"C+E" kategória - Rutin feladatok (KAMI)
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ez a videó a "C+E" kategória, rutin vizsga feladatok megismeréséhez kínál segítséget.
1. számú FELADAT
ELINDULÁS, HALADÁS, SÁVVÁLTOZTATÁS UTÁN MEGÁLLÁS A RAKODÓ RÁMPA ELŐTT, TOLATÁS RÁMPÁHOZ ARRA MERŐLEGESEN
Az indulás helyét úgy kell megválasztani, hogy a rakodó rámpát a vizsgázó a járműszerelvénnyel sávot változtatva kerülhesse ki. A rámpát egyenes útszakaszon úgy kell elhelyezni, hogy annak elhagyása után a járműszerelvénnyel a szükséges hátrameneti manővereket, a járműszerelvény szét- és összekapcsolását követően tovább lehessen haladni.
A feladat csak kijelölt biztosító személy közreműködésével végezhető el.
A) vonójárművel a pótkocsitól illetve a félpótkocsitól balra
B) vonójárművel a pótkocsitól illetve a félpótkocsitól jobbra
Követelmény:
A vizsgázó motor beindítása után, elindulás előtt az üzemi fék működését ellenőrizze. Légfékberendezés esetén ellenőrizze a légtartályban lévő nyomást és a fékező nyomást.
Az indító fokozat kapcsolása után a kézifék kiengedése mellett mozdítsa meg a járműszerelvényt. Fékpróbával ellenőrizze a fékek hatásosságát, majd irányjelzés, körültekintés után induljon el és haladjon a rámpa felé.
Irányjelzés és körültekintés mellett változtasson sávot, és a rámpa (bármely irányból történő) elhagyása után álljon meg tetszőleges helyen, ahonnan a járműszerelvény rámpához tolását végre tudja hajtani.
A motort leállítani nem kell, és a hátrameneti, valamint a szét- és összekapcsolási manőver során az irányváltoztatásokat nem kell jelezni!
A vizsgázó a feladat végrehajtásakor kihajolással tájékozódhat, és szükség esetén kiszállással is ellenőrizheti a rámpától való távolságot.
A hátrameneti fokozat kapcsolása és körültekintés után induljon el a járműszerelvénnyel, és finom sebesség tartással 0,5 méteren belül közelítse meg a pótkocsi hátfalával a rámpát. Rögzítse a vonójárművet, a pótkocsit. A vonószerkezet, a légfék, az ABS és az elektromos csatlakozás oldása után a vonójárművel távolodjon el a pótkocsitól.
A vonójárművel történő manőverezések során, a vonójárművön a vizsgázó egyedül tartózkodjon.
A vonójárművel hátramenetben álljon párhuzamosan a pótkocsi jobb vagy bal oldalára úgy, hogy a kiszálláshoz elegendő hely maradjon, és a rámpától való távolsága 0,5 méteren belül legyen.
Ezt követően álljon a vonójárművel a pótkocsi elé, majd finom sebességtartással, hátramenetben kb. 0,5 méterre közelítse meg a csatlakozási helyet. Ellenőrizze az összekapcsolódó szerkezetek helyzetét. A biztosító személy a vizsgázó számára a hátramenetkor a pótkocsitól való távolságot és az összekapcsolódó szerkezetek irányát jelezheti.
A vizsgázó végezze el a csatlakozási műveleteket, és ellenőrizze az összekapcsolás helyességét, valamint a világító- és jelzőberendezések működését. A biztosító személynek visszajelzést kell adnia a világító- és jelzőberendezések megfelelő működéséről.
A vizsgázó oldja a járműszerelvény rögzítését, induljon el a járműszerelvénnyel, ellenőrizze a fékek működését, majd álljon meg arra alkalmas helyen.
2. számú FELADAT
JÁRMŰSZERELVÉNNYEL HÁTRAMENET KANYARBAN, MEGFORDULÁS
A feladat végrehajtásához a T-elágazást a feladat helyigényét figyelembe véve 6 - 10 méter és 10 - 14 méter széles utak találkozásánál kell kijelölni, illetve kialakítani. Az útszegély (vagy annak imitációja) 10 - 25 cm magas lehet, a szegély ajánlott sugara 7 méter.
A) a kereszteződésből kihajtás balra pótkocsis-, illetve félpótkocsis járműszerelvénnyel
B) a kereszteződésből kihajtás jobbra pótkocsis-, illetve félpótkocsis járműszerelvénnyel
Követelmény
A vizsgázó motor beindítása után, elindulás előtt az üzemi fék működését ellenőrizze. Légfékberendezés esetén ellenőrizze a légtartályban lévő nyomást és a fékező nyomást.
Az indító fokozat kapcsolása után a kézifék kiengedése mellett mozdítsa meg a járműszerelvényt. Fékpróbával ellenőrizze a fékek hatásosságát, majd irányjelzés, körültekintés után induljon el és haladjon a T-elágazás felé.
A vizsgázó a T-elágazás elhagyása után tetszőleges helyen álljon meg a járműszerelvénnyel. A hátrameneti fokozat kapcsolása, irányjelzés és kellő körültekintés után induljon el a járműszerelvénnyel. A szükséges iránymódosításokkal haladjon jobbra vagy balra hátra a betorkoló úton addig, amíg a szükséges előre és hátrameneti manőverezések után a T-elágazást ellenkező irányban el tudja hagyni.
A manőver helyességét a visszapillantó tükrökből, valamint előre- és oldalra pillantásokkal ellenőrizze.
A vizsgázó irányjelzés és körültekintés mellett a T-elágazásból a járműszerelvénnyel hajtson ki, és álljon meg arra alkalmas helyen.
A feladat végrehajtása során csak a hátramenet megkezdésekor és a T-elágazásból való kihajtáskor kell irányjelzést adni.
A feladat csak kijelölt biztosító személy közreműködése mellett hajtható végre.
Hivatalos honlap: www.vezetnifog...
Facebook oldal: / kisfugediautosiskola
Készítette: Kisfügedi Szilárd
Köszönöm a videót. Hasznos volt végignézni.
Látom megjöttek a Kazahsztánt is megjárt kommentelők😁😁😁
Mindenesetre köszi a feltöltést😎😎😎
Nem kötelező forgozsamolyos potkocsival rutinozni!
Nekem annak idején csak 2ponton csukló szerelvénnyel lehetett.
Az milyen?" 2 ponton csukló"?Az a forgózsámolyos nem?Én még Zil-el és a hozzá gyártott pótkocsival vizsgáztam,benne volt a tananyagban a 2 jármű közé parkolás is
póton nem világít a tolatólámpa...
Kedves videoKILO!
Köszönjük az észrevételt! Igen, sajnos a videó készítése előtt ment ki a tolatólámpa, azóta korrigáltuk a problémát!
Nyugi, ezek mindig kimennek, nekünk is állandóan cserélgetni kellett.
miert mozog annyra a kep !!!? a kep miert tolat ha a kamion tolat!!!?