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=============================・VVVFインバーター素子：HITACHI Hybrid SiC Module型番：VFI-HR2415M設計・製造：設計(製造:)日立製作所・主電動機種類：三相誘導電動機型番：EFO-K60出力： 140kW・その他走行機器駆動方式：WN駆動ギア比：99:16=============================⇩編成について・製造年：2022年・運用開始：2023年6月25日 ・運用路線：中央線、近鉄けいはんな線・編成：6両編成・車体長：18,000 mm・ 幅：3,003.2 mm・ 高：3,735 mm=============================新しく中央線、近鉄けいはんな線に投入された400系。見た目は宇宙船を思わせる近代的な形となっており、今まででも見たことのない前面となっている。車体側面のドアは優先席付近が青色、クロスシート付近は灰色になっており、バリアフリー面にも配慮がなされている。車内設備ではUSBやWi-Fiが完備されており、案内は日本語、英語、中国語、韓国・朝鮮語の4か国語に対応している。また、運転台ではワンマン運転や将来的な自動運転を想定し、マイクやATO発車スイッチも搭載されていて、今後の大きな発展が期待されている。関東に住む私にとっては難しい話だが、1度は見てみたいものだ。
1:17 ブレーキ解除音で吹っ飛んでいく車両概説が好きです笑
ありがとうございます！
前面デザインがまさに宇宙船みたいですね。減速・加速音共にE131みたい
コスモスクエア行きが似合う車両ですね！
5:21 コスモスクエアの中国語表記に「宇宙」って入ってるのがなおさら宇宙船っぽさがあって面白いですねww
本当ですね！直訳すると 「うちゅうひろば」行きになっていますね！そこまで気が付かなかったので、教えてくださりありがとうございます😊
見た目といい、音といい、行き先（コスモスクエア）といい、全てにおいて近未来感が半端ないw
宇宙広場行きが似合いますね！
実際の走行性能は他の形式車両と同じでしょうが、第三軌条の電車で速度計の目盛りが120キロまであるのはなかなかかっこいいですね。
これ前までの電車っぽいデザインの方が良かったとか思いながら見に行ってみようと思っていったら写真で見るのと違くてカッコ良すぎて飛んだ
カッケェ!!そして音も未来的だな〜
車両が新しくなっても警笛が変わらないのが何か良いですね。
パンタがないということは、下から電気を取り入れているんだ東京メトロの銀座線と同じ今まで見たことのない形でかっこいいし音も良い
大阪メトロは殆ど第三軌条ですよ。堺筋線は違うけど。
@@yoshivell今里筋線と長堀鶴見緑地線は？
@@user-pi7rc5zv4gその２路線もパンタ集電ですね
@@user-pi7rc5zv4g大江戸線と同じ方式です💦
400系はデザイン図を最初に見た時から衝撃でしたやっぱりワクワクさせてくれる電車って良いですね
よく通ったなこのデザイン一度見たら二度と忘れない
宇"ちゅう" の、 "おう"子様って感じでこれはこれで慣れたらかっこいい
ほんまに攻めたデザインですね。大阪万博に向けてアピールできますね。ほんで、動画ラストの近鉄7000系の三菱GTO‐VVVFインバーターの音色最高ですね。
変調音が良いね！
VVVF sounds great. It also looks quite cool.
日立はかっこいい音を作るね〜
400系の前面のライトが凄いですね。大阪に行ったら乗ってみたいです。
最初に撮られた駅、トンネルとトンネルの間にあり、周りは山ばかりで秘境感を感じました。
大阪メトロ中央線は奈良県の山奥まで行くので秘境感ある駅が多いです😊
@@ももりと大阪メトロ中央線は、大阪市内の長田駅が終点でして、そこから奈良方面は近鉄けいはんな線となります
@@circle_Japanese_ginger そうでしたね！近鉄に直通してますね！
@@ももりと そうなんです！なので中央線には近鉄車も乗り入れて、バリエーション豊富で楽しいですね！
近鉄けいはんな線にも乗り入れる大阪メトロ中央線用の400系電車の妻面に先ず私は度肝を抜かれました。その妻面は八角形をモチーフに四隅にヘッド＆テイルライトを配置されロケットの発射台を彷彿させ停まる駅の名も「コスモ」スクエアと、宇宙のイメージを感じませんか？更に６両編成を成す車体も片側４箇所の両開きの扉に水・黄緑等の明るい色のブロック塗装が施され(薬缶で湯が沸いた様な起動から加速し旋風の様に移ろう)日立製IGBT素子のインバーターの響きに(大阪万博が開かれる再来年を含む)近未来を窺わせましたね。同じサードレール（第三軌条）からの集電で走る近鉄の電車(橙色基調の帯・小刻みに変調してゆくインバーターで魅了)も見せて頂き、400系の車内等の音と併せ楽しませて頂きました。2023.7.2
大阪メトロ400形の宇宙船みたいな形が面白くていいですね。
初めて原案見た時何これ？！みたいな感じで驚きました…しかもクロスシートが装備されていたり、本当に地下鉄用車両とは思えない車両ですね…でも相変わらずのジャーーン！の警笛はそのままなんですねw
G-SHOCKいじりしてるの好き
投稿主は、10年前から400系を腕に身に着けています！
いい意味で鉄道車両のイメージが吹っ飛ぶデザインですね近鉄けいはんな線の高規格な線路にも、大阪の地下にも似合う感じがします
撮影お疲れ様です！実は日立の関係者の方から裏話的な事をデビュー初日にお聞きしまして、"正面のデザインの為に本来運転席に搭載するはずの機器を車内に搭載する羽目になった"と仰ってました。やはりデザインを攻めた結果の代償、ということなんですかね…(^^:)でも私は好きですよ！このデザイン！
大阪メトロ400系は未来的な感じがしますね
ライトが両サイドに付いててこれは大阪メトロも進化が進んでますね！！
まさしく「未来の電車」といった感じがしますあと、側面の窓がかつての東京メトロ7000系並に小さいのと、妻面窓があるの珍しいですね
日立製でハイバックシートなので、JR九州821系と似た窓サイズですね！同じくハイバックシートの東急2020系等は窓サイズは従来通りで窓下が黒く塗り潰されています。製造メーカーの違いでしょか。
ドアの色がカラフル😆
側面だけ見たらオーソドックスな２０ｍの４ドアなのに顔を見たら急に近未来型になるすごい車両を持ってきたな。
火星で走ってそうなデザインかっこいい
現状「コスモスクエア」の行き先が過去一似合ってる…気がする。
確かに！！！コスモスクエアの(コスモス)が英語で宇宙と訳せますからね！宇宙船みたいなこの車両にピッタリな行先ですね！！
@@chichitetsu_FANコスモスって花の名前じゃない？
@@高評価押してほしい 宇宙のことを英語で、コスモスという場合もあります
@@chichitetsu_FAN それは知りませんでした😮
ほんとにコスモスクエアに行きそうな顔してる❤
この音、2016年以降の30000系と30000A系の音によく似てますが(というかほぼ同じ)大阪メトロでは初のSiC-vvvfの採用と機器も従来から刷新されてるみたいですね。
VVVFは同期入りのタイミング以外ほぼ上海地下鉄06C04形ですね(まあ、あちらもメーカーは日立なので)
近鉄けいはんな線のメロディーいいですよね。あと、確かにこれは前面がG-SHOCKですね。
早く乗りたくなりました！新機軸満載だけど、伝統も受け継いでいるって感じがいいですね〜
埼玉新都市交通ニューシャトル2020形みたい💡
同じ日立なこともあってか東京モノレール10000形に似てますね
ほんとうに今まで常識を破った今までにない車両ですねェ。まるで前面は宇宙船に乗った形ですね。一度、乗車してみたいです。
なんだか…ミミズを連想させる形ですね。近未来的で地下鉄的でとても良いですね。
E531や東武60000の走行音に近いですね。
扉閉時のガチャって音好き
HITACHIのハイブリッドSiCだからか相鉄20000系にすごい似てる。
0:03 コスモスクエアゆき接近放送（近鉄版）2:22 学研奈良登美ヶ丘ゆき接近放送（近鉄版）3:19 出発放送4:29 コスモスクエアゆき接近放送（大阪メトロ版）5:38 つぎは深江橋7:02 まもなく深江橋7:42 つぎは緑橋9:35 まもなく朝潮橋10:08 つぎは大阪港（英語放送『海遊館は次でお降りください』）12:51 近鉄
Osaka Metro新世紀に突入した感じがする生駒の山登りは遅れるようなことはないのだろうか？
USBポートあるの良き。ただ立たないといけないけど。
転調音が東芝IGBTの音みたいで好き
時々、集電靴の左右の切り替わる鹿威しのようなカッコンカッコンが近未来に好対象
VVVFの音が神戸市営地下鉄6000形とほぼ同じですね 歯車比だけ違うという感じがします
車輌のデザインも然り音も近未来的！(最近増えつつありますが)
宇宙船イメージ コスモスクエア行きが似合う 2025年の夢洲延伸や万博にも似合いそう発車メロディも変わるそうです
That EMU train looks amazing!
まだ本物見たことない「実際に乗ったこともない」早く乗ってみたいな～ お！遂に大阪メトロでも表面行き先が全色LEDになったんですね！
歯車比が10A系と同じだからか、個人的に400系と10A系で音が少し似ているなと思いました。
30000A系と一緒ですね
似ていますが、減速音が少し違いますね。
@@TOQBOX 確かに若干違いますね
全電気ブレーキ（三菱は純電気ブレーキ）無しのハイブリッドSiC、恐らく初めてじゃないでしょうか？
第三軌条方式は全電気ブレーキに対応してないみたいです。
@@TOQBOXさんそうなんですか！教えていただき、ありがとございます。
VVVF音が神戸市営地下鉄6000形と同じ日立ハイブリッドSiCですね
やはりsic でしたか
車両はめちゃくちゃかっこいいですが、音が30000系列と同じなので近未来感がかけますね 東横線のようなVVVF音やE235系のような音を期待してました
Awesome video!
側面の窓、小さいんですね
JR九州と同じ
うぽつです！この独特な顔がクセになりますね〜！VVVF音も素晴らしいです！聞いた感じ、純電気ブレーキは付いていないのでしょうかね...？これもきっと関西の鉄道あるあるですな。
視聴ありがとうございます。単に第三軌条方式だと何かが問題なのか純電気ブレーキをONにしていないだけです。 その他の関西の電車は純電気ブレーキ対応のものが多いですよ！
@@TOQBOX 返信ありがとうございます！そういえば、255系も純電気ブレーキ対応車が製造されているんでしたね。停車時の励磁音があるのもないのも、どちらも素敵ですね〜
見た目がJR北海道のH100形デクモに似てるから北海道のローカル線で走らせても似合う
LCDパネル・防犯カメラ・緊急ドアコックの部分の型が相鉄20000*21000と全く同じ形の色違いですね。
すごい車両や…
これホントに電車なのか疑わしい顔してる側面は…西武40000系
天井スッキリすぎてキューブにしか見えないw
お！ミレニアムファルコンだ
東京モノレールの10000みたい
It sound like 台湾鉄路管理局 EMU3000！
"" COSMOS 1999 ""........"" EAGLE NAVE ""............beatifuuuul.........gooooddd......pretty ....
日本の車両デザインが保守的すぎるから奇抜に感じるだけだろう。世界的に見たらこの程度なんでもない。普通。
乗りたい
外国の地下鉄の雰囲気がする。東京でこれに匹敵する個性的な顔の地下鉄新車は三田線の6500形かな？！
視聴ありがとうございます。東京ですと、やはり丸ノ内線2000系でしょうか。真っ赤なカラーリングに凝った内装、この400系同様にスマホ等の充電設備も備わっていますから。
E233系3000番台(E231系1000番台更新車)のサウンドに似てる気がする
近未来で斬新ですね✨関西圏は1番線ではなく1番乗り場のアナウンスがどう違うのか気になります。大学の１年生と一回生と同じでしょうか？😊
視聴ありがとうございます。そんな複雑に考えなくても、番線と言うより乗り場の方が分かりやすい日本語だと思います。
なるほどですね❗️
最近大阪市営地下鉄も路線がわからなくなりました…阿波座駅は長堀鶴見緑地線でしょうか？阿波座駅は当時寂しい駅でした…
@@SHUKAWA-w7h阿波座駅は千日前線と中央線ですね。
動くバトルドームだね二代目20系から継承した無塗装アルミ車体を採用して ドアエンジンは空気不要の富士電機製の電気式ドアエンジンが採用されていますね
ＳＦチックなのは先頭車だけで、中間車はＳＦではないですね。
谷町線や四つ橋線などのバージョンがどうなるか気になる
四つ橋線は中央線の30000A系が転属すると聞きました。だから、未だにGTO車両が多く残っているとか
2025年の大阪万博後、30000A系は全編成谷町線に転属して20系を置き換えます。四ツ橋線の20系は更新が進んでおり当分新車は無さそうです。
御堂筋線は26年に新20系を車両更新するみたいやからワンチャンこれが来るかも知らん
@@user-rr2sh9be2d 恐らく、御堂筋線は混雑が激しいのでクロスシート無しの10両編成になるでしょうね。今後の動向が楽しみです。
音的にはE131に似てますね。いい音〜
愛知県民からしたら､9500系に結構音が似てる
大阪メトロにPMSM者が登場するのはいつの日やら・・・
せっかく大阪メトロが万博会場に行く列車を新しくしてるのに、近鉄の車両がなぁ（古い東武が乗り入れる東横線みたい）。
この400系、なんかイギリスの通勤型車両みたいなインテリアだな…と思ったら、そもそも日立はイギリスに通勤車両を輸出してたんだった（）逆輸入ってコト…！？
7000系のブレーキ緩解音こんなんだったっけか？
ブレーキ装置が更新されていますね！それと、7000系も機器更新が進んでますね……
メトロは新車導入に力を入れてるのに対し近鉄は現状維持な所に温度差を感じますね
3:07 近鉄が残圧だと…⁉︎
けいはんな線の接近メロディー、昔のJR西日本オーシャンアロー283系のcmソングを意識したとおぼしきメロディーで、400系のモーター音も先進的だ。あと、ブルーリボン賞受賞しようものなら、ライバルがスペーシアX辺りだろうか？それでも阪神5700系でさえブルーリボン受賞しているぐらいだから分からない。グッドデザイン賞受賞、ローレル賞受賞は確実だろう。
そうなんですね！メロディが似てるんですか。ブルーリボン賞もローレル賞もお金払って受賞してるから、審査基準は怪しいものです(-.-)
The windows are too small
乗車したけど、全く気にならないレベルでした。I took a ride, but I don't care at all.
モーターの種類とか詳しくないんですが、都営6500形に似てますか?車内ディスプレイもかなり大きくて相鉄20000系に似てます。
都営6500形に似ていますが、良く聞き比べると日立と三菱の違いが分かります。
かっこいいですが、側窓の高さが不均等なのがいまいち....
そんな所、鉄道マニアくらいしか気にしないので問題ありませんｗ
関西はドアランプが両端のイメージですが、真ん中なんですね。LCDがE235系っぽいことも含めて関東要素が増えた気がします。
雀荘卓みたい
この奇抜なデザインにはGTOのほうが似合うと思ったのは私だけか…ww
長鶴線の70系のGTOがめっちゃ合いそう！
銀河鉄道999にいそう。
中学入試問題に出せそうだな。だが、どう出すかだな
近未来の…雀卓？
少しだけE233系3000番台の音に似てるw
顔が宇宙船みたいですね
#Gショックつけるの草
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
=============================
・VVVFインバーター
素子：HITACHI Hybrid SiC Module
型番：VFI-HR2415M
設計・製造：設計(製造:)日立製作所
・主電動機
種類：三相誘導電動機
型番：EFO-K60
出力： 140kW
・その他走行機器
駆動方式：WN駆動
ギア比：99:16
=============================
⇩編成について
・製造年：2022年
・運用開始：2023年6月25日
・運用路線：中央線、近鉄けいはんな線
・編成：6両編成
・車体長：18,000 mm
・ 幅：3,003.2 mm
・ 高：3,735 mm
=============================
新しく中央線、近鉄けいはんな線に投入された400系。
見た目は宇宙船を思わせる近代的な形となっており、今まででも見たことのない前面となっている。
車体側面のドアは優先席付近が青色、クロスシート付近は灰色になっており、バリアフリー面にも配慮がなされている。
車内設備ではUSBやWi-Fiが完備されており、案内は日本語、英語、中国語、韓国・朝鮮語の4か国語に対応している。
また、運転台ではワンマン運転や将来的な自動運転を想定し、マイクやATO発車スイッチも搭載されていて、
今後の大きな発展が期待されている。
関東に住む私にとっては難しい話だが、1度は見てみたいものだ。
1:17 ブレーキ解除音で吹っ飛んでいく車両概説が好きです笑
ありがとうございます！
前面デザインがまさに宇宙船みたいですね。減速・加速音共にE131みたい
コスモスクエア行きが似合う車両ですね！
5:21 コスモスクエアの中国語表記に「宇宙」って入ってるのがなおさら宇宙船っぽさがあって面白いですねww
本当ですね！直訳すると 「うちゅうひろば」行きになっていますね！
そこまで気が付かなかったので、教えてくださりありがとうございます😊
見た目といい、音といい、行き先（コスモスクエア）といい、全てにおいて近未来感が半端ないw
宇宙広場行きが似合いますね！
実際の走行性能は他の形式車両と同じでしょうが、第三軌条の電車で速度計の目盛りが120キロまであるのはなかなかかっこいいですね。
これ前までの電車っぽいデザインの方が良かったとか思いながら
見に行ってみようと思って
いったら
写真で見るのと違くて
カッコ良すぎて飛んだ
カッケェ!!そして音も未来的だな〜
車両が新しくなっても警笛が変わらないのが何か良いですね。
パンタがないということは、下から電気を取り入れているんだ
東京メトロの銀座線と同じ
今まで見たことのない形でかっこいいし音も良い
大阪メトロは殆ど第三軌条ですよ。堺筋線は違うけど。
@@yoshivell今里筋線と長堀鶴見緑地線は？
@@user-pi7rc5zv4gその２路線もパンタ集電ですね
@@user-pi7rc5zv4g大江戸線と同じ方式です💦
400系はデザイン図を最初に見た時から衝撃でした
やっぱりワクワクさせてくれる電車って良いですね
よく通ったなこのデザイン
一度見たら二度と忘れない
宇"ちゅう" の、 "おう"子様って感じでこれはこれで慣れたらかっこいい
ほんまに攻めたデザインですね。大阪万博に向けてアピールできますね。ほんで、動画ラストの近鉄7000系の三菱GTO‐VVVFインバーターの音色最高ですね。
変調音が良いね！
VVVF sounds great. It also looks quite cool.
日立はかっこいい音を作るね〜
400系の前面のライトが凄いですね。
大阪に行ったら乗ってみたいです。
最初に撮られた駅、トンネルとトンネルの間にあり、周りは山ばかりで秘境感を感じました。
大阪メトロ中央線は奈良県の山奥まで行くので秘境感ある駅が多いです😊
@@ももりと大阪メトロ中央線は、大阪市内の長田駅が終点でして、そこから奈良方面は近鉄けいはんな線となります
@@circle_Japanese_ginger そうでしたね！近鉄に直通してますね！
@@ももりと そうなんです！なので中央線には近鉄車も乗り入れて、バリエーション豊富で楽しいですね！
近鉄けいはんな線にも乗り入れる大阪メトロ中央線用の400系電車の妻面に先ず私は度肝を抜かれました。
その妻面は八角形をモチーフに四隅にヘッド＆テイルライトを配置されロケットの発射台を彷彿させ停まる駅の名も「コスモ」スクエアと、宇宙のイメージを感じませんか？更に６両編成を成す車体も片側４箇所の両開きの扉に水・黄緑等の明るい色のブロック塗装が施され(薬缶で湯が沸いた様な起動から加速し旋風の様に移ろう)日立製IGBT素子のインバーターの響きに(大阪万博が開かれる再来年を含む)近未来を窺わせましたね。同じサードレール（第三軌条）からの集電で走る近鉄の電車(橙色基調の帯・小刻みに変調してゆくインバーターで魅了)も見せて頂き、400系の車内等の音と併せ楽しませて頂きました。2023.7.2
大阪メトロ400形の宇宙船みたいな形が面白くていいですね。
初めて原案見た時何これ？！みたいな感じで驚きました…しかもクロスシートが装備されていたり、本当に地下鉄用車両とは思えない車両ですね…
でも相変わらずのジャーーン！の警笛はそのままなんですねw
G-SHOCKいじりしてるの好き
投稿主は、10年前から400系を腕に身に着けています！
いい意味で鉄道車両のイメージが吹っ飛ぶデザインですね
近鉄けいはんな線の高規格な線路にも、大阪の地下にも似合う感じがします
撮影お疲れ様です！実は日立の関係者の方から裏話的な事をデビュー初日にお聞きしまして、"正面のデザインの為に本来運転席に搭載するはずの機器を車内に搭載する羽目になった"と仰ってました。やはりデザインを攻めた結果の代償、ということなんですかね…(^^:)でも私は好きですよ！このデザイン！
大阪メトロ400系は未来的な感じがしますね
ライトが両サイドに付いててこれは大阪メトロも進化が進んでますね！！
まさしく「未来の電車」といった感じがします
あと、側面の窓がかつての東京メトロ7000系並に小さいのと、妻面窓があるの珍しいですね
日立製でハイバックシートなので、JR九州821系と似た窓サイズですね！
同じくハイバックシートの東急2020系等は窓サイズは従来通りで窓下が黒く塗り潰されています。製造メーカーの違いでしょか。
ドアの色がカラフル😆
側面だけ見たらオーソドックスな２０ｍの４ドアなのに顔を見たら急に近未来型になるすごい車両を持ってきたな。
火星で走ってそうなデザイン
かっこいい
現状「コスモスクエア」の行き先が過去一似合ってる…気がする。
確かに！！！
コスモスクエアの(コスモス)が英語で宇宙と訳せますからね！
宇宙船みたいなこの車両にピッタリな行先ですね！！
@@chichitetsu_FANコスモスって花の名前じゃない？
@@高評価押してほしい 宇宙のことを英語で、コスモスという場合もあります
@@chichitetsu_FAN それは知りませんでした😮
ほんとにコスモスクエアに行きそうな顔してる❤
この音、2016年以降の30000系と30000A系の音によく似てますが(というかほぼ同じ)大阪メトロでは初のSiC-vvvfの採用と機器も従来から刷新されてるみたいですね。
VVVFは同期入りのタイミング以外ほぼ上海地下鉄06C04形ですね
(まあ、あちらもメーカーは日立なので)
近鉄けいはんな線のメロディーいいですよね。
あと、確かにこれは前面がG-SHOCKですね。
早く乗りたくなりました！
新機軸満載だけど、伝統も受け継いでいるって感じがいいですね〜
埼玉新都市交通ニューシャトル2020形みたい💡
同じ日立なこともあってか東京モノレール10000形に似てますね
ほんとうに今まで常識を破った今までにない車両ですねェ。まるで前面は宇宙船に乗った形ですね。一度、乗車してみたいです。
なんだか…ミミズを連想させる形ですね。近未来的で地下鉄的でとても良いですね。
E531や東武60000の走行音に近いですね。
扉閉時のガチャって音好き
HITACHIのハイブリッドSiCだからか相鉄20000系にすごい似てる。
0:03 コスモスクエアゆき接近放送（近鉄版）
2:22 学研奈良登美ヶ丘ゆき接近放送（近鉄版）
3:19 出発放送
4:29 コスモスクエアゆき接近放送（大阪メトロ版）
5:38 つぎは深江橋
7:02 まもなく深江橋
7:42 つぎは緑橋
9:35 まもなく朝潮橋
10:08 つぎは大阪港（英語放送『海遊館は次でお降りください』）
12:51 近鉄
Osaka Metro新世紀に突入した感じがする
生駒の山登りは遅れるようなことはないのだろうか？
USBポートあるの良き。
ただ立たないといけないけど。
転調音が東芝IGBTの音みたいで好き
時々、集電靴の左右の切り替わる鹿威しのようなカッコンカッコンが近未来に好対象
VVVFの音が神戸市営地下鉄6000形とほぼ同じですね 歯車比だけ違うという感じがします
車輌のデザインも然り音も近未来的！(最近増えつつありますが)
宇宙船イメージ コスモスクエア行きが似合う 2025年の夢洲延伸や万博にも似合いそう
発車メロディも変わるそうです
That EMU train looks amazing!
まだ本物見たことない「実際に乗ったこともない」早く乗ってみたいな～ お！遂に大阪メトロでも表面行き先が全色LEDになったんですね！
歯車比が10A系と同じだからか、個人的に400系と10A系で音が少し似ているなと思いました。
30000A系と一緒ですね
似ていますが、減速音が少し違いますね。
@@TOQBOX 確かに若干違いますね
全電気ブレーキ（三菱は純電気ブレーキ）無しのハイブリッドSiC、恐らく初めてじゃないでしょうか？
第三軌条方式は全電気ブレーキに対応してないみたいです。
@@TOQBOXさん
そうなんですか！
教えていただき、ありがとございます。
VVVF音が神戸市営地下鉄6000形と同じ日立ハイブリッドSiCですね
やはりsic でしたか
車両はめちゃくちゃかっこいいですが、音が30000系列と同じなので近未来感がかけますね 東横線のようなVVVF音やE235系のような音を期待してました
Awesome video!
側面の窓、小さいんですね
JR九州と同じ
うぽつです！
この独特な顔がクセになりますね〜！VVVF音も素晴らしいです！聞いた感じ、純電気ブレーキは付いていないのでしょうかね...？これもきっと関西の鉄道あるあるですな。
視聴ありがとうございます。
単に第三軌条方式だと何かが問題なのか純電気ブレーキをONにしていないだけです。 その他の関西の電車は純電気ブレーキ対応のものが多いですよ！
@@TOQBOX 返信ありがとうございます！そういえば、255系も純電気ブレーキ対応車が製造されているんでしたね。停車時の励磁音があるのもないのも、どちらも素敵ですね〜
見た目がJR北海道のH100形デクモに似てるから北海道のローカル線で走らせても似合う
LCDパネル・防犯カメラ・緊急ドアコックの部分の型が相鉄20000*21000と全く同じ形の色違いですね。
すごい車両や…
これホントに電車なのか疑わしい顔してる
側面は…西武40000系
天井スッキリすぎてキューブにしか見えないw
お！ミレニアムファルコンだ
東京モノレールの10000みたい
It sound like 台湾鉄路管理局 EMU3000！
"" COSMOS 1999 ""........"" EAGLE NAVE ""............beatifuuuul.........gooooddd......pretty ....
日本の車両デザインが保守的すぎるから奇抜に感じるだけだろう。世界的に見たらこの程度なんでもない。普通。
乗りたい
外国の地下鉄の雰囲気がする。東京でこれに匹敵する個性的な顔の地下鉄新車は三田線の6500形かな？！
視聴ありがとうございます。
東京ですと、やはり丸ノ内線2000系でしょうか。真っ赤なカラーリングに凝った内装、この400系同様にスマホ等の充電設備も備わっていますから。
E233系3000番台(E231系1000番台更新車)のサウンドに似てる気がする
近未来で斬新ですね✨関西圏は1番線ではなく1番乗り場のアナウンスがどう違うのか気になります。大学の１年生と一回生と同じでしょうか？😊
視聴ありがとうございます。
そんな複雑に考えなくても、番線と言うより乗り場の方が分かりやすい日本語だと思います。
なるほどですね❗️
最近大阪市営地下鉄も路線がわからなくなりました…阿波座駅は長堀鶴見緑地線でしょうか？阿波座駅は当時寂しい駅でした…
@@SHUKAWA-w7h阿波座駅は千日前線と中央線ですね。
動くバトルドームだね
二代目20系から継承した無塗装アルミ車体を採用して ドアエンジンは空気不要の富士電機製の電気式ドアエンジンが採用されていますね
ＳＦチックなのは先頭車だけで、中間車はＳＦではないですね。
谷町線や四つ橋線などのバージョンがどうなるか気になる
四つ橋線は中央線の30000A系が転属すると聞きました。
だから、未だにGTO車両が多く残っているとか
2025年の大阪万博後、30000A系は全編成谷町線に転属して20系を置き換えます。四ツ橋線の20系は更新が進んでおり当分新車は無さそうです。
御堂筋線は26年に新20系を車両更新するみたいやからワンチャンこれが来るかも知らん
@@user-rr2sh9be2d 恐らく、御堂筋線は混雑が激しいのでクロスシート無しの10両編成になるでしょうね。今後の動向が楽しみです。
音的にはE131に似てますね。いい音〜
愛知県民からしたら､9500系に結構音が似てる
大阪メトロにPMSM者が登場するのはいつの日やら・・・
せっかく大阪メトロが万博会場に行く列車を新しくしてるのに、近鉄の車両がなぁ（古い東武が乗り入れる東横線みたい）。
この400系、なんかイギリスの通勤型車両みたいなインテリアだな…と思ったら、そもそも日立はイギリスに通勤車両を輸出してたんだった（）
逆輸入ってコト…！？
7000系のブレーキ緩解音こんなんだったっけか？
ブレーキ装置が更新されていますね！
それと、7000系も機器更新が進んでますね……
メトロは新車導入に力を入れてるのに対し近鉄は現状維持な所に温度差を感じますね
3:07 近鉄が残圧だと…⁉︎
けいはんな線の接近メロディー、昔のJR西日本オーシャンアロー283系のcmソングを意識したとおぼしきメロディーで、400系のモーター音も先進的だ。あと、ブルーリボン賞受賞しようものなら、ライバルがスペーシアX辺りだろうか？それでも阪神5700系でさえブルーリボン受賞しているぐらいだから分からない。グッドデザイン賞受賞、ローレル賞受賞は確実だろう。
そうなんですね！メロディが似てるんですか。
ブルーリボン賞もローレル賞もお金払って受賞してるから、審査基準は怪しいものです(-.-)
The windows are too small
乗車したけど、全く気にならないレベルでした。
I took a ride, but I don't care at all.
モーターの種類とか詳しくないんですが、都営6500形に似てますか?車内ディスプレイもかなり大きくて相鉄20000系に似てます。
都営6500形に似ていますが、良く聞き比べると日立と三菱の違いが分かります。
かっこいいですが、側窓の高さが不均等なのがいまいち....
そんな所、鉄道マニアくらいしか気にしないので問題ありませんｗ
関西はドアランプが両端のイメージですが、真ん中なんですね。LCDがE235系っぽいことも含めて関東要素が増えた気がします。
雀荘卓みたい
この奇抜なデザインにはGTOのほうが似合うと思ったのは私だけか…ww
長鶴線の70系のGTOがめっちゃ合いそう！
銀河鉄道999にいそう。
中学入試問題に出せそうだな。
だが、どう出すかだな
近未来の…雀卓？
少しだけE233系3000番台の音に似てるw
顔が宇宙船みたいですね
#Gショック
つけるの草