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Osaka Metro 30000A系の音ってなんだか京王7000系に少し似ているんですよね
この斬新なデザインの車両に一目惚れして何回も見に行ってます！こちらの動画も凄くカッコ良く400系を撮影されてるので何回も見てます！
凄く良い！最高！通勤電車なのに、クロスシートが入っていたり妻部にコンセントもあってスマホが充電できるなんて至れり尽くせりですね～。わたしもはやく乗ってみたいです。名古屋市地下鉄にもこうした新車を入れてもらいたい。少しは見習うべきだね。
大阪メトロ400系かっこいいですね
400系は最近の地下鉄で1番インパクトある車両やと思う。早く御堂筋線で赤色10連の400系を見たい笑
顔だけレトロ顔みたいな💦
Awesome video! I like the front face of the train, it looks futuristic while remains functional
400系は未来的な車両だね！
30000A系、側面だけみると金色のライン＋銀色車体でまるで銀座線みたいですね
大阪メトロ中央線の新型かっこいいですね
Well, it's not like regular Japanese Train, it is weird but somehow it also futuristic.. weird looks, but totally cool..
性能的には他の車両と同じなのかも知れませんが、足の遅いイメージの有る第三軌条の電車でありながら400系は速度計の目盛りが120キロまで書かれているのはカッコいい。
関西でラック式のドアは珍しいですね｡
見に行った感想としては尾灯のインパクトが強かった
斬新な車体やメカニズムでありつつも大阪メトロ、大阪市交通局の伝統を受け継いだ独特の空気感が変わらないのが凄い鉄道会社によっては空気感が全く異なってしまう事もあるので
全電気ブレーキがついてないE131って感じの音なんですね
未来で良いですね
かっこいいです
住宅街の交差点の真ん中で夜にピカピカしているやつみたいですね。
史上初となるワンマン運転の地下鉄である大阪メトロ400系
最初は台湾の Emu3000 モデルに非常によく似ています
これ御堂筋線にも入れてほしーなー！30000系もいいんだけどLCDが千鳥配置なのが不満...
It sounds like EMU3000 the New Tze-Chiang Express from Taiway Railway
出たなGショック…
Ｇショックみたいなデザイン。オモシロイ
G-SHOCKで草
ドアエンジンと音がE131と同じだね
国鉄形電車と比べるともう電車のイメージがないんだが！
while in america....
지금 현재 주오선열차는 이게 1가지 인가요?
이미 10편성 투입되고 있습니다. 앞으로도 투입이 계속되고 결국 이 차량으로 통일
ワンハンドルマスコン
御堂筋線も400系の顔で導入してくれよ。
21系が過走行で廃車が決まってるから、機器は22系未更新に移植されて、同じものが数編成だけ来るか、別のモンが来るか御堂筋線が万博路線として認識されてなきゃ、期待は無理かと万博の先進的事業の補助が出てるからあんな難しい工法ができてるわけで
導入して欲しい気持ちもあるけど、逆に中央線だけの方が特別感があって良いとも思う！
だっさ笑Gショックやん
Osaka Metro 30000A系の音ってなんだか京王7000系に少し似ているんですよね
この斬新なデザインの車両に一目惚れして何回も見に行ってます！こちらの動画も凄くカッコ良く400系を撮影されてるので何回も見てます！
凄く良い！最高！
通勤電車なのに、クロスシートが入っていたり妻部にコンセントもあってスマホが充電できるなんて至れり尽くせりですね～。わたしもはやく乗ってみたいです。
名古屋市地下鉄にもこうした新車を入れてもらいたい。少しは見習うべきだね。
大阪メトロ400系かっこいいですね
400系は最近の地下鉄で1番インパクトある車両やと思う。早く御堂筋線で赤色10連の400系を見たい笑
顔だけレトロ顔みたいな💦
Awesome video! I like the front face of the train, it looks futuristic while remains functional
400系は未来的な車両だね！
30000A系、側面だけみると金色のライン＋銀色車体でまるで銀座線みたいですね
大阪メトロ中央線の新型かっこいいですね
Well, it's not like regular Japanese Train, it is weird but somehow it also futuristic.. weird looks, but totally cool..
性能的には他の車両と同じなのかも知れませんが、足の遅いイメージの有る第三軌条の電車でありながら400系は速度計の目盛りが120キロまで書かれているのはカッコいい。
関西でラック式のドアは珍しいですね｡
見に行った感想としては尾灯のインパクトが強かった
斬新な車体やメカニズムでありつつも大阪メトロ、大阪市交通局の伝統を受け継いだ独特の空気感が変わらないのが凄い
鉄道会社によっては空気感が全く異なってしまう事もあるので
全電気ブレーキがついてないE131って感じの音なんですね
未来で良いですね
かっこいいです
住宅街の交差点の真ん中で夜にピカピカしているやつみたいですね。
史上初となるワンマン運転の地下鉄である大阪メトロ400系
最初は台湾の Emu3000 モデルに非常によく似ています
これ御堂筋線にも入れてほしーなー！30000系もいいんだけどLCDが千鳥配置なのが不満...
It sounds like EMU3000 the New Tze-Chiang Express from Taiway Railway
出たなGショック…
Ｇショックみたいなデザイン。オモシロイ
G-SHOCKで草
ドアエンジンと音がE131と同じだね
国鉄形電車と比べると
もう電車のイメージがないんだが！
while in america....
지금 현재 주오선열차는 이게 1가지 인가요?
이미 10편성 투입되고 있습니다. 앞으로도 투입이 계속되고 결국 이 차량으로 통일
ワンハンドルマスコン
御堂筋線も400系の顔で導入してくれよ。
21系が過走行で廃車が決まってるから、機器は22系未更新に移植されて、同じものが数編成だけ来るか、別のモンが来るか
御堂筋線が万博路線として認識されてなきゃ、期待は無理かと
万博の先進的事業の補助が出てるからあんな難しい工法ができてるわけで
導入して欲しい気持ちもあるけど、逆に中央線だけの方が特別感があって良いとも思う！
だっさ笑Gショックやん