Мне было лет 10 наверное когда я вдруг увидел этого Лебедя! Он шел на посадку с разворотом вправо. Вы не представляете какая была красота! Мне показалось что я с 70 эх годов очутился в будущем!
@@ramzeskavkazskiy86 в 1999 году это было. в 2017 после Крыма такое уже было бы невозможно. В 2001 году НК-32 с Ту-144ЛЛ сняли и вернули на Ту-160, потому что двигателей был дефицит. С тех пор борт 77114 стоит без двигателей - родные на него не вернуть, под НК-32 переделка была очень большая.
СССР эта моя любимая Родина! Она была..есть, и будет высокоразвитой цивилизацией! Новый Социализм неизбежен..он на пороге..вернуть ничего нельзя..можно создать новое..лучшее!!!!
@@user-wd1xw4iy7i СССР это тюрма для народов Почти без выезда за рубеж С людми одного уровня знаний Для всех обезательное среднее СССР это зоны бесконечные И очереди везде и по кругу За дифицитом и за продуктой За алкоголь и на мовзолей СССР это зона сплошное На счёт тюрмы государство Где свободу свою сами Меняют на одни лозунги СССР оно если был так хорош То почему все разбежались После какой то перестройки Больше не хотять вместе быть
Этот самолет опередил время. Хвала нашим конструкторам сумевшим построить такую красоту. Только с провитялями неповезло а так если его доработать он летал-бы и летал.
@@vitaliypredoliak2124 Самолёт Ту-144 имел в пяти рядах свыше сто сорока мест но он возил только 80 пассажиров на три тысячи километров А конкорд имел на четыре ряда около 120-ти мест, и он полный летал через океан свыше 6000 км
@@vitaliypredoliak2124 Наши до сих пор говорят Ту-144 летал быстрее конкорда - да был быстрее, летал выше - да поднимался выше, вместительнее - да шире и больше но толку от этого что Внутри Ту такой грохот надо летать в наушниках. Крылья созданы только для сверх звука поэтому при посадках терял маневренные качество. Приземлился в основном грубо на очень быстрой скоростью потому и ииспользовал тормозной парашут А конкорде внутри был тихо как обычных лайнерах потому что двигатели были на крылиях
Последний был 77116. Он так и не покинул стапелей цехов завода. Единственный так и не поднятый в небо. На данный момент77110 единственный сохранивший салон и двигатели,стоит в музее г Ульяновска использованный по прямому назначению меньше года. Его рейсовый брат 77109 разорвали на испытательном полигоне или заводе Воронеже если не ошибаюсь.
А как же 77106 из Монино? 77115 из Жуковского? 77114 из видео установлен на въезде в Жуковский. Первые два имеют там и салоны и кабины целые. Ещё один в музейном состоянии в Германии. Ещё по одному в Самаре и Казани.
@@user-vb2hc7zh7l Почитайте статьи, посмотрите видео, историю каждого борта, можно найти в интернете, в реестрах. Вы всё поймёте если вам это действительно интересно. Десятка единственная оставшееся полностью коммерческая версия в первозданном виде, которая видела гражданских пассажиров, долго стояла на аэродроме на который сама прилетела, это её и спасло от разграбления, затем перемещена в музей, остальные самолёты летали как лаборатории, с соответствующим оборудованием, возили грузы и не были комлектны , в полной мере.
@@raZZkataeV не знал, что между Москвой и Хабаровском не больше 3000 км... Мда... По ценам: "Билет на Ту-144 стоил 84 рубля. При этом цена билета из Парижа в Нью-Йорк на "Конкорде" составляла 2 500 долларов"
@@user-vc2dd6un5c так это хотелки были до Хабаровска. А реально он мог долететь только до Алма-Аты. Сколько стоил билет вообще неважно, он летал всего полгода, могли о бесплатно сделать
вот только сейчас увидел посадку этого прекрасного самолета на 7.29... и мне кажется, конструкторы глянули, как его сгибает дугой при посадке и решили не искушать судьбу)))... (при том, что он был пустой , как мне кажется) а был бы полный (с народом и багажом)- вся часть фюзеляжа перед крылом просто отвалилась бы... а в общем- шикарный самолет на те (да и на сегодняшние тоже) времена!!! Был я на МАКС2011 , ну и соответственно, в нем был!! ШИК и внутри, и снаружи!!!!!
@@KyonF4i не буду спорить, возможно, что и допустимые... Хотя, могли и пилоты шарахнуть его об землю хорошенько.. так-то можно было и плавнее снижаться :)
Может есть шанс спасти легенду . самолёт не устарел , эксплуатировался 7 месяцев 1 ноября 1977 год Москва - Алма- Ата, полёт выполнялся раз в неделю , по вторникам , 1июня 1978 года эксплуатация прекращена не из-за потери двух самолётов, из-за нерентабельности .
С пробегом понятно, но вопрос в том, как хорошо он сохранился на стоянке... Делать повседневный лайнер из него глупо, но можно сделать что то вроде бизнес джета, тогда его полёт оплатят толстосуммы. Ещё одно применение - специальный борт. Либо правительственный борт, либо пускать на гражданские линии несколько раз в год, по каким то праздничным (особенным) дням. Типа того как это сделали с рэтроэлектричками.
@@user-vc2dd6un5cРанее уже реанимировали,в качестве летающей лаболатории с движками от Ту-160.Совершал полеты с 96 по 99 г.г....сейчас стоит как постамент, при въезде г.Жуковский Московской обл.
В середине 90-х,когда в стране была полная жопа,пиндосы предложили бабки,чтобы поставить на крыло один ту144,чтобы все что можно спиздить с него,технологии,компетенции и так далее.ни одного двигателя штатного,а это нк144,нк-14а,или последние,что было созжано для этого самолета,рд-36-51,в влетном состлянии не было,но бабки попилить было очень охота,выделили 4 новых движка от ту-160,нк-32.Поставили,полетал он немного,пиндосы все что мошли слямзили,включая нк-32, и проэкт благополучно был похерен.
Провальный проект! 16 самолетов изготовили, перевезли , чуть больше 3х тыщ пассажиров. Не чем гордится. Хотелось бы надеется, что мс21, не повторит его судьбу!
Все суперсоники провальные, американцы поняли это раньше всех, затем это поняли в СССР и лишь англо-французы тянули его до последнего, пока один из конкордов не навернулся и не угробил 113 человек. Конкордов кстати было построено не многим больше (20 машин).
Tiger Liger да все оно так, но черт возьми , конкорд у них летал , а у нас 144 пилоты испытатили водили.... и все ради показухи! Эта спешка и показуха , сколько раз губила страну.... то к 100летию Ленина , что к съезду очередному.... одни беды! Можем же спокойно что то сделать... Та же Тушка 154! Столько лет! Пусть скромно, но надежно!
Tu 144❤❤❤❤❤❤😞😞Самый красивый самолет в мире😍😍😍🤗🤗
для меня лично тоже! ❤❤❤❤❤❤❤
Мне было лет 10 наверное когда я вдруг увидел этого Лебедя! Он шел на посадку с разворотом вправо. Вы не представляете какая была красота! Мне показалось что я с 70 эх годов очутился в будущем!
Красота да какая снимаем кепки и хлопаем стоя(((
Завораживает дух.
очень красивыи самолет ,особенно рули управления носовои части
Андрей Николаевич какое детище вырастил.А главное умер на достойной ноте.
Хоть о мёртвых плохо не говорят он очень много зарубил чужих перспективных проектов
Wow !!!! My respect...
Great vídeo , beatifull Jet , same Concorde.. Biglike from Charles Zoellner Chanel 👍👍
Чубаи́с наверное доволен.
Super pictures !
Грациозная машина ТУ 144,просто лебедь....
Great video👍😎
Душа радуется,что хоть один летает
чавоооооо. Она уже как тысячу лет нелетают
Последний полёт ту-144 лл(летающая лаборатория) совершил в 2017г. И то потому что это профинансировали американцы, для собственных испытании.
@@ramzeskavkazskiy86 в 1999 году это было. в 2017 после Крыма такое уже было бы невозможно. В 2001 году НК-32 с Ту-144ЛЛ сняли и вернули на Ту-160, потому что двигателей был дефицит. С тех пор борт 77114 стоит без двигателей - родные на него не вернуть, под НК-32 переделка была очень большая.
СССР эта моя любимая Родина! Она была..есть, и будет высокоразвитой цивилизацией! Новый Социализм неизбежен..он на пороге..вернуть ничего нельзя..можно создать новое..лучшее!!!!
Так и будет! 👍👍👍
Как бы не советское как бы без империи
@A A в сраку вонючий капитализм! Капитализм для свиней.
СССР лучшая страна всех времен и народов!
@@user-wd1xw4iy7i
СССР это тюрма для народов
Почти без выезда за рубеж
С людми одного уровня знаний
Для всех обезательное среднее
СССР это зоны бесконечные
И очереди везде и по кругу
За дифицитом и за продуктой
За алкоголь и на мовзолей
СССР это зона сплошное
На счёт тюрмы государство
Где свободу свою сами
Меняют на одни лозунги
СССР оно если был так хорош
То почему все разбежались
После какой то перестройки
Больше не хотять вместе быть
Почему не спасли легенду? Может есть шанс спасти ?
Не нужен он перевозчикам слишком дорогой в эксплуатации билет на конкорд стоил 15 30 000 долларов
Хе-хе) Мое видео))
Porque no siguen volando estas joyas del aire
Сейчас наша страна закупает беспилотники у Ирана, позорище.
Слава СССР, Советским конструкторам и инженерам!!!
Этот самолет опередил время. Хвала нашим конструкторам сумевшим построить такую красоту. Только с провитялями неповезло а так если его доработать он летал-бы и летал.
Да он не летал бы даже Конкорд не летает а этот Ту-144 самолёт для пропаганды и только, кажется оно до сих пор работает
@@user-kq6bb7qc9q Имя твое доя пропаганды,
@@vitaliypredoliak2124 Самолёт Ту-144 имел в пяти рядах свыше сто сорока мест но он возил только 80 пассажиров на три тысячи километров
А конкорд имел на четыре ряда около 120-ти мест, и он полный летал через океан свыше 6000 км
Ой, какая новость! А мы незнали )) Спасибо !
@@vitaliypredoliak2124 Наши до сих пор говорят Ту-144 летал быстрее конкорда - да был быстрее, летал выше - да поднимался выше, вместительнее - да шире и больше но толку от этого что
Внутри Ту такой грохот надо летать в наушниках. Крылья созданы только для сверх звука поэтому при посадках терял маневренные качество. Приземлился в основном грубо на очень быстрой скоростью потому и ииспользовал тормозной парашут
А конкорде внутри был тихо как обычных лайнерах потому что двигатели были на крылиях
Белый Лебедь…..
"Белый лебедь" это Ту-160. Не знаю какое прозвище в союзе имел Ту-144, но вполне подошло бы Супер-тушка.
Последний был 77116. Он так и не покинул стапелей цехов завода. Единственный так и не поднятый в небо. На данный момент77110 единственный сохранивший салон и двигатели,стоит в музее г Ульяновска использованный по прямому назначению меньше года. Его рейсовый брат 77109 разорвали на испытательном полигоне или заводе Воронеже если не ошибаюсь.
А как же 77106 из Монино? 77115 из Жуковского? 77114 из видео установлен на въезде в Жуковский. Первые два имеют там и салоны и кабины целые. Ещё один в музейном состоянии в Германии. Ещё по одному в Самаре и Казани.
@@user-vb2hc7zh7l Почитайте статьи, посмотрите видео, историю каждого борта, можно найти в интернете, в реестрах. Вы всё поймёте если вам это действительно интересно. Десятка единственная оставшееся полностью коммерческая версия в первозданном виде, которая видела гражданских пассажиров, долго стояла на аэродроме на который сама прилетела, это её и спасло от разграбления, затем перемещена в музей, остальные самолёты летали как лаборатории, с соответствующим оборудованием, возили грузы и не были комлектны , в полной мере.
Техника исчезнувшей цивилизации.
Нужно возрождать сверхзвуковые пассажирские перевозки, в том числе и ТУ 144 (ТУ 244), так как с Москвы до Владивостока очень будут полезны.
Билет почём? Кстати он дальше 3000 км не летал
Хахаха. Москвич уже "возродили", сиволапые...
@@raZZkataeV не знал, что между Москвой и Хабаровском не больше 3000 км... Мда...
По ценам:
"Билет на Ту-144 стоил 84 рубля. При этом цена билета из Парижа в Нью-Йорк на "Конкорде" составляла 2 500 долларов"
@@user-vc2dd6un5c так это хотелки были до Хабаровска. А реально он мог долететь только до Алма-Аты. Сколько стоил билет вообще неважно, он летал всего полгода, могли о бесплатно сделать
@@user-vc2dd6un5c кстати средняя зарплата в СССР в начале 70х около 100 руб
Очень ТхыПхуПха
У меня брат закончил ХАИт говорит,что самолёт супер был! За что убили не понятно!
Не выгодная эксплуатация, слишком много топлива уходило на один рейс, и это лишь одна причина из нескольких
Кто кого убил? Он нахрен был Аэрофлоту не нужен. Сверхзвуковой самолёт, едва дотягивающий от Москвы до Алматы - это недоразумение, а не самолёт
Как ты нашел видео как расчленяют самолет ту-144, если их нет в интернете?
Есть тесколько фото, как раз таки этого борта что и на видео (СССР-77113).
Пинков подобрали как нельзя к стати!
How many passengers inside?
140 seats, and during the flights there were no more than 80 people on board.
Хоть этого продайте мне сам я восстановлю
Ребят не плачет они знали керосин как не в себя
Как называется Музыка из видео ?
первое не знаю, вторая Marooned Pink Floyd, третья Enigma
Надежда Бабкина. Раннее.
ruclips.net/video/qo-j9vGEY9U/видео.html
вот только сейчас увидел посадку этого прекрасного самолета на 7.29... и мне кажется, конструкторы глянули, как его сгибает дугой при посадке и решили не искушать судьбу)))...
(при том, что он был пустой , как мне кажется) а был бы полный (с народом и багажом)- вся часть фюзеляжа перед крылом просто отвалилась бы...
а в общем- шикарный самолет на те (да и на сегодняшние тоже) времена!!!
Был я на МАКС2011 , ну и соответственно, в нем был!!
ШИК и внутри, и снаружи!!!!!
Действительно, заметно что гнет. Но и танкеры в море гнет на волне(в ютубе есть), скорее всегоэто допустимые деформации.
@@KyonF4i не буду спорить, возможно, что и допустимые... Хотя, могли и пилоты шарахнуть его об землю хорошенько.. так-то можно было и плавнее снижаться :)
@@KyonF4i я так понимаю, что момент "выравнивания и выдерживания" пилоты пропустили :)
@@user-ei3pp9nj7s Американский пилот был. Опыта не было, да и ненадо - последний полет этой птычки...
Мне кажется, что гнет извилину, причем одну единственную у некоторых диванных эксперДов!
Надо бы сделать уменшенную копию с турбовинтовым двигателем с макс скоростью 800 км/ч как ИЛ86
СССР-77113 это на нем когда-то двигатель разрушился?
Да из-этого он в 1980 сделал экстренную посадку в Энгельсе на военном аэродроме
Ту - 144 вполне можно было бы реанимировать.
Может есть шанс спасти легенду . самолёт не устарел , эксплуатировался 7 месяцев 1 ноября 1977 год Москва - Алма- Ата, полёт выполнялся раз в неделю , по вторникам , 1июня 1978 года эксплуатация прекращена не из-за потери двух самолётов, из-за нерентабельности .
С пробегом понятно, но вопрос в том, как хорошо он сохранился на стоянке... Делать повседневный лайнер из него глупо, но можно сделать что то вроде бизнес джета, тогда его полёт оплатят толстосуммы. Ещё одно применение - специальный борт. Либо правительственный борт, либо пускать на гражданские линии несколько раз в год, по каким то праздничным (особенным) дням. Типа того как это сделали с рэтроэлектричками.
@@user-vc2dd6un5cРанее уже реанимировали,в качестве летающей лаболатории с движками от Ту-160.Совершал полеты с 96 по 99 г.г....сейчас стоит как постамент, при въезде г.Жуковский Московской обл.
Ну почему у нас все через жопу?
@@umae19871 Не помню когда народ последний раз выбирал кого то...
@@ramzeskavkazskiy86 ну как же не помните, а 17 марта 1991 г. ? Выбрали СССР и что, кто то нас послушал?
Потому,что ты стадо.
Власть заднеприводная
Кто у кого передал? Толи мы у них,толи они у нас! Как думаете?
Когда это летал ту 144 с российской раскраской? Или это компьютерная графика?
Это была совместно Российско-американская программа (1996-1999 год). Наберите в гугле Ту-144ЛЛ.
В середине 90-х,когда в стране была полная жопа,пиндосы предложили бабки,чтобы поставить на крыло один ту144,чтобы все что можно спиздить с него,технологии,компетенции и так далее.ни одного двигателя штатного,а это нк144,нк-14а,или последние,что было созжано для этого самолета,рд-36-51,в влетном состлянии не было,но бабки попилить было очень охота,выделили 4 новых движка от ту-160,нк-32.Поставили,полетал он немного,пиндосы все что мошли слямзили,включая нк-32, и проэкт благополучно был похерен.
@@user-ey3pu6vp3oСкорей всего американская,по программе Боинга и НАСА,они и были спонсорами восстановления Ту-144ЛЛ.
Немногочисленные остатки Советского галошестроения...
Путина,в том заводе и мусоршика не брать!!!
Провальный проект! 16 самолетов изготовили, перевезли , чуть больше 3х тыщ пассажиров. Не чем гордится. Хотелось бы надеется, что мс21, не повторит его судьбу!
Все суперсоники провальные, американцы поняли это раньше всех, затем это поняли в СССР и лишь англо-французы тянули его до последнего, пока один из конкордов не навернулся и не угробил 113 человек. Конкордов кстати было построено не многим больше (20 машин).
Tiger Liger да все оно так, но черт возьми , конкорд у них летал , а у нас 144 пилоты испытатили водили.... и все ради показухи! Эта спешка и показуха , сколько раз губила страну.... то к 100летию Ленина , что к съезду очередному.... одни беды! Можем же спокойно что то сделать... Та же Тушка 154! Столько лет! Пусть скромно, но надежно!
@@user-ts8yx5qr8b этот самолёт в город Мирный летал!
@@user-pn2em6vw1q во в Архангельской области народ наверное от звука охеревал)))
Музыка траурная о прошлом
Почему флаг на хвосте не СССР а Британской директории РФ?????