ЭлектроСамокат: + Можно положить в авто, в автобус + Легко запрыгнуть и спрыгнуть + Мало занимает места дома - Ехать только стоя - Груз только на горбу везти - Ездить без электропомощи нельзя(т.к. сопротивление качению и высокая подножка из-за батареи в ней), так же даже если он приближен к обычному самокату, катиться можно только по равнине/с горы - Ехать можно только по хорошей дороге, чем меньше колеса, тем хуже воспринимаются ямки и препятствия - На самом деле самокат не такой легкий как этого бы хотелось, хотя есть и сверхлегкие, но чаще он имеет достаточно неудобную конструкцию и вес, что затрудняет его переноску - Не понятно за какое место его пристегивать если нужно оставить на улице ЭлектоВел: + Едем сидя, как и на обычном велосипеде + Колеса большие, поэтому мелкие и средние неровности не ощущаются, в отличии от самоката. + Курсовая устойчивость гораздо выше чем у самоката + Можно ехать не используя электро вообще либо с частичной помощью электро, соответсвенно сохраняется фитнес и возможность доехать если он разрядился + Можно установить багажник и возить грузы, а мотор облегчает езду с грузами более 10 кг. + Всегда понятно как его пристегивать (за треугольник рамы) когда нужно оставить на улице. - Тяжелый и большой, поместить в авто/автобус или затащить по лестнице не так просто. Но если задний привод и есть ручка газа, то по лестнице можно облегчить себе мучение - Не так просто залезть и слезть в сравнении с самокатом Но это конечно касается только электро велосипедов и самокатов. Электроскутеры, мотоциклы с педалями и т.д. не рассматриваются. Всё-таки надо отдавать себе отчет, в том, что безопасно на подобном транспорте передвигаться со скоростью до 25 км/ч. Если это велосипед то с натяжкой по шоссе можно считать безопасной скорость до 40 км/ч. Все остальные варианты это не велосипеды и не самокаты. Потому что если бы у бабушки был бы ...
@Дональд Трамп по поводу последнего минуса, вы считаете, что на электро так же легко запрыгнуть, как на самокат? = )) Помоему тут глупо спорить, на самокат просто ногу поставил и всё. На электро(как и на обычном велосипеде) надо ногу перекидывать. Иначе отчего так много лентяев, которые пешеходник переезжают не слезая, если это так легко сделать = )) Да действительно есть еще всякие недовелосипеды, я конечно рассматривал нормальные, наподобие как на видео с большими колесами. Велосипеды поменьше начинают иметь минусы в управляемости, легче далеко не всегда становятся и часто теряют возможность что-то везти на них.
@Дональд Трамп ничего себе тонкости, запинаться за раму на каждом переходе/бордюре или шагнул и готово на самокате. А уж про управляемость, это вы просто никогда не сравнивали самокат и дорожный, когда на велосипеде с большими колесами сел, и он сам едет. А на самокате, даже на 10 км/ч начинается рысканье и думаешь не о том, что когда приедешь на работу, нужно отчет подготовить и что там написать, а о том, как бы не улететь при объезде очередной ямы. А если "многочасового" наката нету, можно и пешком пройти. Т.к. все эти факторы проявляются если ехать больше одной автобусной остановки. Гурманство это высота седла, ширина покрышки, толищна спиц, материал багажника/рамы и т.д.
@Дональд Трамп спорить и не нужно. Просто я знаю о чем говорю. Я перехожу все переходы по правилам и в этом случае нужно спешиться. Так вот велосипед просто с низкой рамой, гораздо удобнее велосипеда со стандартной перекладиной. Но все равно тут глупо спорить, что на самокат "залезть" гораздо проще. И вот как раз при многочасовом набеге этот момент не так важен, потому что на самокате далеко не уедешь ибо стоя. А вот на велосипеде запросто, и это можно делать по дороге, если маршрут подобрать так, чтобы везде можно было проехать, то слезать потребуется минимальное число раз. Но большинство то как раз ездят по городу и по тротуару и на относительно короткие расстояния. А про посадку это вы сами придумали, я такого не писал нигде. Просто уточнил, что рассматривал стандартный велосипед на 26" колесах. Складные и прочие разновидности это вообще отдельная песня. В том числе и электрификация там тоже имеет свои особенности.
@Дональд Трамп я и не собираюсь никого переубеждать. Чего спорить то главное? Данное видео сравнивает, я написал свое мнение. Которое сформировано не на пустом месте, а на личном опыте. Какие претензии? Уж такой сформированной личности должно быть понятно, в ваши-то 90 лет.
@@AndreyTroitSky купил полу-фэтбайк за 20, сейчас 25 стоит, много не ездил. Думаю самокат или переделать велик электрическим. Или вовсе продать вел и купить готовый электровелосипед. Продам ли примерно за ту же сумму велик. Или самокат покупать. Много вопросов. Буду рад, если облегчите мои раздумья
Обзоров мотора полно и без меня. Электрику надо прокладывать по месту. Тесты ещё не все получилось сделать. Я докупил вторую батарейку на 24 ампер часа. Пробег на не с помощью педалей получается примерно 90 км . Всю зиму ездил на другом велике. Этот только достал с зимовки.
Это вы еще не видели дешманских самокатов, на чугунной раме со свинцовым аккумулятором, который подростка еле везет. = ) Но на самом деле даже супер пупер убер дорогой самокат (не скутер) можно сравнивать с самым дешевым ашаном и разница будет та же самая. На самокате без аккума не поедешь, груз не увезешь и т.д. Да конечно у премиум сегмента и аккум в руле, а не в доске и поэтому она ниже, но в горку то всё равно он не поедет если сел. И если он легкий, то тогда у него колеса будут небольшие, а следовательно по брусчатке будет трясти. Ну а если под дорогими вы имели ввиду каких-то там гиппопотамов с гигантскими колесами и сидушкой, то давайте смотреть правде в глаза, это скутеры, мотоциклы, всё что у годно, но не самокаты.
@@enosunim я про то что дешевые самики как у вас от силы 10км проедут. А взять по дороже у которых батки 21-40 Ач то те и40- 70км на 1 заряде проедут... я долго выбирал между эл велом и самокатом....и скажу что если сравнить по одинаковой мощности и батке самокат и вел то вел выйдет ооочень дорогим.... дешевле самокат выйдет . + самокат в габаритах в разы меньше. Сложил и в багажник засунул. В веле 2 плюса это то что можно не бояться встать при разряде батки-кру педали и то что он лучше по плохим дорогам едит.... все.... в остальном самокат удобнее.
@@ДимонСлавный у меня велосипед и он проедет сколько угодно, было бы желание. Самокаты с большими батареями большие и тяжелые. Считаю всё же основное преимущество самоката это компактность и низкий вес. А как у любого электро, если увеличиваем батарею, увеличивается вес всего транспорта, т.к. и рама толще и подвеска и т.д. На самокате ехать стоя приходится, поэтому ему больше 20 км пробег и не требуется. Уже через 5 км стоять надоест. Так же у него нет багажника, поэтому груз будет в рюкзаке на спине, что еще быстрее вызовет усталость. У велосипеда есть еще один плюс, я про него кстати забыл, можно ехать по дороге, тебе все уступают, ты не скачешь по пандусам, дороги у нас более менее научились делать, а вот тротуары пока кладут так, что они волнами идут через пол года. У меня самодельный электропривод на переднее колесо, ставку на электро не делал, использую зимой, полный привод выручает и летом при подъеме в гору или когда тороплюсь или устал. Сам по себе он далеко не увезет, а вот с педалями вместе очень хорошо работает.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
ЭлектроСамокат:
+ Можно положить в авто, в автобус
+ Легко запрыгнуть и спрыгнуть
+ Мало занимает места дома
- Ехать только стоя
- Груз только на горбу везти
- Ездить без электропомощи нельзя(т.к. сопротивление качению и высокая подножка из-за батареи в ней), так же даже если он приближен к обычному самокату, катиться можно только по равнине/с горы
- Ехать можно только по хорошей дороге, чем меньше колеса, тем хуже воспринимаются ямки и препятствия
- На самом деле самокат не такой легкий как этого бы хотелось, хотя есть и сверхлегкие, но чаще он имеет достаточно неудобную конструкцию и вес, что затрудняет его переноску
- Не понятно за какое место его пристегивать если нужно оставить на улице
ЭлектоВел:
+ Едем сидя, как и на обычном велосипеде
+ Колеса большие, поэтому мелкие и средние неровности не ощущаются, в отличии от самоката.
+ Курсовая устойчивость гораздо выше чем у самоката
+ Можно ехать не используя электро вообще либо с частичной помощью электро, соответсвенно сохраняется фитнес и возможность доехать если он разрядился
+ Можно установить багажник и возить грузы, а мотор облегчает езду с грузами более 10 кг.
+ Всегда понятно как его пристегивать (за треугольник рамы) когда нужно оставить на улице.
- Тяжелый и большой, поместить в авто/автобус или затащить по лестнице не так просто. Но если задний привод и есть ручка газа, то по лестнице можно облегчить себе мучение
- Не так просто залезть и слезть в сравнении с самокатом
Но это конечно касается только электро велосипедов и самокатов.
Электроскутеры, мотоциклы с педалями и т.д. не рассматриваются. Всё-таки надо отдавать себе отчет, в том, что безопасно на подобном транспорте передвигаться со скоростью до 25 км/ч. Если это велосипед то с натяжкой по шоссе можно считать безопасной скорость до 40 км/ч.
Все остальные варианты это не велосипеды и не самокаты. Потому что если бы у бабушки был бы ...
@Дональд Трамп по поводу последнего минуса, вы считаете, что на электро так же легко запрыгнуть, как на самокат? = )) Помоему тут глупо спорить, на самокат просто ногу поставил и всё. На электро(как и на обычном велосипеде) надо ногу перекидывать. Иначе отчего так много лентяев, которые пешеходник переезжают не слезая, если это так легко сделать = ))
Да действительно есть еще всякие недовелосипеды, я конечно рассматривал нормальные, наподобие как на видео с большими колесами.
Велосипеды поменьше начинают иметь минусы в управляемости, легче далеко не всегда становятся и часто теряют возможность что-то везти на них.
@Дональд Трамп ничего себе тонкости, запинаться за раму на каждом переходе/бордюре или шагнул и готово на самокате.
А уж про управляемость, это вы просто никогда не сравнивали самокат и дорожный, когда на велосипеде с большими колесами сел, и он сам едет. А на самокате, даже на 10 км/ч начинается рысканье и думаешь не о том, что когда приедешь на работу, нужно отчет подготовить и что там написать, а о том, как бы не улететь при объезде очередной ямы.
А если "многочасового" наката нету, можно и пешком пройти. Т.к. все эти факторы проявляются если ехать больше одной автобусной остановки.
Гурманство это высота седла, ширина покрышки, толищна спиц, материал багажника/рамы и т.д.
@Дональд Трамп спорить и не нужно. Просто я знаю о чем говорю.
Я перехожу все переходы по правилам и в этом случае нужно спешиться. Так вот велосипед просто с низкой рамой, гораздо удобнее велосипеда со стандартной перекладиной.
Но все равно тут глупо спорить, что на самокат "залезть" гораздо проще.
И вот как раз при многочасовом набеге этот момент не так важен, потому что на самокате далеко не уедешь ибо стоя. А вот на велосипеде запросто, и это можно делать по дороге, если маршрут подобрать так, чтобы везде можно было проехать, то слезать потребуется минимальное число раз.
Но большинство то как раз ездят по городу и по тротуару и на относительно короткие расстояния.
А про посадку это вы сами придумали, я такого не писал нигде. Просто уточнил, что рассматривал стандартный велосипед на 26" колесах. Складные и прочие разновидности это вообще отдельная песня. В том числе и электрификация там тоже имеет свои особенности.
@Дональд Трамп я и не собираюсь никого переубеждать. Чего спорить то главное? Данное видео сравнивает, я написал свое мнение. Которое сформировано не на пустом месте, а на личном опыте. Какие претензии? Уж такой сформированной личности должно быть понятно, в ваши-то 90 лет.
@@sergeitank133 так можно про любой транспорт сказать, ведь даже ноги надо обслуживать иначе будет не только геморрой, но и пролежни.
Незнаю у меня Электросамокат уже 2 года замечательная Вещь
И это прекрасно!
Велосипед помещается в любой багажник, надо просто снять переднее колесо.
Ну есть модель Дуалтрон ультра
120 км может на одном зяряде проехать или ещё больше смотря какой модели
Зарядил -2-4 часа и едь дальше столько же
Что маневренней при потоке людей?
Более маневренный конечно самокат. Но уверенности в маневрах больше при езде на велосипеде.
@@AndreyTroitSky купил полу-фэтбайк за 20, сейчас 25 стоит, много не ездил. Думаю самокат или переделать велик электрическим. Или вовсе продать вел и купить готовый электровелосипед. Продам ли примерно за ту же сумму велик. Или самокат покупать. Много вопросов. Буду рад, если облегчите мои раздумья
сегодня на своем самокате проехал 48 км
Я позавчера проехал на своем велосипеде 120 км. И на батарее ещё напряжение было в номинале. Так что при желании можно было и 200 проехать.
Велосипед лучше
а где обзор мотора и монтажа электрики на рокрайдер, тесты?
Обзоров мотора полно и без меня. Электрику надо прокладывать по месту. Тесты ещё не все получилось сделать. Я докупил вторую батарейку на 24 ампер часа. Пробег на не с помощью педалей получается примерно 90 км . Всю зиму ездил на другом велике. Этот только достал с зимовки.
велосипед однозначно ...если не ложить в машину.
Не корректное сравнение...дешманский самокат не эталон для сравнений....от слова совсем
Это вы еще не видели дешманских самокатов, на чугунной раме со свинцовым аккумулятором, который подростка еле везет. = )
Но на самом деле даже супер пупер убер дорогой самокат (не скутер) можно сравнивать с самым дешевым ашаном и разница будет та же самая. На самокате без аккума не поедешь, груз не увезешь и т.д.
Да конечно у премиум сегмента и аккум в руле, а не в доске и поэтому она ниже, но в горку то всё равно он не поедет если сел. И если он легкий, то тогда у него колеса будут небольшие, а следовательно по брусчатке будет трясти.
Ну а если под дорогими вы имели ввиду каких-то там гиппопотамов с гигантскими колесами и сидушкой, то давайте смотреть правде в глаза, это скутеры, мотоциклы, всё что у годно, но не самокаты.
@@enosunim я про то что дешевые самики как у вас от силы 10км проедут. А взять по дороже у которых батки 21-40 Ач то те и40- 70км на 1 заряде проедут... я долго выбирал между эл велом и самокатом....и скажу что если сравнить по одинаковой мощности и батке самокат и вел то вел выйдет ооочень дорогим.... дешевле самокат выйдет . + самокат в габаритах в разы меньше. Сложил и в багажник засунул. В веле 2 плюса это то что можно не бояться встать при разряде батки-кру педали и то что он лучше по плохим дорогам едит.... все.... в остальном самокат удобнее.
@@ДимонСлавный у меня велосипед и он проедет сколько угодно, было бы желание. Самокаты с большими батареями большие и тяжелые. Считаю всё же основное преимущество самоката это компактность и низкий вес. А как у любого электро, если увеличиваем батарею, увеличивается вес всего транспорта, т.к. и рама толще и подвеска и т.д.
На самокате ехать стоя приходится, поэтому ему больше 20 км пробег и не требуется. Уже через 5 км стоять надоест. Так же у него нет багажника, поэтому груз будет в рюкзаке на спине, что еще быстрее вызовет усталость.
У велосипеда есть еще один плюс, я про него кстати забыл, можно ехать по дороге, тебе все уступают, ты не скачешь по пандусам, дороги у нас более менее научились делать, а вот тротуары пока кладут так, что они волнами идут через пол года.
У меня самодельный электропривод на переднее колесо, ставку на электро не делал, использую зимой, полный привод выручает и летом при подъеме в гору или когда тороплюсь или устал. Сам по себе он далеко не увезет, а вот с педалями вместе очень хорошо работает.
@@enosunimдоска, дэкой называеться