. Делаем ревизию по разъемам. При необходимости чистим и изолируем. Также изолируем всю электрику (трамблёр, генератор, блоки предохранителей) я это делаю пищевой пленкой. После беру плоскую отвёртку и начинаю счищать большие куски грязи или застывшего масляного налёта. Продуваю места очисток компрессором. Но без фанатизма. В местах где можно безопасно применить давление использую приспособу к компрессору не помню как правильно называется, короче такая штуковина с бачком и длинным носиком. Там я смело пользуюсь бензином и кистью. Вообще кисть и бензин это долго но качественно. Грубо говоря этим пользуюсь где есть варианты что-то повредить воздушным или водяным давлением. После того как закончил с кистью и бензином, беру химию - любое средство для чистки кухонных плит и духовок! Наношу и жду положение время. Затем смываю. Но. Смываю не сильным давлением! Для этого я использую обыкновенный садовый опрыскиватель! Он даёт не сильное давление и водяную пыль! Что не даёт грязных брызг и тонкую трубочку опрыскивателя можно просунуть практически везде! В последнее время я пользуюсь ещё маленьким распылителем. В него я заливаю моющее средство и при помощи "удочки" с распылителем попадаю в потаённые места! При необходимости процедуру с МС повторяю до ...ну как бы до полной очистки. Потому, что очистить до "как с завода" практически не возможно. Затем все продуваю компрессором. В этом случае использую медную трубку от тормозной системы с самодельным (просто расплющил молотком) соплом. Её можно гнуть и соответственно подлезть практически в любое место. Конечно процедура не быстрая, но если вы ставите во главу угла чистоту. То можно выделить денёк.
Ждём обзор на новую мойку👏😊
Двигатель моется горячей водой есть специальные мойки и там регулируется давление и перед тем как моют обрабатывают специальной химией.
Здравствуйте! Соляркой чистить можно?
Я всегда мою двигатель в летом. Особенно в более жаркий день. Другая время года не в коем случае не мою.
Один раз помыл велосипед, оторвал пластиковую защиту спиц. А так видел как парень на 12 кёрхером после мойки машины открыл капот и также помыл двигатель, сел и уехал. Также слышал что некоторые конторы моют паром. Так ли это?
Советы по мытью велосипеда. Если у вас современный не шоссейный вел от 3-5 тыс долларов и дороже, то его можно мыть со шланга. если дешевле - мытье велосипеда причинит много вреда. единственный вариант жесткой мойки обычного велоспеда - это полная разборка вела. Если обычный вел помыть со шланга - умрут втулки, карета, рулевая. А керхер гарантированно убивает любой велосипед.
Алексей такой вопрос. Машина kia rio 3 при езде на кочках все удары переходят на руль. Обращался в сервис проверили ходовую и рулевую рейку ни чего не обнаружили, говорят у вас всё хорошо так и должно быть. Но такого раньше не было и с каждым разом удары в руль всё сильнее. В интернете ни чего внятного не нашёл. Хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.
Крестовины рулевого вала проверьте
@@AleksejX посмотрю спасибо
Почитал комменты, чуханов столько... 😃
Добрый день.А что можете сказать о автохимии от Шайнсистем, а конкретно о диэлектрике для мойки двигателя?Купить купил,но страшновато лить на двигатель.
За рулём уже лет 20. Не разу не мыл двигатель
Всего 20 ?
Попробуй,будешь приятно удивлен,а потом ещё полиролькой силиконовой взбрызни,увидишь новый чистый мотор! А то 20лет смотреть на грязь....
@@ИгорьГилева-ю9ш а зачем туда смотреть))))?
Сразу видно молодое поколение,не обижайтесь,не Вы виноваты,время такое! Нас учили гладко выбрит,чисто одет,машина чистая,обслуженая и заправлена !
@@ИгорьГилева-ю9ш Дак машина вся обслужено, все работает. Просто не мою двигатель. Зачем, только хуже будет
Доброго дня, питання не по темі, недавно замінив тросіки і колодки ручніка. Після цього почало ззаді стукати і пищить праве заднє колесо. Авто НІССАН Кашкай 1.5 2009р.
На СТО сказали що можливо супорта розбиті або колодки нові і притираються. Може бути діло у цьому? Звук почався саме піля заміни
Тряпка и зубная щётка и двигатель в порядке, советую.
Во,отличный совет,боюсь щеток много пойдет!
Я не мою давно, а протераю пылесосью, влажной тряпочкой с пеной водой, автор прав в том что если покупать с вымытой двигателем не смотрю и с салоном нанесёнными химями всякими
У меня после мойки засвистел обводной натяжной подшипник,пришлось менять . теперь мою двигатель набрызгав садовым пульвизатором пену,а потом кисточкой.
Стечение обстоятельств! Подшипники герметичные!
@@ИгорьГилева-ю9ш Да ,герметичные,двухсторонее закрытие,180,однако на некоторых мойках на на подшипники надевают целлофановые пакеты.Всетаки 150 бар делают свое дело.
Я двигатель протираю влажной тряпкой, двигатель чистый и работает без проблем!
Лично я так делаю!
Я в Портере мою раз в год,так как снизу много грязи попадает и реагентов,потом гниют провода в проводке
на Ютубе достаточно роликов, как правильно мыть двигательный отсек.
Алексей спасибо 😊
Купил отпариватель борт, мою двигатель без проблем. BDR 2300,BORT.
Нужно мыть по технологии детейлинга, это важно строго соблюдать технологию
У меня был горький опыт, помыл карбюраторный уаз, итог - замена катушки и коммутатора.
Продуть надо было воздухом,и вся проблема!
Профессионального стажа 37 лет мою раз в два года с осторожностью и не разу ничего не залил .
Анолагично, мою тоже два раза в год, химией и потом из шланга промываю , керхером вокруг и то , если по грязи пришлось поездить , так как внедорожник . Проблемы были , когда лет 35 назад на жигулях мотор , трамблер не закрывал, потом крышку снимать приходилось и сушить его )).
Действительно, МЫТЬ ИЛИ НЕ МЫТЬ ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС ....ДА ....
Понятно, спасибо. Удачи.
Как правильно проклинать автомобиль. Можно ли шумку клеить на битутумную мастику
Не надо автомобиль проклинать
А6 помыли в мойке - 3 датчика вылетело на 3к грн., удачи в мойке!!!
А куда вы свой Прадо 120 дели?
Я лично воопше не мою и вся электрика в порядке все работает в пол года раз загоняю электрику он мне все окисление счищяет и все хорошо
СОВЕТ! Мойте паром, тогда ничего ни зальет!
У меня Сузуки гранд витара, 2007 года выпуска, брал у знакомого человека 2 года назад. Ни я, ни первый хозяин, знакомый, никогда движок не мыл! А зачем? Масло не сопливит, засираться не чему. По уши в грязь не езжу. И всё без проблем.
Всё правильно, я тоже ни когда не лазил, смысл? максимум сверху протирал трямочкой.
2 раза в год мою, никаких проблем не было
Алексей красавчик,все правильно 👍👍👍
Бред!!! Мою движки с 93г. Под капотом чище чем в салоне! От слова вообще проблем с пуском и т.д не наблюдал. Машины были и отечественные и иномарки. Мою сейчас и буду мыть всегда и вам советую! На одной машине ездил 10 лет мыл раза 4-6 в год и все было ровно ничего не отгнило ничего с проводкой не случилось. Никогда не закрывал ни генератор, ни АКБ не отсоединял. Единственно сейчас появился воздух в гараже после мойки продуваю генератор все разъемы и щели где не достать тряпкой, это пожалуй самый идеальный вариант помыть движку и через 10 минут уехать.
Сейчас есть паровой установкой моют двигатель. Ни каких проблем.
Я пыль обметаю щёткой. Под капотом довольно чисто после этого.
Холодный двигатель мою бензином из брызгалки.
Офиц. салон Ниссан недавно ввёл опцию. При любом обращении к ним автосервиз мойка двигателя бесплатно, как и техническая мойка снаружи, которая была ранее.
Генератор тоже необходимо закрывать?
Нет
Да!!
Алексей здравствуйте! Я тоже третий раз спрашиваю, коробка робот, на светофорах ставить на N, или нет?
Мыть надо на специализированной мойке двигателей,сдал авто на мойку и никаких проблем,за все проблемы отвечает мойка,а чем и как они моют меня не интересует
Когда возникнет - проблема тогда заинтересует...
Моют обильно всю подкапотку, штекера, фишки, мамки, папки, а двигатель можно и солярочкой из бутылочки с тряпочкой)
Точно,раз на мойку пропала зарядка
Здравствуйте Алексей, такой вопрос Ауди 80 2.0 бензин, 8400 проехал скушала 1.3 литра масла, такой вопрос это нормально для 32 летнего двигателя или уже нужно лезть в двигатель, или залить другое масло масло шел 10 в 40? Спасибо за ответ
Здраствуйте, как то решил помыть двигатель...заеxал на автомойку；заверели, что умеют мыть и проблем не будет, в итоге залили мне свечи...Слава Богу отделался малым..всем Добра.
Я редко открываю капот,поэтому меня не огорчает грязный подкапотник.
Если я покажу покупателю журнал техобслуживания своего авто и чистый мотор то думаю все сомнения у его тут же отпадут убедится что свое авто я люблю и мою
ой не факт)))
Мыть нужно перед продажей и поездкой на СТО, я так думаю 🤔
Мыть это опасно вся электроника окисьляеться не сразу походу езды неожиданно Я своей жизьни много встречал водителей каторые много жалеют обэтом лучьше протери тряпкой Чечьня г Аргун Султан 72г водитель с71г года зарулем А Вам Алексей большое спасибо за харошие советы
Больше 10 лет не мою и не собираюсь, просто вытираю тряпкой от пыли и грязи. Авто 85% используется в городе.
Мало того что не заводится, еще и происходит преждевременное окисление клем контактов штекеров.
Мыл на приоре. Вроде и страшного ничего, а вроде и боязно. Вроде чисто стало, а вроде и зачем? 😂
Ну не знаю,на 3фокусе всегда 2 раза в год мою.И пока проблем не было.
Моют двигателем парогенератором. Высоковольтные провода, электронные блоки, гену закрывают, пакетами. После мойки продувают компрессором.
И машину мыть нельзя у моего товарища мыли и ветровки отлители.
Да можно мыть и хорошо продуть все закрыли тему😂
Спасибо
после такого инструктажа, мне уже и мыть двигатель не хочется...
Не боись,инструктаж теоретика,а не практика! Сам его смотрю все время,есть много умных мыслей,но есть и какбы не обидеть,непрофессиональные рассуждения! Но ведь человек и не может все знать,а ещё и уметь! Если ему всем заниматься то ролики писать не будет времени,по себе знаю! Так что не бойся ,мой,но продуть сразу воздухом,3-5атм,не меньше и вперёд!
Можно и нужно. И там где спецы работают. И берут за это ответственность. Самому чтобы мыть лучше знать нюансы
Абсолютно прав! А не размазывать эту страую тему! Не хочешь не мой! И в салоне можно не мыть! А вдруг что-то произойдет!
Всё правильно, но я никогда нимою, у шинки продул тряпкой протёр, и поехал.
Официальный дилер Лада сказал нельзя мыть когда я хотел что бы они мне помыли двигатель
Мыть двигатель можно только в одном случае и то частично, когда необходимо найти источник подтекания. Другой необходимости я не вижу. Это не пол в квартире. Никогда не куплю автомобиль с помытым мотором.